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クラッドバスターについて語りましょう。

1 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 14:25:54 ID:ifgwOu2q
タミヤのロングセラーになったクラッドバスター。
最近は他のデカタイヤの話題で影が薄い存在になったけど
隠れファンは多いはず?
クラッドバスター好きな人語りましょう。

2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 14:44:34 ID:njkNq2T8
10年近く前に作りっぱなしだったのをただいまレストア(?)中。
TXTのボディが思いのほかピッタリ!
クラッドバスター用にあつらえたみたいw
軽くて重心下がるし傷つきにくいし何よりカッコイイしいうことナシだ。
軽いしダンパー1本ずつでもいいかな?

あー、ギアボックス開けたくねーーーーーー   orz

3 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 17:06:56 ID:3ZH4X2dz
(*´д`*)クラッドバスター本当長いよねw。
ラジコンボーイでバッファローを踏み潰した時からあるんだもんなぁ・・・。軽く二十年かよw。2サーボも余ってるし欲しくもあるんだけど・・・欲を言えばブルヘッドが欲しかった(T-T)。
いつの間にか消えてたもんなぁ・・・。orz

4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/25(月) 01:14:22 ID:XOgp8GUW
あげ

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 14:35:02 ID:yeyM70wR
超クラッドバスターとクラッドバスターってパーツの色が
赤から青に変わっただけなの?

6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 15:14:53 ID:kLqAdzZI
ボディけっこう違うよ。ステッカーも。

あとは…いっしょ。

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 15:30:32 ID:yeyM70wR
設計が20年ぐらいたつマシンなんてやめておけw
所詮、クソでしかないw

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 16:34:27 ID:vommYVYQ
むかし

クラッドバスター vs 初期タムテック

で遊んでた

巨大タイヤに踏まれて
タムテック身動きできず・・・orz

9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 20:40:40 ID:nOhzlMwS
はじめまして。
最近ビッグタイヤに興味がでてきて、スーパークラバスの
購入を考えてるんですけど、
サーボのトルクって、どのくらいあればよいですか?
KOのPS-401(トルク3.2)
が手元にありますが、やっぱり非力ですよね。

フルベア化するくらいにして後はノーマル状態で
畑や河原を走らせたいと思っています。
ラジコンは初心者ですので教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 20:50:01 ID:kLqAdzZI
論外かも。

10キロクラスがいいと思う。
サンワのSX−165Tがオススメ。9.5だけど。
トルク重視でスピードない安いヤツだとこれはこれで物足りないが
コレなら値段も併せていい感じ。

11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 21:17:05 ID:nOhzlMwS
9です。
>>10さん、ありがとうございます。
早速検討してみます。



12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 21:20:28 ID:IjsZRCEx
・・・そんなに要らんと思うがなぁ・・・そもそも張り込んだ所でサーボセイバーで台無しだし。

13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 22:06:32 ID:kLqAdzZI
実売7000円以下でこの性能だし。
飽きたら他にも使えるし。

速いし強いし安いしってコトで。

14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 23:23:36 ID:nOhzlMwS
>>12さん>>13さん、ありがとうございます。

では、ステアリングサーボはトルクの高いものにして
スロットルサーボは非力なPS-401にする、
という組み合わせにしてもOKなんでしょうか?

スロットルの方は、あまり力を必要としない気がしましたもので…

それとも統一したほうが良いですか?


15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 01:53:15 ID:TFiHxgcM
スロットルにトルクは要らんからそれでOK^^

ハマってきたらアンプ仕様にw

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 03:04:35 ID:NrZkX1/B
自分はステアリングサーボはヤフオクで売ってた
安い11キロのデジタルサーボを使ってるよ。
これ使う前は普通のスタンダードサーボだったけどこれに変えてから
走ってない状態でもある程度ステア出切る様になったよ。
この値段でこの性能なら文句ないと思うな。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n46035186

17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 03:45:50 ID:/XK1+pX/
14です。
>>15さん、>>16さん、ありがとうございました。助かりました。

よし、これでクラバスを買う決意がかたまりました。
買ったら何色で塗装しようかなぁ。今から楽しみです。
モントラにハマりそう。



18 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 06:59:07 ID:9Q3cQxmD
>>16
そのサーボ1個1980円・・・

19 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 12:44:49 ID:avuJdIJu
2サーボをどうすればアンプ仕様に出来るの?
教えてエロイ人。

20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 15:43:53 ID:NrZkX1/B
俺は超クラバスをアンプ使用にして遊んでるよ。
京商のツインフォース用のアンプ(KA-6)を使って
スピコンやパワー切り替えスイッチを外して普通にモーターと
アンプを繋いだだけw
でもね、このアンプツインバッテリー使用でクラバスにツインバッテリーは
危険だよw
テスト走行でフルスロットルにしたらウィリーどころじゃなくて
飛んでひっくりかえったよ・・・。
スピードも上がるしパワーもありすぎて俺には怖かった・・・。
だから今は、ツインバッテリーは封印してシングルバッテリーにして
遊んでるよ。
クラバスでカッ飛びたい人にはツインバッテリー使用はオススメw


21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 15:49:20 ID:TFiHxgcM
方法は二通り。
・モーター二個に対しアンプも二個使ってYハーネスで受信機に繋ぐ。
・モーターを並列で繋いで高性能アンプ一個で繋ぐ。
  直列だと燃費走行するけどオレは意味ないと考えてる。
  並列でハーフスロットルにするのと変わんないから。

安いのは前者。安心なのも前者。
オレ後者でやったけど^^;

22 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 22:05:37 ID:avuJdIJu
19です。
参考になりますた。
どうもありがとうございますたm(__)m

23 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 12:26:29 ID:rUqwjvT8
おっ!いつのまにかグラッドスレが出来てるw(°o°)w! グラッド足廻りは最強だね。

24 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 13:10:04 ID:ofujGGY5
グラッドのサスに組み込むゴムチューブ抜いたらストローク長くなる事に最近きづいた(@_@;)
TXT並のギミック欲しいよね?

25 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 13:36:44 ID:3gnTjFBQ
安易に取らないように。あれ取ると特にフロントのサーボセイバーが歪むから。
CVAに換えてそれ無しで暫く走らせてたらそうなって驚いた。

26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 14:04:25 ID:ofujGGY5
25>>さんありがと(@_@;)
サーボセイバーってどこの事?初心者スマソ

27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/01(日) 10:25:02 ID:+h4gUWGA
ロッドが伸びた先のバネのこと。

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/01(日) 16:27:59 ID:pFe8ppsN
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30587222
↑このシャーシにクラッドバスターーのボディって乗りますかね?

29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 14:28:19 ID:/pBDRgFF
試したわけじゃないが無理だろう。

っていうか…それ何がしたいん?
あの手のリアルなトラックが欲しい〜ならF350はどうか。

30 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 16:02:49 ID:j995WvSW
それ訳の判らんマルチだから。

31 :通りがかりの者:2006/10/02(月) 23:00:00 ID:TfHQJb9n
クラッド・バスターかぁ・・・ああ、よく走らせたなぁ・・・ヽ(´ー`)ノ

思えば3年前、この車と共に鳥取砂丘を「散歩ドライブ」して
「馬の背」まで往復したのは、人生最高の思い出かも・・・
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1159797502898.jpg

何せ今年で購入4年目で180回も走らせたので、
今は既に引退気味で、部屋の片隅で眠っていまつ・・・(w

でも絶対、売ったり処分したりはしないゾォ!
皆さんもガンガッテ可愛がってやってネ。

32 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 23:12:07 ID:j995WvSW
砂丘の風紋に轍だけを残し、淡々と進むクラッド・・・

絵になるじゃないの!これでデタラメに走り回った後だと
情緒もヘッタクレも無かっただろうな。

33 :31:2006/10/03(火) 23:52:31 ID:NrVwlzyK
>>32
産休!

でもクラッドは砂浜や砂丘は得意中の得意みたいで、
もしかしたら「コイツは砂上を走る為に生まれたのか・・・?」とオモタ位でつよ。

34 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 00:13:42 ID:OMH+a+E9
>>33胴衣!

35 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 20:33:40 ID:ek+wsXj+
そーそー海辺はバリバリ走ってくれるよね(・∀・)
でも足腰硬いね。

36 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 00:56:13 ID:Nl0PS8wZ
歳だからさ^^;

でもオレよりはちょい若い…のか。

37 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 09:13:31 ID:Dy0kiFcQ
ダンパーのゴム管を短く切るべし!

それで少々、ステア・リンクに影響しても、あの足腰の硬さのままより絶対マシな筈・・・・・



明日に向かって・・・切るべし!、切るべし!、切るべし!

38 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 10:07:25 ID:JxYVeMOa
ぉお(゚ロ゚屮)屮激しく遅いが>>1スレ建て激乙!!

過去にビッグタイヤ関連スレはあったが、どうにも他車種に
被されて話にくいと思ったのはオレだけじゃないハズ。

>31画に癒され、オレも部屋の隅のクラッドを活かすと決めた!
おれもある程度したら、画うpするんでマターリ行きましょう。

39 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 21:31:10 ID:ne9+ILcv
そこで皆に質問!


画像ウプするにはどうしたらよいのだろうd(^^)?


当方携帯参加者です。

40 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 21:59:37 ID:uEi3BLEZ
RCカーならここ使わせて貰えばいんじゃない?
管理人さんも自由に使ってくれって言ってくれてるし。
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi

それとも技術的な方面かな?


41 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 03:52:19 ID:6NigU1gl
俺のクラッドはゴム管取ってサス4本にしたから、ふにゃふにゃになったから悪路が楽しい
白いボディーにホイル黒くしたから国連の車みたくなっちゃったけど

42 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 01:34:42 ID:xYAlc3vZ
思った程このスレ延びないのかな?
俺、クラバス大スーキなのになぁ(ρ_;)

43 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 04:34:41 ID:jCquZcsw
>>42オレもクラバス大スキ
あまり書き込まないけど、このスレは毎日チェックしてるよ。

みんなはどんなモーター使ってるのかな?
オレはまだノーマルなんだけど…


44 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 08:42:01 ID:5l4LHUcC
フルベアとオイルダンパー化したらとりあえず改造終了しちゃうからなぁ・・・OPもほとんど出ずで、
後は極端な足長改造になっちゃうし。ステア2サーボ化のやり方とかをうpするとかは?俺はやってないけど。

45 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 10:46:52 ID:n0hcVw/Z
一応、も少しキレイにしてからうpしようかと思ってたんだけど、
長足ではだめかな?^^;

>43
なかなか悩むところ。変えるとなると2個セットだものねー。
おれんはノーマルのままです。某で出品されてるマウントと
低ギアが買えればトルク型低ターンモータに変えようと…
あとここはおれも毎日チェックしてます。


46 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 14:43:41 ID:xYAlc3vZ
42ッス
俺は足廻りだけ使って、シャーシは他車種の流用してクロウリングマシンを作ってます。確かにツインモーター何するにもお金が二倍かかってイタイなー。
前後別々にサーボ使ってますよ(b^ー゚)♪
お金が貯まれば低ターンモーターにハイトルクなサーボも購入せぇなあかんわ。

47 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 17:13:35 ID:reth57kP
漏れもクラッドでクラッジラ知ってるかな?で遊んでる
前後、デフロックしてる。
ギヤダウンユニット付けようか迷ってるけど、実際必要なのか
どうなのか?

48 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 18:06:53 ID:X0qIcQPq
ん?クラバスのギヤボックスだけを使ったクローリングマシンもここで話題に出して良いの?
それだったら俺も話しに加われるんだが^^
実際TXTスレに書くか、クローリングスレに書くか、ここに書くか迷っていたんだよな・・・

49 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 19:05:46 ID:xYAlc3vZ
>>48さん、ここでいいんジャマイカ?
あなたの持っている車種は何ですか?
と、聞かれた場合
『クラバスを改造して…』
と答えるならばココ。
『TXTを改造して…』
と答えるならばアッチ。

>>48さん、あなたの持っている車種は(・∀・)?

50 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 19:45:26 ID:n0hcVw/Z
んと、おれもクラッジラで組んである。
メカが買えなくて、組んだだけw

>47
デフロックしてるならやっぱり必要ってか効果は
絶大じゃないかな?おれはマウント用意して
8T、9Tと試してみたいけどなぁ…まずはメカだね^^;

51 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 20:02:15 ID:reth57kP
50>
漏れ、9T入れようと思うけどオクで2セットで13Kするし
迷う〜;


52 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 05:21:20 ID:Lx8+d9C8
>>49
なるほど・・・
クラバスのキットは持っていなくて、足回りだけをカスタマで手に入れただけだから「クラバスを改造して」とは言えないかな
マシンの心臓部である駆動系がクラバスだからこっちかなぁと思ったんですけどね
と、言うわけであっちに逝きます。
ちなみにこのスレも毎日覗いてるよん。

53 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 06:21:36 ID:N3+YQwRu
>>52さん、まさかそんなオチだったとは…(ρ_;)

このスレにはあなたが必要です。
ごめんなさいm(_ _)m

54 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 06:39:48 ID:Lx8+d9C8
>>53
ホントに?俺ここにいてもいいんだね。
今ロックブル2を注文しているんだけどそれもこのスレのネタにしてもいいのかな?

55 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 06:53:25 ID:N3+YQwRu
ウェルカムですヽ(^▽^)ノ
しかし、ロックブル2って…orz シラナイ

個人的にはクラバス繋がりのお話ならおKだと(・∀・)

56 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 07:12:09 ID:Lx8+d9C8
>>55
ロックブル2はttp://rc4wd.com/shop/product_info.php?cPath=83&products_id=1183です。
ギヤボはクラバスです。
このメーカーは発送がカナーリいいかげんなのでいつ来るか全くわからないんですけど、無事手に入れることができたらレポしますね。

57 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 08:11:27 ID:LdwKDQv7
クラッドのクローリングには、ギヤリダクションなるものが必要なのかなー?
デフロックにして、ノーマルギヤでも問題なし?
ご存知の方、ヨロシクm(_ _)m

58 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 09:10:33 ID:EipGVOye
>>57
ギアリダクションはあまり必要ないと思うよ
とりあえずデフロックしとけばなんとかなるよ
ちなみに俺は10Tのピニオンに換えてるけどねw

59 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 09:49:07 ID:LdwKDQv7
58>
どもです!
ではこのままでいっときまふ。


60 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 10:08:30 ID:oyz0Le5s
>>51
いやいや、おれだって迷ってんのよ。安い買い物ではないからね^^;
だいたい、メカだって積んでない状態なんだもの。

>>56
ここで良いというか、間違いなくここでしょう。
つかヤバいねロックブル2。前に1の方かな?ホーム
で岩場を登ってる画見て、一発で惚れたけど、値段見て
一発で諦めた…

61 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 10:47:59 ID:bW6x6V8H
【RC】ROCK_CRAWLING〜岩は友達〜
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141625613/

62 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 10:57:14 ID:Lx8+d9C8
10Tピニオンを入れればギヤリダクションは必要ないよね。
ほぼ垂直面を登らせてもリヤタイヤの回転が止まることもないし
で、先程10Tピニオンでの動画を撮ったんだけど、需要があればうpしますよ。

63 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 11:00:00 ID:Lx8+d9C8
>>60
いや、別人ですよ^^
しかしRC4WDは発送が遅いっす・・・

64 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 11:49:00 ID:oyz0Le5s
別人??… あ、あー!マジかorz
ロックブル2が1っぴ〜き、ロックブル2が2〜ひき…買えないのがおーれ…
是〜非レーポよーろっ!! λ...トボトボ

65 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 12:09:55 ID:Lx8+d9C8
>>64

あぁ・・・スマン
スレの1と勘違いしてたorz>前に1の方かな?
ロックブル1の事だったのね

レポは果たしていつになるだろうか・・・RC4WDにオーダー入れてもう5ヶ月w

66 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 13:04:10 ID:oyz0Le5s
そうです。初代って意味でして^^;確かギアボ等、総アルミでピカピカの
1500jオーバのセットもあったよね…眺めるしか無かったけど。

クローリングスレあったのか、アルファベットじゃ見つけ難いよなぁ。
どちらでもいいけど、こちらにもレポしてください。
RC4WDのいい加減さは有名ですよね、発送に限らず、在庫なんかも。

67 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 15:13:08 ID:LdwKDQv7
今、自分のクラッジラをテストしてきました。
デフロック以外は、ノーマル仕様(TEKINアンプ)ですが中々の走破性ですた。
この先、モーター65Tx2 9Tピニオン モーターマウント クリアモーターカバー
これらのパーツを仕込もうか悩んでおります;(2万ぐらいする;)

上記パーツで劇的に走破性、走行時間などアップするんでしょうか?
スピードは劇的に遅くなるのは解るのですが。
お知恵を貸してください;

68 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 19:40:27 ID:N3+YQwRu
>>56さん遅くなりました
m(_ _)m 是非ともロックブルレポキボンヌ(・∀・)

なんだか軽ーく盛り上がってきましたねー!
しかし金かかる(ρ_;)

69 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 19:55:10 ID:Yxj6DKfy
>>67
同じくテキンアンプに65Tモーター、8Tピニオン、3800バッテリー
で1時間は走ってるよ。
走破性は・・・分かりませんがクローリングしやすいです。

自分はすべてRC4WDのパーツで組んであるけど精度が悪過ぎ。
特にギア関連には泣かされました。
無駄なパーツも買ったりして総額20万は掛かってます・・・

70 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 21:40:38 ID:LdwKDQv7
>>69
1時間はすごいっすねー。
ノーマルだと10分ー20分ぐらいですよね。

クラッジラの古いタイプなのでモーターマウントとサーボステーが
一緒になってますので、ピニオン変えれないんですが(揃えると高く付くので値段)
とりあえず、65Tx2だけでも変えればかわりますよねー走行時間。

20万。。スゴイです。たしかにパーツ一個の値段が高すぎますね(汗




71 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 00:03:49 ID:0pvGyrni
>>54じゃないですがロックブル2今作ってるよ
レポとかどう書いたらいいかわからんけど
質問くらいには答えるよ(*´∀`)ノ

72 :71:2006/10/16(月) 00:04:48 ID:0pvGyrni
あ、スマン
携帯で撮って汚いけど写真
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/127.jpg

73 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 06:26:23 ID:ZEAQo3O+
>>71
>>54だけどRC4WDにオーダー入れてから何ヶ月くらいで来ました?
しかし、やっぱりかっこいいねぇ

74 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 06:48:26 ID:v6PTKkQ1
ぶっ!wロックブルが2〜ひきーorz
しっかし凄いW/Bですね、ピカピカだぁ。

>>70
クラッジラ、STサーボ位置変更しないとモータマウント無理だよね。
アクスル近辺に移して、リンク1本減らしてウマーって考えてるけども…
という事で71さん?画像手前のプレートはSTサーボマウントですか?
お金ないから自作だなこりゃ。

75 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 20:08:50 ID:0pvGyrni
>>73
RC4WDの噂は聞いていたんで
RC4WDで入荷して、日本国内で販売してる店から買いました。
在庫もあったんですぐ来ましたよ(*´∀`)

76 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 21:51:17 ID:ZEAQo3O+
>>75
レスありがd!
いいなぁ・・・すぐ手に入ったのですか
俺は一体いつになったら手に入れることができるのかな・・・トホホ

77 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 22:05:16 ID:vjOhXepB
インテジーのショック使ってる人います?
オイル漏れが凄いんですが・・
Oリング交換しても漏れる・・
仕方ないんでオイル抜いて使ってますがイイ対策ないでしょうか?

78 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 22:45:34 ID:ZEAQo3O+
>>77
別の車種でMSR4を使っているけど、そんなに洩れないよ・・・
アソシショックと比べたら全然
シャフトに傷が付いたりしていませんか?

79 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 23:21:15 ID:vjOhXepB
>>78
シャフトに傷は無いです。
自分もMSR4なんですが一回クローリングして帰ってくると
リンクからオイルがポタポタと・・
オイルの種類で変わりますかね?

80 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 05:48:43 ID:uIJYuyED
>>79
オイルの入れすぎかも・・・
サージタンク付きのヤツ?無しのヤツ?
オイルを入れるとき、シャフトを縮めてシャフトの体積分のオイルを出さないと縮んだときシャフト分のオイルが溢れることに・・・
ttp://savalife.jpn.org/kougaku_16.htm←こちらを参考に・・・
オイルの種類による漏れ具合については、俺はヨコモの500番で固定しているからよくわからないなぁ
あと対策としては標準より硬いOリングを使うとか
そうそう、インテジーショックは組み立て済みだから忘れがちなんだけど、Oリングにアソシのグリーンスライムをまんべんなく塗るのを忘れないように・・・
ビニール袋の中にグリーンスライムを入れてOリングを漬け込みなじませた方がいいよ。

81 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 20:37:05 ID:auDEPC1L
>>80
ご丁寧にどうもです。
サージタンク付きショックにオイルの入れ方のコツがあったら
教えてもらえませんか?
クラッドの話から反れていてすみません。

82 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 21:45:06 ID:uIJYuyED
>>81
とりあえず日本語マニュアルを・・・
ttp://ns-ride.com/modules/mydownloads/
真ん中辺りにあるリンク先に日本語マニュアルがあります(MSR5だけど)
このページに張ってあるリンク先はユーザー登録しないと見れないかも・・・
ttp://integy.automated-shops.com/T3845.pdf←リンク先はpdfです(一応)
MSR4の英語マニュアルね
あ・・・ショックを持っているということはマニュアルも持っているのかな;^_^A

俺が使っているMSR4はサージタンク無しのやつで
サージタンク仕様のはMSR5なんですよ
ただ基本は一緒だと思うので・・・
あまりパッツンにするとオイル漏れの原因になるので、サージタンクのスポンジは切らずに全部タンク内に入れています。
あとはサージタンクを組み付けてサージタンクからオイルを入れるときもショックシャフトを一杯まで縮めた状態で入れています。

83 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 18:42:53 ID:cFttkuNi
>>82
改めて説明書を見たらサージタンクにスポンジ入れてませんでした・・
スポンジの真中の芯は抜くんだろうか悩みながらとりあえず組みました。
あのスポンジは何か意味あるのかな?

今までHPI40番のオイル使ってたんですが70番を入れてみました。
しばらく様子見てみます。ありがとうございました。

84 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 19:38:03 ID:P0vjk/K4
>>83
スポンジは減衰力の調整で使います。
本来は芯を抜くんですけど、俺はまんどくさいから芯を抜いてないよw
で、このスポンジがオイルのプレッシャーを吸収するのでサスの動作が穏やかになるのです
ちなみにシリコンオイルを固めにするとオイル漏れも減少するようです
そうそう、上でも書いたグリーンスライムですけど、カナーリ漏れ防止効果がありますよ。

85 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 23:44:05 ID:2/DCz2Fq
ぼくもMSR5持ってるんですが、漏ってるんですって感じですw
ところで、僕も今日ここを知ったのですが、クラッドクローリングRCを製作中です。
本体は大体出来てきてワクワクしているのですが、肝心のタイヤがなく、検討しているところです。
候補としては、もアブXL、レッドロック、Kロックあたりで行きたいと思ってますが、どなたか試した方おられますか?
インプレッション聞きたいです。
宜しくお願いします。

86 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 12:44:49 ID:z8W1lpD5
MOABXLは直径が大きいうえグリップもいいからカナーリ(・∀・)イイ!
評判通りの逸品だお!
他のタイヤは使ったことが無いので不明っす

87 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 23:16:16 ID:31S+ujhr
MoabXLって幅が広い点だけ気になりますね。


88 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 05:55:09 ID:WiaXeaIB
え?XLは幅が狭いよ?


89 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 06:19:53 ID:ufbRIPe1
MoabXLはナローだお!
Moab40と間違えているのかな?

90 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 07:03:31 ID:ufbRIPe1
そういえば俺は今度クラッドのクローリングパーツをRC-J○NK○Eのweb通販で買おうと思っているんだけど、
ここって随分前からサイトが放置されているわけだが・・・大丈夫なん?

91 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 10:07:02 ID:oKhd3BhO
XLは対応ホイールが少ないので40使ってます。
ホイールをナロー加工する勇気も無いので・・・


92 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 11:37:11 ID:3mrImb23
放置されているのが気になるなら、
RC-J○NK○Eのweb通販ではなく、
RCS-M○NTRUCKSのweb通販で買ったら?


93 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 13:01:20 ID:xFKD+P/W
クラッドバスター持ってんだけど…

このスレ読んでも全然解らん… orz

94 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 13:32:15 ID:ufbRIPe1
>>91
確かにプロラインのビードロックナローぐらいしかないからなぁ

>>92
モン○ラック○はタイヤとホイールを買ったことがあります。
対応が早くてビックリ
で、RC-J○NK○Eにはモン○ラック○にないラインナップが載っていたのでチェックしてみたんですよ
で、BBSを見てみるとゲストの質問が放置されていたりして大丈夫なのかなと・・・

>>93
クラッドのクローリング改造に興味を持ち始めるといやでもわかるようになりますよw

95 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 06:50:41 ID:7jwobP/8
ttp://img73.exs.cx/img73/308/DVC00157.jpg
このやたら細いタイヤは何?
日本でも手に入るんでしょうか?

96 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 20:03:56 ID:E/CacAMB
>>95
ttp://www.imexrc.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=37
在庫切れ中だね

97 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 20:13:29 ID:7jwobP/8
>>96
IMEXのだったんだ
俺はそれ今までダブルタイヤだと思ってたよ(´・ω・`)

98 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 20:18:04 ID:E/CacAMB
ダブルタイヤだけど、分割して使用できるよ
ホイールはクラッドノーマルを切った貼ったして幅を詰めると良いよ
ダブルタイヤだから1台分買わなくても1セット(2本分)だけで4本作れますw

99 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 20:26:49 ID:7jwobP/8
>>98
度々ありがとう!
やっぱりダブルタイヤなんだ( ・∀・)ゞ
ホイール幅を詰めるのは大変そうだけど1セットで1台分とは経済的ですなw

100 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 21:01:58 ID:+EEzAXQ5
実車のように、クローリングには細いタイヤのほうが良いのかな?
どうなんでしょう??



101 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 22:07:09 ID:gxME1JBH
って言うか、細い方が足の動きもより良く判っていいなあ。

102 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 23:57:47 ID:XPQKac1k
ちなみにIMEXタイヤと言ったら、
ttp://img131.exs.cx/img131/6850/dscn50191cn.jpg
GHawgタイヤやJHawgタイヤを改造するとこんなスーパースワンパーになるよ。
なかなか乙なタイヤだ。

103 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 05:07:12 ID:K0bYqAzb
ttp://www.shuei.co.jp/shopping/tire/sw/sw_tslbo.html
絶対的なグリップは太いタイヤだけどあえて細いタイヤを使うのは実車感の追求ってところじゃないのかなぁ

104 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 18:48:55 ID:muDnicJN
路面自体が崩れる泥路面では負荷を分散するデカタイヤ、ガッチリした岩の上では
面圧あげてタイヤをしっかり押しつける細タイヤ、って感じじゃね?

105 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 19:32:57 ID:KDXrlCAh
んー。スーパースワンパーもボガーもかっこええな。
IMEXのタイヤ欲しくなってきた。
モントラ系じゃなくて、クロカン系のマシンにしたいし。

106 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 23:39:17 ID:iJoTExZo
僕もクロカン系クローリング系マシンがいいな。
ttp://www.samsoffroad.com/Heepee%20Images/SAM%20IN%20PHOENIX.jpg
おらのクラッド、こんな感じに仕上げたい〜

107 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 05:55:57 ID:im++uTYO
そういやLSTのタイヤもボガーもどきな感じだね
使えないかな・・・w

108 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 11:24:48 ID:XwYU25hT
今日は休みだったし天気もいいから気合入れて朝一クロってきた。
インテジー65T、8Tピニオンに仕様変更。
バッテリーはインテレ4200を積んだ。

とても調子よく走らせること1時間半、いい加減飽きたので帰宅。
バッテリー放電したところ1600以上も放電した。

バッテリーはニッカド1700くらいで十分かなと思いました・・・

109 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 19:49:21 ID:pmnlTzk4
>108
えー!!そんなにバッテリ持つの??
えとそれは65T&8Tだからなのかな?
アンプと配線の仕様を教えて頂けませんか?
Bt2本予定だったので、参考にしたいのです。


110 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 20:51:41 ID:ZCzHD/kk
つか直流モードなら1700でも30分近く持ってるような。2モーターだから燃費が悪そうってのは
正直誤りだよなぁ。

111 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 22:16:50 ID:n6QTfY6y
インテジーのモーターって進角調整できますか?

112 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 22:53:56 ID:im++uTYO
>>111
できるし分解もできる

113 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 23:31:13 ID:fexKy9xA
分解はイーグルの55T,60Tも出来るよ。
いつもヴァッテリーなくなるよりも先にマシンのどこかが先に壊れるよw


114 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 23:38:40 ID:n6QTfY6y
>>112-113
というか初心者なんですが最近インテジーのモーター買いました。
そのまま取り付けて走行してますが不味いでしょうか?
逆進角を付けると聞きますがそもそも進角調整が良く分からないです。
モーターにメモリも無いしググッて調べても分かりません・・・
教えてもらえないでしょうか?


115 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 01:58:49 ID:2+dFLHEd
>114
あ〜、それオレ教えて欲しいですねー。
クラッドの場合、前後で回転逆ですものね。
逆進角付モータってインテジーくらいしかないのでしょうか?


116 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 02:05:30 ID:WgzMcmWn
進角と言っても要するにクラッドの場合、極性が逆になるようにしたいと言うことですよね。
もし進角が前後とも0度であれば、いじる必要はないはず。

117 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 05:23:20 ID:2Qp/oq8E
>>114
インテジーの方にはメモリが無いの?
イーグルのコミュ研モーターにはあるんですけど・・・イーグルと同じ物だと聞きましたが・・・
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1161893998066.jpg
こんな風にエンドベルを180°クルッと回転させるだけです。

118 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 05:27:06 ID:2Qp/oq8E
訂正
イーグルと同じ物だと聞きましたが→インテジーと同じ物だと聞きましたが

119 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 06:28:51 ID:m5ql7g6O
>>116
そうですよね?
俺もモデ缶のモーター使ってるけど、
進角0なら逆転にしても回転差は出ないはずだしね
目盛りが無い奴はモーターをバッテリーに繋いで正転と逆転の時の音を
頼りに同じくらいに合わせてるw

ちなみにエンドベル180度回したりはしてないよ

120 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 07:04:13 ID:2Qp/oq8E
>>119
マジですかorz

121 :114:2006/10/27(金) 11:46:24 ID:UP2npVHI
色々とアドバイスありがとうございます。
モーター分解したりしましたが良く分からないのでこのまま
使用しようと思います。
今までマブチ540とスポチュンしか使った事無いのでこの手のモーターは
初心者には難しいです・・・

122 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 15:33:23 ID:yS4EKw5w
棄てちゃえば?

123 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 17:30:10 ID:obS6Tm2J
>>119
進角付き0度で、回転方向が指示されている
モータでも、正逆差は出ないのでしょうかね?
当方、出戻りでして、どこかでコギング?でしょうか
回転方向指示付のモータは、正逆回転ともに同じ電流
を流しても回転差が出るような記事を読んだ覚えが
あるので・・・気にする程でもないんですかね。

124 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 18:43:51 ID:m5ql7g6O
>>123
進角0度にこだわるより、実際に正転逆転させて、
回転差の少ない進角位置を見つければそれでいいと思う
細かく突き詰めていくような問題でもないと思うし

125 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 10:27:27 ID:2L48Pmgr
逆に俺としては後輪側のモーターを少し進角させて走らせたいと思うが。

126 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 13:11:34 ID:TiPfEQNx
>>125
どうして?
クラッドじゃそんな高回転にもならないと思うけど

127 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 13:34:42 ID:0faZcfOs
リアストール対策ですか?
本当は前後でギア比を変えちゃう方が効果的らしいです


128 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 10:49:13 ID:IBpC6+vx
ところで、このスレに出ている8Tピニオンって何処で入手して、どうやって取り付けるんでしょか?

ノーマルは13Tピニオン・オンリーで、モーター取付け位置も固定されてるのでつが・・・


教えてスマソ・・・m(_ _)m

129 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 15:48:37 ID:TK435UBn
某メジャーオークションで出品もされてるし、
今では輸入カスタムパーツをWeb通販してる店も
あるから検索してごらんな。
取り付けにはモータマウントも必要だよ。

130 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 00:51:31 ID:KlwtQcoB
おいらも8Tかってつけたけど、思ったよりギア比って下がらないよね。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29981695
猛〜烈に高いw

131 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 14:28:50 ID:tccjrMyG
>>129-130
d!

>猛〜烈に高いw
手軽に他車のパーツか何かを流用できると思ってたんだが、
ピニオン2ヶで\2800〜って一体・・・(^^;)

ならいっそ、ランチボ&パンプキン用の10Tピニがモジュール一緒なんで、
それを短縮切断してイモネジ開け直してタップ切りして、
更にギヤBoxにモーター穴開け直して取付けた方が良いかも・・・

まあモーレツに面倒な上に相当な工作力要るんでしないけど・・・(w

132 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 14:30:21 ID:tccjrMyG
131=128でつ・・・

133 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 21:12:18 ID:lRjwjxYm
RC4WDのアルミボールエンド使ってる人います?
付属のボールに台座が付いてないからかほとんど首振らないです。
ボールの交換も無理そうだし。
コレって失敗かな・・

134 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 21:42:55 ID:L0s5Lwxg
>>133
こういっちゃなんだけど、RC4WDですからねぇ・・・
三角錐の台座になるようなパーツがあればボールエンドが無駄にならなくていいんだけどね。

135 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 22:12:54 ID:lRjwjxYm
>>134
RC4WDのパーツを買うたびに精度の悪さに驚かされますが
まさかこんな基本パーツまでポン付けできないとは・・
メタルバージョンのロックブル買った人はどうしてるんだろ。


136 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 00:39:12 ID:BGL6qryk
>>135
そりゃー苦労してますよw

137 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 13:37:05 ID:k6gLS89H
>三角錐の台座になるようなパーツ
プレデターのパーツにあったな
アロイ アップライト トップスペーサーってやつ
アレックスのサイトにあるパーツリストでは名前が違うみたいだけど

138 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 03:22:36 ID:wwPF7c3Z
サーボを
ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=1_16&products_id=144
にサーボステー用の穴あけてサーボを乗せたのだが、走らせると根元(ギアボックス本体とステーのねじ2本)からすぐ緩んじゃうんですけどどうしたらよいだろか?
おそらく、
ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=1_16&products_id=167
この類のサーボ搭載方法の方ならみな経験しているような気がしたのでちょっと今後の参考にレスお願いします。

やっぱり縦型搭載の
ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=3&products_id=310
にしておけばよかったのかな〜


139 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 06:22:12 ID:8YeScpxL
ギアボックス側は手の打ちようが無いけど、Cハブ側は長めのビスに換えて、
ステーにねじ込んだあと、滑り止め加工のしてあるフランジナットを締めこんでる
それでも緩んでくるが、何もしないよりはかなりマシになったよ

140 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 06:30:16 ID:mEAoOe77
更にネジロックを塗布するとか

141 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 22:42:39 ID:pY1gDPya
構造上一直線に2本しかビスがないから仕方がないかも。
やはり縦置きサーボが吉ですな

142 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 01:16:06 ID:2lXJl8hv
ん〜アクスル上部にSTサーボの移動考えてたけど、
そんなに深く考えてなかったなー、ん〜為になる。

サーボの筐体に掛かる反トルクを考えると、縦置きのが
いいかもですねー。
それにしても、RC4WDの部品はバリ高ですね。
ステーはしこしこ自作かなこりゃ・・・。

143 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 03:29:40 ID:Nx8M9sZ/
>>142
自作いいですね。
どうせならモーター側にステアリング周り行くように作ってみてー

ttp://www.cascadeaccess.com/~rtdodd/Clod/JamClod/JamClodFrontend1.jpg
ttp://www.cascadeaccess.com/~rtdodd/Clod/JamClod/JamClodFrontend2.jpg
ttp://www.cascadeaccess.com/~rtdodd/Clod/JamClod/JamClodFrontend3.jpg

図面
ttp://www.andy.pentangle.co.uk/servoangle.jpg


144 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 23:08:55 ID:84mhzXlE
話が止まってますね。
俺みたいにネタは無いけどついつい毎日覗いてしまってる人いるかな(・∀・)?

145 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 00:03:51 ID:97TVoupP
>>144
同じく
俺も関連スレは毎日リロードしまく(ry

146 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 00:29:01 ID:QD8eH2D7
ははは、オレもだw
ところで、皆さんのクラッドって総重量どれぐらいですか?
いま、ちまちま作ってるんだけど、重たいんですよねえー、どう考えてみても岩を登る姿を想像できず、岩を転げ落ちる姿しか想像できなくてw


147 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 00:34:56 ID:XLgeE/Av
クラッド買って家に帰るまで感じた重さ+バッテリー−箱、取説=総重量

岩登りさせるなら純正シャシだとちとツライ。
TXTなどと結婚させるのがオススメ。

148 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 01:06:38 ID:QD8eH2D7
TXTとは、ちょっとオジョー様(高い)過ぎます、他にいい方法は?
やっぱ、ヤフオクでTXTでもナンパですかw
クラッド買ったばかりでつらいな〜フラレルカモ。。。トホホ

149 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 02:38:13 ID:XLgeE/Av
…となるとTLTですなぁ(・∀・)

ちなみに輸入ブランド(パーツ)を着こなしだすと、どんでもない出費が待ってますよ!

150 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 03:46:20 ID:s2SrEs7f
TLTは悪路走破性結構低いからぱす

151 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 03:48:33 ID:SxfKkVXF
戦車でも買ってろ


152 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 06:15:20 ID:97TVoupP
ツイフォのサイドパネルを流用するのもアリだお
2枚一台分で2000円なのでカスタムの素材に最適!

153 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 11:54:57 ID:FIGiwAtP
インテジータイプのシリンダーキャップの穴にボール入れるのは
可能ですか?
頭振らなくて足上げするとショックがミシミシ悲鳴あげてるんで・・・

154 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 01:15:42 ID:XVy2VxBH
そうそう、オレもMSR5もってるんだけど、動きが渋くて困ってます。
数時間置いておくと、必ずショックが凝固しているみたいになっちゃっている
ので、一度走らせる前に自分の力でショックを上下にぐにゅぐにゅしないと
スムーズに動きません。
何か問題あるのかな?

155 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 13:28:16 ID:qawKC5+b
ttp://integy.automated-shops.com/
ttp://www.zzonemotor.com/upload/gallery.php?page=foto&action=show_custom&id=34
>Integy Crawler Conversion with Clod Buster Tamiya body
インテジーのトップにこんなのがあったけどインテジーもクローリングのパーツを始めるのかな?
なんだか韓国まっすぅーいんっぽいけど

156 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 02:57:32 ID:qQFhkkho
ていうか、I-ROCKだな
キムチンマシーンは、質感、所有感、抜群だよねw

157 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 06:51:30 ID:E25hpQJ3
>>156
なにそのすごい皮肉w
てか、キムチ号を買うくらいなら自作だな

158 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 16:40:47 ID:NRzgvuod
オイルダンパー化するにはどのダンパーつければいいのかな?
ノーマル状態なら必要ないかな?

159 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 16:46:04 ID:r+CtxwiY
>>158
車の名前を言ってくれないと答えの仕様がないと思う

160 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 18:06:03 ID:4txTBqt3
クラッドバスターとキンニクバスターは何が違うのですか?

161 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 18:49:54 ID:NRzgvuod
クラッドバスターですが・・・このスレッドはクラッドバスタースレじゃないの?

162 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 19:51:22 ID:x/B2UdJM
>161
まぁまぁw誤爆か何かと思うのでスルーしましょうよw

ノーマルで着けたことないけど、意味が無いことは無い
と思うよ。費用対効果は少ないと予想するけども。
タミヤから専用オイルダンパー出てたと思う。あんまり
見ないし、結構値段が張った記憶あるけど。モントラ用の
ダンパーもたくさん出てるし、長さ合わせてみては。


163 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 20:42:30 ID:NRzgvuod
>162
ありがとうございます
オイルダンパーも安い買い物じゃないので
あまり効果が無いものなら、考える方がよさそうですね
タミヤカスタマに聞いたところもう無いそうです
ブーメランと同じはずだから

164 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 20:44:40 ID:NRzgvuod
間違った↑
説明書にも載ってったOPのCVAダンパーも
タミヤカアスタミに聞いたらもう無いそうです
ブーメラン再販されれば手に入るかも・・・

165 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 21:37:10 ID:x/B2UdJM
そうだねぇ、確かに安価なものは少ないから
良く考えた方がいいかもね。
ブーメランのリアダンパー合うの?
ならサンダーショットのヤツは違うのかな。

166 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 02:36:41 ID:/c/M14H1
>>157
同感〜

>>164
っていうか、ほんと、いらないと思う。
あのタイヤですよ?!サスペンションに仕事を要求しないほうが宜しいかと、、、
オレならこんなんかって見るけどw
ttp://einerbee.cafe24.com/tt/index.php?ct1=15

167 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 09:35:03 ID:6DfVn08e
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53369
OP.369 モンスタートラック用アルミオイルダンパーセット
【適応車種・パーツ】
ジャガノート各車、クラッドバスター、ブルヘッド

これとかはどう?
詳細はカスタマに聞いてちょ

168 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 02:49:46 ID:SrXPi5Fc
クラッドバスターをクローリングマシンに改造しているのですが、
ハンドルの切れ角が気に入りません。
皆さんどうやってハンドルの切れ角を増幅してますか??

169 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 08:16:43 ID:scI5PZQO
>>168
純正ナックルなら切れ角を規制するストッパーを削っちゃえばいいんジャマイカ

170 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 18:22:04 ID:YwhveDRu
RC4WDアルミナックルはイイよ!
精度悪いけど。

171 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 07:25:58 ID:rgqg8VOJ
>>153
かなりの亀レスだけど、ツーリング用とかに売っているプラのトップマウントと交換すれば多少改善されるお!
インテジーのタンクのマウント穴はそういう造りじゃないからボールの摩耗が早そうだけどね。
サージタンクにこだわりがなけれトップマウントに金属ボールが入ってるMSR4スレデッドショックにするのもいいですよ。

172 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 07:27:17 ID:rgqg8VOJ
訂正スマソ

こだわりがなけれX
こだわりがなければ

173 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 02:30:14 ID:B+uvjgRl
このスレでよく出てくる改造パーツ(?)って国内メーカー製じゃないの?

ちょっと高そうだけどがんばってみようかな、と思ってるんだけども
よくわかんなくって。近所の店じゃ扱ってないどころか首傾げられちゃうし。

174 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 05:57:20 ID:N9c6OF+R
>>173
外国製だよ。
入手手段は個人輸入かオクかそーいうのを扱ってるショップで買うしかないです。
見てくれを気にしなきゃ自作が一番ですけど。

175 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 21:09:35 ID:B+uvjgRl
うーん敷居が高ッい!

自作が一番…ラクなのか。ある意味スゴイな。
しかし旧車らしさが全然無いなぁ。若作りしくさってからにw

んじゃオレも若作りに励むとするよ。…自作で^^;

176 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 09:46:41 ID:9pXe95Ox
オレも海外パーツが高くて手がだせん時、
自作するけどアルミ2mmまでが加工の限界ですわ。
3mmになると曲げる事ができない。
だけど2mmじゃ強度が若干弱いんだよね・・

177 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 00:57:39 ID:19sRDVU3
自作するには、最低限何が必要ですか?
今考えてるのは
1.ドリルが垂直に付いてるやつ
2.いとのこが付いているやつ
3.グラインダー
これだけあれば色々加工できるかな?

178 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 01:15:51 ID:O6pWKBxQ
あと、根性凸

179 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 01:49:34 ID:lgJgs5G8
1がボール盤か。
2の…糸鋸が付いてるヤツ…?
その糸鋸だけでは不服か?

180 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 05:52:33 ID:GKJxuQH4
2はハンディソーでも可
根性があればステンレスも切れる!
っつーか数時間掛けて切った(`・ω・´)

181 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 14:40:16 ID:Gg9CGW0B
俺には万力が必須アイテム

182 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 20:18:12 ID:Ia3a5GA8
>>177
お金持ちだねw電動なうえに据付&卓状かい?181氏が言うように、
万力は必須だよ。まぁクラバスギアボのみ使用して、自作クローラー
製作工具となると、目指す質にも因るけど次々欲しくなると思う。

と職種上、この上無い自作工具があるのに一歩も踏み出せてない
おれが言ってみた。


183 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 23:08:47 ID:UmkBkPdS
クラッドバスターのシャーシ(スピコン、サーボつき)を
ヤフオクで4000円で落としました。
クラッドバスターのボディってまだ手に入りますか?

184 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 23:32:12 ID:VOHNytoe
スーパーなら普通にあるし、初代もありそうな気がする。

185 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 00:14:02 ID:1SMAjcbV
パーマからポリカ製も出てるよ。

186 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 18:29:38 ID:YlaKNJpn
TXT用ボディがこの上なく似合う!w

187 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 23:01:41 ID:OAM6DzMX
>>184
スーパークラバスは結構あるんですね。
スーパーのボディかって真っ赤に塗ることにします。

>>185
ポリカ製のもあるんですか
今度調べてみます。

>>186
すいません、TXTよりクラバスの方がすきなんですよ。
TXTもかっこいいですけどね。

アンプ化したいけどいらないアンプ1個しか余ってないよ…。

188 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 23:27:38 ID:zR5WKgBq
アンプ1個でも直列モードなら多分平気。並列モードでも540でならBLレーサーとかでも
多分平気だと思う。ローギアードだから意外と負荷は少ないみたい。

189 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 00:48:50 ID:DeC3D7of
>>180-182
ありがとうです。
糸鋸が付いている台の事を言ってました。
だってさ、シャーシなら間違えなく同じの2枚作ることになるでショー
大変ダー大変ダー大変ーダー

190 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 20:54:28 ID:UUYH3bFs
>>188
アンプへの負担少ないんですか。
じゃあ、やってみますね。
でも、直結ってどうやるんだろ?
Yハーネスとやらを作ればいいんでしょうか?

191 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 21:36:55 ID:+9NWnAkV
スピコンからモーターへ出力される線をチョン切って、そこにモーター用端子付ける。
これが一番悩まずに済む。遅くすればちびっこに貸し出しても安心だ!

切り替えスイッチをそのまま生かしてれば、直流交流の切り替えが残ったままで便利。
最近のはブローする前に安全装置が働くと思うから恐らく大丈夫だと思う。
それでも怖いなと思うのならキーエンスのA−07辺りを買うべし。
スペック的にも値段的に丁度良いしバックもあるし。

ただ、転んでも自己責任な。

192 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 12:02:13 ID:0UtXuAr4
>>191
説明どーもです。
使ってないアンプがエボVに載せようとしてた
双葉のMC330なんでたぶん大丈夫です。


193 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 18:34:56 ID:yI5tO/+7
雪つもってきたし
そろそろクラバスの時期と思い
押入れからクラバスを出すとボディが壊れてた…。
ボディ購入したいけど、またクラバスにいしようか
TXTのにしようか、それとも他のボディか。
みなさんのオススメのボディ教えてほすぃ。

194 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 18:46:22 ID:pdGAp9ZI
多少壊れててもそう言う用途の車だからそのまま使う。それでいいのでは。

195 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 18:58:53 ID:yI5tO/+7
>>194
真っ二つに割れてたんですよ…。
なんでこんな状態に…。

196 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 21:30:22 ID:0A8Ml38+
尻だと思えば無問題。

197 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 21:34:16 ID:pdGAp9ZI
そりゃ凄いな。俺はスーパーブラックフットのボディ使ってたが、もう一つかっこ良くなかった。
ちなみにサベージのボディもちょっと大きいが使えない事もない。樹脂ボディは部品で注文すると
びっくりする位高くなるので、TXTのボディも含めて検討してみてはいかがか!!

198 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 07:02:06 ID:MeBFKRQ5
JUNKIEがNEWERAのクラッド用パイプフレームシャーシの扱いを開始したようですね。
パイプフレームって実車感があっていいんだけど鉄だから錆が怖い・・・
湿度の高い日本ではクロモリパイプを使ったマウンテンバイクも定期的に水抜きしないと内部から腐ってくるし、ムクだったらいいんだけどね。

199 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 00:19:10 ID:LZsSB7qg
昔遊んだブルヘッド、久々に押入れから出したら...
プロポ電池入れっぱなしで電池液漏れ後あって、当然電池交換しても...orz
そう言えば車自体もちと古いからなぁと思い、ネットショップ眺めてたら、
ブルヘッドに使い勝手が似てる上、手頃だったスーパーグラットバスターが有ったので次はコレにしようかと思ってます。 
出来ればスピコン仕様からアンプ仕様の改造して走らせたいと思い、
フルセット+アンプ購入か、
キット+プロポアンプセット購入か
で迷ってるんですけど、どっちの方が安く無難に仕上がるんでしょうか?

ちなみに、そこのネットショップでは”フルセット¥2万円弱””本体キット¥1万5千円弱”で販売してました。

200 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 10:01:56 ID:QtK+jgin
プロポだけ買い換えればいいと思う。アンプ化は以前このスレで書いたから多少遡ってログ漁っておくれ。
車体的にはほとんど変更無かった筈だし。

201 :183:2006/12/08(金) 21:38:23 ID:uLlXhVsc
スピコンぶっ壊れてました…。
なんで配線がこんなに切れてるんだろ?
これじゃあ、>>191の言ってた方法でアンプ化は
無理だよ…。
2個のモーターの配線4本をYハーネス使って
2本にしてアンプにつなぐって方法でも問題ないですか?
これなら安く済みそうなんだけどなぁ。

202 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 22:11:33 ID:QtK+jgin
問題無いよ。その方がシンプルだしね。・・・で、また直流交流言ってた。
直列並列だ。直列モード用もついでだから作っとくのもいいんじゃない?

203 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 23:02:15 ID:Sil8V4ju
>>202
レスどーもです。
直列モード、並列モード両方作っておきます。

あとはTXTかなんかのボディも買っておこー。

204 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 19:27:32 ID:CCmnaS+w
クラバスのボディ買ったら5000円近くかかったよ…。
ビッグタイヤのボディってこんなもんなの?

205 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 00:38:51 ID:2yqfEosv
>配線
丁度ダガースレで同じようなのがあったんでうっかりそっちにレスしそうになった。
こっちのスレでスピコンの根元から切れとか書いてたんだよね。

>値段
そんなもの。俺もスーパーブラックフットのボディを何の気無しに注文して
えらい目にあった。割引無しも辛い。

206 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 00:23:44 ID:Nv0dzfd5
横置きマウントでフロントアクスルにサーボを乗せている方?
サーボがすぐぐらぐらになってしまいませんか?今それで悩んでいます。

207 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 05:50:23 ID:/wKLSt/X
>>206
俺もアクスルステー上にサーボを載っけているんだけど、アクスルステー自体が両端ビス一カ所留めなので仕方がないですね。
なのでサーボが若干前に突き出る形になるのが嫌だけど縦積みに戻すつもりです。
貧弱なCハブに必要以上の負荷がかかるのも避けたいしね。

208 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 16:23:03 ID:FqJa3k8t
>>207
あんがとです。やっぱり悩んでいる方いましたか、、、
縦置きだと突き出ちゃうからヒットしたりすること考えるといやですよね

209 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 13:30:01 ID:QFamRlF9
>204
ってかプラボディだからじゃないかなぁ。
TXT用は3000円くらいだったと思うけど。
しかもTXT用なら店に並んでる可能性もあるし。クラバスにピッタリだし・・・w

210 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 18:24:33 ID:Wpcruk0H
>>209
TXTも取り寄せでクラバスと同じくらいするっていわれた。
泣きたくなった…。

211 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 21:23:35 ID:hg1PJ1Az
パーマからポリカ製のクラバスボディーが出てるよ

212 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 23:41:32 ID:MlBvZSsc
そこまでいうならサベ用でいいのでは?
量販店ならやすいでしょう

213 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 18:44:09 ID:s3ORBns8
買い物の序に、数年振りにタミヤの接点グリス買おうと思った、店に置いて無かったΣ((゚A゚;≡;゚A゚))
話によると数年前に生産終了したんだとか...どうするよorz

結局、プロポと接点グリスと電気回りに使うハズだったお金は、セール品のRCプレーンに消えちまった...
ゴメンよ、ホコリマミレの初代グラッドバスター(つT)

214 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 19:06:52 ID:ePzL3Cb4
>>213
つアンプ化
って、もうお金をつかっちゃったのか・・・

215 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 20:00:13 ID:ONLsXiar
ラジ四駆用…

216 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 10:16:49 ID:iioyFwaC
>>213
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=87023&osCsid=4e0fdeced7f58511bbe9bbafb68b010e

普通に売ってるじゃないか

217 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 21:01:30 ID:nbLGgLPB
>>213
生産が終了したのは接点グリスを多様する三段変則スイッチであって、接点グリスそのものはまだ絶賛生産中ですよ。

218 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 06:02:58 ID:YvFGqgcX
オクに出ているクラッド用のホーシング&アルミナックルを買った。
新作のようだからどれほどのクオリティなのか今から届くのをwktkしてるおw

219 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 23:33:55 ID:pp0u0aE4
クラッドバスター

スパークラッドバスター

ロッククローリングクラッドバスター
なんてね、出ないかなー

byクローリングマシンにするまでにかかる金額計算したらへこんだよw


220 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 22:38:35 ID:mUyTVKEQ
RC4WD CNC Alum Axle Tubes & Knuckesが届いたので組み込んでみた。
予想外に精度が良くて戸惑っているよ・・・。

221 :>>213:2006/12/22(金) 00:06:00 ID:AIbDk1ci
お小遣いちょっと余裕無いのにアンプ(KA−6)注文しちゃった^^;
まってろよ、新たな命吹き込んでやるからなグラバス

222 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 00:12:56 ID:C3ZWF5di
>>220
戸惑ったかwははは!それはおもろい表現だw

223 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 01:20:39 ID:T8jwPfkZ
フタバの230で2アンプにしてみました。
が、前進は動いているが、バックになると、片方が作動しません。
なんででしょうか?


224 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 06:51:18 ID:pJVYO9wn
>>223
アンプの設定を確認するのだ

225 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 12:54:17 ID:dClMmOgA
クラッドのアクスルチューブをRC4WDの物と交換しようとしてギヤボから外したら、アクスルチューブの根元が割れていたよ。
プラだから弱いだろうなと思っていたけどやっぱりって感じでした。

226 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 16:25:15 ID:9Ld7Dr4Y
アルミ化しかないな。おめでとう。

227 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 18:13:03 ID:I7ydoVtK
>>226
まぁアルミ化するためにバラしたんですけどね。
しかしまぁ、個体差の激しいことw

228 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 12:51:54 ID:sN9K/Cir
>>219
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141625613/l50
このスレのDRAGOON(ドラグーン)とSPIDER(スパイダー)って言う
クローリング・マシン凄いクロカン力らしいけど、
我らのクラッド・バスターと合体融合してロッククローリングクラッドバスターにできないかなw

俺、クラッド愛用して(ボディが好きだからTXTにしなかったw)、
タイヤにイボ・スパイク付けたり、WBを270→338mmに延長改造したりしてるけど、
もはやどんな改造してもspiderは愚かDRAGOONにさえ歯が立たないだろう・・・・・

タミヤはコイツらを研究してそれを超えるモデルを作るべし!!

229 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 16:37:32 ID:+JxWxHMP
俺はクラッド&Stickのほうが凄いと思う。棒だが。
俺はキムチより棒を選ぶな。

230 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 17:52:05 ID:f4RODvKS
>>228
そこはチョン社員しかいないから

231 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 19:58:15 ID:BFcIoRaV
つNEWERA

232 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 13:42:40 ID:CF6+8ctp
クラッドバスター欲しいけど近所じゃ置いてないんだよなー
日本橋模型でも扱ってないしさ

233 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 21:06:58 ID:ecZakkfc
>>232
スーパークラバスは橋の広告に載ってるお。

234 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 12:38:42 ID:u7hKjZKr
ttp://rc4wd.com/shop/product_info.php?cPath=76&products_id=1348
CNC Aluminum Gearbox for Clod Buster (Coming Soon)
サーボセイバーを取り付ける部分が無い・・・
アッパーリンクはどこに取り付けるんだろ?
専用のマウントでも出るんかな


235 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 21:48:16 ID:0OENpEJm
>>232
相模タムに3台あった

236 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 00:01:56 ID:8blyAbuL
クラッドバスターとスーパークラッドバスター、ブルヘッドってギアボックスが全然違うの?


237 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 00:27:15 ID:A8ByTLnp
>>236
スーパーグラッドバスターとブルヘッドのギヤは同じだからギヤボックスも同じっぽい

238 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 11:51:36 ID:SglIU5MQ
京商のツインフォース用のアンプ(KA-6)を、ツインバッテリーじゃなくシングルバッテリーで、
モーターを稼動させようとしてるのですが、上手く行きません><
接続方法は、
グラバスキット付属の三段スイッチのモーター系列の配線で、三又上の部分を三又の間々切り取って、
それぞれ先端に、コネクターピンとカバーを接続した後、アンプからの二つのコネクターとバッテリーのコネクタ接続して見たのですが、
熱持って、バッテリーコードのカバーが溶け掛けました><
その後、アンプ側のコネクターを片方外して、(ビニールテープで)絶縁応急処置したバッテリー接続した所、
今度は熱を持たず、アンプ上のLEDも正常に点等しましたが...モーターが回りません><

その後も色々試したのですが、バッテリー2本接続の場合はモーターは回転するのですが...
シングルの場合はサーボは稼動するのですが、モーターが回転しません><

シングルバッテリーで稼動なさってる方は、どのように課題をクリアーしていったのでしょうか?
出来るのなら、助言を賜りとう御座いますm(__;)m



239 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 13:38:19 ID:S++U6QjN
>>238
まず片方ずつアンプにバッテリーを接続。
サーボが動かない方のコネクタを切ってプラスとマイナスのコードを半田付けすればおk

だったかな?

240 :>>238:2007/01/02(火) 22:39:56 ID:EuClJIWh
>239
有難き助言の程、真に御礼申し上げます。
お陰様で問題が解決致しましたm(__;)m


241 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 23:17:32 ID:vuTmJG+N
クラッドのギアボックス、まるごと2セット欲しいんだが、
カスタマーにはどの部品を頼めばいいのでしょうか?
クローリングでカスタムしたくて、クラッドのその部分だけ欲しいのです。


242 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 00:51:06 ID:zirQbofA
>>241
万かかる、それで断念したw

243 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 03:16:53 ID:TEN5SW5D
>>241
量販店でキット買えば、オマケでボディとシャーシとモーター2ヶも付いてくる・・・w

使うか使わないかは自由だが、ボディなんか実にヘビー・ビューティーな代物だぞw

244 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 05:57:24 ID:3631nD+E
>>241
以前TXTスレにも書いたけど・・・

Bパーツ 0005294 x2
Eパーツ 0005297 x2
ドライブシャフト袋詰め 9400110
プレス部品袋詰め 9400114
プラギヤ袋詰め 50327 x2
金具袋詰め 9405351
ビス袋詰めD 9465627
ピロボール袋詰め 9405353

これだけで足回り一式分です。
補足があればよろしくです。
尚ホムセンで手に入るビスの類はこのリストに入っていません。

ん?ギヤボだけ?ナックルまで含めた足回り一式の事だよね?

245 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 06:02:58 ID:3631nD+E
記入漏れ

Dパーツ 0005296 X2

ttp://tamiya.com/japan/rc/rcmanual/clodbuster.pdf
一応この取り説で確認してからオーダーしてくれ。

246 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 08:00:54 ID:O0dzw+BV
すみません。このパーツとかだけでどのくらいの値段でしたか?キット買っちゃおうか
迷っているのですが,覚えてみえたらお願いします。

247 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 08:19:48 ID:C8ktcm1p
クラッドバスターとスーパークラッドバスターはどう違うんですか?
TXTに移植できるのはクラッドバスターの方だけなんですか?

248 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 09:02:06 ID:3631nD+E
>>246
買ったのはもう随分前だから値段までははっきり覚えてないんだ(´・ω・`)
うろ覚えだけど一万ちょっとってとこじゃないかな・・・
申し訳ないが近所の模型屋のオヤジにでも値段を聞いてもらえないだろうか・・・。
キットを中古買うってのもアリだけど。

>>247
違うのはボディ関係だけかな?
あと、上であげてるパーツはスーパークラバスの物なので・・・。

249 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 09:12:42 ID:C8ktcm1p
>>248
即レス dクス

250 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 16:45:54 ID:O0dzw+BV
246です。248さんありがとうございました!

251 :241:2007/01/03(水) 20:44:41 ID:J+zrmLxz
>>244
レスありがとう。
ナックルまで含めたパーツです。
1万超えるのか・・・結構いっちゃいますね〜


252 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 20:50:49 ID:YqdpWATv
新発見。「クラッド…バスタァァァァァァ!」と叫びながら子供の頭を鷲掴みにすると泣く。

253 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 00:55:58 ID:A4Bk2M5X
>>252
ウホッ、や ら な い か

254 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 01:40:35 ID:C7KF7pRf
1万超えるならキット買っちゃえ、ボディーも付いてくるし安上がりだよん

255 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 02:17:30 ID:kskhViva
>>252
言われてみれば、確かにプロレスの技みたいな名前だなヲイw・・・

クラッド!!・・・バスタァー!!!・・・・・・

256 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 06:29:51 ID:246c+b25
だが翻訳サイトで翻訳すると土くれバスター
力強さが半減なんだな。

257 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 00:57:13 ID:P00/YgZI
昨日中野ブロードウェイで組立済メカ無しのクラッドバスターが3900円で売ってた。
置き場所が無いから断念したけど安いなぁ・・・と。
最近田宮の復刻多いから安くなって来たのか?

258 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 05:17:06 ID:Z+7LL6cX
>>257
以前、デカタイスレで○々さんが、ゴミ捨て場でボディのないクラバス拾って
足りないパーツをアフターで取寄せて復活入手したという話があった・・・

捨て値でも一応商品として売られているクラバスはまだ幸せな方かも・・・w

259 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 06:14:12 ID:ffltIbK1
>>257
TXTにクラッド足を移植したくても足回り一式の値段で躊躇している人には羨ましい話しだよね。

260 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 18:16:39 ID:FSgMMK9E
それは俺のことだな。現役は引退気味。ボディが手持ちがあったから良かったようなものの、
無かったら中古買った方がマシだわ。満足行くプラボディは今や1万コース。

261 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/09(火) 02:11:54 ID:9/5o9lX9
おれも下回りだけほぢーなぁ

262 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/09(火) 06:07:43 ID:tLnatBPg
>>261
オクに一式でてるよ。

263 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/09(火) 06:36:41 ID:tLnatBPg
スマン
今確認してみたらすでに落札されていたようで・・・。

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