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【サーマル】RCグライダーpart5【スロープ】

1 :山本降:2006/11/06(月) 09:07:29 ID:ZvfB38rj
たてますた

2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 09:25:08 ID:LQrqKRV1
>>1

昨日は2500mmのEtalonを手投げしたところ2投目にヒット。
そのまま400m先の小山まで行って張り付いて40分浮いてました。
でもデータロガーを動かしてなかったorz

3 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 09:25:44 ID:vCwiUV8m
>>1
お疲れ様ですた

4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 13:12:38 ID:1I4ABg/P

オー!
今度のスレタイにスロープが入っている!
山好きの漏れとしてはウレシイかぎりだ。
>>1よアリガト

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 15:46:56 ID:5AkYUByr
>>1さんどうも

昨日空物初体験の方と一緒に近くの公園でSwingとロッキーVを飛ばしてきました。
数ヶ月前の自分を見ている様で。結果→共に大破全損です。
本当の意味での初心者向けてやっぱり無いんでしょうかね〜


6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 16:21:15 ID:1I4ABg/P
>>5
>初心者向き
あるよ。
シュミレーションだね。

しかしロッキーとかスイングなんて軽量機をよく大破にできたな。
よっぽど勢いよく墜落させたんだな。
機体だけじゃなく公園で遊んでるコドモまで大破させんなよ。

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 18:18:18 ID:LQrqKRV1
>>5
ほんと、全損なんてどうやるんだか。
直す技術がないだけじゃなくて?

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 18:53:40 ID:D24l2KjC
http://blog.livedoor.jp/c112/

9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 00:52:28 ID:FsvZMCbG
直リンなぞ踏む気にならん。

10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 01:06:55 ID:5XJJuQqa
衆議院インターネット審議中継
国会審議テレビ中継で収録した音声と映像をそのまま提供しています。
(平成17年11月 2日以降のものを提供)
http://www.shugiintv.go.jp/index.cfm

11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 16:47:18 ID:NjgLQWVm
>>6
6が言う通り、本当に人に当たらなくて良かった。100m程離れた隣のエリアで野球やってたし。
たまにしか乗せられないサーマルにたまたま乗ったので操作を簡単に教えて上手く飛ばして寶安心して目を離したのが悪かった。
5〜60m上に居たはずの機体が地べたに張り付いてた。
>>7
昨夜Swingは何とか直したよ。と言うかバルサ胴の別物になったが。主翼も殆ど作り直した。
時間も考えたら新品買ったほうが安く着いたと思うよ。


12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 18:34:17 ID:o7bGDvxg
初心者の「ピッチングに入って復帰できず」パターンかな?

13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 18:44:08 ID:FsvZMCbG
>>12
いわゆるPIOってやつだね。

14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 20:57:55 ID:zXSiRCLI
PIOってナニ?

15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 21:03:08 ID:URx5VWKc
>>14
Pilot Induced Oscillation

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 00:10:27 ID:a490CtIA
初心者じゃなくてもPIOに陥ってるのは良く見るよ。
重くて高速な機体は上級者でもその危険がある。

17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 09:12:24 ID:VlbnZAoK
>>11
でもSwingって全損するくらい機速を保って固そうな地面へ垂直降下させるのってかなりのテクだよ
生半可なスピードだとノーズが割れてゴム止めの主翼が外れるくらいくらいだし

たぶんそれは確信犯だな、軽量機を2機も偶然に大破させるなんてあり得ない

18 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 10:19:12 ID:7kmPeiJo
>>17
二人で2機だろ。
レス主は経験数カ月でもう一人はまったくの初心者と書いてあったぞ。
どちらにしろ凄いテクの二人だな。
やろうと思っても出来ないよ。
いずれは日本のF3B界を背負って立つコンビだな。

19 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 10:43:29 ID:a490CtIA
地面に向かってダウンを打つことは動力屋にはむずかしいからな。
マジ有望かもw

という冗談はさておき、二人で安全に楽しんでおくれ>>11

20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 11:56:27 ID:9qCulEav
背面でアップだったりして〜

21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 12:12:00 ID:VlbnZAoK
>>20
>背面でアップだったりして〜
Swingを背面にいれるのはかなりの高等技術、初心者レベルではマズ無理


22 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 12:15:06 ID:VlbnZAoK
さらに突っ込むならば公園で飛ばしたと言う事だからハンドランチと思われる
ハンドランチで全損出来るくらい上げられるには凄いランチ能力か
サーマルgetしてかなり高度を確保しなければならない
どちらにしてもかなりのテクニシャン

23 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 12:52:28 ID:gjRNeIlh
>>18
17です
実際飛ばしていたのは私と友人ご一家の計4人で内2人が始めてです
私は始めてから半年位 シュミレーターから入ってナイトメア Swing ロッキー シエロ 自作のAtiantis4 ラディナ この前ソフィア購入し飛ばしていますが
貸してたSwingはノーズからテールパイプの付け根までの間が完全に砕け、翼はネジ留めにして有ったので被害が大きかったのだと思います。
全体にフィルムが破け右半分が完全に折れました。左半分も亀裂が入りパクパクいってました。
落としたと言って持って来た時には車に踏まれたのかと思った位ですが、責める様になってはと思い何したの?なんて聞けませんでした。
その後、さすがにラディナやソフィアを貸す気にはなれず解散と言う事で。


24 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 12:54:33 ID:gjRNeIlh
修正
11です

25 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 13:24:47 ID:a490CtIA
なるほど、>>11氏は自作も熱心なわけですね。
初心者に機体を貸すのはいいですけど、やっぱり目を離しちゃだめですよ。
どこで判断不能に陥るかなんて予想がつきませんから。
しかも「ノーコンになった」なんて主張されたりorz

26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 17:29:49 ID:7kmPeiJo
折れはよく知らないんだが、Swingとかいうのは確か狂商のハンドランチだよな。
それはジャイロのような自立安定装置でも付いているのか?。
折れは今までに何度か初心者さんのフライトに付き合った事があるが、片時も目を離した事は無いし、いざという時はすぐにプロボをひったくれるようにそばに付いてたもんだがな。

27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 17:34:45 ID:a490CtIA
初心者は手を放せばいい場面がわかんなくて、結局いじり続けて落すもんな。
そういう時はプロポをひったくるしかない。
グライダーはパワーダイブがないけど加速はいいから、パニクったら一瞬で地面もあるだろうね。

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 20:04:05 ID:/x3YyXsq
11です
皆さんの言う通りです。反省しています。
自分も飛ばしたいという気持ちが出てしまったのがいけなかったと痛感しています。
とにかく、RC禁止の立札を立てられる様な事にならずに良かったと・・・


29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 20:09:40 ID:a490CtIA
>>28
うん、そうね。
初心者に教えるには電動で高く上げちゃうのもいいよ。
わたしは2500mmの電動ラダー機を操縦させることが多いかな。
挙動が落ち着いてるし、姿勢がみやすいから。
自分はSALしか飛ばさないけど。

30 :電波いっぱい:2006/11/08(水) 20:28:41 ID:zrGYbMJ9
>>23
ところで始めて半年でそのラインナップはすごくないか?
しかもAtlantisが入ってるのはしびれる。
ビンボーな俺なんか初めて半年はロッキー1機で、そのころやっと
初サーマルを取って痛んできたのでロッキーを買い直したという
1年目だったのに。今でも年にHLG2機が精一杯。

変なところに反応してすまん。


31 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 20:48:33 ID:a490CtIA
>>30
やる気があれば別に不可能ではないと思うよ。
わたしもRC初年にF3B機まで飛ばしたし。

32 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 22:35:39 ID:7kmPeiJo
コンテストフライヤーの上位にいる人達の機体などは、完璧に調整が取れててとても飛ばしやすいのではないだろうか。
素人がいい加減に作ったいわゆるラダー入門機なんかより、よっぽど入門に適していると思えるのは折れだけか?。
まあAのナルケサンやBのカワムラサンの機体を初心者が飛ばすなどアリエナイけどね。

33 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 23:36:56 ID:a490CtIA
>>32
30だけども、そんなことはないよ。
競技用機はいきなり初心者に貸すのは危険だと思う。
速度管理が難しすぎる。
セッティングが出ていて上級者が飛ばしやすいことと初心者が飛ばしやすいことは別じゃないかな。

逆に、いいスタント機はナービス級から使えばいいと思うけど。

34 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 23:37:34 ID:a490CtIA
ごめんわたしは>>30じゃなくて>>31だった。

35 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 00:23:54 ID:+0Om50sg
>>28です
SALに入ったのはいつもお邪魔する飛行場のクラブ員さんがたがラディナを飛ばしていて
面白そうだったので。Atlantis4はネットで見て真似て作って見ました。
専門的な道具が無かったので布団圧縮袋と掃除機を使いました。本家のよりは重くなりましたが
150g程度で仕上がりましたが一言で言えば「とりあえず飛びます」って言う程度です。
>>30さんと同じです。私もお金が追いつかないので自分で作ってみました。
投げ方はたまたま飛行場に来ていた前歯の無いやさしいおじさんでヒラタサンと言う方に
教えてもらいました。後で知ったのですが結構有名な方らしいです。
ソフィアもその方に色々みてもらいプロポのミキシング調整もしてもらい、
現在ひたすら練習中です。

36 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 00:51:57 ID:xhKTuStM
>>35
個人名を出すのは一応控えなよ。

いずれ競技にも出ておいで。堅苦しくないから。
あなたならきっと得るものが多いだろう。

37 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 01:18:40 ID:62TWMI9y
>>35
お初です。

その方には私も教えて頂いた事が有ります
気さくな方でした
因みにわたしもソフィア買いました
獲得高度はラディナの方が上のようですが沈下が少ないですね
良い機体だと思います
今度競技会で会えるのを楽しみにしていますね
見学だけでも良い勉強になりますよ

38 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 08:51:53 ID:/tv4hTfa
>>33

32だけど、
>コンテストフライヤートップの機体は入門用に適している‥ は、ちょっと言い過ぎたな。
以前Bやっている超ベテランの人の機体を操縦させてもらったら、すごく飛ばしやすかったのでついそう思ってしまった。
言い換えるならば、ある程度飛ばせるようになったら、ベテランの機体を使えば技術向上が早くなる、だな。
ただそれは人にもよる。
先天的にスピードについていけない人にはやはり無理だろうな。

39 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 10:30:03 ID:/CZ161DM
>先天的にスピードについていけない人にはやはり無理だろうな。
スピードは自分でコントロールする物だと思うが

ベテランのセッティングも人それぞれだからな
めいっぱい後ろ重心の人もいれば
初心者でも飛ばせるやや前よりの重心の人もいる。
蛇角も必要最小限の人もいれば、ガバガバに動く人もいる

めいっぱい後ろ重心の、舵がガバガバの機体では初心者には到底無理
でも、こういう機体をマスターすればサー○が見えるような気がする

40 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 10:51:48 ID:xhKTuStM
舵角や重心は聞いておけば対応できるけど、一番困るのはエクスポ入れてる人w
トップレベルの人の機体では見たことないけど、そうでない人の調整を頼まれるとよく入れてある。
ノーコンかと思うこともあるよ。
皆さんエクスポ入れてる?

41 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 11:14:58 ID:zj9kz1Ah
>>40
コンディションによる。

42 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 13:05:14 ID:6WhlCmMq
エクスポいらね


43 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 18:04:13 ID:/CZ161DM
エクスポはいらないよ
コンディションによって使い分けるのならデュアルレート機能かな

44 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 19:33:59 ID:/tv4hTfa
>>39

なぜ前重心だと初心者が飛ばしやすいのか?。

話しの中で想定している機体のジャンルは何か?。

45 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 19:38:42 ID:6WhlCmMq
前重心にして飛ばしにくくなる機体はめずらしいからなあ

46 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 19:55:06 ID:xhKTuStM
>>44
マジックセッティングなんて初心者は飛ばせないよ。
それこそPIOを招くだけじゃない。

47 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 20:07:53 ID:EcXgwo2V
前重心だと、重心位置から尾翼までの距離が長くなるし
常にアップで尾部を押さえるようになるから安定性は良くなる

わかりやすく言うと、尾翼の上下面をスースー気流が流れると
ちょっとの角度変化には反応しなくて難しくなる

48 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 21:26:34 ID:nLJ6oRCe
おいおい

49 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 21:33:38 ID:xhKTuStM
ちょっと36スレにチクってくる。

50 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 22:45:55 ID:/tv4hTfa
>>47

なぜ尾部をアップで押さえると安定が良くなるのか?。

後半文章は意味不明。

51 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 07:24:21 ID:mZWiIcoj
言いたいことはわかる。
理解できない奴は経験が足りない

52 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 07:44:41 ID:iytcaJ+K
>>50
やってみればわかる

53 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 09:38:14 ID:x+67etl2
折れは15年の経験があるがそれでもまだ足りないか?。
ここ5年位は山しかやらないし、HLGも飛ばした事は無いから平地でのセッティングはワカラン。

山では前重心が良いとよく言われるが折れは違うぞ。
前重心だとダイブなどスピードが出た時に頭ageになってしまい、操縦しにくい。
やや後重心にしてダウントリムで抑えると真っ直ぐ飛ぶし良く走るようだ。
モチロン条件によってトリムは変えるけどネ。

54 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 10:31:49 ID:9i+tyRiY
山で走らせるにはバラスト


55 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 11:49:48 ID:CZOHdrNC
>51
もしかして、47の言いたいことがわかるのか?理解できるのか??

56 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 12:47:09 ID:x+67etl2
漏れのスロープ機はバラストなんかに頼らなくても早いぞ。
修理ばっかりしているから、おもいっきり投げると肩壊すくらい蛇。

57 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 18:41:10 ID:iytcaJ+K
>>56
スロープ機はそうでなくっちゃ!
山へ行って機体を壊さずに帰ってくるなんてスローパーじゃないよな

58 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 19:32:55 ID:x+67etl2
↑ んだっ!!



デモ コワシタラ カナシ

59 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 21:43:33 ID:GHze2kep
漏れも40〜50%の確率で壊して帰ってくる

60 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 22:15:27 ID:x+67etl2
スロープは空物RCの中で1番壊したり失くしたりする確率が高いんじゃないかな。
初めて山の頂きに立った時、いったいどこに降ろせばいいのか想像つかなかったが、なれとは恐ろしい物で今では平気で降ろせるようになった。

着陸10回中うまくいくのは1〜2回で、5回はギリギリセーフ。
2回は失敗だが破損なしか小破。
残りがダメージ大というところかな。
多少の破損は山では付きもので、簡単に直る程度だったらうまくいった内だと思うようになったよ。

61 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 11:36:41 ID:jD4CwJ4o
AG翼のエルロンのヒンジラインって決まってるんですよね?
どうやって決めるんでしたっけ?
自作直張り翼を作ろうと思っているのですがエルロンのカットラインでいきずまってしまいました。
どなた様かご存じの方は教えてくださいませ<(_ _)>

62 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 12:18:20 ID:+z/cWmW9
>>61
a、b、cとかついてるやつはそれがヒンジ位置を表してる。
で、肝心の主翼の型はなにさ?

63 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 12:41:25 ID:jD4CwJ4o
>>62
ありがとう
主翼はHLG用ですので
トレンドのAG455ct〜AG46ct〜AG47ctです。

64 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 17:31:15 ID:+z/cWmW9
>>63
前から70%がヒンジライン。

65 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 20:42:28 ID:jD4CwJ4o
>>64
ありがとう
これで、製作が進みます<(_ _)>


66 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 21:49:27 ID:+z/cWmW9
>>65
いや、遅れて申し訳ない。多くの人が見てるのはここ。
ttp://www.charlesriverrc.org/articles/drela-airfoilshop/markdrela-ag-ht-airfoils.htm

67 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 09:30:16 ID:q3tYyOe2
閑散としてるなー

皆さん週末は何か良い事ありましたか?

山ヤの折れは北西斜面で飛ばしてきたぞ。

http://hpimg1.tcup.jp/18947/22/1255_3.jpg

脳内風速計は平均12m瞬間最大18m吹いていた。

おもいっきり下までダイブさせて反転上昇させると、どこまでも昇っていきそうな勢いだ。

しかしスロープの着陸は難しいな。
こんなになっちゃったよ。
http://hpimg1.tcup.jp/18947/23/1254_3.jpg

68 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 21:44:58 ID:UXpBvYR7
大観峰に行ってみたいのですが、
現地でのルールなど誰か知りませんか。

69 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 22:03:29 ID:/iTFVtpg
着陸場にかすみ網を張ってそれに突っ込ませると破損しないのでは・・・網に命中が難しいか。

70 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 00:27:40 ID:hlcMbeg+
>>69

67ですがカスミ網とは私に対するスレですか?

それでしたらもうすでに実施してます。
ただ今回の北西斜面は私のホームでは無いので、通常着陸です。
網張ったとしてもたぶん突抜けていくかもしれない。
物凄い強風でブレーキかけても高度落ちない、速度下がらない状態。

71 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 01:16:29 ID:VDf7Uuif
>>68

こちらのページ内の下の方にRC広場がありますので聞かれたらいかがですか。
毎年イベントを開いてらっしゃる様ですよ。
http://homepage3.nifty.com/kanameRC/



72 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 07:12:07 ID:LNJvQNmY
ありがとうございます。聞いてみます。

73 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 12:48:32 ID:hlcMbeg+

大観峰は一度行ってみたいな。

DSスピードは何キロくらい出ているんだろう?。

以前に飛行禁止になりそうだという噂を聞いたがどうなったのかな?。

74 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 15:14:54 ID:p0QOlG31
存続がやばくなってるスロープにビジターで行く気にはなれないな。
何か起きたら地元の人になんて言われるやら。

75 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 18:57:42 ID:hlcMbeg+
存続がヤバイからこそ行くべきだな。
どうせこちとら流れ者の一匹フライヤーよ!。
何かあったってサッサとトンズラすればすむ事よ。


実際こんな輩が多いんだよナー。

76 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 19:17:33 ID:/Pm88GXT
もし、ご存知の方がおられたら教えてください。

TOSHIN MODEL エンジェルHLG の飛行性能についてご存知の方がおられたら教えて下さい。
ミントは作った事があるのですが同じ様な物でしょうか?
現在小ぶりの物を探しているのですが宜しくお願い致します。

77 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 22:07:57 ID:uoiBBn68
先週買いまして、いま目の前にあります。
えーっと。何を書いたらいいですか?
ちょっと忙しいもので、できる範囲でお答えしますよ!

78 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 22:10:12 ID:uoiBBn68
77です
飛行性能についての質問だったんですね。
すみません。まだ組んでないので飛行性能はわかりません。

79 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 11:46:52 ID:ykf7gZcl
>>77
76です。飛ばしたら是非感想を教えて下さい。


80 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 21:03:31 ID:4ql+COZj
了解です。
ほかに組みたい機体などもあるので、気ながーに待っててください。
でも、初心者なんで気のきいたレポは期待しないでくださいね!


81 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 17:42:58 ID:ObzQ51Wt
>>80
初心者さんでしたか。安心しました。
上級者だと普通飛ばない様な物でも上手に飛ばしてしまい、結構癖が強いかな? なんてインプレ
もらっても今の私にはちょっと参考にならないので。
よく言う、上級者の飛ぶと初心者の飛ぶは違うってあれです。

82 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 18:13:36 ID:USoO2n56
組みたい気持ちをおさえつつ、いまはカルダモンの修理中。
このあともう1機直したら取り掛かります。

83 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 23:16:45 ID:9l3nzJWc
>>81
エンジェルHLG できました。
重量は説明では70g〜となってますが、量ってみるとバランス調整のおもりをいれて、
100gちょうどでした。組み立てるとほんとに小さいです。
前にミントを買ったのですがバルサ機を作る自信がなくて、最近になってエンジェルを
みつけて思わず買ってしまいました。いつの日か作りたいですねバルサ機。
飛ばしたらまた書き込みします。

84 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 11:27:38 ID:Ett58gVH
>>83
初めての自作機がミントだったので本当に苦労しました。
その後、スナッピーも視界に有ったのですが小さい=飛ばない・浮かない・不安定という
認識に成ってしまい購入していません。
周りにや模型屋でもエンジェルの情報が全く無く飛ばしたら是非教えてください。
確か半完成品でしたよね?。(カタログにはそう書いてありましたが・・・)

85 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 21:00:13 ID:ErTq0Wy7
>>84
ARFのキットです。
ネット上でも探しましたが情報はみつかりませんでしたね。
購入先のフ○産業オンラインも在庫が無くなっているようですので、
しばらくしたら購入された方々の情報が出てくるかもしれませんね。

86 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 21:14:14 ID:0T5pp+Ff
>>84
エンジェル、今朝飛ばしました。
最初におもりの量を調整してすなおに飛ぶようにし、そのあとは一回投げては
ブーメランのように手元に戻ってきて、すぐまた投げるとゆうのを繰り返しました。
何回か投げるうちにだんだん肩が痛くなってきて、こりゃやばいと思ってやめました。
こんどゴムでやってみます。
すみません。この程度の報告で。。

87 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 08:14:24 ID:/8xs3YKZ

↑やっぱり生が気持ちイイヨ〜ン

88 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 23:53:54 ID:AxOMZD2p
>>85
ありがとうございます
1周ですか? やっぱり2周3周は厳しそうですかね〜
ミントもサル投げしても20m位上げるのがやっとで50m位先に出すと
ハンドキャッチぎりぎりでしたからね〜 やっぱり小さいのはそれなりって事かな〜


89 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 06:45:43 ID:BSP+jz/e
>>88
上手な人が飛ばすミントのような超小型機を見てみたいものです。
ひとりで細々やっていて、たまーに運良く教えてもらって
目からウロコみたいなことがあるので、ぜひ上手な方の飛ばし方を
みてみたいですね。でも、身近には無動力以前にグライダー(モグラも)を
やる人はほとんどいません。


90 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 17:04:31 ID:mqfEe14X
>>89
以前荒川沿いのサイクリング道路脇で白ミント猿投士見ましたよ。88士かどうか分かりませんが。
別の日に行ったら同じ所で違う方が黄ミントで土手やってました・・・かなり手ごわそうでしたね。
それっきりぱったり見なくなりましたが・・・

91 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 06:04:33 ID:89dfS4il
クイック扱いのディスカス持っている人 インプレお願いします

92 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 16:00:27 ID:/AD5AJ4X
>>91
飛ばしてます。
この価格で、この出来は驚きでした。
カンザシ部分や、尾翼の取り付け部も出来上がっていて、メカ積みとデカールを貼るくらいで直ぐ出来ました。
飛びはスケールなのでそれなりですが、かっこいいので満足してます。

93 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 17:39:21 ID:89dfS4il
レスありがとうございます。omeiもよかったので(頑丈)こちらも予約するつもりです。
しかしディスカスはずいぶんテールヘビーになりそうですね、モーターつけようかな・・・
ガソリン付キットも頼んだし、年明けが楽しみです。

94 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 19:25:22 ID:VLGYauN0
漏れもヂスカスまもなく入荷予定でござるよ。
>>93
ずいぶんテールヘビーって、そうなんでござるか?
漏れはでっかいバッテリーを積んで朝から晩までスロープで飛ばしまくるとするか
着陸すると壊すからな

95 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 21:24:08 ID:89dfS4il
それも心配です〜 今はJRのブリーズというモグラを飛ばしていますがフラップがずいぶん助かってます。エルロンだけでうまく着陸できるかな。。。うちのクラブ グライダーの人がいないので心細いっちゃ。

96 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 21:42:08 ID:/AD5AJ4X
92です
結構早いですよ!、もっともスロープならもっと早くないと面白くないかも?
着陸は流石にふわりとは行きませんね。それと入っているリンケージパーツは
変えた方が良いと思います。エルロンは舵角が取れないので、一端切り離して
左右入れ替えて下ヒンジにしました。ブレーキとして下げてみたけど殆ど効果ないです。

97 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 08:33:21 ID:Y98/Qlf/
>>96
え〜?
ブレーキはエルロン上げるんじゃないの?


98 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 12:37:26 ID:FyRZqHkD
>>97
エルロンを持ち上げる【スポイロン】は高度処理には有効ですが、速度は殆ど落ちませんので、
ブレーキとして下に80度くらいにしてみましたが、舵面も小さくて実用にはならないようです。


99 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 12:42:51 ID:0xjH0GzK
スポイロンで速度を落としたいときは思いっきり機種上げ


100 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 12:43:57 ID:df+Bb1Qt
>>98
機体によって、違うのですか?
自分の2mのグライダーは、エルロン上げてます。

101 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 14:54:23 ID:7IxifnOw
>>98
翼端エルロンは上げる。でないと低速で舵がきかなくなるでしょ。
両ホーンをオフセットして、80度以上上げるようにする。
ランディングディファレンシャルもたっぷりきかせること。

102 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 17:56:47 ID:FyRZqHkD
92です
皆さんご指導ありがとう御座います。勿論重々承知しておりますよ。
80年代にスポイロンが始まった頃にはF3B選手権に出場しておりましたので、
長谷川さんから教わっていち早く使っておりました!のでそんなことは
よ〜く存じております。
機体の改造を最小限にしたかったので、こんなことをした次第です。
今は各種のMIXがTX側で可能なので色々やれますから試して御覧なさい。
付属のホーンでは、角度が取れないので別購入が面倒だったのも理由のひとつ
、スポイロンも、大きく上げると舵は効き難くなるのは同じです。
この機体の場合総合的に見てブレーキは期待していません。
安くて良く飛ぶ、それで十分。改造してブレーキを付けたら、ブレーキの方が高価に・・?「

103 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 00:57:52 ID:WDDk/rQA
必死だな

104 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 08:31:52 ID:5AmkiRyh
>>91
少し前の話しだが、ディスカスのラダーが左右に開く改造をしている人を見た。
ラダー用サーボを2個積んでいてバルサで自作したと言ってたが、180度に
開くから見た目少し異様だが飛んでて機速落ちたのが分る位の利きは有ったよ。

105 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 09:05:10 ID:E1+paHsd
>>104
その方式は見た事あるが、私の知ってるのはQRPモグラ400に垂直尾翼2本立ってる奴
確かに効くが軽量機ならって感じだ 無いよりましだろうが
ラダー機ならすぐ出来そうだが ディスカスでのミキシング難しそうだな〜
私の6chプロポでは無理そう

106 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 10:46:59 ID:3iaY6tqa
>>104
スプリットラダーっていう。
よく効くけど、風見効果が激しいのとスポイロンのような失速防止効果がないのが難点。

>>105
ラダー機ならスポイロンをそのまま使えばいいからね。
エルロン2サーボのエルロン機は6chでは無理。

107 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 11:33:51 ID:Pz5ohnhi
キャノピースポイラーはどうよ?

108 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 13:13:28 ID:vwaqHMWF
>>107
並みのサーボでは開けると閉められない
下手するとモゲルW


109 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 15:15:38 ID:3iaY6tqa
>>107
しかも効かない。

110 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 22:48:05 ID:CPYHIcpy
>>106
ちゃんと名前が有るんですね。勉強になりました。
その他色々方法はあるみたいだけど、>>91へのブレーキに関するアドバイスは
結局みな駄目みたいってことになりますかね
反則技でダクトモーター付けて逆噴射ってのは?・・・ちょっと書いてみただけです・・・

今日LBでバードオブタイム(ARFキット)を買ってきました。初めての2mオーバーです。
こちらも作成時の注意などありましたら宜しく。

111 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 23:14:16 ID:3iaY6tqa
>>110
できればエレベータサーボは尾翼に積みたくない。
もともとARF版はキットビルドよりもかなり重いから、ノーズバラストを減らしたい。
でも改造工作は非常に難しいから無理はしなくていいと思う。
主翼の左右重量バランスをちゃんと取ること。
買ったところのサイトの製作記事も参考に。

どうやって飛ばすつもり?
ウィンチで上げる時はかなり手加減してね。

112 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 17:55:05 ID:d0em9FpR
>>111
最初はゴムで様子を見ながら。店長もかなり弱めでウィンチ引いたと言ってましたし
店員の方もスロープで飛ばすと翼がしなると言ってましたので、そろそろ〜とやってみます。
うちのクラブ員殆どがF3Bなので、その調子でやられると一気に終わってしまいそうです。
言われる通りサーボは尾翼に積みたくないんです。やはりL字で反すしかないですよね
念のためプラの星型リンケージも用意しましたが角度が急で舵残りが出てしまいました。
今、尾翼のリンケージで手が止まっています。明日の飛行は無理みたいです


113 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 20:40:28 ID:qksd+1yX
>>107
ノーズ側では無く、翼側を上げるタイプは?

114 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 22:20:05 ID:uDq8/Xkf
>>113
どういう意味?もう少しうまく表現して。

115 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 15:05:40 ID:sN2eeYBp
>>114
>どういう意味?もう少しうまく表現して。
それぐらい解れよ
前ヒンジ、後ろ開きって事だろ

116 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 17:09:05 ID:TYn/Xess
>>115
背中の部分が開くやつかと思ってね。
キャノピーブレーキにこだわってる人だったのか。

117 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 17:40:25 ID:qBtIRvOU
クイックのwing1.2ってどうですか。安いから気になります。

118 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 20:43:26 ID:fg5W4mGK
>>115
言葉足らずで申し訳ない
116の言う通りで、例えばミストラルみたいな。



119 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 20:45:08 ID:fg5W4mGK
失礼 114と115です

120 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 13:59:05 ID:lXD2Auhn
>>117
WINGは言わばSWINGの改良版ですね。
主要諸元は同じですが、肝心な部分は大幅に改良されていました。
翼断面はアンダーキャンバーが付いてます。
尾翼には鎹、ポットも丈夫になっています(型も違います)
テールブームも丈夫になったようです。
まあ、グライダーをわかっている方が手の入れたという感じ。
>>118
それはキャノピーブレーキより速度は落ちません。
翼の効率を悪くして高度処理を行なう程度です。
ちなみにブレーキ効果を持たせるには相当に大きな物にしなくてはならず、
結果としてヒンジ部分が破損してしまいます。

121 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 17:03:39 ID:P/fxki7M
これって1円なの?
http://6816.teacup.com/kob2/shop/01_01_05/KB-GRAT0005/
飛びはどうなんでしょうね。
あまりカッコは良くないけどね

122 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 18:03:14 ID:4tEm/7K9
これは買いですね。てか、買占めですね。

123 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 18:10:49 ID:PjlktzOe
>価格、詳細等は追って追加いたしますので少々お待ちください。m(_ _)m

メーカー(総代理店?)HP
>エンジェルDLG730mm770mm7.2du70g〜¥12,60012月中旬入荷予定予約受付中

124 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 19:20:01 ID:1fXRIYv9
>>120
なるほど、名前までそっくりですね。気づきませんでした。

125 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 19:34:42 ID:7Qo4CWbX
みなさん
ダイナミック.ソアリングの速度世界記録は301マイルって知ってますか?。
(302マイルに更新されたとの噂もある)

時速484kmhですよ!。

狂気の世界です。

その吉Guyは日本にも少数います。

漏れもその3分の1基地外ですが誰かDSをやっている人、語れる人はいませんか?。

126 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 19:44:39 ID:7Qo4CWbX
エンジェルとかWINGなんかもいいんですけど。
「オレは何キロ出したぞ!」
なんて気合の入った人はいませんか?。

127 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 20:48:09 ID:lXD2Auhn
>>124
製造元は同じ工場らしいです。

128 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 22:23:43 ID:tPaUXhE/
>>126
DLGのランチ速度記録の挑戦なら受けるよw

129 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 22:41:08 ID:7Qo4CWbX
>>128
>>DLGのランチ速度記の録挑戦なら受けるよ

なんだそりゃ…

そんな物のスピード計ってなんになるんだ?

130 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 23:02:07 ID:tPaUXhE/
特に意味はない(キッパリ)!

しかしまあ、思いのほか速いもんよ。
人力で重めのバンジー機に近い高度まで行くわけだから。

131 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 00:46:11 ID:/PR0JHtk
>>118
結局フラップ80〜90度ダウンが一番いいよ。
競技で定点狙うのはこれしかないって流れになってるし。
結局少数派は実用的には淘汰済みってこと。
オプティマタイプとかもわりと好きだったけどなー

>>120
アンダーキャンバーねえ。
あの速度で使えるアンダーキャンバーの目立つ翼型ってあったっけ。
4083あたりしか思い浮かばん。

132 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 08:18:32 ID:owBYYArm
>>130
バンジーって150m位は上がっちゃうんじゃないの?
人力ではせいぜいガンガッテも50m程度でしょ

133 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 08:26:15 ID:/PR0JHtk
>>132
それは一部小型軽量機だけの話だよ。

134 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 15:51:11 ID:zgUgMBBl
Kみたいな馬鹿か?

135 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 17:44:50 ID:qNKYSRAb
kって誰

136 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 18:54:23 ID:pJbF1u1q
折れだョ

ゝ( ̄> ̄ )

137 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 22:17:57 ID:nvz3qCfd
>>121
77が購入したと書いてあるぞ
その後、一回きりでインプレないがどうなのかな〜?

138 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 00:41:06 ID:V7qN2fZJ
>>137
>77です。
その後数回とばしてこのまえ風にあおられて墜落。主翼の取り付け部分あたりが壊れました。
早く直さなきゃと目に付くところに置いているのですが、近ごろ風が強く飛ばしにくい
状況です。私みたいなのでもはっきり言えるのは、空き地で風が強い時に飛ばすと、どんどん
流されて帰ってきません。
穏やかな週末が来て欲しいですね。

139 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 03:28:54 ID:3ZrN+nrG
>>121
> 価格が1円となっていますが、商品が1円と言うわけではございませんのでご注意ください。
って大きく追加で書かれたな。
ダレか1円で100機くれ!とかやったのか?w

140 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 03:32:33 ID:3ZrN+nrG
77氏が購入したのはHLG版なので121のDLG版とは大きさが一回りくらい
違うみたいだね。

141 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 17:31:25 ID:pxtx8rNl
>>138
121です。

サーボ2個つきとは太っ腹ですが双葉などの受信機に対応していましたか?


142 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 20:07:07 ID:ip8WWYuI
1円って書いてあるんだから、1円以上で売ったら詐欺だろ
なんのために1円なんて表示してあるんだ?(ニヤニヤ

143 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 21:14:29 ID:V7qN2fZJ
>>141
>77&>138です。

買ったのはこれなのでサーボはついていません。
ttp://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=4562146227278

144 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 21:59:03 ID:2x5qiHJs
これって電源にレギュレーター無しリポ1セル使ってるてこと?

145 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 22:52:11 ID:76iGeO+S
>>144
バッテリーはたまたまこれをもっていたので入れました。
ttp://robin.jp/SHOP/FC_260_2S.html
受信機の電源はあまっていた5Aのアンプ経由で供給してます。

146 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 08:33:37 ID:jWRnVFm8
通販価格 999,999円 (税込み)ってなったぞ!

2サーボならレギュレーター無しリポ1セルでまったく問題なし
漏れは4サーボでもレギュレーター無しリポ1セルで飛ばしてるよ。
今のところ全く問題なくいけてるよ。

147 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 07:16:41 ID:J6udyLLc
>>146
1セルで4サーボがいけるんですか! 魅力ですね。
でも、電圧的に機体発見ブザーは積めないですよね。
自分の場合はブザーがないと不安なのでやはり2セルかなー。

148 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 01:37:13 ID:9eAK573u
>>146
そのやり方で、2mとか3mのラダー機に使えるなら使いたいんだけど
4.5V〜6V用ならいけるってこと?
例えば携帯電話用のを積んじゃうとかもOK?


149 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 19:40:06 ID:Hl/8NItp
>>148
大きなグライダーでそんな小さな重量差にこだわるのか?
安全性のほうを取れよ。

150 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 15:11:19 ID:iT/DmeiN
5000mAhくらいの1セルでは?

151 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 20:36:14 ID:kyosu3Wb
なぜ容量下げた2セルよりも、大容量の1セルがいいの?


152 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 21:43:43 ID:VH0QZYWv
>>150
それに、5000の1Sって売ってるの見たこと無いんだけどどこでうってるの?

>>149
俺の近くにもそう言う人いるよ 3mクラスで700gとか言ってるのが
確か、300の2Cにレギュレーター積んでたかな ジャスト700にこだわってたな
でもやっとサーマル乗って上がってく途中でタイマー鳴って降ろしてたよ。意味ねー

153 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 21:56:58 ID:hPIX0tEF
話は全然変わるけど
3mクラスのリブ組ラダー機でご推薦有ったら教えてくださ〜い!

154 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:00:17 ID:VH0QZYWv
>>153
リトルべランカのバードオブタイム
http://www.little-bellanca.com/shopping/product.php?PI=012416&PHPSESSID=f7fa3a99c85369d3e3e9f854f703ced1
入荷待ちだが

155 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:05:14 ID:hPIX0tEF
>>154
それのARFを先日購入しましたが、あまりにも作りが華奢で飛ぶ前に壊れました。
RBに電話したけどクレーム効かないみたいだし。
実際回りでも飛ばしてるけど、大はずれ引いたみたいであそこまでひどいと同じ物買う気になれない

156 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:13:17 ID:VH0QZYWv
>>155
もしかして翼の下持たずに違う所持たなかった?
それとARFは主翼の中央は接着のみだからゴムでも強く引くと翼が折れる
翼端止めるかんざしより中央翼の方が軽いんだからその時点で
かんざしが無いことに気づかないと

157 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:26:19 ID:svhhQwCR
>>152
2500mmで450gなら作ったことあるけどなー。普通に4セルの電池をのっけて1時間以上飛んだぞ。

>>153
近代的なのはAVAかTopazぐらいしかない。どっちも3400mmぐらいで飛行重量は1200g以下。
前者は8万で買えると思う。買うならスポイラーじゃなくフラップタイプを勧める。

158 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:30:50 ID:svhhQwCR
>>154
BOTのARFはやめとけ。安いだけで、飛びはどっしりはしてるけど性能は2mクラス以下だ。

>>155
とはいえ飛ばす前に壊すってのはおかしい。
華奢で重いけど、飛ばすだけなら普通にできるはずだが。

159 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:41:07 ID:hPIX0tEF
>>156
主翼下とその後ろを で、その後ろ側がひび割れました。まあ、ひびだけだったので
しかしとりあえずバランス見ないでいきなり上げられないので再度投げたら
翼がしなってセンターの上面バルサがひび割れました。どうもしなりで力を
逃がしている作りのようですが手投げでひび割れはきつすぎます。

160 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:56:09 ID:hPIX0tEF
>>157
ありがとうございます。
AVAの3.2m/Topaz3m ネットで見てきました。
ちょっと高そうですが安物買いの何とかにならずに済むかも
参考にさせていただきます。


161 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 23:08:41 ID:hPIX0tEF
何度も一人ですみません

>>158
買う前に聞いておけばよかったです。本当に安かったので衝動買いをしてしまいました。
飛ばす前といっても曳航する前と言う事で。土手の上から水平に真っ直ぐ投げただけなんですけど
手から離れて翼に重心が乗った瞬間バキって聞こえショックでした。
でも、曳航してからバンザイして通りがかりの人に怪我させたりしなくて良かったです。結構見物の方とか居るので

162 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 23:17:51 ID:VH0QZYWv
>>158
確かに
でも、キットは凄く良く浮くんだよな〜。一回上げるとサーマル無くても10分以上は平気で浮いてるよ
F3Bの前に上げても着陸は後からだったりする

163 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 23:43:28 ID:svhhQwCR
>>160
おっと、スパン間違いスマソ
AVAは海外にはもっと長いタイプもあるんだけどね。
飛びはBOTとは比較にならないのでおすすめだよ。
8万で買えるところはラジ技誌に載ってると思う。

しかしリブの大型ラダー機とは渋い趣味だね。
好きだけど。

164 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 23:47:54 ID:I3OhnBsl
>>161
ちゃんと作れば良く飛ぶよ。クラブ員さんで何人か持てるが皆補強してるよ
胴体を割いて尾翼の端まで主翼下と同じ様にベニアを入れ内側全面エポ塗り
中央翼だけ一旦全部剥いでカーボンパイプ入れ翼端かんざしのアルミは捨て
ベニアに変える あのアルミ板が重くて着陸時翼端引っ掛け回転したら衝撃に
胴体がついていけない 特に主翼がとまっている辺りは酷い事になる

165 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 00:03:17 ID:hPIX0tEF
>>163
単にエルロン機が苦手なだけなんです。SAL機はエルロンなんですけど。

>>164
既にリブむき出しの状態にしてしまいました。センターにカッターの刃が入るので
金属やカーボン等は無いようです
確かに着地後滑走し最後に翼端が地面についたとたん凄い回転をします。ラダーに切り株が刺さりました

166 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 00:15:48 ID:ps7ckiBc
>>165
工作ができるなら比較的新しいキットはあるけどね>3mリブラダー機
115インチでたったの124ドル。
ttp://www.mmglidertech.com/marauder.html

リブでなくてもいいならここにもある。
High Aspect RES 3100mm 350ドル。
ttp://www.arthobby.com/

167 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 01:08:03 ID:CEYUxTYW
>>166
Merrill's New Marauder いいですね
バルサプランクとか最近のシャーレ翼は何だか皆同じに見えてしまって違いがよく分からないんですよね 個性が無いと言うか
今、こんなのも出てきましたがまた安物買いでしょうか? Stepp3 $83.00
http://www.modelflight.com.au/rc_model_sailplanes_gliders/sailplanes_rc_thermal_modelflight_stepp.htm

168 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 01:37:36 ID:ps7ckiBc
>>167
マローダーは時間ができたら自分でも入手してみるつもり。
あういはEZバブルダンサーになるかもしれないけど。
バルサリブ組みはデザインセンスが問われると思うよ。

レーザーカットは好みが分かれるけど、早く作れるのは確かだね。
その機体、ここでは好評みたい。
ttp://www.rc-soar.com/classic/classicidx.htm

169 :名無しさん@電波いっぱい :2006/12/13(水) 21:44:03 ID:AWfuljrV
やっとこさアルバのミニモアが手に入った!

170 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 23:53:22 ID:CEYUxTYW
>>169 質問です
サーマルのは電動だけど、アルバのはモーラーレスですよね
翼等かなり肉抜きしてますが、平地の場合どうやって上げるんですか?
やっぱり飛行機の曳航ですか? ウィンチ使えれば欲しいと思っているんですが

171 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 00:09:13 ID:10osaXiC
>>170
>>169氏ではないですけど。常識の範囲で答えられそうなので横レス失礼。

アルバのだって電動化はやろうと思えばできますよ。
肉抜きって言うか、あれはリブ組みです。おそらくリブはベニヤですな。
あの程度の肉抜きは普通です。実機はもっと抜いてます。
リブ組みは構造にもよるけど、それだけで強度が劣るもんではないですよ。
電動化するんでなければ、多くはあの手の機体は山から投げるもんです。
ウィンチでも上げられないことはないはずですが、ズームをかけるようなことはやめたほうがいいでしょうな。
モーターなしで地上から飛ばすんであれば、飛行機曳航が適しているのは言うまでもありません。
飛行機曳航にはやや機体が小さいですが。

172 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 00:40:36 ID:Zu4NvxGG
>>171
ありがとうございます。最近モーター付 何だか飛ばす気にならずピュアばかりです。
河川敷専門で山は誘われてはいるのですが行った事がありません。
F3Bやってる方のウィンチ(大会規定より大きいらしいです)を拝借してフリング2mを
飛ばしていますがもう少し大きいのが欲しいかな? と最近思っています。

173 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 01:13:17 ID:10osaXiC
>>172
スケールは気難しいものが多いので、まずはRCらしい形をした大きい機体を飛ばしてはどうでしょう。
予算によりけりですが、ミニモアを買うお金があればF3BかF3Jの新品が買えるでしょう。
異次元の飛びですよ。
スケール機は大型機の飛びを理解し、はまってからでも遅くはありません。

174 :名無しさん@電波いっぱい :2006/12/14(木) 11:23:53 ID:+/70Tw/i
170さんへ
169です。
私の場合は車で30分の場所に海岸のリッジがありますので
そこでピュアで飛ばすつもりです。
エアロトーイングやウインチは所属しているクラブの性格によってはNGかと思います。
私の所属しているクラブも100万円相当のF3A機がごろごろしていますから
まず無理だと思います。
スケールグライダーの電動化は確かRCエアワールドにFOXを電動化した記事がありましたので
参考にされるといいと思います。
大型スケールについて、いろいろ意見があると思いますが
私は海の上をかもめのようにただようミニモアの姿が好きなので
買ってみました。
5月にダメ元で注文して12月にやっと届きました。


175 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 11:52:34 ID:wwwVK9UU
>>174
いいっすね〜!!
優雅な姿を想像してしまいます。
これからは、寒いので防寒対策は万全に楽しんで下さい。
羨ましい〜!

176 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 12:52:27 ID:hO2Ibuvx
>>174
海岸沿いでのスロープソアリングは、どのくらい沖まで出せるのでしょうか。

よく高さと同じ分だけ前に出せると聞いた事がありますが…。

私は一度だけ高低差40m位の海岸で飛ばした事があります。
その時は風向きがあまり良くなかったせいもあるでしょうが、あまり沖へは出さず、なんか土手ソアの大きいのをやっているような感じで、あまり面白くはなかった覚えがあります。

良い条件の時はもっと面白いものなんでしょうか?。

177 :名無しさん@電波いっぱい :2006/12/14(木) 13:16:35 ID:+/70Tw/i
174です。
>よく高さと同じ分だけ前に出せると聞いた事がありますが…。
おそらくスロープの上昇風帯の目安のことだを言っているんだと思いますが
実際はそれより遥かに遠くまで沖に出します。
私には出来ませんが、上級者になるとグライダーが点になるほど遠くまで飛ばしています。
おそらく上昇風がなくなっても、滑空比を計算して戻ってこれることを
経験的に習得しているんでしょうね。
エリアの主(長老?)と仲良くなって、そこのエリアの特性を教えてもらい
フライトの助言をいただくと上達が早くなりますね。

178 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 14:50:07 ID:hO2Ibuvx
>>177
176です
迅速な回答ありがとうございます。

点になるまで沖に出すとは驚きです。

上昇風帯から外れればサーマルなどは期待できないし、そのまま沈下していったら海に落ちて回収不能。
運よく回収出来たとしても海水に浸かってしまえばメカは全滅ですからね。

私などはとても恐くて際にへばり付いているしかありません。

しかし海でも山でもスロープソアリングはその場所の地形で飛ばし方も決まりますから、やはり何回も行かないと本当の面白さがわからないでしょうね。

私も以前行った海岸にまた行ってみようと思います。


‥‥ しかし遠いナ〜‥‥

179 :名無しさん@電波いっぱい :2006/12/14(木) 17:47:32 ID:+/70Tw/i
178さんへ
177です。
無事に回収できるようにある程度マージンを持って飛ばすことが基本です。
リフトの弱い時はモーターグライダーを飛ばして、確実にリフトが入ってきたら
ピュアに切り替えるのも手です。
私もサブでモグラを持って行きますが、
「ダミーで飛ばしてみて!」
と、よく言われます。
遠いエリアは旅行ついでに行ったりします。
事前にネットで調べ、地元のクラブに連絡しておくと歓待されます。
でも、けっしてひとりで飛ばさないでくださいね。
エリア管理上の問題だけでなく、崖から滑り落ちて骨折しても
誰も助けに来てくれませんから(^^;)



180 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 21:23:40 ID:hO2Ibuvx
>>179
178です
御教授ありがとうございます。
そうですね、言われるとおり最初に電動グライダーでリフトを確認してからピュアを投げた方が安全ですね。

しかし私が通っている山では電動を飛ばしている人はほとんどいません。

電動グライダーを持って行くと「なんだ保険付きか」みたいな目で見られます。

浮くか浮かないか!。

風が吹いていても浮かない事があるので、投げるのにけっこうスリルがあります。

また単独行動を避けるべきなのも、まさにそのとおりだと思います。

特に機体捜索は一人だと危険ですよね。

山では昨今熊が出没していたり、狩猟期間中なのでハンターもうろうろしているので特に気をつけなければなりません。

181 :843:2006/12/15(金) 19:08:54 ID:zDpzXgMr
銃声のあとしばらくして散弾が降ってきたことあるよ
みんなでこっち向けて撃つなーって絶叫しましたw


182 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 01:28:24 ID:70IoWRih
>>181
散弾だと鳥撃ちですね。

猪や鹿を撃つハンターは水平撃ちは絶対にやらないから大丈夫と言ってましたが、はたしてどうだか‥。

183 :S山のK:2006/12/17(日) 20:31:49 ID:6E+QoTaq
やぁ! ゝ(゚∇゚=)

みんな元気!?

だいぶ寒くなってきたけどヒッキーになってないかい?

漏れは毎週元気に山へ飛ばしに行ってるよ。

昨日も山に行ったけど、仲間が新車の初飛行だったんだ。

F3B機のNYXフリオで漏れも操縦させてもらったよ。
http://hpimg1.tcup.jp/18947/28/1384_3.jpg
さすがは最新鋭。
すごく安定感があって飛ばしやすく、ダウンで走らせると糸を引くような滑空をするよ。

14マンだって。
スゴイネー

これ飛ばしたあとは自分の機体飛ばしたく無くなったよ。

(T-T)

184 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 08:59:23 ID:KIDGO1eP
>>183
オマイさんは普段は何を飛ばしてるの?


185 :S山のK:2006/12/18(月) 12:40:25 ID:t+x3UvVk
>>184
ウン、漏れは山専門でネ、大きいのは2.8mスロープ機のコーヘンから、軽量機は1.5mのハイライト・ジェーンまでいろいろ飛ばしているよん。

だれど稼ぎが少ないから、ほとんどの機体はセコハンか貰い物なんだ。
ここ何年も新車は買ってないんだナ。 (i_i )

それに最近はだいぶ機体壊しちゃったから、手持ちが残り少なくなってきたヨ。

お正月にまとめて修理なんだナ。

186 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 13:04:55 ID:WR/05PQW
NYXフリオって登場は一昨年じゃないか?
それにしてもシャーレの新品を山で飛ばすなんてもったいない。
傷一つ付けたくない俺には無理。
山はアベチ機しか使いたくないね。ランディングエリアに恵まれないからだけど。

187 :S山のK:2006/12/18(月) 15:42:52 ID:t+x3UvVk
>>186
山で飛ばす機体はボロくなったやつってよく言うよね。

だけど漏れもそうなんだけど、NYXフリオの人は山専門で平地はやらないんだ。

だから新品でもったい無いなんて言ったら、飛ばせなくなっちゃうナ。

まぁ漏れは新品買えないから関係ないけど…。

着陸場所はS山も悪いよ。

尾根のピンポイントだからネ。
冬場の草枯れ期はネット張っているヨ。

188 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 18:44:37 ID:KIDGO1eP
シャーレの新品はもったいない気持ちはよくわかるよ。
でも、良く飛ぶから漏れは飛ばしちゃうんだな。
山で飛ばすと壊す確率高いからね。
壊れたら直す。って割り切るしかないよ。
修理した機体は惜しげなく飛ばせるから過激なフライトになりがちだな。
新しいうちはまるで牙が抜けたようなまったりフライトになっちまうw。

189 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 18:55:37 ID:IKJK9hCn
下手糞だから壊すんだろ
上手い人は、めったなことでは壊したりしない

190 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 19:28:44 ID:HogMIHlk
上手い人も上手くなるまではたくさんの機体壊してきたんだろwww

191 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 19:31:45 ID:t+x3UvVk
>>189
>下手糞だから壊すんだろ


アンタは山で飛ばした事は無いね。
あったとしても着陸場所が良い場所で、リフト条件の良い日に1〜2回やっただけだろう。

山は平地と違って何がおこるかわからないんだよ。

突然のシンクではるか下の方に強制着陸。
何百メートルも離れた場所に降ろすんだから、運を天にまかせるしかない。

通常の着陸でも乱流に巻き込まれたり、届くと思ったのにショートだったりと何回通っても難しいんだよ。

192 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 20:22:29 ID:WfSdrFpR
>>191
だから、突然のシンクなんてのは
風の具合とかを読みきれてない下手糞だから
そういうことになって壊すんだろ

乱流に巻き込まれるとか、着陸ショートなんてのは
典型的な下手糞だと思うが?

193 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 20:25:26 ID:wTfyJ+WA
釣れてますか?

194 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 20:48:29 ID:t+x3UvVk
>>192
スゴイねこの人
風が読めるんだね

きっと前世は山のトンビだったんだろうネ


コノヒトヤマショシンシャアコガレテマスダケドコワクテナゲレマセーンガシレタナ

195 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 21:16:22 ID:dXipdm9/
>>140
やっと入荷したみたいだね。
予約した人いる?KITのレビューでいいから詳細求む!

196 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 21:46:52 ID:b5f/jks2
>>194
いやとんびもシンクに吸い込まれてることあるし

197 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 22:53:47 ID:t+x3UvVk
トンビもシンクに捕まるんじゃ、模型グライダーはなおさらだ。

198 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 22:57:31 ID:WR/05PQW
うまい人が全く壊さないと思ってるなら大間違い。
山は操縦者にミスがなくても壊す時がある。

199 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 00:13:13 ID:i1efHRB1

>>192 はこのスレの神!

風は読めるし着陸ではまったく壊さないらしい。


ワタシも見習いたい。

200 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 08:02:43 ID:WeufoLTj
風の谷で修行したのでしょう

201 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 08:17:42 ID:1nhkeZ73
んなこたぁーどうでもいい。
誰もが壊したくて壊しているわけじゃねぇ
たまたまいろんな悪条件が重なってい壊すだけ。
誰だって悪条件が重ならなければ壊さない。
壊したら直す。
直したら飛ばす。
上手い香具師でも下手な香具師でも
要は楽しく遊べりゃそれでヨシ!
それ以上でもそれ以下でもない。


202 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 10:40:14 ID:i1efHRB1
>>201
激しく同意


にんげんだもの

by相田みつを

203 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 11:53:54 ID:PKdpyFd5
始めた頃は「早く上手くなりたい」「自由自在に飛ばしたい」と思っていたが、

そこそこ飛ばせるようになってくると「着陸も出来なかった頃が一番面白かったなぁ」

なんて思うよね、みんなはどう?

204 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 12:51:56 ID:i1efHRB1
>>203
それはあるね。

あの頃はとにかく少しでも長い時間、回数多く飛ばしたかったけど、今ではちょこっと飛ばして、あとはおしゃべりだけだよな。
まあそれでも天気良ければ毎週行くけどネ。

205 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 16:23:29 ID:vRsHSTjK
>>198山は操縦者にミスがなくても壊す時がある。


壊した時はミスと言わないのか?
操縦ミスをノーコンだと言い張るタイプ?



206 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 17:27:17 ID:q2AJOw6x
198じゃないが
>>205重箱の隅をつつくタイプ?

207 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 18:03:59 ID:i1efHRB1
>>205
チミはいったい何を言いたいのかね?。

壁にぶつかっているんなら、>>201このレスをよく噛み締めて読み返しなさいネ。

208 :205:2006/12/19(火) 19:16:58 ID:NpgL+oBe
>>207意味不明

201をよく読んだけど、
ここの奴らは
壊す奴は、下手糞だから壊すと言うことが理解できないのか?

209 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 19:52:15 ID:i1efHRB1
>>208



ヽ(´ー`)ノ オテアゲ

210 :205:2006/12/19(火) 20:52:31 ID:J1qnKfo0
>>209
お手上げなのは俺の方だよ・・・・・ったく

211 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 21:04:48 ID:ejvOMO8R
201だけど
漏れが言う悪条件の中には当然操縦ミスも入っている。
操縦ミスは初心者の方が圧倒的に多い
でも、漏れはそれを『下手糞』とは呼ばない
経験不足と言いたい。
エキスパートでも当然ミスはする。
しかし、その発生率はきわめて低い。
205は普通の思いやりの有るしゃべり方が出来ないだけだ。
まぁ、2chだからしかたがないが、・・・・
友達少なくねぇか?

212 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 23:43:00 ID:+/A1viPr
>>205
結果的に機体が壊れたことが全てミスって言うわけね?
ならお手上げ。言うことはないね。
あんたが不可抗力で他人に痛い目を遭わせないように祈ってあげるよ。
俺は優しいからな

213 :205:2006/12/20(水) 06:14:27 ID:gEnpwSXE
経験不足 = 下手糞

なんでこういう図式でかんがえられないかなー?

214 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 08:13:27 ID:ayg53Qpv
205はどうも糞にこだわってるようだな
機体を壊す香具師はみんな糞と呼ぶようだ
世界選手権でも機体を壊す選手はいる
そんな選手でもやっぱり糞と呼ぶんだよな?
そんな香具師はどう考えても下手とは言わないと思う、上手糞とでも呼ぶのか?
ちなみに、君は上手糞か下手糞かどっちなの?

215 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 08:31:35 ID:L42aCqx7
うちのクラブ員さんでしょっちゅう壊してる人居るけどこの前の上里で上位入賞したよ。
アメリカのプロ連中がDSやってるDVD見たけど無事帰還する人殆ど居ないし。
やっぱりそんな人達も経験不足で下手糞だから壊すの?

216 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 08:33:42 ID:BGZEi6yT
>>213
長い経験があって国内トップレベルの技量がある人でもかなり壊すんだが。
進入時のガストで壊しても下手糞っていうのか?
あんた山で毎回ハンドキャッチでもしてるのか。

217 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 08:41:43 ID:lZJ6neYQ
オハヨー ヽ(・∀・ )

>>213 ←オタクが今までの 「壊す=ヘタクソ」 レスの同一人物かどうかはわからないが‥。
オタクがそう思っているならそれでいいんじゃない。
人それぞれ考え方の違いがあるんだしネ。

この件の考え方が違ったところで人に迷惑かける事は無いと思うナ。

誰かのレスに書いてあったように、楽しく一日過ごせればそれで良いのではないか?。


遊びなんだから‥。

218 :S山のK:2006/12/20(水) 08:59:26 ID:lZJ6neYQ
>>214
今年、6機壊した漏れは6糞!?。

>>216
ガストって何ですか?。
すかいらーくの姉妹店ではないよね。

219 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 09:12:40 ID:BGZEi6yT
>>218
突風のこと。

220 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 12:19:22 ID:lZJ6neYQ
>>219
ひとつ物知りになりますた。

221 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 14:17:12 ID:QbNDAwZk
でもガストって海用語だよね、
ウインドサーフィンとかヨットのどちらかと言うと水平に吹く上昇成分の無い風かな
おれは海も山もするけど山ではブローって表現を使ってるな


222 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 15:06:47 ID:+tHf5MqL
>>221
むしろ空用語だと思ってた。
タワーとの交信ではガスト何ktって通報してくるよ。ブローなんて無線では聞かないな。
サーマルブローっていうのはRCグライダーではじめて聞いた。
でもそれとガストは人によっては使い分けてるみたいね。
空では同じ風向での突風がガストっていうイメージがあるんだけど。
サーマルブローは風向が逆転する場合も言うみたいね。

223 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 15:14:36 ID:Cno+0tv2
はぁ〜、そうですか。

今までガストは聞いた事無かったけど、ブローなら聞いた事あります。

今後は山で得意げに使う場合は、どちらを使えば恥をかかずにすみますか?。

224 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 17:07:12 ID:+tHf5MqL
さーねーw
郷に入らばじゃない。

225 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 08:16:48 ID:XFrLN3E5
外来語を使うから難しくなるんじゃ
我ら日本人
日本語を使おうではないか

【サーマル】RCグライダーpart5【スロープ】=【熱上昇風】無線制御滑空機第5【斜面】
ということでw

226 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 10:18:22 ID:QBrB7COf
↑↑
禿同

227 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 16:39:22 ID:nhQIce3E
>>222
>空では同じ風向での突風がガストっていうイメージがあるんだけど。
>サーマルブローは風向が逆転する場合も言うみたいね。
いや自分もまさにその通り認識です。
で、なぜ山ではブローと言ってるかと言うと
自分はハングパラもするのですが山では地表から300-1000m位までは殆ど地形風なんですね、
つまり上記の時間や日照で「風向が逆転する」空域なのでブローと言ってます。
逆に海では突風は殆ど同じ方向からですからガストって言いますね。

228 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 17:14:03 ID:2E8ZelU9
>>227
RCグライダーの人が使うブローは、一時的かつ局所的な風向の変化のことを言うみたい。
サーマルへは風が吹き込んでるから、近くで発生すると一時的に風向きが変わるでしょ?
それをサーマルブローって呼んでるみたいだね。
地域によって呼び方は違うかもしれないけど…。

229 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 17:55:23 ID:wE+2PuGJ
出世魚の名前が全国各地で違うのと一緒。
ここで延々論議しても答えはないよ。

230 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 18:42:06 ID:2E8ZelU9
>>229
別に「延々」議論なんかしてないし、用語を統一するために書いたわけでもないんだけど。
まあ面白くない人がいたようなのでやめとく。

231 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 17:40:17 ID:NWE23LmD
ホットライナーって、ただクソ重いだけで
ぜんぜんサーマルにも乗れないし、重くて着陸のたびに破損する
格好いいだけっていう性能より見た目の機体だよね?
爽快とかって言うけど、ダイブして一瞬スピードが出て風切音がでるだけで
ぜんぜん楽しくないんだけど?
皆さんはどう思いますか?

232 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 19:20:14 ID:TTCJY5jq
これってどういう釣り?

233 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 21:36:10 ID:tIkbsc97
わかりましぇ〜ん

同じサイズでおらのモグラより軽い機体いくらでも有るし
スロープ向きの機体でサーマル?
毎回壊すっていったいどんな所でどんな降ろし方してるのかにゃ〜

234 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 21:48:42 ID:WI9soQT1
俺ははなから興味無い 興味あるのはRESだけだから
パイロン機の少し大きいやつ位にしか思ってないから飛ばす気にも成らないけど
飛ばして楽しい人が飛ばせばいいんじゃないの?
面白く無ければ飛ばさなければ良いんじゃよ
俺の所属するクラブの飛行場は、そもそもホットライナー機やDS/バンジーの類は禁止だからなー

235 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 21:59:50 ID:tIkbsc97
言えてるね。
自分が飛ばして楽しくない物を どうよ? って聞かれてもにゃ〜
山専門の方達なら好きの部類だと思うけど・・・EPはって事か?
山まで遠くて行けないとかそんな人用?

236 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 22:17:28 ID:yti8LQbY
>>234

>そもそもホットライナー機やDS/バンジーの類は禁止‥

DSってダイナミック.ソアリングの事?。

234のクラブ飛行場は山?。

237 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 10:06:22 ID:MtL7TPS2
ホットライナー系のインプレって
雑誌でもネットでも「俺様はこんなに飛ばせるんだぞ!すごいだろ!」
っていう自慢にしか聞こえない。
しかも、文章からボロが出て本当は下手糞なのがバレてるのが多いし・・・・

238 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 15:26:31 ID:r/t+9qK2
>>237
そうかなー
別にそうは感じないけどな。
上昇してダイブして、たまにクルッとまわるだけくらいしかしてないだろ。
誰でも出来る事ではないか?。
それともそんな事が自慢に感じるほどのスゴイ事だと思っているのかな?。

239 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 15:29:53 ID:2uV1JotG
>>237
速いと偉い気分になれるのかもね。
買えば誰でも少なくとも直線番長にはなれるからなw
それを自在に操ってナンボなんだが。
サーマルにだって乗れるさ。
機体に合ったサーマルを見分けることができて、機体に合った回し方をできればなー

240 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 15:37:15 ID:SCQ6DJ5S
>>236
いいえ、平地ですよ。聞いた話ですがクラブ発足前にEP機を点まで揚げて
一気に降ろす飛ばし方をする方達が居たそうです。
山ではないのでモーター使って何度も繰り返すとかしてたらしいです
今はクラブが管理してるので市民権得てますが。


241 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 16:31:09 ID:r/t+9qK2
>>240
モーター回して高空から一気にダイブを繰り返すのがDSって言うの?。
それじゃあ240さんのクラブでは、DSと言うのはダイナミック.ソアリングではなくて別の意味ですか?。

242 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 17:16:31 ID:448TyAod
>>240
うちの近くでも強風の時、土手でやってるひとたまに見るよ。
モーター回しっぱなしでダイナミックソアリングの真似事してる人を
うちの家族はDSじゃなく サーカスって言ってるけど
機体は3mのストラトスと言ってたが土手上で見てると確かに怖い
今度見かけたら何km出てるか測らせてもらおうかな〜

243 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 17:17:57 ID:tTdVHfn+
DIVESHIK

244 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 18:25:24 ID:448TyAod
それはそうと

RES機飛ばしてる方いませんか?
特にジャンボAVA持ってる方いたらインプレいただけませんか


245 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 19:10:22 ID:r/t+9qK2
RES機って何ですか?。
ジャンボAVAもワカラナーイ?。

246 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 22:07:53 ID:2uV1JotG
>>244
サギッタとかなら。

ジャンボAVAってなに?SuperAVAのこと?

247 :電波いっぱい:2006/12/27(水) 08:48:32 ID:G8lcZDJc
Rudder, Elevator, SpoilerでRES

248 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 19:50:52 ID:z/fV3rXf
普通のAVAは翼幅3.2m
ジャンボAVAは4.5mor4.6m
ミニAVAが2.5m

249 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 20:21:03 ID:y8RLxK5+
248です
訂正 ジャンボAVAは3.6mです
正式名称:SuperAVAです

250 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 00:30:14 ID:ytNCWvzX
244です
正式な名前を知らなかったのでジャンボとか言ってましたがSuperなんですね。
3mを超えるものだと普通エルロン機が中心になりますが、どうも自分の飛ばし方に合わなくて。
AVA以外でも多段上半角のラダーリブ機で良いのがあったらご紹介下さい。

251 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 08:24:14 ID:deyWyRc6
スロープで飛ばしやすいサイズってどのくらいなんでしょう。
1.5mのしかもっていないので、そろそろ大きいのがほしいのですが
バランスのよいサイズってどのくらいでしょうか

252 :S山のK:2006/12/28(木) 11:32:18 ID:WEFhlZB7
>>251
スロープに限らないけど大きければ大きいほどヨロシ。
もちろん着陸条件にもよるけどネ

3mを超えるF3B機なんかはすごく飛ばしやすいよ。
最近のF3B機は軽いから、弱風時でもけっこう飛ばす事ができるんだナ。
やはり大きいから翼効率が良いんだろう。
強風が吹いてきて、トリムをダウンにしてやれば矢のように走り出してスロープ本来の醍醐味を味わえるよ。

しかし新品3B機は高い!
安いやつでも13マンくらいだろうな。
なかなか買えないよナー。

スロープにちょうど良いサイズなんてのは個人の好みもあるからナントモ言えないな。
漏れの経験からするととにかく大きい方がいろんな面で良いし、競技機はトータルバランスに優れているナ。
251さんは次は2mにして徐々に大きくしていけばいいんじゃない。

漏れは山には大型機、小型機、軽量機、の3機持って行くよ。

253 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 11:51:06 ID:7FD+ttAM
>>251
アルバとかで売ってるアベチの2.8〜3mぐらいのが飛ばしやすいし直しやすくていいよ。
シャーレ新品はもったいない。
F3Bは中古が手に入れば山に持っていけばいい。
古いF3Bはバラ積まなくても適度に重くてよく走る。

254 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 12:12:44 ID:deyWyRc6
251です
ありがとうがざいます。2mか2.5mくらいの機体を考えていたのですが
大きいほうがいいようですね。
着陸は大きいほどスペースが必要なのでしょうか。

255 :S山のK:2006/12/28(木) 12:43:05 ID:WEFhlZB7
>>254
なぁに、実機を着陸させるわけではないからそんなに変わらないよ。
大きい方が安定しているからコースは外さない。

ただ大きいと緊張はするね。

256 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 13:14:35 ID:RmA0JmRE
そりゃ理想は平地同様大きい機体であればあるほど広く平らなスペースが有った方が
良いにこしたことはないけど一般的には飛行条件と着陸条件共に揃ってる所は少ない。
平地で色々な条件で降ろす練習も少しは役に立つと思う。特に山初心者はね。
場所にもよるけど風の変動が激しくあと1mで着地って時にいきなり持ってかれる事も
ある。着陸の条件が良ければ壊す人も少ないと思うが。前のレスにも有ったが悪条件で
の中で着地させてる人が殆どだから本当に上手い人でも結構壊す。
無論周りを見たり音を聞いたり風を見ようとしているが絶えず同じ風が吹き続ける
って少ないからね。

257 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 14:48:00 ID:Jvm7RP88
>>254
慣れてる人は大きいほうが飛ばし易いと言うが、俺の経験から言えば
最初は2m位から始めた方が気持ち的に楽だと思うよ。
俺の場合壊れた京商ビエントをもらって修理&ピュア改造で山を初体験したが
降ろしたい所になかなか降ろせず5回トライしてあきらめ降ろしてもらった。
3mオーバーの新品で2〜30万してたら谷底に投げ入れる様な事出来なかったと思う

258 :S山のK:2006/12/28(木) 15:13:34 ID:WEFhlZB7
新品シャーレ機を「えーい、ままよ!」とばかりに谷底めめがけて投げ込む。

それが山の妙味。

漏れも小遣いさえあれば‥。

259 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 15:34:03 ID:FMOKUis/
>>256本当に上手い人でも結構壊す。

んなこたぁない。上手い人は壊さないし
壊すのは読みが甘くて下手糞なだけ


>>257京商ビエントをもらって修理&ピュア改造で山を初体験

ビエントって、何年前の機体だ?
その程度のキャリアで偉そうに語るなよ


260 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 15:37:47 ID:RmA0JmRE
>>258
あの瞬間がドキドキだね
俺が知ってる所は上と下の風が違う時がたまにあり、
上じゃあ良い向かい風なのに浮いて来ない時がある。
昼前に第一投してそのまま夕方まで機体探し。数ヶ月後発見なんて人も・・・

261 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 15:40:22 ID:Jvm7RP88
おやおや
また 糞 さんの登場か?

262 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 15:45:40 ID:RmA0JmRE
よっぽど条件の良い所で飛ばしてる方みたいだけど

その話題尽きる事が無いのでやめません?

263 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 16:09:00 ID:QeYnUjOp
山って山の数だけ条件も難易度も違うから場所を知らないもの同士が語っても無駄かもね
めっちゃ回収の簡単な所(阿蘇の外輪山とか、牧草地とか)で飛ばしてたら壊さない人も居るだろうし、

264 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 16:20:52 ID:EXrjqwd2
>>263
その通〜り。
俺も皆の言う山を知るまでは、何故あんなに上手な人が壊すのかわからなかったが
誘われて行った所は、逆によくこんな所に降ろせるね?!ってとこだった。
平地じゃ定点逃したことなかったが山!恐るべし!!と思った。でも楽しいんだよな〜。

265 :S山のK:2006/12/28(木) 16:26:20 ID:WEFhlZB7
>>259
漏れもビェントで山デビューだよ。

モーターはずしてフラップ付きに改造しているけど、いまだに生き残っているよ。

漏れは5年前にそのビェントで山デビューして、その間1.5シャーレ機やF3B機などのを飛ばして、山の飛行日数は250日を超えたけどそれでもまだキャリア不足かな‥、糞さんよ。

266 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 16:50:35 ID:RmA0JmRE
俺も平地じゃ定点(掌)意地でも逃さないよ。
平地用はもっぱら2.5mと3mのリブ組フィルム張りだから
草刈り後の剣山状態の上に降ろす勇気も修理費も無い。
でも、市役所さんが綺麗に刈り取ってくれたので文句もいえましぇ〜ん
最近じゃ、通行人が すごーい とか拍手してくれるので快感になってますが

267 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 17:07:46 ID:bc17/e6n
>>251
と、いうことで
平地で飛ばし馴れた機体で2mクラス(特にビエントがお薦め?)から入って
段々大きくした方が良いってことみたいですよ。
今なら新品でもお店で在庫処分品として2万円前後で売ってるし。

268 :山好き:2006/12/28(木) 17:31:09 ID:WEFhlZB7
いいぞいいぞ!

山の話題で盛り上がってるな!。

スロープ好きの漏れとしてはウレシイかぎりだ。

しかしこの後は続かないかな? (-。-;)

269 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 18:57:12 ID:7FD+ttAM
平地で無風ならB機でも100%ハンドキャッチするさあ。
ましてHLGなんかここ数ヶ月地面に降ろしたことがない。
でも山では壊す。しかたがない。対応できない状況はあるからなー

270 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 19:18:08 ID:FMOKUis/
>でも山では壊す。

それそれ、自分が下手糞なのに気がついてない

271 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 19:42:08 ID:deyWyRc6
251です
素人の人一人を除いては、皆さん山では壊すみたいですね。
先日壊した飛行機を修理しながら、次の機体について考えていました。
ありがとうございました。

272 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 19:49:48 ID:7FD+ttAM
>>270
山の頂点、高さ1mほどの岩にはさまれた小さな谷間に、畳2枚分の着陸帯がある。
しかも着陸帯は直接スロープに面していないので風は巻いていることが多い。
スロープに面してないから、一度眼下に下げてからアプローチするテクニックも使いにくい。
進入に失敗してもスロープに面してないのでやり直しにくい。
ここに3mの機体を下ろす。
ここまで書けば場所がばれるかな。

自信を持って壊さずにできる人って、いる?

273 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 20:30:48 ID:deyWyRc6
272無理
強風のときの着陸ってどうしてますか、
裏に回せば流されてしまうことが多いのですが正面はがけです。


274 ::2006/12/28(木) 23:35:18 ID:WEFhlZB7
山によって着陸方法が違うから何とも言えないんじゃない。

漏れの飛ばしている山はは尾根になっていて、通常の着陸は風下側に廻して、巾10m上下巾3mの場所に降ろすよ。

強風が吹いてきたら尾根を越える巻き込み風が強くってすごく神経使うけど、やはり同じ場所に同じ方法で降ろすね。

275 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 23:55:12 ID:7FD+ttAM
>>273
下から回してきて降ろす事はできないの?

裏に回ると流されるのはうちも一緒。
なので速度を出して裏に回しつつ、前に向きざまフルブレーキとダウンのタイミングをはかる。
裏に流されそうになったらブレーキを緩める。それでもダメそうならブレーキをしまってやり直し。
うまく進入したつもりでも接地寸前にスロープのエネルギーを得てポンと跳ね上げられることもある。
そのときもダウンかブレーキを閉じて地面に押し付けることができるか、ゴーアラウンドするかギリギリで判断する。
接地の時はいつも胴体が折れないか、あるいはフラップサーボのギヤが飛ばないか祈ってるよw

276 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 11:12:33 ID:ZDqZHlwW
273です
同じ方法でうまくやるしかないですね、
機体がバックしてくれるといいんですが。

277 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 11:14:10 ID:JCtQ1pIT
>>273
クラブで土地を借りてる事もあり崖下に10m四方のネットを張ってます。
断崖だとむりかな〜
でも、以前自分達の後ろ側にネットを張って突っ込ませてる所もあったが
張れる条件が有って皆が協力的なら出来るかも。

278 :S山のK:2006/12/29(金) 17:07:27 ID:3BJE/MHu
漏れのところも冬季はネット張っているよ。

冬場は着陸場所の草が枯れて、石まじりの地面がむき出しになるからネット張ってそこに突っ込ませているよ。

きゅうりネットって言う、15m×4mで300円。

着陸のたんびに穴が開くけど、簡単に繕ってダメになったら使い捨て。

279 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 20:53:21 ID:r5Tlguqm
皆さんやっぱり色々苦労して降ろしてるんですね。畳2畳とは恐れ入ります。
270さん? の様に、高原とか断崖の上は一帯牧草地〜!みたいな
最高のロケーションで僕も一度は飛ばしたいな〜
F3Bにタイヤ着けちゃったりして・・・

280 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 21:51:33 ID:rD7TDM1A
来年山デビューしたいと思っているのですが、フラップやブレーキって
必需品でしょうか?。RESならぬRE機しか持ってないんですが。
大きさは分かりませんがネットは完備してあるそうなんですけど。

281 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 00:26:00 ID:SmZ7RKBG
>>280
ラダー機なのはかまわないけど。
降ろす自信があるならいいけど、あったほうがいい。
あと、場所にもよるけどブザー必須なところもあるので要注意。

282 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 10:20:31 ID:ng3rHG9A
>>281
ありがとうございます。
RC保険とブザー必須だそうです。保険は加入済みですがブザーは購入予定です
この数日の強風で連日土手で飛ばしますが、ここで普通に飛ばせてるんだから
大丈夫!って皆言うんですが結構他人事の人が多くその言葉に「信用」の二文字が
全く見えないんですよね


283 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 10:49:16 ID:SmZ7RKBG
>>282
まあ、機体を失う覚悟は平地の約3倍必要だよw

284 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 11:03:46 ID:yJFino8t
壊す確率は5倍!

合わせて8倍の確率で泣いて帰るはめになる。

しかしそのリスクを超える楽しさが山にはあるんだな。

285 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 11:12:41 ID:ng3rHG9A
なくなるって事ですか? それとも壊れて?
強風土手専用機として作ってるのでめちゃくちゃ補強入れてます
全ての翼に前後縁カーボン板を挟んでますし、胴体含め全てのバルサ部材に
エポキシ染込ませてますので滅多な事でへこんだり折る事はありません
フィルムが傷む位でしょうか。着地はいつも土手下の小石混じりの道に刺してます。

286 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 11:15:36 ID:ng3rHG9A
>>283.284
要は、戻せないって事でしょうか。
私も一番心配しているところなのですが。

287 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 11:41:18 ID:HZZkg7gY
場所にもよるけど回収不能な場所に流される可能性もあるよ
強風でなければいいけどね

288 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 12:33:16 ID:ng3rHG9A
なるほど。
今、ラダー面を純正の1.5倍の面積にして無理やり利かせてますが
それでも追いつかない時が有る・・・と。
海で言えば湾の様な状態で下界で発生したサーマルの吹き溜まりになる事が
多々有るそうです。足元は見える範囲膝下位の草木が崖にこびりついてるようで
尾根を回り込むと巨木の待つ森林と聞いています。かなりむずかしそうでって
事ですね。ブレーキやフラップが有ればラダー機でもいけるとと言う事か・・・
エルロン機の動きににはどうも馴れないのでね。

289 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 12:43:43 ID:VJz9lq8a
ラダー機は、基本的にラダーの面積じゃなくて上半角増やさないと

290 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 13:29:26 ID:yJFino8t
>>286
漏れが通っている山の場合だとね。

壊す確率=着陸場所はピンポイント。
それ以外の場所だと植林の中に突っ込む事になる。
しかもていねいに枝打ちしてあるからミキティ丸出し。
突っ込んだ瞬間「カコーン!」と気持ちの良い音が山並みに響わたる。
補強すれば小枝程度は対抗出来るが、ヒノキの太いミキティにはかなわないナ。

紛失=突然のシンクに遭遇して、戻す間も無くアレヨアレヨと言う間に谷底。
または何らかの理由によりノーコン(指ノーコンもあり)
見えるところに降りれば回収出来るが、山の死角などで着地点不明。
見当つけて捜索に行くが見つからない。
機体発見ブザーも機体の着地姿勢によってはあまり聞こえない場合がある。
けっきょく半日捜しても見つからず泣く泣く諦める。
それから高ーい木の上に引っ掛かり、どうしても回収出来ないなんて事もあるな。
これはかなり悔しい。

ところで…
ひょっとして286さんは昨日O田んぼの土手で軽量ラダー機にスパナくくり付けて北風強風なかを無理矢理飛ばした人?。
漏れは青い小型シャーレ機を飛ばして、胴体ポッキリさせた香具師だよ。

291 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 15:38:50 ID:SmZ7RKBG
>>289
上反角うpはいらない。
速度が出てるから、どうせエルロンよりクイックに効く。

292 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 17:31:24 ID:SQqqaaTm
じゃあ、上半角ゼロのラダー機でも飛ばしてみろよ

293 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 18:10:54 ID:SmZ7RKBG
>>292
話がつながってないけど?

294 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 18:20:40 ID:HZZkg7gY
上半角ゼロじゃ曲がんない

295 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 19:29:08 ID:ng3rHG9A
わかりました。
上半角をノーマルより若干増やし、1.5倍のラダー面積はそのままでOK。
出来れば、フラップかブレーキが有った方がベスト。
って事ですね。連休中に改造してみます。
みなさん、ありがとうございました。

296 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 19:47:07 ID:kT+75kh5
>>290
それは私です。
私もラダー機しか飛ばさない(せない)ので来年の山デビュー緊張しています。
とりあえず慣れているFling2mと保険付きのシエロを準備して行きます。
今度はドライバーやスパナのバラストじゃなくちゃんと積んで。
でも結構同じ境遇の方っているんですね。色々色々な方が色々な情報を
書いてくれるので読んでいるだけでも本当に勉強になりますね。

297 :S山のK:2006/12/30(土) 20:13:38 ID:yJFino8t
>>296
やはりそうでしたか。

>来年山デビュー
>ここ数日田んぼの土手でラダー機を飛ばす

もしかしたらあの人ではないかと思いましたが当たりましたね。

しかし日本中をネットワークしている2ちゃんねるでお会いするとは‥。

まあそれだけ人口が少ないマイナーな趣味なのでしょう。

貴殿が飛ばしに来る時は良い南風が吹くといいですね。

元日に南風が吹きそうなので私は山に行く予定です。
よろしければどうぞいらして下さい。
連絡はクラブHPからメッセージを送れば私の方に届きます。

298 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 21:50:54 ID:ng3rHG9A
>>290
295です。なんだか同じ様な方が多いみたいですね。
ちょっと前まではRCグライダーって特別な趣味だと思ってました。
私は今年の春初めて空物に入り来年山デビューしたいと思ったのですが、
296さんも290さんが書いてる事を想像するに来年山デビューなんですかね。
それも同じくラダー機で。

299 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 22:07:55 ID:kT+75kh5
>>297
前々から見ててきっとそうではないかと思ってました。○山とかビエントとかあったので。
三が日はちょっと家の許可が出そうもありません。今も新しく買ったプロポにデータ移植してたら
買い物に引きずりだされ今帰宅したしだいです。それはそうと、あの綺麗な青の機体大丈夫でしたか?

>>298
エルロン機が主流のかな少ないラダー派でお互いがんばりましょう!
しかし、機種が少ないせいか同じ機種を揃えてる持ってる事って多いみたいですね。
誰かさんがAVAの事を書かれてましたが、実は私もミニAVAを検討中です。
もう直ぐ入荷するそうなので。山には持っていけませんがね。

300 :219です:2006/12/30(土) 22:39:40 ID:XmwIW3HY
↑の話なんだかすごーいですね。
2チャン掲示板で人物特定とは。

ところで僕は山の経験も予定も残念なことにないのですが、
スロープって言うくらいだからスキー場斜面のようなところで
飛ばすものだと思ってました。なかなかそんな場所は無いようですね。
岩の間を通すとか、畳2畳の所に降ろすとか、ネットを張る・・・
凄すぎて萎えちゃいました。

301 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 23:30:11 ID:SmZ7RKBG
>>295
ラダー機の上反角増加は必要ないってば。むしろ有害。
むかし山で速かったブリッツっていう機体だって、上反角は普通の機体より小さい。
大きくするとコントロールできないぞ。
試してみたいなら平地でもできるぞ。トリムをダウンにしてぶっ飛ばしてみろ。

302 ::2006/12/30(土) 23:55:17 ID:yJFino8t
>>299
そうですか、それでは都合の良い日にどうぞ。

青い機体は今度はちゃんとエポキシで接着してから土手に持って行きます。

303 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/31(日) 01:24:24 ID:BhRYfSZ6
>>302
私も、もう少し土手で298さんの様にちゃんと飛ばせる様に練習して山に向かいます。
それまでもう暫くの猶予を下さい。

>>301
298さんへの回答に横からすみません。
今のFling2mの翼は中央5度、両脇5度の上反角です。
普通のラダー機と比べると大分少ない角度です。京商スィングを単純に
大型化した物でアスファルトに激突しても壊れない程補強を入れたので
600g弱に成っていますがバラスト調整のみでOKって事ですかね?

304 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/31(日) 02:07:38 ID:BhRYfSZ6
あ!そうそう >>300 さん
50近くなって今年の夏初めてRCにふれた者です。
山には行った事も無い私が言うのも変ですが一度は経験した方が
良いと思います。私もそんな気持ちでデビューです。
毎回飛ばす度に色々な発見と経験をしてますけど本当に楽しいですもんね。



305 :謹賀新年:2007/01/01(月) 00:11:34 ID:oVzilogd
明けましておめでとう

今年も安全で楽しく飛ばせますように

2007年1月1日

306 :S山のK:2007/01/02(火) 19:26:04 ID:zY8kzNua
2ちゃんねる(ピュアグライダースレ)の皆さん
あけましておめでとうございます
今年もヨロシク!

\(^▽^)/

2007年1月1日 元旦
06時50分 S山で御来光をバックに初飛行。
http://hpimg1.tcup.jp/18947/22/1409_3.jpg

307 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 12:06:22 ID:Vp8Ygwhh
>>306
スバラシイ!


308 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 20:25:03 ID:8y2OlMgR
最近土手でグライダーを飛ばせるようになりました。
土手でグライダーを飛ばしていると、グライダー急にガクガク上下したりします。
別に急なエレベーター操作はしてないのに何故でしょうか?。
受信機の故障でしょうか?。

それとこのスレで山で飛ばしていると書き込みがありますが、私には想像がつきません。
私も飛ばしてみたいのですが、どの山に行けば飛ばせるのですか?。

309 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 20:55:12 ID:G6kzytcD
>>308
土手は形のせいで気流が安定してないから。
地面が近いからというのもある。

山に行きたいなら、まず近くで山で飛ばす人と知り合いになろう。
あるいはショップで聞く。クラブに入る必要がある場合が多いね。

310 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 22:05:05 ID:8y2OlMgR
>>309
ありがとうございます。

私のまわりにはスロープ経験者がいなく(グライダーフライヤー自体少ない)、模型店で聞いても「山で飛ばすと紛失するからやらない方がいい」と言われました。

山ではそんなにグライダーを無くす事が多いんですか?。
せっかく作ったグライダーを無くすのだったら、いつもの土手だけで飛ばしていればいいとも思ってしまいます。

311 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 22:11:07 ID:o4sZu1pI
無くさなくても壊すことは多いよ
それでも余るほど面白いのがスロープです。


312 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 23:12:13 ID:LMpHRNWU
>>310
自分は山の経験はなく、丘程度のところで飛ばしていますが、
土手とはぜんぜんちがうおもしろさがあります。
山ではないので着陸など少々ずれても取りにいけますし、
土手ではないので地面ははるか遠く絶対に遠方で落とせない
緊張感はありますが、それがまた快感です。
自分の近くに着陸させる程度の技量があれば、
ぜひそのような場所で試してみることをお勧めします。

313 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 23:38:54 ID:8y2OlMgR
>>312
丘の上で飛ばすなんていいですね。
山よりも手軽で土手よりも良く飛びそうです。

しかしそのような場所は日本には少ないのでは?。

314 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 00:01:55 ID:G6kzytcD
>>313
北海道とかにはあるんだよ>いい丘

内陸部はいつもいい風が吹くとは限らんけどね…。

315 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 14:02:16 ID:nWFmNQzp
omeiってスロープではどうでしょう?


316 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 15:20:50 ID:zOe6BnKn
>>315 中国機?

翼が付いてれば桶

317 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 18:56:44 ID:WoHEI+0K
312ですが、
ひとけのない小高い丘程度なら、ガンバって探せばみつからないかなー。
あと、吹き上げの風ならダムもおもしろいですよ。
ダムはすり鉢状になっているので風がないときも多いですが、風があると
結構楽しめます。あくまでもプチ吹き上げ風ですけどね。


318 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 00:52:06 ID:FGYCCPN6
ダムって無論川下側を飛ばすんですよね?
川を昇って来る風って・・・ なんか難しそう。
知識が無いからでかいダムって黒部くらいしか思い浮かばないけど
冬はかなりつらそう・・・行くのも飛ばすのも ホワイトアウトになりそう

319 :S山のK:2007/01/06(土) 08:19:47 ID:sZaO8X5i
ダムでスロープソアリングですか…。

テレビの映像や行楽に行った時に見るたびに、谷風が風下から吹いてくれば、相当強いリフトが出来るだろうな。
と考えてましたが‥しかし。

着陸場所が‥‥?

ダムの上の道路?しか無いですよね。

ハンドキャチするかコンクリの上に胴体削りながら降ろすか。

それともタイヤでもつけますか。

320 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 08:37:03 ID:OuUB4GmZ
黒部みたいなところではなくて、各地方の「小さなダム」です。
googleの地図とかでいける範囲を探してみてください。
飛ばす場所のイメージとしては川のほうではなくて、ダムのために水を蓄えている
湖で、湖面を流れてくる風が山の壁面沿いに吹き上げるところです。
そこで湖にむけてグライダー(モグラ)を投げ、山の壁面から頂上付近に持っていく
とふぁーっと持ち上げられます。
もっともこれが楽しいと思うかどうかは、さまざまでしょうけどね。

321 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 08:44:23 ID:OuUB4GmZ
>>319
着陸はコンクリート対策で胴体の下に厚手のテープを貼っています。
それでも地面にこすれるのがいやなので、なるべくハンドキャッチします。


322 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 16:04:11 ID:5v4QGTRm
黒部なんて書いてごめんなさい
要はダムでなくても谷底からモグラで山頂に揚げて飛ばすって事ですか?
それなら、案外場所は多く見つかるかも知れませんね。
湖面のボートに揺られて飛ばすのも悪くないかも?
ならフロート着けて着水できますかな〜? モグラだから自走出来るし


323 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 17:49:04 ID:m74Oi5K6
エンドレスリフトのビデオ内でもダムソアリングしてますね。

324 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 17:49:04 ID:OuUB4GmZ
>>322
そんなかんじですね。
すり鉢の形状って風が乱れるみたいで、飛ばしながら山の稜線を探ってみると
その乱れに遊ばれてるようでけっこう楽しいです。
そういえば、モグラにフロートつけてる写真をどこかのホームページでみたこと
がありますよ。

325 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 21:39:30 ID:SZjk1LCm
山で飛ばすのは大きいほうがいいという話がありましたが、
海岸(高低差7m)着陸場所は広いという条件でも大きいほうがいいでしょうか。
いま飛ばしているサイズは1.2から1.6mです。

326 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 22:52:58 ID:PSNsKb+h
>>325
適正サイズと荷重はリフトの強さによるよ。
ためしに今の機体を重くして飛ばして見てごらん。

327 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 23:21:39 ID:sZaO8X5i
>>325
山に限らずどんな場所でも飛ぶ物は大きいことはイイことだ。
乱流に強く安定していて、何よりも翼効率が良い。

しかし高度差7メートルの場所で翼巾3.5メートルの3J機はさすがに飛ばしにくいだろうな。
バンクさせたら翼端がつきそうだ。

そんな場所なら1.5〜2mがちょうどいいんじゃないかな。
ミニFOXとかちっちゃいスケール飛ばすのもまた一興。

328 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 23:35:05 ID:PSNsKb+h
AVAとか飛びそうな気もするけど、翼端を接地して横転したら目も当てられないしなあ。

329 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 01:17:30 ID:0Zv4pbL/
スーパー堤防で土手ソアしているのに近いですね。
一度スーパー堤防で飛ばした事有りますが風さえ良ければ3mクラスでも
十分遊べてましたよ。遊園地のバイキングみたいに横に走らせてから一気に揚げて
一気に降ろす。その時私は2m機で10〜15m位揚げるのがやっとで20分位
で疲れてきたので降ろしました。上手い方は3B機で結構続けてましたよ。

330 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 08:49:20 ID:BE+ekB2f
>>329
スーパー堤防で土手ソアですか?!。

スーパー堤防は傾斜が緩くて浮かないものだと思ってましたが、かなりの強風だったんですか?。

331 :329:2007/01/07(日) 15:36:28 ID:0Zv4pbL/
>>330
土手の上での計測は8〜10位でした。
塩ビ管の中の玉が不圧で動く簡易タイプで図ったので目安程度の数字ですが。
自宅近くの土手だと途中に段差がありちょっと飛ばしにくいんですが
そこの堤防はその段差を埋めた位の斜面だったような記憶が。
スロープから外れますが、田んぼのうね位(50cm位)の出っ張りで真正面から吹けば
1.5〜2m機位ならうねソアもできますよ。横に這わすだけですが。

332 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 18:01:14 ID:LtQ2Yigv
スーパー堤防でも可能なら海岸なら大丈夫そうですね。
2m機くらいがよさそうですね。

333 :329:2007/01/08(月) 22:20:20 ID:t8pbvVeP
7mの高さが有れば結構遊べると思います。私は2m位に慣れているだけで
1.2とは段違いに安定感が違いまが最初は慣れている1.6でちょっと飛ばして
みてはいかがですか? 一番の問題は機体より風だと思います。

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