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【まさかの】 TAIYO NITRO MAX 【GP】

1 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 20:35:16 ID:ooCmUXTd
http://www.info-ginza.com/taiyo/nitro/nitro.html


というわけですがどうよ。最高速度30km/h。


2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 21:25:19 ID:cfG46NXi
ニダ!

3 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 02:45:37 ID:Lj2zRbgd
壊れた場合の部品供給がネックだと思う。(HPIのミニジーラは、まだ部品が有っただけましだったが…)店頭で部品が買えないと成ると…間違い無くこけるなこれw

4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 17:24:48 ID:yZlZlQYi
ヨンサマ(;´Д`)

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 12:24:43 ID:VS208VVt
モンスタ: ttp://homepage2.nifty.com/noda-ya/factory/nitrorevolutionvideo.mpg
リコシェ:ttp://homepage2.nifty.com/noda-ya/factory/nitroricochetvideo.mpg

サポートは天下のタイヨーだから安心だと思われ。
ていうかリコシェサスなしかよ・・・orz

6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 17:40:19 ID:7bqw+D+0
ムンサマ(;´Д`)

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 17:53:36 ID:V7AhL5qV
裏返しでも走行おkがキーコンセプトだから無い方がいいんだろう。しかし物凄い構成だな・・・。
ボーイズ四駆買ってダガータイヤでも履かせてパチモン作ってみたくなった。

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 18:26:23 ID:CNn2tcdB
トビーww
動画みたけど楽しそうだね。
ほしくはないけどw

9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 20:00:31 ID:V7AhL5qV
モンスターって良く見るとどうやら二駆らしい。リコシェの方が他に類を見ないから
遊んでて楽しそうな気がする。

・・・それにしてもプロポが非常に不安だ。9V角電池?

10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 23:38:55 ID:qV5Q5RGn
ってか…これ買っても、走らせるばっかりで、チューン出来ないからつまらんだろ?。

メーカーからオプションパーツも出ないだろうし、トイラジメーカーの品物だからサードパーティも着目しないだろうしさ。

11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 19:11:22 ID:8eh5HUxr
だが安い。

完成品のエンジンRCでこの値段は他にないよなぁ。

12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 19:38:55 ID:fPCYR3eo
OPは出す予定はあるようだ(公式HPにその旨あり)。今日ザラスで見てみたが、
何だか画期的に頑丈なエンジンとの事。まあ買ってないからどの程度かは知らんけど。
でも燃料と燃料は別売りも、16000円でロト(名前は違うが)込みフルセットは
確かに異常な安さだ。

13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 11:13:18 ID:ciReQ8UR
そもそも、世界のハスブロのお墨付きだから
丈夫さでは問題ないでしょ〜。
そうじゃないと、当初予定の半分以下だけど
20万個も作らないでしょ〜。

それにしても、日本で需要あるのかなぁ?

14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 22:46:38 ID:t65oMLY8
微妙だよなぁ、どう考えても。GPやりたいけど貧乏、って人と、それで遊ぶ事を
許してくれる環境が整ってないとキツい。個人的には頑張って欲しいタイトルなんだけど、
どう考えても厳しいもの。

ザラスで触ってみたけどやっぱりベアリングはメタルっぽい。
それと燃料のみ購入で即走行とか言ってる割に燃料売ってない。

15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 08:24:02 ID:A+P8nabk
買ってきます

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 14:22:27 ID:vLuSPbsn
ザラスで買ってきた
ステアとスロットルはサーボ制御でトリム付。質感以外はトイラジって感じじゃないよ エンジン初めてだけどおもしれー スペアパーツはしっかり有り、リスト付。OPはタイヤとかあるみたい
これ20000でお釣りくるならいいと思うよ

17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 19:36:56 ID:r8DFprQz
>>16
肉?
オイルダンパー?
速い?
ホイールは他社のが流用できそう?

など質問が山積みなんです('A`)

18 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 20:15:23 ID:vLuSPbsn
サスはフリクション、エンジン初めてなんでわからないんだけとパーツはかなり流用ききそうです、サスも多分流用いけるでしょう。
ニードルセッティングがまだ調整中だけど結構速いと思う、走破性は2駆なんで本格的悪路はイマイチ、燃料が一般燃料で大丈夫か今度試してみる
これ安いと思うよ
個人的には大満足

19 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 21:39:20 ID:CuvB4lF5
>>18

いいなぁ 
写真うpきぼんにゅ


20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 08:12:38 ID:9s95FOZX
一番の問題は走らせる場所だよね〜。
サーキット走行考えている人は、こんなの買わないしね。
ただでさえ肩身が狭いRC、エンジンなんて走らせる場所がない、
まぁ〜地方は別だと思うが・・・・・

21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 15:51:56 ID:U/Ui5Td5
今日 ザラスで見てきたけど、これ売れんだろう!

22 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 12:13:11 ID:tWdOjgVA
だれか〜〜 


23 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 13:23:37 ID:3DH5qtwS
正直、買おうか迷ってる・・・。

電動のオフなら買う気が起こらなかったよw


24 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 15:33:21 ID:y5i6iATX
正直やめた方が良いと思う、壊れればパーツ一般流通して無いからメーカー送りだわ、アルミ製オプションパーツ等は一切無いわじゃつまらんよ。走らすにも、騒音が気になるから公園じゃ無理だろうから場所も選ぶだろうし。

25 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 15:48:54 ID:3DH5qtwS
正直、場所だけはあります。田舎なので。

しかしパーツが無いのは困るなぁ。
本格的なGPをするつもり無いんですけど、
久しぶりにちょっとGPカー触りたいかな程度なので、
コレは丁度良いんですが・・・うーん。


26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 18:02:26 ID:y5i6iATX
中身が見えるパッケージだったから中身見たけど、本格GPと見た目は変わらない。がボディーは樹脂のインジェクションパーツで重量バランスは、かなり悪そうでした。

と言う事は不測の事態で障害物にヒットすれば当然壊れる、壊れても店頭に部品が無い為に自分では直せない、故に壊れればメーカー送り必至。
それにニ駆だから四駆よりスピードは確かに出るかも知れんがショックはフリクションサスで足はスカスカで悪路の走行性能は相当悪い筈。
だから、どうせ一万円以上金出して買うので有れば、価格は当然高いがタミヤのXBのGPカーを買った方が補修パーツの供給や、オプションの充実からも判ると思うが、確実に幸せに成れると思う。
操縦の腕前が上がれば、オモチャ屋の造るGPじゃ満足出来なくなるは必至かと。

27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 18:11:02 ID:y5i6iATX
ぶっちゃけ、金出して数回走らせただけで、すぐ壊れてゴミになるのが解る様な物を買う位ならXB(エキスパートビルド[完成品])買った方が補修パーツのサポートもしっかりしてるし、搭載メカのステップアップや流用、オプションパーツの追加も出来て良いと思う、って事ですよ。

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 21:26:23 ID:lFj2jPEq
とは言えあの価格帯でオフ車は皆無なんだな。つか見ただけで全てを知ったような口聞いてるのが
何となく気に入らない。それにリコシェのムービーは相当無茶させてるけども。
とりあえずアルミ云々言ってる所からして、どういう人間かは判るけどね。そう言う人間が
来るスレでも無いだろうに。

29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 21:47:09 ID:y5i6iATX
でも、壊れたら補修パーツ無いから困らない?

30 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 22:12:29 ID:y5i6iATX
連投済まぬ
俺は、アルミパーツは強度を上げる為のパーツだと思ってる。決して見た目の為のパーツだとは思って無い。
だから壊れて不味い所はアルミパーツ、逆に意図的に壊れやすくして置く事で重要なパーツにダメージが行かない様にする為のプラスチックのパーツも必要だと思う。
補修パーツ&オプションパーツ&アルミパーツが一般流通してれば、俺もNITRO MAXは欲しい、二駆のバギーやモントラはロッシのmini-Tやタミヤのバギーやモントラを見た事が有るから解るけど、パーツ構成は決して悪くないと思う、さすがはオモチャメーカーかと。
だが補修パーツの供給が無いのは痛い。
ホットボックスのミニジーラでは、HPIのパーツ供給の悪さで、嫌と言う程泣かされた、だからこそ「その点」にこだわる訳です。

31 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 23:03:48 ID:guc7Ib9x
購入者の俺が来ました
ジャンプさせたりちょっと無茶して遊ぶ分には問題ないです。
つくりがシンプルなのでメンテナンスも楽勝。
ただスターターの出来が悪かったのでメーカーにクレーム入れました
これについては後日。
 パーツはほぼすべてメーカー供給されています、自分でなおせます。オプションも若干 ただしやや値段が高い
 シャシー構成はかなり流用が利くつくりです、ですがチューニングする気であれば最初から田宮などの
モデルを買ったほうが結果的には安くなるでしょう。
イニシャルコストをかけないでただ走らせて遊ぶには適したモデルですね
たしかにホビーとトイの中間ですな 


32 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 08:02:00 ID:49gbe68s
買おうか興味をもっていた者ですが、
チューニングやステップアップは考えていません。

ただし、壊れた場合の補修部品が出るかどうかの、
パーツ供給は気になります。
店舗に置いてあれば、かなりありがたい。

どなたかが書かれている「数回走らせただけで壊れる」
なら買うつもりはありません。
普通の走りでの話しですが。
(激突や落下させれば何でも壊れますし)

やはりリコシュを買った方が良いんでしょうかねぇ・・・。


33 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 08:42:50 ID:xLKowoJP
購入者です
まだ買って間もないので耐久性については正直わかりません
燃料一本消費しましたが今のところ本体は問題なしです。
パーツの店頭での供給は難しいでしょう。ですがメーカーのサポート体制はしっかりしているようですので
修理に関しては問題ないと思います。
自分はレボリューションなのでリコシェについては何もいえませんが
リコシェのほうが遊びの幅は広がるかもしれませんね。

34 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 18:10:12 ID:/08HdrrA
製作中のテスト走行(結構行っている)に立ち会いましたが
耐久性は普通に使っている分には、まったく問題ないです。
数か数だけに、失敗は許されませんからね。
それでも皆さん色々な使い方がありますので、
その辺は怖いところですが。





35 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 20:56:53 ID:VQ6QjfOH
高いところから突き落としたりとか、あえて壊そうと行動しない限りそうそう壊れないでしょ。
入門用の始動性命のおとなしめのエンジンだし、だからと載せ換えして壊しゃ自分のせいだし。
トイラジはゆるいとか思われてるけど、厨臭いクレームは組み立てラジコンの比ではないだろうし。
市場的にほぼ初の物は、今後に繋がる関係上、出来に関しては完璧を求められるのよ。

36 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 03:44:40 ID:Ga6aW1Vg
良い感じみたいですね。
また見に行ったりもして考えます。
皆さんのご意見もふまえて。

トイラジとホビーの間とは言え、
久々のGPと思うと、ちょっとわくわくしますw


37 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 10:25:00 ID:6Ve/R+NK
上の方の動画のリコシェと、
ザラスで見たリコシェのタイヤパターンが違うみたいですね。

なんか意味あるのかなぁ。
実物のが細いっぽいかな?


38 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 20:46:02 ID:VQdOis8J
リコシェを今日ブレークイン+2タンク走らせたが、エンジン始動性がいまいち良くない 付属の9.4Vスターターバッテリーがすぐに無くなってしまった。
7.2Vバッテリーでもスターターが問題なく動いたので助かった。
走りはサス無しの2WDなのでグラウンドのギャップに足をとられ易く4WDのような安定感は無いが、それはそれで面白い。異様にタイヤがでかいので
普通のラジコンとは違う面白さがあり、興味がある人にはお勧め。


39 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 23:58:47 ID:pv6dv8Vr
2WDじゃドリフト的な走らせ方は厳しいのかな。

40 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 05:33:48 ID:BEpZaw+K
間違って過疎スレに書いちゃったからこっちにも貼っとく

http://honeybeegyroforce.web.fc2.com/MODE1.html
リコシェとMTが同じ値段で売ってるw
送料込みで、両方とも16000円
ザラスだとリコシェ24000円位してるのにな。
さっそくリコシェポチったわwww

値段のミスに気づいて直される前に買った方がいいぞw
一応言っておくが業者でもこのサイトの者でもねーよ。

41 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 17:28:34 ID:8O/R5VlX
送信機用の9Vアルカリ電池は7タンク走らせた後バッテリーチェッカーで電圧を測るとほとんど残っていなかった。
このまま走らせていたらノーコンになるところだった。フェイルセーフが付けられないからバッテリーチェッカーで
電圧をまめにチェックする必要あり。

42 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 17:35:24 ID:o7/gV2RD
最高速度30キロって電動のミニインファーノ(モーター、バッテリーはオプション搭載)より
遅いな。エンジンカーなのに電動に負けるのか。
ミニインファーノの最高速度35キロ。


43 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 17:52:26 ID:8O/R5VlX
実際は40キロくらいは出ている。
走らせてみて遅いという印象は無い。
これ以上スピードが出てもサス無しだからまっすぐ走らない。コントロール不能になる。
それにフェイルセーフ付いていないから危ない。


44 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 21:44:12 ID:z2BlXUzZ
タイヨーやり過ぎだろw
トイラジにエンジンカーってw




















飛行機も作ってください


45 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 22:18:09 ID:tNpPlxAj
ヘリもね

46 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 04:15:29 ID:W3jVY+K9
ニトロマックスは、トビラジらしいよw

速い遅いより、エンジンかそうでないかに意味がある。


47 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 06:05:02 ID:NYn6RpD+
レボにバギーボディのっけて、リコシェのリバース機構載せれば完璧。

で、出来るのか?!
ミッションボックスの汎用性。

それはそうと、ほぼ全てのパーツが販売されるとありましたが、
エンジンのスリーブやピストン及びコンロッド等も、
パーツ販売されてますか?


48 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 09:05:25 ID:yJAyRZ0W
スペアパーツ高杉ワロタ

49 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 09:38:08 ID:o5HkoekK
ちょWWWWおまWWWWトイザらスの、クリスマス広告に載ってるぜ!
どうやらタイヨーは本気でトイラジメーカーの脱皮を図ろうとしているのか…

50 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 15:03:28 ID:5W1onZ+T
>>40
マジでありがとう
税込み16800円で送料無料だった。
入金もしたから後は待つだけ。

51 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 15:10:53 ID:n65yJEVs
>49 「トイラジメーカーの脱皮を図ろうとしている」

それもあるけど
ハスブロと色々とあり、今年は本気で売ってくれないから
国内で何とか売らなきゃならんのよ!

で、トイラジの脱皮もしたがっている、と言う話しも
何処かで読んだ事もあるなぁ〜。


52 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 15:14:04 ID:QLJIlCO1
本気で取り組んだとしたら、ニッコーのダンディダッシュとかブラットみたいに、
元メーカーの研究結果を存分に使って、ポっと出のくせに一級品の性能とか
やってくれたらいいなぁ・・・

53 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 15:29:26 ID:n65yJEVs
>>52

多分今のままの設計人では、駄目だよ。
はっきりいって、足回りでも何でも
トイの発想しか出来ない人が多い。


54 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 16:17:39 ID:yFga1KLz
リコシェはジャンプの失敗(裏返し着地)を恐れずに思いっきりジャンプを楽しめるのが取り柄
今のところ破損は無い けっこうタフ


55 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 16:30:08 ID:pETmANtO
トイラジメーカーはトイラジに徹した方がいいと思う。
GPカーなんていう本格的なラジコンに手を出して、何とも中途半端なヘタなもの作るより、
トイラジメーカーはトイラジという伝統文化を貫いた方がいいと思う。
エンジンカーを、一般的な玩具まで敷居を下げたい気持ちも分かるけど、
やっぱり無理があると思うよ。


56 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 16:38:50 ID:5W1onZ+T
動画を見る限りコンクリートで高さ1.5メートルくらいまで
ジャンプさせてるからかなり丈夫なんだろうね

届くのは月曜くらいかなぁ 楽しみだ。
でも、、、いったいどこで走らせればいいんだろうw
公園じゃ無理だろうしどうしようw

57 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 19:30:39 ID:o5HkoekK
>>51なるほど〜

各社GPカーのいいとこ取りしたような、RCカーの発売したら面白いかもしれませんねW個人的にはデカタイヤで出して欲しいなぁ…

58 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 01:20:47 ID:IAcsMfHA
ザラスのクーポンのおかげで、
レボが14999円、リコシェ19999円になってた。

今が買い時か!?
かなり安い気がするんだけど、
この先もっと下がるんだろうか・・・。


59 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 02:02:40 ID:BescIu7j
>>58
>>40を見て速攻購入した俺は勝ち組w

今は値段が訂正されてるねw

60 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 02:19:56 ID:IAcsMfHA
>>59
良いな〜w
羨ましいぜ・・・。

自分はレボで我慢すると思います。
でもザラスも頑張ってると思うよ。

この値段でエンジンを体感出来るのは、
偉大だと思うんだけどなぁ。


61 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 02:24:41 ID:IAcsMfHA
しかし、そう思うとスペアパーツ高いなぁ。
エンジンとプロポで、本体セット買えそうだw

エンジンの補修部品出るんだろうか・・・。


62 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 05:41:34 ID:lP49ofus
リコシェでジャンプして裏返って着地したらタイヤの回転方向と走行方向が逆になるよね。
なんか衝撃でミッションやエンジン逝きそうな気がするんだが大丈夫なんだろうか??

63 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 06:39:16 ID:BescIu7j
>>62
ならないよw
裏面は逆を向いてるから大丈夫

でも横方向の回転で裏返ったら着地の瞬間にバックする方向になるな。

64 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 15:37:40 ID:HM6KGMJ9
時間限定の激安リコシェ届いた!
店頭で見たことはあったんだけどこうして手に取ると
バカでかいね

送料、税込み16800円w

完全なフルセットだとばかり思ってたら
燃料入ってないじゃーんorz
1キロ先にザラスあるからいいけどw

65 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 16:10:44 ID:HM6KGMJ9
うっは ↑の書き込みしてすぐ箱バラそうとしてて
今やっと終わったw
物凄い頑固な梱包だから覚悟したほうがいい。
一番外側の化粧箱を開くのにも軽く10分は掛かったw
もうパズル状態だったよw

66 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 04:50:02 ID:XnVOmFu3
迷ってた者ですが、結局安かったレボの方を買いました。

>>64 さんも言っておられる通り、結構大きいですね。

思ったより作りもマトモ。
早速動かそうと思ったのですが、時間も無く、
エンジンかけられませんでしたw
また後日、遊んでみます。


67 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 09:38:12 ID:BF6jPy/Y
迷ってる人はそんな高い買い物でもないし買ってみたら?
確かにスペアパーツ高すぎ、せめて消耗品だけでも安くしてほしかった。
エンジン壊れたらサービスセンター行きでいいんだよ。オモチャなんだし。
エンジン始動は手動のほうがよかったかもね

68 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 12:30:52 ID:vAmI46BW
スペアパーツが高いからジャンプして転がっても安心?な
リコシェしか眼中になかった。

ちなみにリコシェのタイヤは
直径200ミリ 幅70ミリ ホイール直径130ミリ
(地面からホイールまでの高さ35ミリ)
ホイールに小さな穴が二個開けてあり、
そこから空気を出してダンパーにしてるみたい。
とは言え、もちろんバウンドします。

上からぺしゃんこに押しつぶして元に戻るまで大体2秒くらい。

69 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 12:49:56 ID:EnoQY416
>>67
いやいや、よく考えれば1万6800円て
大金じゃね?


70 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 13:05:23 ID:gTJ5x5Wi
何を持って大金とするかだな。この手のGPラジコンをフルセットで買おうとしたら
タミヤのですら3万くらい行きそうな所、その半額でしかもスターター(使えなさそうだけど)付きだし。

あと部品が高い高い言われてるけど、とりあえず現状破損報告があるのはスターターだけだし(笑、
長く持たせると言う点ではそれなりの性能はあるんじゃないかと思う。ほら、サベとかだと自己責任とは言え
無茶な改造や運用したせいで初走行で壊れたとかやってたりしたし。

71 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 19:03:07 ID:vAmI46BW
MTは知らないけどリコシェのシャーシかなり凄いよ

上に人が乗っても壊れないんじゃないかって位頑丈。
>>68に書いたようにタイヤの厚みが35ミリあるから衝撃も問題ない。
まさに飛ばして転がす為だけに作られたって感じ。


>>69
このサイズの電動トイラジでも1万はするから断然安いと思うよ
高さ2メートルからコンクリートに落としても壊れないんだから
普通じゃありえない事できるし。

72 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 21:10:11 ID:3j6O02nf
MT大ジャンプ失敗 受信アンテナ折れた ウッハー
模型屋で50円だった
サイズ微妙にちがうけどテープ巻いてOK

73 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 21:10:35 ID:wpMToou3
一度ホビラジに染まったオレには、関係ないなww

74 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 21:38:33 ID:vAmI46BW
>>72
MTってアンテナが露出してるんだ??
リコシェはフレームに巻きつけてるから大丈夫。
巻いてみたら?

MTのジャンプで裏返しで着地した場合ボディーの破損とかどんなもん?
アンテナだけ?

>>73
このスレ見てるのは何故なんだぜ?www
ホビーでもここまでタフなのは早々ないよw

75 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 22:56:50 ID:3j6O02nf
MTでジャンプして下アスファルトだと結構アレかもよ
土だからほぼ無傷で済んでる 樹脂パーツがエンジンとボディを守ってる感じ
重心が後ろ過ぎるからしっかりブルーキ使わないとちゃんと曲がらないし着地しないね

76 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 01:04:53 ID:v3G5H+jb
先日レボMTを購入し、始動困難だった者ですが。
本日、再度始動させ、様子を見た所。

先日は暗く分からなかったのですが、
どうやら、プラグのガスケットとヘッドの当たり面不良により、
圧縮漏れを起こしていたらしく、
改善させるには、ヘッドの当たり面修正や、
グロープラグを新品にしなければならない様だったので、
交換してきました。

症状としては、低回転でアイドリング持続せず。
燃料でそこらじゅうびしょびしょw

交換後は始動良好。アイドリング良し。
そしてまた、時間切れにより走らせられずw

リコシェはそんなに頑丈なのかぁ、
レボMTも頑丈だと思うけど。


77 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 01:26:11 ID:QNQzjn16
サスなしであんな跳んだり跳ねたり大丈夫!ってあたり頑丈だ!と思えばいいのかなぁ…。

いや逆だろ怖いだろ!って気もするんだけど。

ステア周りもどーなってんだか?
このカタチで電動なら左右の回転差…いやバカなw

78 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 01:30:54 ID:v3G5H+jb
追記

自分は、スターターセットも、
それなりに良く出来てると思いますよ。
久々にGP触ったけど、こりゃ楽だ。

ただ一つ欲を言うと、
やはりパーツを店頭にて購入したい所でしょうか・・・。
それと、エンジン周りのパーツも販売して欲しかった・・・。

結論的には、15000円で購入しましたが、大変満足です。
やっぱりトイラジでも、エンジンカーは特別ですね。
手頃なGPカーが欲しい方は見当してみては?
不安な方は、
わからない事等このスレで聞けば良いと思いますし。


79 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 02:31:47 ID:S8BS/ZAA
思いついたんだけどリコシェに大型のハッポウスチロールで、できた
タイヤと水かきつけたら水陸両用になるんじゃないかなぁ・・・・と、思って
今製作中なんだけど何か防水対策でしたほうがいいことある?

80 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 09:07:47 ID:M8sIXewc
残酷な話だけど、実際やったらキャブに水入って一巻の終わりだと思う・・・
GPはの供給が絶対必要だから回避もし様が無いし。

ブラシレスでのEP仕様なら面白いのが出来そうな気もするけど。

81 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 09:26:55 ID:t49QTbjf
それはインテークを伸ばせばいいだけじゃん?

エンジンよりも電装がヤバイと思う。

82 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 21:48:32 ID:a43PAFJ5
やっぱりプラグのガスケットの当たり面が悪いぽ・・・。
圧縮漏れしやすい・・・○| ̄|_。


83 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 21:59:14 ID:ffAAO8SE
昨日買ってきて今週末に遊ぼうと思ってたけど
心配で室内だけどエンジンかけてみた
俺もプラグから圧縮漏れしてて始動が大変だった
かなり力入れてプラグ締めこんだら1〜2秒で始動するようになった

暖気が終わってないからかもしれないけどスロットル上げると
息継ぎして止まりそうになる。


鼻がツーンとして目がしみる><; これ以上のテストは室内じゃ無理w

84 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 22:45:34 ID:6v1a4Qe+
>>83
室内でやったら死ぬよ 汚れるし

始動性悪いのは今後の課題だと思う、
俺はスターター壊れたけど無償交換してもらった。
モーターのパワーに軸受けが負けてる

85 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 22:55:01 ID:ZiNUZpKc
ハイオクに2ストオイルじゃ動かないかな?


86 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 23:03:20 ID:a43PAFJ5
>>83
同じく圧縮漏れに悩んでる者ですが。
あんまり締め付けすぎて、ヘッドなめるのがコワイ・・・。

アイドリングが続かない場合、
まだ漏れてる可能性があるかもしれませんね。

オイル等をプラグ付近にたらして、
スタータでエンジン回すと分かり易いと思います。
手で回してもわかりますが。

今まで色々やって、一番改善した方法は、
ガスケット両面を汚れが取れるぐらい紙やすり(#1000ぐらい)で削り、
更に付いていた向きの逆にガスケットをつけると、
圧縮漏れ改善しやすいと思います。
ヘッドの当たり面が悪いので、ガスケット再使用は1、2回が限度ですね・・・。

まぁガスケットを新品に換えれば済むとは思うんですけど。
何か流用効くかな。


87 :83:2006/11/27(月) 23:28:30 ID:ffAAO8SE
>>86
さらに強くプラグを締めこんでみました
(ボディーの破損がありタイヨーには報告済み)
壊れてもどうせ不良品だしって感じで^^;

0.5秒でエンジンスタートするようになりました。
このガスケットはダメですねぇ・・・
もう少しやわらかくて二重の物に変えればいいのかな。

>>84
床が油でピカピカになりましたwww

88 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 23:31:27 ID:9p6gJRg6
ホルツの液状(実際はチューブ入りのクリーム状)ガスケットとか使えそうじゃない?
ノーマルのガスケット着けた状態で薄く塗って絞め込むとか。

89 :83:2006/11/27(月) 23:31:33 ID:ffAAO8SE
ちなみにGP初めてなんだけど、想像以上に
排気音は小さい感じ。 もっと煩いんだと思ってたw

90 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 04:23:21 ID:n67kKWwA
プラグガスケットの予備が買えたら良いんですけどね。
グロープラグセットは後々いりそうだし、買っても良いんだけど、
プラグの方が余りそうだw

>>88
最悪、液ガス使ったりもしてみます。

>>89
想像通りの、草刈り機サウンドw


91 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 13:15:18 ID:ZVQ13fuY
プラグって専用品なの?汎用品なら交換してみては?

92 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 15:18:38 ID:640Amu9i
プラグからの圧縮漏れを締めこんでなんとか走行できるようにしたけど
物凄く不安定でまともに走れないorz

1時間かけてニードル調整しても息継ぎしまくり
@スロットルワークでストールするし下手すりゃエンジン止まる
A@がならないように調整するとアイドリングで止まる
BAがならないようにトリムでスロットル上げておくとブレーキ不能

購入店に聞いたら直接タイヨーに送れって言われたw


頼むよタイヨーさん・・・

93 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 15:51:47 ID:mXUL9CiS
お前らなんでもかんても飛び付くなよ...
バカな客だな

94 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 16:34:59 ID:640Amu9i
でも不安定ながらも走らせてたら物凄く楽しかったよ
ドリフトが面白いし、タイヤより大きな段差(縁石)に
ぶつければ連続バクテンw
時速30キロって書いてあるけどもっと早い。
安定さえしてればなぁ・・・

ちなみにジャンプなんかもやってた高さ1メートル位だけど。
空中で車体が横になって、ホイール面からモロに落下したけど、
どーって事なく地面でクルクル回ってパタンと倒れて普通に走行w

95 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 17:44:00 ID:pLJKoXoB
頑丈さがトイラジの売りか。

96 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 18:23:33 ID:edGoaQ5N
>92
アイドリング調整ネジってないの?
一般的な順序はメインニードール→スロー→アイドリングの順番で調整するんだが


97 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 18:54:19 ID:640Amu9i
>>96
GP初めてでこのタイプのキャブの仕組みがわからないんだ
ごめんよぉ
バイクの2ストキャブなら得意分野なんだけど・・・

アイドリング以外にも色々不調があるからどちらにせよ返品は確実w

スターターのドリルみたいな機械本体もおかしいし
それを差し込んでクランク回すところからもオイル漏れしてるし
あとバックギヤも切り替わりがおかしい。
異常なのかどうか分からないけど、車で言うATのクリープ現象と、
ブレーキが利かない(エンジンブレーキ並み)

まーその他もろもろあるんです。




「物売ってるってレベルじゃねーぞ!!」 w

98 :79:2006/11/28(火) 19:30:57 ID:LlrJtWaD
79ですが今材料をそろえてきて製作中です。80、81さんの言っていた
のを参考にしエンジンのところに酸素ボンベ(多分実験用学校にあったし)
を使用しエンジン部の防水はほとんど完全防水、排泄口には逆流防止の
キャップ(空気入れの物)を使いました。で、電装の方は防水パテで埋めて
タイヤはEPPに変更しそれだけではやわらか過ぎたのでのでアルミで補強
したあとゴム製の水かきを付けました。あとは細かいところを修正して
完成です。




コレほんとに走るのかな・・・・・・・



99 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 20:01:54 ID:V1L/5kzz
・・・写真うpして。

100 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 21:05:31 ID:PqMenozq
百聞は一見にしかず。
うpキボン

101 :  :2006/11/28(火) 21:31:27 ID:LlrJtWaD
>>99>>100さんうpできないんですよ・・・・デジカメとか無いし・・・

102 :  :2006/11/28(火) 21:32:46 ID:LlrJtWaD
うpできないんですよ・・・・デジカメとか無いので・・・すいません・・・・


103 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 21:36:10 ID:640Amu9i
つ携帯カメラ

104 :79  :2006/11/28(火) 21:37:23 ID:LlrJtWaD
2重カキコすいません

105 :79  :2006/11/28(火) 21:40:01 ID:LlrJtWaD
携帯カメラですか・・・・しかしうpとはどうやるんですか?

106 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 21:53:24 ID:ZVQ13fuY
>>105
画像アップロ-ダ-(画像張り付け可の掲示板)に画像を張り付けて、張り付けが終わったらその画像をクリックして画像を表示した状態にして、その画像表示中の状態をブックマークしたら?んでそのリンクをここに張り付けるで桶じゃね?。

107 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 21:54:26 ID:640Amu9i
>>105

ピタ 送信先: up@pita.st

ここにメールで撮った画像を添付すると
折り返しメールでURLが送られてくるからそのURLに接続
管理画面からPC観覧許可を選択して、
うpした写真のURLをここに書き込みしてください

108 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 22:44:39 ID:640Amu9i
やっぱりただの妄想だったのか・・・


酸素ボンベって所でおかしいと思ったよ。

水上を走るはずがボンベが出てきたからねw
しかもボンベで過給してさらにそのガスが酸素だもんなぁ
エンジン掛けて2秒で焼きつくだろうね。

っていうか焼きつくとか以前に弾丸並みの速度で
プラグが発射するかシリンダーが跡形もなくなくなるかも。

109 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 23:13:48 ID:MYiGWmVz
カメラ付き携帯の所持をはっきりさせた以上、もう後には引けないな。
ID:LlrJtWaDのその後の動向が気になる。

110 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 00:00:44 ID:PqMenozq
なんで誰も>>98の「排泄」に突っ込まんのだ??

111 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 00:22:48 ID:ped3wxjf
あーちなみにグラウンドでリコシェ走らせた感想。
ホバークラフト操縦してる感じでしたw


速度をコレでもかってほど殺さないと
アクセルはハーフでニュートラルくらいなのに
慣性ドリフトしまくりでスピンの連続。
スピンして、再発進で逆にスピンwww
タイヤが太すぎ&直径が大きいので接地面多すぎ&ブロックがいまいち。

トップスピードあたりではまったく接地感が無いっす。
ホバークラフト+実車でアイスバーンの下り坂を降りていく感じ。
※アンダーではなく物凄いオーバーステア


あと、裏返しになった場合
裏返しでボディーではバック方向になるけど、
左右もちゃんと有ってるから表面と同様普通に操縦できます。
FF車+フォークリフトって感じ。

裏返し&バックギア切り替えで、車体正面方向に進むけど、
ステアリングは逆になる。


長文乙

112 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 03:34:36 ID:lgJgs5G8
レポ乙!


しかしなんつーかあまりに想像通りだな・・・。やはりただの珍車なのか。
遊ぶには面白そうだが…エンジン付きホバークラフトは怖すぎ!
まともに操作できないんじゃないかソレ。

113 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 08:13:21 ID:F8WRpiG0
プラグガスケットからの圧縮漏れを書いていた者ですが、
セッティングが安定してきたのでちょっと助言を。
自分のレボMTは、ちょい濃い目で順調に走ってます。

>>92
1:
まずはプラグガスケットの隙間から圧縮が漏れてないか、
オイル等でチェック。
プロポのトリム調整でスロットルを開けない様調整する。

↓漏れてない

2:
エンジンを始動させ、プラグヒーターをつけたまま、
安定するまで数秒間少しスロットルを開ける。
安定したら、プラグヒーターを外してもう一度、
数秒間少しスロットルを開け、安定させる。

↓安定した(エンジンも暖まった)

3:
スロットルを開けたり、閉じたりしてみる。
スロットルが開いてるのに、
エンストする場合はほぼ薄い場合が多いです。
(停止時はあくまで目安程度なので大体で大丈夫です。)
(アイドリングは実際走らせないと、安定し辛いと思います。)

↓ある程度操作にエンジンが追従する。

4:
実際に走らせてみる。
走りはじめて、アクセルを開けた途端にエンストする場合や、
突然エンストする場合は、薄い場合が多いです。
エンストしない様に、濃くしましょう。

逆に濃い場合は、停止時からスロットルを開けた時の、
エンジンの反応が鈍く、突然パワーが出たりします。
一旦走り出せば、エンストはし辛いです。


114 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 08:28:18 ID:F8WRpiG0
プラグヒーターの電池は非常に無くなり安いので、
おかしいと思ったら、さっさと新品に変えるのも手ですね。

エアクリーナーもびしょびしょになっている可能性もあるので、
たまにはしぼってやるのも忘れずに。

ニードル調整は、元の位置に戻せる様、記憶やメモを取り、
45度程回して改善されるか様子を見ましょう。

アイドリングさせる事に拘らず、ある程度走らせて調整した方が、
調整しやすいと思います。

初歩的な事だと思いますが、長々とすみません。
もし、間違い等あるならば訂正して下さい。


115 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 18:43:42 ID:ped3wxjf
>>113-114
ニードルの調整など俺も同じ印象です
ただ・・・2と3の間が無いw
プロポとスターター一式抱えて走りまくりで
良い運動になりましたw

調子良く走らせるようにセッティングすると
エンジンすぐ止まっちゃうんですよね。。。
タイヨーからの返事が来ましたので
一度タイヨーに送り返してみます。


GPって難しいんだねぇ・・・ってリコシェが悪いのか、
GPがこんな物なのかはわからない。(なにぶんGP初)

あと、ブレーキが弱いですね。(コレも不良かな??)
グラウンドなのにロックしないし、トップスピードから止まるには
15メートル以上必要でしかも停止しない。
キャブの調整する時など、近くでスピンさせて速度殺して
足でタイヤ踏みつけて止めてました^^;


何とか普通に走らせられるセッティング(全閉から2回転弱)を
GPわかんないから症状をバイクで例えると・・・

純正キャブより2回りほど大きな口径のキャブを付けて
エアクリ外してファンネル付けてチャンバー付けたような感じです。
回転数に応じたアクセルワークじゃないと、ストールしてパワーがでない。
物凄くピーキーな感じ。
チューニングした2ストバイクみたいな感じである意味楽しいw



不具合だらけだったけど、物凄く楽しいラジコンだと思います。
何だかんだ調子悪いまま走って燃料1ボトル使ってもまだ足りない位でした。
やっぱり音がいいね。走らせてるって感じが凄くいい。

116 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 20:11:52 ID:g+9PHRVZ
>>115
2、3を行う間が無いなら、
やはりどこかから圧縮漏れの可能性かなぁ・・・。

GPでも、具合が分かれば簡単ですよ。
最初、コツを得るまではちょっと大変ですが。

追記:
自分も2ストのバイクには乗るので良くわかる表現ですw
2ストのバイクを知っておられるなら、
セッティングは出せると思いますよ。

濃くてもエンストはしませんね。


117 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 21:42:29 ID:6Hp5vBn2
水陸両用リコシェの話はどうなったんですか?

118 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 00:05:09 ID:XT89EANB
>>112
グラウンドでも低速(20キロ以下)なら思い通りの操作ができるけど
加速時や高速時はヤバイっすw

路面なら大丈夫だと思うんですけどね。
今日交換のためにタイヨーに発送しちゃったので
また帰ってきたら路面での感想書きます

リコシェしか持ってないんでMTは分かりませんw


119 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 00:17:33 ID:XT89EANB
連投ごめん

あと、気になったのがサーボのレスポンスが悪い。
体感的に0.5〜0.7秒程度遅れる感じ。
まぁ値段が値段なのでこんなもんでしょうけど。

それとリンケージ?(間接部分)が多いので遊びが多く余計悪く感じます。
制御系だけでなく、車体全体的にも遊びは多いです(ホイルなども)

トー、キャンバーなどは一切調整できません。
私の車体はキャンバーは殆ど無いけど、かなりトーインしてました。
悪路での操縦がシビアなのはコレが原因かと思います。


早くリコシェ帰ってこないかなぁ・・・
なんか印象悪い事ばかり書いちゃってますけど
かなり面白いですよw


※念の為に書いておきますが、車のラジコンは18年ぶりでGPは初めて。
 小学校の頃にブーメランで遊んでた程度です^^;

120 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 00:50:26 ID:tf53o9NZ
レボMTも、あんまり変わらないんじゃないかと思いますw

下がジャリの所で、実車で言うサイドブレーキターンもどきをしてたら、
ジャリにひっかかり、案の定横転w
テスト走行でも、ボディーつけとかないと駄目ですねw
ちなみに、ひっくり返ってもエンジンは止まりません。

>>119
サーボの遊びは仕方ない所もありますが、
ステアサーボのトルクがちょっと弱い気がしました。

後、自分のレボMTも、かなりトーインついてますw
じゃじゃ馬っぷりは想像通り。

なんだかんだで、手軽にエンジンカーを味わえますね。
もうちょっと個体差や、不良が少なければ良いんですけど。


121 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 08:20:29 ID:5XWXaDWo
結局、買いじゃ無いって事ねん。
エンジンにしては安いが、安いと言っても
他のもの買った方がよさげね。 
捨てるのも困りそうだし、
飾っておくにも、かっこ悪いし・・・・・

ところで、皆さんどこで走らせてるの?


122 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 08:56:43 ID:XT89EANB
サポートが親切だから買いだと思うよ
問題有ればすぐ交換してくれる。

具合悪いって書いてるのは俺含めて1〜2人だと思うし
買う余裕があるならお勧め。

走らせる場所は小さな子供が少ない公園でもできる
思ったほどうるさくないから大丈夫。

123 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 15:44:49 ID:MypxwElN
悪い所ばかりあげてしまったので、
印象悪くなってしまったかもしれませんが、
自分は、その不都合な部分があったとしても、
買ってますよ〜。
セッティングも、走らせるのも面白い。
実際今は調子良いですし。

走らせる場所は、
河川敷や、民家から離れた公園等が良いと思います。
自分は河川敷です。


124 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 21:44:55 ID:Zqvyu/pd
走行場所に付いてだが…公園等は止めた方が良いな。

理由に付いてだが二点ある
まずは、その騒音から、ラジコン全体のイメージダウンに繋がりかねない。

これががまず第一と、

スロットル全開の時速30キロ以上のスピードで子供の足なんかに衝突した日には凄い事に成るだろうから、それが二点めだね。

125 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 22:35:47 ID:XT89EANB
近所に有るような小さな公園じゃなく、
グラウンドや球場などに隣接されてる巨大な公園でおk

無改造の原付バイクと同じかそれより静か。
音質的に高い音だから原付バイクより気になる人もいるかもしれない。

排気管がただのゴムチューブみたいな感じだから、
抜け悪くなるけどサイレンサーなんかも簡単に作って付けられそう。

126 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 22:51:57 ID:2lCoStuM
走らせる場所は、やはり安全性を重視すべきですね、
手軽でもそれなりに大きいエンジンカーなので、
最高時速30〜40kmで当たればかなり危険です。
それ以下でも大きな怪我の可能性もあります。

音は、回すと結構うるさいですねw


127 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 10:23:28 ID:VlrxCBvJ
普通に考えて人がいたら30キロも40キロも出すわけないよな。

128 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 18:49:45 ID:0xee+yXj
ちょっくら現在のニードル状況を書いてみます、
皆さんもどれぐらいで、どんな調子か教えて頂きたい。
ちなみに車種はレボMTです。

自分は、3回転戻しで走らせてます、
低〜中回転が、若干モタつきますねぇ。
(主に発進時で、走り出せば特に気にならない程度)
(普通に走っていればエンストもまずしません)

3回転以上戻すとさすがに低〜中回転が回り辛いです。
やはり2回転半前後が良いっぽいですね。

しかし、回した時のエンジンはええ音だw
スロットル開けてると、超アンダーだけど。


129 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 04:09:11 ID:uwy0/zuT
燃料高すぎるし、オイルが多すぎるみたいだから
普通のラジコン燃料使ったほうが良さそうだね

オイル30%は入ってそう。

130 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 04:20:46 ID:brafYctd
自分も、タミヤのTG燃料に何度目がいった事かw
大丈夫だろうとは思うんだけど。


131 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 04:32:36 ID:W7GoW67X
調べてみたところ、専用燃料の95%はサラダオイルでした。
残りの5%はカウパー線液です。

132 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 04:34:23 ID:brafYctd
冗談は顔だけにしてくれ。


133 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 05:07:52 ID:uwy0/zuT
ニトロマックスの純正燃料はオイルをかなり多くしてるから
燃調がとれないんじゃないかな。

国内物の純正燃料は独自仕様だから
トイ専門のタイヨーが耐久性だけをを考えて
一般より多くオイル入れてるんだろう。

メタノール65% ニトロメタン20% オイル10〜15%程度の物入れれば調子よくなるはず。
燃料代も1/3になるしね。


134 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 05:12:23 ID:SDhRG05f
GP用の燃料なら空物以外なら、どれ使っても大抵大丈夫の筈だから何処の使っても問題無いと思うよ?。
燃料の中身や、エンジンの構造なんかは、何処の物も其ほど違わない筈だからね。

《空物用は上空の薄い空気の所でも安定した爆発力が得られる様にニトロが少し多目と専門店の店員さんに昔聞いた事が有ります。》

135 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 05:27:48 ID:uwy0/zuT
どんだけ高い所まで飛ばすんだよwww

136 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 10:35:11 ID:XxJx4yw0
リコシェを飛ばすの?


137 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 13:43:54 ID:SDhRG05f
いや…ほら…俺は聞いたままを書いただけだし。

138 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 13:54:45 ID:uwy0/zuT
空物は絶対焼けちゃならないからオイル多目
オイル増やして燃えない分をニトロメタンも多目って所だろう。

139 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 16:28:08 ID:oXemS6/W
>>134

このエンジンは特殊です。
特許の申請も行っているとか、いないとか。

140 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 18:09:31 ID:U4bPWuSJ


ここから純正燃料の成分予想スレになります



141 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 20:19:20 ID:k53zUUSL
もうこれで良いジャマイカ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60675210

142 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 20:20:46 ID:GPOC8m+s
1%:ニトログリセリン
99%:愛と根性とやる気

143 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 23:25:06 ID:W7GoW67X
>>141
リコシェって裏返っても走れるRCの総称か?
それともこいつもタイヨーの製品なのかな??

144 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 23:40:33 ID:J+GiCAM+
>>139
特許申請?
HGみたいに下らない特許になりそうな・・・

145 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 02:23:19 ID:6soq9P6p
おお、EPリコシェもあるんだ。

燃料については、やっぱり純正を使うのがベストかなぁ・・・。
試す気は今の所起きない・・・。


146 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 12:09:59 ID:9BQFcXsn
これじゃね?



商 品 名 ニトロメタン量 オイル量 オイル粘度(参考値) 1/2ガロン(1.9L) 1ガロン(3.8L)
クロッツ オフロード
スペシャルハイパワー  30% 11% 45W ¥3,100 ¥5,700

クロッツ オフロード
スペシャルハイトルク 30% 11% 42W ¥3,100 ¥5,700


ハイパワー:カストロール+化学合成オイル  高回転重視   ハイトルク:100%化学合成オイル  加速重視



147 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 13:29:28 ID:AnrozonX
新英和中辞典 第6版 (研究社)

ric・o・chet /rk/

1 跳飛 《弾丸・石などが平面や水面に当たって斜めに跳ね返ること》.
2 跳飛した弾丸,跳弾.
(〜ed /d/; 〜・ing //) 〈弾丸・石などが〉跳飛する 〈off〉.
フランス語から



148 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 16:27:54 ID:z/zWWLgg
田宮の燃料使えます やや燃料濃い目にセットかな


149 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 17:56:35 ID:WXu0HL2/
確かに純正燃料すぐ無くなるなぁ。現在二本消費。
近場に売ってないのが一番面倒。
タミヤのTGなら近場に売ってるんだけど・・・。

レボMTですが、なかなか快調。
溝や段差にひっかかり、4回くらい横転。
その日一発目の始動にちょっと時間かかりますが。

プラグヒーターの電池消耗も激しいw


150 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 18:37:11 ID:ZhV2WLbF
もーここのレスよんでるだけでお腹いっぱい。

151 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 19:26:44 ID:WXu0HL2/
2WDなので走破性もあまり良くないのと、
性能どうこうは良くは無いでしょうけど。

いざ走らせると結構面白いよ〜。
だから燃料すぐ無くなる。
それに、横転しても壊れる気しないし。

そういや、デフロック出来ないかなぁ。
ダートでのドリフトが楽になりそう。
余計曲がり難くなるだろうけどw


152 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 21:17:46 ID:SK60Fm+E
このスレ見てから押入れにしまってあった
10分の1のインファーノを思い出した。

アープラグヒーターねぇ…。
しかももう雪積もってきてる…。

スレ違いスマン

153 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 16:31:08 ID:CIgly2si
EPリコシェ・・・ってよりこんなもんGP化ってトコが仰天だ。

154 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 04:51:37 ID:ROgA1zKy
中身はこんな感じか

ttp://gekirada.hp.infoseek.co.jp/mattari/nitromax/newpage1.html

155 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 12:16:12 ID:/IK9RXv0
レボMT持ってるけど、
まさにその通りって感じです。

ニードルは2回転半〜3回転ぐらいで使ってるけど。


156 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 21:25:00 ID:QSxf4O2c
おまいらもうあきたんか?

157 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 00:10:49 ID:haZ9rX+m
今はTNX5.2Rに夢中でリコシェは走らせていない。リコシェの純正燃料無くなったからフィールドマスターで明日走らせようかな。
両者の走りのギャップが面白い。

158 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 01:42:28 ID:SUn/UmU6
あまりにも寒くて二回しか走らせてません><;
発売時期を失敗してるよね。
春や夏に発売してればもっとスレにも活気があったろうに・・・

159 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 08:09:47 ID:07x/ydVr
>>158
そうそう!!同社の飛行艇のラジコンのアクロファイターだって、よりによって水物を何でこの時期に、でしょ?なに考えてんだか。

160 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 08:26:52 ID:mnOZEKRC
仕様がないよ クリスマス 正月が近いんだから!

161 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 09:53:21 ID:mpNkr7Vv
自分も走らせてないなぁ。
しっかり走るんだけど。

一体何人ぐらいが買ったんだろう。

ちなみに自分はレボMT1台。


162 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 17:01:59 ID:0s039Ulv
同じくレボ1台。っていうか2台買えないw

まだはじめたばかりだけど、アイドリングせずに
エンジンかかると勝手にはしっていきましたw
アイドリングの方法教えてくれると助かります。



163 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 19:45:22 ID:WCh7gW99
チョーク弛めれ。

164 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 04:02:24 ID:VFZzysSg
>>162
最初はあまりアイドリングさせる事に拘らない方が良いですよ。
低速軽負荷で慣らしを終えましょう。

エンジンが掛かったら前へ進むのは、
トリム調整でスロットルを開けてませんか?
もしくは、燃料薄く無いですか?

またご報告を。


165 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 19:33:31 ID:xSqTLBcH
ママーズにてフロントサス購入記念カキコ

166 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 19:35:46 ID:sNIF0Kiv
やっぱりあのサス壊れやすいのかw

167 :初心者:2006/12/28(木) 09:14:39 ID:tsbWM11o
グロープラグを銅ワッシャーも付け、付属の工具でギュッと締めこんでいるのですが根元から燃料漏れが起きています。
さらにきつく締めこむのはねじ切ってしまいそうで恐いのですが、皆さんはどうされてあますか。

168 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 14:21:05 ID:7B5YUWPm
>>167
銅ワッシャーをサンドペーパー等で平らに磨き、
再度締め付ける。
しかし結構締め付けないと漏れますね・・・。
これは明らかにヘッドの加工処理不良です。

交換出来るでしょうけど、どれも似たようなもんなんですよね・・・。


169 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 14:52:42 ID:BKFo0DJh
まぁそんなに気になるなら液状ガスケットでも塗っとけ。

170 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 15:17:02 ID:7B5YUWPm
>>169
液ガスって手もありますね。
うっかりだ・・・。

圧縮漏れてると、やっぱり不安定ですよ。
微少な漏れならほとんど変わりませんけど。


171 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/31(日) 05:59:39 ID:IkWk7qPX
age

172 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 05:18:01 ID:InSqty7t
さて、久々に走らせるか〜。
燃料もっと安くならないかなぁw


173 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 20:01:08 ID:lgSMTgXQ
プラグの銅ワッシャを耐水ペーパーでピカピカに磨いて、さらにエンジン
ヘッドのプラグ穴の周囲を円柱の木材に耐水ペーパーを貼り付けてつけて
磨きました。これで漏れもぴたり止まりましたよ。
気温9℃で、ニードルを2回転+45°〜90°戻しで絶好調です。
燃料は純正品以外に、ニトロ20%オフロード用の燃料を使っていまが、
燃料による性能差は感じないですね。わずかに高回転域の伸びがいいかな。
ニトロ30%ならもう少し違いが感じられたかも。





174 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 05:42:08 ID:H9XpYBwm
>>173
自分もやってみます。

ヘッドはどれぐらいのペーパーで磨きましたか?
#800ぐらいでしょうかね〜・・・。

そろそろ社外燃料でも良いかなぁ・・・。


175 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 18:58:59 ID:/mcMdrvX
レボMT所有

スターターを差し込む部分が外れた・・・orz
これはすぐに外れるものなの?
まだ走行させて10回は走ってない・・・
半日これで時間つぶした・・・

初心者はやるなってことかな・・・orz

176 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 19:07:36 ID:EilzP6of
AWウェアグリスって、塗りすぎると
4WDの機能を失くすのですか?
カスタマックスで4WDにしても
後輪しか駆動しないし、ステアきっても
無反応でした。

177 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 23:51:38 ID:l17E3FC5
>>175
カスタマーサービスに怒りの電話入れてみ
無償で直してくれるよ

178 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 03:06:43 ID:lgjBvmPn
>>177 サンクス

明日にでも送ってみるわ・・・
ついでにタイヤ外してスターター部分を掃除してたら
リアタイヤを固定するピンがなくなってたわ・・
絶対に使いこなしてやる><b
いままでのRCライフが変わったのだが・・
(エンジン初心者:走行回数5〜6回、、、)

179 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 05:40:21 ID:8w1astpy
>>178
エンジンのスターター差込部は、
10回ぐらいでは外れないでしょうし、
普通外れない所だと思うので、恐らく不良でしょう。


180 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 11:58:49 ID:G+9r0EwK
安物買いの銭失い

181 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 13:48:27 ID:nRoi6S4a
>>180
さすがにクレーム多いのか、修理が割と無償

182 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 14:15:58 ID:v6R/nLaV
>>180
安物すら買えなくて地団駄踏んでる君が哀れ。

183 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 15:28:54 ID:lgjBvmPn
>>179 今日ヤマト便で送ってみた。
1370円・・・結構するのね==;
近所のラジコンショップがあるんだけどそこでも聞いたんだが、
買ってすぐって「ありえない」と言われた。
初心者のおれは知らずに「なんで鉄粉がでてくるんだろ?」と。
結果、スターターのピンが外れててそれで周りを削っていたらしい・・orz
戻ってきたらこれらの失敗を元に思いっきり走らせて見たい!

買ってすぐに壊れるのって嫌だな・・;;

184 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 15:48:27 ID:v6R/nLaV
メーカーに送る場合着払いが基本だぜ。

185 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 17:02:17 ID:lgjBvmPn
問い合わせの時点でダメだしされてたわw
「元払いで送れ」と。
は?っといったら、「こちらに送るときの送料は出してください」とw
不良なのか分からんかったから言われたままにしてみた

186 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 17:12:54 ID:v6R/nLaV
>>185
問い合わせしてしまったのかw

まぁ、してても着払いで送れば普通に受け取ってくれるよ
向こうにしてみりゃ受け取らないわけにいかないしね。

激しくクラッシュさせたりユーザー側に責任の無い故障は
不良としてメーカー側に責任取らせるのが当たりまえなんだし。
何か心当たりがあるなら別だけど。


ちなみに俺は初期不良(圧縮漏れ)で着払いで送って
修理されたらしいけど結局直ってないまま戻ってきて、
新品交換しろって手紙つけてまた着払いで送った。

物凄く手間掛けさせられて最初は買わなきゃ良かったって思ってたけど
今は幸せにしてる。

187 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 19:56:42 ID:lgjBvmPn
>>186
ここを乗り切ればってことですね!
カスタマやラジカンと違って2万近くの値段だし、
「買わなきゃ良かった」と思うかもしれませんし、、
でも、信じて戻ってくるのを待つだけです。
それまでは雑誌などでいろいろ勉強しておこうかなとw


188 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 05:21:46 ID:+hH2JzIN
ちなみに自分のレボMTは、例のプラグホールからの圧縮漏れ以外は、
至って快調ですよ。
圧縮漏れも、対処法ありますし。

個人的には、求めていた通りの商品でした。
走破性能が若干低いかなとは思いましたが、
二輪駆動ですしねぇ・・・。

本格的なのはいらないけど、
手頃なエンジンカーが欲しい方ならオススメです。


189 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 08:49:26 ID:kG+phS0h
>>182
こんな粗大ゴミ同然の代物買って優越感感じられる君が哀れ。

190 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 08:57:21 ID:ONDRIMMd
粗大ゴミだと思ってるのにスレ見てる奴www

欲しくて買えないけど気になるから調べまくってるのかw

191 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 13:07:19 ID:0c55DnLX
粗大ゴミは言い過ぎだろw

ああ見えて、結構可愛い奴なんだw


192 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 22:10:49 ID:3zL+exT1
漏れのMTは来週か再来週に戻ってくるのかな・・・
漏れのかわいいレボ早く帰ってきて!

193 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 00:41:44 ID:/0yeOqRb
NITROに他社のボディつけてる人いますか?
つけてたら教えてください。

ちなみにまだ戻ってこない・・・orz


194 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 02:44:46 ID:lYBYXBZh
ホビラジ同様のボディマウントが付いてれば他社のポリカボディ付くんじゃ無いの?

ボディマウントの穴開けの場所さえ工夫すればだけど。

放熱用の穴も忘れちゃ成らんのは言うに及ばずだけどね、試してみたら?。

195 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 01:20:04 ID:ScRZCsER
>>194 なるほど サンクス

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