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■■■■アソシRC−10B4■■■■

1 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 22:57:33 ID:HdfM3zQI
2駆最強を誇るB4。ヤタベのセットも熟成した感があるが、
まだまだ奥深いポテンシャルを秘めているはず。

ロッシ勢を圧倒し続け、ライバルのB4に勝利するためにも、
更なるセットアップ・セッティング等、語り尽そう。

2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 23:01:32 ID:HdfM3zQI

しかもロッシの新車種が今夏に登場とか。B4使いはさらに熟成
したセットアップが必要になってくるのでは?



3 :雪中行軍カブ:2006/07/18(火) 23:04:01 ID:KI7UhYEz
3げと

4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 00:11:36 ID:M9per80u
今、谷田部で最強のB4つかいは誰ですか?

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 01:17:39 ID:7maVl9/A
○○○さん…かな?

問題ありそうなので控えますが…。

6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 09:49:10 ID:ekZ3qZo+
最速のB4使いは、それはもう足立…
イヤなんでも無い(汗)

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 11:42:12 ID:M9per80u
そもそも谷田部の2WDって誰が速いの?
地方なので、わかりません。

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 12:31:08 ID:it2/dISy
狭小が新しいアルティマ出してくんないかな
ミリネジと六角ハブのホイールが使いたいよ

9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 15:03:12 ID:ZQSJQTMd
足立選手と広坂選手だと…

10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 19:01:35 ID:fCrWQQuW
前住も2駆は上手いな

11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 23:33:38 ID:AImeqIvP
売ってない。

12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 23:39:53 ID:ZVtJzVkC
おととい買えたぞ。
ある所にはある。

13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 23:47:07 ID:M9per80u
>>10
上手いけど速いか?

14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/20(木) 02:39:31 ID:9jJPmv3F
ロッシの新型車は既に走り始めてるよ。アソシも世界戦に向けて
新型車を開発中とか…?

某メーカーの方に聞いたんだけどね。B4の寿命も僅かかもね。


15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/20(木) 20:35:31 ID:2Dqtt6y1
>>14
RC-10B5?!

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/20(木) 21:16:00 ID:9jJPmv3F
名前は…知らないけれど。

BK2の次はBK3じゃなかったし。B4の次がB5とは限らない
かも。新形式の名称になるかもね。

17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/20(木) 21:18:50 ID:K+bke2og
new nameはRC10RGです

18 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/21(金) 00:27:04 ID:Jzi+ip4x
んじゃRC10H(ry

19 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/21(金) 07:28:59 ID:/w5lhd7F
なら“RC10ボンバー”

アメリカでは、RC10RTRが入門機。ボンバー\(^o^)/

20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/21(金) 21:53:27 ID:z1hhA+o9
昨年の全日本なんかだと圧倒的だからね、この車。

ロッシのワークスは日本国内には無いに等しいし。

21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/22(土) 23:03:13 ID:bi66O+kb
いまだに俺のB4のスリッパーが効いているのを実感した事が無い。

まあ、負荷の大きい時だけなんだろうけどね、四駆とは違って。



22 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/24(月) 00:28:21 ID:JlGACkMJ
>>21
えええええ(AA略
普通は4駆より2駆の方が遥かにスリッパーの必要度が高いと思うが…
普通の低μ路面なら、2駆でスリッパーをロックさせて走らせると物凄くスロットルワークが
シビアになるから、試せば直ぐに体感出来ると思うけど…

逆に元々のトラクションに優れる4駆の方がスリッパーの重要度は低くて、
どちらかと言えば駆動系保護程度の役目にしか使われていない希ガス
BC Spl.みたいな純コンペマシンでさえOP.としてスリッパーが発売されたのは
相当後になってからだったし

もしくは>>21はステルス無しの旧車に今のパワーソースを載せてもサーキットで現行車を
軽くちぎれる程の神スロットルワークなのか…?
だとしたらそれはそれで凄い

23 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/24(月) 01:39:50 ID:meQtnDGi
サーキットのグリップ次第だしねえ。
実際スリッパー効かせないでガンガン逝く人もいるし。
谷田部だと結構いるね。

あとはタイヤの選択が間違っているとスリッパー依存は
あるだろうね。

24 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/26(水) 23:09:57 ID:EL+TOCmu
オレもスリッパーはよく判らないが
バラスと良く仕事をしている様に見える。

オレが走らせているコースはアウトドアで天候により
路面の変化が激しいから緩めだと思う。

月曜日の夕方に谷田部に行って走らせたら
余にジャンプが飛ばないからだいぶ締めこんでまともに走るようになったな。


25 :雪中行軍:2006/07/27(木) 12:25:09 ID:FfieUtX+
頭のネジも締めこんでくれ。

26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/28(金) 02:57:47 ID:Mj/ihGsp
フロントホイールのナットってアルミ製は無いのでしょうか?

プラ製だといまいち信用できなくて。

27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/28(金) 05:38:06 ID:yIJL4BZy
え?今時チームキット?

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/28(金) 18:31:58 ID:HcGB73qY
>>26

プラのナットで十分だよ。

俺のは2年使っているよ。

29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 18:30:20 ID:yUpG5YRu
t2kショップにB4ファクトリー入荷したね。
つか、チームキットが欲しいけど。

>>26
オレは3年使ってるwww

30 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/30(日) 01:28:03 ID:m6R0gavq
使い初めて半年ですが、どの辺のパーツ消耗しますか?

スリッパーも無交換だし、そろそろリペアが必要な時期かと
思うのですが。

でも足回りとか結構丈夫だし…この車。このままでいいのでしょうか?

31 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/30(日) 07:38:45 ID:AiVTl4vR
やっと出回りはじめましたね。
長かった・・・。

32 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/30(日) 22:34:33 ID:CfLN/08+
>>29
チームキットはヨコモで、もう輸入してないらしい。売れないから。

33 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/31(月) 06:27:01 ID:cdFMGRp8
あげ

34 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/31(月) 08:31:00 ID:xr3cqhMR
ボールエンドはガタついてくるね。仕方ないけど。あとは壊れないと思う。かなり丈夫な車だね。

35 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/02(水) 20:55:52 ID:85uXXHrh
ねんがんのRC10B4ファクトリーキットを手に入れたぞ!

36 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/02(水) 21:35:37 ID:BXvY+jtY
おめでとう〜☆楽しみだねぇ。

37 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/02(水) 22:01:11 ID:fOXvKPTp
>>35
殺してでも奪いとる

38 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/02(水) 22:55:55 ID:v3pOm3Et
俺はチームキットを買ったよ。

39 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/03(木) 22:23:47 ID:5DXFsFds
シャシーなんかはノーマル戻しが普通みたいだし、ファクトリーと
チームの決定的差はあまり大きくないかもね。

40 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/04(金) 03:46:17 ID:fJOvEpMO
いや、壊れやすいポイントには強化品使ってるから大きいと思うぞ。
ファクトリー買えば後はレイスピードのアルミフロントバルクとリヤアップライト買えばあとは何もいらない。
走行性能の差は僅かかもしれないが、圧倒的に壊れにくくなる。
ってか、ほとんど壊れる箇所がない。結果的にランニングコストがお得。

41 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/04(金) 14:00:04 ID:T75CMEad
ミリネジで組むと何か不都合がありますか?

42 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/04(金) 16:17:47 ID:B0S9NvGy
>>41
うん

43 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/04(金) 16:48:28 ID:uwfpCp8y
俺が思うに壊れる個所はフロントアームの付け根とダンパーステがポッキ〜と行く時があるぐらいだと思うでし。


44 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/04(金) 21:39:44 ID:+ZuCmFrl
で、どんな不都合ですかね

45 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/04(金) 21:54:55 ID:WGgsrdt3
ヘタれな俺はレイスピードのバルクを入れると
ジャンプの失敗でフロントサスアームの骨折の確立が増える。
なのでノーマルのバルクに戻した。
アルミヒンジピンブレースがあれば問題無し。

>>41

インチネジで舐めたらミリネジにすれば良い。

46 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 00:01:30 ID:hphjJakJ
カーボン系のパーツは結構ワークスもノーマルに戻してるよ。

47 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/06(日) 00:25:44 ID:O82PfvVX
ちゃんぷに在庫8台在ったぞアゲ

48 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/06(日) 04:37:31 ID:rfaEwkor
ファクトリーってアルミバルク入って無いのかぁ…

49 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/06(日) 23:04:30 ID:CO4IcFyD
やっとあちこちで再入荷してるみたいだね

>>48
しんちゃんの置き土産を買いなさいってことでしょ

50 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 20:49:55 ID:/CpGnbMD
リアアップライトのトー角変更って意外に効く。馬鹿にしてたわけじゃないけど。

51 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 21:02:18 ID:tmt/GLLA
アップライト??何の事だ〜と思ったらハブキャリヤの事なんだね

52 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/08(火) 00:02:10 ID:Bu8TDRLI
アップライトて言うメーカーもあるだろ
揚げ足取りじゃなくホントに何の事だと思ったならそれはそれで凄いね

53 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/08(火) 22:54:27 ID:P8rghN+D
ちゃんぷは結構B4のパーツあるよねえ。

フタ3もまあ、あるかな。それらよりパーツそろってる
お店ってあるでしょうかねえ。

54 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/08(火) 23:41:46 ID:fSd2B77W
ヤタベ。

55 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 22:34:43 ID:+PksVhOt
遠い…

56 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 02:01:31 ID:VcCkPR2X
俺はリアのトーインは変更しない。

何故なら…

57 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 08:09:17 ID:1JZYSIsh
何故なら?どんな理由?

でもあのレイスピのヤツは本当に効くんだよなぁ。タイヤに悩むのなら
ポ〜ンと0.5度入れちゃえばバリ喰いだもの。

58 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 12:18:50 ID:R/WRmlA3
剛性が上がったのも関与してない?
あんな小さいパーツに剛性なんて関係無いのかな?

59 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 01:21:38 ID:Xgd8V+0y
金がないから…

60 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 23:28:23 ID:q7bkyRQH
リアトーインの効果は逆だと思うけど。

61 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 01:02:51 ID:y5gKaz+Z
逆?

62 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/16(水) 22:09:58 ID:ktYUmmFv
滑るときリアは増すんだろ?

63 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 03:25:18 ID:uqBtOCV+
23Tあたりつみたいんだけど
ギヤ比がよくわからない・・
どこか参考になるサイトないですか?

64 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 04:56:20 ID:rTLwdH8K
>>63
なぜマニュアルを見ないのか。

65 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 20:21:48 ID:LYVjOyni
>>63
23Tはモーター?ピニオン?
せめてどちらなのか言ってもらいたいな

66 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 20:25:38 ID:Kws7z4cB
積むと書いてあるからモーターかな

7くらいじゃない?




と、テキトーに答えてみる

67 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 20:44:35 ID:LYVjOyni
23Tモーターならマニュアルに書いてあるP23S81でおkかと思います
心配なら少しPを下げて走らせてみてはいかがでしょうか?

68 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 21:53:19 ID:87dJuQbo
23ターンのとき、24のピニオン使ってる〜。
でも24はプレートの穴通れないんですよね。

69 :63:2006/08/21(月) 00:48:41 ID:4Q/n3d+d
>64さん
すみませんです。
なんかどこかでアメリカのストックと日本のストック
だとターン数が違うとか違うとか書いてあったような覚えがあったもので。

>65、66さん
モーターです。
タミヤのTZです。

>67、68さん
P23のS81で乗せてみたらVFS2000でヒートプロテクトかかったもので(汗
68さんは24で問題無しですか。
自分のはシャーシがどこかおかしいのかな。

70 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 17:00:52 ID:YCfJcEcr
>>69
>アメリカのストックと日本のストック だとターン数が違うとか

意味が全然わからないが

71 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 21:19:03 ID:Lsull6vV
USのストックモーターって標準で27T辺りだった希ガス
>>69氏はその辺のことを言っていると思われ

72 :69:2006/08/21(月) 21:33:57 ID:4Q/n3d+d
>70さん
かなり前にみた記憶なのですみません。
そのページ探してみたけどもうなくなってた。。

>71さん
そんな感じの内容でした!
フォローありがとうございます

73 :68:2006/08/21(月) 21:45:20 ID:LPKB7NfH
>>72
ピニオン24で使ったときはキーエンスのエクストレイを使いました。
炎天下でも大丈夫でしたよ。

74 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 22:18:28 ID:KexbssbX
13ターン積んでるけど、スパー標準(81T)に24Tピニオンの組み合わせでも問題なし。
以前27ターンのモーター積んだときは28Tピニオン入れたよ。

75 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 23:52:24 ID:2O0V+B1m
俺は1年以上B4動かしてないから、記憶が定かではないけど15TモーターでS81でP24だとかなり熱を帯びてPを下げた気がするようなしないような・・・・
ま〜とにかくモーターに熱を帯びたりプロテクトが作動するようならPを下げればおkかと思いますがいかがでしょうか?
俺はトゥエルブがメインなのでそれでもなんとか力になれればと思います。

76 :63:2006/08/22(火) 21:39:41 ID:Op1VLHzj
>68さん
VFS2000がいかれちゃってるのかな
24Tはちょっとむりっぽそうな。。

>74さん
最初は12Tのモーターで21枚使ってみたんですが
速さに振り回されて23Tにしたいなと思いまして。
27Tモーターだと速度的にどうですかね?

>75さん
ありがとうございます!
今度は22枚をつけてやってみます。
だめそうならアンプ変えてみます^^;

アドバイスくださったみなさんありがとうございました
色々参考になりました!
22枚あたりでがんばってみます

77 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/23(水) 00:14:35 ID:3PxdfcnI
>>76
ガンバレ!!

78 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/26(土) 16:07:34 ID:1VwGxXCD
そうだ!がんばれ(>Д<)

79 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 01:33:49 ID:WPbb3I16
ガンバレ…俺。

80 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/01(金) 23:49:53 ID:ErE0y9OL
今日ビーフオ☆カイマシタ。材質カタイ…

81 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/02(土) 00:05:20 ID:VH9mobXw
ん〜気になるなー63番さんはその後どうなったのだろう?
問題無く動かせているのだろうか?

82 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/02(土) 12:23:22 ID:V0uVjOA/
>>80
おめでとう!
(・∀・)人(・∀・)

83 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/02(土) 22:53:13 ID:m8+W/ayo
完成…ギアボクスカタイ…

84 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/03(日) 22:13:12 ID:bAF0OB+W
>>83
硬いと感じるなら組み直し要。
ステルスミッションは素組み、慣らし無しでもとてもスムーズだよ。
俺が知る限り2WDの駆動系ではステルスが最高。

ケースが硬いってオチじゃないよね?

85 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/05(火) 23:36:44 ID:3nky5y5s
なぜ23Tなんだろう。
モーター焼きたいの?
11T〜14Tあたりが無難だと思うが・・・



86 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/06(水) 08:15:57 ID:MkITKJj+
こげこげ〜

87 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/06(水) 08:32:32 ID:cQFfGlDI
http://u.pic.to/6qa9z
http://s.pic.to/6pk45

88 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/07(木) 21:31:22 ID:lH8Ul6Yb
週末は久しぶりにB4でも走らせてみようかしら
10T2Wのモーターに78枚に21枚でレッラゴー!!

89 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/07(木) 22:11:27 ID:mX/X+pyU
どうせなら一里野で。

90 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 23:45:58 ID:SbSFszwl
レッラゴーWWWWWWW

91 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 23:54:08 ID:9yDxLV7Z
ステルス!!

92 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 00:11:02 ID:hJVu3/rt
B4 HBバージョン???

93 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 02:29:34 ID:twDLaYbb
>>92
フロントアルミバルクが紫
モーターマウントが紫
トーインリアハブが紫

94 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 00:21:55 ID:tPYLXo0R
X-6のファーストインプレッションが某所で出ていたけど
コーナーでの立ち上がりの速いっぽいね。
まあ、ミッドなので当たり前だけど。


95 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 01:16:00 ID:ipRNCVLK
ゴ?

96 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 02:35:28 ID:+YEiZ7qw
ア?

97 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 07:37:49 ID:uUZQrsxn
ウ?

98 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 12:58:52 ID:OdAKoNQ8
ル?

99 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 22:48:32 ID:HW8Nt/zQ
某店でクラウドプレイザーの近くにサンドバイパーのボディが山積み状態。
金額はクラウドプレイザーの3分の2。ふたつを手にとってよく比べてみると、なんとか載りそう。
安かったんでついでに買ってしまった。

帰って切って載せてみたら、結構いい感じ。さほど目立たない小さな隙間にはスポンジ入れれば防塵は何とかなりそう。
てかこれ、遠目で見たら普通のB4となんら変わらん。普通すぎて面白くない感じ。

100 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 21:07:52 ID:Lz9PyL4g
ワロスな感じ

101 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/25(月) 20:42:47 ID:opRaSyKM
質問よろしいでしょうか。ファクトリーチームキットと通常品に
どの程度の違いがありますか。

102 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 01:19:45 ID:0gBSGF0d
おなじ部品はネジ、ギアボックスとシャフト類ぐらいか?

103 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 18:37:06 ID:Vu6bXlDJ
そうですか。普通変えておいたほうがいいパーツはどこですか。

104 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 18:55:57 ID:3WCmRU3I
どっちベースの話

105 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 22:30:45 ID:iDpn6lEF
あ、通常のチームキットの方です。

106 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 00:19:38 ID:Kgob8vpF
チーム持ってないからわかんないけど、
アルミヒンジピンブレースとショックタワーをグラファイトに
するのはいいと思う。

107 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 11:22:24 ID:qD7ZB2hQ
チームキットでも十分に良く走るのでターンバックルを
チタン(ランスフォードが安い)にするぐらいで十分かな。

リアのアッパーIアームの付け根(シャーシ側)が弱い
ので、HPIとかのネジが長いインチピロボールにするか、
ボール+長い皿ビス固定(ロッドエンドもボール径に
合わせて変える)のがお勧め。

これはファクトリーでも同じだが。

108 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 17:35:07 ID:b6OuW9G1
差分ならアルミヒンジブレースと強化セイバーとステア周りのベアリングは欲しいかな。

ちなみに純正ベアリングは糞。レイハブ内で割れる。

ところで前バネだけど茶より気持ち固めって何かオススメないですか?
レイ黒がみつからなくて。

109 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 22:34:00 ID:DGbf3Gp0
セッティングで迷ってます。
Rrハブ0°で前後のグリップバランスが取れている状態から
Frタイヤをよりグリップの高いものに変えて、Rrのトーインをつけて
行くのはアリですか?(Rrタイヤはすでに最大にグリップするもの)
タイムで比べるのが一番ですが、Rrに過大なトーインをつけるのは
ロスが大きそうで、気が進みません。

110 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 22:35:11 ID:TWgdBWw4
>>108
アソシ黒は?
茶と緑の中間だったはず。

111 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/28(木) 00:08:57 ID:Ir422jiP
>109
リアトーインは昔と比べモーター、バッテリーのパワーも上がり、
トーインから来る抵抗はほとんど考えなくていいと思っています
実際、より転がりに煩いツーリングでも今3度が標準についていますし。
個人的にはOKだと思います。
ただ、結局前後のグリップバランスは取り直す事になると思いますが…

112 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/28(木) 08:56:10 ID:ejtNVUKN
>>110
ありがトン
アソシ前スプリング黒なんてあったのね。探してみるよ!

113 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 05:11:23 ID:3vzxZRcb
>111
回答ありがとうございます。
確かにパワー的には持て余すくらいですので、少しくらいのロスは影響しなさそうですね。
あの2WDならではのストレートの伸びのフィーリングが好きなので、それが鈍らなければ
いいんですが。次の機会に一度試してみます。

114 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 07:23:41 ID:iSVlTN/a
リアのトーインだけは病み付きになる。
色んなパーツが各社から出ているけど、あのレイスピのパーツだけは本物。

115 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 12:03:05 ID:LjlLS7+z
俺なんか見てくれおkだからTRINITYのフロント&リアハブ無理して購入したのはいいのだが
操縦技術がハタレだからもう最悪でつ

116 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 17:43:32 ID:p/ijjI6Z
俺はレイスピードのトーインパーツは駄目だった。
余にも車が曲がらなくなった。
トー0は好感触だった。

結果ノーマルのパーツに戻った。
無駄銭だったな。

117 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 23:34:21 ID:nMU++oDm
確かにリアトーインは曲がらなくなる方向だけど、
慢性的なグリップ不足のオフでそれでいてやたら曲がるB4だと
効果的なセットとして使えると思うなー

118 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/01(日) 09:26:28 ID:60hDP6w1
そうなんだよね、ハイグリップ系の路面だと曲がらなくてね…

ブレーキを併用してのクイックターンもなんだかシャープさが
なくて、追い越しやドッグファイトのときは不利だなあ、と思う
場面が結構あった。

ある意味リアトーインをベースにして、セットをまとめないと
難しいなあ、と思ったほど。まあ良くも悪くも影響のデカイパーツ
なんだよね。

119 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/01(日) 16:51:46 ID:U/3mDPJL
109です。
トーインについて様々な御意見ありがとうございました。
今日は雨天で試せませんでしたが、今後色々試して経験値を上げていきたいと思います。
それともうひとつ御意見聞かせてください。
よく行くコースは割りとギャップが大きいのですが、外周は結構高速なため、走破性とロール
の抑制を両立させたいのですが、こういった場合にRrスタビは有効でしょうか?
オフロード2WDでRrスタビはあまり装着例を聞かないのですが。

120 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/01(日) 17:28:42 ID:9fBnPVlP
>>119
私は試しに今スタビライザー装備で走らせてますが、谷田部で走らせた感じでは中々良い感じで走りましたがよ。
正直スタビライザー装着しない方が食い付きが良いです。

121 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/01(日) 19:42:19 ID:um4pP1hi
>>119
余計な部品を試して遠回りするより
まずはノーマル状態で満足行くまで走るようになってから
新しい部品を試した方が違いがよく判って良いと思う。

俺の周りではリヤスタビを装着しているのは居ないな。

頑張ってくれ。

122 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/01(日) 22:35:19 ID:nJbGpvPf
グリップが高くて、そのコース全体のグリップが均等で無いとリアスタビは難しいと思う(脳内ですまないけど)

リアスタビなんてスコーピオン以来付けたコト無いなぁ


123 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 13:30:51 ID:DKYHq3Uy
電動オフはニ駆四駆関係なくスタビ基本的に使わない。
使わないとバランス取れない車はどこかがおかしい。

124 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 14:03:22 ID:dWEEUBzL
レーザーは標準でスタビ装着なんですが。。
セッティング話でそういう言い切りは無いんじゃない?

125 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 15:27:22 ID:+q1E7JPS
スタビ装備が基本的に使用しないの?う〜フンゲ〜

126 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 12:02:25 ID:0nFQGPOb
アルミバルクってRPMとトリニティとレイスピがあるけど
なにか差はあるの?レイスピが手に入らないから他の買おうかなと
思ってるんだけど。。

その前に何か効果あるの?

127 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 14:28:00 ID:A4Ylp6Ri
サスピンブレースとバルクが純正の樹脂だった時、派手なクラッシュ、
例えばコーナーに突っ込み過ぎてパイプに思いっきり引っ掛けた時なんかに
バルクとブレースが一緒にブっ壊れる時が有るんだよ。サスアームが
思い切り引っ張られちゃって。
だからアルミブレースが有るならアルミバルクは要らないと思う。
もちろん、アルミバルクなら樹脂のサスピンブレースでもOK。
あとはB3の時に良くやった、フロントの重りとしても使えるんじゃない?
ちなみにアソシ純正のアルミブレースとトリニティのアルミバルクは
寸法が合わなくて一緒には使えなかった。

128 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 14:51:39 ID:0nFQGPOb
>>127
情報サントス。ファクトリーキットだからブレースは元からアルミなんだよね。
トリニティは買えないって事か‥

129 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 23:48:20 ID:+gYXPIem
アルミバルクにすると前足折れやすくなるよ。力がアームに大きくかかるから。
アルミブレースに純正バルクのほうが壊れにくい。

130 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 12:27:26 ID:ljblHmcY
ちなみにアソシ純正のアルミブレースとトリニティのアルミバルクは
寸法が合わなくて一緒には使えなかった。

…本当なの?樹脂製のプレースだと合うのに?

131 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 16:14:05 ID:oHrn1X40
モーフィアスのアルミバルクは使えるよ

132 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 18:21:22 ID:ljblHmcY
すーいませーん、モーフィアスを知らないのですが…

133 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 18:58:35 ID:BPZJFBWs
>>130
そう。俺のは合わなかった。サスアームの前側とブレースの
間にすきまが出来ちゃうんだよ。

134 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 20:06:25 ID:ljblHmcY
133さんありがとう。そーなんだ…ちゃんぷで売ってタカラ
買いそうになったよ…

135 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 21:12:56 ID:rE+LPFwB
>>132
エージェントスミスは?

136 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 18:29:43 ID:TfSfPOeY
わかりません…

137 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 18:12:18 ID:nLtW5hSD
購入あげ

138 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 19:02:44 ID:UmXKH+Zl
久しぶりに走行。
ちょっと前に話題に上ったリアスタビをテストしてみた(径1.6mmで自作)。
ある程度までのギャップなら強引に通過できるが、大き目のギャップに
引っかかると一気に姿勢が乱れる感じ。
スタビ無しのセットに追加しただけなので、はっきりしたことは言えないが
ギャップの多いコースではスタビ無しで詰めていったほうがよさそう。
ある程度フラットであれば効果ありそうだが、傾向としてピーキーさは残り
そうな気がする。

139 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 00:51:01 ID:9FU30jaw
ダンパーの恐ろしい組み難さは皆どうやって克服してんの?
シャフトはあんなにザラザラでいいの?
具を外すときってどうやって外してんの?白い治具で逆から押すの?

初めて組んだ時は本気で床に一度放り投げたよ

140 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 01:40:21 ID:Adn8DbrC
>>139
つアソシ ショックキャップ穴あきタイプ(ヨコモ AS-6428Y)


141 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 11:09:36 ID:Xg28kKhy
具の入れ外しに付いてコツみたいなモンはないんですか

142 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 12:32:42 ID:FFcbMIex
最初にプラスペーサー一枚だけ突っ込んでからやればやりやすいよ。

外す時は良くリングを痛めてしまうです。

143 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 12:33:32 ID:FFcbMIex
最初にプラスペーサー一枚だけ突っ込んでからやればやりやすいよ。

外す時は良くリングを痛めてしまうです。

144 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 12:35:42 ID:FFcbMIex
連続スマソ

145 :名無しさん@電波っぱい。:2006/10/16(月) 17:46:52 ID:OjC2t0SL
Oリングの上下の白いシムのバリをしっかり取らないと
Oリングが傷んでオイルもれすることがありんす

146 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 17:54:30 ID:tYlhLFLI
この車ってストレートパックのるんですかい?

147 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 20:40:18 ID:l/qRjgPO
海苔ますよん〜

148 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 22:08:09 ID:tYlhLFLI
トン。
今までGPオン専科だったけどEPオフもはじめてみまつ。

149 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 08:23:34 ID:mvOHvk+J
>>139
蛙君〜がんばれ〜

150 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 22:03:41 ID:mDgS4VUl
オクで買ったらダンパー用の白い治具がついてなかった・・・
これだけって売ってる?

151 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 23:58:56 ID:OMlYN4eW
メンテキットに付いてる。

152 :150:2006/10/19(木) 10:04:34 ID:InDIOtTi
メンテキットなんてあるの?
ショックリビルドセットには入ってなかったんだけど??

153 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 14:29:17 ID:yS/QaoLA
ゴメン。コレと勘違いしてた。

ttp://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLTX9&P=0

でも単品でも売ってる。ヨコモが入れてるかどうかは分かんないけど。

ttp://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LX2583&P=0

154 :150:2006/10/19(木) 15:54:54 ID:InDIOtTi
>153
d
売ってるんだー
店で聞いてみるよ!

155 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 00:33:46 ID:mxGoGqDz
すいません知ってる人が居れば教えてください
 先日B4手に入れたんですが
取説も無く、アソシのHPで取説ダウンロードしたんですが
日本語版は無いんでしょうか?


156 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 01:21:04 ID:KJPvGntQ
絵だけで組めるよ

157 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 02:45:02 ID:ziDgnPO7
155は組める組めナイを問題にしてるんぢゃないだろ


158 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 09:58:06 ID:0Lu1hcuK
パーツと展開図ならYあたりからダウンロードできたはずだけど。

159 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 00:06:36 ID:T9/uId7O
ヨコモ経由の輸入品なら日本語取説ついてるはずだけどね…取説だけ入手出来るかは不明。まあ部品をひとつひとつ確かめながらバラセバ何とかなると思うけど…初めてだと苦しいかな?

160 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 00:13:27 ID:gCoHkod0
ヨコモ品でもB4には日本語説明書は付いていないよ

161 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 01:11:06 ID:+yydChb5
最近のやつは日本語取説はついてないみたいだね

162 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 20:21:06 ID:XQ6AQwBU
B4で必要なオプションってヒンジピンプレートだけだね。
余計なオプション色々買って試したけど殆ど必要なかったよ。

163 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 20:57:08 ID:4675T8Rp
B4買ったのですが、ピニオンはついてないのですか

164 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 20:51:09 ID:eRJB5yh/
確か付属されていないね、手元にあるもので何とかしてください。

165 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 21:19:09 ID:Bos3CyyO
DT02まけた
全然はやくねーよ

166 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 12:42:51 ID:JugLPCPz
>>DT02(に)まけた
>>(B4は)全然はやくねーよ

って事?‥まさかね(´ー`)

167 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 21:24:23 ID:0a28qke3
165はヘタレ

168 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 23:42:34 ID:47qXiyZ5
X-6コンバージョンためした方インプレキボン。

169 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 23:46:38 ID:n8KDwu6S
アツシに見えるよね
どこの国の製品なんだろ

170 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 18:49:45 ID:v/wwmAcc
>>165は、ハナタレ

171 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 19:08:28 ID:z/kXhrCs
だがDT02のドライバーはビリーイーストンだった

172 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 22:11:37 ID:o5b8OEpb
じゃあ、しょーがねー。

173 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 23:41:56 ID:SjtVZBed
X-6コンバやったYO。
アスファルトなんで、気分程度で聞いて。

1:曲がりよくなった(というかRRの振り回される感じが無い)。
2:ただしスピンしやすい。まあ他の人のインプレッションの通り
 安定性はあるので、走れないという感じは無い。

旋回半径は明らかに小さくなっているので、個人的には満足。
まあ、ラフなコントロールしたら、スピンだけど。
でもRRの様にスピンしたコントール不可能という感じじゃないな。

174 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 23:43:45 ID:xy4Dzxit
モロさが気になる。

175 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 16:37:31 ID:TCUvrtMS
今日地元のラジ屋で501Xのリヤサスアームを見てきたが
B4には使えなさそう。
サスピンのサイズが大きそう。

リヤホイールはそのまま使えそうだ。

176 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 23:35:19 ID:EG87HWM4
BJ4WEのFサスアームってB4に使えるんですか?

177 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 11:24:32 ID:0eEyMSxK
>>176
使えません

178 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 12:51:27 ID:d6QYFefN
>>177
そうなんっすか?

179 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 00:46:16 ID:Si9BpU+v
BJ4とBJ4WEはフロントバルクが違うみたいだよ
ノビさんの所で見てみそ

180 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 19:08:03 ID:08khvPTn
オークションに未開封のT4のファクトリーキットが出てるけど、45000は妥当なのかな?

181 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 22:48:43 ID:XWGO4yMR
>>180
出品者さん、宣伝おつ。

182 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 08:15:14 ID:2S5lWkkW
>>181
出品者の名誉のために否定しとくね(´ω`)

183 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 10:00:57 ID:mzzzuR3e
まぁ、イイトコ3万くらいかな。

184 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 14:10:15 ID:UWc/EpbX
>>182
出品者さん、宣伝おつ。

185 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 01:09:14 ID:B3EWH6UY
>リヤホイールはそのまま使えそうだ。

シャフト径違うんじゃね?

186 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 20:39:17 ID:NHUuW3+h
>>181
くどい

187 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 01:45:18 ID:xrMOz9P6
B4(ファクトリーチームキット)のシャシについて質問です。

購入当初から、ノーマル樹脂に換装して使用しておりましたが、
先日、バッテリースロット部からシャシが2つに割れました。

私の周りのお店ではノーマル樹脂シャシが手に入りづらく、
ファクトリー純正のシャシを使うしか手立てがなくなってしまいました。

しかし、以前に知り合いの方から
『グラファイトシャシはバッテリーショートの危険』云々
といったことを聞いたのですが、何か良い方法はありませんでしょうか?

現在、バラセルを使用しています。

稚拙な文章で申し訳ありませんが、皆様のご意見をお聞かせください。

188 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 02:15:17 ID:j7aAVWtK
>>187
心配なら、薄手のプラ板をカットしたのを挟んでみるといいかも

189 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 04:51:58 ID:xrMOz9P6
>>188
やはり絶縁必要なんですか・・・

試してみます!ありがとうございました

190 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 09:43:27 ID:XxTF7Yh6
>>189
個人差だと思うが俺は気にした事が無いよ。
貴方と同じような理由でファクトリーのシャーシを使った事あるけど
特に問題は出なかったよ。

191 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 22:38:14 ID:FCVT0h+L
チームキットのシャーシってどんな状況で折れるの?
高低差2メーター、飛距離7〜8メーターのジャンプを失敗して派手に転んだことが何度もあるけど、メインシャーシは何ともないよ。
前足やよく壊すけど、リアシャーシやダンパーステーはごくたまに壊れる程度。とても丈夫な車っす。

ファクトリーのシャーシは軽いけど、硬い分激しい衝撃には弱いし操縦フィールも変わっちゃう。
通販やネットショップなどでチームキットのシャーシを手に入れたほうが無難だと思います。

192 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/09(火) 00:55:22 ID:UxI/zr5D
オクにB3B4あったなぁー

193 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 09:15:18 ID:oC8NN+SD
漏れのグラファイトシャーシーは通電していてエライ目に会いました。

まったくしないと言う人も居るので混入率の高い低いがあるのかもw

194 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 11:28:54 ID:tLPlUIZC
キットにバッテリースロット用のステッカー付いてるじゃん

195 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 23:35:24 ID:BNVQn39x
谷田部アリーナオフロードコース

今月中旬にコース変更予定だと

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