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【M1025ハンビー】DF-01/TA-01,02を語る【マンタレイ】

1 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 23:07:19 ID:kEiYcfdF
XBのM1025ハマー発売で盛り上がるか?
ツーリング派生のオフローダー、DF-01を語るスレです。
ハマーやライトアーマーとか微妙な車種ばっかり。F-150は再販しませんか、そうですかorz

2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 23:18:52 ID:kyWthe5u
ハンビーのサスストロークってどんなもんでしょうか?

3 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 23:23:50 ID:goaleeNF
ボディのホイルアーチに干渉する


4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 03:00:03 ID:dqP6iz3E
TAの後にハイフンを入れる奴は

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 15:20:37 ID:wJbchxax
発見あげ

6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 13:56:24 ID:yJAyRZ0W
タミヤからのアナウンスはまだか

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 21:39:31 ID:rL1X/5eD
なにこの過疎スレ

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 07:15:38 ID:HrufrMhU
>>2
あまりたいしたことはない


9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 02:52:17 ID:5QJYfwBN
ハマーのシャシに合うボディってなにかないかね。
ホイルベースが結構長くてさ。


10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 04:14:28 ID:XbHsjt0c
軽装甲機動車のボディ\5,000って高い。
クリアボディで売ってくれないかな。


11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 20:31:42 ID:DHzpAr4Z
ハンビーXBで出るのが楽しみです。
自分は共にXBのWW2&ランチボ持ってるのですが、
ハンビーって走破性、サスストローク、スピード等
興味があります。

既にハンビーのをお持ちで走行インプレして頂ける方
いらっしゃいますでしょうか。

12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 14:58:37 ID:nrYhRXTf
車高は高いから走破性はあるかもしれない。
サスストロークを規制しないとタイヤがボディに干渉する。
540しか積んでないからスピードはわからん。
だが標準は一番ローギヤ設定。


13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 23:30:32 ID:dkAPKRWR
>>11
こちらへもどうぞ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092489054/l50


14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 02:17:52 ID:jE3ywQFb
この辺りの車種はパーツ買うより
新しいキット1台買ったほうが幸せかな。。。
総じてパーツが割高かつ特殊wだし

まぁCVAダンパーはOPのが良いが


15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 23:14:06 ID:jE3ywQFb
ハマーはリアサスを
TA01(スカイラインGT-R)+ロングアクスル
で標準的ホイールベース化だべ

あのリアサスアームが後ろ寄りなのがイカンのだ
ま、長いからハマーなんだケドね;

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 23:51:34 ID:HLVeD8GS
その部品が手に入れば、ラリーカーにしてみたいところなんですが


17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/31(日) 06:38:16 ID:9oPYhSzj
ちょっと前にアフターで取れたって書き込みがあったな

18 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 00:27:15 ID:A4C2bBlY
品番等教えてもらえますか。
ボディポストは軽装甲機動車のマニュアルから購入しているので、
あと少しでラリーカーを完成させられます。

……あ、肝心のボディを忘れてました。


19 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 08:41:28 ID:ExJCGffF
マンタレイのダンパー壊しちゃったんだけど、旧CVAってまだ手にはいるの?
現行の黒いCVAダンパーで長さ合うやつってあるのかな?

20 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 17:23:00 ID:qDb0z6Gb
ミニとショートでは。
黄色いのは再販サンダーショットにもついてるやつでしたっけ。


21 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 17:32:36 ID:ExJCGffF
ミニは持ってるから長さ比べてみたんだけど、20mmくらい短そうなんだよね…
旧CVAの時はロング(リア)というのは調べたんだけど廃盤だよねぇ…?


22 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 20:37:39 ID:y4zf8w4c
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e65270991

23 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 02:21:47 ID:bsbhEQeu
 >19 さん
フロント、リア共
CVAショート(SP・520)でOKです。

長さ調整用のスペーサーは同梱されています
フロント用は X6とX7、2個のスペーサーを使って
87ミリ(長いエンド)に組みます。

スプリングも2種
OP・520に同梱されています。
 ↑これの素晴らしさは
ダンパーを取りつけるためのビス&カラー。それにピロボール。
組み付けてみると判ります。

ちなみに素組み状態での車高は
リア下がり目で前あがり になってます



24 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 03:10:54 ID:bsbhEQeu
 >18 さん
0555091 RCC セリカGT−FOUR Dパーツ(2個)共通 650
ドッグボーンはTL01の物を使用。

ボディマウントも、このD部品に同梱されているのはr

25 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 03:21:02 ID:bsbhEQeu

 バスタブ防塵カバー(XBハマーもこの仕様だったりしてw)
0445842  スーパーマンタレイN部品  790円

さらにバスタブもスーパーマンタレイの物にすれば○
あとは
ステアリングクランク辺りから入ってくるホコリ対策を施すべし

26 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 04:12:21 ID:bsbhEQeu

 マンタレイ →TA01
0555091 RCC セリカGT−FOUR Dパーツ(2個
TL01用ドッグボーン(4本
ギアボックス部品(前・後
CVAダンパー・ミニ(2セット


・フロント
0555091 D部品のアッパー/ロアアーム
TL01用ドッグボーン
ギアボックス部品のダンパーステー

Cハブ、ナックル、アクスルはそのまま使用

ステアロッドのエンドはD部品に同梱されているので
適当な両ネジシャフトorターンバックルで作成


・リア
0555091 D部品
TL01用ドッグボーン
ギアボックス部品のダンパーステー

アップライト、アクスルはそのまま

☆搭載するボディによってはリアダンパーステーを
 マンタの物にしてCVAダンパー・ショートが使えるカモ
…ウイング取り付け孔にボディマウント付けるハメになる訳だが(苦

27 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 04:23:48 ID:bsbhEQeu
 ハマー →TA01
0555091 RCC セリカGT−FOUR Dパーツ(2個
TL01用ドッグボーン(2本


・フロント廻りはそのままでOK
 (寸法的にはTA02と同じなので)


・リア
0555091 D部品
TL01用ドッグボーン

アップライト、アクスルはそのまま


あとは両車共通で必要に応じてロングアクスルを
※青ナックルには使えないので注意!

28 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 10:04:12 ID:AkmgaSyi
ID:bsbhEQeuさま
ダンパーの件で質問していた者です。回答ありがとうございました。
旧CVAと現行CVAは固定方法もビス直付けとピロボールマウントの違いについても
疑問に思っていたのですが、取付金具も同封とのことで同時に解消出来ました。
なかなかタミヤは親切で良いですね。
さっそくCVAショートを購入します。

29 :18:2007/01/02(火) 20:54:32 ID:iVKLL96s
ID:bsbhEQeu
ありがとう。これでWRCボディが使えます。
サスアームについて調べてみたんですが、
蛍光素材で成型されたものもあったようですね。
あれは笑えるなぁ……。


30 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 00:17:16 ID:ymE7IrZO

あと、スリッパー的機能が無いので
フロントにボールデフをおすすめ

ジョイントカップ割るまえに是非。


31 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 19:29:55 ID:sTRShhGH
ジョイントカップって金属なのに割れたりするモノなんですか!?
今度540→スーパーストックBZに載せ替えようと思っているのですが、かなり危険
だったりしちゃいますか?
フルベア程度でいいかなって思っていたのですが…。ギア比もどれくらいにすれば
良いのか想像も付かない状態なんですけど。


32 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 18:54:05 ID:u+4hqoOo
540SHだったらギア比7.5:1くらいにしても平気だよね?

33 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 20:46:58 ID:jcqmXbGl
>>32
やってみたら?


自己責任で

34 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 03:22:30 ID:oNPTFUqm
マンタが、あのタイヤ径で
ピ二オン21T標準だから結構あげられるべ。
ひと廻り大きいタイヤのトップフォースが
マンタと同じギア比だったりする。

☆トップフォース系推奨ギア比率
21 :540
20 :スポチュン
19 :ダイナテック01R
18
17 :ダイナ02H
16 :TRFチューンド

各々1段づつ上げても、まぁ大丈夫…かな
タイヤ径/路面状況との因果関係は未だ掴めて無いのであしからず

オンロード(+障害物)のときは
ブレイジングスターでもスピードチューンギア入れるしw

・・・でも、最近のモーターは
 トルク細くて回転るだけだからなぁ・・・…

35 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 03:35:08 ID:oNPTFUqm

>☆トップフォース系推奨「ギア比率」 って何だよ・・・orz

ピニオン/モーターの適合、と云うべきか;


ツーリングラリーのギア比は皆さんで探ってみましょう
微妙に径の大きいタイヤでオフロードってのが厄介なんだ。。。

36 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 03:41:48 ID:ECEUGfiS
ハマーには16Tがついてました


37 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 13:13:23 ID:5Jc2+Xfb
やっぱりオフロードで使うのにスピードチューンギアのギア比って不要かなぁ…?
ギアを新調する場合は、Sp.529の4駆ツーリング&ラリーカープラギアセットで
TA01はOKなんだよね。

38 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 20:48:40 ID:oNPTFUqm
過去にわしがタミヤGPのクラス:ツーリングカー・ラリー
(旧オフロードコース)に出場した時は
スピードチューンギアの大きい方で
ピニオン23T〜21Tを使い分けた
23Tだと明らかに出足悪い


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