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RCの伝説の名車だけ挙げていこうよ

1 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 03:02:07 ID:M1dQT4Jm
まずは

ホットショット

2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 03:03:33 ID:M1dQT4Jm
自分が知ってるのは

ホーネット、ホットショット、アバンテくらい。

後はみんなザコくさくねぇ?

3 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 03:38:49 ID:j1qKUwjT
バギーチャンプ・ワーゲンオフローダー
スケールとスピードを両立した、レースバギー先駆者

・・・今のタミヤにこういったスケールバギーが無いのが惜しい


4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 03:43:19 ID:m0gkN24U
http://video.google.com/videoplay?docid=-6817722125763677864&q=nagabuchi&hl=en
激愛
http://hisazin-up.dyndns.org/up/src/19623.asf
東京青春朝焼物語
http://hisazin-up.dyndns.org/up/src/19634.asf

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 08:22:38 ID:sFC7X4H4
スコーピオン・ビートル・トマホーク
スケール感を残しつつ完全な純競技車


6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 09:29:43 ID:xROJGsiE
トドロキERー12。
振り分けバッテリーなど、先進設計。

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 09:35:00 ID:nlsj9Pwo
ブーメラン、フォックス、スーパーショット、ファルコン、ビッグウィッグ
アバンテ、ホットショットII、
インシデント
ロッキー、ターボオプティマ、オプティマプロ、オプティマミッド
これらが被っていた時期は面白かったな(ホットショット発売後の雨後の竹の子状態 〜 マンタレイとかが出てるか出てないかぐらいの時期)

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 10:12:20 ID:pMICO7vb
タミヤF103。10年を超えて今だ現役というのが凄い。

9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 10:19:48 ID:kbnRdxFO
サーパント・エクセル

センタックスクラッチはその後のGPカーを大きく変えた
まさに「GPカーの産業革命や〜」

10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 10:58:49 ID:5hk/ezdw
グレートバッファロー。

11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 11:01:20 ID:MV+oMhCm
タイガー ポー

12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 11:23:13 ID:ZSNsp8QK
WWを忘れるなwww

13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 12:25:39 ID:BfcU3YIH
青柳金属工業のRX1200

電動RCカーの純競技用として当時は革新的だった。

14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 13:33:57 ID:pMICO7vb
無限MRX−3。
2001年世界選手権での日本人3選手による表彰台独占は快挙だった。

15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 14:30:00 ID:EZWw1H6T
オプティマ、ターボオプティマ、オプティマミッド、ターボオプティマミッド。
スコーピオン、ターボスコーピオン。

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 15:45:02 ID:j1qKUwjT
タミヤのハイラックス一系
ミッション付き、全身金属製のまさに動く模型

しかしその後継としてデビューしたF350のプラてんこ盛りといったらorz

ハイラックス系
クール度:100l
走行性能:35l(破損しやすかったし仕方ないが)
魅力:100l

F350
クール度:93l(←・・・
走行性能:44l
魅力:90l(←・・・

17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 15:52:54 ID:j1qKUwjT
タミヤ TRF211X
わずか100台という幻のレース用2WD
しかしコンセプトカーとして出たのみで
市販されず結局コンポーネンツをフィードバックさせたダイナストームとして出る事に

MB-01 ネオショット
初のミドルクラス・ベルト駆動4WDとしてデビューを図るも
構造の問題から結局コンセプトカーのみで姿を消した
悲しいかな現在はそのディッシュホイールが寂しく流用されたのみ

18 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 15:54:12 ID:j1qKUwjT
>>17訂正
最後×されたのみ ○されているのみ

19 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 22:04:02 ID:M1dQT4Jm
京商


サムライ

20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 00:40:35 ID:RvcbEMfr
えっ?

協商は無視ですか?

21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 07:21:10 ID:AaTPw0Ee
ストライカー

22 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 09:18:43 ID:MhlPso6f
ブービーバニーMk-1〜23&0
世界一有名で真似された改造車

23 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 09:33:12 ID:kC2hG0rD
初代アソシRC-10
あの当時としては隙の無い、今でも通用しそうなデザインと走り
値段の方も凄かったけどね

24 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 13:36:01 ID:DVwL/0It
京商GP10

GPTはここから始まった
サードパーティからも色んなコンバージョン出ていて楽しく遊べた

25 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 20:20:12 ID:MhlPso6f
京商GP-10とタミヤTA01/02はカテゴリーを新たに開拓したよね

GP-10はハチイチまで活気つかせたし

26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 22:20:09 ID:bHBW4+uS
マルイ


サムライ

27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 23:06:23 ID:AaTPw0Ee
タイヨー




ミニホッパー 3980円

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 23:15:23 ID:UJoUD6aK
田宮 ポルシェ934ターボ 全てはここから始まった。

29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 01:29:24 ID:kuX0Xf/T
で934で終わるんだな

30 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 01:38:10 ID:0QhmeF97
小学校時代に友人が、ホットショットのフロント部分とグラスホッパーの
リア部分のニコイチで「ホットショッパー」なる車両を製作していた。

My名車はいまだにコレ

31 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 01:43:11 ID:WHOdnWuh
>>30
良い友達を持ったね。

32 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 02:21:20 ID:rUACV2Kx
>>25


確にね。 俺もそれでGPの楽しさを知った。 今は盆栽やけど また復活させるよ。

33 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 05:21:04 ID:krRjfdFa
コスミックGP/mは唯一無二の存在。


34 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 06:37:31 ID:ZiK4b1kA
ワイルドウィリス

35 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 06:54:25 ID:wJq/UQho
ヒロボーの「ゼルダ」

チェーン駆動の四駆。
画期的なんだか色物なんだか
微妙な一品だた。

36 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 07:00:30 ID:grN+lSSo
ゼルダはベルト

37 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 11:56:26 ID:A/ENWcnu
マイティフロッグが売り切れてて
第二候補のアタックバギーを買おうと思ったら
それも売り切れていてワイルドワン 

ゼルダを買おうと思ったら売り切れていて買ったトムキャット

やはりマイティが欲しくて買いに行ったが売り切れていて
埃に埋もれていたスバルブラッド購入

金属感モリモリに惹かれ買って後悔した
いくら改造してもノーマルグラスホッパーより遅いAYK4×4バイパー
 

38 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 13:55:34 ID:6fN5e00R
ファイティングバギーは重かった

39 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 17:51:47 ID:nLp/fxvg
ホリデーバギー(人形付き)

40 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 17:53:46 ID:rUACV2Kx
ファイティングねぇ、確に鈍かった。
でもあれはアレで良かった

41 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 01:13:00 ID:ptx1Ou5R

タミヤ歴代一番人気はホーネットなんだよ。

42 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 08:18:38 ID:KfEa7m3I
>>41
違う 「販売数No.1≠一番人気」
80年代のバギーブーム初期に登場し、安かったから一番売れただけ

43 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 13:03:23 ID:dCOI4SK3
デューンバギー(人形付き)

44 ::2006/11/08(水) 14:19:45 ID:MCU/8Z4n
歴史的名車といえば、87年世界戦で正美が勝ったシュマッカー。
その後、オフ四駆で世界戦勝ったスーパードックファイターも歴史的名車?

45 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 14:24:48 ID:qLH4xmoz
ミニッツレーサーに一票。

46 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 14:32:31 ID:CeB8JENP
大衆車だって伝説の名車になりえるんじゃないかと。

いうわけでM01に一票。

47 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 14:44:39 ID:bJLc6Dd7
実際に使った事のあるRCの中では初代オプティマ
それまでのホットショットから買い換えて初めて走らせた時のあの速さの違い
(コーナリング+ストレートスピード)に衝撃を受けたのを今でも覚えてる

でも電動RC買ったのはオプティマが最後なのでその後は知らない
ちなみにGPカーだと1/8デルタP4が俺の中では一番の名車




48 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 15:10:09 ID:27mOXMWx
・無限マーキュリー
・神田スペシャル
・ニッコーワンベルトプロト
欲しかったベスト3

49 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 01:15:19 ID:XKAH7/LQ
マグザムFF

50 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 01:48:16 ID:/tECBcPa
京商 ギャロップ4WDS

51 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 16:55:21 ID:gVXhXUxL
AYK ペガサス。

52 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 20:34:42 ID:t/zMesWI
シティターボ ウイリーレーサー

53 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 06:08:29 ID:GcrAjU+T
俺はマイティフロッグかな。
壊れやすい箇所がいくつかあって泣かされっぱなしだったけど、なんか魅力があったなあ。

54 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 13:16:31 ID:y2NGqzqe
京商 EPファントム4WD

55 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 15:57:20 ID:dyYsNW4Z
ヨコモ YR4

56 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 02:37:39 ID:UCdgHUL1
ブルドック

57 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 02:40:19 ID:Qjyd1F4y
アバンテ

58 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 19:03:12 ID:dFG2ltzc
松下 キャットバギー。

59 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 20:45:21 ID:m7m4/StS
京商サーキットバギー

60 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 20:52:21 ID://PwXttY
アソシ TC3

61 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 20:55:33 ID:uAi9GXCA
イグレス

62 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 23:54:19 ID:0FVd0wtL
京商ピーナッツバギー09

石政ラットバギー

スピタル サファリバギー

この3台は30年たった今でもわすれられないな〜

63 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 23:58:56 ID:XbW6Lw+g

タミヤ ホーネット エキスパートビルド

単三八本と充電器を買えば即発射可能。

オレをオプション地獄にハマらせた名車、といいたいが飽き気味w

買ってみてラジコンってすぐ飽きるから廃れたんだと気がつかせてくれた一台。



64 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 00:05:32 ID:XbW6Lw+g

ラジコンなんて一台あれば十分だ。

65 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 00:24:34 ID:AOo/F/83
ロックンシティ44Bだ オレ───

66 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 02:43:06 ID:QD8eH2D7
結局ランチャラリーが一番人気みたいですね。

67 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 04:13:47 ID:bTRi/uwo

なぜタミヤのバギーは両生類や虫ケラのダサい名前のバギーが多いんだろう?

マイティフロッグ・・・カエルなんてイヤだろ普通。



68 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 04:34:23 ID:08iMpUTA
砂漠鰐

69 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 09:48:18 ID:NBOeZvLP
超剣⇔スーパーセイバー(^ω^)

70 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 10:27:47 ID:zh237hYL
ayk サイクロン・・・名車(迷車?)

71 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 10:29:54 ID:aYmjafDC
アバンテ

72 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 12:19:57 ID:CUGh69oR
京都サクラ KSCスペシャル Type13

73 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 13:02:30 ID:6IDKUMAP
ローズマリー

74 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 13:31:04 ID:e/kdCbXU
東京ホビーセンター・アスカー2WD
通信教育RCだったwww


75 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 13:35:49 ID:yAdHOvYB
スコーチャー

76 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 14:38:11 ID:PbqS4O1x
広坊 ジェラシー

77 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 15:13:21 ID:ULyCNI4g
BMT

78 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 15:15:12 ID:XlfEORE0
ハニービー

79 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 18:11:38 ID:eZqeKwn4
カンナムローラ

80 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 20:46:24 ID:bTRi/uwo

理由もかけタコども!!

81 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 20:57:24 ID:kk5Ad4NZ
無限 コスミックGP/m

今の4セル+カーボンシャシーの1/12よりもなぜか当時の6セルストレートのほうが軽い!?
ド・アンダーで曲がらないのが、なぜかプラズマのアップライトに交換するだけで、すごく
曲がる車に大変身したんだよなぁ。

82 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 21:08:03 ID:FbTSQD50
俺もファントムEP4WDに1票。
今も完動で持ってるが、設計が美しい。

83 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 21:08:46 ID:bTRi/uwo

オンロードの実車よりどこでも走れるバギーのがよくねぇ?

実車は本物買えばよくねぇ?あくまでラジコンはラジコンだと割り切ってる。

ゆえにホーネット<ホットショット<アバンテでよくねぇ?

84 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 21:34:30 ID:o+4jBbNd
よくねぇ

85 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 21:52:25 ID:bTRi/uwo

憧れの実車買えないからってショボイ軽でラジコンしてるおっさんってみっともなくねえ?

86 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 21:54:34 ID:RFUgBwG6
アバンテ2001

87 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 21:57:47 ID:wNsCTd1U
俺、車の修理屋だけど、はっきり言って車に興味ない。
ラジコンは大好き。
多分、俺にとって車は生活必需品、ラジコンはオモチャなんだと思う。
実車のミニは「壊れやすい外車なんて」と思うが、ミニシャーシの
ミニは欲しい。

88 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 22:24:50 ID:ETUxfyK8
つまり車大好きってことネ

89 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 22:39:58 ID:bTRi/uwo

元々ラジコンってバギーじゃねえ?

オレは実車のラジコンのが幼稚臭く思える。ポルシェとか。

あんま駐車場や歩道はしらせんのは迷惑だし。

バギーでのッパラ駆け巡るほうが楽しいと思われる。


ホーネットしか持ってないけど十分楽しんでますが何か?

90 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 22:51:37 ID:bTRi/uwo
イサム「ガキの頃からオレのアナルチロチロしやがってぇ!!女の尻でもなめてろってんだ!!」





91 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 23:00:07 ID:o+4jBbNd
>実車のミニは「壊れやすい外車なんて」

実際に乗ってもそう思うのかい?

92 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 23:06:52 ID:wNsCTd1U
>>91
だから実際に乗ってないし欲しくもない。
RCのミニは欲しいが実車のミニは要らないって事だ。

93 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 23:10:17 ID:xKvCeVd1
>元々ラジコンってバギーじゃねえ?
それはたまたま最初にラジコン知ったときバギーブームだったからじゃ?

94 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 23:15:38 ID:o+4jBbNd
乗った事無いのか
なるほどね


95 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 23:29:14 ID:bTRi/uwo
>>93
ミニ四区世代ですからね。ラジコンはガキんときはやってなかったなぁ。

96 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 23:43:14 ID:bTRi/uwo

実車じゃないとガキくさいと思う人もいるだろうし

ラジコンはラジコンと割り切ってバギー好きな人もいるということですな。


別にどちらも間違ってないよね。

97 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 01:10:05 ID:oojXhaAb
バギーのハイレグ具合が好き。

98 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 01:39:57 ID:5L88w5BT

バギーはオンでもオフでもいけるしね。自分はラジコンを何台も買うというのは

ちと理解できませんな。遅くてもいいからのんびり走るのが性にあってます。

99 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 04:21:04 ID:6cWGb0KW
タミヤF2、ゼルダ、トマホークかな。
ミーアキャットわかる人いるかな?


最強はエイリアンW

100 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 06:46:15 ID:1/yQzmRu
AAT クカラチャ

101 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 10:55:21 ID:GhuAULGb
マノイ

102 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 11:47:17 ID:qJd0g0/d
>>100
AATって地方出身の俺にはどっちかと言うと幻の名車だなw
実物見たことないよ

103 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 12:27:23 ID:kYdaJEWB
青柳金属工業
サイドワインダー

104 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 12:28:18 ID:9y1PdSHd
ポルシェ959

105 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 00:27:24 ID:u3GuDDfY
京商EPファントム3P

当時、ファントムが欲しかったのだが人とは違う物をとAYKクアトロ買って後悔した。
今も本当はサイクロンがいいのに短足ロッシ使ってる…

106 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 15:35:37 ID:q8CK3yJV
シャトル

107 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 08:16:47 ID:EEw5z/qU
ABCホビー タンブラー。

108 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 09:25:09 ID:AR2dNXEQ
それだったらポケットレーサーだな。
ロイヤル?とか名の付く上級モデルもあった。
タンブラーはタイヤにスポンジ貼るのマンドクセ

109 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 10:17:01 ID:uJ8/qbLS
ヤマハ(ヒロボー)産業用ヘリ

110 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 10:43:05 ID:PrAhIxls
>>94
まあ、あれだ。オリジナルミニは "古い" から壊れやすい。その世代のカローラに比べても壊れやすい。

よってホットショット

111 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 11:08:51 ID:OyyaZAiz
>>110
壊れやすいのは良く知ってる
が、一度乗ってしまえばそんなことどうでも良く思えるくらいスゲー車なのよ
修理する側からしたらミニ市ねってのはわかるけどね

よってタイヨーホンダCR250R

112 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 11:12:45 ID:BUjrpYu6
パチンコ台かよ

113 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 11:27:41 ID:xhLSAyh6
>>111
俺が言いたかった事はそんな事じゃないんだが・・・

114 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 12:22:27 ID:/2SjLnCY
RC43とDGマスター

115 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 12:00:59 ID:3W7CGbY1
トドロキ エース20

116 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 13:12:54 ID:yq5VklwB
チョロメテ

117 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 05:41:24 ID:C1T7DaZ2
RC自研 モンスター

118 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 06:42:22 ID:7VZKYJKH
デアゴスティーニ インプレッサ

119 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 10:21:51 ID:aKCYKxd6
キク8号

120 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 11:55:27 ID:EYEHIAPx
ヨネザワ ウェーンハブター ランチャ(だったかな?)
ラジコン探偵団で主人公のライバルだったRC。

121 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 11:57:25 ID:Mg5TE9pA
南極2号

122 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 12:01:29 ID:Sw6eZHZ3
http://blogs.yahoo.co.jp/kiss6395

タミヤフェア2006にて、934タムテックギア速報

123 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 09:50:12 ID:o83YwZhS
加トちゃんケンちゃんごきげんテレビ

124 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 12:43:26 ID:/6VLBHop
個人的に、TLT-1は名車になる希ガス。

125 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 15:33:14 ID:7kMxNI8G
初めて2スピード採用した車。
ナンダロウ?

126 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 15:42:25 ID:T0aWaANr
サンダードラゴン

127 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 13:57:39 ID:GJByfArW
ロッキー4WD

128 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 21:17:46 ID:MBl50jg6
ランボー4WD

129 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 21:55:51 ID:o7yN3D8W
AYK EXL480Kはどう?
世界の壁は高かったけど、8分レースで戦うために初めて量産された国産車。


130 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 22:11:40 ID:BqpQpI0F
>>129
なつすぃ!
あれはホントに名車だね。

131 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 22:19:36 ID:l7WidW0e
ビクトリーマグナム

132 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 08:21:00 ID:BT8h2off
>>129
8分レース初の国産量産車はK2-Xじゃなかったけか?

133 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 08:54:24 ID:Im1RvjiD
日本初の八分間耐久(ってあの頃は言ってた)レースがいちむらサーキットで開催された。
優勝したのはAYKワークスの愛沢選手
マシーンはRX3000改
レイアウトはそのままに小型化されたメカプレート・削られたモーターマウントなどで900gを割る軽量化に成功。
それが後のEXL480なのか、K2-Xのヒントになったのか・・・・・さだかではない。

134 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 12:40:30 ID:RL/GMH7j
ロックンシティ44Bとゼルダ
どちらも曲がらない車だった。
ドックファイターを借りたとき勝てないと思った。

135 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 14:06:45 ID:L0q17guI
崖っぷち犬

136 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 18:39:24 ID:eg13eMrS
>>132
その後にコスミックだっけ?

137 :132:2006/11/22(水) 19:21:20 ID:BT8h2off
>>136
その後は、83とスピリット。
只、83とスピリットの間にコンバーションモデルがあったのだが
発売直前でボツになった。

138 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 22:03:02 ID:Bguy/6SQ
俺の記憶に残る名車は
ビッグウィッグ8.4v
タムテックのポルシェ956
トヨタトムス←当時ラジコン界最強最速と思ってた俺w

139 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 23:12:19 ID:/3mxvsXP
ラジコン界
w

140 :136:2006/11/23(木) 06:51:51 ID:rQUWTJxl
>>137
サンクス。あったねー、それ。
すっかり忘れてた。

141 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 18:57:38 ID:ItTccMKK
やっぱり、この2台でしょ。(拾いですけど)

ttp://mirino.or.tp/image/6.jpg

142 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 19:08:21 ID:OLkYg/4E
>141
おーーーー!! トドロキER12じゃん!!!
バッテリーが特殊であんまり売れなかったんだけど性能は当時最強じゃないかな。
今見てもバランスのとれた美しいマシンですね。
ちなみに、そのときのマイマシンは、ニチモのランチャストラトスターボでした。

143 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 19:38:22 ID:wIr2CprQ
>>141
すげーーーー!!

144 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 20:29:17 ID:jmRqcBK0
ボークスM78
ボークス零-1
チキンエース
KSCアルフ
ドイスペシャル
理由:大阪モデルサーキットで速かった…

145 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 17:14:02 ID:AqUrAgXN
大阪モデルサーキットって、何処にあったの?
アルフの時代なんて、かどまサーキットしか知らないなー。

146 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 17:58:06 ID:wAIG6GDp
マルイのザ・ハンター、友人のマイティフロッグなんかとは比べものにならない速さ(直線)
ただバンパーが異常に脆い

147 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 20:48:06 ID:GqPNhk05
>145大阪モデルサーキット=カドマラジコンのやっていた
サーキットの正式名称。
ちなみにVOLKS零−1↓
ttp://www.rcfan.net/zero-one/index.html

148 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 21:03:52 ID:gq9e1dfS
AATスペシャル
第2回(だったかな?スイスのジュネーブで行われた大会)
1/8エンジンレーシングカー世界選手権で日本車勢で最高位になったクルマ
ドライバーはシティホビー甲府店の「流石富士夫」選手
その大会に出たクルマを元に市販されたもの、日本では「分部選手」が使い
京商 ファントム20  トドロキ ロードエース が全盛のなか奮闘していた

149 :145:2006/11/24(金) 21:13:50 ID:AqUrAgXN
>>147
サンクス。私はなんて質問をしてんだか(笑)

>>148
AAT
http://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20061124211041.jpg


150 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 20:39:40 ID:Q+B0dp1/
NAKAMURA R-831 (知ってるかなー)

151 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 21:57:56 ID:ZUWN4cJl
キク8号

152 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 08:47:31 ID:2m4tLUbf
RC10mid
カーボンモノコックシャフト4WDプロト(アルティマベース)
HPI FF

153 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 13:58:51 ID:E6U8XJad

三十代の人、ラジコン世代

二十代の人、ミニ四区世代

十代の人、ダンガンレーサー世代


みんなコロコロコミックにあやつられて買うwラジコンは小学生には高すぎる。

んで三十路過ぎのおぢさん達はXBで遊ぶ世代にヒガミでこんなものも作れない

のかとお説教が始まるwただ不便なだけだったのにw



154 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 15:26:10 ID:7bSFnO78
30代後半はプラレス三四郎世代だ。

155 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 23:07:46 ID:4xv/deDf
スロットカー世代が忘れられてるし・・>>153

156 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 05:34:19 ID:fvLVzSD4
地球人

157 :ほーねっと:2006/12/13(水) 08:45:12 ID:wLsfluVU
マイティフロッグやなぁ。

158 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 09:59:41 ID:inJaF98T
伝説の名車と言ったら、京商サーキットバギーが王者

159 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 12:20:26 ID:XY2DtZH0
>>153中学時代はミニ4駆大会にも出てたんだが。

160 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 16:40:37 ID:IFuSp1Dv
R&DイシハラのNX-101ロードランナーは伝説の名車と呼ぶにふさわしいかと。
全日本でも勝ってるし、開発者も伝説のドライバーだし。


161 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 21:38:09 ID:hq3HAQZf

コロコロが好きかボンボンが好きかでまたラジコンもタミヤか京商にわかれる。

自分はボンボンは残酷なマンガがあってキライだった。

まぁどちらにせよガキがどちらでもいいがラジコンのコーナー読んで
ラジコン欲しくなるのは当然だった。

コロコロ→ジャンプ→ホンダ→タミヤ いわゆる正統派

ボンボン→マガジン→カワサキ→京商 ちょっとワルのにほひ

162 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 21:42:50 ID:tw53YJFR
ワルというかバカ

163 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 22:06:39 ID:0cv00vNJ
コミックボンボンを愛読してた俺は、タミヤ車には全く魅力を感じないアレッ糞使い。
車はスバル、バイクはカワサキの変人ですよ

164 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 22:11:08 ID:hq3HAQZf
>>スバル
>>スバル
>>スバル

165 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 23:00:55 ID:0cv00vNJ
>>164
それおもしろいのか?

166 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 23:26:29 ID:hq3HAQZf

タミヤ派と京商派の全面対決をしようぞ!!タミヤはタミヤ同士でレースやるから

つまらないんであって、新日VS全日みたいにしていかないとラジコン界が

盛り上がらないと思う。大多数がタミヤだとは思いますが・・・

167 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 02:31:14 ID:5VhoUjRT
オレが持ってたのは
ホーネット、ブーメラン、ファルコン、タムテック、イグレス、ブルヘッド
となかなかのラインナップだった

168 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 03:04:10 ID:fAhBoxMc
タミヤ車以外で持ってたマス-ン達

AYK:RX2000、RX3000、EXL480、ボブキャット
R&Dイシハラ:ロードランナーNX101
京商:ソニックスポーツ、ファントム、プラズマ、トマホーク、オプティマ、アルティマ、インプレス、TF2
マルイ:サムライ、ニンジャ
ABC:アパッチJ2D、カレラ
アソシ:RC10、12i、12L

169 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 08:21:49 ID:K+XhapWK
>>166
実際のレースでもそうだが、ワンメイクレースの方が参加者は熱いんだよ。
同じベースだから調整と操縦技術で勝負が決まるから。
見てる方はいろんなメーカーの車が競ってる方が楽しいと思うけどね。

全日vs新日、こういうのは落ちぶれたから開催してると思った方がいいよ。
どう見てもK-1やプライドに人気を持っていかれての苦肉の策。
ブームも去り視聴率低迷&観客激減の団体同士が、飽きた客を呼び戻すためのイベント。

しかしタミヤ限定のレースってタミグラ・タミチャレだけだろ?
タミヤだけでレースやってるからつまらないって、完全な誤解だよ。
各サーキットごとにレースやってるし、全日本だって車種自由だぞ。

170 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 12:28:56 ID:qv2CWbiZ
スレ違いも甚だしいな


171 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 19:42:41 ID:fAhBoxMc
俺が持ってたなかでの名車は
オン:ファントムEP
オフ:初代オプティマ

その他ではグラスホッパー&ホーネット

172 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 21:31:57 ID:Js/+uG0o
フルメタルマシン・SG コロンビア MarkU

173 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 21:38:48 ID:fAhBoxMc
SGコロンビアといえば桂伸一
逮捕されちゃったね

174 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 21:54:03 ID:Js/+uG0o
スピード違反だから、笑って済ませてやろうよ。
出頭しなかったのは“アレ”だけど。

175 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 22:11:42 ID:Ij9xjDmN
ファンコメキシコとビートルトップレスこの2台にはあこがれた

176 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 22:17:14 ID:fAhBoxMc
…コボちゃんオワタ

177 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 23:20:31 ID:1VB/laDj
俺にとっての一番の名車は、えみこ号

178 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 02:46:55 ID:xDTwkKyj
俺は莉奈号だな
見た目大人しい感じなのに中身は淫乱のドスケベ女。
上がザラザラした数の子天井で奥と入口がキツキツで最高だった。
毛も薄くてビラビラがほとんどないピンクの超美マン。
ちょっと触っただけでケツの穴まで濡れまくり、ピストンしてると白濁汁が俺の玉袋にまでべっとりだった

179 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 04:35:03 ID:xDTwkKyj
ここは伝説の名器を挙げる大人のスレですよね?

180 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 20:16:15 ID:UB61Eqb4
違います巣へお帰り下さいw



想像したら珍宝起っちゃっいますた テラウラヤマシス

181 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 07:47:22 ID:AztM7/vF
田宮 ワーゲンオフローダー

当時は消防でホリデーバギーしか買えなかった憧れのマシン

182 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 06:45:01 ID:EqyC9Tsq
オレが持ってた中では青柳金属のEXL480。
リジットサスのくせによー走った。
あと、FANTOM EP4WD。

183 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 21:29:53 ID:xRmYRrmZ
トドロキ ハーキュリー10。
のちに星スピードが改良車を出した。

184 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 22:33:47 ID:hGx4t3RH
>>183
(・∀・)人(・∀・)
トドロキ ハーキュリー10に、ENYA11CX積んでたよ。

185 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 09:30:11 ID:OswoHtM2
ハーキュリー10といえば田沼さんですね


186 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 12:13:02 ID:al2q0M4u
>>181
(・ω・)人(・ω・)
380モーターで20分以上走ったよね
当時としてはエコな車たよな。ダイレクトサーボやオール樹脂シャーシや簡易サス。塗装不要ボディ。意外とアイデアいっぱいだったよな。

187 :183:2006/12/24(日) 14:08:42 ID:cF7iAX/u
>>184 >>185
ハーキュリーって1/12唯一のレーシングカーって
感じするもので。
スーパー9はワンタッチスターター付きだしファントム10も
いまいちレーサーになりきれていなかった気がします。
ガデル10やブラックシャドーも上記に同じ。

>>181 >>186
ホリデーのFRPサスは380モーターには硬すぎて
540搭載のデューンで丁度良かった。

188 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 22:57:00 ID:/3Xh0Ar6
俺が走らせた中では
神田SPL…これは当時IFMAR会長リーディ氏が実際に目で見て世界規格を変えさせた程のFF2WD自作車

初代オプティマ(ベルト仕様)…弱アンダーで駆動系をチェーンからベルトに変装した事による加速、電池の持ちが良かった。

RC-10…なぜこのRRだけが当時安定した速さがあったのかが謎だった

CAT…とにかく良く曲がり良く加速したがセッティングの維持が難しかった



189 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 23:09:36 ID:mQdKgRse
>>187
ハーキュリー10は旧型ロードエースとER12のパーツを掃くために作った車という印象があるなw。
組むのにもあちこち加工しないといけないのも面倒だった。
ガゼル10はレーシングカーって感じじゃなかったが作りは良かったよ。特にセンターデフは絶品だった。

190 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 01:07:51 ID:QTHYb96h
誰が何と言おうと絶対に、アバンテ!!間違いない

191 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 07:44:14 ID:Gp9Oj0BO
無人爆撃機

192 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 19:25:04 ID:KZPvLoDF
タケスペ

厳密には改造車か?

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