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スタジアムトラック・トラギーを語る - 2タンク目

1 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/01(火) 01:00:22 ID:R51r1q5w
アメリカで人気爆発中のトラギーや、スタジアムトラックを語りましょう。
EP,GP・スケールも問いません。バンバン語ってやってください。

過去スレ
スタジアムトラックを語りません?
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1117375230/

関連スレ
トラギーってどうなの?
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1146218639/

2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/01(火) 03:33:47 ID:G+tNgjvH
2駆うどんとマックシェイク持ち帰りで!!

3 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/02(水) 18:44:36 ID:AN26AYMz
オスマン3コン

4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/02(水) 19:05:36 ID:5Caus4by
4様がトラギーでRC始める

熟女がこぞってトラギー買う

メーカー ( ゚Д゚)ウマー

一方コースではど真ん中で止まったり、いきなりバックする車や魚雷が爆発的に増える=既存のファン ( ゚Д゚)マズー

破損する車増える

やっぱりメーカー ( ゚Д゚)ウマー



こんな夢を見た

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/02(水) 20:28:43 ID:AN26AYMz
バックするトラギー・・・イイネ!

6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/03(木) 01:39:15 ID:1iYLxWtv
ヘルファのタイヤの臭いでひと口ゲロ吐きますた

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 18:52:15 ID:UoYObC1R
?????!あづぃよぅ!(??Д??)あづぃよぅ!??????

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 19:22:17 ID:TByMpm9z
値段高杉だよな。ハチイチスタトラ(トラギ)
バギーより高い。オマケにタイヤ入っていない。
京商もう少し勉強しろ!
減るファイヤも高いけどまぁあんなもんか。
MBX5Tはそこそこか。でもタイヤ入っていないしプロは高い。
いい加減にしろ!
高杉!

9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 21:14:38 ID:94iFKy/+
つ インファST


10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/06(日) 02:54:05 ID:POrSG1ko
えぇーーーーーーっ!!
バギーでタイヤ付き求めてる時点で
ビギナー丸出しww 自爆厨乙!!

みんながみんな同じ環境や路面じゃねぇじゃんww
とりあえずとか無難なタイヤって言うのなら、
その程度の車で満足しとけばぁ〜?
痛いコメント見たよww




11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/06(日) 05:25:48 ID:nGpOqmty
>>10
トラギー欲しい奴が皆お前みたいなカツオじゃない
と釣られてみる

12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/06(日) 11:48:48 ID:tMs6ptKY
>>10
キモ
氏ね

13 :10:2006/08/06(日) 12:57:19 ID:POrSG1ko
おぉっ、レス付いたw
吊られ過ぎです〜
それではお元気で御機嫌よう

14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/06(日) 16:43:47 ID:VozmagoB
いらないタイヤ付いてきて高くなるんだったら要らないね、タイヤ。
自分も最初から選んで買ったほうがいい派、カツオではないけど。

ただ問題はタイヤうんぬんの前にこんなに高い理由はなんだと・・

15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/06(日) 21:47:06 ID:ptxWZRvN
高い理由は、販売台数が少ないから1台当たりの値段が高くなるんじゃないの?



16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 00:15:17 ID:4QgTc21y
STとST-Rは違いすぎ
ST-Rはフルオプション搭載と考えた方が良い
削りだし部品多数
でもST買って壊れたり弱そうな部品は強度ある部品に変えてる
結構インファやST-Rの部品使えるよ

17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 11:25:20 ID:vfuThpDS
そう考えると(STはおいといて)ヘルファイア(RTR)って
ついてるパーツからすると案外良心的価格かもしれんな。

エンジンとタイヤもついてるし。

18 :名無しさん@電波いっぱい :2006/08/07(月) 23:09:06 ID:GpiFcY5Q
STで一番の弱点はシャーシか?
何とかする方法はないかな。メンバー入れるとか?
あの軽さはかなりの武器なので必要最低限の補強で
結構良くなるんじゃまいか?


19 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 23:44:46 ID:170zsvqd
ST−Rのシャーシを流用するのはダメですか?

20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/08(火) 01:07:20 ID:wp44t0io
ヘルSS早く発売汁!!!

21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/08(火) 17:05:58 ID:ERKGpPnU
>>20
サベXのSSもでてないのに・・・

22 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/08(火) 19:18:08 ID:/VWvtGK8
5.2Rもでてないのに・・・

23 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/08(火) 20:16:00 ID:wp44t0io
MBXゴTプロもでてないのに…

24 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 00:34:58 ID:dxVFu10w
プロスペはでてるだろ・・・
買えるぞ!!

25 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 00:39:36 ID:2g1sjeqD
>>20
出荷されてるぞ!!


26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 10:16:39 ID:8OJ4s/lJ
プロスペってさ、STR辺りもそうかもしれないが フルセットばりで購入するとやたら高額だよね(痛)

27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 10:53:36 ID:C7Tttjlj
>>26
 >>・・・フルセットばりで購入するとやたら高額だよね(痛)
   ハマると、気にならなくなるヨ!

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 12:35:06 ID:8OJ4s/lJ
>>27 前回サベでかなり使いますた。売られているオプは全て装着し 普通に売られている高出力エンジンにもすぐ飽き、加吸器付き4stエンジンを加工して最終的に載せましたがしばらくしてやっぱり飽きました。

モントラは飽きますね…

フットワークのいいトラギーに期待です。

29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 14:19:03 ID:dutr7wQx
>>28
お金持ちですね!

自分はMST&MP-6だけど JATO お勧めします。

30 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 16:59:09 ID:8OJ4s/lJ
>>29 JATOっすかー、イマイチ部品面等不安ありますね…

MSTは同志ですな ほぼノーマルですが十分楽しめてます。

31 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 23:22:03 ID:9nTnSgjE
>>25
THX!買ってきたぜ!

32 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 16:26:36 ID:Wh9YYrp/
ロッシがマギー?だすようだな!
俺は買うぞー。


33 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 17:55:15 ID:TiWgfLf2
インファSTのエンジンあぼーん。
ワンウェイを使わないリコも画期的と思ったけどアレだ。

他社エンジン載せようにもエンジンマウント&プレートがメーカー在庫切れですか、そーですか。

34 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 21:17:39 ID:uWFnuJch
>>33
俺のも死んだ
ピストン上部にアルミの粉?塊?がすごい状態になってた
次のエンジン検討中
レーサーエッジ32乗るかな?

35 :名無しさん@電波いっぱい :2006/08/16(水) 00:19:38 ID:MWyp2fwE
インファSTたのすぃ〜ね。その名の通り、バギーっぽい
モントラ。いいとこ取りのような。サベとは違った楽しさ。

エンジンSTS積もうと思ってる。シャーシ大丈夫か心配かな。



36 :33:2006/08/17(木) 07:18:56 ID:BVcGfloq
>>34
そうそう、エンジン内部アルミ粉がイッパイでした。
スターティングシャフトの角が折れていたので、多分それがクランクケース内でモグモグされたみたい。
とりあえずS-25ロトを載せてみますた。


37 :名無しさん@電波いっぱい :2006/08/17(木) 08:57:49 ID:f15fVnkZ
ST絶好調で走らせてたらタンク5杯目でリア右のタイヤがバーストした。
手のひら位が、ペロンってめくれて飛んでった。
ハブを17mmに交換して、サベのタイヤを共用する事にした。
あまりに転がりまくって、ボディーがバリバリになった。交換したいけど
純正以外だと、どれが合うんでしょう?誰か教えてください。
ちなみにシャシはまだ曲がってないですね。どこラ変がどのように
曲がるんでしょうか?

STの情報もっと交換しよう!!

38 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/17(木) 19:06:08 ID:BVcGfloq
STはPLのクラウドプレイザーが使えるよ。
ライトニングスタジアムやヘルファのボディも付くらしい(未確認)。
ST−R用のクリアーボディ&バギーウイングで私は十分幸せ・・・。

シャーシは全体的にやんわりと曲がります。
シャーシ底面に定規を当ててみれば解りますよ。

39 :名無しさん@電波いっぱい :2006/08/17(木) 20:29:15 ID:cuc4PDJS
>38
情報ありがとうございます。

( ゚Д゚) ムホー 、結構いろんなボデーがつくんですね。
ST-R用のバギーウィングは、リアダンパーステーも
共に交換ですか?ちょっと高価ですね。

シャーシはインファGTとかMP7.5とかのを試して
みよっかな。

そこらへんは人柱になる必要があるかなぁ。

40 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/17(木) 21:00:48 ID:BVcGfloq
バギーウイングは、777のダンパーステーにボディマウント穴を開ければ安くてウマーですが、要リヤダンパー交換。
ウイングステーのダンパーステーを潜る部分から先を切ってしまえば、ノーマルダンパーステーでも付きますが・・。

シャーシの選択肢にGTや7.5があがる理由がイマイチ判らないけど、京商は下位グレードの車はシャーシの材質がアルミなのでヤワヤワです。
ST−Rのジュラシャーシなら強そうですが、値段が・・・。
私は純正シャーシをこまめに修理&交換の方向で行こうと思います。


41 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/17(木) 21:43:54 ID:xhvpxUAm
そろそろヘルファSSのレポよろしく。

42 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 21:41:35 ID:poX90H6W
ライトニングスタジアム用のタイヤを注文したのですが、これってMAXXサイズのホイールに
履かせられますか?

43 :名無しさん:2006/08/18(金) 22:26:58 ID:IL8BoQF6
STに30のせたよ。
予想はしてたけど、燃費悪いね。
STRの150ccタンクってのせれるのかな?

44 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 12:28:49 ID:C6K0GYB9
>>43
STにSTRのタンクつけてますよ

45 :名無しさん@電波いっぱい :2006/08/19(土) 16:23:57 ID:S6DYHWKt
>>43
俺も試しに買ってみた。
Σ(´〜`;)問題ない。ポン付け。
最初っからコレニしとけってかんじだわ。

46 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 18:52:33 ID:C6K0GYB9
インファーノ ST US スポーツ レディセット
http://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/monster_truck/inferno_st/infernous_st/infernous_st-j.html

47 :名無しさん:2006/08/19(土) 19:13:31 ID:yOhztB1z
ポン酢家サンキュ!
ところでUSスポーツってSTとどう違うの?
またしても早まったか。。。

48 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 20:58:30 ID:C6K0GYB9
>>47
すぐ曲がるシャーシの補強の為?トルクロッドがSTRとも違うけどSTより強化タイプ
クラッチ変更、クラッチベル、スパーが削り出しの強化
すぐ壊れる京商製メカをサンワOEMに変更
あとなんだ?カラーリング&ウイングかな?

49 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 21:10:30 ID:C6K0GYB9
ちなみにスパーはプラ46Tから鉄48Tに変更
メカ要らなければ、オクで売れば差額なくなる?

50 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 08:50:18 ID:Vk4wpm5c
USスポーツ、素晴らしい改良点・・・というのも無くて少々安心したw
トルクロッドステーはSTの物からMPの物に戻っただけか?
ということは、リヤダンパーステーも変わったって事だよね。

51 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 23:28:35 ID:713HZE4p
やっぱりGPスタトラは1/8が主流なんですかね・・・
1/10スタトラ持ってるんですが、サーキット行くと邪魔かと思いまして。

ちなみに1/8でやるとしたら、MBXとインファ、ライトニングだとどれがお勧めですか?
個人的な意見で結構ですので、お聞かせいただけたらと思います。

52 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/25(金) 07:14:59 ID:JuylQ3wQ
>51
いま持っている1/10のスタトラってなに?

サーキットメインで本気でやりたいのなら、ST-RかMBXだと思う。


53 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/25(金) 07:34:40 ID:l4fO5B6t
カツル気がなけりゃ何でもいいんじゃねーの?
サンダータイガーのST−1あたりもいいかもな。
部品供給も問題ないし。
俺が狙ってんのはロッシのマギーだけどね。

54 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/25(金) 08:30:31 ID:CXGqRFY8
ST-1頑丈そうだよな。

まぁ、安物買いの銭失いにだけはきおつけてそこそこのシャーシを買おう

55 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/25(金) 11:29:27 ID:dbqP6sug
所有満足度はヘルファSSがぶっちぎり

56 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/25(金) 19:07:22 ID:CXGqRFY8
重そうだし。
カッコイイ以外にいい話聞かないが。<ヘルファ

57 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/26(土) 18:25:42 ID:MHjuKnPI
格好イイのも重要だよ。
インファSTな私はヘルファの格好よさだうらやましい。

58 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/29(火) 01:47:27 ID:qKXUdMBs
【ツインフォース】EPビックタイヤってどうなん?【Eジーラ】2で誘導されますた
騒音の問題でGPが出来そうも無いので、EPのトラギーにしようと思ってるんだけど、
EP4WDトラギーぽいのってRS4MTしか無いのかな?
1/18ならミニインファST、RC18Tとかあるんだけど、1/10、1/8現行でなんかありましたっけ?
ヘルファEP出れば即買いなんだけどなぁ。

59 :(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2006/08/29(火) 11:22:00 ID:qNq3eAur
BCベースのMR-4MT・・・はもう売ってないか。

60 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/29(火) 19:45:50 ID:WY1kJx+2
バギーにスタトラのボディのせるしかなくね?
つか、1/10なら騒音はそんなに気にならないような…

61 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/30(水) 01:20:42 ID:jk/eYNEf
>>59
2000年発売らしいので6年落ちかぁw
売ってなさそうですね…
>>60
>バギーにスタトラ
やっぱりそれしかないですかね。
タミヤバギーでも買って作ってみようかな。

都内住宅密集地在住なので、サイズ問わずGPの音は厳しいですね〜
近所に広い空き地や河川敷でもあれば良いんですけどね…


62 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/30(水) 18:40:45 ID:/pIITABt
>58
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1156930510548.jpg
ダーパクにアソシT4ボディ。

63 :58:2006/08/30(水) 23:28:52 ID:7f4/evO9
61=58ですた
>62
画像ありがとうございます。
モントラ風ですね!
かなりイメージは近いです!

とりあえずダーパク買ってきました。
ボディは選定中ですが、何処も在庫があまり無さそう…
イメージはヘルファなので車高ベタベタで試してみます!

64 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/31(木) 20:20:16 ID:GAn6Q8VT
>63
ダンパー周りが邪魔でボディが低くマウントできないんジャマイカ
短いダンパーと低いダンパーステーを作ればボディをベタベタで行けますよ

65 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/31(木) 20:30:22 ID:tLdVeI37
スタトラよりモントラっぽいね。

64の方法か、美しくないけどボディに穴あけて搭載位置をさげると
カッコよくなるね。

66 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/31(木) 20:46:30 ID:GAn6Q8VT
>63
今、ダーパクにMT2のタイヤとボディを付けて試してみたのだが、
トレッド、ホイールベース共に不足気味・・・。
ワイドオフセットのホイール(タミヤのダガー系など)とワイドハブでトレッドは稼げるけど・・・。

バギーをワイド&ロングにしてデカタイヤというトラギーの法則・・・。
いっそのこと、本物のヘルファにリポorツインバッテリーにブラシレス。
サベよりは重量やスペース的に電動化しやすいと思う。

67 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/31(木) 21:18:05 ID:CqjOIsGx
>>66
頑張ってダーパクを仕上げてください!

そしてマネさせてください(w

68 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/01(金) 01:56:18 ID:5StM1f1v
51です。みなさん意見ありがとうございます。
現在所有しているのはかつてタミヤから発売されていたTR−15Tです。
ですが、部品がかなり怪しくなってきたので、そろそろ最新のものを買おうかと。

ちなみに私は関東在住ですが、みなさんはどちらで走らせていますか?

69 :58:2006/09/01(金) 11:41:22 ID:Z1Wz8oRG
>63
ダーパクの件今後とも情報提供お願いします!
私の方ものんびりですが作成していきます〜
本物ヘルファEP化は考えて無かったです…
説明書見てたら結構簡単に出来そうな感じ。
ダーパクせっかく買ったのですぐはやらないですけど、
SS出てるしそのうち挑戦するかもです。

70 :66というか62:2006/09/01(金) 21:08:25 ID:A+oGV0dq
もう少しトラギーっぽくということで。
ツインデトネーターのホイールにダートボーンズjr、PLのT4用シルバラードボディ。
シャーシ自体はダーパクのまま、ダンパー長を少し短めにして・・・といった感じです。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1157111428682.jpg

71 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/05(火) 13:20:56 ID:XYSMpa5t
>ヘルファEP化

いいねぇ!
ヘルファにノバックの新しいモントラ用ブラシレスを積めば素晴らしく(・∀・)イイ!

72 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/18(月) 01:04:51 ID:K4U7iqLk
インファーノSTにインファーノST-Rのメインシャーシ流用成功ナリ。
割とポン付けw
実売10000円ちょいでシャーシ曲がりとオサラバできるーよ。

73 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/18(月) 10:25:12 ID:ZIjQmVrp
>>72
詳細教えて
シャーシ以外何を交換?ステア周りは大丈夫?

74 :72:2006/09/18(月) 16:55:30 ID:K4U7iqLk
>73
シャーシ以外には、ST-Rのメカプレート(IFW159)と、777のアッパー/センターデフプレート(IF312)だけでとりあえず桶。
あと、まだノーマルエンジンならマウントとスペーサー。

ステア周りは、少し取り付け寸法がちがうので、サーボホーンとセイバーが平行にならないけど、ほんの少しなので桶。
前後ペラシャフト、スパー周り、メカボックスもそのまま使える。
トルクロッドもそのまま使えるし、燃料タンクも、メカポストも、ロアサスプレートもSTのままで桶です。


75 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/18(月) 21:43:57 ID:ZIjQmVrp
>>72
おー
それだけなんだ。サンキュー

76 :72:2006/09/18(月) 22:00:54 ID:K4U7iqLk
>73
あ、スロットルとブレーキのリンケージ(ロッド)が届かなくなるから調整もしくは新調してね。


77 :名無しさん@電波いっぱい :2006/09/19(火) 20:53:59 ID:6hTgNDS/
>>72

すげー。ネ申..._〆(゚▽゚*)キタ━━━━━━\(T▽T)/━━━━━━ !!!!!
画像UPする気ないっすか?

なにわともあれ

" °・:,。★\( ´_ゝ`)♪ありがとう♪(´ι _` )/★,。・:・° "

78 :72:2006/09/19(火) 21:40:18 ID:UKIM6G2K
とりあえずうpしてみます。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1158669163729.jpg

気になるところとかあったら質問してちょ。

79 :名無しさん@電波いっぱい :2006/09/20(水) 23:18:30 ID:h3e77xIR
>>72

(・∀・)チゴイネ!
↑の3つ交換でこれっすか?

リアウイングステーは、どっからの移植ですか?
フロントアッパーアームも変わっているみたいですが
移植のみで無問題?

σ(゚∀゚ オレ!! も交換する気まんまんっス!!師匠!!

80 :72:2006/09/21(木) 22:52:40 ID:S5g6JZo0
>79
ST-Rのシャーシ以外はほぼノーマルですよ。
ただ、壊れたパーツや気に入らない物を多少換えているだけです。

Fアッパーアームは曲がりやすいので、ターンバックルから先をサベの物に換えています。
エンジンもポックリ逝ったので余り物のS25が載っています。
ウイングステーはMP/ST-R用の物を使っていますが、要加工です。
ステアリング周りはセイバーの向きとステアリングロッドを変えていますが、STのままを使っています。

とりあえずウイングステー以外は、ポン付けです。


81 :名無しさん@電波いっぱい :2006/09/22(金) 00:09:23 ID:2trkYIRR
>>72
了解!!
明日買ってくる!!

82 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 19:28:58 ID:Gx8XjdRy
STでエンジン変えてる方、マウントスペーサーにトルクロッドのボールが当たる部分は、スペーサー削ってるの?
それとも当たらない長いトルクロッドに変え穴位置変更?
スペーサー削ると弱くなるような。


83 :72:2006/09/22(金) 22:31:15 ID:fr/8ANLG
>81
すばやい決断に漢を感じたw
書き忘れたけど、ノーマルエンジンを使用する場合もフライホイール要交換です。
説明書30ページと、京商のホームページのST-Rにリコ付きエンジンを載せる方法などを参考にしてください。

>82
トルクロッドのボール、当たりませんよ。
もしかして取り付け穴間違えていませんか?
説明書通りだと当たらないと思います。

84 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 23:08:57 ID:rF/yOHIs
>>82-83
俺もトルクロッドボールに当たったから削ったよ2mmぐらいだったかな?


85 :名無しさん@電波いっぱい :2006/09/22(金) 23:11:07 ID:2trkYIRR
>>72

ただいま。
シャーシ買ってきた。
フライホイールとエンジンマウントも買ってきた。

でも古いのがもったいないので、壊れるまで
ほどよく寝かしとこ。



86 :72:2006/09/23(土) 21:49:31 ID:SOwWdn7Z
本日ST-Rのシャーシをサーキットで試してきました。
イイ!!
全然違いますね、コレ。
歪まないのは当然ですが、走りも別物になりました。

87 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/24(日) 20:39:13 ID:PNtKu+WN
シャーシ使えるって事は、STにRのセンターユニバー前後も使えそうかな?

88 :名無しさん@電波いっぱい :2006/09/24(日) 21:01:33 ID:NpbSf/Rg
>>72
難しいかもしれませんが、どんな感じに(;´Д`)スバラスィ ...ハァハァ
ですか?いんプレできますか?

確かにジャンプやコーナーでフニャンフニャンしてたけど
それがなくなるって事でしょうか?

いいかもしんない。

いつ交換しようかな〜。


89 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/24(日) 21:32:16 ID:BNADXBTk
ST−RとMBX−Tどっちか迷ってるんですが
コッチのココがいい!とかあれあばご教授お願いします
バギーは決め切れなくて777SP2とMBX5P両方走らせてあそんです(^_^;)
トラギーは大きいので2台所有は・・・

90 :72:2006/09/25(月) 21:00:16 ID:sHw1nQ0c
>87
前、センター、後のギヤボックス間の寸法は一緒なので使えると思います。

>88
インプレ・・・の前に、ノーマルシャーシの時から入れていたオプションを書いておきますね。
デフは4ベベルで前から4000、7000、4000、前後スタビ、それなりのステアリングサーボ、そんな程度。

じゃ、とりあえずインプレ。
上記のセットでノーマルシャーシだと全域アンダーステアだったのが、Rシャーシだと弱オーバー。

路面が良くなってきてからは、絶好調。
荷重移動で自在に曲がれるし、直線で振られても修正しやすいし・・・。
ノーマルに比べると、まっすぐ走るし、良く曲がる。

ただ、リヤのトルクロッドがシャーシがしなった時に叩かれて縮む。
Rのトルクロッドみたいに締め切りで使えるようにロックナットを追加した方が良さそう。
せっかくシャーシが真っ直ぐなろうとしても、縮んだトルクロッドがリヤバルクを引っ張ってしまうのね。
シャーシ曲がったかと思ってビックリした。
とりあえずそんな感じ。

とりあえず、次はUSスポーツのリヤダンパーステーを使ってRのリヤダンパーとトルクロッドを入れてみます。
ついでに、先日ひょんなことから入手した30VGを載せてみます。

>89
先日サーキットで聞いた噂だと、MBX−Tの方が良く走る(良く曲がる)そうです、クヤシイけどw

91 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 18:17:28 ID:eE80hmWu
>>84
もっと当たるのかと思ったら、ほんの少しだけみたいですね。
USは7.5や777のバギー用の補強ロッドみたいで短いから当たるのだろう。
STとかのただロッド棒だと、衝撃で縮んでしまわないのかな?



92 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 21:47:05 ID:L1cmFLr0
ところで、stの燃料タンクって割れやすくね?
特に当てた覚えも無いのに、現在3個目。

93 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/28(木) 21:05:41 ID:L2ZXYjHQ
>>92
俺のは割れんよ。

94 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 16:04:35 ID:Psgti440
>>92
俺のもSTRのに変えてるけど割れないよ

95 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 21:59:16 ID:MEkVlhrP
タンク、上下の合わせ目の所からクラックが入る・・・のは俺だけ?

96 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/01(日) 23:20:23 ID:mCyZiTSK
プロラインのHP見てて思ったんだけど、無限のMSRって何?
MBX−5Tとはサスアームも違うし・・・コンバージョン?

97 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 11:04:35 ID:z8SUnHib
シューマッハ(輸入元パワーズ)のラスカル買った人いない?
いたら感想聞かせて。

98 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 15:00:27 ID:bCHfQlj1
すれ違いな気がするが

頑丈、パワフル、高精度、って感じ、ボディはカッコ悪い、パーツ心配
対比シャーシなんかあると助かるが。

99 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 16:08:19 ID:NokpmgGY
>>98
レスさんくす。スレ違いかもすまん。

ハーフエイト位のGPのトラギーかビックタイヤが一台欲しいと思って。
他にオプションNO1のミニコブラも考えたが、
エンジンのパワー考えたらラスカルの方がいいかな・・・。

100 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 17:44:35 ID:bCHfQlj1
かなり問題抱えてるシャーシみたいだよ。<ミニコブ

18のパワーあるし2WDでいいってんなら買ってみたら?
ただ、カスタムパーツないから弄るところほとんど無いがね。

101 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 23:28:13 ID:NokpmgGY
>>100
ミニコブラの問題って、どんな?
見た目だと、なんかシャーシすぐ地面で削っちまいそうな気がするけど。
ラスカルにオプションがないのもネックだけと、
ラスカル扱ってる店がほとんど見あたらないのが痛いorz
直販で定価で買うのもつらいしなぁ


102 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 00:13:56 ID:POGogYVJ
価格や、パーツの問題が心配なら買わないほうが無難だよ。
茨の道を進むならとめないがw

ラスカルのメインシャーシは、かなり厚く3,4mmある。
ピニオンギアカバーがないのが一番気になった点。

ミニコブの問題は、聞いた話だが色々あるみたい
だれかブログに載せてたと思うから調べれ

103 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/09(月) 23:44:45 ID:XLQ+GBu8
はずめますて(´∀´)つ いままでナイトロサンダーでやって来たのですがもうなんだか飽きてきて… 次の新車にインファトラックの一番安い作ってあるレデーセット狙ってるんですけど… 普通に遊びでやるならいい選択ですよね(´∀`)?

104 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 02:08:30 ID:ugpAIAfR
ヘルファイヤーもってる方いますか?どうですか?凄く気になるんですよ

105 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 10:12:29 ID:J798bn1v
↑あの程度のもんでつ

やっぱりムゲ京が良いよ!

106 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 10:59:42 ID:xy0xEmZ4
無限、京商がいいのはわかっているのだがどうにも食指が伸びない。
ライトニングスタジアムが安くなってきてるし性能も良さそうだからいいかもよ?
ドレスアップも楽しみたい俺はモントラから離れられないなー。

107 :名無しさん@電波いっぱい :2006/10/10(火) 22:55:40 ID:sU4Ixyc9
ドレスうpと走りの両立ならREVOあたりか・・・
でも、モントラなんだよなあ、一応。
ライトニングSTは旧型とはいえ、確かに走りはいいよねぇ
・・・でも、パーツ供給が心配。
さて、どうしたもんかな・・・

108 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/12(木) 06:53:39 ID:zzHFyBsW
トラギーっつうとセンターデフっていうイメージがあるんだけど、RTRなんかだとセンターデフが省いてあったりするんだよね・・・

109 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/12(木) 06:57:18 ID:zzHFyBsW
ちと訂正
RTRじゃなくて廉価版のことね

110 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/12(木) 15:22:12 ID:8Z1nb937
インファSTUSスポーツですが、
30VGに変えるとどんな感じですか?
加速やトップスピードのUPが明らかに体感できますか?
よろしくお願いします。


111 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/12(木) 18:48:31 ID:3oFV0btW
インファst買いますた。
が、ホイルナット止めるのが普通のナット…(°Д°)
デかい 十七のナットじゃないんだね… フロントユニバーサルじゃないし まあこれからゆっくりst-Rにしていきますお


112 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/12(木) 23:02:03 ID:AcGiPS8A
 インファST持ってるが
シャーシ曲がりでシャーシ2回交換&その他の部分もボロボロ(´・ω・`)

…ということで買い換え考えてるのだが

ST・USはシャーシはSTと同じだから(トルクロッドの辺りが少し違うのかな?)やはり曲がりますよね?

素直にST-R買ったほうがいいかな?(´-ω-`)y━~


113 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/13(金) 10:43:13 ID:lqQCyr1f
>>112
STUS使ってるけど、ウイング付きの為トルクロッドと付け位置が違う為なのか知らないけど、
交換するほど歪まないよ
何も気にせずジャンプさせてるけどさ・・・

114 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/13(金) 10:47:28 ID:lqQCyr1f
>>111
ノーマルの14mmハブだとホイルが色々選べるけど、
17mmハブにすると、現段階ではあまり選べないよ
サベXが17mmだから、そのうち種類増えると思うけどね

115 :名無しさん@電波いっぱい :2006/10/13(金) 13:07:13 ID:CNYwEPAQ
17mmといえば、HPIのトリーマーが結構かっこいいねw

116 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/13(金) 13:26:27 ID:NISMHcDF
ほぉほぉ(´Д`)
ほいるについてありがとうございます あとst用のユニバとか出てるんですよねてかstR用の使えばいいんですよね あとギヤとかも使い回し出来ますかね

117 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/13(金) 16:26:08 ID:uu0DSvOQ
>>113
レス サンクスです!

空き地で遊び程度に走らせてるだけなので ST-Rの必要性は無いな…と思ってました
ST USにします( ^ω^)


118 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 02:56:29 ID:/PekLmV5
タミヤのXBのオーバーランダーを買おうかと思うのですが、
スレとか雑誌とかでまったく話題になってないみたいですが
人気ないのですか?
走破性とか悪いのですか?

119 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 10:55:22 ID:LYbNBhWY
>>116
ユニバだけど、14mmハブ用だとSTRforプロラインが使える
17mmにするならSTR標準が使える

120 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 14:24:39 ID:m9+3s8VV
119さんレストンです。 ユニーはstR用がいけるんですね(°∀°)あと鉄スパーとかへりかるなデフギヤにして駆動系強化していきたいです あとエンジンはOs30にする場合stだと何が必要でしょう 教えてクレクレですいませんm(__)m

121 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 17:36:54 ID:/ZU64FQA
>120
フライホイールとパイロットナットとエンジンマウントとスペーサーとエキマニ。
できたら3Pクラッチにしたほうが幸せ。
ギヤ比はベル16Tあたりから・・・。
30VGだとノーマルマフラーだとチトつらい。

ただね、STに30入れても面白くなかった。
もっと回るエンジン載せた方が楽しいよ。

122 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 21:30:33 ID:LYbNBhWY
>>120
今USにワスプ28プロのせてるけど、13/48Tのままで良い感じだよ
デフも4ベベルにしてデフ本体のシム調整だけで壊れてないしね
シムってよりワッシャーぐらいの厚さだけど・・・
スパーもUSは元々鉄だしね
そこらへんは皆STRの流用可能だから
京商のHPからSTRの取説pdf見れば品番もわかるよ

123 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 01:39:14 ID:32vxDq5P
みなさまレストンデス(´∀`) 早速明日ちゃんぷ行ってきます

124 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 22:18:31 ID:lrIFovT/
今日、アキバでST-Rのパーツ探したんだけど、結構欠品が多いね。
燃料タンクとファイナルギヤが欲しかったんだけど・・・。
やっぱり、それなりに壊れる部品って事なのかな?

125 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 23:55:44 ID:32vxDq5P
すーらじに結構パーツあた(´∀`)モラのはstだけどじわじわst-Rにしようかと思って行ったんだけどパーツ高かー(゚Д゚)
とりあえずノーマルそのままでエンジン換えようと思います (´∀`)なんだかオラわくわくしてきたぞ

126 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 20:49:36 ID:mitIlw1y
スーラジってアキバ?
STのパーツは有ったけど、ST-Rのは無かったなぁ。

127 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 16:35:10 ID:MC7zY1FJ
すいません(・∀・)
協商のインファst二十八エンジンって何馬力?

128 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 19:04:06 ID:9iWYc+zp
Vスペ買うかVG買うか?バギーと違ってスタジアムトラックはトルクあるVGの方がいいかな?

129 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 20:17:44 ID:2p5aERJq
>127
走らせた感じでは2馬力強・・・メーカーが公表してないのであくまでも体感でのハナシ。
トルクはあるケド、上が回らないので馬力的には低め。
>128
ゼッタイVスペ。シングルスピードのトラギーだと回らないエンジンは面白くない。
30VGを使った事あるケド、暴れるだけで速くはならなかった。
25〜28の良く回るエンジンが美味しい。

130 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 18:47:46 ID:PAh9Pous
ほう(・ω・)二馬力チョイぐらいなのね でも漏れはナイトロフォースに18tz乗っけて走らせたからそれに比べれば大きさ速さと満足です(・∀・) でもいずれos30にして速く無くても暴れる姿がみたいです

131 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 15:29:36 ID:3YHNlf1g
118君へ オーバーランダーやめとけ バハキングもそうだがステアサーボから
直接タイロッドが出て舵をきる構造は サーボがおしゃかになるか サーボを
固定してられない フラットダートしか走らんのなら別だが・・・  EPなら
アソシT4にしとけ byEPマスター


132 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 21:25:06 ID:kgKUk4d/
131君へ 安いサーボを使うとそうなるのだよ 
もう少し良いサーボを使おうね byダガーマスター

と冗談はさておき、オーバーランダーの話ならワイルドダガー、ツインデトネーターのスレに行こう。
同じシャーシを使っているから(2駆、4駆の差はあるが)、参考になると思うよ。

133 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 21:30:39 ID:N+DdWvUq
すいません(・ω・`)
教えてね。
いんふあstのホイルハブってハブの上にハブが入ってますよね。てことは他のいろんなホイールが選びたい放題なんですかね?

134 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 22:11:28 ID:kgKUk4d/
>133
STのハブは、14mmのハブに19mmのハブ(アダプター)が被っています。
一般的に、19mmハブというのは使われていないので、アダプターを外して14mmハブのホイールを選べます。
T/E-MAXX、サベ(X系は17mm)などの物から選んでね。
インファGTのアクスルとハブも用意すれば17mmのホイールも使えます。

135 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 00:04:38 ID:9DnGrizS
おありがとうございます m(__)m 大変参考になりますた

136 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 02:47:45 ID:eQo8uaEY
初心者とも呼べない素人が思いつきでST買っちゃいました。
そこで質問です!デフとかはノーマルでいいのですか?
実車ならワンウェイとかツーウェイとかあるけど…


137 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 09:39:36 ID:9p0GWZOo
(・ω・`)キニシナイ

138 :名無しさん@電波いっぱい :2006/10/20(金) 12:52:18 ID:i8VX2yPe
どうせリングギアが逝かれるのが大概だろーから、
もしガタが大きけりゃシム調整すればいいやんw

139 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 18:38:53 ID:k2t8Jyrk
>136
ワンウェイのLSDはラジコンでは無いなぁ。
トルセンや機械式(とはいえ実車とは構造が違う)などのLSDもあるケド・・・。

まぁ、ノーマルを4ベベルにしてオイルの粘度でデフの重さを調整するのが基本。
5000番から10000番の間で必要なイニシャルは出ると思うよ。

140 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 22:27:56 ID:9p0GWZOo
いんふあstたのすーい!!!!
ドノーマルでもたのすーい(・∀・´)ゞ

141 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 22:39:27 ID:k2t8Jyrk
>140
でも段々と改造したくなってくるハズ。
改造するともっと楽しくなるです。

142 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 23:12:42 ID:9p0GWZOo
( ̄▽ ̄;)!!!!!
ほんとはね…まずはエンジン取っ替えたいの

143 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 23:28:32 ID:k2t8Jyrk
走らせていくうちに、エンジンよりメインシャーシってなるです。
あと、タイヤ。ノーマルは滑るし破れやすいです。

144 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 08:03:04 ID:cHKRGoU7
USで使えない程シャーシ曲がった人いる?
トルクロッド付け位置変更でかなりシャーシの曲がりは減ったはずだけど???


145 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 09:26:56 ID:4VW0B/VZ
インファーノSTのUSですが、ノーマルエンジンへ取説に載ってる
オプションのチューンドサイレンサー付けた方居ませんか?
どんな感じになるんでしょか。

146 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 12:53:35 ID:cHKRGoU7
>>145
IFW37の事?
音質はかわるから多少は変わってるんだろうけど、
元々21EG用だから、さほど変わった気がしない

147 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 13:31:19 ID:yj7wXJoE
>>144
無印stみたいにリヤセクションのみヘロッと曲がるような事は無いけど、
サーキットで走らせられるレベルの強度は無いです。
>>145
ノーマルエンジンならノーマルマフラーが良くマッチしています。
というか、ノーマルマフラー見た目ダサいけど良く出来ています。
IFW37だと、音がパリパリした感じになって、ちょっと上が使えるようになるかな程度。

148 :145:2006/10/21(土) 15:09:37 ID:4VW0B/VZ
レスありがとうございます。
IFW37、悪くはならないけど大した効果はないということですね。
エンジン変えずに少しでも直線で速くなる方法って何か無いですかね?


149 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 15:47:19 ID:3kBUQi9w
>>145
IFW133のベルに替えると速くなるよ。

150 :145:2006/10/21(土) 16:31:07 ID:4VW0B/VZ
>>149
やっぱりその辺りですかね。
今度試しに変えてみます。


151 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 16:52:53 ID:cHKRGoU7
>>147
サーキットで走らせられるレベルの強度ってのがわかんないけど、
やんわり全体的に歪むけど、使えなくなりわけじゃないし、
コスト対性能で言えばUSは文句ないと思うけどね

>>149
IFW133って15Tだよね?
ノーマルEGならせいぜい14Tじゃない?


152 :136:2006/10/21(土) 23:23:06 ID:AYaV6Ube
レスありですー、さっそくパーツ注文してみました。
実は今日タイヤがベロリっとパタリました;
ネットで注文できるSTのいいタイヤ知りませんか?;

153 :名無しさん@電波いっぱい :2006/10/22(日) 00:25:54 ID:vU7D4InZ
基本、どんな路面状況かにもよるだろうけど・・・
オールマイティ系ならプロラインのボウタイやらクライムファイターあたりになっちまうかな?
販売元が京商の国内流通品ならわりかし安めだと思うけど。
新型のボウタイMTRもリブ付いてて膨張やよれ防止の点で良さげだけど、
現状海外通販or輸入業者さん使うと高めにになっちまうだろうからねorz

154 :136:2006/10/22(日) 00:43:50 ID:c2yV6NlQ
レスありです^^
さっそく調べたらクライムファイター在庫切れorz


155 :153:2006/10/22(日) 01:03:54 ID:vU7D4InZ
夜中なのにレスサンクス!
んじゃさ、パンサーのボアはどうよ?
オフ系老舗でご存知HS高○さんとこあると思うけど、結構いけてるかもよ?

156 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 15:15:53 ID:bkxfM1Wg
クライムファイターMT、京商と無限の両方とも在庫ナシでした?

157 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 15:46:10 ID:/87FlOsZ
バットランドはどう?

158 :136:2006/10/22(日) 18:51:24 ID:c2yV6NlQ
京商のほうだけ在庫なしで無限って所はまだ見てません(´Д⊂
とりあえずノーマルタイヤ買ってみたり…


159 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 09:14:03 ID:qSC+aEee
ここってGPオンリーなのかな?由緒正しきスタジアムトラックはT4,
マットフランシス2あたりだとおもうんだけど・・・

160 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 20:58:12 ID:Ym+BLLCf
>>159
1 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2006/08/01(火) 01:00:22 ID:R51r1q5w
アメリカで人気爆発中のトラギーや、スタジアムトラックを語りましょう。
EP,GP・スケールも問いません。バンバン語ってやってください。

ということなのでEPスタトラもおk

161 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 23:06:31 ID:Z1MREv2B
スタトラといったら2駆だわな。
トラギーっていったら1/8で3デフだわな。

MT2は何?

162 :名無しさん@電波いっぱい :2006/10/25(水) 23:25:38 ID:UImC85dX
タイヤといえば・・・
BOW-TIEって蝶ネクタイのことなんだね〜、今更気づいたよorz
よく見てみると、確かにピンの形状が蝶ネクタイの形してらぁ。
あ、そういやDIRT-BONZも昔のマンガでよく出てくる骨の形してるしなぁ・・・

ネーミングが製品の現物にちょっとしたスパイス効かせる程度で反映されてるってのが
茶目っ気のあるセンス感じるね。
・・・日本のオフ車の名前とはえらい違いだw


163 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 10:14:44 ID:JEwA77HC
>>162
そりゃ日本人が英語で聞くからそう思えるだけだろ。
現地人から見ればそのままの意味だぞ。LOSIだって苗字だし。

田宮 悪路用タイヤ 蝶ネクタイ M3混合
田宮 悪路用タイヤ 悪路-骨 R3混合

こんな感じ?

164 :名無しさん@電波いっぱい :2006/10/26(木) 14:18:51 ID:5cexPH38
いや、名前の響きじゃなくて・・・
ピンが名前通りの形してて、しかもフツーに考えてRCにまったく関係ない
ような形してるところに遊び心感じるな〜、って意味よんw
これが向こう流のウイットなのかはしらんけども、
ツーリングとかのカツカツ系にはない余裕だな〜、と思ってさ。

165 :名無しさん@電波いっぱい :2006/10/26(木) 14:22:41 ID:5cexPH38
ちなみに、「悪路」って・・バッドランドがあるじゃん!って突っ込みはダメ?

166 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 20:31:56 ID:DEMbpknx
そうね、プロラインのタイヤってちょっとオシャレでイイネ。
ラグナットがお気に入り。

最近だとHPIのモントラ用タイヤが洒落っ気を出しているけど、少々狙いすぎな気もする。

167 :名無しさん@電波いっぱい :2006/10/26(木) 22:19:38 ID:nJ6ysVud
ゴライアスとかのことかな?
でも、ホイールについては、トリーマーのデザインは深リムアウトバックよか気に入ったよw

168 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 05:38:45 ID:BGnyYzSE
ハチイチのトラギーには、バギー用かモントラ用
どちらのエンジン載せるのが、幸せになれまつか?

169 :名無しさん@電波いっぱい :2006/10/27(金) 11:25:32 ID:7P73a9QV
サーキット用なら明らかに21クラスでない?
大排気量系は暴虐的パワーでこれはこれで楽しいんだけど、
車体の素性のよさを実感するなら、コントローラブルな21くらいの方がいい希ガス。
エンジンのレスポンスもいいから、操縦する楽しみを重視するならこっちかな。
ちなみに、もうすぐ出るインファ777WCエディションに積まれてる、
シリオBKEVO2STIは個人的に興味アリ!でつw
某モントラサイトでDLCコーティングのクランクだっていうし、ポートも相当作りこまれてるみたいね。
ノバPLUS21もかなり良かったけどねw

170 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 12:06:06 ID:5lohDS2T
そう?トラギーなら28クラスの上まで回るEGの方が面白いよ


171 :名無しさん@電波いっぱい :2006/10/27(金) 12:11:38 ID:7P73a9QV
そうか・・・漏れに腕がないだけかw
ま、元から一速だし、そこらへんに不満あればってことで。

172 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 22:09:00 ID:2YUojLkj
トラギーで28クラスの上まで回るEG載せるならマフラーは何がいい?
今まで普通にバギーみたいに21使ってたので普通にOSマフラー使ってたけど。

173 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 21:34:50 ID:yFxq7o/G
俺はTSAISの820使ってるよ
うるさいけど、ちゃんと回るし28だからトルクもある

174 :名無しさん@電波いっぱい :2006/10/29(日) 12:04:06 ID:9GEYMcjC
VANTAGEやRDLOGICSもいいんでね?
ま、直接使ったことあるわけじゃないけどw

175 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/02(木) 19:21:48 ID:Ou+719yp
>>173
CとCHでは材質、見た目の違いの他、性能的にも違いあるんですかねー?

176 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/02(木) 19:41:10 ID:NyEj6egq
硬質アルマイト仕様ってんだから、性能は一緒じゃないの?
Cしか持ってないからわからないけど・・・

177 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/02(木) 20:58:36 ID:Ou+719yp
やっぱ性能はいっしょですよね。
CはCHに比べて焼けたり汚れ目立ちますかねー?


178 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 19:46:57 ID:gUR8Wxql
虎技ーって ウイリーしないの?

179 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 20:44:58 ID:3w3w4Pdu
>>178
あなた次第

180 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 06:02:54 ID:UKaD4eVq
>>178
センターデフをロックすればなんとかなるかも

181 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 07:35:40 ID:AaTPw0Ee
今stして来たけど やっぱダメポ(´゜ω゜)
べつにウイリーしたいんじゃなくて… ウイリーしてみたかっただけなのに…

182 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 23:38:30 ID:BPbHs5sy
鉄スパー46に 鉄ベル14の組み合わせでos30です
ちなみに無印stでながーい直線全開させると出だしはすごい勢いで行くのですが直線でしばらくブビャーっと走ってると息継ぎみたいになります ニードル甘くすればいいのかな?

183 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 03:16:51 ID:QbOoQpHG
うん。エンジンが笑ってりゃー。それ、ただのオーバーヒートでしょ。

184 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 08:10:52 ID:3Wajw3Jx
甘〜くしま〜す(^д^)

185 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 05:50:36 ID:0HMqjU0x
8トラギーがロッシのホムペに載ったね。
買う気満々!

186 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 12:28:14 ID:woIMMAFu
(^ω^)あんのぉー
インファ用アクレブレーキパットを無印stに入れようと思うんですが ブレーキディスクはノウマルでいいのかしら?やっぱりパッドに合わせてIFW122のspブレーキディスクも買った方が止まれるかなぁ…

187 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 18:46:35 ID:GRqgvnq1
(・ω・`)stの十四ミリハブのピンが外れないの…
抜けなくなっちゃったの…ベアリング交換も出来ないし ユニバーサル入れたくても取れないから変えられないの…
(´・ω・) プゥ…

188 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 21:47:21 ID:W148EYLu
俺は六角レンチの一番細いやつ+ハンマーでがんばったよ

189 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 21:50:25 ID:Qv9posnv
188の言うようにピン状の金具とハンマーしかないだろうね。


190 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 22:19:14 ID:GRqgvnq1
(・ω・)レストンです。
頑張ってはずしにかかりたいと思います

191 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 01:32:34 ID:u4GfsHk9
うぅ、インファST.USホスィ・・・エンジン変えても駆動系が壊れないとこに惚れる、ナイトロサンダーなんか18TZ載せたら駆動系が5タンクもたない・・・

192 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 19:16:47 ID:B/l/SEvW
>>191わかるよ
漏れもそれと同じ仕様でやってたもん(´・ω・)
そこでナイトロフォースにみきりつけてインファstです。
今ではos30にしても駆動系は丈夫でタイヤもでかいから河川敷でブイブイ言わしてるです。倉社タイヤ付けたところでこれにはかないません。絶対買い換えた方が幸せですよ(^ω^)

193 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 18:19:38 ID:BsknIcQu
>190
お金が少しでもあるならホムセンで一番安い奴で良いからサイズのあったピンポンチ買うと良いよ

194 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 23:54:49 ID:yeO14SsC
インファstてそんなにピン抜けない程きつきつで硬いの?


195 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 23:57:47 ID:kfRj94BI
皆様いろいろレストンですハブ取れない者です 明日ドイト行ってピンボンチなるもの見てきます ところで無事ハブ取れてユニバにしようとしてstR用ユニバは普通に付けれますかね?長さとか、ベアリングの大きさとか 詳しい方教えてください

196 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 03:17:43 ID:VznXlmhu
>>195
17mmハブにするならインファST-R用(IFW162Bが対策品)
14mmハブのままならST-RforProline(IFW163)がポン付けだよ

197 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 08:28:01 ID:dE9xeRiQ
おありがとうございます (・∀・) 参考になりますた では今日は軽く午後いんふぁって来ます ドイトにも行かなきゃ

198 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 19:49:48 ID:YHJ40Dnp
>>197

漏れも以前にハブピンが抜けないで色々と試したが
最終的にはピンポンチで抜いたな…

ついでにサベージのナブズタイヤ用の17oハブが無加工でインファSTにつくよ
(・ω・)ノ

199 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 23:44:33 ID:WU3+vMeA
>>197
わしもピンが外れなかったのでFナックル+ベアリング一式交換しました。
予備が出来たと思えば・・・
でもSTR用ユニバに替えて17mmハブ入れればタイヤも選べてウマーです。


200 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 23:57:01 ID:p0G0cYJD
14mmでもいいんじゃないの?
プロライン用ナット使えば。

201 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 04:17:59 ID:0wtGiXsN
>>198さん そのサベのハブだとStRユニバにしなくても十七ハブに出来ちゃうの? どうゆう構造なのかしら?

202 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 06:42:25 ID:rd6knamY
>201
HPIの87229を使えって事じゃねぇの?
インファGTのアクスルとハブを流用するのと同じ結果・・・どっちが安い?

ハブだけじゃサベX純正の17mmがそのまま付くけど、ナットが使えない(サベ5mm、ST6mm)。

203 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 19:29:30 ID:O7oNVCId
3pフライホイール付けたあとにナットを止めるでありますよね そのナットって緩みやすいのであります なんかクラッチいつもより出てるなと思ったら緩んでますた ガッチリ止めるにはネジ止め剤ですかね?(^ω^)

204 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 20:19:05 ID:Y1fC4h60
>>203
プライヤー+レンチで緩んだ事ないけどなぁ

205 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 21:18:34 ID:hayh7HT6
>203
締め付け不足とおもわれ
良い道具でしっかり締めれ

206 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 06:41:04 ID:JrO7XgdJ
締めります(^ω^)
ありがございますた

207 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 21:43:02 ID:upQZjPYm
>>206
フィリピン人?

208 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 22:11:03 ID:JrO7XgdJ
(^ω^)タイペイです

209 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 22:43:57 ID:aec9wgJd
>>201
遅レスで申し訳ない
(´;ω;`)

言われてるとうりです。STRのユニバを使わなくても17oハブになるという事を言いたかったのです。

自分はSTRホイールつけてますが問題無いですよ。

210 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 23:04:28 ID:u/pn4v4V
ドラキーかよ!!!!

211 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 23:34:03 ID:SpsNeS1e
ナブズ用のハブセットのアクスル使えるってことじゃないですよね?
ホイルシャフトはGT用使うならGT用でそろえた方が安いですね。



212 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 01:25:06 ID:19sRDVU3
>>203
台北くん、コレット入れるの忘れてね?

213 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 07:49:28 ID:oZyrfuAJ
(^ω^)つ コレット入れてるよそんで締めたよ これからは走らせる前にチェックおこたらなやよ

214 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 08:21:15 ID:zsRvsKvU
おう。頑張れよ。

215 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 14:26:27 ID:oZyrfuAJ
台北くんです。俺ってどこかのトラギー仲間から見守られてるんだなぁ…(^ω^)

216 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 16:02:34 ID:DG6l6UVx
これがなかなか、なかなかどうして
憎めないキャラなんだな

217 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 18:25:53 ID:oZyrfuAJ
(^ω^)今度みんなで走らせようぞ トラギーオフ会だよ

218 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 00:52:17 ID:ZTHZywu7
>>211

アクスルも使えますよ!
ちなみにスイングシャフトはST純正でOKです。

品番はHPI#87229
17o6角ハブセットです。

219 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 18:29:51 ID:8WZeLOAq
>>218
マジですか?
それだと202さんが言ってるサベ5mmアクスルの方法もありえるって事ですね。
つまりXハブおk。
これ一番安いですね。

220 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 00:24:18 ID:7mB000Av
>>219
アクスルをすでに持ってるなら別だが、
今から買うのなら、何もサベX用買うのでなくてGT用買うのも一緒じゃない?
値段だって大差ないのに・・・
ちなみにハブのピン径が違うから、アクスルとハブのメーカーを統一しないと、
付かないかガタが出るよ 京商2.6mm HPI3mm
気にしないならいいが、俺は気になったから統一した

221 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 00:26:57 ID:7mB000Av
ついで、
用はこういう事でしょ?
ttp://www.kyosho.com/jpn/support/faq/car_inf_st/01.html

222 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 10:53:53 ID:NkXW2Rvr
台北です(^ω^) 今やってきたよ 普通にジャンプして遊んでたらなんか異音がして、そんでばらしたらフロントのデフのヘリカルギヤが舐めちゃっててトラクション掛らなくなっちゃって…(´・ω・) パーツ買ってこなきゃ また午後からやりにいきです

223 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 18:18:21 ID:aul/3Rdo
HPIからファイヤーストームなる2WDのトラックが出るようですが、
これ、シャシは新設計なんですかね?

224 :名無しさん@電波いっぱい :2006/12/02(土) 18:48:32 ID:AoZpoFZ9
こいつの最高速100オーバーってホントかよ?

225 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 18:53:02 ID:v/wwmAcc
ファイアーストーム
情報キボンヌ

226 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 19:01:54 ID:D0mBFz13
ギヤに小石かんですぐ壊れそう。
電池BOXが一番後ろにあるなんてやばくない?


227 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 19:10:24 ID:2ZklIfiw
「ギー」てなに

228 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 19:15:27 ID:r/md5QTQ
>>225
 ttp://www.hpiracing.com/index2.htm
HPIは海外サイトのほうが情報早いよ。

>>226
 重心を考えると、後ろのほうがいいみたいよ。

229 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 22:12:57 ID:92DCWBj7
ファイヤーストーム・・・rushの後継機と言う感じですね。
RC10GTやMST-1の様なオーソドックスなシャーシデザインでツマラナイ。
フロントホイールが6角ハブなのが面白いけど、MT2と同じくキングピンの強度に問題が出そう。
しかし、相変わらずドラムキャブオンリーなメカレイアウトがいただけない。

でも、なんだかカッコいいw

230 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 23:18:06 ID:GyA00peq
電池ボックス・・・怖いなww
ケツから落ちたらヤバイかも。
どうでもいいけど、燃料チューブがニップルに微妙に入りきってないのが気になる・・・。

231 :名無しさん@電波いっぱい :2006/12/03(日) 00:59:57 ID:MakLlq56
JATOに似すぎと思うのは、漏れだけなのだろうか・・・orz

232 :名無しさん@電波いっぱい :2006/12/03(日) 01:11:41 ID:nyiQ1cx8
意識してると思われ

233 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 15:43:11 ID:F1ggNZAD
MST-1も、思い出して・・・

234 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 17:26:37 ID:ypQ3O13Q
MST-1買おうと思ってたけどファイアストーム出て少し迷ってる
キット出ないかなぁ

235 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 07:43:11 ID:807P0SW8
おお、皆さん気になってますね
僕も気になっている人の一人です
で、いくら?

236 :(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2006/12/04(月) 09:51:45 ID:TJ5+q59i
MST-1もケツバッテリーです。

237 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 21:43:46 ID:aaXST/q7
っていうか、2駆の1/10ガストラックはケツバッテリーです。
でないとトラクションがかかりませんから・・・。

MST-1はリコ付きはおろか、専用クランク(ノーマルのショート)のエンジンしか載りません。
エンジンレスを購入すると少し苦労しますよ。

238 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 22:54:45 ID:ATlPITV8
>>228
ありがd

239 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 11:19:08 ID:K5q/Lt9q
ファイヤーストームって2速なの?
2駆のスタトラは1速で十分だと思うのだが。
最高速狙いならいいけど扱いの難しい2駆はスピードが出すぎても困り物。


240 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 17:13:51 ID:szGCAqBn
どう見ても一速だろ。<ふぁいやーすとーむ

241 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 22:21:54 ID:ImRL5rM9
話ぶち切って悪いんですけど、トラギー買うならST−RとヘルSS MBX5Tプロスペ
どれがいいと思います?  ボーナスでどれか買おうと思っているんですがめちゃ
悩んでます・・・

242 :名無しさん@電波いっぱい :2006/12/06(水) 22:37:48 ID:5n2TO7Hu
もちMBXがお勧め!!エンジンはRBで決まり

243 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 23:14:53 ID:fPeWwtG1
便乗ですいません
RBのコンセプトS7ってどう?WS7のコストダウン版のやつ

244 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 23:24:00 ID:MG65ixfN
いいけどオプション揃えると意味ないかも

245 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 23:41:03 ID:WUSAqLyh
それならC6買う。

246 :(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2006/12/07(木) 17:16:33 ID:hbkZsdOn
MBX5TPはエンジン選ぶんだよなぁ。
ノーマルバックプレートのエンジンしか乗らないから

247 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 19:24:53 ID:FTrE4TyT
>>241
MBX5Tがよさげ、Proじゃないが
ST−Rよりキビキビ走るらしいし
トラギーでコンマ数秒競うことはあまりないと思うのでProじゃなくても
十分と店のオヤジが言ってたw、一番安いし

ヘルSSはパーツの供給がなぁ・・・・
HPIはものによったらメーカー欠品もしばしば

そんな自分はST−Rユーザーです
MBX5Tと悩みましたが、MBX5Tはボディがどうしてもイヤで辞めました
プロラインのボディも好きじゃないし

248 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 22:27:30 ID:wwyXHyCy
241です 皆様ご意見ありがとう御座いました。
情報があまりなかったのでご相談させていただきました
やはりMBXが有力候補なんですね^^ 嫁と相談してみます!! 


249 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 22:50:07 ID:9c8rT8J0
嫁の許可がいるのか!ガンバレ!


250 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 07:45:35 ID:ulLdVcbE
MBXのノーマルボディがダサすぎる。
塗装テクがあればカッコよくできるかも知れんが俺の腕では
3色以上は面倒で無理。

251 :(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2006/12/08(金) 09:22:28 ID:tTBvHLUt
      全長   WB     全幅    全高   全備重量
MBX5T 570mm 369-374mm 443mm  190mm  4100g
ST-R   540mm 348-353mm 410mm  200mm  4060g
ヘルファ   513mm 348-mm    415mm  173mm  4100g

車重一緒で半回りでかいんだもの走るよなぁ。
俺も5Tノーマルでいい気がします。2万分も差ないような気がするし。
ただノーマルの方が流通量が少ないらしい。

252 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 22:17:18 ID:kR1/9cMB
嫁の説得に一番悩みそうだが・・・

253 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 22:29:27 ID:i3AJFotW
241です。 説得難航中です;; 今現在サベージを持っているんですが
嫁から見れば同じなわけでなんで二ついるの!?って感じで理解されません。
正月休みにトラギーデビューを夢みてがんばります!!

254 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 23:15:19 ID:kR1/9cMB
まぁ嫁にしたら同じに見えるだろうなw
自分も最初サベージXとトラギーで迷ったぐらいだから
遠からず近いものかなと思ってたしな
ゴロゴロこけるのがムカつくのでトラギーにしたわけだが正解だった
今はサベージちっとも欲しくない
サベージ手放すのが吉
金銭的にもトラギー買いやすくなるし、嫁の説得もしやすいw
ガンガレ!

255 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 23:44:51 ID:zlJ4F6p1
離婚しろ

256 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 00:28:16 ID:Nv0dzfd5
そんなの間髪いれずにサベージ売ってトラギーデビューだろ、嫁はマシンが摩り替わったって気づかないぞw

257 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 02:58:02 ID:oMJUrKas
離婚しろ

258 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 21:06:57 ID:qe87b6L1
すり替わっても気づかないなら両方持っといて、片方隠しとくとか・・・。
漏れはそうしてるが。

259 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 00:09:06 ID:Su6lJ7pF
おれもー、今ではさすがに台数増えすぎて押入れにはまりきれませんぞよw
それでも気づかれないぞ。大丈夫。さっさとデヴキューしてごらん

260 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 01:20:22 ID:AaAptL5q
os30のヘッド開けたら黒いスラッジがピストン頭にたんまり焦げ付いてますた。薄いのかな燃調?

261 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 23:58:06 ID:8b4FSUYW
>>245
C6ってVZ-Bと比べるとどう?

262 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 17:22:07 ID:0oo5HyHE
stusですが ヘルについてる K4.6hoを付けたいのですがコレット、3pフライホイール、フライホイル止めるナット、エンドベル、最後のパイロットシャフトに止める六角ねじは京商のがそのままつくのでしょうか?くらわしい方教えてください

263 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 17:25:13 ID:iTDasDrS
メーカーに聞け

264 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 20:40:46 ID:XU0X4VgY
>262
エンドベルって何だ?
フライホイールとナット、エンジンマウントは京商用を用意しないとダメポ

265 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 21:40:35 ID:F/azEOgT
>260
たぶん薄いね。
笑ってない?

ピカールで磨いとくといいよ。
ただし上面だけね。

266 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 22:25:13 ID:0oo5HyHE
>>264さん レストン
エンドベルじゃなかった クラッチベルね(´∞`)
osもhpiも海外エンジンも フライホイルもネジも共通なんですかね?

267 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 23:02:19 ID:sK8TvqYe
>>266
フライホイルとコレット、クラッチとベルのメーカーを揃えた方が良いと思うよ
もちろん他メーカーでも合うのもあるけど、合わないのもあるからね
と、言う事はエンジン以外は統一メーカーをすすめる
あとはシムで微調整

268 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 23:05:22 ID:XU0X4VgY
>266
OSでもHPIでもエンジン自体の基本寸法は一緒

ただ、インファSTの純正エンジンは寸法や構造が違うので、他のエンジンに載せ換えるのには部品が必要
エンジン換装に必要な部品は既出

269 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 00:25:41 ID:+iwCFuRc
>>266
だいぶ前だけどstusにk4.6ho載せてたよ。
その時の組合せは、コレットとレーシングベルはhpi使用。
フライホイルとフライホイルナットそしてアルミ3pクラッチは京商使用してました。
クラッチとベルは揃ってなくても使えるけど、ホイルとナットそしてクラッチ合わせないと使えないよ。
京商のはピンが若干太いのでhpiのクラッチはキツイ。
無限はバネのひっかける位置が若干違うのでフライホイル(ナット)とクラッチはセットで交換になると思う。
パイロットのネジ山は共通ですねー。

270 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 03:53:03 ID:LiAorgM5
みなしゃまアドバイス本当にありがとう(・ω・`)ノ
そしてメリークリスマスイブ

271 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 07:43:08 ID:0haK2B16
・モンスタートラック
・バギー
・スタジアムトラック
・トラギー

モンスタートラックとバギーは感じ的に判るのですが
スタジアムトラックとトラギーの定義が分かりません。
四つのジャンル分けする定義を明確に言える方教えて下さい。

272 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 10:18:23 ID:QIYBWu7l
昨日ノーマルST 半額であったけど買いだったかなぁ。
ちょっと後悔してる。

273 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 19:34:14 ID:BCdCkkl5
スタトラとアメリカで言えば2WDのトラックのことだったような。

トラギーは、バギーシャーシをモントラ化かね。

274 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 20:35:30 ID:e7vU2P7d
モンスタートラック=デカタイヤ
バギー=バギー
スタジアムトラック=実車でバギーとトラックの掛け合わせ的存在?
トラギー=RCでのバギーとトラックっぽさの掛け合わせ

実車でバギーが荒地系でスタジアムトラックは特設コース用か?

実車詳しくないがこんな感じか?と思ってる。

275 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 21:20:22 ID:0haK2B16
詳しくありがとう♪
デフとか駆動方式とかの定義はないのかな?

276 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 13:08:43 ID:sN9K/Cir
トラギー=トラック・バギーの略だよね?

277 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 00:04:52 ID:mY0wtDYt
写真でみると実車スタトラとラジコントラギー、全然違うね。
実車はピックアップトラックのオフロード版てとこ。

278 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 18:54:15 ID:N2SKG5K/
>277
そりゃそうだろ・・・w
別にリアル度を競うジャンルじゃないから


279 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 23:17:38 ID:JSiGsrvv
ちとまてや!
トラギー X
トラッギー ◎

280 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 21:49:11 ID:9bc4s1Hc
日本ではトラギーなんだよね・・・

281 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 03:45:58 ID:gduNmVgH
実際のところ、英語には促音がないからトラギーが正しい、といえば正しい。


282 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 12:48:23 ID:YZvbeMYz
にしてもトラギーって、何であんなにRTRばっかなんどろね・・・・・(しかも殆どGP)

あのジャンルを楽しむ香具師は、自分で作ってこそ愛着が湧くタイプっいてのが希有なんだろな・・・

283 :(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2006/12/29(金) 13:23:18 ID:zrPltFwC
アメリカ市場主導だからでは無いかと。

日本じゃ考えられないけどアソシB-4ですらRTR化しちゃう国だし

284 :282:2006/12/29(金) 20:25:40 ID:YZvbeMYz
>>283
なるほど・・・

アメリカはRC飛行機なんかでもバルサキットも豊富だし、
アメリカ人ってもっと工作好きな人種だと思ってたが、
RCカーの世界では横着な人が多いのかな・・・・・

285 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 20:38:07 ID:j9ei4ztu
競技思考が薄いからだと思う。
レースとかもあんまりないしカリカリしてないじゃん?

だから必然的に初心者も多いしね。

286 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 22:01:17 ID:LmW879Md
無限MST-1の購入を考えていますが
ショップに尋ねたところとにかく真っすぐ走らない車だからやめとけ的なことを言われました
そんなにリアに接地感のない車なんでしょうか?


287 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 18:56:07 ID:yGUrzxfq
>286
MST-1、確かにタイヤが合わないと真っ直ぐ走りません。
ちゃんと管理が出来たサーキットでこそ速く走れる車です。
ダンパーが1/8サイズなため、スプリングが選べないのも原因になっています。
標準タイヤだと多分マキマキで走れない車という結果になると思います。
フロントをHPIの4460などのタイヤにしてグリップを落とせば、まぁ走るかな?と。

288 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 20:24:56 ID:4TOTJE2P
>287
なるほど やはり難しい車なんですね
それでも手の施しようがないわけでもなさそうですね
暴れる車を楽しんでみようと思います
ありがとうございました

289 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 22:09:52 ID:aRlTNUrj
STR注文しました!! でも友達はバギー(・ω・)ついていけるかな・・。

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