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名門・AYK 金属魂U

1 ::2006/09/29(金) 16:50:15 ID:qoHBS48q
80年代に5度の全日本制覇した青柳と
同時代を疾ったライバル達について語りましょう。
少々の脱線話はOKだけど、あまりにも逸脱した話はNGね。


<前々スレ> 追憶・青柳金属工業有限会社
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092538281/l50

<前スレ> 名門・AYK 金属魂
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1149724400/l50

<アップローダ>
 ●R/Cカー画像掲示板
  http://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi


今や貴重なワークス・ステッカーの画像を、貼っておきます。

ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/87.jpg

2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 17:00:07 ID:R4BNFePT
2get! & >>1乙!

3 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 17:07:35 ID:R4BNFePT
ネタ切れ気味だが、前スレ中盤のような盛り上がりがあることを祈る。


シャーシの剛性・ロールに特化した話題は↓で。
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1118742235/l50

前スレ>999-1000
ガッ!

4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 17:16:16 ID:2TpZ2waP
4get & >>1 乙!

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 17:20:05 ID:2TpZ2waP
>>1 シール画像はRX2000ノバで見覚えがあるけど、
こんな古いのよく残ってましたね。

6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 18:00:00 ID:Sihv6d6F
>>1
前スレ>>999&>>1000 ガッ&ガッ
そして6ゲット

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 18:00:44 ID:Sihv6d6F
ごめん
すでに>>3でしてた…吊ってくる

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 20:52:26 ID:yfRzualW
>>1
微妙にそれじゃない気が…リアスポイラーに貼ってあった「WORKS TEAM」のことを言ってるんじゃないか?
前スレ996は。あのストライプもワークスは専用品(塗装?)だったしな。

9 ::2006/09/29(金) 21:21:20 ID:qoHBS48q
>>5>>8
このストライプ・ステッカーはKIRに付属していた物です。
WORKS TEAMのロゴステは持ってないなー。(非売品?)

あと、書き忘れてたけど前スレの画像掲示板は途中で閉鎖された為
新しい画像掲示板になってるから、みんな貼ってねー。
オマケにもう1枚、貼っとくねー。
何かは見てのお楽しみ。

ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/88.jpg

10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 21:48:18 ID:2TpZ2waP
>>9 (>>1)
KIRでしたか。あの頃は富士GCがはやってて、
あのスポンサーデカールは、そこからきてましたよね。

オマケのもう1枚(画像)に記憶がありませんが、RCマガジンですか?

11 ::2006/09/29(金) 21:55:18 ID:qoHBS48q
>>10
これはラジコン技術の方。
結局、この3車のどれでもなく、3Pサスカーが主役になっちゃった。(笑)
この頃から、青柳の迷走がはじまってしまいました。

12 :10(5)です。:2006/09/29(金) 22:21:03 ID:2TpZ2waP
>>11 (>>1)  ラジコン技術でしたか。
RCマガジンに、独占スクープとかいった記事が出てた印象しかなくて。
市村でのテスト走行に、ガムテープをボディに貼ってシャーシ隠してた。
そんな記事が掲載されてた印象があまりに強くて、他を覚えてません。

その頃は、RX3000シャーシで、
Fはナックルを削ってスプリングを、
Rは切れ込みをいれて、電動バギーのダンパーを2本、
バッテリー上のサブシャーシとボディマウント(ウイングマウント)を
つないで走ってました。 お金が無い貧乏学生だったから、
新車が欲しかったけど、買えなかった。
やっと買えたインパルスでJ2全日本目指して・・・。
でも、田宮トムスに変更して新宿NSへいったきり、AYKには戻らなかった。
懐かしさのあまりつい長文になって、すいません。

13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 22:33:17 ID:56akDoN3
ハチイチでもフラットパンか4駆か4独かってのがありましたね〜
ロードエースvsファントムvsPBアルファって感じで・・
こっちはパワー余ってるせいか4駆+4独になっちゃったのが面白い。

14 :8:2006/09/29(金) 22:58:19 ID:yfRzualW
>>1
そうそう、これってオレンジ基調のストライプもあったね。

おれは通販で注文したRX3000のAYKスペシャル付が品切れでMCSボディを買った。
>>1のグラチャンステッカーでバーダルの長谷見仕様作った。モデルジャーナルで
毎号実車グラチャンレース紹介されてたよね、あれ首っ引きで見比べてね。
塗りわけを時間かけて完成したボディはかっこよかったなぁ。


すぐAYKスペシャルボディ買っちゃったからMCSではほとんどは走らせなかったけど。

15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 07:37:57 ID:jqOQWPQS
>>1はワークスステッカーというわけではなく
RX3000等のキットやスペアボディ付属ステッカーです。


>>8
昔ワークスが捨てたボディを見たことあるが
ブルーのストライプは完っ璧に塗装でした。
自分が見たのは筆塗りで裏から見ると結構荒いのですが
表から見るとさすがに美しかったです。
後期ではドライバーによってはブルーのストライプの最外端にほそーく
ブラックの縁取りを入れることもある。
リアのWORKS TEAMの大きなブラックロゴと
その下に貼られるブルーの
AYK RACING DEVELOPMENT TOKYOのロゴ、
サイドの小さなはWORKS TEAMのロゴは
それこそ門外不出のワークス専用品。
ラジマガのプレゼントやイベント等にも一切放出されなかったと思う。
サイドの小さなAYK RACING DEVELOPMENT TOKYOは
AYKグランプリで参加者に配っていた「ストップウォッチステッカー」
からのものと思われる。

「RX3000」や「Powered by GZ1200R」のロゴをワークスが
つけ始めたときはかっこよくてかっこよくてあこがれて・・・
それらのロゴがその「ストップウォッチステッカー」にプリントされているのを知って
ほとんどステッカーをもらうことを目的にAYKグランプリに参加したっけ・・・

各ドライバーの名前を貼っていたのもAYKワークスが最初だったような気がするが。

とにかくカラーを完璧に統一しながらも
各ドライバーによって少しずつブルーストライプの走らせ方が違っていて
ほんとうにかっこよかった。実力、カラーリングを含めたセンス、カリスマ性、
ああいうチームまた出てこないかなあ・・・・・

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 08:45:33 ID:/mgvsA2D
AYKワークスのカラーはカッコよかった。
ただ、それはRCカーが実車のレプリカであることの決別でもあったのかなと思う。
実車のカラーリングを模したものからRCカーメーカーのオリジナルへの変革は、AYKとトドロキがやったことなんだろうな。
今のファイアーカラー(?)に通じる第1歩だったのかも。

17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 13:52:59 ID:ZI9ew00m
>>15
>昔ワークスが捨てたボディを見たことあるが

そそそそそそそsそれはお宝らららららららら!!
今は持ってないの????


18 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 14:24:33 ID:OmufGl1U
話題作り
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/89.jpg

19 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 14:47:36 ID:OmufGl1U
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/90.jpg

このパーツ、知ってる人居ます?
RX3000系のカスタムパーツと考えていいのかな?

20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 16:07:08 ID:jqOQWPQS
こんなパーツはじめてみた!!何だ!?すげー気になる。

限定RXLリアルタイムで買ったけど思いっきりパーツ取りにつかってしまった。
後悔先にたたず。
数年前苦労して新品キットやっと手に入れました。AYKすばらしすぎる。

21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 16:11:13 ID:jqOQWPQS
>>17
ほんとそーですね、いちむらのゴミ箱にすててあった
飛田選手のクラッシュ張り裂けボディ。
家に持って帰ったのは覚えているんですが・・・
当時中坊の自分には20年後、
こんなにAYKへの想い募るとは想像できませんでした。

22 ::2006/09/30(土) 17:20:37 ID:QReDGeA3
>>15
こりゃ失礼。ストライプステッカー イコール ワークスステッカーだと
思い込んでいました。
只、私の買ったRX-3000にはストライプステッカーは
付属しておらず、スポンサーデカールのみでした。
優勝記念限定・RXLのステッカーは何が付いていたの?

>>9に貼った画像に一つ加えて、カルテットにしてみました。

ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/91.jpg

23 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 22:49:44 ID:OmufGl1U

イシハラは 86Jをレストアした物かな?

24 ::2006/10/01(日) 08:59:46 ID:gGA8RAZX
これは86Jをレストアしたものではなく、もともとイシハラの
ロードランナーJ2ですよ。
シャーシはFRPから切り出した物を、染めました。
サイクロンも同様です。(ちょっと色が、あれだけど)

25 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/01(日) 09:36:07 ID:s/J7xl9S
ロードランナーJ2と86JってCXクワトロやNX201と同じ4ピニオンのギアデフでしたっけ?

26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/01(日) 09:48:40 ID:JKD4419u
そうですね。
イシハラのマシンで GX1200Nデフギアが装備されているのはNX101だけです。

27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 12:48:54 ID:fOOcBXwA
aykスペシャルで銀の太いラインがUの字に塗られたワークスボディを拾って、使ってた奴知ってるよ





昔の高麗くんw

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 12:50:09 ID:k7sVyzgZ
4ピニオンデフは初期のパーセックあたりまで採用されてたと思うけど
デフの動きそのものはスムーズだったものの、ボールデフの様な
逃げの部分がなかったので、なめやすかったね。

29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 13:24:19 ID:cLQOLIHQ
性能云々はともかく
AYKのアイデンティティはGX1200デフにある!!


30 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 15:12:02 ID:xySnwzXJ
そのGX1200デフは1/8レーシングのSGのパクリだったりするが、あの細いケースに収めたのはさすがAYKかも。

31 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 15:29:43 ID:+q1E7JPS
いや〜今の1/12はシャーシがカーボンだから昔の車見るとなんか新鮮に思えるな〜

32 :前スレ357:2006/10/02(月) 17:00:40 ID:/qQCP6cd
思いっきりナチュラルFRPコブラとブラックFRPクアトロ
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/92.jpg
クワトロは巻線スピコン(わざわざ載せて撮影)
コブラには殆ど見えないですが、サンワの401サーボ
携帯画像なので小さいです。

33 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 17:24:15 ID:j995WvSW
スピコンなど要らないとか思ってたけど、展示車にそれがあると妙にかっこいいな・・・

34 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 18:24:05 ID:mBsObD4Y
>>33
当時のマシンには欠かせないね。焼けた巻線のにおいまでよみがえってきそうだな。

っていうか>>32、寝た子を起こすようなまねするなwwwwww!

クワトロやっぱ欲しいよーわーん;;

35 ::2006/10/02(月) 19:26:17 ID:k7sVyzgZ
>>32
おーッ!!忘れた頃にやって来ましたねー。(笑)
このコブラのリア回りは、やっぱりアパッチの物ですね。


36 :前スレ357改め32:2006/10/03(火) 11:13:53 ID:ihlWSmY9
>>33
ありがと。
オレもカッチョエ〜と思ってわざわざ載せ変えた甲斐があったよ。
>>34
ゴメンネ。でも起きてくれ。
焼けた巻線の臭いはタミヤの無段変速の方が上だったような希ガス(思い込み)。
>>1
話の流れを切ってはいけないと暖めておきましたw(だけどデフの話の途中で割り込んで申し訳ない)
アパッチのそれは余り記憶に無いけれど確か一緒だったと思います。
カラーで車高調(F103GTの如く)5段階出来る香具師。
Fアームの色は勘違い(前スレ参照)でした。

RX2000と阿修羅は何処へ…
しかし、不人気車ばっか持ってたオレって…orz

37 ::2006/10/03(火) 20:00:04 ID:tcXW1Vcn
>>36
こういうネタだったら、流れなんか気にせずにどんどん書き込めばいいよ。
そのほうがみんなも楽しいし。
ちなみにコレ、私のアパッチJ2K。
J2Dではないので、フロントはかなり違いますが・・・。
青柳車と違って思い入れがない為、欠品だらけです。(笑)

ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/100.jpg

38 :32:2006/10/03(火) 20:43:43 ID:ihlWSmY9
>>1
ありがと。
モーターマウント&Rダンパーは一緒です。

39 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/03(火) 20:47:35 ID:WgsFNhsU
今の車も良いいんだけどリアルタイムで全盛期経験してた人達羨ましいっす。
バイトして買えるようになった頃サイクロンなんか投げ売り状態だったのに。
就職やら引越でラジコン始めた頃はアソシ一色青柳自体無くなってた。
その後運が良いのか阿修羅とトルネード手に入れるが未だに青柳未体験なのが悲しい。

40 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/03(火) 21:11:20 ID:07C7RNLp
ひょんな事からaykについて語られているこのスレを発見し、見れる範囲の過去ログキャッシュを読み切りました。
全盛期のaykをリアルタイムで知る者の思い出話を少し書かせてもらってよろしいでしょうか。

aykと共有していた時間軸は、製品でいうとBIG MARCH〜4独サイクロン、4駆クワトロの辺りまで、
すなわち電動1/12RC進出から第1期?WORKS TEAM 全盛期直後位の記憶です。

個別の製品群、レース・エピソード等は今までのスレで活発に語られているので、カブらないよう
WORKSサイドストーリーや小ネタを伝えたいと思います。なにぶん25年前後過去の話なので記憶のあやふやな所もありますが、
当事者の方で誤りに気付いたときは遠慮なくご指摘いただければ幸いです。

数日かけていざ打ち始めたら、投稿するのがとても大変な作業だと思い知りました。
すごく長文(wordで2頁ほど)になっちゃったし、面白くもなさそうなのですが、折角書いたので投下してもいいですか?


41 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/03(火) 21:29:49 ID:xAaFm+6d
>>40
是非!宜しくお願いします!!

42 :40:2006/10/03(火) 21:35:28 ID:07C7RNLp
>41 支援ありがとうございます。
  大量投下、申し訳ありませんが暫しお付き合い下さい。

〜ayk WORKS TEAM 黎明期  by RyoとTerry○原〜

ayk全盛期においてayk WORKS TEAMは「いつか加入し大舞台で戦ってみたい」羨望の対象であり、
同時に地元のエース達からは「絶対負けたくない天敵」と見られたりと正・負を問わずとても
大きな存在感を放っていました。
ayk-WORKSはただの偶然や成り行きでカッコよかったり、強かったわけではなく、立上げに際し
それまでのメーカーチームとは明らかに異なるコンセプトで発進しました。

そのコンセプトとは「実車レース界で行われているレーシングチーム運営ノウハウ」を意識し、
積極的にそれらをチーム作りに導入する事でした。1/12EP国内メーカーで恐らく最初にこれを
成し遂げたのはaykだったと思います。

43 :by Ryo氏のこと:2006/10/03(火) 21:40:08 ID:07C7RNLp
〜by Ryo〜

のちの「WORKS伝説」の礎を築いたのはby RyoとTerry○原の二氏であると思います。
「柿の木坂のボン」=by Ryo=こと、石○良介氏はayk WORKS TEAMのマネージャーであり、
その職域を超えてaykレース活動の総大将兼アドバイザーとしてTEAMを誕生から最強の布陣を誇る
常勝チームへ導きました。

氏はby Ryoのペンネームでお気付きかもしれませんが、当時、雑誌AUTOSPORTの編集者をしており、
その後も「AUTOSPORT OPTION」編集、「Option」編集長を歴任し、近年では” プロジェクト4”なる
FormulaTOYOTAのレースチームを組織し代表となり、ついに実車フォーミュラーの世界で優勝を
遂げてしまったほどの部類のレース狂です。

当時から氏は最高のドライバーを擁し、圧倒的に強いチームを作る事を目指すと共に、開発プロセス、
レース参戦形態、チーム装備、パブリシティ等を洗練かつ効率的に機能するべく、本業の
レース編集者としての知識を駆使してチーム作りに着手しました。

44 :Terry氏のこと-1:2006/10/03(火) 21:44:23 ID:07C7RNLp
〜Terry〜

チームを組織し日本一(優勝・常勝)を目指す実行部隊のトップがby Ryo氏だとすれば、
Terry氏はWORKS TEAMをとことんカッコよく見せる仕掛けを作る、表舞台でTEAMと
aykブランド自体の魅力を向上させる役目を一身に担っていたと思います。

Terry○原こと○原輝夫氏(ttp://www.iris.dti.ne.jp/~telly/)はJAAA日本自動車アーティスト協会
会員の有名イラストレーターで市販車・レースカー・各種スポーツなどのイラストを多数発表されています。
氏はもともとラジコンカーを趣味にしていたらしく、趣味のRC活動をしている過程でayk-WORKS 組織化の
一翼を担い、以後仕事としてもaykのオファーを引き受ける事となったようです。

45 :Terry氏のこと-2:2006/10/03(火) 21:45:49 ID:07C7RNLp
あのカッコいい歴代WORKS CARのカラーリングは氏の手によるもので、ホビーショーや箱掲載のための
製品写真用車のカラーリングも一部車種で手掛けました。
また各種ロゴ・デカールのデザインも担当し(製品用・WORKS専用)、ayk全盛期のWORKS TEAM信仰の時には
「aykRACING-RACE STUFF」ブランドを作り、アパレル(Tシャツ・トレーナー)、小物(ワッペン、
キーホルダーetc)展開をした際にもデザイナーとして参画しました。

またタミヤRCガイドブックに刺激され、aykでもA4横版の「テクニカルサービスマニュアル」を
作成しました(RX1200からRX2000の時だったと思う)が、あのカッコいい表紙(黒地に大きくメタル調ayk文字)や
ふんだんに使われていたイラストは氏の作品でした。

我々ユーザーに常に「カッコいい・スマートなayk」であり続けた原動力として氏の功績は絶大なものがある
といえましょう。

46 ::2006/10/03(火) 21:46:53 ID:tcXW1Vcn
>>39
私のサイクロンは6800円だか6500円で購入した物です。

>>40
OKッ!! 是非 よしなに。
長文が気になる様なら、小分けにしても良いよ。

47 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/03(火) 21:52:49 ID:07C7RNLp
46=1さま、ありがとうございます。

余談ですが、WORKS TEAM専用デカールにはマシンに貼るドライバーネーム用シールも含まれていて、
その中には両名の名前もしっかりレイアウトされていました。
彼らもTEAMにとって立派な一員であり仲間だったのですから。


長々とおつきあいいただきありがとうございました。

お邪魔でなければ、過去の記憶を頼りに既レス(>>9,>>15,>>16,>>22)の"問い?・謎?"に
ついて「たぶんこうだったのではなかったか・・・」と小ネタを書かせていただきます。
なにぶん2chに投稿なんて大それたことは初めてなので、全く勝手がわからずキョドってます。

48 :小ネタ-1:2006/10/03(火) 21:59:50 ID:07C7RNLp
・初期のWORKSデカールは1文字ずつ切り出していた。

・リアウイングのロゴは初期はWORKSTEAMからWORKS TEAMへ変遷がある。

・WORKS専用デカールは数種類作成された。お馴染みのリア&サイド用「WORKS TEAM」
 ロゴ+英字ドライバー名+ayk各サイズロゴを配していた。====もちろん非売品。

・WORKS TEAMロゴの直下には小さい書体で初期は”AYK RACING DEVELOPMENTS,TOKYO”
 途中から“AYK RACING DEVELOPMENT JAPAN”となっていたような気がする?

・のちに結成されたATS RACING UNIT (AYK RACING JUNIOR TEAM)専用
 デカールも1種類作られた。因みにATSはAyk Technical Service centerの略称

49 ::2006/10/03(火) 22:03:17 ID:tcXW1Vcn
>>47
既に書き込んだあとだったね、こりゃ失礼。
テクニカルサービスマニュアル、私、持ってないよー。(泣)
問いや謎にもお答え下さい。

ちなみに青柳のアイテムって、こんなのですね。

ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/101.jpg


50 :小ネタ-2:2006/10/03(火) 22:03:56 ID:07C7RNLp
・毎回新カラーリングが決まると見本が1台支給され、それを参考に各人が色塗り+デカール貼りを
 した様子。このため細部では各車毎に違いがでていたような・・・。

・既出のように「伝統の青色3本線+白」はリキテックスを使用していましたが、
 のちに軽量化のため白スプレー処理する選手もでました。

・各車で色味が揃う様に青3色は調合で作ることはせず、それぞれ3本のリキテックス
 チューブが指定されていた様子。

・市販されていた3本線ステッカーキットは使用していなかった様子。

・全日本などのBIG RACEでは全員に会社(Terry??)謹製の「超きれいなボディ」
 (色・ステッカーすべて済み)が渡され、ご存知の”一糸乱れぬayk WORKS TEAM”ができあがる。

51 :小ネタ-3:2006/10/03(火) 22:10:22 ID:07C7RNLp
>>49   そーーーです! まさにそれが「AYK RACING」GOODSです。
しかし、1さんよくぞそのリーフレット保管してましたねっ。
1さんはホントにaykが大好きなのですね。 いきなり当時のパンフを見たので
からだの中がカーーーッと熱くなってしまいました。

更に続けます、

・一部選手は支給された市販の白色ナイロンホイールを染料で煮込んで好みの色にしていた。
(ザクのパーソナルカラーみたいなものか?) なので、カラードホイールについては
後日販売された色以外の物をWORKSが履いていても実は真似が可能だったのである。
一部選手は白色スパーギアも煮込んで着色していた。因みに白スパーは市販品かどうか
まったく思い出せない。

52 :小ネタ-4(終):2006/10/03(火) 22:18:26 ID:07C7RNLp
・ボディ厚については市販された標準・薄めのほかに極薄verが存在した。
余りに薄すぎてウイング部が風圧で寝てしまいダウンフォースが抜けてしまうので
このタイプをつける時はリアウイング最後部の下をリブ状に多めに切り残す処理をしていたらしい。
市販化も検討されたが一度の接触で固定穴周辺が大きく裂けてしまうため市販は見送られたらしい。

・WORKSメンバーからのちに社員レーサーとなった”シーゲル氏”の愛車は黒のS130
フェアレディZ---それも2seater versionだった。よくいちむらサーキットで見かける事ができた。
社長の愛車は白のクラウン。リアウィンドウ下部にワンオフの「AYK WORKS TEAM」SPLステッカーが
誇らしげに貼られていた。

・・・以上です。 何か気持ちだけがすごく若返った感じ・・・
ご清聴(読)? ありがとうございました。

53 ::2006/10/03(火) 22:21:29 ID:tcXW1Vcn
3色のブルー・リキテックスは
コバルトブルー・ブリリアントブルー・セルリアンブルーですね。
白色スパーって、3000用のグラス混入のアイボリーのかな?
これじゃ無かったら、私は知りません。

54 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/03(火) 22:33:57 ID:07C7RNLp
書くの遅くてすみません。

>>53
リキテックスの色・・・・言われてみると確かそのような名前だった気がします。
>1氏、すごく記憶力いいですねっ。あんな長い名称をスラスラと・・・

スパーは市販の"ガンメタ"やアイボリーも記憶にあるのですが、
確かもっと「真っ白で少し透明」なギアが存在していたような気がします。
ジュラコンかナイロン製だったのかなー

アイボリーを煮込んでいた選手は記憶にないのですが、誰かは真っ白な奴を
着色してたような気がします。間違ってたらゴメンナサイ。

55 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/03(火) 22:37:18 ID:EnCnCPza
ID:07C7RNLpさん、
お疲れ様でした&ありがとうございました!

>>52
>余りに薄すぎてウイング部が風圧で寝てしまいダウンフォースが抜けてしまうので
>このタイプをつける時はリアウイング最後部の下をリブ状に多めに切り残す処理をしていたらしい。

成程、きちんと理由があったのですね。

56 ::2006/10/03(火) 22:47:16 ID:tcXW1Vcn
>>54
いい話を聞かせてもらい、ホントに楽しい時間でした。
では、みなさん、お休みなさい。

57 :40:2006/10/03(火) 22:56:15 ID:07C7RNLp
>55,>56
>ID:07C7RNLpさん、お疲れ様でした&ありがとうございました!
・・・恐縮ですっ。

aykが無くなってかなり経つのに、全国に皆さんのような方々が散らばり、
パーツだけでなく、記事、写真、カタログ類に至るまで良好な状態で保存されているのを
知り万感の想いです。

現在のマシンの性能には及びませんが、当時を懐かしみつつ、たまには動かされている
方々におかれましては、部品入手甚だ困難な状況ですが、これからもRX,EXL,etc..etc...
可愛がってあげて下さい・・・って社員じゃあるまいし。ではまた、おやすみなさいzzz

58 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 03:09:25 ID:2oKVq+6b
いやいやすげー、40さんありがとうございました。

59 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 06:11:57 ID:pvmhxPEi
ビートルズやローリングストーンズみたいな話ですね
いい話が聞けました。

60 :40:2006/10/04(水) 06:31:41 ID:QRB2TkaE
40です。昨夜はお付き合いいただきありがとうございました。
投稿後、読み返してみて2箇所明らかな間違いを犯しているのに
気付きました。一度気付くとそわそわ落着かないので出社前に
訂正投稿させていただきます。

訂正その1:テリー○原こと○原輝夫氏のニックネームは、
     >>44にURL記載のHPにもあるとおり「Telly」です。

    誤:Terry→正:Telly でした。大変申し訳ありません。

訂正その2:>>45で >「aykRACING-RACE STUFF」ブランドを作り.....
     と書きましたが、>>49で1氏が提供された当時のパンフレットの
     衣類のロゴは "RACE STAFF" でしたっ!!

ということで、誤:「aykRACING-RACE STUFF」ブランドを作り....
      →正:「aykRACING-RACE STAFF」ブランドを作り.... でした。

RCツール・衣類・シール&エムブレムetc,etc...これらを総称して
「SPEEDCRAFT」と確かにパンフの通り呼称していた気がします。
小さく「お問い合せは本社スピードクラフト事業部へ」って書いて
ありますものねぇ。・・・事業部って、そんなに大層な形態だったかな〜??

ほかにもまだボロボロ誤りが判明するかもしれませんが、気付き次第
訂正させていただきます。・・・・m(__)m

61 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 09:11:09 ID:2l1BIvJ3
>>40
興味深い話を書いていただき感激です。
当時、自分は東京に住んでいましたが厨房だったこともあり、AYK全盛期をあまり生で見ることはなかったので、興味深く拝見させていただきました。
高校の時は何度かいちむらサーキットで走ったりレース参加もしてましたが、社会人になってから仕事でいちむらサーキットに出入りする機会がありまして、各社ワークスの方々と親交を持ちました。
当時はAYKの他、無限、京商、ヨコモがしのぎを削っていた頃であり、AYKのシェアも少なくなっていた時期。AYK全盛期を雑誌記事でしか見ていなかった自分にとっては寂しい思いもしてました。
自分が生で見たAYKはすでに下降線を描いており、心の中で必死に応援していていました。

また何かありましたら、当時の話を拝見したいです。

62 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 13:26:20 ID:DXoMOaA5
>37
J2Kなんてのがあったんですね。

ウチにはJ2Dがありますが、フロント周りの違いは面白いです。
メインシャーシは J2Dと共用で、アッパーデッキも切断しただけみたいだ。w

63 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 13:39:49 ID:wTSWatrl
>>62
切断は個人的にしたものだと思いますよ。本来は全く同じです。


64 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 14:30:31 ID:7uQsvzU/
>>53
白いスパーはそれまでキット付属のガンメタのものが
よく欠けたので対策パーツとして一時期(ほんとに短い時期)リリース
されていたのです。ダイロンでたくさん染めたのでよく覚えています。
対策部品とはいえナイロン製のギヤはよくナメた記憶があります。
その後すぐにグラス混入素材のアイボリーのものが発売され
ナイロン製のものはかなり早く姿を消しました。
でもグラス混入素材のやつもよく欠けたよな〜。

65 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 15:43:52 ID:BUD3eW9q
かなり透明感のあるやつじゃなかったっけ?店で覗いた3000ベーシックキットに付いてて「これも弱そうだなー」
って思った記憶が…。FRP混入は笑えるくらい坊主になったね。


66 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 19:22:14 ID:pvmhxPEi
しかも交換しやすいしw


67 :U-名無しさん:2006/10/04(水) 19:54:55 ID:dPv7qqxu
ガンメタのギアはモリブデン混合樹脂で凄く柔らかかった。
白いのは64の言うように、たしかナイロン。
でも強度はあまり変わらず、すぐグラス混入素材のに
切り替わった。
たしかガンメタ、白のスパーは63,65,67Tの3枚組みで
アイボリーのは1枚で売られていたよね。

俺の知り合いの社員ドライバーは480Kの頃はアイボリーの
使っていたけど、NX101系イカシャーシの車使ってた頃、
一時期、レースではガンメタの使っていたな。
ガンメタのギヤの方が駆動ロスが少ないと言って。
それを聞いて俺も家に残っていたガンメタのスパーの穴広げて
使った覚えがある。

68 ::2006/10/04(水) 20:46:23 ID:7J7xZqe4
>>40
誤字や脱字、曖昧な記憶などはあまり気にしなくて良いですよ。
私なんかいきなりトップで、ステッカー間違えてます。(笑)

>>62 >>63
指摘されるまで、アッパーデッキを切断していたことを
忘却していました。
たしかこれは、双葉の106Bというアンプを載っけるのに
邪魔だったのと軽量化を狙い切断し、サーボもシャーシに
直止め・サーボセイバーもダイレクトにし、剛性がおちたシャーシは
フロントのサスブロックにFRPをブリッジしていました。
これは改良だったのか、改悪だったのか・・・。(笑)

スパーギヤは3000ベーシックのだったんですね、
オプションパーツとばかり、思っていました。

69 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 00:46:16 ID:pLrD+dAD
いや、オプションですよ。
ベーシックも初期のロットはガンメタでした。
当時買ったし現在も所有しているので確かです。
ベーシックのキットにナイロンスパーが入ったのは記憶にありませんが
対策品がリリースされたのと同時に
ベーシック、スーパーエキスパート問わずキット標準となったのではないでしょうか?


70 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 09:51:13 ID:Sd1QUuHI
3枚組の時は、63枚が余らなかった?
時々雑誌なんかに登場するギア比は67:19で
19枚ピニオンってワークスだけって時があって・・・・・・

71 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 10:17:30 ID:pLrD+dAD
そーだね、63は使わなかったなあ。
今でもやたら余ってます・・・・

72 :65:2006/10/05(木) 23:25:43 ID:n9pbvABX
なんか誤解させる書き方になったね、ごめん。あくまでもたまたまおいらが覗いた時期の
キット生産品には付いてたなーって記憶があるだけ。


73 :U-名無しさん:2006/10/06(金) 01:03:06 ID:zSRVKiSv
>>72
別に気にすること無いんじゃない。
なんていったって20年以上前の話だ。

74 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 14:50:54 ID:G2mUtHci
63枚使うとデフケースとモーターが当たるんだよなぁ


75 ::2006/10/07(土) 21:10:44 ID:QlPTWLQA
やっぱり、直樹スペシャルというネームじゃ、まずかったんですかね?

ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/112.jpg

76 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 11:56:23 ID:Eu3LXlI1
>>75
田沼さん若っ!

77 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 13:06:19 ID:xU+W5jeZ
このボディがインターセプターなんですか?
現状、手元にNX101のパッケージが無いんで 判らないんだよなぁ

78 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 13:42:04 ID:OCf0O+3j
NX101に付いていたボディはインターセプターという名だった。
デザインは田沼氏。当時、無限のボディも田沼氏デザインのが多かった。
ポルシェ962、MCS3、MR105、MR106etc。
それとNX201のインターセプター2は田沼氏じゃなかったと思う。


あと、田沼氏のボディは意外と左右が対象になってなくて、田沼氏は目が悪いのか?と噂になった。

79 ::2006/10/08(日) 18:52:43 ID:FdjRkq24
>>77
このボディが、INTER CEPTORだよ。
ちょっとダウンフォースが不足していた気がするけど。
ロードランナーJ2にも、このボディもしくはスカイラインCが
付属していたよ。

80 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 22:41:58 ID:6alocmMm
インターセプターやAYKスペシャルU、MR105?(オープンシーターのヤツ)
は大好きなスタイリングだったけど、当時の自分の主戦力車がダブルデッキ構造、
4駆のプラズマ&ファントム・・・・
これらフロント部分の低いボディは載らなくて、古いサイクロンに被せて飾っておいた
記憶があります・・。


81 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/11(水) 02:08:39 ID:MQgn9YJ+
全日本で石原自身がNX101にaykスペシャル使ってたよね

堀はインターセプター使ってたけど

82 ::2006/10/11(水) 20:34:22 ID:If65A2zM
たしか堀君が全日本を獲った時も、今年の全日本EPバギーのように
ジュエル・ジョンソン(だったかな?)が優勝したんだけど
特別参加だった為、くり上げ優勝だったんだよね。

83 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 06:10:13 ID:47KiJM92
その時はジョエルのみマッチドバッテリーだったらしいね
「周りが遅くて走らせにくい!!」と言ったとかなんとかw
その時に最終コーナーでスピンこいた広坂君が
そのままバックでストレート走って1コーナーで姿勢を変えて
普通に走って行ったと言う逸話を聞いたことがある
その翌年から「バック禁止」になったらしいがw

84 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 07:02:19 ID:04dSEwMK
「君」というのは対等か目下の人を指す呼び方だから
どうも抵抗があります。

話題の対象が自分の後輩とか友達で、
それを知り合いに話すようなシチュエーションならいいですけど
やはりここで話すなら一定の敬意をこめて
堀「さん」、広坂「さん」、
もしくは公の存在(スポーツ選手等)として
敬称略じゃないでしょうか。
ここは珍しく言葉使いの気持ちいいスレだと思っているので・・・

85 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 08:36:06 ID:5l4LHUcC
バックで走ったってのはRCスポーツで書いてたなぁ。で、バック禁止になったその後も
バックの運転しやすい車を選んでるとかどうとか。

86 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 10:00:24 ID:rcBFkU1S
1はいつも調子こいてるからね

87 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 01:56:07 ID:lQWvNX8L
くん。くんくんくん。あは>>84

88 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 02:33:57 ID:cX6fMJPd
>>84
おれも以前から少し同じこと感じてた。

89 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 08:52:58 ID:Eiyjv5tr
1が実際に連中の知り合いかもしれないだろ?
それなら関係に寄っては君付けでもおかしくない。

90 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 09:57:35 ID:cX6fMJPd
一度事前にそうことわっていればね。

一応ここは公の場なので現実にどういう関柄だろうと
我々には分からないんだしあまり関係ないと思うが。
まあ、主観の問題だからそういうことに無頓着なタイプなら
読んでても気になら無ないんだろう・・・・・


91 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 10:19:32 ID:IXSQXFau
ここは2ちゃんだということで、あえて気にしなかったが。

92 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 10:31:06 ID:cX6fMJPd
じゃあそれでどうぞ。

93 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 12:07:14 ID:Vev+obyV
当時の広坂"さん"は10代半ば?だし、
書いている人は、年上の人なんでしょう。
当時の回想ならそういう言葉になる気持ちはわかる。

94 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 12:13:48 ID:vyekXbW6
84にそのつもりはなくても他人の批判ネタは
クレーマーが増長して荒れる切っ掛けになるんだよな〜。
誤字脱字だらけの文で最後は丸投げしてる奴もいるし。

95 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 12:27:25 ID:cX6fMJPd
一応意見を言ったまで君等を説得したくはないから
「どーしてもいやならご自由にどうぞ」と引いたまででないの?
もっと抵抗されたかったってことかな?
まあ>>84が言うほど気持ちの良いスレではないこともわかったので
ますます説得する気はなくなったが。
そういうスレはどんどん「君」づけでやればいいよ。

ちなみに「誤字脱字だらけ」って・・・・・2箇所以上あったかなあ?
上のひとのよーな書き込みだって思いっきり荒れるきっかけにはなるです・・・・・

96 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 12:42:23 ID:cX6fMJPd
ちなみに俺は広坂氏より年上だが
あるひとつの道で、特に自分が関心を抱いている分野で
頂点を極めた人物には敬意を持っているので
「〜君」と上から目線で呼ぶ気にはならないだけだ。
こういうことに年齢の上下が関係するという感覚はまったく無かったので驚いた。

だけど俺と違う感覚を持っている人にはこれ以上何も言えんでしょう。
故に心から「それならご自由に」と思うわけだ、では!

97 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 13:44:00 ID:vyekXbW6
この嫌みでおバカな書き方は
シャーシは硬い方が良いって言ってた奴と
同一人物だったんだ。
あっちでも相手にされなくて、また戻って来たんだ。

98 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 14:09:01 ID:cX6fMJPd
ちがうよ

99 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 14:14:07 ID:cX6fMJPd
大体あのばかシャーシやろうは
俺も含めて色んな奴に空前絶後なほど相手されてただろ。
異様にスレがのびたし。
あんなの無視すりゃ良かったと後悔してるが
>>97もそうしろよ。今回も妙にスレのびてるぞ。

100 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 14:40:43 ID:vyekXbW6
同じIDでなに言ってんだか。
急に気弱になっちゃって。

101 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 14:54:02 ID:cX6fMJPd
同じIDだから言ってんだろ。
あんたもいちいち相手してくれるなあ。
反応があると張り合いはあるけど・・・・・
付き合ってくれるのはあんただけになってきたし。THANKS.

102 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 14:57:04 ID:cX6fMJPd
もともと気弱だぜ、だからあんたらの「君」付け行為は下品だよ、
と指摘しておきながら説得しきれないんだよ。
それくらい最初から分かれっつの。

103 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 15:18:18 ID:6Cv7qgdx
君付けが下品とは如何なものかと思いますです!はい!
それじゃージャニーズはみんな下品極まりないホモ集団で終ってしまうじゃないか。
その辺はYouはどう考えてるの?Meに詳しく教えてよ。

104 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 15:38:46 ID:vyekXbW6
84の書き込み自体、お前だろ!
前スレで叩かれたら、それを逆恨みしてこのスレを建てた
1氏の言葉尻を捕まえてイチャモンをつけている。
そんなとこだろ。

105 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 16:02:29 ID:cX6fMJPd
ちがうっての。

あんたなー
どんどんエキサイトして言葉使いひどくなってるんだけど。

ところで俺が書いた>>96に対する理論的な反論はないの?
>>96に反論しようが無いのでさっきから(2時間以上も)感情的な書き込みに
終始してるようにしか見えないんだけど。

「君」呼ばわりぜんぜんオッケーじゃん、という人はホントにそれでいいよ。
>>84や俺の文章が気にいったか気にいらないかはともかく
「まあ、公共の場で第三者を君呼ばわりして語るのは
確かにあまり上品とはいえないよな」と気づいた人のみ直してくれればいい。
俺の目的は十分達してる。
だからこれからもチャンピオンを「君」呼ばわりするものはいくらでも出るだろう。

あんたがどんだけ1氏を好きなのかは知らないし
俺も彼に何の感情ももって無いけど少なくともこれは言葉尻の問題とは思っていないよ。
マナーの問題。
でもあんたは何とも思ってないならこれ以上接点はないだろ。

あんたを説得しようとはまったく思っていないのでスルーすれば、って言ってんだよ。


106 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 16:13:22 ID:cX6fMJPd
>>103どうしてそれでホモになるんだよ・・・
俺が聞きてえよ。教えてくれ!

107 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 16:33:48 ID:6Cv7qgdx
YouはMeの文章をよく読んでみなよ。
Youはジャニーズを知らないのかい?Meはよーく知ってるから書いたんだよ
Youは自分の物差しで物事を語るのは宜しくないです、はい。
ちなみにMeはオチンチンで物事を計りますです、はい。

108 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 16:41:19 ID:cX6fMJPd
誰かか「君」付けで呼ぶと
「ジャニーズはみんな下品極まりないホモ集団になってしまう」ってこと?
俺は頭が悪いのと
あなたほど芸能界に興味ないのでようわからんです。

あんだーすたんど?

109 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 16:44:56 ID:cX6fMJPd
ところで自分の物差しで物事を語るのは宜しくない・・・とゆーことは
YOUは他人の物差しで物事を語るのですか?

めずらしい人ですね。

110 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 16:45:21 ID:IXSQXFau
>>84>>90も、不特定の相手に問うような書き方するから収拾つかなくなったんだな。
>>82へのレスとして、>>1に意見すればよかったんだ。あとは各人の判断でしょ?

まあ今からでも遅くないか。>>1の見解を待つ。それで終われるだろ?

111 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 16:59:19 ID:6Cv7qgdx
Youはよく釣れる人だね
書き込みすると確実に釣れるお馬鹿さん・・・( ´,_ゝ`)プッ

112 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 17:05:02 ID:cX6fMJPd
>>110
ありがとう、ようやく理知的なレスが返ってきたので安心したよ。
でも、各人の判断で決めていいこととはちょっと違うと思うんだよ。
なぜなら話題の対象になっている人の気持ちが一番重要だから。
堀氏や広坂氏が自分の知らないところで、
しかも公共の場で見ず知らずの人たちから勝手に「君」呼ばわりされることを
不快に思わない、とは誰にも言い切れないでしょ。
これはマナーの問題。

どうもステイタスのある人物を「君」呼ばわりして
なんとなくいい気分になっている印象をもったので
俺個人的にはいい気持ちがしなかった。
そう思わない人はそれでもいい。

「君」を「さん」に変えたって同じ話しは出来る。

繰り返すけどそうは思わない人はそれでいい。
思いを同じくする人のみマナーを守ってくれればいい。

113 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 17:51:58 ID:6Cv7qgdx
悪ふざけが過ぎた、勿論貴方の言う「君」の論議について私も君付けで呼ぶ事について少々抵抗がある部分がる。


114 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 18:17:16 ID:cX6fMJPd
ありがとう。

もちろんあまりに堅苦しいことを言うのは本意でない。
気持ちよくここに書いたり読んだりするためには
ある程度のマナーも必要だと思っただけなんだ。

115 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 18:23:06 ID:V2xFE6XA
言いたい事は判りますがID:cX6fMJPd「さん」の書き込みは正直目障りです。


116 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 19:38:07 ID:G/ClOT6o
2ちゃんでマナーとは片腹痛い。さすがオヤジスレ。

117 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 19:45:30 ID:vQgUiGqz
だから1/12やってる連中はクセがある人間だと思われちゃうんでね?

118 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 21:43:25 ID:Gg8SX6/g
おぉ!荒れてるw荒れてるw


119 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 22:45:00 ID:lQWvNX8L
ああ、くっだらねえ。社会不適格合者の趣味は昔のラジコン。ぷは

120 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 23:24:54 ID:bOyDsznW
敬称略でいいよ

121 :名無しさん@電波いっぱい :2006/10/17(火) 00:16:32 ID:jK6brspO
久しぶりに来たら...こんなスレでも荒れるんだ。

122 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 01:08:05 ID:SuXXEBaz

なんだその言い方〜ってオレモ一月ぶりに来ておどろいた!

読んで大体流れはワカッタケド
とりあえず>>115>>82or>>83だな。

目障り・・・・・・


123 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 02:14:34 ID:/2WBiryb
どっちでもいいよ

124 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 02:14:35 ID:It+HYRjh
「君」の話題には初参加、横から失礼。
オレは「広坂正明」に「広坂さん」
「広坂正美」に「広坂君」としてた。
まぁ、自己都合ではあるが…

オレ自身、もう一度考えてみる必要がありそうだな。
因みにチャンプと同じ歳だ。

125 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 02:31:36 ID:/2WBiryb
自己都合で結構でしょう。
文句つけてるほうもある意味、自己都合。

126 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 06:29:06 ID:L3ca30/6
くんくんくん。犬かおまえら。このラジコンオタ!

127 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 06:32:52 ID:SuXXEBaz

自己都合?????・・なんだ・・・
呼称の問題だから
相手がアルコトダケニ相手の都合は?・・・って気もするが・・

まあいいです・・・・・



128 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 06:37:22 ID:L3ca30/6
もう来ないでね。きちゃだめだよ。>>127

129 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 07:06:53 ID:SuXXEBaz
おっ、おまえいわれるすじあいはねーぞお〜。
おまえこそ>>126みてーな低次元で差別的なかきこみはやめろー。
コドモカッテユーの。
おじさんたちが楽しくAYKの話してるとおもったらなんだよこのありさま。
おもしろいAYKネタ仕入れて披露しにきたのに・・・・・・

130 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 07:57:55 ID:L3ca30/6
おもしろいAYKネタ仕入れて披露しにきたのに・・・・・・


いたたたた。

131 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 08:01:57 ID:C4+2WSlq
良スレだったのに又荒れてきちゃったね

132 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 08:22:15 ID:SuXXEBaz
なんでいたいの?
>>126そもそもこのひとなんでここにいるのかな〜。
おれらラジコンオタがいやならこなきゃいいっしょ。
なあ、
斜に構えないですなおになりなよ、いっしょにたのしくラジコンの話しよう。
ラジコンオタってたのしいよ。

133 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 10:56:01 ID:3onSI23a
129はどんな情報を披露してきた人なの。
なりすまし君とかが出没しいてる様なので
どれが誰なのかさっぱり分からん。

134 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 16:37:25 ID:TbkHOCBZ
>>133
とりあえず前スレから129とおぼしき書き込み拾ってきたwww
491から493の流れ、494に対する495のレス、キモくてたまりません。(*は別人ね)



308 名前: 名無しさん@電波いっぱい 投稿日: 2006/07/27(木) 02:21:45 ID:OrR8PBMl
どーでもいいけどアオヤギを語れ〜。
未来を語るのはよそのスレにまかせときゃいいんでない?
ここはもう無いメーカーを懐古する、
ある意味「たのしく、後ろ向きな」スレでいいんじゃあ〜。

424 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2006/08/05(土) 14:41:31 ID:ZbeoOQKr
プラの方がコストかかるだろ〜

491 名前: 名無しさん@電波いっぱい 投稿日: 2006/08/15(火) 19:31:21 ID:22vb7y6P
どうせなら
AYKの裏話を。

*492 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2006/08/15(火) 20:10:44 ID:RxSilZ9z
*ブルドッグのシャフトって外れない方がおかしいと思うけど、実際はどうでしたか?
*差し込むだけで抜け止めとか一切無いもの。

493 名前: 名無しさん@電波いっぱい 投稿日: 2006/08/15(火) 20:37:57 ID:22vb7y6P
AYKの話を〜。

*494 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2006/08/15(火) 20:54:31 ID:nqXNt9s/
>>492
*ブルドッグのシャフトってサスの?
*あれはマウントの穴が小さくてサスアームの穴が大きいので差すだけで動きはスムーズで抜けはほとんどなかった。
*微妙に1ミリくらい動くことはあったが、長めに出来てたから抜け落ちるまではいかない。
*それよりはエアダンパー(?)の調整ネジの方が大問題。速攻に1/8バギーのオイルダンパーに替えたw


それとAYKの話って・・・、まだなんかあるかな?もうほとんど語り尽くしたような肝w

495 名前: 名無しさん@電波いっぱい 投稿日: 2006/08/15(火) 21:18:33 ID:22vb7y6P
・・・って
そいじゃなんでここに書込んでるの〜?
このスレのタイトル、
覚えてる?
最近の皆さん『無限オフローダー・栄光の歴史』と思って書込んでない?



135 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 17:14:22 ID:3onSI23a
>>134
サンクス。
これって、粘着2連貼り君と同じ人?
全くAYKネタを披露していないんだけど・・・。

136 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 18:07:10 ID:SuXXEBaz
き、きみらなあ・・・・・
おれは書き込み「は・じ・め・て・だ・っ」。

この2人被害妄想強すぎだよ。
あんたらのほうが気持ち悪い・・・・・
>>134の粘着ぶりとそれに対してサンクスとか言ってる>>135って何なんだ?)・・・
なんでそんなにすさんでんの?
コレまでの人生でナニがあったのか、またナニが無かったのか。
せめてラジコンでくらいはイイコトがある事を祈る。

137 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 00:43:39 ID:1TBNYZnY
>>136
まあまあ、そうおっしゃらずに。
せっかくネタ仕入れて来られたのに、気分を害されているとは思いますが、
披露しては如何でしょう。
例えば、AYKと名を馳せる前は、大人のおもちゃも作ってたとか・・・。
(注:又聞きだから信憑性はありません。)

138 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 01:00:56 ID:BdgXZelU
>>137
おまえ周りから、めんどくさい奴だと思われてるだろ。(;´Д`)

139 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 02:28:45 ID:j+jvkwCM
なんだか気持ち悪いなー。

ラジコンといっしょにロリコンのフィギア飾ってるでしょ。

140 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 02:30:18 ID:j+jvkwCM
彼女、等身大の二次元をむりやり立体化したやつでしょ。しかもローン購入。ははは

141 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 02:31:29 ID:j+jvkwCM
aykのダッチワイフとかさ。大人のおもちゃメーカーは有名だけどな。

142 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 03:43:40 ID:BdgXZelU
やっぱり逝っちゃってるね (;´Д`) めんどくせ

143 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 07:56:18 ID:VcTPyKYw
AYKのHOスロットのパーツは中々かっこよかったよね。

144 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 09:02:48 ID:IiLmjAc7
RX1200のプロトタイプは
黒塗装されていなくて スロットカーのイメージそのままw
ご丁寧にも オレンジのスポンジタイヤ装着してあったしw

145 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 13:10:12 ID:QWQT2Fk0
36太とふぇらタソがやってきてるのか?

146 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 13:57:29 ID:j+jvkwCM
ほんとつまんないスレになったな。。

147 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 14:18:46 ID:MrE9vYpU
1がDQNってのがばれちゃったからね

148 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 16:54:29 ID:s2ohwsqM
DQNとは思わないな。数々のネタ提供には感謝してるよ。
でも>>86にはちょっと同意w。

149 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 16:24:54 ID:eQTtwP4J
1が居ないと話がもたね〜。

150 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 19:22:39 ID:u0QxPBwS
さあさあ仕切りなおし仕切りなおし。

KIR-80?だったっけ?RX2000で一番人気があったボディ。
http://member.hot-cha.tv/~htc03813/jpg/yamamotosrx2000.jpg
このボディ。

RX3000にもこのボディ載せてた人いたけど、空力的にどうだったんだろう?

151 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 01:18:59 ID:mI5wInIz
もう、どうでもいいよ。終了。

152 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 17:55:27 ID:PT21OZ64
あぁ〜、終わっちゃったかぁ

153 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 21:40:34 ID:ZXKA1msU
「君」に文句つけた奴が元凶。


154 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 21:54:08 ID:Qemnv8jp
結局、1でもっていたスレだった。

155 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 22:27:41 ID:+FIqDu57
>>153
せっかく落ち着いたころに必ず出てくるこーゆー蒸し返し人も元凶。

156 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 23:05:53 ID:PT21OZ64
広坂ちゃん なら良かったのか?

157 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 23:12:22 ID:yZlZlQYi
+   +
  ∧_∧  +
 (0゚・∀・)   ワクワクテカテカ
 (0゚∪ ∪ +        
 と__)__) +


158 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 00:15:23 ID:CxSlP81z
元凶も何も、もともと
もうほとんど書き込み無かったじゃん。思い出せよ。
むしろ君付け論争で良くも悪くも異様に活況を呈した。

また過疎ってきてるし。

159 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 01:00:54 ID:72OnSyaQ
荒れるよりは過疎ってた方がマシ。
前スレ終盤から荒れてたし、このまま落ちてもいいのかも。
とりあえず>>40さんには感謝しておこう。


160 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 01:56:20 ID:CxSlP81z
上のほうで「終わった」って書かれてたから
単にそれに対するレスじゃないの?
誰だって荒れるより過疎のほーがマシだよ。
終わるのは悲しいけどね。


161 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 17:04:23 ID:DDFr7bka
はい。ひろさか君。

162 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 17:38:08 ID:CxSlP81z
意識しすぎ。
問題提起したやつは本望なのかな?

163 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 02:14:58 ID:0eiNdBg9
結局あれだ、ファイル共有ソフトみたいなもんだ
神と呼ばれたいだけ

164 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 08:24:48 ID:K4A/6Ad3
水中ブレークイン

165 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 09:40:08 ID:FgsKipl+
懐かしい。やったな〜

バランスとかも自分でとってたよね。

166 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 20:50:25 ID:01mIOERU
昔は380や540をバラして、磁石の裏にセロテープ貼ったり
モーター缶に3つある、くぼみを利用して新角つけたりしたね〜。
これが分かる人は40代。

167 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 21:36:48 ID:xULAUfzb
CRC6−66マリンフォーミュラで逆転慣らし

168 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 21:51:38 ID:uT4E5d9M
当時の6-66は変に貴重品だったなぁ・・
匂いはタミヤのオイルスプレーもイイ!


169 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 22:03:21 ID:QBph7rxe
ハイスピード1200でモーター慣らしをしたっけな〜

170 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 10:27:38 ID:KrwE/LxW
540モーターは逆転慣らしをすると逆転の方が回るんだよな。
RX1200や2000は逆転にも対応できたから、540限定レースだとみんな逆転にしてたよな。

171 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 17:29:29 ID:VjiSBmS4
青柳のテフロンオイル・ポールポジションは
京商のフロンティアよりも安かったけど
使い切る前にオイルが茶色に変色したのは
私だけだったのでしょうか?

172 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 18:50:57 ID:MTjC5GjV
違うね。マブチのブラシは垂直当たりじゃなくバネではさむから
正回転にすると先に当たるほうが少し削れるから
逆回転でブレークインさせて正回転が◎。

それ知らないで逆マウントしてたのがほとんどだったけど。

173 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 20:21:34 ID:r5Tm2tpm
>>168
>匂いはタミヤのオイルスプレーもイイ
匂いはWD40が同じなので
いっぱいかぎまくった..orz


174 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 20:29:20 ID:B9J2kMtW
>>173
ひろさかオヤジもWD40中毒らしいね。
昔のビデオで「匂いが好きなんで・・」とかいいつつマサミカーにブシュブシュしてた・・

175 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 21:49:43 ID:SYs5UP+0
タミヤのネジロック剤もいいにおいだよなwww

176 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 09:28:08 ID:WFifpLee
>>175
なぜか大量に漏れだしていて
いろんなパーツとともに
変なダンゴになってた事を
思い出した...orz

AYKのハイスピード1200と同じ匂いの
ケミカルはないのかな?
うっすらレモンのようないい匂いだったなー
モーター回しながら吹いてたよばかオレ...ORZ

177 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 11:49:30 ID:DqZ3WcZc
主成分がフロンだからもう手に入らないと思われ

178 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 12:01:49 ID:WFifpLee
>>177
過去スレにそうあったね
あらがとうです
<(_ _)>

179 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 12:21:26 ID:pJe8Sf8c
>>174
「ひろさかオヤジ」なんて書くと、彼がやってくるよ。

180 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 14:21:13 ID:TgK3tphm
↑この人
この前の論争の趣旨
ぜんっぜん理解できてません・・・・・

181 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 16:53:32 ID:16AnTC6D
誰かが、本人。

182 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 17:04:36 ID:WFifpLee
てか昔480Kやアソシなんかで使ってた
ピアノ線のアンテナ(オキールアンテナだっけ)は
今はレギュ違反? 誰も使ってないようなので

183 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 17:28:38 ID:7z1YZD/+
レギュ違反もあるだろうけど、ピアノ線じゃ重たすぎないか。

184 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 18:31:06 ID:ttuzXCtO
>>182
京商からもKOMAレプリカアンテナ?なんて名前で出てたような・・

185 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 20:00:18 ID:MIu2n6ID
どこかの速い奴が鋼線のアンテナの振動で挙動が乱れるとか言ったんじゃないか。
高麗アンテナは先の方が細くなっていて、その振動が少ないとかいう品物。
高麗の親父が当時某アンテナメーカー勤務だとかで、作ったとの話を聞いた。
そういや、パーセックはFRPのアンテナだったね。
外車なんかもFRPアンテナが付いてた。


186 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 23:49:52 ID:NpPka2dq
オキールアンテナ登場はある意味革命だったな

187 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 04:42:28 ID:865rKLdr
当時魚雷攻撃された時に有効で
何回も助かったので気になってました(^_^;)
ありがとうございました
<(_ _)>182

188 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 12:15:43 ID:+LjDTzLv
レギュ的には知らないけれど、カーボンシャーシやカーボンアッパーデッキに
スチールアンテナを建て、それに受信機の線を巻き付けるとノーコンに
なりやすいので消えていった。

189 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 17:06:37 ID:OZ3/mK51
青柳金属工業(あおやぎきんぞくこうぎょう、青柳金属工業有限会社)は、
かつて東京都江戸川区に存在した日本の模型メーカーである。
商標は「ayk」(AYK RACINGと表記することもあり)。

 スロットレーシングの車両を販売していたが、
70年代末に1/12サイズのオンロード用ラジコンカーシャーシRX1200を発売。
競技指向の強い構成で以後のレース用ラジコンカーに大きな影響を与えた。
このシャーシの進化型であるRX2000とRX3000で、当時始まった全日本選手権を
80、81、82年と3年連続で制している。シャフトインナーのGXデフや、
シャフトを使用するフロント周りは、RXシリーズの血統である。
また、81年には電動バギー566Bスーパートレールを発表し、
オフロードカーにも参入。
以降、電動バギーのブームもあり、多くのモデルを発売した。
83年からは当時のトップドライバーである石原直樹氏の経営する
R&DイシハラのマシンもOEMで供給した。
米国レースプレップ社ともジョイントし、1/10バギー レイジェントにて
現地ドライバのサポートを行っていた。
88年には1/12電動カー全日本選手権で優勝したが、89年に活動を停止した。
HPIの社長渡辺龍郎氏は、かつてのaykのワークスドライバーである。
ほかに、愛沢隆志氏(現無限精機)、井達六男氏(81年度1/12レーシングチャンピオン)、
飯田裕之氏(現HPI)らは元aykワークスドライバであった。



190 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 01:09:49 ID:hozepniE
Wikiからの転載ですね

191 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 02:35:38 ID:H5lWGExk
何がしたいのかわからん

192 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 20:52:10 ID:uSWyY7QA
最近>>1が1と名乗らなくなった件について

193 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/02(木) 02:26:22 ID:vnW8xyil
卑怯者だからな

194 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 11:50:03 ID:BrWJLl2T
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/90.jpg

前に一度貼ったんですけど 情報が無かったので もう一度

このパーツ、知ってる人居ます?
RX3000系のカスタムパーツと考えていいのかな?
ヤフオクでまとめて購入したパーツ群の中に入っていたので 由来が全く判りません。

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/150.jpg

これも 同じ企画のパーツだと思うのですが モーターマウントメンバーと書かれています。
RX3000&EXL480系には使えないようです。

ロードランナーNX101のモーターマウントにはサイズが合うようですので、強化型のリアボディマウントと考えていいのでしょうかね?


195 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 21:11:15 ID:FBMCniLd
>>194
タグの色もロードランナー〜86Jっぽいですね。

196 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 13:25:59 ID:M8jURzv8
ステアリングメンバーもNX101用と考えてもいいのかなぁ

でもAYKパッケージなのが不思議です。
NX101用のスペアパーツはR&Dイシハラパッケージで販売されていましたから。

197 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 21:37:50 ID:GDY0+lDr
モーターマウントメンバーはNX-201用だと思う。
見たことないけど、ステアリングメンバーもそうかな?



198 :194:2006/11/06(月) 12:28:15 ID:rX76ZrNW
NX201とNX101ではモーターマウントのサイズが違いました。

現物を合わせてみましたけど NX201には取り付けられないようです。

199 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 19:21:53 ID:kuX0Xf/T
RX3000とNX101・201のフロントブロックの幅も違うよね。

200 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 21:47:08 ID:NoHKrxkq
201のフロントシャフトは、480K等よりもかなり長いです。

あのようなスペシャルパーツは、実際にはどれくらい流通したんでしょうね?

にしても、201は(少なくとも特設サーキットでは)ぜんぜん走りませんでした。
101は適当なセットでもある程度走る、懐の深いマシンでした。

201 :194:2006/11/07(火) 13:21:04 ID:8um7DjrT
>199
ほんとうだ、このステアリングメンバー、NX101,201用なんですね。

>200
うちのNX101,201キットと RX3000&EXL480キットのフロントシャフトは皆同じ長さですよ。
スペアパーツとして 2種類の長さの物が販売されていました。

ちなみに 上のステアリングメンバーと一緒に写っているEXL480用のシャフトは 長いバージョンよりさらに4ミリほど長いスペシャル物のようです。

202 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 13:25:20 ID:IXCJDkVB
>>201
オク出品おながいします。

203 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 01:26:06 ID:k4f2EeLD
NX201とRX3000は余分に在りますw

204 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 22:15:07 ID:6fiXrnfF
201は要らんから3000をぜひ。

205 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 22:39:28 ID:K5NC7OkO
よし!君にRX3000を全種アソートで20万で譲ってやろう!

206 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 22:47:01 ID:K5NC7OkO
RX-LとMCS とAYKsplとザクスピードカプリとクレーマ−935の5箱なら安いんじゃないかな

207 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 08:28:21 ID:cer0yFcd
その5台にEXL480Kのポルシェ956とAYKスペシャル2の2台追加ならその値段でもいいかな。
とりあえず即決価格付けてヤフオクに出品してくれ。

208 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 09:53:29 ID:2oiT7Hn/
ざんねん!
AYKspl2持ってないや・・・・
代わりにサイクロンではどうだい?

209 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 14:32:17 ID:w4IKIMif
我が家の AYKの在庫をすべてで 50万で どうだ!
RX1200 ポルシェ936未組立てキット
RX1200−2 マーチ76s未組立てキット
RX2000ノバ54s未組立てキット
RX3000 BASIC改RXLレプリカ
RX3000 SUPER EXPERT AYKspl未組立てキット
RX3000 RXL未組立てキット
EXL480K ポルシェ956未組立てキット
RS401i サイクロン AYKspl2未組立てキット
NX101ジャンク
NX201R未組立てキット
NX201Rパーツ不足キット
ボディ10枚+ジャンク数枚
スペアパーツ 段ボール1箱






210 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 19:57:32 ID:M/zWS91A
>>209
スペアパーツ 段ボール1箱、のみ5千円でお願いします。


211 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 23:40:05 ID:dB0rrhn8
RX1200−2 マーチ76s以外は全部うちにある。
これにクワトロとパーセック1&2加えてようやく40万くらいで
手に入ったぜ?

212 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 00:18:33 ID:pRFBc72g
俺も、ほぼ同じラインナップで持ってる
でも俺は基本的に定価でしか買わなかったから20万くらいだ

ウチのスペアパーツ箱は衣装コンテナに一杯だから 計算すると気持ち悪くなるくらいの金額だなw

213 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 19:18:35 ID:k7CfJJ12
>>209
>>211
>>212

お前等・・・・・・・・・

214 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 00:59:21 ID:t2aZQTkS
ひがむな

215 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 02:01:20 ID:YTtghcwE
>208

20万オーケーです!すぐ出品お願いします!

クアトロはある?

216 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 10:37:04 ID:GzjQnQCd
クワトロ、好きじゃないんですよね、
ここ数年で 2台手に入れたけど 両方ともヤフオクで売っちゃったw

217 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 22:42:59 ID:t2aZQTkS
も。もったいない!!
クワトロは隠れファンが多く価値が高いので
1,2それぞれ2台づつキットをキープしてる。

218 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 23:06:19 ID:sXDY8UEW
小生のクワトロは101のジュラシャーシです!

219 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 23:47:21 ID:t2aZQTkS
おお〜それはいいね!
ところでジュラだとクラッシュ等で曲がらない?

220 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 01:11:30 ID:U/MGlYbq
>>219
もちろん走らせてません!!

221 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 02:17:09 ID:rLn/qAL6
クワトロいいね。とくに1(初代)。
RX系の車体構成のままに単に4駆化したようなシャーシなので
本当の意味でAYKらしい最後のマシンだと思うよ。

222 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 12:33:12 ID:LPTO4eKW
クワトロは外部の人間のデザインの最初でもある

223 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 13:10:21 ID:zH/370xR
初代クワトロはチェーンを外した方がよく走るorz


224 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 17:53:57 ID:rLn/qAL6
>>222

といっても市村氏の試作車はRXのパーツおよび構成の流用でもあるので
まんまAYKである。やはりRX最終進化型。

225 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 21:18:15 ID:zH/370xR
>>224
NX-101山本茂仕様ってのもあるよ
メカレイアウトがそのまんまRX系サーボセイバー使ってるやつ
市販してなきゃだめかな?

226 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 22:06:50 ID:rLn/qAL6
それも立派にRX系の集大成だよね!ほしいなあ!

227 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 02:26:48 ID:7t8i0XgA
どなたか最後のパーセックを譲って下さい!!!!

228 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 21:38:55 ID:U+QKINSO
最後発のパーセックやブーストは出荷量が少ないんだな〜。

229 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 11:46:25 ID:H2B6fUkO
aykワークス(レーシング)はいつぐらいから
衰退していったの?


230 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 13:17:10 ID:7lGe1a+W

RX3000からEXL480の82〜83年が絶頂期。
その後も全日本を制したりはしているものの往時の輝きは次第に薄れていった印象。
あくまで主観だが多くのファンも同じような印象を持っていると思っている。

231 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 16:56:20 ID:9GIk59JC
AYKの絶頂時はライバルがいないのと同じ状態だった。
開発担当の菊池氏と愛沢氏が離脱したのが大きい。あれで方向性がボヤけてきた。
それと強力なライバルの出現。菊池&愛沢両氏が入って立ち上がった無限、国内仕様を独自開発し戦力アップしたヨコモ(アソシ)、満を持して参入してきた京商などなど。
こういう話は前スレでさんざん論議されたがw

232 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 06:12:52 ID:F0y18niX
サイクロン発売前夜の83年春頃には
サーパントがサイクロンに興味を示し
非公式ながら青柳金属に輸入の打診を行っていたそうだ。
アメリカのデルタも「ベビー・イーグル」と早くもニックネームを付け
サンプル・マシンを欲しがったそう。

サーパント&デルタによるサイクロン海外進出が見たかった。

233 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 12:27:15 ID:2yHsseE+
サイクロン。あれがある意味AYKの運命を変えたような
気がするが、サイクロンではなく3Pサスカーなら
またちがう道を歩んでいたのだろうか・・・

234 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 14:15:19 ID:ehAghs87
青柳の日本ワークスがオーストラリアの大会にサイクロンを持ち込み
レース結果は芳しくなかったものの、サイクロンを譲って欲しいと言う
声がかなり聞かれたとのこと。

>>233
当時の最強はまだ3Pじゃなくて、ファントム4駆。

235 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 15:51:08 ID:ZMxsqteB
サイクロンってリヤにトーインとかついているの?


236 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 19:40:21 ID:hn+ycns5
最も結果を出した4IS車というと、やっぱKSCアルフになっちゃうのかな?
トーインは覚えて無いけど、何かリアタイヤにミゾ掘ってたような気がする・・

237 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 20:19:24 ID:Ab9/dkiX
アレフ、10万で買います!お願いします!!

238 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 20:25:26 ID:ZMxsqteB
タムギアの934はRR四独で1/12
ゴムタイヤだけど、面白そうだよ。
Mシャーシでは、MRよりリヤモーターのほうがトラクションがかかる
というのが定説になってる。

239 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 21:36:14 ID:lFYrCtrK
>>233
サイクロンやクワトロの後、aykには1/8GPを作って欲しかったな。
同じ4独でも1/12EPより成功する確率は高かったと思う。
デルタ以外にも良いお手本はいっぱいあったしね。

240 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 23:35:16 ID:F0y18niX
まったく同感だぜ!死ぬほどかっこいいハチイチ出してくれそうだねえ。
今無限走らせてるけど
AYKがハチイチ出してくれたら値段が倍でも乗り換えるね!!

241 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 21:42:57 ID:o7yN3D8W
ボディだけど、ハチイチサイズのAYKスペシャル、何とかして作れない?

242 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 22:02:35 ID:2Z6TwYI8
>>241
金出せば作れるんじゃね。木型でよければ20万もありゃw

243 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 00:28:37 ID:LIfIWEoT
粘土で原型造って FRPで成形
チョット重いけど 御手軽

244 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 16:26:13 ID:8WQoYJvb
>>239
1/8こそ無理だよ。
名門アソシでさえ撤退してしまうほど多メーカーによる激戦区だったからね。
電動バギーのふがいなさ見るとラジコンが複雑になる過程で、技術も開発も追いつかなくなったんじゃないかな。
ま、かっこよさではダントツなんだけどな(苦笑


245 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 18:14:52 ID:aaZP+wgf
>>244
でも試作はしてたんだよね

246 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 19:09:35 ID:ajaNJNsU
本当?ソースはどこ?

247 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 07:43:34 ID:dsLWijhS
試作はしてたと思うが、そのレベルだろう。
確か山本茂選手らがトドロキのロードエースでレースに出たことがあって、それでAYKが1/8をやっている・・・と噂になって、それがキッカケだったんじゃないか。


248 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 13:42:29 ID:FQ/DSiY2
俺もそう思う

249 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 23:38:48 ID:eo5XSmpv
ttp://www.brx4racingteam.com/images/vuededessus.jpg
1/8といえばこの車はゴツイ金属パーツ使用でかなり興味ある。
海の向こうではこんなフラットパンが現役であることがうらやましい

250 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 23:58:35 ID:FQ/DSiY2
BRX4はずいぶん前にどこかが輸入するって聞いた気がするが気のせいかな。

メカ好きなおれはやっぱりサス&4駆のハチイチが好きだ。
特に作りが凝っていて最高にかっこよかったのはサーパントのVテック。
AYKがハチイチ作ったらこんなの作ったんじゃないかと思って走らせていたよ。

251 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 00:12:55 ID:wW3VyZZr
AYKにはあんな最先端開発は無理だろう(苦笑
俺の場合、今だからローテク技術車が欲しい。
メカは好きだけど、いい加減ゲップが出てきてきた。

252 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 01:31:13 ID:awVBJg7X
最先端開発といっても
Vテックは歴代サーパントの中では明らかに失敗作でしょう、
理論ばかり先行しすぎて実際の性能的には旧型ベクターのほうが上だったくらい。
かなりAYKっぽいと思うけど・・・




253 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 01:36:38 ID:awVBJg7X
めちゃくちゃ凝っててかっこいいけどポテンシャル高かったとは言えないサイクロンと
究極のシンプルさゆえに速いEXLの関係を彷彿とさせるよ。
結局はAYKワークスが使ったのは構造的にはEXLの子孫と言える
NX101だったりするからね。
サーパントワークスが結局ベクター引っ張り出したのとそっくり。

254 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 02:10:36 ID:wW3VyZZr
>Vテックは歴代サーパントの中では明らかに失敗作でしょう、
確かに。後継機もベクター仕様だもんな。
ただAYKの場合、あれほどのものを作る設計力も生産力もなかったと思う。
機能美としてVテックは突出していると思う。
確かにサイクロンは素晴らしいけど、それ以降でこれって車出してないんだよね。
魅力的な車は出すけど、かといってどこかで見たようなデザインだったり、だが性能は本家?においつけなかったり・・・


255 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 02:41:06 ID:hioLGiGC
その401iサイクロンも、DELTAイーグルの模倣なんだけどね
それでも1/12であのデザインを実現し、販売したことは高く評価したい
何よりかっこいいし!
今の技術で作れば、結構良く走りそうな気もするが
現在はグリップ剤etcで鬼グリップが得られるから、四独は必要ないか…

石原NXは石原氏がDELTAフェイザーと同等の車を
国産で出したかったからと以前誰か言ってたよね

256 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 03:14:33 ID:wW3VyZZr
>その401iサイクロンも、DELTAイーグルの模倣なんだけどね
サイクロンの場合、まだGP、EPという違いもあったから。
それ以降は同じジャンルの他社車を見本って感じだったからな〜・・・

>それでも1/12であのデザインを実現し、販売したことは高く評価したい
これに尽きるね!やっぱりサイクロンはかっこいい!

個人的にはバギーなどやらず、オンロード指向で極めていって欲しかった。
パーセックの活躍がもう少し見たかった。
と言いながらAYKバギーをフルコンプしていた俺w

257 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 09:51:51 ID:awVBJg7X
>>254 >>255>>256
みなさんの意見、まったく同感です。

サイクロン以降でいうと初代パーセックにはオリジナリティと機能美を感じたかな。
サイクロンで明らかになった問題点や不要なギミックを排し
AYK流の回答を示したのがあのクルマだった気はする。
そういう意味でパーセックは「サイクロン2」的なクルマだったと個人的には思ってる。

とにかく現在ではサイクロンのようなチャレンジングなマシンを開発、リリースするようなメーカーは
考えられないからつくづくAYKってすごかったと思うよ・・・・・

258 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 10:37:45 ID:xYGT1AA1
う〜ん、パーセックはある意味AYK版プラズマみたいなシャシーだったしね。
意味がないFダンパーとか、ソフトなTバー(Hバー)にロール制御ダンパーをつけただけとも言えるし。
パーセックの見所は一体成形のモーターマウントくらいなものか。マグ合金で軽かったし、ネジレもなかった。
パーセックを当時走らせていたけど、リアのロールダンパーにバネを入れなきゃダメだよな〜と思ってったらOPで出したしw
パーセック2に発展したしな


259 :2敗:2006/11/24(金) 14:31:30 ID:OWFbcWkG
?って5ダンパーだっけ?
いいぢゃんカッコ良かったんだから!
ヴァイパーのメタルビームフレームなんて凄くカッコよかった。
ほんと、ハチイチ見たかった…。

260 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 14:32:35 ID:awVBJg7X
そうだねえ。
AYKの性能追求能力はサイクロンの時点でもはや???だったので
パーセックのポテンシャルもむべなるかな、って感じだね。
まあ性能はともかくパーセックのビジュアルにはAYKのセンスが発揮されてたと思うよ。
Fダンパーは完全に「アクセサリー」だよね。
でもかっこよかったからオッケーだと思ってる。

261 :名無しさん@電波いっぱい :2006/11/25(土) 11:41:14 ID:WJNTJKYg
>>258
あのスプリングはモーターが車体の中心に来ていないため
左右のロールが若干違うのを調整するために付けたんじゃ
無かったっけ?
社員の人も「気にならないのなら、なくても平気だよ」って言ってた
記憶が....
俺はほとんど効かせないで、片側だけ最後の一押しでちょこっと
効くぐらいにしてたな。

262 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 01:52:57 ID:OgVfYRje
俺が通った中学ではRCはヤンキーの遊びで、
原付の手前的位置付けだった。
先輩から受け継いだ(売り付けられた)
ayk566Bが最高最速オフローダーと崇められていた。



263 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 08:31:10 ID:2m4tLUbf
うちの近所もそうだったw
でも当時の全日本の写真にも太いズボンと極細ベルトにウンコ座りの奴等が写ってるし
全国的にそうだったのかな?

264 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 15:11:53 ID:ZBI4qVYp
全日本てオンロード?
当時オフの全日本があったかは知らないけど
オンロード全日本はそんなこと無いと思うよ・・・・

265 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 16:36:15 ID:nobu9zNA
当方35歳のところもやはりヤンキーがやっていたな。
まあヤンキーがというより、ヤンキーもやっていたが正解だと思う。
それほどブームだった。
当時はポケバイとラジコンをよくヤンキーもやっていたよ。
この辺かいわいをポケバイが巡回していたよw

266 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 18:45:55 ID:2m4tLUbf
>>264
オンロード、ラジ技で見たよ
ウチらのサーキットでは初心者消防はタミヤ、エキパヤンキーはAYKって感じ

ヤンキーだからって、なにもされたコト無いけどね。逆にアドバイスしてくれたり、一緒に遠征や秋葉にパーツを買いに行ったりしてた。

267 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 19:05:00 ID:M8sIXewc
趣味が同じで話出来そうと向こうも判断すれば、割と普通に話出来たけどな、そう言うのも。
無理解な一般人の方がよっぽど鬱陶しいと思った。

268 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 00:18:53 ID:vEqjx5eq
べつにヤンキーでもそうでなくてもまったくどうでもいいし
そいつの外見で敬遠したり逆に親近感も持ったりしないが
80年代前半、いちむらサーキットをホームに活動していた自分は
いわゆるヤンキーっぽいドライバーを一度も見た記憶が無いなあ。
エキパ、ビギナーともほんとにフツーっぽい人ばっかだったよ。

269 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 00:44:04 ID:vEqjx5eq
ところで江戸川区のAYKテストコース(1周100M)を走った事のある人いますか?
当方、あこがれたままついぞ訪れることなく
あのコースを経験した方の話が聞きたいのです。


270 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 00:44:26 ID:czX/DNkK
>>268
嘘だよ!当時のいちむらに普通っぽい人ばかりではなかった。
服装無頓着の今で言うオタクな人達ばかりだったぞw

>無理解な一般人の方がよっぽど鬱陶しいと思った。
これには禿同。一般社会でもそんなもんだよな。
強面のドカチンの人が実は人情に厚く、世間的に各上のエリートリーマンの方がよっぽど鬼畜。

271 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 02:53:59 ID:vEqjx5eq
嘘・・・って・・
言葉のきつい人だなあ・・・

服装無頓着な人って、おれに言わせりゃ
おしゃれな人と同じくらい外でよく見かける普通の人だよ。
服装無頓着な人が「フツーじゃない」って感じる人はもうよくわからん。


272 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 03:00:32 ID:vEqjx5eq
それにエリートリーマンにだってフランクな人格者はいるし
強面のドカチンが本当に人情の機微を解さない粗暴な人物であることもある。
漫画やドラマの脚本家じゃあるまいしそーいう決め付けはどうかと思うよ。

273 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 03:27:54 ID:czX/DNkK
あくまで例だからそう熱くなりなさんなってw
そりゃドカチンでも糞はいるしリーマンでも人格者はいる。
見た目じゃないなよなって返答をしたまでだから。

>服装無頓着な人が「フツーじゃない」って感じる人はもうよくわからん。
いやあの頃はオタク率が格段に大きかったよ、と俺は思うけどね。

274 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 03:42:02 ID:vEqjx5eq
人の大部分は何らかの「オタク」だからどこに行ってもオタクばっか。
すでにあのころからそんな感じの世の中だったから
やっぱりおれは「オタク」ってフツーにその辺にいる人、って思ってしまうけどね(笑)。



275 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 07:40:47 ID:74O6wYov
>>274
それは貴方がずばりオタクだからだと思いますが?
普通の人間から見るとヤンキーもオタクも同様に異質ですね

276 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 12:52:10 ID:czX/DNkK
>人の大部分は何らかの「オタク」だからどこに行ってもオタクばっか。
これこそとんでもないぶっ飛んだ考えだよww
気質があるのとオタクそのものとでは普通に考えれば全然違うとわかるでしょう〜

>>275の言うとおり自信がオタクで、オタクということに引け目を感じているのかな?
俺はオタク批判をしているわけではないんですよ。ただ実際問題そういう人多かったねって言ったまでで。


277 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 15:04:46 ID:vEqjx5eq
おれがオタクかどうかというと立派にオタクだろう。
こういうスレに参加しているんだから。

>>276
気質があれば立派にオタクと言えるんですよ、
ところでなぜオタクは引け目を感じる必要がなぜあるの?
あなたは批判はしていないと言いつつ言葉の端々に差別的な感情が見えます。

おれはオタクって悪くないと思うけど。何にものめりこめない、
あなたたちの言う「普通の人」よりははるかにね。

>>275
あなたは違うの?「AYK金属魂」に参加しておいてオタクじゃないとはよく言うよね。

>>275>>276
過剰に「自分は違う」と言いすぎ。あなたたちこそ引け目を感じすぎている。
オタクって悪くないと思っている自分には理解不能だよ。
オタクになれない人こそ気の毒に思うくらいだ。




278 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 15:28:39 ID:vEqjx5eq
大体この議論はもういいかげんにいやめないか?
最初にヤンキー云々言い出したやつがオレには理解できない。そんなことここではどうでもいいことなんだ。
いいじゃないか、ヤンキーだろうがオタクだろうがやくざだろうがラジコンやりたいやつはやれば、自由だろ。
こんな話題をふる人間こそ他人からどんな目で見られているのかわからないんだぞ。

いいかげんにそろそろAYKの話をしよう。






















279 :2敗:2006/11/28(火) 15:41:12 ID:seuCFqT+
↑、素晴らしい。仕切り上手。これからもよろしく。

280 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 23:41:11 ID:tlbcvayW
んでAYKテストコースってどうなのよ?
コース長が凄く短いことと、一般にも開放してたような記憶があるんだけど、オレの記憶違いかな?
あと、シャチョーさんの話ってほとんど語られたことないよね?
どんな人物だったんでしょう?

281 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 00:03:13 ID:1/cjxhtp
>>280
昔ラジマガでインタビュー受けてたよ。>シャチョーさん

この中では「メーカー同士が争うレースなどはユーザー無視もはなはだしい」と言ってたのに
後にレースでの勝ちにこだわるようになった経緯は何だったのかな。

ちなみにRX1200のプロトは社長自らの設計製作だったらしい。

282 :名無しさん@電波いっぱい :2006/11/29(水) 01:45:31 ID:JAy2L9pw
>>280
倉庫前にいつもライトバン止めていたから、夏場の暑さで
段差が出来ていたよ。
倉庫前でいつも車がギャップで2回跳ねた。

283 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 07:58:57 ID:tJUIPR6s
AYKのテストコースなんて書くとすごそうだが、実際には白線を引いただけで路面は酷いもんだった。
その辺の駐車場と大差ない。試作した車を動かす程度しか使ってなかったんじゃないか。
実際には本格的なテストはいちむらなんかでやってたみたいだし。

284 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 11:03:20 ID:ktf+bDuH
566Bスーパートレール新品、7万逝った〜。

285 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 12:32:59 ID:d0FG5Iqy
>>283
そうだったのか!
ラジマガじゃATSレーシングユニットのホームコースとして
立派なコースっぽく書かれていたんだが・・・・・

286 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 15:55:37 ID:MWs969bJ
>懐かしいね〜AYK
480Kのアト当たりに K2Xが出ててきたんだよね〜

>僕的には、無限K2XテンンペストとK2Xコスミックを復刻してほしいな〜(和製コリラーだよね)



287 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 18:16:37 ID:cJVwPE1d
>286
コリラー? コラリーのことか? それならK2-Xスピリットのほうが近いと思うが。
無限はいまさらDDカーなんてやらないだろうけど、出たら絶対買う。
漏れは12オンリーだが、無限からEPツーリングが出るなら宗旨替えしてもいい。

288 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 22:00:22 ID:x1QDcjJk
>>285
283だけど、漏れが見た時はAYK全盛期のかなり後だったから荒れていたのかも。
確かにラジマガに出ていた写真じゃ立派なコースに見えた。しかし、たった数年で荒れ果てるものか・・・

289 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 23:12:53 ID:iQraXCfd
テンペストはK2-Xシリーズじゃないな、SRテンペスト。
コラリーっぽいのは>287の言う様にスピリットだと思う。

無限からEPツーリングか・・・今はタミグラ専門だけどもし出たら俺も買うな。

290 :コリラー:2006/11/30(木) 00:28:03 ID:Lv2pJO+E
コラリーでしたか〜!
《ゴメン》
スピリットは知らないかも〜、《ゴメン》

>後ね〜 復刻希望が ヒロボかな〜?4駆の終わり頃出た奴(ベルトドライブ)



291 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 01:17:11 ID:+LiF+30j
>>269>>280>>282-283>>285
むかし高校生のころ、千葉の田舎から片道3時間ほどかけて
チャリにRX3000他一式積んで連れと何回か行ったことがあったよ
京葉道路(もちろん下道)から入ってすぐだったような…
確か北小岩だったよね

で、コースは確かに倉庫前の駐車場に白線引いただけの狭いコースだったが
路面はそんなに荒れていなかった気がする
ノーマルタイヤで結構よく走った記憶があるので…

因みに往復6時間かけて、走行時間はたった2パック約15分orz
そういや連れは、全日本優勝記念モデルのRX3000RXLを使ってて羨ましかった
こっちはRX300スーパーエキスパート自己流軽量化仕様(マイクロスイッチ)w

>>287-290
確かにスピリットのフロントサスは、Oリング使用の板ものスイングアームだったね
因みにヒロボーの1/12は確か2ベルトの阿修羅だったかと…

292 :コリラ:2006/11/30(木) 01:17:42 ID:Lv2pJO+E
>GZ1200 (スプリントのカリスマモーター)だったよね〜登場4000円!=バギィーチャンプには入らなかったの覚えてるよ…!
GZ480未使用で、数年前バラクーダに乗せたよ〜!

《スレチでしたね〜!》



293 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 01:38:44 ID:Beup4DpY
ん〜、あまりコラリーとは感じないかも(苦笑 >テンペスト、コスミック
最大の特徴がモノコックシャーシだからね。
でも現在のバラセル仕様だとモノコックシャーシは不可能なんだろうな〜

>確かにスピリットのフロントサスは、Oリング使用の板ものスイングアームだったね
スピリットは板ではなくダイキャスト製のスイングアームだったよ。

294 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 01:56:26 ID:+LiF+30j
あ、あれ?そうだったっけ?勘違いしていたようだ、スマン…
フロントはスプリングの代わりに重ねたOリングとリヤのプロリンクサスは間違いないよね?

295 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 06:42:49 ID:qx3N09ML
AYK全盛期のRCがたくさん載っていますよ
もちろん無限もコラリーも載ってます (既出だったらメンゴ)

ttp://www12.plala.or.jp/delta_mania/

296 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 07:25:31 ID:M+yslv8S
超有名サイトだよ

297 :コリラ:2006/11/30(木) 09:12:13 ID:Lv2pJO+E
>テンペスト
機械美 見たい部分が凄かったな〜パッシング的な部分よりもね〜

298 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 09:28:11 ID:Sn/k2mHM
無限は車種によりデザイナーが違うからね。ガラっと変わるのはそのせいかと。

K2−X、同83、コスミック、同GP/m→菊池氏
スピリット→武田訓政氏
SRテンペスト、スーパーテンペスト→愛沢氏
ちなみにオフロードのブルドッグとマーキュリーも武田氏デザイン



299 :コリラ:2006/11/30(木) 09:34:57 ID:Lv2pJO+E
>親戚の兄さんが=ソニックスポーツ

>先輩達が=RX1200 トドロキ イシマサかな〜FF



300 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 11:41:26 ID:vLUY2PWW
AYKは会社がなくなったから仕方ないけど、無限はまだRCメーカーとして
現存してるわけだから、EPカーを復活させて欲しいなぁ。
EPですらサーキットが限られてるのに、GPとなるとさらに少ないからねぇ。

301 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 12:00:59 ID:Beup4DpY
以前聞いたけど電動はうま〜くないのでやらないそうです。
GPは市場が安定しているのに対して電動は流動的過ぎて手を出せないらしいです。
モデルサイクルが短すぎるのも要因のよう。
GPで大成功している、海の向こうではGPバギーが流行の兆し、あえて危ない橋に手を染める必要も無いってとこでしょう。


302 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 15:47:15 ID:g45SoYus
無限にはEPやってほしい気もするが確かにEPのあのモデルサイクルの早さを思うと
恐ろしくもある。自分はハチイチでMRXを愛用しているのが
ハチイチのモデルサイクルの遅さは気に入っている、というか安心。
ただ、もう少し無限には個性あるハチイチを作ってほしいと思う。
MRXは性能もコストパフォーマンスも一級品だが見ていて面白くも何とも無いのが不満。
かつてEP1/12ではあれほど目に楽しく、個性的なマシンをつくっていた無限なのだから・・・
次期MRX-5はとんでもかっこいいマシンになることを祈る!

303 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 17:30:12 ID:vLUY2PWW
>302
ハチイチでそういうことだと、無限がEPに復帰したところで
他社との明確な差別化は難しいかもね。今やツーリングカーに
おける各社のアイデンティティといえば、アルマイトの色くらいだし。

304 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 20:23:24 ID:g45SoYus
たしかに・・・
そう考えるとほんといい時代だったね、80年代。
懐古にばっかり走りたくは無いんだけど
特に1/12においてはあれだけのバラエティあふれる車種が
そろっていた日々は幸せだったと思う。

305 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 21:35:02 ID:IYWcc10Y
そんな時代の、ワークスカー。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1164890018736.jpg

306 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 22:48:29 ID:BNSswcuN
最近のハチイチにしてもツーリングにしても、煮詰まってくれば同じ方向を向くから似たようなシャシーになってしまう。
同じ規定で何年もレースをすればおのずとそうなる。
逆にバラエティ豊かな車種があるときは試行錯誤している最中で、どれが正解か最良かを模索している段階。
今の1/12も似たり寄ったりなのはもう煮詰まりすぎているから。
今の形ができたのはデルタやアソシ12Lが出たときあたりから。幅広シャシーにボール支持Tバー、キングピン式サス、左右振り分けバッテリー。
ここから新たなシステムが出たのは、アソシのロアアーム固定式の変形Wウィッシュボーンサスくらいか。
コラリーも当初は個性的だった(見方を変えれば金属製のシュマッカーCカーみたいだったが)が、今やアソシ12Lの類形でしかない。
かつての1/12はFRPのロール&たわみサス効果を持つ1枚シャシーに別モノのメカデッキを載せた形。
それから京商やAYKがチェーンでフロントを駆動する4WDを出し、AYKはデルタを参考にした4独サスのサイクロンを出す。
そのうちに3Pサスを持つアソシ12iが出、デルタが3Pサスに振り分けバッテリーをプラス。このデルタを模したのがNX101、無限が独創的なスピリットを出し…。
あとは説明しなくてもいいけど、どのカテゴリーも煮詰まるまでが楽しいのは確か。

307 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 23:03:25 ID:OpoBvoLj
>>306
CRCやスピードマーチャントとかはどう思う?

308 :名無しさん@電波いっぱい :2006/11/30(木) 23:46:01 ID:vola7YZS
無限はEP懲りたみたいだよ。EPバギーブームの時に思いっきり外してw。
畑の真ん中のバギーコースから山ん中のコースに
移転した時、しょうちゃんは
「今度の所は、絶対電動は走らせねえ〜」
って言っていたしなあ。

でもマーキュリーは訓政さん、言ってたな
「ここまでコストダウンされると、走る車も走らなくなる...」って。

309 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 00:18:53 ID:zsuhUzIW
>>307
あのサスって実は無限がテンペストで、テックなんかがとうの昔にやっていたんだよね。
京商のインプレスそうだっけ?
あの頃はあのサスを完成させるほどの製品品質がなかく失敗に終わった。

310 :名無しさん@電波いっぱい :2006/12/01(金) 01:35:16 ID:hYgJrQw7
今の状況は知らないけど...
旧トリニティ系のフロントサスは素人には無理。
ひとつのターンバックル1/4回転変えたら、別の車に
なっちゃうし..

311 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 01:38:48 ID:5SWbuTPy
>306
今はブラシレスモーターとかリポバッテリとか、パワーソースの変革が起きているから、
1/12でのデファクトが定まれば、今までとは違うアプローチのシャーシも登場するんじゃないかな?
例えば、漏れは普段GTBを使ってるけど、12に540サイズのブラシレスは大きすぎるから、
モーターはもっと小さくていいと思うし、リポにすればシャーシももっとスリムにできる。
って、未来を語るのはスレ違いかw。

312 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 08:49:32 ID:ZPTWZxFE
306だが・・・

>>307
質問の意味がわからん

>>311
最近のRCカーに疎いのでリポやブラシレスモーターがいまいち理解できてないのでわからない。
それらがレース規定(JMRCAにしろROARにしろ)で採用されなきゃ変革は起きないだろう。
サブCセル(6セルから4セルにはなったが)、540サイズ(イガラシ05サイズ)モーター・・・という規定が変わらい限り今のシャシーは変わらないだろう。

>>308
マーキュリーは当時漏れもテストする機会があったが、コンセプトは凄いと思った。
しかし、樹脂素材が粗悪で軽く接触させただけでナックルやホイルが割れた。
あの頃から無限は生産を韓国だったか台湾だったかに移し、製品クオリティが低下した。
遊星ギアを使ったセンターデフ(前後のトルク配分が異なっていた)、ゼロオーバーハング、超ロングサスアームetc。まともに走らせれば当時のオプティマやヨコモよりも走りが良かったのだが。

313 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 10:04:30 ID:41Kq9zme
もろ韓国製のマーキュリー、まだNIBで保管してます!

314 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 13:50:24 ID:+9NWnAkV
マーキュリーは近所の店で店長さん所有のがあったなぁ。面白い車でブルドッグより良くなったが、
本当は駄目になった、とか言ってた。あと当時異常に欠品が多いキットだとも言ってた。
このスレ見てそれが何故だかようやく判った。

315 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 14:39:37 ID:QkL9UBau
ヤンキーとかひろさか君とか、程度低い。オタ。ラジオタ。きもい。・。

316 :コリラ:2006/12/01(金) 14:56:34 ID:6/NHUznb
DDでも ツーリングでも、センターマス + 低重心 だから路面よければ運動性がよいけど…、 喰わない路面だとな〜

希望>アッパーデッキをメインシャーシにしたような車ほしいな〜(今時の車を裏返ししたような感じ)

>つ〜か車高を上げればいいんだよね(笑い)



317 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 15:30:39 ID:6/NHUznb
プラモはオタでもできるけど〜、競技ラジコンはオタでは出来ないよ (狂ではあるけど)



318 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 15:31:35 ID:bAI6b1XG
>>316
ようわからんが何かおもしろい気もするね。
とにかくアソシっぽくない1/12が見たいんだよ〜!

319 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 15:35:31 ID:bAI6b1XG
>>317
いちいち反応しちゃだめだよ。
このスレに書き込んでる時点で奴自身ラジコンオタクだって認識してるはずだから。
それに上のほうにもあったようにオタクって結構いいもんなんだから
奴にもそれが理解できて変な羞恥心がほぐれるまで待ってやろう。

320 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 02:45:28 ID:WIAopsA+
>>312
俺は>>307。説明が足りなかったが、>>309が答えてくれてる。

321 :YA:2006/12/02(土) 17:15:46 ID:5PEF1Jt4
AYKテストコース?何でもお聞きください、たしかコントロールスタンドは愛○選手がまだAYKと関係があった時期に
制作依頼をして10万ほどで立派なものができました。

322 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 19:22:50 ID:Ws0r6hIU
ラジマガの1月号にアオシマの1/16RCの設計は
AYKだったと書かれていた。

323 :YA:2006/12/02(土) 23:47:37 ID:n99nDWUI
アオシマの社長と青柳(伊佐男)社長は下町同士の友人です。

324 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 00:43:46 ID:4yf+WNNn
聞いてないのにwww

325 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 00:48:32 ID:PuskECAc
でもどんなAykのことなら情報でもありがたいよ。

326 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 00:49:39 ID:PuskECAc
変な文でごめん。
Aykのことならどんな情報でも・・・・でした。

327 :コリラ:2006/12/03(日) 05:19:34 ID:EFnOtZ78
>今時のDDやツーリングを裏返ししたようなシャシーなら…
・車からの入力はリニアかもね〜

328 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 12:37:47 ID:sYJCgT23
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/164.jpg

プラモデルで作りたいなぁ

329 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 21:40:07 ID:4yf+WNNn
おれは後ろのヤツのRCがほしいよ

330 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 22:44:02 ID:EFnOtZ78
>AYK=センターデフって斬新だよね〜
《今、斬新なデフあんまりないよね〜》


>ボールデフの左右に遠心クラッチを二つ入れれば…>みたいなデフあったら メカキチの僕は絶対行くね…

331 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 08:59:29 ID:WF6Sx24v
後ろのヤツ。

http://minirally.cool.ne.jp/cgi-bin/img/255.jpg

332 :YA:2006/12/04(月) 10:41:08 ID:arv2EcS1
AYKワークスチームの初期のステッカーはブルーでしたが、すぐに黒と
なりました、各ドライバーのネームシールも書体変更されました。

333 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 11:31:55 ID:JJN4ji6p
>>324

334 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 12:10:27 ID:WF6Sx24v
YAって、YAまもと しげる さんてことは無いですよね〜。

335 :YA:2006/12/04(月) 13:20:58 ID:arv2EcS1
チーム創設期の石○氏あるいはテ○ー氏両名の役割まで解る人がいるのに
驚きました。

336 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 18:51:42 ID:oNq++jkz
>>331
ビッグノバとER-12ですねぇ
ノバのほうはサーボセイバのマウントがメカ側になってるんで
ちょっと後期タイプかな?

ER-12のキングピン位置がロードエースを継承してるっぽいのが泣ける・・

337 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 22:11:21 ID:WF6Sx24v
>>336
前期・後期ってジュラシャーシかFRPシャーシかで
見分けていたんだけど、FRPシャーシ仕様になってからも
前期・後期があったんですか、知らなかった。

338 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 22:21:33 ID:qD3qxh2b
おっageってますね。 横レス失礼します。
>YAって、YAまもと しげる さんてことは無いですよね〜。・・・自分もそんな気がする。
>>332
>AYKワークスチームの初期のステッカーはブルーでしたが、すぐに黒となりました、
各ドライバーのネームシールも書体変更されました。

これって>>48の"AYK...DEVE..Tokyo"から"AYK...DEVE..JAPAN"に変わったとき、即ちWORKSデカール初版から
第2版になった時の事だから、両方の特徴を知っているのはよほどのWORKS MANIAか当事者しかいない筈。
両版共に「S.YAMA○○TO」シールは含まれていたのでビンゴかな?
だからどうしたという事ではなく、当時の全盛期のWORKS話が聞ければうれしいです。

>>332の補足(WORKSTEAM デカール)
初期ネームシールは青色・中字・イタリック(斜体)/第2版は黒色・細字・正立(非斜体)
初版はA4縦サイズ/第2版は小型.横長サイズ
初版ネームシールには石○氏、佐○氏と共に、WORKS創立メンバーの一人である"Saka○○eda"氏も
含まれていた。&>>321テストコースの通称は"篠崎"・・・・・当時確かこんな感じでしたよねYA様。

もう会社も無くなってますし、名無しででも結構ですから時々当時の裏話などを聞かせてください。
RX系〜EXL若しくはサイクロン初期迄あたりの全盛期WORKS員で現在もRC現場近くで活動している人って
いるんでしょうか? 石○氏、佐○氏、愛○氏などはもう業界の人ですから別枠でしょうけど。

339 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 23:25:28 ID:QTY18cKy
あなたこそそこまで詳しいのだからメンバーではないのですか?
ワークスステッカーの件には興味があるのでもっと聞かせてもらえるとうれしいんですけど。

340 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 23:47:12 ID:qD3qxh2b
339様こんばんは、338です。
>ワークスステッカーの件には興味があるのでもっと聞かせてもらえるとうれしいんですけど。

ステッカー.........どのような点に興味があるというか、どんな事が気になってますか?
覚えてる限り書いてみますが。

341 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 00:18:16 ID:TiEYLBmM
>>338
>RX系〜EXL若しくはサイクロン初期迄あたりの全盛期WORKS員で
>現在もRC現場近くで活動している人

○出選手、飯○選手。

342 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 01:01:05 ID:IHul0N0/
>>341様おしえていただきありがとうございます。
あれから27,8年、頑張ってるんだ。末永くご活躍お祈りします。
グーグルに「JMRCA 全日本選手権 歴代」とか1980.1981.1982
とか入れても当時のリザルトってヒットしないですね。
JMRCAのサイトへ行っても80年代の1/12EP全日本の結果は無いようですし。
せめて優勝者だけでも第1回から現在までの歴代CHAMPを各部門
掲載しておいて欲しかった。

というのも整理してたら製品版添付の記念シールでしょうか
「1980.1981.1982 Japanese National Championship RACE
WINNAR AYK RACING」なる赤地の逆三角形が下地となっている
ステッカーが出てきたもんで・・・いくら強くっても
当時三連覇なんてしたのか! それぞれ誰が勝ったのかよく思い出せない。
三○・松○・石○の各氏だったか? 間違ってたら当事者の方々ごめんなさい。

343 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 01:18:40 ID:KXtTwThh
AYKワークスチームのテールスポイラーのところには
ステッカーでちいさ〜く、でも誇らしげに
全日本、関東選手権、いちむらチャンピオンシップ
それぞれのタイトルホルダーであることが書かれていたよね。
ボディにこういうロゴを入れるセンスがたまんない。最高にカッコいい。
今の各メーカーのワークスチームには無いセンスだと思うよ!!

344 :寝しなにステッカー談義:2006/12/05(火) 02:31:14 ID:IHul0N0/
>>343
>それぞれのタイトルホルダーであることが書かれていたよね。
それって10cmX22cm位の"封筒サイズ"のステッカーに含まれていた
ものかも。 他には黒バックのストッブウォッチの中に
「aykブルー3色グラデ」ロゴの入ったシールx2とRX3000とGZ1200R
の商品用ロゴとネーム自作用A〜Z書体各1、2文字のやつだと思います。

これのAYK RACING DEVELOPMENT TOKYOの下部に細かいフォントで
1980 Japanese National Champion Kanto Area Champion/I.R.C GC
Series Champion (原文のまま)と書いてありました。

"制覇自慢書き"の内容からみて1980年末に制作されたのですが、用途は
よくは思い出せないのですがWORKS専用品ではなかったです。確か
AYK GPなどのイベント時にユーザーに配布した限定品(非市販品)の記憶は
あるのですが、他にも一時期出荷された製品に添付したかもしれません。

345 :寝しなにステッカー談義:2006/12/05(火) 02:32:46 ID:IHul0N0/
>ボディにこういうロゴを入れるセンスがたまんない。最高にカッコいい。

343氏が大きいレースで見かけたものなら40氏既出(>>50)のように
テリー氏のアレンジだったのかもしれません。
または、センスのある?チーム員がデカールを貼るときに部分流用したもの
だと思います。 いずれにせよ本人が聞いたらさぞ歓ぶでしょう。

当時車体にはW-デカールのみ限定などという縛りも特段なく、デカールは
各車「W-デカール+会社に転がっている使えそうなシール(市販品含む)
+協力メーカー支給デカール(KO PROPOなど)」の組み合わせで各自
'微妙に自己表現しつつ' 貼り込んでいました。

今夜はこれにて。

346 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 03:07:36 ID:KXtTwThh
う〜ん、なつかしくてかっこよくて涙が出そうだよ。
ところであなたは当時の社員さんか元ワークスメンバーさんなのですか?

347 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 05:52:27 ID:IHul0N0/
↑....「いいえ違います。ジョイまっくすです」w...でもなく出自については
ご容赦を。世の中広いようで狭く、いつどこで誰と再会するやもしれませんので、
また今後も思い出話でわかる人にはわかってしまうかもしれませんが。

但し彼らWORKS driversの名誉のためにひとこと、私はWORKSドライバーでは
ありません。ちょっと脱線しますが、彼らを近くで見るに付け、その
「卓越した各々の技量」にはとてもとても及びません。初期のチームの
強さの一因もそこにあると思います。

操縦技術が超一流なのは当然として、+αとしてそれぞれが更に得意分野を
持っていたことが挙げられます。
工作(改造)知識、能力に長けた人・テスト評価能力に長けた人・桁外れの
集中力を持つ人・滅法一発勝負(特設コース)に強い人・マネジメント能力に
長けた人等々、この+α部分も半端なく凄かったです。

パーツとか製品の昔話は大好きだし楽しいのですが、自身の中で
ayk時代を総括した時に、「なぜ凋落に至ったか」を思う時、ともすれば
自身も含め組織や人物に対し批判めいた事柄を考えてしまう事もあります。
この期に及んでそのような側面からはあまり語るのは躊躇もします。

なのでこの件については勿体をつける訳ではなく、私が名乗る度胸がない
チキン野郎ということでお収め願います。 当時の一般の目や地方の
方々にはとどきにくかった事柄についてはよもやま話としてこれからも
書かせていただければと思います。 実は自分もWORKSの品々や活動について
是非当時の中枢の方々に聞いてみたい「謎」があるのでいずれ質問してみたいです。
Yama氏が見ていらっしゃれば古参WORKSdriver&社員の"強力コンボ"で
大抵の事は明快に答えてくれると思ったのですが、ちょっとズルい考えでした
すみません。

あと>>344の「ストップウォッチステッカー」については>>15氏が既に
書かれていましたね。

最後に次レスで一言お詫びを書かせていただきました。>>342でウソを
書いてしまいました。(戦績誤記)
しょーもない個人的言い訳に2レスも消費しごめんなさい。

348 :お詫び(戦績誤記):2006/12/05(火) 05:53:59 ID:IHul0N0/
>>150の方のHPでしょうか?
ttp://member.hot-cha.tv/~htc03813/

当時のayk関連の資料や雑誌記事がpdfや画像で充実してますね!
当時を回顧したい方は必見かも。
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~tojworks/RC/RC_ROMAN.html...ここにも
フリークがいらっしゃいますね。

因みに1つ目URL内の記述によると1980-82歴代全日本チャンプは
三瓶→井達→石原の各氏だそうです。
ttp://member.hot-cha.tv/~htc03813/html/rx2000.html
ttp://member.hot-cha.tv/~htc03813/html/rx3000.html
実名で書かれており、栄誉ある実績だと思いますので
そのまま書かせていただきました。>>342で81年覇者を松○氏と
書いてしまい井達氏と関係者の方々すみませんでしたっ。
松○氏、ご迷惑おかけしました。


蛇足・5時ごろ向かいのコンビニで大音響でサイレンが鳴りやがった!!
暫く様子見してたが誤報のよう。これから寝たら絶対起きれないので
こんな言い訳文書きなぐりました。内容が無くてすみません。

349 :YA:2006/12/05(火) 09:07:12 ID:ZMDlo52t
書斎(ホビールーム化していますが)を探せばデカール類はあると思います
ネームシールはサーキットで各々が交換していました。

第1回世界選手権(アナハイム)出場時のボディは不思議ととってあります。
(5枚位かな?)

350 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 15:51:11 ID:HYCulucd
昔話の参考になるかと思い、貼っておきます。

第1回大会
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1165301026893.jpg
第2回大会
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1165301051908.jpg
世界戦国内選考
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1165301083028.jpg

351 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 16:36:12 ID:6enPTbhY
1様登場か?w

352 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 23:50:51 ID:kiwAu7Q0
>>350
シャフトの真ん中にあるのはデフ?どういう仕組みになってるの?

353 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 23:57:56 ID:1mSSoLMY
>>352
若者ですか?

354 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 00:44:38 ID:nseqhNjd
>>352
デフケースごとが回転し、そのデフケースにスパーのハブがある。
で、左右のタイヤごとにシャフトがあり、デフケースの中に精密なベベルギヤが入ってる。
1/8でも結構この手のギヤはあった。
ちなみに、カンナムローラは、ベベルギヤのケーシングを右ホイル内としたために、重量バランスが悪かった。

355 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 07:50:46 ID:SfO0KU3T
昨夜は言訳駄文を晒し失礼しました。
WORKSデカールについていくつか質問したい事もあり、手許にある
WORKSデカールに関する画像資料を以下の場所にupしました。

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/169.jpg
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/170.jpg
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/171.jpg
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/172.jpg
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/173.jpg

当時も現在でもやはりこれらはWORKSメンバーにのみ許された
「勲章」だと考えますので、見苦しくなりますがエフェクトをかけさせて
もらいます。それでも資料としての価値はあると思いますのでご容赦を。
配慮はしたつもりですが著作権等の問題が生じるようでしたら即刻削除
いたしますのでその節はご容赦下さい。

ネームシール部分については伏せさせていただきました。
但し書体の雰囲気が判るよう一部残したものがあります。

UP内訳は計5枚です。
それぞれにコメントをつけましたので以下長くなりますが
複数レスに跨がせてもらいます。


356 :画像1,2について:2006/12/06(水) 07:52:32 ID:SfO0KU3T
1:WORKSデカール初版?(A4タテ)
 AUTO HOBBYの下にはAYK RACING DEVELOPMENTS,TOKYOと
 黒字斜体で入っていました(S,TOKYO部のみ残存)

2:2つのデカールをまとめました。
 上段AYK RACING編はEXL480時代のayk-SPLボディにU字状ラインカラーを施した
 第2期?WORKSカラー(1期は水色3本線)の時のものです。
 この時期はリア後部の"定位置"にはWORKS TEAMを貼ったり、
このAYK RACINGを貼ったり過渡期であったと記憶しているのですが、
 このAYK RACING版はWORKS専用品だったかどうか失念しました。
 ...わかる方正解をつけて下さい。

 下段はWORKS員ネームシール第2版?だったと思います。当然WORKS専用品です。
 当時はこれと上段のデカールを組み合わせ、一部初版も使いつつボディを
 作っていた記憶がありますが、この画像では2期ネームシールの台紙が小さすぎる
 気もします。商品ロゴ部分(RX3000/RX3000/GZ1200R)より上に何か他についてましたっけ???
商品ロゴ部分より上部で切り取った痕があるのでなにか「続き」があるような
 感じもするのですが、これもまったく記憶にありません。
 ...わかる方正解をつけて下さい。

357 :画像3,4について:2006/12/06(水) 07:54:05 ID:SfO0KU3T
3:全日本3連覇の記念デカールです
 とても大きく(222x142mm)本来は下部左右に小型版(約7x4.5cm)がついていました。
 AYK GP等のイベント時配布の限定品だったかこの時期期間限定で製品(kit)にすべて
 添付していたか詳細は忘れました。

4:ATS RACING UNIT専用デカール
 (Junior-teamの"謎"絡み)→後日整理の上質問させて下さい。

 Ayk Technical Service center 絡みの車体に貼っていたもので
 ATS関係はこれ1種類のみ作成されました。 あえて「絡み」と
 表記したのは当時のayk内でのWORKS(1軍?)以外の系統が今考えても
 釈然としないからです。
 (1)に含まれているJunior TeamとAUTO HOBBYとこのATSに至る
 一連の運用と流れについては後日この場でわかる人に是非教えて
 もらいたいものです。

358 :画像5について:2006/12/06(水) 07:55:38 ID:SfO0KU3T
5:通称「ストップウォッチ・シール」
 既出>>15>>343の通りAYK GP等のイベント用非売品デカールとして制作されました。
 注視すると細かい字でAYK RACING DEVELOPMENT TOKYOの下部に
 1980 Japanese National Champion Kanto Area Champion/I.R.C GC Series Champion
 と書いてあります。 このAYK DEV...部分はよくWORKS車に流用しました。

かなりレスを占有してしまったので今回はこのへんで。
質問したいことは整理してまた書かせてもらいます。

359 :補足:2006/12/06(水) 08:15:27 ID:SfO0KU3T
>>355記載の5つのURLですがIEで見たときにクリックしても
直接画像に飛ばなくてTOPpageに行くみたいです。

専ブラでは大丈夫だったのですが、IEで不調のときは
一度URLをコピーして直接アドレス欄にいれて「移動」で飛べました。

360 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 08:56:39 ID:SfO0KU3T
WORKSデカール、ネームシール内容について

>355でマスクしてしまいましたがローマ字表記なので
掲載名だけは参考資料として報告させていただきます。
記載順はデカール上→下への順番となります。

1:初版デカール
K.Matsumura/S.Yamamoto/T.Sampei/M.Idate/J.Otaki
.Sakakieda/R.Ishiguro/J.Murata/T.Sahara

2:第2版デカール
S.Yamamoto/N.Ishihara/T.Sampei/T.Aizawa/I.Tobita/M.Ohnuma

字面を見ただけで錚錚たる陣容に当時を思い出される人も多いでしょう。
彼らに憧れた者、コース上で彼らに競り負け優勝をあと一歩で攫われた者、
はたまた地元で迎え撃ち、打破った者etc,etc....
皆様それぞれに感ずるところはあるでしょう・・・・(遠い目...あの頃は
おもしろかたっなー)

361 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 12:40:40 ID:q6PIm5nj
>>356
上段AYK RACING編は、普通にキットに入っていたと思います。
RFクアトロについていました。
>>357
全日本3連覇の記念デカールは、EXL480Kについていました。
カレンダーも入ったパンフレットもついていました。私も持っています。切り取ってますが。。



362 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 17:52:00 ID:eyqF9Y1I
最近ヤフーオークションにaykの出品物が多いね。
RX2000,RX3000,サイクロン、NX-101
全部欲しいけど金がない (´・ω・`)

363 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 18:56:17 ID:YGdpCx10
>>352
これがデフの中身。
デフケースの中に高粘度グリスを入れ、固さ調整をしていたけど
当時はいま程グリスの種類が無くて苦労していたし
歯の精度もあまり良くはなかったけれど、当時としては
最高峰のデフギヤではあった。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1165398639900.jpg

364 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 21:21:03 ID:PbpvSVME
コボちゃん、捕まっちゃったね。あ、AYKじゃなかったか。

365 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 21:33:44 ID:tUciJ9XX
>>354
>>363
解説および画像どうもです。これボールデフが出てきたんでなくなっちゃったんですね。

366 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 21:53:27 ID:Rj8+tWB0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%82%E4%BC%B8%E4%B8%80

ほんとに捕まってたw

367 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 10:28:06 ID:lnSdvhTi
>>336
デフ関連で質問。
このデフと交換するLSDどこかから出てなかった?
雑誌の広告をみてえらく感心した思い出がある。(画像みて思い出した。)

368 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 10:57:16 ID:wj6JWu74
東京模型?

369 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 12:02:15 ID:XeXul4+I
>>367
東京堂のグランプリデフ。
只、値段が高くて私の回りで使ってる人はいなかったので
どの程度の効きだったかは、分かりません。

>>365
ボールデフも出てきた当初は、制度の問題か
使い方の問題かはしらないけど、どうってことはなかった。
AYKも上記のデフから、すぐにボールデフは使用せず
4ピニオンデフに移行したし。

370 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 12:03:48 ID:XeXul4+I
制度じゃなくて、精度だ。失礼をば。

371 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 18:47:12 ID:AGMpz10S
プラのベベルはよく砕けたよね。4ピニとかで増やすのって耐久性だったのかしらん?
GXはシャフトが曲がって曲がりはおろか、まっすぐ走らんという症状が・・

372 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 21:49:01 ID:yJEnpyxh
>>369
東京模型だね。
東京堂は、RX3000の付属デカールにありましたね。

GXデフは、EXL480Kがでたとき、GX1200Nに進化しました。スパーの固定がネジ式になり、左側のハブもネジ式になりました。
また、内部ギヤの取り付けるところの段がなくなって剛性が若干アップしました。
ギヤの耐久性はあまり変わりがありませんでした。あ、ギャカバーがFRPにかわってました。
固いシャフトでしたが、ぶつけると案外軽く曲がってましたね。

373 :コリラ:2006/12/08(金) 00:05:16 ID:FYfb4TMB
>アルミケースだし、 二分割のシャフトだしね〜

>イーグルは、あのデフないと実現しなかったよね〜、サスは今考えるとFとRがA様B様くらいに違うよね〜
スロットルオンで曲がる猛者だったら DDも四独欲しいかもね〜

374 :YA:2006/12/08(金) 17:26:08 ID:VWpxKmjT
ATSレーシングユニットについて少し話をします。
RXシリーズ(1200,2000)の組み立て及び梱包はAYK本社でも篠崎(当時は無かった)
でもなく、小田急線の新○ヶ丘に工場がありました当然アルバイトはラジコン好き
が集まり、このメンバーがATSです。
クロスの田○氏もいましたね、中学生でした。

375 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 18:20:03 ID:40aLLD/t
そうだったんですか!
ATSに入りたくて当時AYKに問い合わせたこともあるんですよ!
ATSの具体的な活動内容がわからないのでぜひ教えてください。

376 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 20:30:41 ID:hb/WuqLO
確か当時、テクニカルサービスセンターがあって、東京都稲城市だったと記憶している。
そこか?
ちなみにラジコンメーカーの工場に出入りしているうちに、サポートドライバーになったり社員になったりのケースは他社もある。
京商なんかがそうだ。関連協力会社(オートモデルとか)に出入りしてて社員になった金井とか…


377 :幻のJunior Team ???:2006/12/08(金) 23:25:34 ID:QGh+ufp0
356です。初版W-デカール(画像1)に含まれていた「Junior Team」ロゴ
について記憶を辿ってみましたが、以下のような感じでよろしかったでしょうか・・・

A4のサイズで制作した際に多少スペースが余ったので、当時2ndチームを
編成する構想は全くなかったのだが「将来必要になるかもしれんので、
とりあえず混ぜておこう」程度の認識で刷り込んだ。

名前をJ.Tにしたのは当時実車レース界の欧州F2でマーチ782を駆る
ブルーノ・ジャコメリ選手が圧倒的強さで制覇していて、彼の所属先がMカラーも
鮮やかな「BMW Junior Team」だったので、そのノリで名付けたような
気がします。脱線しますが、このマーチ782は後にタミヤから1/10EPとして
発売されたのでそのデカールの中に「Polifac B.M.W Junior Team」なる
ものもあったと思います。

aykに話を戻せば、公式にはこのJ.Tなる呼称は運用されず、「幻のチーム(デカール)」
となりサテライト(2軍?)チーム用呼称としてはAUTO HOBBY(超々々短期使用)→ATS R.Uで
運用の覚えがあるのですが如何でしょうか。

一度だけ、○ちむらで△村氏の弟さんが練習日にシャレで??「Junior Team」
+WORKSカラー車で走っているのを見たことがありました。

378 :AUTO HOBBYとATS:2006/12/08(金) 23:27:30 ID:QGh+ufp0
>374関連で、拠点編成上では初期のユーザーサービス&スペアパーツ供給&倉庫は
多摩地区でAUTO HOBBYを謳っていた時期。後に篠崎に倉庫+簡易事務室+
簡易?テストコースが完成し、その辺りからAYK テクニカルS.Cを名乗りはじめ、
そこで開発・検証車を走らせていた社員およびWORKSの任務以外で「社に
よく協力いただいている一部のシンパ?(ユーザー)の方々」用に用意されたホジションが
ATS R.Uとその専用色(赤/黒でWorks風塗分け)だった気がします。

またATSが活動しだした時期にはWORKSの陣容も大変充実していたため
(全日本3連覇あたりの時)自分が知る時期にはATSからWORKSへ昇れた人は
いませんでした。

また会社としてもATSからWORKSへ"育て上げよう"とも特別考えていた節も
ないようで、それまでの「一本釣り」的手法が一部で批判されていた事もあり、
'80-82,3年はそんな時期だったような気がします。

379 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 23:45:50 ID:7RNOAE0D
当時、通学途中の道でATSカラーに塗られたハイエースに乗った
YAさんを良く見かけたな〜(江戸川土手の下道で)

380 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 00:01:51 ID:KU21M4T2
ハイエースっていえば、何号車だったか、
ワークスカラーのハイエースでサイドのルーフ付近に巻き取り式の簡易屋根
(テント)を装着した車両があってIRC GCとかでパドックでテントと
組立デスク展開してWORKS員達が集結していたのに圧倒された記憶がある。

あの時代EPレースにそういうバリッとチームカラーのサポートカーみたいので
サーキットに乗り込んでいたのはaykがやっぱり先駆者?

ああいうところに凝るのはなんかマネージャー氏の嗜好だったのかなと
今にしておもえば・・・

381 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 00:34:20 ID:MjR7G6vw
ほんとそうだね、あこがれたなあ。

378氏の説は説得力あるね。外から見ていてもそんなふうに見えたよATS。
ワークス、サテライトの関係っていうのもかっこよかった。

382 :ATSな人々の日常 (1):2006/12/09(土) 09:13:25 ID:knncl2AM
雨なので徒然に昔話など。
ある種WORKSより見えにくかったATSについて当時を回顧してみました。
大昔の話なので、ちょっと脚色が入ってますwが、大筋こんなところだったかと。
書き上げてみたらまた無駄に長くなってしまいました。(1)〜(5)に渡ります。
ATSに興味の無い方はすみませんがザーと読み飛ばしちゃってください.....m(__)m

>>374でYA氏、>>378でも触れていますがメンバーの構成は以下の2+1?形態に
大別できたと思います。

1.社員やそれに準ずる方々で開発・検証に従事している人。 
 および、社員の中にも普通にRC好きはいるので、レースにはたまには出たいが
 普通に上手い程度のウデなのでさすがに"金看板"で走るわけにはいかない
 ケース。

 →社内のクラブチーム的ノリで
  "いっちょついでにaykファミリーとしてステッカー作っちゃうぞ〜♪"と
   言ったかどうかは定かではないw

383 :ATSな人々の日常 (2):2006/12/09(土) 09:15:02 ID:knncl2AM
2.RC好きでaykを熱心に応援してくれて誠実に色々協力・手伝い等していただき、
 また一般ユーザーレベルの視点で製品について建設的かつ有意義な報告・提案を
 いただく事が出来た人材。(感謝の意を込めて)

 a)具体的には、>374のようなバイトの方、

 b)AYK GP等イベントで設営その他黒子的運営作業にいつも協力いただき、
  とても助けられた。

 c)WORKSでは運転が上手すぎて気付きにくい?製品の問題点や改良点を
  「一般参戦ユーザーの視点」から提起してくれる→これ、とても助かります。
  アイデア提起をいただく以外にも色々と・・・・・
  例:どんな当り方をしてどんな壊れ方(壊し方??)をするのかとか、失礼。
    どんな速さ(扱い)で操作し車の姿勢を作ろうとするのかetc,etc....

 d)これはそれほど報告はなかったのですが、
  単独で練習に行っているとworksと違い"面が割れていない??/地味?"なため
  社員やworks員には直接言ってくれない「各地の生のayk評や要望」を
  たまに聞けた事もありました。

384 :ATSな人々の日常 (3):2006/12/09(土) 09:16:53 ID:knncl2AM
3.これは書き方が難しい、微妙なのですが(極々レアケース或いは自分の思い過しかも)、

 WORKSに是非来てもらいたい人のしがらみで、その知人が彼の近くで引き続き活動を
 続けられるようにとの趣旨での「引き受け先」として・・・(歯切れ悪くてすみません)

まぁ、(3)はナンですが、会社としては特に2-b等で助かったんではないかなと。
というのもイベントの際には会社からも応援は来ますが、レース現場に不案内な人が手伝いに
来ることもあったので、日頃は参加者として各地のタイムスケジュールやオフィシャルの仕事振りを
多少は見てきているATSのメンバーが手伝ってくれた事は、段取りを滞らずに進めていく上で
有難かったと思います。(プロポ管理やグリッド表・タイムカード張出、諸々)

385 :ATSな人々の日常 (3):2006/12/09(土) 09:19:01 ID:knncl2AM
ATS編の最後は、もっとも興味がある? サポート待遇についてです。

今、冷静に検証すれば、一番のメリットは「WORKS登用に最短の位置にいられた」という事
でしょう。 会社としてもメンバーには感謝こそすれ悪感情は無かったと思うので。
またWORKSとほとんど同じレースに帯同していた訳ですから「光る走り」ができれば
地方からWORKSを夢見ていた選手達よりは遙かに恵まれた位置にいたといえましょう。

>378後段のように、もしかすると社長やマネージャー氏は「1軍候補生」という視点では視て
いなかったかもしれませんが、それでも常にそれらの目の届く所で繋がりを得ていたことは
恵まれていたと思われます。

知る限りATSや他の一般ルートからWORKSへの登用が結果としてほとんど、ある時期以降
無かったという事実は、言い換えれば「そんなに超一流はゴロゴロ生まれない」或いは
「現状の1軍を凌駕しそうな奴はいないほどに既に最強の布陣を1軍に集めた後だった」
という時期だったのかも知れません。

例えがずれてるかもしれませんが、今のF1の強豪チームのDrv選びに似ているかも
知れません。FerもMclも正Drv.にはなかなかTest-DやJr.teamからはスンナリ上がれずに
ポッと外から嵌まってしまうところとか。

以上の経緯から、物品的サポートについては当然本社も"一線を引いた"扱いをしていたと
思います。 但し開発関係の社員Drv.は当然WORKS並みの処遇を受けます。
(寧ろ彼らWORKSがあとで使う部品の基礎開発・検証をするのですから当然そうなります)

386 :ATSな人々の日常 (5):2006/12/09(土) 09:22:06 ID:knncl2AM
>385は ATSな人々の日常の(4) でした。これで最終です。

以下、箇条書きで一般隊員wの場合、
・"ファミリーの証" 専用デカールと専用カラーリングが許されます。
・真面目な人が多かったので無駄に沢山持ち出す人はいなかったと思う。
・すべて無償では出していなかったと思う。高価な部品は格安で放出したっけか?
・ギア・タイヤ/ホイール・ホディ・シャフト・シャーシなどは市販verは倉庫で余り物・キズ物が出たときに
 あげてたような。
・意識して線引きし、SPLパーツはほとんど渡っていない筈。ただWORKS員と個人的に
 仲良くなった一部にそこから入手していたチャッカリ者あり。
 他にWORKSが使い切って剥がすのが面倒であげたホイールとか。
・1軍評価でボツがでたSPLパーツは使うのを許可(ハズレコンパウンドのタイヤやハズレギア比のギアなど)
 それでも練習するのには十分にタイヤとかのコストが浮いた筈。

メンバーの気質は大まかに言うと2通りか、
 A:「必ずWORKSになってやる!!」とやる気満々な人。
 B:根っからのaykフリークで会社やWORKS員の傍に居れて、aykの役にたてればそれで
   幸せ・本望という風情の人。

中にはたまに「オレはこんなスゲー人達の仲間なんだゼ!!」的オーラ出しちゃってくれてる時も
あったような・・・まぁこんな感じだったと思います。

ATSの事、えらく長編になり失礼しました。
WORKSの方が色々な点で明快でしたね。

387 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 11:51:35 ID:UdWjAaUY
つまんねぇよ、そんな話

388 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 12:25:43 ID:MjR7G6vw
こーゆー話しないで
どんな話すんだろね?この板で。

こんなの気にしないで詳しい人もっと教えてくれよ。

389 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 13:19:16 ID:85QbWHV3
>>382-386
こういう話が聞けることがこのスレの存在意義だと思う。

>>387
で、どういう話ならいいのかな?

390 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 14:11:59 ID:bp7wp0Qm
いい歳して全てをブチ壊す無神経な発言をするオッサン>>387、最低だよな。

391 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 14:54:12 ID:y6VdzOhb
1よりはマシだろう

392 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 16:45:41 ID:OqP+4ELd
華麗にスルーシル

393 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 22:02:31 ID:IOvpddTV
アオシマからでいいから、aykブランドの製品でないかなあ。。

394 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 23:43:48 ID:q8amrNAI
アオシマ関係ないじゃん!ww
アオシマはどちらかというと鉄ではなくぷらっちっく
そういえば参考出品されたツーリングはお蔵入りになったのかな?
ひそかに期待していたんだが・・・アトランジャーとかさw

でもここ最近のカキコミの流れいいね!


395 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 00:04:38 ID:hrdhqdJt
>>394
レスや今月のラジマガをちょっと読んでみてください。少しは関係あると気づくと思いますよ。
かつては、ブーストJr.とか作ってましたし。。

>アトランジャー
持ってました。

396 ::2006/12/10(日) 00:41:16 ID:ZTvOfnvC
>>394
そうですね

397 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 01:37:01 ID:tDywZUq8
>>395
それは業務提携(というより下町中小社長同士の友人仕事)でしょ?
Jrモデルといっても確かインシデントもマーキュリーも出していてなかったっけ?
辺に関係ない会社がaykブランドやるより本腰入れてアオシマレーシングとしてやってもらいたいな。
いきなり青柳金属工業なんてブランドやられても引くよw
といいながら興味惹かれるけどねww

398 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 10:51:07 ID:A/XvINgS
やっぱりAYKの血を一番濃く受け継いでいるのは
クロスなんだろうけど、AYKブランドを復刻して欲しいのは
AYKとは全く関係ないけど、TECHにお願いしたい。
スラッシュは生産中止になってることだし。

399 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 18:47:43 ID:A/XvINgS
スラッシュじゃなくて、スリッツだったけ。


400 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 22:20:52 ID:DwW1hv1x
ソフトオンデマンドで・・・・・


401 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 10:07:46 ID:4HKq8oB6
http://up.rgr.jp/src/up5354.jpg

402 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 13:08:52 ID:2yqfEosv
またホモ画像か。

403 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 19:49:35 ID:oEDPkT5R
最近のいい流れをどうにも断ち切りたくてうずうずしてるひねくれ者というか
世の中をすねた目でしか見られない可哀相な人がそろそろ出てくる頃だと思っていたが
残念ながらこういう連中に我々はなすすべがない。やられるままだ。
我々にできるのは彼が満ち足りた生活を送れるようになることを祈ることくらいか。

さあ気を取り直してAYKのことだが
たしかになんとなくテックはAYKっぽい製品を作ってくれる気はする、
AYKの遺伝子を受け継いでいるはずのクロスよりむしろね。
でも復活劇にはやっぱり血脈の継続は欠かせないなあ、燃えるシチュエーション作りとしては。
やはり21世紀版AYKは元スタッフが立ち上がるしかない!?


404 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 20:00:25 ID:Udo6eNGP
1がコソコソレスしてると思えば荒らしたくもなる
ということじゃないかな

405 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 20:53:28 ID:nCZfyRZw
396は1じゃないし、そもそも1は荒らされた被害者。

406 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 21:38:40 ID:6nz8QvDG
AYKっぽい製品作ってるのはコラリとかX-Rayとかじゃない?
ただ有る程度粗悪品でないとAYKでない様な気がw

テックはやっぱり田宮だし全然違うような気がする。
国内ならリエモン辺りが適当だと思われ。

407 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 21:46:29 ID:QmezrhTV
>>406
自分だけかも知れないがAYKには「赤」の印象が有ったので、今だと近いのは
CRCかな、と思う

408 :コリラ:2006/12/11(月) 22:20:18 ID:MeY2eKXr
ビジネス的にみたらGPツ−リングかEPツーリングだろうね!

>DDは作るより買う方がりすくがないだろうし!

>轟の12 みたいな振り分け式で シンメトリックなクルマにして欲しいな〜
パーツはタミヤやヨコモの流用でいいらか


409 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 22:28:48 ID:oEDPkT5R
テックのミョーな懲り方(メーカーに先駆けた3分割プロペラシャフトとか
アッパー・センター・ロアも3枚シャシーとか)はAYKを彷彿させるよ?
タミヤのような大量量産メーカーの懲り方とは異質なところが
零細(褒め言葉)AYKっぽい。

410 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 02:54:25 ID:bmQj82lL
ごめん、俺はよく分からんな。
AYKってそんなに変なもの造っていたか?
初期は斬新な車作っていたけど、中期から後期はそんなに変わったもの出した印象は無いぞ?
結構手堅い他社の模造っぽい設計に見えていたが。(とはいってもかっこいいけど)
よっぽど当時の他メーカーの方が斬新な物出していたと思うけど

それとテックはちょっと違うな〜
テックはあくまでテック色であってAYK色とは似つかないと思う
テックの変態コンバは昔から変態だからな〜w
逆にAYKはあんなものは出さない
アルミ中空ビスとかリザーバー付極太ダンパーとか変態全快だし

411 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 03:31:47 ID:Gfect2zc
しかしまー よくこれだけ妄想で語れるよな

そこまでブランド復活させたかったら、おまいらがやれよ

元スタッフ?みんな家庭持ってるし、そんな暇じゃないよ

412 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 04:47:21 ID:FexY6tV5
世の中の家庭もってるヒトはみんな新しいプロジェクトを起こせないと言うのか?
それこそ妄想じゃないの?・・・・・
オレの周りを含めて子持ちでも会社起こした人間は山ほどいるが。
そもそもここは妄想も含めていろいろAYKを楽しく語るスレだと思うけど。
それを楽しいと思えないヒトにはもう何も言えんけどね。

>>410
409は「テックは変なものを作っている」とは一言も言っていないじゃん。
「変」ではないがテックやAYKは大メーカーと少し「懲り方」が違う、という意味ではオレも同感だけどな。
あの時代、とりあえずアメリカやヨーロッパを席捲していたアソシなんかからは
間違ってもサイクロンみたいなモデルは出なさそうだったし
効果があるのかどうだかわからんがやけにかっこいい初代パーセックのフロントダンパーなんか
大メーカーの商品開発シミュレーションからは出てこなさそうな
小規模メーカーっぽい作品の最たるものだと思う。
「意地でもフツーの3Pサスカーにはすまい」ってな信念でもあるんのかいな?と思ってしまうほどだよ(そこがスキ)。

テックはあくまでテック色であって・・・ってそんなの当たり前だよ。
「AYK色」はAYKにしかないのは当然至極。
AYK自らが復活する以外は「AYKを何とか託せそうなメーカー」で考えるしかないから
>>398はその前提条件であえて「AYKブランド復刻をお願いしたいのは・・・」と言っているんだよ。
20年前の「AYKそのものが存在した世の中」に戻ることは出来ないんだから
ガチガチに考えず、「自分はこんなメーカーだったらまあ復活劇を許せる」という視点で考えてみれば?
なかなか楽しい「議題」だと思うので。

413 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 07:14:36 ID:+qqmdQiL
フォルムなんかどう?

414 :YA:2006/12/12(火) 09:34:56 ID:O3DMyqiw
実車の世界でもビートル、ミニ、ムスタングそしてダッジなどが現代風に
アレンジされてます。現在の規定に沿ったもので尚且つシンプル(高品位)
(高素材)なマシンでしたら楽しいですね。

415 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 12:07:34 ID:bmQj82lL
>>412
なんか勘違いしているぞ?
誰も409が「テックは変なものを作っている」なんて一言も言っていない
ミョーな懲り方という発言に対しての俺の表現が変態って言っただけ
君は伝説の中空ネジとか知ってる?
テックの変態度の大きさは昔から有名だと思うよ、少なくても俺の周りではね

>「AYKを何とか託せそうなメーカー」
>「自分はこんなメーカーだったらまあ復活劇を許せる」
俺はテックなんかに任せて看板汚してもらいたくないねww
(成績とかではなくもっと深い意味で・・・)
単純に小規模メーカーって以外に何も感じないよ共通点が
普通にクロス以外ありえないかな、あくまで個人的な見解

>ガチガチに考えず、
どう見ても君が一番カツカツになってるぞw
俺もみなの意見を見て俺の意見を言っているだけなんだから、変な噛み付き方は勘弁してよ

あ!・・・ボガードってかなりAYKっぽく感じるかもww

416 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 12:18:50 ID:bmQj82lL
あと俺は>>398に一人に対して意見しているわけでないぞ
君はムキになって>>398なのか?
>>403からの流れからの俺の発言ってだけだ

>でも復活劇にはやっぱり血脈の継続は欠かせないなあ、燃えるシチュエーション作りとしては。
>やはり21世紀版AYKは元スタッフが立ち上がるしかない!?
俺もそう思う、血統も無いのに継続されてもねw
でも、もしブランド復活するなら同時期に存在したメーカーは嫌だな
新興メーカーがやってくれたら嬉しいな


417 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 17:40:57 ID:FexY6tV5
そうか。
>>410 の「AYKってそんなに変なもの造っていたか? 」って一文は
すぐ上の409で書かれた3分割プロペラシャフトとか
アッパー・センター・ロアの3枚シャシー等テック製品にかかるんだと解釈したんだが違うのか・・・・

「変な噛み付き方」と言われても
「俺も(君と同じく)みなの意見を見て俺の意見を言っているだけなんだから」
そう言われちゃうとこのスレ成り立たないんじゃない?

あとね、オレは「変態」って表現、
この規模のメーカーではむしろ褒め言葉に近いものを感じるので
否定的には考えていないし(君の言葉で言う)「変態」性を
やはりAYKにも感じていたよ(先にも言ったようにサイクロン、初代パーセック等)。
だからあのメーカーが好きだったのかも。
中空ねじ、いいじゃない!!AYKだって喜んで作るかもよ
(RX3000でふにゃふにゃのアルミねじ出しといて使い物にならなくて
ワークスは仕方なくRX2000のステンレスねじに変えていた!なんてくらいだからね)。

もちろん君の「テックはAYKとは違う、って意見も尊重するよ。人それぞれだからね。

それに君をはじめみんな妙に「カツカツ」になることを恥じていて
さかんに「オレはカツカツじゃない、オレはクールだって!」と主張するが
ここでくらい熱くなってみてはどう?
みんな大人だろうから私生活ではいろいろおさえて暮らしてるはずだしさ。
オレは思いっきりカツカツだよ。AYKニ関してはね。
君もいつかお仲間になってくれることを望む。

416には全面的に賛成だよ。
たしかにAYK自らが復活する可能性が無いのなら
新興メーカーのほうが良いね。

418 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 19:38:49 ID:VXqLwU96
ほんでもって、これがTECHの3ベルトツーリング・ヴォガード。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1165919684565.jpg

419 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 20:42:12 ID:7BT2A4QF
時代の必然か、金属が少ないのがサビシ

420 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 21:19:38 ID:/NopFZ5I
勝手にAYKを名乗っても問題がないのならオレがメーカー立ち上げてもいいよ

421 :コリラ:2006/12/12(火) 22:16:42 ID:lke+IPyr
>AYKらしい=AYKであると言うアイデンティティだよね!
>AYKがバキー出した時に、確かに斬新だったけどアイデンティティは示せなかったよね〜ミッドシップて以外は!

AYKは斬新かつAYKだと言う主張があったと思うね〜
(今はネタが出尽くしてるよね〜)


422 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:25:02 ID:SWuLhnek
>>420
大丈夫だ、訴えられるのはその会社が成功を収め、旧関係者が金目当てで
訴訟を起こす気になってからだから、まだ大分時間の余裕は有ると思うぞー

という訳で起業決定ってことで、ひとつ宜しく>>420

423 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 23:35:45 ID:bQTeqDge
AYKブランドのマシンを開発してくれるような余裕のあるメーカーなんて無いよなー?

424 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 00:54:17 ID:szFLcqNI
いや、やっぱおまえら >>416 >>417 変だよ。どうみても。

425 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 03:12:35 ID:Mf5UA6yW
「変」てあいまいな言葉だよな。
たぶん「普通と違う」というイミで使われているんだろうから
どう考えても褒め言葉だけど。

>>424がどれほど常識人で立派なヒトなのかは知らんけど
オレはそんなに「普通のヒト」になりたくは無いな・・・
少なくとも好きなものを語るときくらい燃えまくる「変なヒト」でいたいよ。

まあ常に周りの目を意識しつつ
「オレ、変かな?変かな!?テンション高くないかな?異常かな!?」とかビクビクしながら
「気をつけたフツーの発言」に終始する一生を送るのも悪くはないんじゃないの?

オレも、たぶんAYKもそんな人生ごめんだけど。







426 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 03:41:08 ID:p24Atsaa
( ´,_ゝ`)プッ

427 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 04:33:37 ID:Mf5UA6yW
なんだかとても可哀相な人・・・・・・・・

428 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 12:26:52 ID:XY2DtZH0
変人でいいんじゃね?

429 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 13:12:16 ID:vC1x0aZC
ほんとに変人なんだなw

430 :コリラ:2006/12/13(水) 15:41:21 ID:ssDf/Doy
>イーグルは駐車場レース強かった記憶あるけど〜
>でも今時の技術は全てAYKネタだよね〜
ピロボール・STセーバ・ナイロンホイル・ダブルデッキ・モーターファン・ダブル巻き…

431 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 16:17:04 ID:Mf5UA6yW
ほんとだ、すげえな・・・

432 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 16:52:45 ID:ujVSZ/EX
駐車場レースに強かったのは、石政だつた。

433 :コリラ:2006/12/13(水) 20:54:40 ID:ssDf/Doy
>石政
懐かしいね〜FF… その後FF+MRの四駆でしたよね〜、そのネタは京商のソニックスポーツが先で 全体がガイダック?バンパー見たいな感じでしたね〜

434 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 21:14:48 ID:vC1x0aZC
12X見たこと無いんだよねぇ
あの時代、他のメーカーのマシンに目もくれなかったんだよねぇ

今となると ABCのプロトX−2が欲しいなぁ

435 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 21:26:53 ID:Ib1sdeF3
>>433
石政の12Xは幅広FRPワンピースシャシー。ソニックスポーツは細長いFRPシャシー。
カイダック製シャシーはマッハスポーツかレーザースポーツ。

>>432
駐車場レースなんか石政くらいしかまともにやってなかっただけw

436 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 22:00:02 ID:WFX32e+f
「WORKS TEAM」が「AYK RACING」の名称に変わったのは、1/12世界選手権国内予選からだったっけ??
でも、予選トップの井達選手のマシンには「WORKS TEAM」が貼ってあったなあ。。

437 :名無しさん@電波いっぱい :2006/12/13(水) 23:45:44 ID:KJLmSbVZ
AYKの血脈はとっくに途絶えているよな?
確かクロスは今、開店休業中だろ?
専従で実際に動いている社員は、今はいないはずだし。



438 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 00:45:03 ID:UfEd1NBK
>>436
82年1/12世界選手権国内予選の時点ではまだ間違いなく「WORKS TEAM」だった。
83年まではそのままだったはず。
84年からはラジコンやめてたんで記憶なし。

439 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 12:02:57 ID:Js/+uG0o
>>435
いちむらの様な常設サーキットがある地区ならともかく
地方のパーキングを利用したバンピーでスリッピーな特設では
FFの安定感と加速の“悪さ”が幸いして、12Eは速かった。
TA-03Fが全米で勝ったのも、同様の理由。

12Xは前に540後ろに380(その逆も)を載っけて
普通に走ってるのが、不思議だった。
回転の遅い方が早い方に引っ張られて、同調していたのかな?。

そう言えば、540を4基積んでいた、コンド4WD(だったかな)
なんて言うのもあったね。実物を見たこと無いけど。

440 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 20:49:23 ID:D01rh4Hc
>>439
なんだ、田舎のローカルレースかw
元々、12Xがどーのこーのより2モーター4WDはソニックスポーツがあったわけで、田舎の駐車場レースはもとよりいちむらとかでもそこそこ速かった。
ま〜AYKの敵じゃなかったがw
石政はその後追いだからね。どれだけ売れたか知らんがw

441 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 21:27:02 ID:Js/+uG0o
そのソニックの後継である1モーターのファントムに
AYKはもとより、無限も歯が立たなかったんだけどね。

442 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 21:40:20 ID:D01rh4Hc
その京商も今やミニカーとミニッツで食いつなぐ有様w
今やトップクラスで戦えるのはハチイチのバギー&レーシングだけ。
粉川が居ない京商なんぞこんなもん。ま〜元に戻ったわけだがww

443 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 21:54:30 ID:lsNmoiQD
>>442
はて?
粉川氏が京商に在籍していたことなんて無い訳だが
(オートモデル所属だった)
関係は深いが一応は独立した別会社だから、間違えないように

444 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 22:09:40 ID:vJH1ZkEg
粉川は確かに京商社員じゃないが、当時の京商のレース指向の高いモデルの大半はオートモデル開発。
そこのデザイナーだった粉川が離脱した影響がでかいのは間違いないだろ。
実質オートモデル社員=京商社員みたいなもの。

445 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 22:43:38 ID:1kp4BmGm
君はちょっと言葉足らず過ぎだし、悪意に満ちた捉え方だなw
ま、嫌いだからなんだろうけど
でも的外れなアンチな意見はメーカー関係なく気分いいものではないな
俺も京商はあまり好きではないが、ミニッツは素晴らしいと思うし同商品のようなヒットを出せない方が惨めと思うぞw


446 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 23:00:55 ID:XCAGyIn/
>そう言えば、540を4基積んでいた、コンド4WD(だったかな)
コンド ホビーカーという名称で売っていましたスケールは1/8
シボレーカマロのボディでした 

447 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 23:55:29 ID:UfEd1NBK
>>445
444の意見のどこが的外れなの?
自分はそんなに京商に詳しくないけどよく理解できたが。
特に悪意も感じないし・・・

448 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 00:11:22 ID:0+SU84sq
いや、>>443に対しての意見だろ。

449 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 00:19:09 ID:KEZ5rCaV
え・・・なんでわざわざ1コ飛ばす?
それに443の文章なら444に輪をかけて理解し易いし悪意のかけらもないだろ・・・

450 :名無しさん@電波いっぱい :2006/12/15(金) 00:19:57 ID:H8uEw16h
もともと京商は商社だし、開発は外部委託っていうのは当然だよなあ。
444の言うように、オートモデル社員=京商社員みたいなもの
というのは間違っていないんじゃないの?
ルマンカップ開催した時も、中西さんとかと一緒に粉川さんも来ていたし。

っていうか、当時オートモデルや滝SPEEDがなければ
京商製レース用RCカーって存在しなかったじゃないのかなぁ...


451 :443:2006/12/15(金) 00:52:47 ID:r1l2rG6v
>>443はアレだ、気に入らない書き方をする奴が脇の甘い記述をしていたから
敢えて「狙い済まして」突っ込んでやったという、ただそれだけの話

んで>>444のような「判り切った内容の」返答が来ることも、予想してた
何故ならそれは、このスレに来る人なら皆判っているようなことだから
要は確信犯、嫌がらせとしての揚げ足取り

>>442が氏を呼び捨てにしている時点で、ちょっとかちんと来たんでね
わざとらしくageてやがるし、お前何様よ?な上から目線だし

自分はAYK車でRC入門したんで当時のAYKは大好きだったけど、同じ位80's京商も
好きだったんでね
あとこのスレは事実関係に関してきっちりとした記述をしている人が多かったから

スレ汚し済まんね、ぼちぼち消えるわ

452 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 01:04:05 ID:r1l2rG6v
>>451
狙いを済ましてどうする
狙い澄ますだろ>>俺
orz


453 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 01:07:43 ID:KEZ5rCaV
まあ、書き込みしてる本人は匿名なのに
話題の対象の人物のことを呼び捨てや知り合い口調(たとえ本当に知り合いだとしても)で
語るのは読んでていい気持ちしないよな、何となく。


454 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 01:12:24 ID:d1Me3eR5
なんにしろ懸命な>>451はキショイw


455 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 07:36:40 ID:oNSTZv4B
元同僚とかじゃね。呼び捨てだしな。
確か、当時表向きには「京商の粉川」といってたような。彼は京商の名刺も持っていたはず。

456 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 11:37:30 ID:KEZ5rCaV
だから例え同僚だとしても
不特定多数に向けたこういう場で他人を話題にするのなら敬称をつけるべきでしょ。

誰も自分を知らないところで有名人を呼び捨てにして
業界人&事情通ぶりたい気持ちもわからんではないが
粉川氏本人にしてみれば知らないところで知らない奴に呼び捨てにされるいわれは無いと思う。

書き込み人自身がキチンと自己紹介でもしているのならともかく
自分は匿名で何も自らを明らかにしていないのに
他人を呼び捨てにするのはフェアじゃないというかなれなれしすぎるというか
「美しく」ないでしょ。

まあ、2ちゃんの書き込みなんてアンフェアでも下品でも醜くても全然いいんだ、っていうヒトにはもう何も言えん。



457 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 11:56:49 ID:d1Me3eR5
あなたに
こんなところに書き込んでいる段階で「美しく」ない
こんなところで「美しく」ないなんて語ることがナンセンス
あなた自身匿名で書き込んでいる段階で「美しく」ない

あなたの言うことはもっともだし、道徳的に正しいことです
でもこの日本には郷に入れば郷に従えという言葉があります
そんな常識人の君はこんなところに来てはいけません
悪いけどここの正義では粉川で普通だよ

458 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 12:13:10 ID:dHKlh/7C
まあ確かに、440と442の書き込みには、不快感をおぼえる。

459 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 12:33:00 ID:d1Me3eR5
まぁ>>442はその時代知っているからにはいいオヤジだろ?
呼び捨てがどうとかの前に、書いてある文見る限りまともに歳重ねたオヤジではないのは確かだなw

460 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 12:35:50 ID:KEZ5rCaV
>>457
文章の意味が一部よくわからないんだけど・・・

自分は匿名のうえ、
誰も自分を知らないところで有名人を呼び捨てにして
業界人&事情通ぶったりしてはいないので
特にアンフェアではないと自負しているが
それはもう君の判断に任せるしかないな。

一応、
「あなたの言うことはもっともだし、道徳的に正しいことです 」
と書かれれいるだけにオレの言いたいことは理解してもらえたと思っている。
オレは昔気質なのかもしれないが
「郷に入れば郷に従え」という言葉のを君のように
ネガティブな意味には解釈していない。あしからず。

ひとつ言わせてもらえれば
>>454のような書き込みをする人の気持ちがオレには理解できない。
「懸命」な人をオレは「キショイ」とは思わないので。

こういうことはもうそれぞれの感性の問題だと思われるので
君に何かを強制しようとは思わない。
君は「呼び捨て」も「キショイ」も好きにすればいい。

君の言う「ここの正義」とやらはオレには理解不能なのでそれで終わりです。

461 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 13:26:15 ID:d1Me3eR5
だからもうおじさんはこんなところ覗いちゃいけないって
情報が欲しいから、語りたいから覗く、でも郷に従えないではそれこそ美しくないぞ
韓国の正義では犬を食うが日本ではそれは野蛮な行為としかとらえられんだろ?
ネガティブとかそういうことではなく、その場所にはその場所の流れというものがある

それと匿名で人を語る段階で語られる側からしたらアンフェアーなんだよww
ま、それはもう君の判断に任せるしかないな

462 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 14:06:53 ID:KEZ5rCaV
おじさんものぞいたっていいんだって、
古きよきエイティーズを知ってる年代としてはお互い様だろー?

別に肉を食う行為を野蛮ともどうとも思わんがね、君は思うのかい?


他者を語るとき、
「さん」や「氏」を付ければいいだけのことなのにそれを妙に惜しむ思想は
日本以外でも、それこそ韓国でもヨーロッパでもアメリカでも尊敬されるべき
コトなのかどうかはオレは知らんけどね。

まあ、君に対しては
>>456の最後のとこに書いたことがすべてです。
「まあ、2ちゃんの書き込みなんてアンフェアでも下品でも醜くても全然いいんだ、っていうヒトにはもう何も言えん。 」


463 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 15:09:36 ID:lmpdnqM0
2ちゃんらしく当て字にすればいんじゃね? 枯那蚊倭

464 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 17:26:48 ID:rrwB0+Mk
おおーっと 久しぶりに来たら
なんか[負け組]臭が漂ってきますたね
(;・∀・)

465 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 17:37:53 ID:0+SU84sq
また、敬称廚か…
意味ないし、荒れるからやめないか?

466 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 19:21:49 ID:dHKlh/7C
ここはオジさんのスレなんだけどな〜。

467 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 21:02:02 ID:KEZ5rCaV
ほんとそうだよね。

>>464
そこへ吸い寄せられているこのヒトはなんなんだろう・・・
他人の作った言葉や価値観をよくもそのまま丸ごと受け入れて使えるもんだよなあ。


468 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 21:06:22 ID:bnC6SW2I
>>465
同意。「好きにすればいい」といった後も延々レスが続くのも以前と同じパターンだな。
いいたいことは理解出来るが結果はスレが荒れるだけだ。
もうこの手の話題は別スレ立ててそっちでやってくれ。>敬称廚

469 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 21:23:31 ID:KEZ5rCaV
オレもそう思うが
定期的にこういう流れになるということは
無礼な物言いを平気でするヒトと同じくらい
そういう書き方に不快感を抱くヒトがいるってことだからしかたないよ。
流れを変えたけりゃあそろそろ誰かAYKネタ書き込めば?
オレは今のところ思いつかないが
結局誰もかかないんだもんな。

470 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 21:28:04 ID:JMfI5a4G
じゃ話を戻すけど、「WORKS TEAM」から「AYK RACING」に変わってからAYKの転落が始まっているように思うが。
時期的にはEXLあたりだったよね?

471 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 21:29:11 ID:d1Me3eR5
KEZ5rCaVさんさ〜、いい加減ウザイよ空気よんで
>他人の作った言葉や価値観
それこそあんたの敬称という価値観を他人に押し付けているだろうがww
ご自分はさんでも氏でもつければいい、でも自分の価値観で他人を攻撃しちゃ駄目
オジン板だろうが関係ないの、目上に年下がタメ口するのがここの文化
嫌なら去ればいい、ご自分でAYKhpでもやればいいんじゃね〜の?
とにかく自分の価値観を人に押し付けては駄目、ここはあんたの作った文化ではないんだから

472 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 21:51:55 ID:JMfI5a4G
ある意味、今のHPIってAYKの生まれ変わりに思えるんだが。
だって、初代社長と現社長が共に元AYKワークスドライバーだし。
シャシーデザインセンスはAYKが現存すればこんな感じじゃないかなとも思える。
もっともそのデザイナーが元オートモデルの粉川氏だけど。
ちなみに「こながわ」じゃなくて「こかわ」だから。

473 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 21:55:43 ID:lEcfvioE
結局1さんが悪いと思います。

474 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 22:05:35 ID:dHKlh/7C
青柳ってわけじゃないけど、80年に行われた
モデルショーの紙袋。

475 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 22:06:21 ID:dHKlh/7C
あっ、貼り忘れた。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1166187759152.jpg

476 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 23:04:47 ID:QlfaFvs9
>>472
んー、最初は「はて?」とも思ったが、よく考えると確かにそうかも。
正直ラインナップやマシン造りの方向性自体は全く違うと思うけど、共通点を感じるのは
「スタイリッシュに演出する」って言う部分へのこだわりとその上手さかな。
その辺にAYKワークス時代の経験が活きているのかもね。

ところで読みは「こかわ」じゃなくて「こがわ(Kogawa)」氏でしょ。細かくて済まんが。

477 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 23:41:43 ID:KEZ5rCaV
>>471

よくわかりました・・・・・
そりゃあ2ちゃんには「目上に年下がタメ口」な奴もいれば
品の無い言葉使いをする奴もいるだろう。
なぜだか知らんが君はそれを勝手にここの「文化」に認定してるってことだよね。
「郷に入れば郷に従え」って言うけど
わざわざ「低き」に流れるヒトの気が知れない、オレはね。
敬称論について君は
「あなたの言うことはもっともだし、道徳的に正しいことです 」 って自分で書いてるんだから
自分がそう思う方へ行けばいいのにね・・・
なのにわざわざ違う「文化」に引っ張られちゃうってコトは
何か事情があるんだろうね。
個人の事情には突っ込めないのでもういいです。

空気読んで、って
そんな空気発散させてるのは君だけだからオレは読みたくもないし同調もしないよ
(もっと言えばやたらと”正義”って言葉を使うヒトには何か警戒感をもってしまう)。

「ここはあんたの作った文化」でもないんだからね。
そんじゃご自由に。


478 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 23:51:58 ID:0+SU84sq
471だけじゃないよ。あなたの事気持ち悪いと思っているのは。
ココは道徳の場じゃないんだから、いい加減やめてほしい。
自分が敬称つけたいなら、つければ良いじゃないか。
それなら、誰も文句はいわないよ。
それが出来ないなら、もうココへこないこと。
スレが無駄に消費するし、イヤな空気になるだけだから。

479 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 23:59:56 ID:QlfaFvs9
つか荒れた元々の原因って>>442っしょ
あーいうのもいい加減止めて欲しいんだが
正直目障り

あと>>454、藻前もかなり「懸命」だと思うぞ
どんだけ長文書いてんだw

480 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 00:31:56 ID:iM9YtKwh
AYKのDNAがHPIにというのは案外良いせんかもしれないね。
粉川氏もいるなら、京商DNAもはいっているって事かな。
パンテーラやら、カウンタックをまじめに作る感覚は、
カプリターボ、935K3に通じる物があるかもしれん。



481 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 00:49:51 ID:0Pp1ZT+h
478みたく「敬称付けない派」はすぐ「ここへは来るな」って言うんだよね。
それこそ空気悪くなると思うけど。

今月のラジマガよんだらHPIこそAYKの後継っぽい気がしてきた。
ストックしてあるラジマガ82年5月号を見ると1/12世界戦予選の3位、4位に後のHPI創業者
渡辺氏と大江氏がRX3000で入賞している。
AYKからパーツ供給を受ける、と記述があるからこの時点でワークスかセミワークス的な立場じゃなかったのかな?
この2人の会社HPIの製品ならAYKの名前が付いてなくてもAYKの魂を感じて使えるかもしんない。

482 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 01:11:35 ID:ebi2nM8U
>478みたく「敬称付けない派」はすぐ「ここへは来るな」って言うんだよね。
あんたよくわかってないね
見れば本人も嫌な気持ちになる、場も荒れる、何もいいこと無いことわからんか?

483 :478:2006/12/16(土) 01:12:30 ID:iM9YtKwh
いや、別にこのスレにきて楽しくRCの話ができるのなら全然かまわない。
人に強制しさえしなければ。
ちなみに、俺は氏はつけるけどね。

484 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 01:21:30 ID:0Pp1ZT+h
「敬称付ける派」もそうだけど
「付けない派」逆に付けないことを強制してるよーに見えるが。
来るな、って強制するのはいつも片方だけどね。
そんなんことよりHPIはどうよ???

485 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 01:26:00 ID:0Pp1ZT+h
>>482
あなたたちが嫌な気持ちになるのと同じように
たぶん「敬称付ける派」はさ、
呼び捨ての文を見ると嫌な気持ちになって何もいいことがないから書くんじゃね?
俺はそこまでじゃないが。

HPIは1/12出さないの?

486 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 01:36:57 ID:4/K/wC53
そういえば昔、RS12Gっていうのが有ったな

487 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 01:56:40 ID:9+fabcRW
プロテンは何回か再販したけど12は一回再販のみだね。
HPIが今AYKならサイクロンの名称も有りかな。

488 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 03:37:15 ID:2pCqQPRw
模/型/の/原/点/に/還/れ/。

ナンカカコイイ

489 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 04:07:20 ID:ebi2nM8U
>人に強制しさえしなければ。
右に禿げ同
ちなみに俺はさんかたんだな
個人的に正美選手を尊敬しているがここでは正美タンだな
高麗タン、原タン、モグタン

HPIでは商品完成度が高すぎる気が>この2人の会社HPIの製品ならAYKの名前
やはり残党が設立したクロスが本命だったんが・・・
不可抗力により休業状態になったのが悔やまれる

490 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 04:39:05 ID:mOyPZxCa
ラジコン復帰した頃
HPIが何気に好きだったなぁ〜

F1モノコックシャーシなんか最高!あれ、欲しかったなw

491 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 04:39:54 ID:0Pp1ZT+h
だから完全なイコールなんてありえないんだから・・・AYKの「代役」の話である以上さ。

「さん付け派」はいつも付けたくない奴はご自由にって言ってるよ。
どっちかと言うと強制してるのは呼び捨て派のような気がするが、
「2ちゃんはそーゆーもんだから」、とか言って。

俺がいつも心がけてるのはのは
「呼び捨てにされるのを不愉快に思う人はいるが
さん付けされて不愉快に思う人はいない」ってこと。
みんな気持ちいいスレにしたいって奇麗事言う割にはその観点が抜けてんだよな。
俺なりに気持ちいいスレにしたいから俺は前者を採る。
おっと、強制はしてないよ。

492 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 04:42:57 ID:0Pp1ZT+h
おっと後者だ。
大事なとこなのにごめんよ。

モノコックもったいなくて走らせられなかったよ。
あれで1/12出してほしいよな、どんなふーになるんだろ。

493 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 05:25:26 ID:ebi2nM8U
>俺がいつも心がけてるのはのは
と不愉快与えないようにと言いながら冒頭に「だから」なねえだろ〜
自分の考えに反論出ると直ぐに熱上がるの止めてくれよ
たかだか妄想事なんだからさ〜

あとな、俺はさん付けるほうだが
>どっちかと言うと強制してるのは呼び捨て派の
そんなやつ見たことねえよww さんをつけるんじゃね〜!って強制するのか?
もういい加減いいだろ、付けたい奴は付ける、付けたい奴は付けない、個々が勝手にすればいい
お前の道徳を表明する場所じゃね〜ってのここは

494 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 05:45:19 ID:0Pp1ZT+h
言葉使いの汚い人だな。熱は上がってもいいから言葉遣いはなんとかしてほしいね。
もういいからモノコックはどうなんだよ。

495 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 05:52:32 ID:0Pp1ZT+h
書くの忘れた。
「だから」がそんなにカンにさわったか?
ごめんよ、でも切れすぎ。

これで終わりにしてくれ。
俺はあんたではなくてモノコックを語る人と話したいんだ。

496 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 06:30:13 ID:ebi2nM8U
言葉使いね〜〜
自分の意見にどうかな〜と言う意見にはだ〜か〜ら〜は素敵なお使い方ですねw
あんたが熱くなるのも結構だが、それにより不快感を感じる人もいる人お勉強してね
それにしてもまったり意見を語るってことは出来ないのかね〜、反論にもならない意見に熱くなるって・・・
妄想討論でいちいち熱くなる奴過去にもいたな・・・そいつも道徳厨だったような
ま、俺もこれで終わりにするわ、頼むから以後はあんたの道徳表明でスレ汚すのだけは止めてちょうだいな

497 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 07:53:41 ID:vDRefEMG
今のHPI・・・というよりは、ちょっと前のHPIならAYKっぽさはあったと思う。
RS4とかナイトロRS4のデザインはAYKテイストが感じられた。樹脂パーツが多いのは今の主流だから仕方ないが。
最近のHPIは他社製品(ホットボディーズだっけか?)を販売したりしているから、そこでAYKっぽさが薄れているが。
過去の製品のテイストはAYKに近いと思う。

498 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 10:10:33 ID:4UvWGI/0
道徳厨まじウザい。
2ちゃんは下品で汚いからこそ人や情報が集まる。

499 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 10:37:52 ID:mOyPZxCa
リアルではないかもしれんが
ムーンクラフトやマーチ74sのモノコックシャーシって面白いかもw

1/12モノコックで4輪独立懸架でインボードサスで 多少重くなっても気にしないw

500 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 11:12:10 ID:0Pp1ZT+h
>>498はまあ一理あるな。今までになかった意見だ。
>>496は自分で糾弾していることをすべて自分でやっているところが悲しい。
「反論されると熱くなる」「自分も自分なりの道徳をひけらかしている」
「〜をやるな、〜をやれ、と結局他人に強制している」。

せめて498程度の論理性があれば・・・。

>>499
俺もそういう1/12がほしい。戦闘力はこの際あとまわしでも!



501 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 11:16:10 ID:0Pp1ZT+h
>>497
俺もRS4はAYKっぽいと思ってた。
「サイクロン」でなんかAYKとつながりあるのかな?


502 :コリラ:2006/12/16(土) 13:00:05 ID:tfB2UG2F
>でも〜モノコックシャシーは無限に期待いしたいな〜


503 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 14:25:48 ID:dswUI/Gz
>>497
他社製品?ブランドわけてるだけでしょ

504 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 14:39:35 ID:wgXtPZmJ
クロスってAYKの営業畑の人が創ったって、前々スレに
書いてあったと思うけど、本当なの?

>>499
なんか話の方向をタムギアに持って行こうとしている様な気が・・・。

505 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 17:33:07 ID:p5yW+h01
ここはひとつ、スロットカー屋らしく1/24で・・
マーチやノバボディにオレンヂタイヤなんてのだったら嬉しくなるW

506 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 23:35:19 ID:pf9l82Mj
プロトのRX1200はオレンジのタイヤが付いてた
メカプレートなんかのデザインも違うし
真鍮?削りだしのパーツの地の色のままだったよ

507 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 23:35:24 ID:jo+SQ608
>503
この際HPIにAYKブランドを立ち上げて欲しいわけだが・・・
まあ商売にならないかもしれないな

508 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 23:36:11 ID:pf9l82Mj
>502
俺はタムギアのシャーシなんか欲しく無いよw

509 :コリラ:2006/12/17(日) 00:16:36 ID:3nDQ4foB
HPIがAYKを立ち上げるの〜(笑)
それは〜HPIをAYKと読ませるのとカワラナイよな〜




510 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 00:23:19 ID:/7p/IlVg
またからまれるぞw

511 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 00:23:32 ID:XL/71Uod
だからね、昔の名前で出ても意味無いって。

512 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 01:01:16 ID:uMimWY2l
バハ5Bみたいな、スケールやカテゴリは違えど80'sへの原点回帰を果たしたデザインの路線を
最近HPIは試みたからから、そういう路線で…

例えば4独サイクロンライクな凝ったDDとか、出して欲しいな
現在の1/12DDのような競技志向の強い市場が無理なら、1/18とかでも良いので
メカニズム的な面白さを全面に出して

1/18の市場を開拓したマイクロRS4はファントムEPからの流れを感じさせたし

513 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 01:56:50 ID:/7p/IlVg
>最近のHPIは他社製品(ホットボディーズだっけか?)を販売
HB(ホットボディーズ)はレース指向製品販売時のブランド名でHPI製品

最近の流れはよくわからんな
復活劇ならわかるが、何故廃業した他社のブランド名を使う議論になっているのか
自チームを有し実績もあげ確立しているメーカーに対し、ある意味凄く馬鹿にした話だわ

514 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 02:05:52 ID:130HnOHN
あ〜いとぅいまてぃぇ〜ん

515 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 02:06:54 ID:uMimWY2l
>>513
>復活劇ならわかるが、何故廃業した他社のブランド名を使う議論になっているのか
>自チームを有し実績もあげ確立しているメーカーに対し、ある意味凄く馬鹿にした話だわ

むう、確かに
しかし一度廃業した後オーナーが変わって(だったと思う)復活したTekinみたいな稀な例はともかく、
AYKの場合はブランク長過ぎるしその形での復活はどう考えても厳しいよな…

やはり>>420に期待するか

516 :コリラ:2006/12/17(日) 02:17:15 ID:3nDQ4foB
>AYKよりカッコイイシャシーはなかったし

>AYKより凝ったデフも無かったし

>AYKよりパワフルなモーターも無かった
∈AYKは全てに置いてパイオニアだったよ∋



517 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 02:43:51 ID:HQvtN98e
>>513

AYKほどカリスマティックでかっこよかったメーカーは無いので
他メーカーに頼ってでも伝説のブランドを復活させてほしい、
そしてそれをまた購入、昔のようにうきうきしたいから、としか言えないな。
そこまでAYKを神格化していない人にとってはまさにあなたの意見は正論だ。

518 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 03:01:44 ID:HQvtN98e
>>510
もしかして上のほうで怒ってた方?
自分はからむきないですからあんなに怒んないでください〜W

519 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 11:29:02 ID:Aakk3rFa
漏れもAYKを愛している一人だが
AYKの名前を冠した会社を 他の会社が起こすのは好ましく無いなぁ

廃業して無くなってしまったから 神格化されてしまったわけで
継続して営業していたら 今頃は 現京商並みのメーカーに成り下がっていたかもしれないし・・・・



520 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 11:47:43 ID:HQvtN98e
確かにね。このままいい思い出として封印するか、
京商がそんなに悪いメーカーかどうかは別にして、堕落してしまうリスクを犯してでも
この現代でAYK製品(縁あるものによって製造された
出来るだけ本家に近いもの、もちろん当時のAYKそのものは手に入るはずも無い)
を購入し、愛用したいか。それは人それぞれだよね。
ここを見るとそれを覚悟の上、他社によってでもAYKブランドが復活させてもらって
製品がほしい、という人がそれなりにいるのでこういう議論になるんじゃないの?
自分は製造者次第では買ってもいい、というくらいか。

521 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 12:14:23 ID:gHay5Bbv
>>519
京商並みになってたら悪くないんじゃない?
商売は順調だし世界戦のタイトルも取ったし(1/8の話だが)。

>>520
製造者は京商とヨコモ以外ならとりあえず桶w。あとは製品次第かな。
評価基準はオリジナリティの高さと良く走りそうな妄想をかきたててくれることの2つかな。
以前ラジマガの連載にあった4独トゥエルブみたいな車ならAYKブランドでもいいと思う。

522 :コリラ:2006/12/17(日) 13:14:02 ID:3nDQ4foB
気持ちはわかるよ〜、でも今やどのメーカーもAYK遺伝子持ってると思うしぃ〜.今時のはアルマイトの色とシャーシのカットライン位しか違いがない位クオリティーが高いのも事実!
>小学生が組立られるシンプルDD12クラス (15000エン位迄)
・23ターンモーター迄…、バッテリ4セル…規定パック、
・ボディーは、ホニャララドラゴンやホニャララペガサスー
・駆動方式自由
・ラバータイヤ
・サス自由

カテゴリをタミヤを除くメーカーで作る(安い物造らせたらタミヤに敵わないから)!



523 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 13:44:53 ID:HQvtN98e
>>521
まさに同感。

524 :コリラ:2006/12/17(日) 19:36:32 ID:3nDQ4foB
AYKのラベルで、中身テックで満足できる〜?
(テックがレベル低いじゃないよ)

>AYKには、AYKたるアイデンティティが必要なんだね〜
>シャーシのカットとバルクが綺麗だけなら、アレックスのほうがいい!

>AYKたるアイデンティティが出せるのなら 僕も欲しいよ!

例えば〜
・デフに遠心クラッチを積んだLSDとか新しいネタが必要だね〜

525 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 20:43:46 ID:/6a9YeqK
結局AYKが生き残れなかったメーカーであることに変わりは無いんだよ。
企業としては負けたんだ、残念だけど・・・
京商云々言っても負け犬の遠吠えでしかない見苦しい行為でしかない。

念の為。
京商擁護じゃなく、AYKそのものを貶める行為だと思ったから止めて欲しいだけね。

526 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 02:02:17 ID:2mq5bYGX
>他メーカーに頼ってでも伝説のブランドを復活させてほしい、
でもそれはAYKの皮を被った”他社製品”でしかない
まず自分もAYK信者、サイクロン、パーセックを始め未だに数台所有している
だから気持ちはよくわかる、ただし自分もAYKが大好きだっただけに尚更それだけは嫌だな
自分は神格化しているからこそ、他社製AYK製品なんて見たくないし考えられない
やっぱり青柳社長とその仲間あってこそのAYKだと個人的には思う
と言いながら、もし復活したら買っていそうな自分がいて怖い

>廃業して無くなってしまったから 神格化されてしまったわけで
禿げ同、人の中に良い思い出だけが残るからね

>継続して営業していたら 今頃は 現京商並みのメーカーに成り下がっていたかもしれないし・・・・
現チャンピオンメーカーに対してそういうの?(苦笑

527 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 02:59:29 ID:C6eqzFdL

当然”まったくの他社”製品だったら論外ですよ。
でも元ワークスドライバーや関係者が”AYKよふたたび”の信念の元に
新生AYKを興すなら歓迎するし応援するよ。それは”他社”ではあるけどAYKのDNAを持つのも事実。
それに近い状況としては元ワークスドライバーのような第1級関係者ではないが
決して縁薄からず人(具体的には浮かばないけど)が興す新生AYK。
それもかろうじてAYKの末裔であるわけでありの気はする。
要は昔のようなわくわく感を味わいたいんですよ。
後ろ向きな発想なのはわかってるけど現行メーカーにあの昂ぶりを感じない人(もちろん俺も)にとっては
しかたないことなんだ。

AYKが”廃業・消滅したから神格化された”とういうのは半分同意。
あの会社が神格化された条件としては決して”消滅してしまったから”というのが第一義ではなく
製品、会社としてのスタンス・ポジションがかっこよかったからというのが第一なのではないか。
もし社長ご存命で会社自体現存していたとしても案外あのスタンスというかスタイルは継続していてかっこいいままだったかもしれないし
だとしたら極論すれば横並びなメーカーが多い中、現代においてこそかえってAYKのカリスマ性は増す可能性もある、
とすら思っている。

俺も京商は立派なメーカーだと思う。
ハチイチのワールドチャンピオンメーカーには最大限の敬意を表す。

528 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 17:17:35 ID:edEe2iEM
アレックスも無くなったら、神格化されそう。
KS'F1とかF201なんかも、メカニズム的には面白いよね。
でも売れていないみたいだし、サーキットでも見ないね。
AYKがF201みたいな車を出したとしたら、売れるのかな〜。
俺みたいなのは、買うとしても商業的には美味くないんだろな。
ネット直売とかで、小ロット、高額で販売にしか出来ないだろうね。
それからクロス、レーシーも元AYKの人だね。


529 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 19:11:25 ID:c3d6JRud
クロスからは、ファイヤーフォースが出てたんだけど・・・。

530 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 20:19:17 ID:2mq5bYGX
>当然”まったくの他社”製品だったら論外ですよ。
関わった人間がいても他社から出ては、私から見ればまったくの他社製品ですね(苦笑
HPI社長を始め、元AYK関係者の方々は多数RC業界に携わっている方はいる
しかしその人達が行っている業務こそ現行メーカーにあの昂ぶりを感じない商品であるわけで
その人達がAYKの看板下げようとも一緒だと思う
以前の関係者によるサイクロンの名をはせて出たつーリングを見れば応えは出ていると感じる

531 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 21:42:54 ID:C6eqzFdL
>>530
なにも苦笑することはないでしょう・・・・・?

確かにおっしゃるとおりでかつてのAYK関係者が参加するメーカーも含めて
現行メーカーの製品に昂ぶりを感じないのは事実ですが
だからこそ彼らにもう一度AYKの看板を掲げてほしいと思っている(もちろん彼らにそういう気があれば、の話)。

同じ面子でも掲げる旗によって思い出したり取り戻すものもあるだろうし意識も変わる。
極端な話、製品自体変わってくることもありえると思う。
それが人間の”精神の力”というものではないだろうか。
そしてそれほどの引力を持った数少ない、というか日本RC界唯一の伝説のネームがAYKだと信じる。

まあ、そこまでして新生AYKの製品を望む気はない、という人のご意見はもっともだが
その正反対の想いを抱える人間がいることもわかってほしいな。できればね。

あなたには理解しがたいことだろうけど
ものすご〜く極端な話、
今のツーリングのサイクロンとまったく同じものでもでもAYKブランドで出たら、
あのワークスレプリカカラーでボディをつくり、はしらせ
かなりうっとりして毎日を過ごせるかもしれない。
それくらい”AYKブランド”を欲している奴もいるんだ。

もっとも、繰り返しになるが
AYKの旗の下に集ったメンバーの作るものがあれと同じになることはない、と
オレは信じているけどね。

そこまでしてAYK再興を望まない、というあなたの意見も同意はできないが尊重します。
とにかくサイクロンひとつとっても思うことは人それぞれで受け取る答えはひとつではないのです。

532 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 22:26:38 ID:nR/AexAX
最近、このスレでは 何が起こっているのだろう?w

533 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 22:41:16 ID:CIRtDSPk
再興したところで長くはもたないだろ

534 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 22:43:50 ID:nR/AexAX
MCSやノバ53sの1/10ボディが欲しいな

535 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 22:52:47 ID:EsvTNhdf
F201や103のボディを活かして末期のGCカウルを作る。これだ!

折れだけか

536 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 22:56:46 ID:nR/AexAX
シェブロンモデルに期待!

103GT用にマーチ74sやノバ53sを!

537 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 22:59:44 ID:2mq5bYGX
>現行メーカーにあの昂ぶりを感じない商品
>今のツーリングのサイクロンとまったく同じものでもでもAYKブランドで出たら、
極端な例とのことだが、上記二点に矛盾が生じるのであまり例としては適切でないかも
気持ちはよくわかりますが

538 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 00:13:50 ID:6zxKG8vt
そお?
「AYKブランド」とその「ヒストリー」に昂ぶりを感じるんだから
モデル自体は現行メーカーとそんなに変わんなくても
ブランドによりドラマティックさが加味されて昂ぶれる、ということだろ。
たとえば実車の世界でもそういうことはたくさんあるしブランドとはそういうものだよ。

539 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 00:19:53 ID:6zxKG8vt
それにあんまり否定ベースでばかり考えることないんじゃないの?
こういうことって矛盾云々のハナシじゃないのでは。
「気持ちはよくわかりますが」・・・なら充分だよ。

540 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 00:46:13 ID:wb2FKAjt
あ、ごめん
言いたかったのは矛盾で誤解などが生じるから言っただけ
ようはAYKと付けば何でもいい許すと

多分捉え方の違いなんだろう、AYKは製品ブランドと捉えるかm青柳金属工業の魂の別社名と思うか
社名と思っているから他社がAYKブランド製品展開したらしらけるし拒否感がある
青柳金属ではなくても、株式会社AYKとして新規にメーカーが立ち上がるなら泣いて喜びますw

541 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 02:13:59 ID:82D3CrRL
アレックスか〜
ん〜、デザイン的には面白いんだけど、イメージが軽いんだよな

そういや、クラブエンスーって、メーカーなの?

542 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 02:18:44 ID:wb2FKAjt
一種変わった車ばかりを拘りをもって開発する開発チームだったはず
アレックスとつながりはあるが、アレックス配属開発部というわけではない


543 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 02:53:04 ID:VxWs83Tp
DNAだとか言ってるけど。結局AYKなんて名前に惹かれて商品を買う
人間なんて、全購買層の1%にも満たない少数派だ。そんな少人数
相手に商売するなど、現実的には全くあり得ない。

まともにRC作ってる人間たちが、ヤフオクで骨董品を高値で売買する
変わり者を相手にするわけがない、ということだ。

544 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 03:27:49 ID:z/njWAPR
看板が復活したらしたで、どっちかっていやあ、非難が多いんじゃないの?
こんな内容であのAYKの名前を名乗るなど不遜だ、といったことで。

まあ敢えて例はださないけど、他の分野でも、そういう商売って大体叩かれて失敗してるよ。
昔の思い出のままでいいんじゃないでしょうか。ネガティブな意味じゃなくてね。

広坂パパ氏ではないが、これぞという特定の人が中核となり、
新メーカー、(AYKとは名乗らない)新ブランド(無論内容が伴う)を立て直すとかのほうがまだウケがいいかと。

545 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 03:36:40 ID:z/njWAPR
あと、上のほうでHPIの名前がやたらに出ているが、
ここってアメリカ市場重視で、80年代末期バギーなどでは、
どっちかといえば京商よりでアメっぽいスターホイールやモーターが受けてたよね。
コガワさんて人も、最近の1/5とか、アメっぽい方向に感じる。
90年代〜、HPIは1/12もだしていたが、これもアメリカっぽくアソシ改な印象が強く、
今で言えばミラージュジャパンのハンマーとかあの系統。
あまりAYKの車(1/12、バギーなど)とは結びつかないなあ。
余談だがむしろイントルーダーの方が(ry

546 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 03:42:35 ID:6zxKG8vt
まあそういう考えもあるし違う考えもあるかと。敬称論争でみんな懲りてるはずでしょう。
「こうでなければならない」というのはやめてそろそろ
「まあひとそれぞれ」というオチでいいんじゃないの。

全購買層の1%にも満たない少数派だ。・・・ってのはどっからで出てきたデータなのか
ぜひ算出方法を知りたいけどね。
そんなこと調べようが無いはずで0%かもしれないし17%かもしれないのに。
なんで言い切るんだろ・・・・・

547 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 03:53:22 ID:wb2FKAjt
>>545
HPIでと言いたいのは元ワークスが社長ってことだからだろ
特に営業内容を確認してではないと思う、そう責めなさんな

それに実際の問題ではなく、それを妄想しての発言だからな
実際には青柳の屋号といえるAYKをブランドとして復活させるメーカーなどありえない
トヨタがHRCブランドで車出すようなへんてこな理論だからな


548 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 03:54:26 ID:6zxKG8vt
ありえない、とか絶対に〜、とか言い切る人がすごく多いね。
ナニを根拠に言ってるんだろう。
絶対に失敗すると思ってたことが途方も無い成功に結びついたり
何の問題も無いと思われた計画が頓挫したり
未来にはどんなことだってありえますよ。


絶対〜・・・・・・・って言う人、
15年前に日本のピッチャーが60億でメジャーに買われると思ってました?


549 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 03:57:01 ID:6zxKG8vt
>>547
ちなみに知り合いのヒストリックカーマニアおやじは
「フォードがジャガーブランドでクルマ出すとは思いもしなかった」と言ってるよ。

550 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 04:19:41 ID:wb2FKAjt
一応ジャガーはフォードではなく、フォード傘下のグループ企業
フェラーリもフィアット傘下ではあるが、あくまでファラーリはフェラーリ
買収、経営参加、経営統合、経営傘下
ラジコンメーカーが廃業した他社ブランド名乗るのとは意味合いが違う

確かに言い切るのはよくない
ただどこも自社に誇りを持っている、AYKを名乗るより自社の新ブランド作るのが先だろうな
ちなみにHPIにはレーシングブランドとしてHBが既に存在している

551 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 08:36:04 ID:CjoMIF37
今の世でAYK車を販売して1番ヒットしそうなのは
市販されなかったミニ・レイジェンドなのかも知れない。
そう言えば、開発者の佐藤淳さんは今、どうされているのでしょうか。

552 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 09:47:11 ID:KQmDQ+dW
佐藤(村田)淳さんは浜田さんと共にGTOを設立し、そのGTOは実車のアフターパーツクリエーターとして有名。
数年前、ビッグサイトであった実車イベントのGTOブースにいたのを見たが。

553 :こりら:2006/12/19(火) 10:53:54 ID:0cCd+kiK
>AYK
元チャンピオンが加わったところで、 セールスは伸びないだろね〜 現チャンピオンでないとダメ

原君引き抜けば話しは変わるね!

554 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 11:08:33 ID:lcLklbYA
不毛だ・…・

555 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 11:14:40 ID:3onfmcpu
> 全購買層の1%にも満たない少数派だ。・・・ってのは
> どっからで出てきたデータなのかぜひ算出方法を知りたいけどね。

算出方法は俺も知らないが、1%を切るってのはいい線だと思われる。

AYKを知らない人 90%
AYKを知ってても他社製を買う人 9%
AYKのブランドに惹かれて買う人 1%

ぐらいなんじゃねぇの?


556 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 12:23:49 ID:6zxKG8vt
データを語るときはたぶん・・・じゃだめなんだよ。
「いい線」っていうのは往々にして外れるからね。
ジャガーはフォードではなく、フォード傘下のグループ企業・・なのはそのとおりだが
ジャガーがフォード傘下に入ること自体が昔の人には驚天動地のことだと言ってるのです。
それにF1においてはまさにフォードが参戦しているのに”ジャガーブランド”を使った。
そういうことがRC界にもおこらないとは誰にも言い切れないだろう。

557 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 13:15:35 ID:mLkoRqYy
当時ですらaykのシェアなんて京商の半分、タミヤの5%しか無かったんだから、今いるaykマニアなんてどんなに多く見積もったってその1/10だろ。
それくらい感覚で判断出来るだろ、普通。いつまでも屁理屈語ってんじゃねーよ。この阿呆(w

だいたい今aykマンセーしてる連中のほとんどは、メーカーが亡くなって伝説になったからだろ?
パーセック以後も手堅く商売続けてABCやカワダみたいに今も残ってたら、そんなに騒がないんじゃねーか。
俺的には徒花のごとく咲いて散っていったメーカーだからこそ、ノスタルジックでもあり輝かしく思えるんだと思うんだがね。
それに今aykが残ってたり復活したとしても、あんな’70sなグラフィックとか使わないから。あーゆーのを今でもかっこいいって思えるセンスは、おっさんにしかないんだって。
だからaykの思い出はおっさん達の心の中にしまったまま、ひっそり楽しんでればいいと思うよ。

558 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 13:16:08 ID:lcLklbYA
鬱陶しいから、やめてくれ

559 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 13:17:57 ID:wb2FKAjt
>ジャガーがフォード傘下に入ること自体が昔の人には驚天動地のことだと言ってるのです。
それは否定していない
例えばあなたの出すHPIだってまさかチャンピオンメーカーになるとは誰も思っていなかっただろう

>それにF1においてはまさにフォードが参戦しているのに”ジャガーブランド”を使った。
>そういうことがRC界にもおこらないとは誰にも言い切れないだろう。
意味が分かっていないんじゃないか?
フォードがジャガーブランドを使ったのは同じグループ事業ジャガーの販売促進を考えてのもの
フォードグループの意向としてはフォードは大衆車、ジャガーは高級車と位置づけ
グループ戦略としてF1のイメージにはジャガーが相応しいと思った、それだけのこと
ラジコンメーカーが廃業した他社ブランド名乗るのとでは意味が違う

他社がAYK名乗るのはないとは言い切らないが、他社を名乗る前にやることあるだろと
あなただって自社製品なら自社の看板を背負った商品にしたいだろ?
AYK出身者は今でもAYKを愛しているだろうが、それ以上に自社を愛している

560 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 13:21:08 ID:lcLklbYA
ラジコン屋さんの店頭で『出口調査』やってくれ

AYK、知ってますか?
AYK、欲しいですか?
AYK、転売目的以外で購入しますか?

561 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 13:23:34 ID:Oduvn1hK
おっさんのオナニはきしょい。

562 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 13:30:05 ID:wb2FKAjt
ふと思ったのだが、もしかしてAYK復活熱望な人は旧車ブーム以後に青柳知った人か?
伝説としてのAYKしか知らないから余計に神格的に感じ祭り上げてしまっているとか
当時青柳と一緒に時代を過ごした人間なら会社復活は願っても、他社でAYKブランドなんて発想にはならんと思うのだが
実態がないから憧れ心が想像以上に強くなり、何でもいいからAYKを求めてしまっているのか


563 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 13:38:53 ID:lcLklbYA
多分、復活熱望派は
当時 買えなかった または間に合わなかった
で、今現在まで一度も実物に触れたことが無い香具師なのかな



564 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 13:39:12 ID:6zxKG8vt
>>557
ナニこんなことでキレてんだよ・・・・・
いい歳してガキみたいなキレ方しないでくれ。
感覚で判断・・・ってこんな感情的な人間の感覚はまったく信用できないです。
データを屁理屈とか言ってる時点でものごとを感情でしか判断できない人間になってるよ。

>>559

あなたの言ってることはわかってますよ。
「ラジコンメーカーが廃業した他社ブランド名乗るのとでは意味が違う 」っていうのが必ず出てくるけど
まったくおんなじケースがほかの業界もふくめて既存であるわけがないでしょう。
既存の出来事はすでに我々の想像の範囲内。
でも予想も想像もできなかったことが世の中には突如起こるのです。
昔の人が「フォードがジャガーの名前でF1活動する」ことなど想像もしていなかったようにね。
だからさっきから「未来にはどんなことも起こりえる」と言ってるのです。

「他社を名乗る前にやることあるだろ 」というのもごもっとも。
でも「やることをやり終わった」メーカーがこの先出現しないとは俺にはとても言い切れないけどな。
それに「他社を名乗る前に」・・・・というのはあくまでもあなたの発想であって
「自社も頑張りながら他のプロジェクトもやってみようか」という発想の持ち主が
たまたまAYK信者であることだってありえるでしょう(案外可能性少なくないと思う)。


とにかく可能性がある以上いろんなケースを語り合うのがこの板の楽しいところじゃないの?



565 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 13:44:11 ID:lcLklbYA
そこまでの熱意が在るなら、
是非とも、aykのメーカーを立ち上げてくれ

最初はアフターパーツメーカーからで良いんだから・・・・



566 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 13:50:03 ID:6zxKG8vt
>>562

俺は思いっきり当時のファンでRX3000走らせてたよ。
俺もAYKの復活を願っている。大勢はAYK自らの復活が希望だと思うが
その可能性は今のところ低いので
じゃあ他社でならどうだろう?・・・という議論になったんじゃないの。
たしか上のほうであった「テックがAYK復活させてくれないかな」みたいな書き込みが発端だと思うが。
反対意見も含めて意外と話のネタとしておもしろいので議論が盛り上がったんだよ。

「今現在まで一度も実物に触れたことが無い香具師」が「復活熱望派」なんて
なんでそうなるの?
えらい不自然なことだと思うが・・・・・・

567 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 14:44:00 ID:mLkoRqYy
お前おっさんなのに屁理屈の意味も判らないのか・・・ヤバいな。真性か。

568 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 14:46:32 ID:zi5M0U8L
                                -―--、, ___
                             /, -‐ ´ ̄` ‐-、  .ヽ
                            //    , -―- 、 ☆ ' 、
                         .  /    , '´     `</,  |
                           l     l _,   ,    l  |
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                            | | |<i !_j     ! !| |!_ l ,ヘ .|
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                           _`'`'>`l ‐-‐イ-'`'´レ'´
    _ ______________ , '´  l |~/ ヾ    |`i-n、_____r´ ̄`l
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.    r| ||    l┐    n     _ -‐、 _!"L_,   /'l___          | , '⌒ヾ
   {-'、! _ -' ニ⊃   //  ⊂ニ, ァ/ l`==コ lニ' ⊂' /ー‐'        .|(    .|
   {ニ⊃ `ーァ /__ヽ)  //    //  !ヾ=コ !=_  / L-‐v) O  0   O| {__ ノ
   ヾ!||  /ノ. | | ; . / //!| ,、( (    三ヨ.日'= フ, ' ノノ        ..|   |'´
.     | ||  r`='l L__ / / | !// ヽ ヽ 、  ==| |‐'  ( (_-‐、        .|   |
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569 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 15:46:47 ID:6zxKG8vt
またキレてるよ・・・・・
じゃあどういう意味なのか説明してみたら。
「感情的じゃなく」ね・

570 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 15:56:55 ID:mLkoRqYy
おっさん長州小力のファン??
言って欲しいのか??そーなのか???

571 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 16:06:01 ID:6zxKG8vt
それで結局「屁理屈」とやらの意味は説明できないのかな?

腹がたっても他人に説明するスキルが無いから
「真性」とかあいまいな言葉でお茶を濁そうとすんだよな。なんか哀れだ。


572 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 16:39:31 ID:mLkoRqYy
おっさん本当に終わってんな。屁理屈でなけりゃ詭弁だよ。それでもわかんないか?
意味がわからないなら辞書ひけよ。屁理屈ってのは、論理的ってのとは違うんだよ。
文脈が論理的なようでも、筋道が通ってなけりゃ屁理屈だろ?
なんでここでayk厨が1%以下ってのを言うのにわざわざ統計取ってデータ示さなきゃなんないのよ。
そういう飛躍した論理を持ち出すこと自体が屁理屈だし詭弁なのよ。世間一般では。
俺は543じゃないけど、あんた以外の全員がそう思ったはずだよー。














で、あの言葉は言って欲しいのか?そうなのか??(w

573 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 17:19:59 ID:6zxKG8vt
自分に自信がないやつに限ってすぐ「自分以外も」とか「世間一般では」って言うんだよ。
あんたの半径10メートルくらいの狭い狭い範囲だけをみて世間を語ってはいけません。

論理的でないのは「AYKマニアが1%にも満たない少数派と言い切った人間」と
まさにあんた自身だよ。
1%以下なんて言われても算出方法を明示しない限りそれはそいつの
単なる「感想」でしかないんだよ。事実とは違う可能性があるんだから。
数からいえば俺も世の中にAYKマニアは少ないはずだと思うが
ここで自らが知性ある者と思うなら根拠なき数字をあげることはためらうべきだぜ。
ただ「AYKマニアはものすごく少ないと思う」と書くだけだ。
実際、いざ統計とってみたら100人のうち2人、つまり2%だったらどうすんの?あんた。
絶対無いなんて誰にも言い切れないんだよ。

数字の力を頼って「いかに少ないか」ということを力説したかっただけだと思われるが
根拠のない数字を出すことはわざわざ自分の信用を貶めるだけだ。そのくらいのことがわからんとそれこそ「やばい」ぜ。

感じ方は人それぞれで物事において「何かの1%」という事例を「少ない」ととらえる者もいれば
「必要にして十分な数」と思う者もいる。
じっさい全RCファンの1%、いや、0.5%が買ってくれれば会社の規模次第では商売が成り立つのでは?と思わなくも無い。
だからこそ人と語るときは共通言語として数字=データが必要なんだよ。

統計とってデータ示せなんて誰も言ってないつうの。逆だよ
いいかげんな数字をさも統計をとったかのように「1%未満」とか書くなって言ってんの。

繰り返すがAYKマニアは世の中に少数しかいない、と思うのなら
「AYKマニアはものすごく少ないと思う」と書くしかないんだよ、データを持っていないならね。

574 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 17:59:30 ID:wb2FKAjt
あなたさ、もういいかげんにしようぜ
あなたが出るたびにコレだけもめることに気が付け
熱くなるのが何が悪いとか言うけど、こういう風になるのがわからんか

AYK他社で復活も皆はど〜かなレベルのお話
あんたみたいにむきになる話じゃない
敬称問題でもそうだったが、あんたは自分の考えに反対されるとホント直ぐにむきになるな
敬称がどうのとか気にする前に、場の雰囲気を悪くすることを気にしてくれ

575 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 18:02:24 ID:roZzHphx
64%くらい納得したよ。

576 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 18:07:48 ID:6zxKG8vt
>>574
わかったよ、でも正論だろ?
正論に心が痛み雰囲気が悪くなると言うことはそちらが病んでいるとは思わないか?

あなたとは話が出来そうだったのにそう来るとは思わなかった。残念だよ。

577 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 18:14:15 ID:wb2FKAjt
はいはい、私が病んでます
これにて復活議論終了

578 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 18:29:43 ID:6zxKG8vt
この人とお話しする気はなくなったけど勝手に議論終わらせちゃうの?
まあいままでの文脈からしてお気に召さない話題だったってことは推察いたしますが。

「AYK他社で復活も皆はど〜かなレベルのお話」・・・・・の「皆」って誰と誰と誰?
けっこうみなさん楽しく話されていたようだけど。

この人も自分に自信がなくて「他人のふんどし」なのかな?

579 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 18:32:12 ID:zi5M0U8L
>>577
二度と来るな

580 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 18:33:46 ID:mLkoRqYy
いや、だから、おっさんは自分に自信持ちすぎだから。ふつーに頭おかしいから。
屁理屈と御託並べて正論だろとか言われても(w
全員を敵に回してもまだ自分が正しいと思えるこのおっさんの頭の中はどうなってんだろ・・・と小一時間。

581 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 18:38:27 ID:6zxKG8vt
また感情論・・・
反論の手段を持たないのって本当に悲しいね。

たしかにあんたとの1時間は無駄だったわ。

582 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 19:00:55 ID:wb2FKAjt
>「皆」って誰と誰と誰?
またそういう大人気ない反論を
ちょっと文ミス、批判的など〜かなではなく、こういうのはどう〜かな
皆はこんなのはど〜かな、こういったのはどう〜かなってレベルで和気藹々としていた
むきになるのはたった一人
それにしても何時?何分何秒!?・・・こんな反論って・・・

議論終わらせるのは場が荒れたから
わからないなら結構、こちらは病んでいるから

583 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 19:02:37 ID:CjoMIF37
今のスカイラインなんかスカイラインじゃねぇ と、思っているところに
R32がどこかからレプリカ復刻したらいいなー と、言う声が上がり
各自が思い描いたメーカー名を語っていたら、その話の中に入れない
とっつぁん坊やがチャチャをいれて僻んでいる。
そんなところかな。
他のスレなら新製品が出てその話題でカキコするんだけど
AYKはもう無いんだから、昔話と空想で語り合う、
ここはそんなところ。

584 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 19:04:24 ID:6zxKG8vt
それは582に対してだよな?

585 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 19:13:14 ID:mLkoRqYy
ん?俺は無駄だと思ってないよ。阿呆なおっさんイジるの楽しいYO!
そしてこれのどこが感情論なのか・・・と小一時間。
つくづく論理破綻したおっさんでつね。

586 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 19:15:01 ID:6zxKG8vt
ID:wb2FKAjtも和気藹々とした空気の中、
「AYK復活許すまじ」と一人でむきになってるもん・・・・・

587 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 19:20:33 ID:6zxKG8vt
>>585
俺も文章のトレーニングにはなったかなあ?相手は何も学んで無いだろうけど。
このシトの書き込みの一体どこに「感情以外」の文章がはいってるのかな・・・
まあ自ら「説明」するスキルは無いだろうけど。

588 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 19:27:31 ID:mLkoRqYy
ほら釣れた。だから楽しいんだって(禿藁

589 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 19:46:15 ID:oReytNSC
6zxKG8vtさんもいい加減に止めなよ。
議論は良いけど>>587の書き込みなんて目糞鼻糞ですよ。

590 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 19:59:47 ID:6zxKG8vt
まああれだけは反省、君にゴメン。

591 :コリラ:2006/12/19(火) 20:44:36 ID:0cCd+kiK
>もう既にAYKナラデワ見たいななネタはないよね〜
アイディア募集します!
DDとツーリングでなんかありますか〜

例えば>カーボンモルドシャーシ・アルミハニカムシャーシとか…!

592 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 21:05:42 ID:CjoMIF37
>>584
IDの後ろが、Yyとjtに対してのことだけど
あなたも相手にし過ぎ。

593 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 21:18:40 ID:6zxKG8vt
そうだな、スマン。
今となっては俺もそう思うが
楽しい議論になりそうな可能性をすべて摘まれてしまうのが悲しかっただけなんだ。
最初は。

594 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 22:15:01 ID:wb2FKAjt
>「AYK復活許すまじ」と一人でむきになってるもん・・・・・
ほんと頼む、俺は復活希望と何度言ったらあなたに伝わるんだ?w
熱くならず、それだけは誤解しないでくれ

>可能性をすべて摘まれてしまう
議論とは自分と違う意見が出て当たり前、議論が嫌なら初めからそう言ってくれ
それとここでの書き込みで可能性をすべて摘まれてしまうなんてないから安心してくれ

>レプリカ復刻したらいいな
もしレプリカ作ってくれるんなら誰でもどこのメーカーでもいいよ、俺は飛び跳ねて喜ぶww

595 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 22:15:47 ID:wb2FKAjt
最後にスレ汚しすまなかった

596 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 22:17:49 ID:3onfmcpu
ID:6zxKG8vt

>538 >539 >546 >548 >549 >556
>564 >566 >569 >571 >573 >576
>578 >581 >584 >586 >587 >590
>593


597 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 22:21:50 ID:6zxKG8vt
「俺はそんなのはいやだ」という意見は尊重する。議論も可能。
しかし「そんな事はありえない」とか「可能性が無い」という論調には断固抵抗したい。
「可能性の全否定」など神様でもなければ誰にも許されないのだ。

第一楽しくないしね。

598 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 22:33:33 ID:6zxKG8vt
「議論とは自分と違う意見が出て当たり前、議論が嫌なら初めからそう言ってくれ 」

ごめん、意味がほとんどわからない。
そもそもあなた自身、俺の意見があたたと違うから抵抗するのだろう?
そんなあなたは議論が嫌いなのか?決してそんなことはないだろう?

599 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 22:45:00 ID:r7jVfDyI
もーいいよ、無駄にスレ消費すんなって!

600 :コリラ:2006/12/19(火) 23:16:09 ID:0cCd+kiK
>企画持ち込みパターンなら
オフィシャル的になら、タミヤの位かな〜 しかも主力のカテゴリー以外(例えば DD )

>若しくはヨコモかな〜
やはりDD、
ブランドネームではなく 車の名前で

>世界販売も強メーカーだからね〜
タミヤのAYK12 ヨコモのAYK12 とか 熟成は海外でしてもらう
海外ではジャパニーズトゥエルブAYKとなるわけ!

>タミヤもヨコモも世界的にもセンセーショナルではないから、海外ではAYKブランドでマーケットする!

601 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 23:37:11 ID:C1C+Wxan
この盛り上がり凄いっす。

価格と性能がアソシと同じぐらいで、パーセック2006と称し、
国産メーカーから1/12を出したら、私は買いますよ。
また、そのメーカーにaykの元関係者の情報があったら
なおさらです。

でも、現実は難しそうですね。






602 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 23:45:40 ID:roZzHphx
ここは一つ京商とのコラボで12はどうかって話ですよ。
赤の人たちもここ15年以上、1/12は何となく中途半端なわけだ。
ミニッツのENZOで上手くなった香具師らを上に引き込むにもツーリングはやや敷居が高い(つか車が違いすぎ)。
そこでKYOSHO with ayk ということで12はどうかと。12自体もう少し盛り上げたいし。

603 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 00:02:49 ID:PouJP162
本当にAYKを復活させるというなら誰かが起業するのが一番可能性が高いと思う。
当時のスタッフや他メーカーにお願いするのではなくAYKファンの誰かがやってくれればいい。
故青柳社長のご遺族から了解取り付けることが出来れば堂々と本家を名乗れるかも?
製品は外注製作で設備投資までは考えなくていい。販売はネットからの受注のみでいいと思う。
あとはいい車を設計してさらにレースで実績作れればいうことなし。
ということで>>420期待してるぞ。

604 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 00:19:37 ID:2+3xqzba
おれもそれが現実味あると思う。

605 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 01:02:46 ID:2ZICzvEj
>製品は外注製作で設備投資までは考えなくていい。販売はネットからの受注のみでいいと思う。

図面引けるのか?CADは?外注費は?利益率は?
おまえたち、金型がいくらするのかも知らないのだろうな。
あきれて何も言えない。ニートもしくは中学生レベルだ。

もう、これほどまでに無謀、非現実的かつ幼稚な議論は勘弁してほしいね。

606 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 01:13:16 ID:3loljvVQ
勘弁してほしいならお前が消えろよ、ハゲ。

607 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 01:23:35 ID:2ZICzvEj
>>606

おれは髪の毛は多いほうではないが、決して禿げてはいない。

608 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 01:28:09 ID:2+3xqzba
>>605
図面やCADを外部に頼むから外注というのではないか?
現に実車の世界では大有りだ。

アレも無理、これも無謀、と
はなっからからすべてを否定するこういう輩は
結局なにひとつ実現できないまま生涯を終えるのだ。
この人の人生にはピンチは無いだろうがこの世界にはあっても無くても
どうでもいい人生でもある。

609 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 01:43:16 ID:/lpAHoXr
>>605 てか現実的な話ばっかりしてたら何も出てこないでしょ。
妄想、無謀でいいんじゃない、ここは。

こんな場所で、現実的な話ばかりをするってのは、
むしろあまり現実的ではないと思うんだけどナアw

610 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 02:03:34 ID:/lpAHoXr
まあ現実的な突っ込みも否定しないが、その一点張りではね。ちと悲しい、と。

そもそもがこういった趣味だとか車のレースがどうだとか、
「そんなことができると思ってるの?」「そんなバカな話が通ると思ってんのか!」
てな所から始まるのも珍しくないんだよねえ。「現実」の話として。

611 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 07:57:07 ID:JE5qNGTo
現実重視で、こんなストーリはどう?

昔懐かしむ方が当時のボディを再販。
マニアで話題になり、パーツを販売。
そのパーツを使ってレース活動の輪が
広がるが、世界戦までの体制は出来ない。

これが限界なのかな。

612 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 08:07:48 ID:VQk4kSIw
AYK厨キモイ

613 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 08:36:39 ID:Lek74pMD
レースプレップにもバギーパーツの再販を期待したい。

614 :コリラ:2006/12/20(水) 12:31:02 ID:LrrEVR/O
>603
頼もしいな〜

その販売方法ならツーリングだね〜 基本タミヤかヨコモパーツ流用でシャシーキットだね!

レーサーまで雇えないよ〜

615 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 19:13:59 ID:y8Z2M+Ff
現実に有るエンジンカー界の
サードパーティーメーカーのカワハラは、
メーカー立ち上げの最初の頃の業態は、
社長の趣味の延長上で始めた様な形でした。
製品コンセプトを社長が出して、CAD、製作はすべて外注でしたよ。
もう7〜8年も前の事かな〜。
しかし、CADおよび製作外注はたぶん今も、変わらないかな。
コンセプトは、今はテストドライバーが多く出すのかな。
社長もなかなかのアイデアマンな所も有ると思うけど。
それと、初期費用を捻出、出来る財力が有りましたね。
AYK復活は自由に使える1000万くらいの資金と、社名の使用許可と
やる気があれば、復活は出来るんじゃないかな。
後はCADを使えればベストかな。それと人脈ですよね。
ラジコンのパーツ切削加工は、時間工賃が、他業種の物に較べると
低いので、製作してくれる所は限られてますね。
国内では、数社に絞られているらしいですよ。寡占状態みたいです。
カーボン加工に関しても、かなり限られています。それか国外です。
もちろん国外はレスポンスは悪く問題が起こると、面倒らしいです。
そういった下請けも、人脈がある事によって、スムーズに
事が運びますよね。それが無く一見で、下請け探しは大変ですよきっと。


616 :615:2006/12/20(水) 19:24:37 ID:y8Z2M+Ff
捕捉です。新規金型を起こすのは、費用がかさむので、
そう言った部分はOEM供給も有りなのかな。
金型はあまり詳しくはないけど、金型の値段はかなり下がった話しも聞くよ。
3DCAD/CAMが安くなったし、図面を書くCADと、CAMを使い
CADデータを変換してGコード(マシニングを動かすプログラム)
にする時間も非常に短縮されているからね。

617 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 19:48:32 ID:9CrM0ZK9
なんにしろ金が全て
今の時代ラジコンでは食っていけないからね、余裕の範囲で事業が出来る人でないと無理だろう

金属、ナイロン樹脂等で削出したオリジナルFサスアーム、シャーシはオリジナル、できれば一体成型のモーターマウント
それ以外はアソシ流用でいい、パーセック風に仕上げてくれればKモ製でも俺は買うぞ!



618 :コリラ:2006/12/20(水) 21:05:40 ID:LrrEVR/O
今時のDDは、オンザレールだから四独は余り意味を成さないでしょ〜、ロールで面圧稼ぐ走り方じゃないからね〜 3Pかな〜ヤッパリ
>ピチング用サス基本なのかな〜
>スイングアームのピポットをハの字〜逆ハまでアジャスト機能ツケテネ!

宜しく

619 :コリラ:2006/12/21(木) 10:51:14 ID:9mRRHYoc
テンペスト見たいな感じなら欲しいな〜
>ハブはアソシで流用でいいから!

・デフはロックアップ機能つけてね左右独立でね!

・リヤーはロール軸のアジャスト機能つけてね!

・フロントはシングルアームで我慢しとく高反発素材枕ダンパーでお願いします!

620 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 12:10:46 ID:SynkVgMR
おまえら
無い物ねだりしてないで自分で作れよ
自分で作れない物は図面書いて業者に頼めばいいだろ

621 :コリラ:2006/12/21(木) 14:24:30 ID:9mRRHYoc
AYKでしょ〜 無い物ねだりでいいんでない…!
 [そもそも無いし]

あっ あと車高調も宜しく

622 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 16:14:02 ID:euMIw7IK
アソシやコラリーなど、現在でも一線で活躍する車は、確固たるアイデンティティを
持っていて、デザインにブレがない。アソシコピーのカワダもある意味ブレてない(笑)。
その一方、AYKが何らかの形で復活したとして、「AYKらしさ」はどこに残るのだろう?
(インナーデフやフラットパンシャーシは時代遅れだし、四独、四駆は迷走したし)

623 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 17:19:59 ID:lFEz32iT
それをここで考えている最中だろう?
個人的には4独は大いに可能性あると思う。
色んなものが小型で効率よく作れるようになっている昨今、
10年後の1/12界では4独が主流になっていても驚かないよ。
エキスパートドライバーでもグリップの高いコントローラブルなマシンを与えられれば
数少ないミスもさらに減り、成績向上が見込めるのではないか。
よってそこに目をつけるメーカーが出てくることはありえるよ。
それがNEW AYKなら最高だが。



624 :コリラ:2006/12/21(木) 17:57:32 ID:9mRRHYoc
そうだやね〜 どのカテゴリーでも、AYKらしさは出せないね〜
[国際ルールが、最低地上高10_以上にしない限り!]
>それだと上級者しか乗れないんだな〜アソシだと
>タミヤ〜アソシまでアジャスト出来る車なら価値あるよ〜
[ホントはガンダムなんだけど〜ザクまで起動力おとせる 車かな〜]


625 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 18:03:24 ID:d13qe/Mu
タムギアみたいな規格をつくれば可能。

626 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 19:57:53 ID:lFEz32iT
ぶっちゃけAYKがフツーに3Pカー作ってくれれば俺は満足だがね。
1/12なんて似たり寄ったりのクルマばっかりで
大して性能差もないしどれを使っても同じ。
だからこそどうせならAYKブランドで走りたい。
個性なんて長年かけて出来るものだからイキナリエポックメイキングな物を出さなくても
全然かまわないね。
同じ3Pカーでもアソシ走らすより名前がAYKってだけでワクワク感が全然ちがうと思うけど。

627 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 23:17:47 ID:qB7ArlVU
>626

俺もそーなのだ。

血統でいけば、元ワークスが会長のHPIなのか。
HPIでいいから、サイクロンの次は、パーセックて名前
の1/12を作ってください。

628 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 04:47:39 ID:u4XnGv5q
>626
>627

俺もそーなのだ。

HPIさん、各サイズでAYKスペシャルのボディを作ってください。




629 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 06:01:17 ID:rEYFrySx
フロントはRX/NXシリーズに似たキングピンサス(今期世界選でもキングピンサスはAメインに残ってる)
メカレイアウトはクランクサーボセイバーを使ったRXスタイル
金属パーツはアルマイト無し。で、ほっとくと黒ずんだり白く粉をふいたりするw


コレならリア回りがアソシでも雰囲気が出るんじゃない?

630 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 12:29:43 ID:C/jUpuzl
苦労してでかくしたのにAYK作れと自社製品評価されないかわいそうな渡辺さん

631 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 16:05:37 ID:wOkHm1il
製品が評価されていないわけではなく、あくまでネームバリューの問題。
1/12におけるAYKという名前は比肩する者がいないといっていいほどの
伝説的ビッグネームなのだからこればかりはしかたがない。

632 :コリラ:2006/12/22(金) 16:25:36 ID:J3lQe3M9
>実際的には、走らせ方考えるとキングピンサスがよいの解るけどね〜、ジオメト変化なんか要らないのも事実だけどさ〜
(スイングアーム付けてほしいな〜)AYKだけに

>こんなのど〜かな!
アッパーシャーシをメインにして・アンダーシャーシは女性的な流麗なアンダーボデーに見たいな〜


633 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 18:11:16 ID:wOkHm1il
ビジュアル的にはかっこいいのかどーかはわからんが斬新そう。

そうした方が高性能だという、
たとえ強引かつこじ付け的な理論でもいいのでなにか理屈があると
より楽しいねえ。


634 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 22:14:23 ID:JQ3w3cOe
>たとえ強引かつこじ付け的な理論でもいいのでなにか理屈があると
>より楽しいねえ。

妄想は楽しいか?


635 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 23:31:48 ID:IAaZrqQo
何を今更w

636 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 00:52:25 ID:P/qWA4bO
631

俺の場合、AYKのロゴは使わずとも、
HPIのままでアソシ風のシャシで良く、
パーセックの名前がついたキットを出す
だけでいい。

更に、ボディを再販してくれたら最高。
aykの名前は使わずとも、キットがあり、
ワークス体制があればaykをだぶらせて
楽しむことが可能だ。

637 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 01:09:36 ID:p60LPM6C
じゃあ今度出るバギーはブーストで

638 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 12:04:15 ID:xIhH2TMO
>>634
また斜にかまえて・・・・・気の毒に。
この人のこれまでの人生に何があったのだろう、
また、何が無かったのだろう・・・・・
せめてこの先、RCでくらいはいいことがあらんことを。


自分は636とは違うかな。
やはり「AYKのマシン」という事実が無ければワークスをだぶらせたり
AYKを使うプライベーターとしてAYKのロゴを貼るのに抵抗があるな。
HPI製のマシンならHPIが好きでも嫌いでもHPIのロゴをつけるしかないな。
そうしないとかえって興が冷めてしまう、自分の場合。
他社製品でもAYKワークスをだぶらせることのできるイマジネーションがあるのなら
そもそも現状のままでよくない?

639 :コリラ:2006/12/23(土) 12:17:22 ID:oyAawR6B
だから、タミヤなんだな〜ヨコモかね…!

>国内は、モデルネームがAYK12で、ペットネームでパーセックとか…?
>海外ならAXKブランド
でパーセック12

>アッパーメインシャーシ
あくまでも、入力のための考えだよ〜 引き入力でなく…、押し入力を考えて

>ハノジピポットはローグリップ用で切れば切りほど荷重入力する

>逆ハノジピポットは、ハイグリップ用でステアでの荷重入力が少ない

三点入力で考えたら・リアーもロール軸が高いほうがインリフトしない

かもね…!

妄想カモーン

640 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 13:26:04 ID:xIhH2TMO
なかなか面白いが
いかんせん毎回文章が読みづらいぜ。
普通に書いてくれんか?面白いんだから。

641 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 18:11:55 ID:oyAawR6B
ごめんね…、 文章スペック低いから〜許して

642 :コリラ:2006/12/23(土) 19:13:27 ID:oyAawR6B
>じゃ〜、デフね〜
ボールデフの左右に遠心クラッチを付けるのね〜、高回転域では、ウエートが開きスパと同調して直結に近くなり、インリフト時には内輪の空転を制御する…
デフ自体はインフィールドにセットしても、アウトフィールドはクラッチが制御する… かもね!

643 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 16:59:30 ID:XNiMdhAH
昔LSDあったよね。
1/8用だった気がするが、、、

644 :コリラ:2006/12/24(日) 19:44:19 ID:aedTVjLL
あったね〜バリアブルLSD
インリフトしないクルマに要らない気もするけど、
ボールを減らす=LSDが増す…? その物理が解らないのねん〜 ツーウェーィが鈍るだけだろ 位に感じるのねん〜 どお??

645 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 21:50:36 ID:IlHo6wsz
極小のプラネタリーギアを仕込んだギアデフを採用すれば、アンチボールデフな
ユーザの心を掴めるかもしれない。
あと、むき出しのスパーはトラブルを誘発しやすいので(ボディピンを拾ったことも…)、
軽量かつスタイリッシュな防塵対策を施してくれるとメンテフリー+ロングライフで
他社と差別化できるのではないかと妄想してみた。

646 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 22:16:43 ID:EErmIT2I
久しぶりに覗いてみたら・・・ なんだかとんでもない方向だな。

647 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 22:26:01 ID:Wlb2Nxww
>>638

このスレ見ていて、なんとなくそんな気がしてきた。
俺にとってaykは最強ワークスのイメージが強いのかもね。

648 :コリラ:2006/12/25(月) 22:54:14 ID:e61TlJo9
>久しぶりに来たら、とんでも…
久しぶり来たからだよ!
>そうだよAYKは最強のワークスで、今時のメーカはAYKのビジネスモデルを全部パクリしてるよ!



649 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 03:19:13 ID:3aCaSxNi
久しぶりでなくても,ここのところの流れには同意できん.
HPIにマシン作らせようが,名前だけパーセックにしようが,
なんの意味もないことにはやく気づけ.

ちなみに俺はAYKのボディに魅力を感じたことは一度もない.
トドロキモデルのデザインのほうが一歩も二歩も上を行っていた.
#だいたRX2000のKIRやシェブロンB36など,ロードエースのパクリだ.

650 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 03:39:18 ID:/FxCINCC
同意できんのは一向に構わんが「〜は意味が無い」とか「気付け」とか
あんたの考えを押し付けるのはやめろ。
「いや、トドロキモデルのほうがAYKより魅力が無い」とか言い切られたら
どんな気持ちがする?

「意味がある」ことも「意味が無い」ことも
「魅力を感じる」ところも人それぞれなんだよ。

あんたが何に魅力を感じようが興味もないし聞いてもいないが
好きなものをけなされるのはいい気持ちはしないよ。
同意できない、とだけ言えばいいんだよ。

651 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 04:22:49 ID:m+5JwrRc
「意味無い」と言おうが、「魅力を感じない」と言おうが、自由じゃないのか?

> 同意できない、とだけ言えばいいんだよ。

そうなのか。じゃ俺は >>649 に同意だ。
>>650 にはまったくさっぱり同意できない。

ちなみに、ボディの話で言えば俺も >>649 の書き込みをみて目から鱗だった。
1/8だけでなく、電動1/12も紫電やGRDなど、トドロキモデルのは
実車に近いイメージが出てて、なかなかよかったと思う。

652 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 11:37:16 ID:dWjh7LPH
AYKとトドロキのどちらが・・・で揉めるか?
俺はこの2社には同じ匂いを感じてどちらも好きだけどね。

AYKはマーチUから空力を意識したデフォルメをするようになったけど
あのボディのデフォルメは当時のAYKのアイデンティティの1つだと思ってる。
同時期のルノーやノバ53Sみたいな実車のイメージそのままのボディも魅力的だったけどね。

653 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 12:21:01 ID:ZjrtKl5m
ディフォルメの最高傑作がKIR801だな

当時は実車知らなくて、最近になって初めて写真見たけど まるっきり別ものw

654 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 12:28:54 ID:ZjrtKl5m
たしかに デティールや実車の雰囲気と意味では
AYKのボディは 出来が良く無い物が多い気がするなぁ



655 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 13:19:25 ID:Xqi8fQy1
俺は>>650に同意
>>649>>651にはまったくさっぱり同意できない。
もちろんボディの話じゃないよ。

656 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 13:20:52 ID:/FxCINCC
>>651
同意するもしないも落ち着いて読んだらいいのにね。
「魅力を感じない」と言うななんて一言も書いてないんだけど・・・・・。

俺もHPI云々にはさしたる意味を感じないがだからといって
「HPIにマシン作らせようが,名前だけパーセックにしようが,
なんの意味もないことにはやく気づけ. 」なんて
上から目線の命令口調でいう気にはとてもなれんね。
「意味がある」と思って語っている人がいる以上頭ごなしの無礼な物言いは控えたいと思う。
意見を言うなら「俺は意味がないと思う」としか言うけどね、理解できないか、あんたには。

649に心から同意すると言うことはあんたも私生活でまわりに
「そんなん意味がねーことくらいはやく気づけっつうの」とか言ってんだろな。
よかった、あんたと知り合いじゃなくて。ま、ご勝手に。

個人的にはトドロキのボディにはまったく「魅力を感じない」な。
653に「同意」。AYKのデフォルメが好きだったよ。

AYKスペシャルなんていうオリジナルボディを作ってまで空力を追求する姿勢と
MCSという流麗なボディがあるのにもかかわらずワークス全員がAYKスペシャルを使った事実を見て
RCにおける空力というものの存在に気づかせてくれたことに感銘をうけたものだ。


657 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 13:45:55 ID:ZjrtKl5m
無知蒙愛w

658 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 14:04:03 ID:/FxCINCC
あんたに同意してんの

659 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 14:16:47 ID:ZjrtKl5m
今、一通りボディ引っ張りだして確認したら
MCSを持っていないことに気がついたorz

660 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 14:27:21 ID:/FxCINCC
カット済みのもってる。
実に美しいフォルムだが
やはりAYKスペシャルの戦闘的なシルエットが好き。

661 :コリ:2006/12/26(火) 14:49:37 ID:qJkI77Zw
>トドロキ
四駆バギーのパイオニアだね〜(早過ぎたよね…)

>1/8も斬新だったマニホが

>EPも綺麗だったね〜
あの当時、バッテリーと言えばタミヤ型か京商型でドドロキは特殊過ぎて、なかなか不便だった記憶があるね〜(先輩が)

>あの頃は、レシーィなクルマはAYKとトドロキ位しかなかったね〜


662 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 23:38:58 ID:5gtDInJY
>660

何でだろうなぁ。
当時、実車に近いボディが好きだったのでAYKスペシャルは
嫌いだったのですが、今見るとゾクゾクしますね。

このスレにいる人って、やっぱりタミヤの再販とかあったし
、再販は希望ですよね。

小ロットでも作成すれば、売れると思うのは俺だけかなぁ。

663 :コリ:2006/12/27(水) 01:10:54 ID:+hOSD2Pn
ドライバ人形だけタミヤにしてたよ

664 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 03:45:59 ID:aSc4MIMf
>>662
有志が集まれば不可能なことではないよね>複製
ただ小ロットで複製するとして、一枚単価6000円でも君は数枚買う気はある?
それとオリジナル一枚潰すかもしれない勇気ある?

それにしても今時の1/12ボディーは勘弁してほしいね
走行用に使っているんだけどゲンナリする

665 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 10:14:53 ID:OvxXxQa6
10人集まって 1枚6000円で一人当たりの割当が10枚なら桶って感じかな

666 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 11:09:24 ID:zskpp/mK
割当10枚なら@4000円が限度だな。希望は3000円以下。
盆栽じゃなく使う前提ならあまり高いものは買えないよ。
大量に作って値段下げるならモデルの選択は限られてくるね。
一番人気っぽいAYKスペシャルでどのくらい需要があるんだろう?

667 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 11:29:02 ID:bSKF/tCn
皆さんAYKスペシャル@6000円なら何枚いけますか?

オレは10枚桶。

668 :667:2006/12/27(水) 11:30:27 ID:bSKF/tCn
665さんとで今合計20枚。

669 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 12:59:17 ID:aSc4MIMf
型制作費+100個程度のプレス費用考えても50万円〜
それを誰に責任もってやってもらえるか
一番の現実問題はその人は初期費用全額負担できるか、それともその人を信じて先払いできるか
初期費用負担者は自分が欲しいためと割り切り、リスク覚悟で負担しないと厳しいだろうね
値段は業者交渉次第、ただあまり安く抑えるとそれだけのものにされかねない
一番は知り合いの業者さんに頼むのが現実的
それと型製作のための雄型として未使用ボディ一個献上(汚れは覚悟)

さ〜、誰がやりますか?w

670 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 13:15:56 ID:aSc4MIMf
そういえばシャーシレプリカ製作が出ていた例の掲示板の件はどうなったんだ?

レプリカ製作発案者が樹脂パーツ製作用型が高額になると知らなかった時点でこりゃ駄目だと思ったけどw

671 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 13:42:41 ID:zskpp/mK
>>670
忘れてやってくれw。

672 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 14:26:56 ID:OvxXxQa6
思い切って、1/10で造れば F103ユーザーも買うよね
なら、200枚プレスぐらいで4000円でヤフオクでひたすら売るw

673 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 15:44:08 ID:nh04vZyJ
ttp://www.vwmm.com/factory.html
自作木型でボディを作った話がでてますよ。
参考までに。なかなかの出来じゃないですかね。

674 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 16:52:29 ID:aSc4MIMf
>思い切って、1/10で造れば F103ユーザーも買うよね
それはレプリカじゃないしw

675 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 17:04:59 ID:JjPvIk7p
まったくそのとおりだ。
1/12であることが最大のアイデンティティなのにな・・・・・

676 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 23:29:19 ID:aKBLF/O+
1/12のレプリカは 今のとこ要らない
結構そろってるから・・・・・

みんなが欲しく無い物ばかりが欠品してるな
ザクスピードカプリ ポルシェ935K3 MCS スカイラインC 



677 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 01:46:00 ID:WfBR/DsR
↑カプリ以外は全部持ってる。
AYKスペはもったいなくてカットできないので
走行用にやはりレプリカがほしいな。

678 :667:2006/12/28(木) 02:57:11 ID:a1iN+VlM
まず業者さんを見つけないと話にならないし。
どなたかご存じor立候補ありませんか?

679 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 11:01:40 ID:/UJWwYN9
オプティマスレでもコピーボディを作ってたよ。
やればできる!頑張れ
初期投資者がかなりの赤字をかぶったらしい。

680 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 11:02:53 ID:68e/ME0f
欲しい人間は、自分で頑張らないと

681 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 11:04:14 ID:68e/ME0f
他人の財布を当てにしちゃ イカンよ

682 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 12:39:14 ID:+nKLy3H9
どっかのサイトでトマホークのコピーボディ
作っていた人いたね。


683 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 18:05:03 ID:huvIUpVg
希望は3000円とかいっている段階でダメポ

684 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 20:52:39 ID:HDVXDULw
6000円ならいいのか?

685 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 21:40:20 ID:huvIUpVg
6000円ならいいとかではなく、希望3000円とかいっている段階で現実を見ていないってことだ
レプリカは時間も手間も金もかかる、あまい良い方向に見すぎてはいけない
ボディのためなら損もいとなまないと思っていないと後々後悔する

686 :コリ:2006/12/28(木) 22:34:08 ID:ohBa6PKR
AYKスペシャル =RX3000 だっけ?
イーグルのボディーなんだっけ?パーセックとやらは〜?
僕…、Tojだっけアソシの好きだったな〜

>あの当時…、アソシはトーアウトでセットされてて幼稚園児の靴みたいで、なんかカワイカッタ…!



687 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 22:57:02 ID:snIWVxHA
もう10数年RCから遠ざかっている自分が言うのもなんですが、最近のエアブラシ&ファイアパターンの塗装の流行ってどう思います?
aykワークスカラーを筆頭に昔の単色塗り別けのほうが個性があって美しいと思うんですが・・

高麗選手は単色ながらセンス抜群のステッカー貼りで清楚さが出ていたし、広坂選手は昔から一貫したアイデンティティーをもったエアブラシ塗装で美しいし・・・

・・なんか書いててよーワカランくなってきました・・

688 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 23:07:00 ID:HDVXDULw
>>685
3000円で作って売れと言ってる訳ではない。
6000円なら買わない。3000円なら買う。4〜5000円なら悩む。そういうこと。
オクの入札と一緒だよ。自分の限度を超えた支払いは出来ないってだけのことだ。

>ボディのためなら損もいとなまないと思っていないと後々後悔する
全くその通り。だからネタとしてここでいろいろ話しても実行に移せる奴はたぶん出ないだろうと思ってる。
もし君に現実が見えているなら、リアルな事例と金額を提示してみてくれないか?
それで実行に移す人が現れたなら心から尊敬するよ。俺には出来ないけどね。

689 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 23:09:40 ID:lY9VCXz5
ファイヤーパターンなんかで塗装しないから、俺には関係ないよ

と、いうスタンスで良いのでは?

690 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 23:13:24 ID:lY9VCXz5
自分のために欲しいから造るだけのことであって
原価を回収するために 他人に販売する奴は少ないと思うよ

20万で出来ようが 50万を超えようが関係ない

仲間内で欲しいと云われれば ただでやるかもしれないけど
686みたいな人間には金を出されても譲らないと思うよ

691 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 23:14:56 ID:lY9VCXz5
>688だな

692 :コリ:2006/12/28(木) 23:35:04 ID:ohBa6PKR
ミワ辺りで遣ってくれるんでない…?

マーケットありそうだし…!

693 :コリ:2006/12/28(木) 23:36:34 ID:ohBa6PKR
ミワ辺りで遣ってくれるんでない…?

マーケットありそうだし…!

694 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 00:36:40 ID:CiSumQ87
>>688
オプスレみれ
事例というか実際レプリカ→頒布した賢者がいる
それとレプリカ製作頒布はオクじゃないから勘違いしないこと
賛同者が助け合って成り立つ事
だから前出のオプ賢者は自分が相当赤をかぶろうと実行した
いくらなら買える、いくらなら悩むってレベルの話じゃない

自分の限界を超えてまで買えないというのは俺も同意する
ただ複製とはいえ、手に入らないものに数千円で悩むならレプリカの話があっても止めておいたほうがいいぞ
他の欲しい人は無理してでも買おうとする人達だしね


695 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 01:35:03 ID:2JkBlqnN
>>688

> 6000円なら買わない。3000円なら買う。4〜5000円なら悩む。そういうこと。

オークションと同レベルで議論している時点で終わってる。



696 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 01:47:37 ID:23v0Ldu2
>>688の人気に嫉妬

697 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 02:04:09 ID:8Gdga2rp
AYKスペシャルのボディ単品って ヤフオクで見たこと無い気がするな
出品されたら、いくらまで吊り上がるんだろ?




698 :698:2006/12/29(金) 03:02:55 ID:bXRFt8CQ
本当に欲しい?100枚作るなら3500円位でいけると思うけど。
未カットオリジナルを提供しても良いという人がいればだけど。



699 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 10:15:24 ID:VtCG5Xyq
>>698
おまえは何にもしないんだよな(^^)

700 :698:2006/12/29(金) 11:00:00 ID:bXRFt8CQ
書き方が悪かったね。
100枚3500円なら、作れる当てがあるってこと。
だから、希望者どのくらいいるのかなって聞きたいんだけど。

701 :コリ:2006/12/30(土) 00:53:59 ID:dPd9ulcz
広告でみるとムーンクラフトの方がカッコイイけど…!

現物みると AYKスペシャルの方が、カッコイイ〜 あのオーバーハングの短さは他に無かったね〜!

702 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 18:36:26 ID:e1vvycHu
オッサンなので10枚で一生分(>_<)

703 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 23:28:59 ID:RE/OO751
CGスペシャルと566Bの未カットボディならあるけど需要ないよねw

704 :667:2006/12/31(日) 03:17:10 ID:6be56zgC
>698 さま!

AYKスペシャル ¥3,500 10枚買わせて下さい! m(__)m

現在702さんとで合計20枚かな?




705 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/31(日) 15:59:07 ID:Fn4U9y/v
>>703
GCスペシャル、ほしいです〜〜〜。

706 :698:2007/01/01(月) 17:12:15 ID:MaiAvWel
じぶんも5枚くらいならストックしたいから、
あと75枚だね〜


707 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 19:24:06 ID:rrIcQERy
>698大丈夫か?
やっぱ_とか言うなら今のうちだと思うぞ。

708 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 14:26:15 ID:ZRPOMmOV
俺は盆栽だから2枚しか協力出来ない(・ω・;)ごめん

709 :698:2007/01/03(水) 16:49:09 ID:b6KzmdJ0
>> 708さん、二枚でも充分ですよ。
さすがに、100枚はあつまらないかなぁという感じですね。いらっしゃれば、
費用はオイラがたてかえるということでいかがでしょう?
希望者のみなさま。




710 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 17:55:38 ID:KBRK6tJX
AAYKスペシャルのボディ 一枚しか持っていないんだよねぇ

711 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 22:39:41 ID:9p7dATOK
俺も欲しいな
財布しだいだけどは3〜5枚ってとこかな

712 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 22:40:36 ID:9p7dATOK
あ〜ついでにステッカーの複製とかできる人いるのかな?

713 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 22:55:53 ID:45EdSJrk
>>698
集まらないというよりも信用がないってことでしょう
ごめんな、別にキミが悪い人というつもりはないけど、ここでいきなり作るけどどうする?と言われてもやはり信用は出来ないよ
フリーメール等で捨てアド作ってここと併用して情報やり取りするのが得策かと

714 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 23:09:51 ID:rOCuybO0
ココ見てる人が少ないんじゃないか?>>1のせいで

715 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 23:15:11 ID:OUbs8WDR
mixiとかでも呼びかけては?

716 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 01:11:59 ID:B/O6Ab+/
有名サイトのBBSで製作告知・協力依頼を呼びかけるというのはどうだろう?
メアド晒すのが嫌なら管理人に仲介してもらうという手もあるけど管理人には迷惑だろうな。
会える人は直接話するのも良いかと思う。

>>713の言ってることは先々クリアしないといけないことだけど、
>>698としてはまず感触を掴んでおきたかったんじゃないかな。
作る側にとってもリスクの高いことだからね。

717 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 01:56:00 ID:3qKlqMwh
他人介するのはまずいと思うよ
もし何か問題が起きた場合、仲介者にも苦情がくる
こういうことってちょっとしたことで文句言い出す奴もいるからね
(造詣がオリジナルより甘くなっているとか)
無料メアドなんて簡単に習得出来るので、やはりメールやり取りが妥当だと思う
オプティマスレでのレプリカ売買状況を勉強にさせてもらうといいよ。

718 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 02:04:11 ID:xIIWZLXA
つつかれて炎上注意(;´Д`)

719 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 08:33:41 ID:ovHdKQo9
>>714
目を開けるんだ

720 :698:2007/01/04(木) 10:44:14 ID:vnA+T43m
>>713 おっしゃるとおりですね。
特に、ボディ提供してくれる人は不安だろうし。ということで、
取りあえず捨てアド晒しますので、話に乗っても良いという人はメール下さい。
ayk_sp_rep@yahoo.co.jp
一応材質は0.8のポリカで、GOできてから二ヶ月で頒布できるとおもいます。

721 :704:2007/01/05(金) 15:22:37 ID:VZJ/E4AR
698さんに連絡取り、とても誠実なお返事を頂き安心しました。
枚数さえ集まれば間違いなく出来そうです。
698さんありがとうございます。

当時は知らなくて、京商カラーを混ぜて使っていたのですが、1さんが>53で
教えてくれた本物ワークスカラーのブルーストライプを入れようとか、
コクピットまわりを赤で塗る、赤白2色のボディも塗ってみようとか、妄想大暴走中。

クラッシュにびびらずaykスペシャルを走らせられると思うと、もうね、感無量ですよ。

3,500円位で100枚出来たら、2枚ずつなら50人、10枚ずつなら10人買える。

私もアド晒します。 ayk_rx3000@yahoo.co.jp


722 :698:2007/01/06(土) 14:24:06 ID:FqtBuFOo
698です。
いちおう、今のところ希望枚数を小計してみました
667さん10枚
698   5枚
702さん10枚
708さん2枚
711さん3〜5枚
と言う事で30〜32枚ですね
で、肝心の原型ですが,>>667さん、提供お願い出来ますでしょうか?
もちろん、企画がすすめられそうになったときですが。


723 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 20:28:22 ID:MiPiitwu
>>722
698様、先程メールした者です。
スレ内での参加表明ということで、当方5枚でお願い致します。
プラスαについては今後の状況次第で相談とさせて下さい。

724 :667:2007/01/07(日) 00:06:27 ID:Q32TaJP1
704=667です。
原型ボディ、1枚しかないのですが足りますか?
OKなら提供いたします。



725 :698:2007/01/07(日) 01:14:07 ID:vbHPNLJs
>>704さん申し出ありがとうございます。もちろん1枚で充分です。
極力ダメージの無いように型取りして、返却いたします。
お礼として、複製ができましたら1枚進呈いたします。


726 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 01:59:12 ID:FsUP1wWY
> お礼として、複製ができましたら1枚進呈いたします。

なんだ?お礼はそれだけかよ。

727 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 09:19:52 ID:cPZthWTe
基本的に 他人の褌で相撲とって平気な奴なんだなw

728 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 09:23:00 ID:4IVl7Fgx


729 :704:2007/01/07(日) 10:04:11 ID:Q32TaJP1
698さん恐縮です。ありがとうございます。

730 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 10:45:55 ID:pWJcPyE0
704さんは 人間の器が大きい!

731 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 11:21:31 ID:0bnQCuHd
698です。
いちおう、今のところ希望枚数を小計してみました
667さん10枚
698   5枚
702さん10枚
708さん2枚
711さん3〜5枚
723さん5枚
と言う事で37〜38枚ですね
704さんのおかげでだいぶ現実味がでてきましたね。


732 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 13:01:23 ID:HiaoEVlk
10枚は無理だけど5枚ぐらいなら欲しいかな

733 :704:2007/01/10(水) 01:19:55 ID:CLJtQaOK
大歓迎です。数が集まるほど良いわけですから。
AYKオフ会なんて、やってみたいですよね。

そういえば、最近よく行くGPカー系のショップで、RM-7・480もらったんですよ、中古ですけど。
当時は買えなかったんですよね。
「EPは扱っていない」とか「飛行機屋さん」なんかに、意外なお宝があるかも知れませんね。





734 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 04:03:17 ID:yl6+ymq5
そうやってた゜いじないちまいかすめてドロン

735 :704:2007/01/10(水) 17:06:42 ID:CLJtQaOK
>734さん
ご心配ありがとうございます。
でも、698さんとメールでやり取りし、信用できる方だと思いました。
理由は個人が特定できちゃう可能性があるので言えないんですが。。。

しかもかなり良いものが出来るんじゃないかと、期待できる理由も。
小躍りしましたよ(笑




736 :コム:2007/01/11(木) 05:28:07 ID:fK3Mw4Rg
こんにちは。先ほどメールさせて頂きました者です。
私も1枚、欲しいので、宜しくお願い致します。

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