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シャフトドライブ VS ベルトドライブ

1 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 21:57:16 ID:ZRXzTrs9
ベルトなんてイラネ

シャフトマンセー

2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 22:02:05 ID:OgY7H019
ttp://www.ss.iij4u.or.jp/~rider/kanjyuku/main.html

3 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 02:52:35 ID:qBPhNLo8
シャフトなんて好きくない。


4 :名無しさん@電波いっぱい :2006/08/13(日) 02:53:44 ID:cOPh6moo
俺もベルト派。
石噛むが大好きだ。

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 03:02:47 ID:RibnJyd8
サイクロンSでベルトデビューしたんだが
音が静かでよさげだとおもた。
LCGお蔵入りなヨカーン。

6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 04:18:14 ID:RzBOX8CV
シャフト命

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 04:59:32 ID:AHy0UNDu
優しくベルトを外してほしい

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 07:14:00 ID:SODgVztd
彼のシャフトを…

9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 02:36:18 ID:ksh9EJYu
ベルトが安くていいんでね

10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 17:12:01 ID:6JcPvt3a
シャフトマンセー

11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 19:50:18 ID:PuG8/yhl
なぜに? 

12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 19:55:52 ID:F3MqrrSE
ベルトマンセー
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88&hl=ja&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2

13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 19:57:07 ID:2b+eXU00
やっぱベルトに限るな


14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 20:32:10 ID:CZqm0TgE
きめ細かなメンテが好きじゃないオレにはベルトが一番

いまのクルマはよく知らないけど、一度EVOVにしたら大変だったからね〜

15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 21:00:36 ID:9b38R+H6
EVO5、走るよー

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 11:12:27 ID:tKKkQi6G
プロ3の方もよろしく

17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 11:14:26 ID:lpuJ7Xnv
一本筋が通った男らしさが素敵だからさ。

18 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 13:25:53 ID:Z8jgqMcQ
いつか立つと思ってたyo。
寿命の長さからシャフト推奨派。
パワーソースがパワフルだとアクセルオンの挙動が乱れる。
が、それを抑制するのが意外とハイテク。

19 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 14:21:29 ID:F9IoOqEs
痛まないの?

20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 15:28:34 ID:Z8jgqMcQ
いや、そりゃドッグボーン部分やユニバーサル部分は磨耗するけど
アンチウェアみたいな高粘度でグリスアップしてれば1年ぐらい持つよ。
走行の頻度にもよるだろうけど。

21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 17:55:48 ID:ZpHYWtGt
音が静かだからベルトがいいんだけど、次買うならシャフト。
構造がシンプルだし、ベルトは石が絡んでパーツが飛んだり、ベルトが切れたり、
直してばかりだよ(泣
でもシャフトって、ヨコモくらいしかないよね。
ヨコモは、欲しいボディーないんだよ…

22 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 18:01:17 ID:Z8jgqMcQ
タミヤがあるじゃまいか。

23 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 18:06:16 ID:7e5TBLwA
タミヤはまともな構成でスパーの防塵性ある車がないんだよね。
TB02とかTT01みたいな足りない車にはカバー付いてるけど。
ヨコモはCGMのスパーカバーがいい。
パーキングや路面状況悪い所で走らせてる人には有難い装備じゃないか。

ボディーはポストに合わせて穴あけたらどこのでも付くっしょ。

24 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/16(水) 10:20:46 ID:nYg20to0
単にシャフトというならPRO4もTF-5もあるじゃまいか
スパーカバーなんか気にして色々な車選べないくらいなら
箒持って行って走る前に軽く掃き掃除したほうが良い希ガス

25 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/16(水) 10:36:10 ID:MrrZsPxb
センターシャフト車はシャーシのフレームのゆがんでいい量が決まっちゃうからなぁ。
路面がでこぼこなところでは多少不利。

26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/17(木) 15:10:44 ID:Xs8f02b3
シャフトって何であんなにうるさいんだろう?

27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/17(木) 15:32:37 ID:6Qlr0Fh2
ほんとにわからんのか?

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/17(木) 15:33:48 ID:OYc2X+S3
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7

29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/17(木) 16:01:32 ID:uIO+zNI6
ベルトが好きだけど高い
今はPRO4。よく走る。そんなうるさくない

30 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 00:55:29 ID:YNDS5G06
高いかい?

31 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 01:13:29 ID:21mLMpOb
京商 TF-5スタリオン (44105円 税込み46310円)
京商 TF-5 (33600円 税込み35280円)

やっぱベルト車はアルミ整形部品が多く複雑で歩留まり率が宜しくないからじゃない?

32 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 14:25:05 ID:gLqcwpjP
>>28
バネでトルクを与えるのか…
ラジコンじゃ難しそうだなぁ…

33 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 02:12:26 ID:Pig9RbDN
ベルトは砂利が多いとトラブル多発…

34 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 02:38:21 ID:lsIsv0P2
>>33それ確かに…

35 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 02:44:41 ID:rnRps/Sq
もうチェーン駆動って二度と出ないんかなあ・・・

36 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 03:41:28 ID:KW6nip2z
>>33 ていねいにポリカを曲げたりして完全にベルトをカバーすれば、
(車体にカウルをつけるとかじゃなくてベルトに沿った形のカバーをつける)
結構大丈夫なんだけど、市販品としてはそこまでのニーズがね。
昔のバギーとか結構そういうのあったよ。無論自作はできるけどね。

37 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 06:47:59 ID:DVQGLmj+
各タイヤにモーターはダメかい
重いか...

38 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 06:57:44 ID:bmlqoXYn
その前に超トルク型モーターでないと…

39 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 08:20:49 ID:KoQ5KuMt
>>36
昔と違って駆動系がコンパクトで
かつパッツンパッツンに作られていて、
放熱性高める為に複雑な造形なので
ベルトカバーはちょい難しいような。
各機種毎に作らないと。

40 :(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2006/08/19(土) 17:12:04 ID:cnaYg+Os
>>35
マッドフォース・ツインフォース

41 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 00:07:52 ID:VfAUvgzL
ベルトカバーって、初心者には難しいって。

42 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 04:06:29 ID:PR5nQzsO
ゴム動力

43 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 15:26:21 ID:Xeqwm1j9
>>24
PRO4には既に未来がないけどな…
足はいいけどギアの供給がいつまで続くか不安。

44 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 20:22:06 ID:vW6tX3+T
EVO5のギアをガンガッテつけろ。
幸い歯数は同じw

45 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 00:10:15 ID:eR8Vgtbj
誰か自作のベルトカバーの写真アップしてよ<(_ _)>

46 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 00:23:43 ID:e4k1w5Gm
>>1
みっちーマンセー

47 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 00:49:16 ID:IhOMqHHH
>>45
この車を買えば問題は解決するかも?
http://www.teamlosi.com/Products/ProductGallery.aspx?ProdID=LOSA0015
http://www.teamlosi.com/Products/ProductGallery.aspx?ProdID=LOSA0285

48 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 01:22:39 ID:eR8Vgtbj
>>47
そうだねぇ、これくらいしっかりしてれば最高だが。
俺の経験では、むしろ後ろ側のベルト&ギア・ポールデフ辺りがやられるんだよね。

49 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 14:16:01 ID:PUZizIEI
…ポールデフ?
ボールデフはカッティングシートなんかでカバー作ると
だいぶマシになるよ。
ベルト周りだけなら初期物のMR-4もカバーされてたね。

50 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 21:19:55 ID:3/sJmnUB
サードパーティもポリカでも各車のベルトカバー出せば良いのに。
コストかかるのか、需要が無いのか

51 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 22:14:18 ID:qP+ebbOA
次はシャフトだな

52 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 22:30:46 ID:vFmiRIBH
バキューム整形する方法があるから個人でもベルトカバー作れる。


53 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/22(火) 16:44:46 ID:cYHecdvY
桃象とかね。

54 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 03:03:31 ID:qUBrTd5f
EVO5早いよねー

55 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 04:04:38 ID:Igj//KfP
ダイレクトドライブ最強

56 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 09:03:42 ID:ClJrCUSS
だがトラクションが逃げるから4駆にはかなわない。

57 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 09:29:30 ID:PPcvq3xq
>>56
つ http://team-osion.com/rc/berkut/page10.html

58 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 10:16:52 ID:ClJrCUSS
おぉDDで4駆かっ、こりゃ面白そうだ

59 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 12:13:40 ID:1Lom+ZUo
うひょークリぼっきした

60 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 13:19:21 ID:5rTcB3pH
ベルトか…

61 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 15:13:33 ID:FZ5wjQ61
なんでHPIプロ3消えたんだろ(´・ω・`)

62 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 15:15:04 ID:wlnWRHGi
売れないから
ぜんぜんプロじゃないし

63 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 18:32:53 ID:hc0uLPvC
遂にはプロ4も消えちゃったけどね(´・ω・`)

64 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 19:50:58 ID:9RFP0BxL
Vベルトなら切れにくいと思うけど、そんなの出てないよね?

65 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 23:38:46 ID:i8fjxUb+
>>56
もう開発終わってるんじゃない?
近所の理容店に発展型の3号機があったはずだけど、ここ最近はほとんど動いてないはず。
バルキリーはどうなったのかな?ベルクートの後継型だけど・・・

66 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/25(金) 05:58:47 ID:0F8cnxmh
シューマッハのSSTを駐車場で走らせてるんですが、石かみまくって困ってます。
特にリア。パーツも売ってないし・・・。
TA05とかでも結構かみますか?

67 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/25(金) 07:25:36 ID:G894Dud7
噛むから諦める
竹箒で綺麗にしてから始めるとかな
サーキットいきな

68 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/25(金) 13:16:49 ID:LysiFFYP

ゼルダ vs ホットショット



69 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/26(土) 21:20:09 ID:XHlf6qxL
京商 FRPジェルシート(1.0mm) No.96160
ttp://www.kyosho.co.jp/web/products/accessories/accessories/accessories/accessories-j.html
これでカバー作れそうだぞ。
光重合レジンとグラスクロスを組み合わせて好きな形に簡単に作れる。日光に当てるだけ。


70 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/05(火) 01:06:39 ID:BHp9zSxc
もっと、安くしてよ

71 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 11:39:57 ID:HrDbcLj3
age

72 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 11:43:42 ID:/WyOJz/9
両方付ければいい


73 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 16:43:59 ID:lVXm3FR6
フロントベルト リアシャフト

74 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 22:46:42 ID:wIzL06Qh
構造はシンプルだよな

75 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 18:59:57 ID:riBGBBXP
TT01買って3ヶ月くらいですが、だいぶ運転にも分解にも慣れてきて、
ラジコンに本気ではまりそうな勢いです。

実は・・・本気ではまるにあたって、このままTT01で改造等を続けて行くか、
ベルトもいじってみたいのでTA05に乗り換えるか悩んでます。シャフトとベルトの良し悪しは
色々調べても最終的に「好み」的なとこに落ち着くことが多いみたいですので、余計興味が沸きます。


TT01にお金をかけるのはもったいないような気がして・・・でもTT01でも
レースで勝ってる人もいるみたいだし・・・。

TA05はお金をかける価値があると思いますか?いじるのも楽しみですし、
当分レースに出る事もないと思うので、ハイエンドのマシンは興味ないんですが・・・

一人でシコシコいじって楽しいのはTT01?TA05?誰かご意見くださいー。

76 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 19:08:32 ID:9/MpoyJr
TT-01のままで良いと思います。タミヤグランプリ等レース出場考えなければ、お金を掛けず細々と走らせる方が楽しいと
思います。程々にしておくのが長く続けるコツかと。

77 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 19:20:33 ID:smvK0FZ/
乗り換える価値は確実にありまっせ。
速いマシンってのはより扱い易いマシンでもある訳で。

TT01とTA05の差はシャフトかベルトかいう以前って気もしますが。

78 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 19:26:04 ID:YQHx2J64
価値観なんて人それぞれ、楽しみも人それぞれ。
RCいじるのが好きならTT01だって楽しいしTA05だって楽しい。
ただ言えるのは、君に操縦技術が伴ってないとTA05は楽しくないと思う。
ドライバーが対応してるのであれば、いじる限界点が奥深いだけTA05の方が良い。

79 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 20:05:26 ID:CTsyv6yt
>75
パーキングメインならベルトは石噛みが酷くて嫌になるぞ
TB02って選択肢も有るが
イジって結局ハイエンドにするならドリパケが良いと思われ

80 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 20:08:25 ID:6bj3+R1F
この道を行けばどうなるものか、あやぶむなかれ危ぶめば道はなし、
踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる
迷わず行けよ行けばわかるさ

>>75
買えばわかるさ!

81 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 22:03:42 ID:GSmm7SYD
>>79
TA05ってそんなに石噛むの?
俺はサイクロンSをパーキングで走らせてるけど、ベルトに石が噛んだことは
無いんだけどな・・・。
まあ、パーキングと言っても色んな所があるしね。

82 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 22:30:29 ID:riBGBBXP
75です。色々ご意見ありがとうございます。
初めははまるとは思っていなかったので、TT01を買ったわけですが、
やはりはまったからには、資金の持続するスピードでw極めていきたいと思ってます。
TT01は、色々メンテして効果が出て、とても楽しくなってきたところです。
今はギヤ比もモーターも初期のままですが、正直、これ以上速いというのが
想像できないくらい速くて楽しいです。だからこそタイプの違うマシンを
触ってみたいという気持ちが強いのかもしれません。

実際、TTに満足していながら、シャフトのモデルは今は全然興味がないですからね。
今後(いつか極める)のためにベルトを知っておきたいという気持ちかもしれません。

とりあえずTA05買って、気に入ったほうに力を入れてくというのがいいのかもしれませんね。

83 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 23:20:45 ID:AcBO54HK
TTでもいじればノーマルTA-05より数段速いよ
ギア比変えたりモーターやメカ換えれば更に楽しい
でもベルト特有の静かでスムーズな走りもいいもんだよ
結局シャーシでどれが一番楽しいって決まった答えは無いよ
どれもいじって成長させていく過程が楽しい

どちらかと言うとTA05の方がオプ地獄が深くてどっぷり楽しめる
毎月の使えるRC予算との兼ね合いで決めるべし

84 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 23:20:56 ID:gOvC9LVX
べベルギアをベルトと同じようなゴムで作ったらどうなんだろう

85 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 23:24:17 ID:A5iACiwR
TA05も純正バルクならかなりカバーされてるしベルトに噛むことは無いと思うけど。
3Racingのアルミバルクだけど俺は噛んだこと無い。
スパーとピニオンにはたまに噛むね。


86 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 23:41:43 ID:EAUQnWMi
TA05は前から飛んでくるものに対してはしっかり対策されてるけど、
後ろから飛んでくるものには無防備状態だから、ぬるいパワーのかけ方で
前よりも後ろから飛んでくることが多い走らせ方をしているとよく噛む。

87 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 23:51:45 ID:Hciwme7B
ベルト車の前後バルクはオープンタイプのほうが石噛みしにくい。
これ昔からの常識。

でもオフロードコースに近いくらい埃が多いパーキングではクローズタイプが欲しいね。

88 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 02:18:16 ID:xWmovN6r
まじすか。
噛むイメージが強くて415は避けてきたが・・・(とかいいつつ05はオープンバルクだけど)
そんな事言われるとMSXXとか悩んじゃうじゃんw
既に05が2台になっちゃってるのに〜w

89 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 04:03:19 ID:6O2daCl2
>88
05の純正バルクだとバルクとプーリーの間に異物が噛んでベルトがあぼーんします。
高価なセンターワンウェイも避けるがよろし。

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