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ブラシレスモーター2

1 :名無し迷彩:2006/05/27(土) 18:46:38 ID:vpuTgqMU
前スレ
ブラシレスモーター
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092440724/l50

2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 18:52:51 ID:bV5dci+y
2

3 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 19:04:01 ID:LP4YPdIp
ノバック買うと2万5千越えだけど、¥√性だと一万5千でお釣りが来る〜。
パワーは、オフ車ののせているんですがタイヤ全力回したら遠心力で延びます。
感じでは、17T位ですね。

4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 21:52:13 ID:JXGj0m1d
空物も入れてもらっても良いかな?

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 05:07:00 ID:tTm48kbp
      ::::.::.:.::.     .:.:.:.::::.:. , イ::::_:::::::::::::::::::::::.::::::::ハ
       :::.:.:.:::.: .   . :.:.:.:./´__ '

6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 14:24:22 ID:6W20EwUK
ブラシレスモーターってブラシ有りに比べて低回転のトルクはどんな感じですか?

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 01:03:55 ID:w5fXmxbZ
>>3
あれ・・・思うんだけど380サイズのモーターじゃね?
380サイズにミラージュ製のようなアルミホルダー配して取り付けてないか?
ttp://www13.ocn.ne.jp/~mirage-j/mj.htm#92139

安い裏にはそれなりの条件があると思う・・・

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 07:52:17 ID:uFMkzxIY
GTBブラシレスシステム&ベロシティモーター6.5R欲しいけど売り切ればかり・・・

9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 07:54:43 ID:A16BLy9I
>>7
380よか一周り大きいですね。
まあ実際540より少し小さいのですが、


10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 08:57:30 ID:UHQXJosG
>9
いや380サイズでしょ、ミニインファ純正オプションのモーターヒートシンクがぴったりだったから

11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 10:02:49 ID:OAkNamTn
540サイズはあの値段じゃ出せないってことなのかな?
もしくは、アンプがしょぼいとか

12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 11:22:28 ID:78IMUH5Y
陸はわからんが空ものだとブラシからブラシレスに移行すれば同じ出力だとモーターのサイズは1クラスか2クラス落とせる。ま、それだけ効率が良いと言うことなんだが、亜細亜製のユニットは使ったことないから性能はよくわからん。

13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 02:48:25 ID:LCaMfI5V
空用ブラシレスも安くなったもんだ

14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 17:24:27 ID:ldX0GwTu
ブラシレスって振動に弱いの?
バギーに使用と考えているんだけどRCMXでのMIYA発言で不安になってきた。
あいつが特殊だということはわかっているんだけど・・・

15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 19:39:44 ID:fIoiSHy9
ブラシレス(\√)持っているが、説明書に強い衝撃には…(ry
って書いてあった希ガス。
どの位で壊れるかは分からないが、クラッシュ(骨折)程度では何とも無し。
振動とは書いてはいなかったがネ。
因みにバギー使用ではなく、TT01ドリ仕様に使用中

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 20:21:05 ID:oSA8Wk3m
たぶんクリスタルが壊れる程度の衝撃だと思われ

17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 20:41:28 ID:a1gVYPVg
ミニオフで手荒く扱ってるけど全然平気。実走状態ならシャシーやタイヤが充分緩衝材
になってると思う。たぶん、モーター本体を硬い物に直接ぶつけるのがヤバいかと。
空物な知人がブラシレス機で全損クラスの墜落を何度かやってるけど、シャフト交換を
一度やっただけで普通に使いまわしてるそうだ。

18 :14:2006/06/05(月) 22:11:12 ID:ldX0GwTu
レス乙です。
総合すると直接の衝撃でない限り破損は心配無さそうですね。
これで安心して購入できます。アリガト
そうなるとMIYAの書き込みムカついてくるな〜。
あれ見るとオフの振動で逝きそうに思えるよ。

19 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 22:12:47 ID:+E7LenSS
とすると某所で湧いて出ているのってやっぱ自業自得?
そういやオフだと危ないって湧いて出ているの逝ってるけど、
漏れは全然問題ないんだが・・・。

ノバックSSで既に2年位使ってるんだけどね。


20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 23:01:37 ID:a1gVYPVg
なんのこっちゃとRCMXを覗き、MIYA閣下のポジティヴシンキングに感動した。
48パック目でバラして49パック目で破損し、LRPは強度不足と言い切る姿はもはや神々しいばかり。
女々しい俺如きが同じ状況に遭遇したら、自分の組み損ないを悔やみつつ胸の奥に封印するところだ。
嗚呼、MIYA閣下は己の羞恥を笑いに変え、血を流しながら我々を楽しませてくださる。まさに尊いお方である。

21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 10:10:01 ID:N//Hu3+8
構造的に考えると巻き線ロータでなく固定されたマグネットが回るブラシレスの方が衝撃には強いと思う
極度な衝撃だとマグネットが外れる場合が有るけど張り替えれば良いし
最悪ロータだけ交換すれば元に戻る
少なくともコミュみたいな短期的な消耗部品はないのでデメリットは値段くらいじゃない?

22 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 20:51:44 ID:t1YVRJv/
hv-maxxってバック(逆回転)できるの?

23 :名無しさん@電波いっぱい :2006/06/06(火) 21:07:00 ID:X3ZDNb1J
できるよ

24 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 18:09:52 ID:9V9pk3im
HV-MAXXをE-MAXXとツイフォに載っけてガンガン遊んでいるけど衝撃で壊れたことはないな
むしろ温度に気をつけるべし

ミニオフ用のブラシレスは衝撃でエンドベルがはずれる物があるらしいけどね。
どこで見たかなぁ・・・
エンルートだったかな・・・?

25 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 00:01:57 ID:4pPU8wtD
ロッシのXXXのRTRにブラシレス搭載モデルがあるよ(ノバック製)
バギーに使え無かったらそんなモデル出さないでしょ。
ローターのクリアランスより、タイヤとボディのタイヤハウスのクリアランスに神経を使って欲しいよね



宮様には

26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 12:42:52 ID:N6oRL+bI
    /_____ \ >            |
    |/⌒ヽ ⌒ヽヽ | ヽ > _______  |
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      >ー── く      / ____ く
    / |/\/ \       ̄/ |/\/ \    同じスレでも変わるし
    l  l        |  l      l  l        |  l    違うスレにコピペするとスネ夫がドラえもん
    ヽ、|        | ノ      ヽ、|        | ノ     に変わる不思議なコピペ

27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 05:51:19 ID:kaWR1j1Q
>>24
それ、たぶん店長の実験室じゃないの?
ttp://rajitenmorioka.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/clip05/img/29.jpg
しかしカンが接着剤固定って・・・

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 16:43:41 ID:Kvv3604d
ノバックのブレシレスモーターの購入を検討していてGTBの6.5と5.5で迷ってます。
主にドリフトで使用するんですがどちらが幸せになりますでしょうか?
回転数の違いがあるのはわかってるんですが実際使用している方からの
意見を聞かせてくれませんか?
よろしくです。

29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 17:48:40 ID:LetDwigT
>>28
まずどっちを選ぶにしても当たりを引けるように祈りましょう。
自分は見事に外れを引いて走らす間もなくメーカー送りで早1ヶ月・・・。・゚・(ノ∀`)・゚・。

30 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 18:10:52 ID:M+1i91L3
ドリで6.5使ってるけど、これで十分だね。
つーか、スロットル全開にできません

31 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 22:06:24 ID:AElB55Jf
自分のGTBも調子悪い様子、メーカーに問い合わせても無視され早1ヶ月・・・。
SSにしてはどうですか?23Tだったか低回転モードがあるらしいよ。

32 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 09:51:00 ID:8NH/fH2I
そんなにGTBってハズレ多いんですか?
自分は買って3ヵ月目、だいたい100パック位使ってますけど、ぜんぜん問題なしですけど

33 :28:2006/06/23(金) 13:32:33 ID:mEgVNDjJ
いろいろレスありがとです。
悩んだ結果GTBの6.5にしました。
今は入荷待ちであとはハズレを引かないことを祈るだけです。


34 :zz:2006/06/23(金) 18:32:27 ID:5vUoABWf
540サイズの参考にして下さい。
ブラシレスが大好きで、ノバックGTBのアンプ2個と
ベロシティー6.5Rを1個・5.5Rを1個・4.5Rを4個
LRP スフィア コンペティションを3個 ベクター4スターを1個
所有しています。外れは4.5Rに1つ有りました。
直ぐにつぶれて(ロックして)メーカー送りです。
ノバックGTBのアンプはノーコンになり易く、ファン付きですが、
ハードに使用しすぎたのか2つとも燃えて、今は使ってません。
アンプはLRP スフィア コンペティションがお薦めです。
熱は持ちやすいのでファンと一緒に装備が必要です。
モーターは全般的にベロシティーのほうが性能が良いと思います。
ドリフトには6.5R 高速サーキットには5.5R 
超高速サーキット(エンジンカー向け)には4.5Rといったところでしょう。
※ブラシレスモーターはギヤ比が肝です。少しでも高いと
アンプとモーターが直ぐに発熱します。
因みに私はスフィア コンペティションと4.5Rの組み合わせで使用
しています。ギヤ比は9.7で使用中です。



35 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 22:42:49 ID:h3RS2Wb3
ここは独り身の金持ちが自慢するインターネッツでつね

36 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 22:46:12 ID:x9DyHvpY
何がブラシレスだyoooooooooooooooooo!

37 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 22:06:20 ID:tmcwTL44
kimihikoさんのネットで見たけどオリオンでもブラシレスだす予定なんだね
アンプGTBよりデカそうだけど・・

38 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 23:23:14 ID:EMV4io3n
まあ、ぶっちゃけGTB辺りで十分だと思うんだが、LRPイラネって感じ。
漏れはSSだがじゅうぶんだぞぉ。

39 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 23:47:16 ID:rxvtZmaH
ベロシティは角調整できたら最高だった。

40 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 18:19:44 ID:2ZwGvmAp
パワーズのブラシレスモータって何度まで大丈夫なんでしょう?
ちなみにSR20L-4200+クオーク22Aの組み合わせでミニインファに
組み込んでるんですけど発熱がすごいです
ミニジーラのFINがつけれたのでつけてるんですが触れないくらい
暑いです(多分70度はこえてます)
熱対策も教えていただけたら幸いです

41 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 22:41:43 ID:a+nXQeFw
推奨ギヤをもう使ってるんだったら小型ファンをつけるとよいかも。手始めに駆動系のチェックとか

42 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 11:15:42 ID:HzKJ8YwU
>>35=TRF415HIRO だな

43 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 22:49:14 ID:qigyrQpA
>>40

ネオジ磁石だから一般的には100度でアウト。

44 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 17:28:29 ID:JLZyZVIX
>>40
俺も同じ組み合わせでつかってるよ
今日、赤外線の温度計で測定したらヒートシンクなしで最高120度までいってたOLZ
でも、とくに速度もトルクも変化がないようだ
減磁しても体感できるほどかわらないものなのか、減磁してないのかよくわからんけ
どね
ま、どのみち純正モータより全然速いし、多少の特性落ちは気にしないほうがいいかも

それよりアンプの発熱のほうが心配。FETやけたらおしまいだし...

45 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 17:42:39 ID:E17fiq8D
俺はHV-MAXXで100℃まで逝ってあぼーんしたな・・・
最初は回ったけど次第にぐずついてうんともすんとも言わなくなったよ。
無茶なギヤ比で使ったしな!

46 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 18:30:32 ID:PGeKQKOe
ネットで調べたらネオジは300度でアボーンらしいぞ?
70度から磁力は減るんだが、温度下がれば元に戻るっぽい。
300度まで上がると完全磁力は戻らんらしいけど。

47 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 18:44:03 ID:PqArdsUs
>>46
なんて検索したか教えて。できればURLも、って甘えすぎ・・・?

48 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 19:57:30 ID:pJb4rz8n
>>46
そりゃ減磁じゃなくて消磁の温度じゃない?
だいたいそんなに熱くはならんだろ

49 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 20:53:18 ID:xXnOq3Dq
>>46
300度ってのはネオジの「キュリー点」だ。
磁力が無くなっちゃう温度だぞ。

通常品のネオジは70度あたりから減磁する。
冷えても完全にはもどらない。


50 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 21:00:36 ID:uPJ2/CsM
(,゜Д゜)∩先生!300度では発火現象は起こらないのですか?

51 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 21:06:23 ID:pJb4rz8n
工業用のモータは減磁が始まるのは150度以上らしい
実際、ブラシレスモータの減磁ってのは何度からなんだろ....
このスレででてる70度ってのは純の場合だし、ブラシレスモータ
の磁石は純ではないからもう少し温度大丈夫なはず
メーカーがうたっている保障温度と減磁がはじまる温度には
必ずマージンがあるはず
だれかこのあたり詳しい人いないの?


52 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 05:57:42 ID:l/ZeHnw2
とりあえずハッカーのブラシレスはその辺の耐久性が高い。
値段も高いがな!

53 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 19:23:27 ID:jHxZmbew
ブラシレスモータのアンプってヒートシンクのついてるものと
チューブがかぶっててヒートシンクのないものがありますよね?
アンプも熱の保護は必要だと思うのですがヒートシンクなしのものって
何か違いがあるのでしょうか?
また、ヒートシンクなしものものをお使いの皆さん発熱はどうですか?

54 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 22:56:38 ID:tNhCTqqS
>51
ネオジウム磁石の温度特性の一例
http://www.26magnet.co.jp/seihin/seihin2.html

実際のところ熱でマグネットが減磁するより先に
コイルが焼けてレアショートするケースの方が多いんじゃないか?
あるメーカー(どこの会社か忘れた・・)コイル用ホルマール線は耐熱温度120℃
マグネットにかかる熱のほとんどがコイルからの輻射熱だから
少なくともマグネットの熱影響は心配ないんじゃないかな?


55 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 23:18:24 ID:IyxHKpDR
>54
確かに減磁ならトルクがおちる故障が多いはずなのに
回らなくなるなんて故障はコイルがいっちゃってるんだろね

>53
ブラシレスのアンプってPWM制御なんだよね?
だとすればキャリア周波数が低ければ発熱も少ないはず
そのあたりの違いがあるのかも....



56 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 23:30:47 ID:IyxHKpDR
あ、補足
キャリアもだけど、FETの容量にもよるな
大容量のFETなら同じ電流でも発熱が抑えられる
ヒートシンクなしはFETがでかいのかも

57 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 10:25:36 ID:HDq3Zld6
ヒートシンクなしってのはそのほとんどが空用じゃないの?
空用のものは基本的に風に当たってるから大丈夫みたいな。

58 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 22:46:49 ID:BuuM716d
FETの内部抵抗が低いと、FET内部で発生する損失が小さくなるんで発熱しにくい、
だからヒートシンクが省けるのかも。
内部抵抗が大きければ、電流流れるとFET内部で消費される電力が大きくなっちゃうしな。

だからヒートシンクない奴は小さくて
内部抵抗が低いMOSFETアレイをいっぱい積んでるしな。


59 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 01:19:09 ID:pHWJn/2B
ヒートシンクなしのアンプ使ってる人、発熱はどう?

60 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 03:44:41 ID:xsKU4hWl
>>58
ON抵抗が小さいFETは、入力容量が大きくなる傾向にあるので、駆動電流が増えてしまう。
周波数が小さいうちは、あまり関係しないけど、周波数が大きくなってくると
ON抵抗抵抗より、駆動電流の方が影響が大きくなることがある。

まあ、ラジコン程度の周波数じゃ、あまり関係ないかもしれないけどね。

61 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 23:01:31 ID:Y+J+FMIg
ラジコンのキャリア周波数ってそんなに低いの?
PWM制御という考え方ではワット数に関係なくラジコン用だから
とくに低いとは考えにくいが...
それにスイッチングの発熱と電流の発熱はまた別のものじゃない?
もちろんスイッチングの回数がふえれば一定時間内の電流累積も
増えるから同じと考えてもいいかもしれないが

FETの内部抵抗の差による発熱の差がヒートシンクの有無には直接
つながらない気もする。むしろFETの定格/最大電流の差ではないの?



62 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 23:51:59 ID:xsKU4hWl
スイッチング電源との比較になるけど、汎用タイプで100KHz前後の制御、
小型タイプや高効率タイプになると、1MHz以上の周波数でPWM制御している。

それに対して、ラジコンの場合、VSF-1で900Hzから12KHzなので、まあ低いでしょう。

あくまで電源設計の仕事をしていた数年前の話になるけど、
100KHzくらいまでなら、PWM制御しているFETの発熱は、大体ON抵抗が主な原因に
なっていたと思う。
ただ、1MHzとかになると、ゲート容量をチャージ、ディスチャージする電流が
馬鹿にならなくなってきて、ON抵抗より、そっちが主な原因になってくる。

実際に、絶対そうだって訳じゃないけど、大体の傾向ってことで

63 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 00:54:58 ID:xwcRGdd1
ディスチャージってのはこの場合回生になるんですかね?
アンプのコンデンサが破裂するなんて話は回生オーバーですよね?
となると減速にさえ気をつければコンデンサは守れるの?

64 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 08:42:01 ID:EfaHtAXt
>>63

いまのコントローラーは回生なんてやってない。
62の話はFETの使い方がわかってないと説明難しいな。

65 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 09:13:22 ID:GZQvJUfZ
>>57
容量が大きいESCはヒートシンクついてる。

66 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 17:32:58 ID:L0noIqTE
ヒャッホー、じゃ円√のESC最強じゃんww





www

67 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 19:49:42 ID:YJheEuOl
>>64
回生やってるだろ
コンデンサがついてるんだからこれで回生してる
減速時には必ず逆電流がながれるでしょ?
これをコンデンサで吸収
でないとバッテリーに戻ってってしまうよ
FETの使い方と回生は関係なくね?
この場合のFETはダーリントン接続で上下3相分のスイッチングを
してる。これはあくまで出力
減速時にはモータは発電機になる。このときの電流は電源に戻ろうと
する。これをコンデンサで消費してやらないとバッテリーに負担がかかる
きちんとした回生回路なら電圧レベルで監視して必要なときだけトランジ
スタで抵抗等にあふれた電圧を消化する

こんな感じでない?

68 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 00:17:17 ID:aEip3GtC
novakから540サイズ27T相当のブラシレスが出るみたいですね。

69 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 00:45:58 ID:UZWbhZXo
誰か67に基礎から教えてやってくれ。お前、聞きかじりの知識で知ったかは恥ずかしいぞ。ここにはプロも結構いるみたいだしな。

70 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 00:53:52 ID:YRtYgE5z
プロですが...

71 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 00:57:52 ID:UZWbhZXo
FETをダーリントン接続する奴がプロw

72 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 01:20:33 ID:CQywbHwq
>>70

何の?

73 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 01:32:28 ID:WlkMzWHR
ダーリントンって大量の電流を流せるようになるのと引き換えに
駆動電圧が高くなるあれだろ?さすがプロw

74 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 01:32:44 ID:TF/sPWVn
誤爆の

75 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 02:32:51 ID:iD6Rxc+l
トルマリン第一人者のアメリカの教授がいると聞いて飛んできますた!



てかプロはそんなに専門用語、逆に使わないしww

76 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 06:00:02 ID:421Ww+8a
>>68
HV-MAXXの後継機種も出るようだね。

77 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 08:39:45 ID:GxOtPATV
釣りだろ?気づけよ

てか、何の話かさっぱりわかんねぇよ

ダーリントンかクリントンか知らねぇけど、所詮おもちゃじゃねぇか




78 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 10:25:54 ID:8gRGnbz5
>>67って
36=デンジャ じゃね?
この珍論w
いや、きっとそうだ。



79 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 11:34:02 ID:TF/sPWVn
ダーリントン接続って言われて何のことか分からず、
ネットで調べてああ、あれねって思い出した。

・・・大学卒業○年そろそろ電子工学教科書
ひっくり返す時期が来たかしら・・・。

それはともかく、ノバックから27T相当のブラシレス
がでるみたたいだけど、安くあがるのかしら・・・、
スピコンは変わらないので値段はかわらなそうなんだけど、
そろそろ2万以下で練習量に遊び倒せるブラシレス
がほいしよぉ

80 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 11:42:03 ID:ri0LMeYI
・減速時には必ず逆電流がながれるでしょ?

電解コンデンサ(極性ありのでっかいやつ)には逆電流を加えても、
コンデンサとしては働かない。
逆方向に電流を流していると、ぷしゅーとか言って嫌な臭いを噴きまわすよw
バック無しアンプの場合、逆方向の電流はダイオードに流しますね。

・FETはダーリントン接続で

ダーリントンはトランジスタでよく使われていた回路。
トランジスタは電流駆動なので、ダーリントンで増幅率を増やすのも有効だった。
FETは電圧駆動だから、ダーリントンしてもねえ・・・

・これをコンデンサで消費してやらないと

コンデンサは電流を消費することはできない。
もちろん、内部抵抗での損失はあるけど、その損失で消費させようとする
回路設計は見たことない。

・回生回路なら・・・抵抗等にあふれた電圧を消化する

消費しちゃったら、回生回路の意味がないと思うけど・・・
あと、電圧を消化って表現は、初めて見ました。
電流を消費、電圧を抑えるって表現ならするけどね。

長くなっちゃったけど、とりあえずこんなもんでいいかな?

81 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 14:16:45 ID:UZWbhZXo
解説乙。そんなとこだね。

82 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 14:44:55 ID:xxzARNzl
>>80
的確な解説乙。
俺が>>67に突っ込もうと思ってたところが網羅されているw
>>67=70は何のプロなんだかw

83 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 21:49:40 ID:iD6Rxc+l
さらし∩(゜∀゜∩)アゲ

84 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/09(日) 02:31:46 ID:zB0D2iF3
ブラシレスモータって熱で減磁してしまうんですよね?
減磁するとどうなっちゃうんですか?
先日、ブラシレスモータがまったく動かなくなって新しいのに
買い換えたら今度は回転が少なくなっちゃた
これが減磁するってことですか?

85 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/09(日) 09:13:52 ID:AczuNbfX
日本語でよろしく

86 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/10(月) 12:52:09 ID:IrnZgOR/
>>79
Novakのやつでよければ

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXGDP6

この辺なら、ページトップのクーポン使って買えば、送料込みで170ドル。
新しくでる27TブラシレスモーターもこのESC対応してるしね。

ただ、Verocitiシリーズのモーターは使えないけどね。

87 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/10(月) 20:24:52 ID:zr7esCOi
>>86
・・・すまんが持ってる奴だ。


88 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/11(火) 01:36:52 ID:RwpFXANb
やっぱりミニラジ用は万場が一番?

89 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/11(火) 01:56:33 ID:Bj9E4/kr
>>88
1/10以下ならエンルートので十分なんじゃない?

90 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/17(月) 17:00:33 ID:DNEChCnh
以前エンルートの540ブラシレスモーターセットを買ったんだが、
今サイトを覗いたらアンプが単品で4000円引きとなり、セットのWZ06モーターが売っていないyo
売れない商品はこうやって消えていくのかね〜、LYNXもいづれ同じ運命をたどるのかなw


91 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/17(月) 17:34:19 ID:Hj2ba53w
>>90
つか、それなりの価格になっただけかと・・・
漏れはまだ需要あるとおもうよ。いままでが高杉たのとちがう?
流行り物を真っ先に買ったんだから優越感もあったっしょ?
LYNXはまだ正規版出てないし・・・深読みし杉

92 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/17(月) 19:46:18 ID:oFSj9ZYK
>>91
値段よりモーターが廃盤になってアンプだけしか売ってないのが問題なんだと思う。

93 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/17(月) 20:42:15 ID:Gz6d4ffm
WZ06、ケースなんか付けなきゃ良かったのになぁ。
あんなもんで排熱を妨げなけりゃもう少し使いようもあっただろうに…

94 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/17(月) 20:45:17 ID:7nA2ONbg
今度出る、ノバックの27Tレベルの奴129ドルだって。
円だと一万5千だから日本でも2万以下で売られるな。

95 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/17(月) 21:25:02 ID:DNEChCnh
そうそうモーターが無くなったのが心配なのヨ。
モニターレポートに対するコメントに大パワーモーターは別途開発中とあるので
期待して待っているのだけど、これもなくなるのかなぁ

WZ06モーターってシャフトが短くてマウントアダプター付けると車種によってはピニオンを深くさせなくて不安なのよね


96 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/17(月) 21:29:17 ID:DNEChCnh
そういえば!買った540ブラシレスモーターセットってモニター販売だったよな
正規販売はいつ?LYNXもやっぱ同じ運命たどるんかい?

97 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 08:14:29 ID:WHBvfXTH
誰かMambaMax試した人いませんか?


98 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 13:04:54 ID:Ov3EKn0Y
ぶっちゃけ、1/12のレースレベルで使う
お勧めブラシレスはなに?

99 :96:2006/07/19(水) 13:25:40 ID:FKDH5PHH
エンルートで新しい540クラス対応モーターが出たね、無くならなくて良かったよ
インナーローターでKv4004、価格は6980円と微妙なスペックw

100 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 14:55:21 ID:Pyo7XFrQ
前のがkv3000でスポチュンに毛が生えた程度だっけか
確かに今回のも微妙かもw

101 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 18:18:04 ID:TKgYSKYp
>>97 まだタワホに入荷してないからなぁ。

でも、あれセンサレスっしょ?大丈夫なのかねぇ


102 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/28(金) 02:51:55 ID:U9rqWZOx
今は殆どセンサレスじゃないか?

103 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/02(水) 22:55:29 ID:IiErH1VQ
エンルートの新しい540クラス対応モーター買ったよ。
4000kvの奴だけど、2000?,3000,4000の3種類があるみたい。

ぶっちゃけ、遠心力でオフタイヤが少々に膨らむ程度のパワーがある。
(前の奴は全然膨らまなかった)
膨らみは10Tの半分以下なので恐らく23T〜10T後半だと思われ
15Tまでは行かんと思う。

アウターロータ式じゃないので、転がりが良いけどトルクが
微妙に無い感じがする。前のより大きくて重い。

まあ結局380系のモータっつー所だね。
2WDのリアに乗せると軽くてスピンしやすい。

104 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/02(水) 23:36:16 ID:SbR8U0ht
>>98 オレ1/12に300系のブラシレス載せてスイスイしてますよー、シャフト系は変換パーツ使ってマウントは十字型のパーツがあったので挟む様に使いました。比較的簡単にボルトオンしましたよ、バッテリは生リポ2セルの並列セパレートで…。

何故、車界では生リポ使わないのだろか?疑問…

105 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/03(木) 00:41:49 ID:C9PnAuDK
使えないことも無いけど、リポって安全マージン低いでしょ?
クラッシュで缶が変形でもしたら… ((((;゚Д゚)))


106 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/03(木) 06:43:44 ID:u2vQn61M
今の所は走行での膨張や炎上ってのは無いなー、クラッシュでそーなるより過放電のほうがそー陥り易い。

たれ込みにきずかないで走行続けると即死にます それにきずかず充電すると膨張→炎上で、更に気付かず車載しスイッチ入れるとアンプが見事に火を吹きます。※タマゾーリポは膨張ガス噴きでアップルガムの臭いがしました イイ臭いなんだけど…怖かったな

107 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/04(金) 19:48:22 ID:mxG7HFQA
航空機ほど重量に神経使わないしね

108 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 22:26:30 ID:QIuoxbXS
いじめにあう日本人少女。
http://kr.img.dc.yahoo.com/b1/data/dci_etc/76.wmv

109 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 00:50:59 ID:9UHfJ0Of
380クラスのブラシレスって、ブラシモーターで言うと何ターン位なんですかね?

110 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 15:02:49 ID:GJOldZpe
ボク、ブラシレスにもターン(巻数)あるんだよ。


111 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 22:50:42 ID:LFbF2N5w
>109
エンルートのWZ06だったらKv3000なので8セル(9.6v)で28800回転だから23ターン相当?
因みに6セル(7.2v)だと21600回転なので23ターン以下ですな
トルクも高いのでハイギアードにすれば結構速いと思うが高熱になりやすいので注意!


112 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 23:02:48 ID:5jbX658E
モーターつながりってことで・・

amazonがやってくれました
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B000G0O83Y/ref=dp_image_text_0/503-4963880-6431963?ie=UTF8

113 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 23:54:05 ID:eMaMSGny
>>112
氏ね。
ageてまで貼ることか?

114 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 23:58:16 ID:XGLR0JnY
氏ね。直情反応房。

115 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/03(日) 14:50:27 ID:1826/zKX
過疎ってますなw
そんじゃ話題をひとつ、ミニトラックスでみてきたんだがエンルートで新しい540サイズのブラシレスを開発試験中とのこと。性能はブラシモーターでいうと7T〜15Tと数種類でセンサは無し。
アンプも併せて発売する模様
来週のワールドドロームでも見れるかな?

116 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/03(日) 21:41:23 ID:jsFNtQSc
MambaMAXの話題がでてこんな・・・

117 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 00:32:55 ID:m6twER65
ドローム用はこれでしょ?
ttp://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=13_44&products_id=561

118 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 00:02:10 ID:UTgm9BAU
KV値不明でMamba仕入れたんだけど、誰か見極め方法知ってる方居ますか?

119 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 06:47:52 ID:hSrNK9Bm
好きなKvのモーターだけ買いなおして、ついてたモーター売れば?
それと比べればある程度比較もできるだろうし。


120 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 07:51:01 ID:eTMaN63k
トリニティからもセンサーレスの540タイプのブラシレスモータでる
みたいだね。
一万位なのでこれで気楽に2万位でブラシレスできるね。
・・・まあレース向きじゃないだろうけど。



121 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/23(土) 00:31:30 ID:ywjp1O2J
ブラシレスモーターで18.5ターンて
ブラシモーターの何ターンに相当するものですか?



122 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/23(土) 01:23:40 ID:ywjp1O2J
>>121の件
自己解決しました。
ググってから書き込めばよかったです。
すいませんでした。

123 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 19:39:05 ID:svGNf4o0
GTB3.5Rなんて出たけど実際これって使えるのかな?
発熱の問題もそうだしバッテラも超急速放電ですぐに死にそうだけど
4.5Rもそうだと思うけど含めて使ってるひといましたらレポください。

124 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 03:24:42 ID:dfVAGQW/
3.5Rを7.2Vで回すと仰る通りの結果になりそうだけど、
4.8Vの4セルツーリングにはちょうど良いのではないかな?
JMRCAでは未公認だけど、ショップのレースなら認めてるところもあるでしょ。
同じ4セルでも12だと使いこなせる人は限られちゃうかもしれないけど…。

125 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 08:32:38 ID:QlPTWLQA
ブラシレスモーターと専用ESCの店頭での
値引率ってどの位なの?

126 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 09:49:04 ID:POGogYVJ
旧製品のHV=MAXだと実売29000円くらいだったかな。
LRPのやつとかは雑誌の広告でもみてみ

127 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 11:15:14 ID:XsZx2SdX
ベロ4.5の4セルツーリング製作中です。
テスト終わったら報告しまっす。

128 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 17:14:27 ID:QlPTWLQA
>>126
サンクス

129 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/11(水) 18:32:39 ID:twstxVop
ブラシレスってブラシがレスなのは分かったけど、
具体的にどう良いの?
アンプとかも変える必要あり?

130 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/11(水) 20:28:16 ID:RHSua0Cq
>>129
あり

131 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/11(水) 20:28:43 ID:cTzgEsAQ
>>129
お前の前までの128のレス見れば分かるよ

132 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/11(水) 21:03:29 ID:XaIlWkzP
ベロ4.5の4セル試しました。めちゃくちゃいいです!ブラシレスのとりこになりました。

車 サイクロン
バッテリー かなりくたびれたインテレ3800
ギア比 8.2:1
プロポ側で出力を40%にして走行

ラップタイム トップスピード ブラシモーター10T相当
(ただし加速は別次元)
走行時間 8分30秒

アンプのセッティングを煮詰めればまだまだいけそう


133 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/11(水) 21:27:57 ID:6zLODeu5
>>132
1/12にブラシレスを乗せようと企んでいるんで、参考になります。
車の特性上、4セルツーリングより過激になりそうで、恐ろしい物も感じますが。w

134 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/11(水) 23:13:31 ID:2El1C+sv
>>129

安物のバッテリーでも、速く長く走れる
コミュの研磨不要でメンテナンスフリー
なのでいいです。

135 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/12(木) 02:00:10 ID:WN4lhIo+
ベアリングは掃除して下さい。

136 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/12(木) 15:08:33 ID:AXSQ8fF1
GTB使ってます。
フロントエンドベルのベアリングって、
圧入してあって取れなくないですか?
上手く取る方法があったら教えてください。

137 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/12(木) 19:59:54 ID:WN4lhIo+
つ プーラー

138 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/13(金) 08:45:20 ID:7MpR16/z
1/12にGTB3.5Rは無謀でした
5.5Rがちょうどいいのだと思う


139 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/13(金) 12:34:15 ID:ZWgliQc1
>>138
ちょうど1/12をブラシレスに変えようかと思っていたので教えてください。
3.5Rの、どこが無謀だったのですか?
バッテリーの持ち、アンプの加熱、加速力?

普段138さんが使っているモーターと比べたのだと思うのですが、138さんが
使っていたモーターは何でしょうか?

140 :162:2006/10/13(金) 15:09:56 ID:oGN5WgGg
>139
漏れ1/12は5.5Rだけど、いいバッテリ使ったりすると、
トルクがありすぎて車が簡単に暴れちゃうので、メカもシャーシも
ブラシレス搭載時専用のセット出しが必要になった(決まれば鬼速)。
あと、微妙にノーコン気味になることがあるので入念に対策。

141 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/13(金) 16:36:11 ID:ApUIfmbZ
>>140
5.5Rでそれですかー。
参考までに、指数はどれぐらいで使ってます?
手持ちにSS+があるので、それを乗せようかと。

142 :140:2006/10/13(金) 18:13:35 ID:oGN5WgGg
指数を下げた場合、スロットルの空け方に気を使わないと
パワースライドしやすい感じなので、ブラシモーターの
ベストセットより2〜3枚大き目のピニオンを使ってます。
個人的には良くメンテされたブラシモーターのほうが
トータルで速く走れますが、手間がかからないのと
直線番長の快感から、今はブラシレス一本です。


143 :141:2006/10/13(金) 18:21:26 ID:ApUIfmbZ
ツーリングやバギーほど神経質にならなくてもいいようですね。
色々試してみます。

144 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 22:12:47 ID:b7aWIIfS
少々お尋ねした事があります
マンバ25で回せるシャフト径が3.2mmのモーターって何かありますか?
自分としてはエンルートのMT-380あたりかな?と思ってますが、いかがなものでしょうか?

145 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 23:33:46 ID:yVC/wIP0
>144
いけんじゃないの、LYNXのサイトで100Km/HオーバーマシンがMT-380と25Aのアンプだったからね

146 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 16:19:26 ID:Lo2rC/En
先日ショップにGTB(4.5R)を買いに行ったのですが、オフロード用(5.5R?)しか置いていなくて帰ろうとしたら、店員がモーターをバラ売りの4.5Rと入れ替えてくれました。
これってアンプ自体は全て共通なのでしょうか?見たところの違いはオフロード用GTBのアンプのスイッチがプラケースに包まれているくらいです。
店員はまったく同じと言っていましたが…。
何か知り合いのGTB4.5R使いより早く熱ダレでスローダウンしちゃいます。
ちなみにスパー72T ピニオン32Tです。


147 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 16:56:38 ID:pEdR3pWH
ESC自体は全く同じもののはず。

それより、ギア比高すぎ。
ちゃんと説明書を読んで、適切なギア比にすること。

148 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 17:59:31 ID:7jwobP/8
>>146
ピニオンの歯数を減らすなりしないとモーターを壊しちゃうよ。

149 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 19:58:43 ID:Lo2rC/En
>>147
>>148
壊れる前にレスありがとうございます。高すぎですか…。知り合いとシャーシは違いますが同じギア比にしたオラがバカだったorz
とりあえずピニオン側のギア比を下げてみます。ありがとうございます。
チラ裏↓↓↓↓↓

ちなみに知り合いのシャーシはLCGで自分のはスティンガー。ドリフトに使ってます。

150 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 01:02:05 ID:iobAMi/X
ドリフトだったら推奨ギア比よりさらに低くした方がいいかな。
5.5Rでグリップ走行が8.75〜9.25だから、4.5Rでドリフトだと10前後か?

とりあえず限界までギア比下げて、様子を見ながら少しずつ上げていく方が良い。
ブラシレスは熱に非常に弱いから、無理なギア比は禁物。

ついでに言うと。
シャーシが違うと2次減速比も違うから、スパーとピニオンだけじゃ同じギア比にならない。
判らなかったら、店の人に聞いたほうが良い。

151 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 19:19:37 ID:0xWVbmAo
>>150
レスありがとうございます。ドリフトでは結構違うのですね…。
一度、低いギアから試して行きます。知識不足な為、相談しながら頑張ります!


152 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 10:29:45 ID:VWRA3ao+
ノバックのベロシティ6.5Rのエンドベルカバー(黒いヤツ)ワイヤー
半田付けするのに邪魔で外したら5.5Rと違って半田付けする板の周りに(ベアリング付近)
3箇所シャンテ小さく切ったようなやヤツ半田付けされて無いんだけど
まぁいっかと思ってシャーシ乗せて走らせようとしてもびくともしません
6.5Rって半田付けする板の所にシャンテみたいな小さいの付いて無い物なんですかね?
半田して動くなら自分で半田しようと思ってるんですけど。
イーグルに聞いてもノバックはテストして送ってるからあり得ないみたいに言うからこっちもゴネタらイーグルの小僧キレテ電話
ガチャ切りするし
どなたか教えて下さい




153 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 14:24:00 ID:dzCxknMO
相変らずだなイーグルはwww

154 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 15:51:43 ID:DdANZv1a
ひどい対応だな。
どちらにせよ動かないんだから、買った店に持っていくしかないね。

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/147.jpg 手ブレがひどいけど…。
自分のSS5800はこうなってた。このチップコンデンサが無いと、回らないのかな。

155 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 18:01:33 ID:L0s5Lwxg
今は無きLet'sE-MAXXの管理人もイーグルのバッテリーが焦げただかで電話したら同じような態度を取られたとか言ってたな
イーグルは態度が悪い、在庫管理も駄目、商品を注文しても数年待たされるはでこれほどダメなトコも珍しいよなw

156 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 18:39:20 ID:lB0iNUEe
イー○ルは昔からそう
アルミパーツでもバッテリーでもキムチ製etcの粗悪品を売るだけ売って
クレーム非対応あたりまえのフザケタ店
もう絶対あそこ経由のパーツは買わない

157 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 18:50:24 ID://rvI14u
自分も6.5Rのセット買ったら初期不良で買った店はメーカーに送れって事で交換してくれないから、
仕方なくメーカー送ったら3ヶ月以上待たされた。
頭にきたので消費者センターに相談するから責任者の名前教えてって言ったら、次の日に新品が届いた。
それまではさんざん現品をメーカーに送って調整し直してるとか色々言ってたくせに・・・
消費者センター作戦有効かもよ?w

158 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 19:44:00 ID:rADJwdL2
俺もイーグルの対応には、あきれたよ。
まずメールでの連絡は、無視確定。

電話に出ても、おまえらほんとにパーツ扱ってる人間か?って感じだったね。

159 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 20:16:52 ID:VWRA3ao+
皆さん有難うございます。
手持ちの5.5はチップが付いてるし6.5はチップが付いてないから
勝手にそのせいで動かないのかと思ってる次第です
今日、買った所に全部話したら新品に取り替えてくれると言うことなので
取りあえず一件落着だけどイーグルの小僧は今も思い出すとムカつくよ
クレーム対応なってないから小僧の名前聞いて上司に電話変わってもらおうかと思って
小僧に名前なんて言うの?ってきいたらキッパリ「教える必要ありません!」だって
思わず受話器落としそうになったよ、、こっちもオマエじゃなくて
ほかの人だせって言ったら海外行ってて居ないって言うし
受付の姉チャンが一番まともだよ
小僧じゃなくてほかの人居ないの?って聞いたらクレームと技術担当は
社長と小僧しか居ない言うから「社長も対応悪いの?」って聞いたら
似たようなものだって言うし、、、おわってるバカ会社だよ
消費センターでも電話しとくよ
長々スマン




160 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 20:44:31 ID:L0s5Lwxg
イーグルと違って同じ輸入商社のパワーズは対応が早くていいな
RPMのT/E-MAXXパーツなんていう需要もなさそうな物が1ヶ月かからないで届いたし
そういやHV-MAXXを無茶なギヤ比で使ってアボーンさせたとき修理に出したことがあるんだけど半年近く待ったっけなw
やる気あんのかよ( ^ω^)

161 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 00:05:00 ID:PAfGsR9O
うは、俺はイーグル5〜6回利用してるけどトラブった事無いや。
運が良かっただけなのかなw
もう、買うのやめよう。

162 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 12:14:06 ID:Qbs7j8L8
漏れもパワーズは普通に対応が早くて良かったよ。
イーグルは直接利用したことないので分からんけど参考にするよ。


163 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 01:16:38 ID:+txPixIZ
俺がSS+の修理依頼した時も酷かった。
最初の1ヶ月は何にも連絡なかった。
いい加減「どうなってるの?」ってメールしたけど
担当者出張とかで1週間も無視。
見積もりのやり取りもgdgdで、何だかんだで4ヶ月かかった。
んで、修理後10分もたず不調に・・・
今は放置してます。

つか、送るのに元払い、返すのは着払いって何だ?
遠いから送料で痛かった。

164 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 01:24:09 ID:X9RzlPS6
>>163
kwsk


165 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 07:29:13 ID:OBpDhY9j
これだけイーグルの悪い話出てくると破壊工作員のように思えてくるなあ
でも本当だったらこの会社よく今までやってこれたなと感心する

166 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 07:51:31 ID:JPYYoAJm
http://www.teamtrinity.com/shop/motors/brushless-n80.html

こういった類の奴日本ででないのかね〜。
\√の奴は結局400クラスだし〜。
センサー抜きだと計算上2万以下ですむんだけどね〜。

167 :163:2006/11/01(水) 18:01:59 ID:+txPixIZ
>>164
どの辺をkwskかい?

>>165
工作員ではありませんよ。工作するような価値もないしw
まぁ、NOVAKは輸入品だから、多少は当たり外れはあるんだろうけど
代理店としてのアフターがちょっと‥
ブラシレス自体が楽しいだけにチョイ残念と思う。


168 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 18:11:14 ID:60/XfrK3
>>165
模型屋でイーグルの輸入パーツとか注文したことある?
イーグルに在庫が無い場合、いつ手に入るか全くわからない状態なんだよ。
本当に数年待ちなんてザラですから・・・

169 :165:2006/11/01(水) 18:58:33 ID:OBpDhY9j
だからこそ今まで良くやって来れたなと感心している訳で・・・
スレ汚しすまんかった

170 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 19:32:28 ID:60/XfrK3
>>169
ちょっとキツイ書き方しちゃったか・・・スマソ(´・ω・`)

171 :165:2006/11/01(水) 22:23:07 ID:OBpDhY9j
>>170
あ、全然気にしてないのでご心配なく
ブラシレスに興味があったけど導入を迷っていたのですがミニインファにGPの駆動系がポン付け出来るらしいので
予算が確保出来たら入門用にエンルートの4000あたりでやってみようと思っています
その時はスレの皆さんにもお世話になるかもしれませんがよろしくお願いします

172 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 09:58:30 ID:PQgm4as+
つ消費者相談センターみたいなところ

173 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 19:56:56 ID:tkdlgbGZ
mambamaxってどうよ?
4000mhaのリポを100A maxで走らせることができるらしいぞ。
エンジンカーを越えそうだね。

174 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 09:25:52 ID:34VMRkpJ
180ギヤダウンから換装するとしたら
どんなブラシレスモーターがおすすめでつか?

175 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 12:38:07 ID:3SZtY2JZ
GTBにキーエンスのシュバリエってつけれますか?
今までなんとなく純正品使ってたけど、
これならメカスペースも節約出来るし長持ちしそう。

176 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 18:42:28 ID:jRBxbChz
NovakSS5800なんだが今日でかめのクラッシュしたらちょっとおかしくなった。
具体的には停止状態でスロットルをONにすると「ローターがロックされてる」ってエラーで
ブルーとグリーンのLEDが6回点滅。要は回らない。
ただし、手とかで車を押してやる(orローターをまわす)と回り始める。
教えて欲しいんだがこの停止状態から回転するときってキャパシタから電源取るようになってるのかな?

始動だけ出来ないっていう状態なんだわ。モーターを買いなおすべきか、キャパシタを
いじるべきかどっちだと思う?

177 :sage:2006/11/12(日) 23:27:56 ID:hOoNSDVi
>176

ローターが回ると回りはじめるって、私もブルーの配線のハンダがとれていたとき、
そういう状態になっていました。
赤、黄色、青の線が断線していないか、確認してみてはどうでしょうか。

178 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 00:07:02 ID:orwW1eFA
>>176
自分も全く同様の症状になりました。
ESC確認の為にブラシモーター仕様のシステムで組んでみましたが
正常に動作するのでESCの問題ではないと・・・
んでは、モーターが悪いもしくはローターが悪いのかなぁと思ってます。
イマイチ自信が無いので、自分で買って試してないですけどw

後は176さん、おながいしまつm(_ _)m

179 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 00:09:29 ID:r/huzfcm
>>177
サンクス
今配線を確認して問題ないことをチェックしてひょっとしてとモーターを分解したら
ローターを外したら半田の塊が出てきた。orz....
どうもモーター内部の回路のどこかが外れたみたいだ。
とりあえずやれるところまでやってみてダメならモーターだけ輸入しよう。SS4300も欲しかったし。


180 :176:2006/11/13(月) 00:14:17 ID:r/huzfcm
あ、塊というか、かけらね。
でもローター外したら出てきたって事はどこから取れたんだ?&直せるレベルの場所なのかコレ.....

181 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 07:36:08 ID:Dp77RcQQ
自分もハンダしてあるカケラが二ヶ所外れた 動くけど平気なんだろか…

182 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 14:06:37 ID:ifEwycAb
エンルートのWZ06使っているのですが中に砂が入ったのかガリガリいいはじめました。
分解掃除してみたいのですが、どこから外していいのやら?
どなたか分解の仕方知ってる人いますか?

183 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 19:34:26 ID:4WgUQvvC
3本の線間の抵抗を計ってみよう。
デルタかスター結線になってるとおもうからそれぞれ
同じくらいの値になるのでは?

184 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 22:37:46 ID:0l2Mj31g
http://www.rcworld.ch/neueprojekte.asp?id=3681
だそうで、ちょい調べたら全部で159ユーロ(2万4千位?)だそうで・・・
こういった奴で2万切る位の奴が出ればうれしいんだけど。

185 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 21:38:20 ID:yDg58Hb0
タムテックギアをブラシレス仕様にしようと思ってます。
¥√のブラシレスアンプ25A
NAM-NAM ブラシレスモーター KV5400を
購入したんですがモーター側の3本のコードが全部黒いんで、アンプのどの色の線につなげるべきか
分かりません。
まさかどれでもいいってことはないですよね?
無知でスマソ。ご指南よろしくお願いします・・・

186 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 22:04:13 ID:dSQFvFhq
どれでもいいよ、逆回転するようなら3本中2本を入れ替えればおk

187 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 02:01:35 ID:Elkqef8C
mambamax、tower-hobbyにin stockに在庫僅少で入荷したので
買ってしまいました。TB-02につんで、100km/hを目指します。

188 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 19:33:43 ID:ObZyZSfN
>>186
おお、そんな単純だったんすか。説明書にもそう書いてあったんですけど、
ほんとにそうなのかよ?アンプ壊れたんじゃシャレにならんよと思いとどまっていました。
のどのつかえが取れたサンクス!

189 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 08:29:20 ID:3OUDGM1c
ブラシレス初心者なのですがスフィアにシュバリエは問題なく使えるのでしょうか
純正のが在庫切れでキャパシターを調べてたらシュバリエが良さそうなので
詳しい方いましたら教えてください

190 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 00:35:06 ID:jtVMJ3qF
よし
死んでいいぞ

191 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 07:35:07 ID:mvMLRGKV
キャパシターについて調べるといいと思うよ

ちなみにシュバリエについてはRCWに載ってるよ

192 :176:2006/11/18(土) 00:38:51 ID:wed4aOG/
176です。報告ですが
とりあえずモーターを直すのはあきらめてSS13.5Rを買ってきてつけたんですが、直りました。

素朴な疑問なんだけど、モーターのターン数は別問題として
ブラシレスでもモーターとアンプは別メーカーでもいいのかな?
電力関係は共通なのはわかるんだけど、センサーも規格は同じなのかな?
>>34 さんなんかLRPとNovakみたいだし。


193 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 08:49:48 ID:GfU6Qdmc
>>192
スフィアコンペにベロ4.5Rまでなら大丈夫。
GTBは燃えたり、止まったまま動かないのが出たりしてるから。

モーターロック感知に関してですが、
モーター自体以外にもESC本体の故障の時もありました。

194 :192:2006/11/18(土) 21:16:03 ID:utbDJM9T
>>193
ベロのセンサーコネクタはスフィアに刺してます?刺さないでも動くのかな?

195 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 22:13:25 ID:PXKlYqJm
>>194
コネクターは刺さりますので大丈夫ですよ。
制御も同じみたいなので。
センサー付けないと細かいアクセルワークが出来ないでしょ?
必要無いなら安い他メーカーで良いんですが…

196 :192:2006/11/18(土) 22:21:22 ID:utbDJM9T
>>195
どうもありがとうございます。実は私のアンプはNovakSS+ではなくSSなので
ブラシモーター対応のアンプを購入しようかと思ってます。

モーターはSS13.5とかSS5800レベルで良いんですよ、使いやすいし。
ただGTBは評判悪そうなのでどうしようかと考えてました。
スフィアかノスラムあたりを買います。ボヌス出たら。



197 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 00:15:18 ID:A2+HrScH
>>192
報告アリガdです。

しかし、イーグルからテキンのブラシレスか・・・ミニ用みたいだけど。
う〜ん、どうなのかなぁ・・・

198 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 23:34:29 ID:NZaJFu4s
>>196
あ、ノスラムでもNovakのモーター使えるぞ。
つーかノスラムってLRPのORMだろ?逆かもしれんが。



199 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 00:27:49 ID:wq8xDVnK
>>198
OEMでおk?

200 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 08:34:57 ID:DZz43Aox
キャパをシュバリエに変えたら遅くなった気が…
俺のハズレですか

201 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 17:57:00 ID:+NDqyXb8
シュバリエって普通の電解コンデンサじゃないよね?
っていうことは利点は性能よりも耐久性ってこと?
キーエンスのサイトに詳細が載ってないのでわからん・・・

202 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 17:58:24 ID:+NDqyXb8
と書き込んでみたけど、スレ違いだったことにほどなく気付いたorz

203 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 18:45:53 ID:ustlcMCv
ttp://poisute.dynalias.org/imgbbs/src/1163644143568.jpg
ttp://poisute.dynalias.org/imgbbs/src/1163644143569.jpg

204 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 19:28:19 ID:VZSlifm8
>>203
業者氏ね

205 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 20:29:43 ID:+TsXM/PM
99825円ってキリが悪いなw

206 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 16:52:38 ID:HO3FCygE
ユニオンモデル初のブラシレス+アンプ(20A、ニッスイ7.2〜9.6V、LiPo2〜3セル対応)
が発売になります。発売は来週の予定。
モータとアンプ両方で13440円の定価。最初はばら売りしないそうです。

207 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 23:52:52 ID:Q8NUoeyo
mambamax 届いたよ〜。
明日シェイクダウンしてみます。
あとはlvx-3700を買う踏ん切りをつけるだけ・・。リポに一万突っ込むのは
つらいです。

208 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 01:35:28 ID:4Uzj/Q1u
>>207
インプレキボンヌ!

209 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 18:05:22 ID:hOgBiO3a
ノバックの3,5と4,5を使ってらっしゃる方いますか?インプレお願いします。

210 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 17:07:39 ID:pkbT81jM
>209
ツーリングカーでっていうことなら、上のほうに少し書いてある。

最近、1/18くらいのシャーシに180サイズくらいの小さいブラシレスモーターと
リポを載せて、1/10を追い回す姿を良く見るが、あのモーターサイズで
あのパワーが出るなら、1/10には380サイズのブラシレスでも十分過ぎる思う。



211 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 18:20:23 ID:kKpHJ83Y
ブラシレスは効率が高いからね

212 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 08:25:37 ID:/4tXC7Nx
>>210
レス有難う御座いました。
結局4,5買いましたです。

213 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 08:30:10 ID:N1wUb2zl
>>210
1/18は1/10と比べ物にならない車重ですよ。

214 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 11:19:51 ID:zcIP5jfi
>213
ブラシレスモーターはブラシモーターとは比べ物にならない出力ですが何か?


215 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 17:22:35 ID:pJ4zDK/g
いいモーターだと
同サイズのブラシモーターの4倍は出力ある
カー用はよく知らんが

216 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 19:22:44 ID:LpoHDwdO
そのいいモーターを教えてくり

217 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 21:42:40 ID:YQM2KFKf
>>215
そ、そんなに違いますか・・・。
ブラシとレスを比べてランタイムが倍近くになったので
その程度と認識してました。

・・・失礼しました


218 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 01:16:28 ID:AA7HY8Nv
>>216
カー専用じゃなけりゃ540クラスで
2000W以上ってのもあるっちゃある
高いけど

219 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 19:07:23 ID:ovZHM7Y4
>>218
更に詳しくお願いします。

220 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 19:55:53 ID:AA7HY8Nv
>>219
例えばハッカーとかレーナーとか
レーナーだと2000Wはいける
10万回転までいけるが、マシンが壊れる
これ以外にもあるけど、大体ドイツ製ですな

221 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 22:27:11 ID:k5Gr0+Tb
mambamaxも1000w以上オーケーだよ。6万回転ぐらいがマックスみたいだけど。


222 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 15:09:41 ID:q6PIm5nj
>>220
10万回転!欲しいです。
早速探してみますです。

223 :222:2006/12/19(火) 15:22:35 ID:ObWcL7Xk
とりあえず3,5Rと4,5Rを買ってみた。
4,5Rマンセーだが3,5Rは、なんだかなぁ。って感じw
5,5Rの方がもっと遊べるかもなぁ。と思う今日この頃。

以上チラシの裏ですた。

224 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 18:07:03 ID:zi5M0U8L
4,5Rマンセーのマンセーって何?

225 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 19:11:58 ID:qViJM0Uk
万歳

226 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 20:09:58 ID:zi5M0U8L
読み間違えか、ありがとう

227 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 21:18:23 ID:XtjuMNys
>>226
・・・・・・。

228 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 12:23:25 ID:NfTGJ3UL
わろす



229 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 20:25:49 ID:Uq07Eaim
>>226
                      ____    、ミ川川川彡
                    /:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ       彡
                   //, -‐―、:::::::::::::::::::::三  ギ  そ  三
            ___    巛/    \::::::::::::::::三.  ャ  れ  三
        _-=三三三ミミ、.//!       l、:::::::::::::三  グ  は  三
     ==三= ̄      《|ll|ニヽ l∠三,,`\\::三  で       三
        /              |||"''》 ''"└┴‐` `ヽ三   言  ひ  三
         !             | /          三   っ  ょ  三
       |‐-、:::、∠三"`    | ヽ=     U   三.  て   っ  三
       |"''》 ''"└┴`       | ゝ―-        三  る  と  三
       | /           ヽ ""        ,. 三   の   し  三
        | ヽ=   、    U    lヽ、___,,,...-‐''"  三   か  て  三
.        | ゝ―-'′          |  |::::::::::::_,,,...-‐'"三  !?    三
          ヽ ""        ,.    | | ̄ ̄ ̄      彡      ミ
        ヽ、___,,,...-‐''"  ,,..-'''~             彡川川川ミ
          厂|  厂‐'''~      〇
        | ̄\| /


230 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 11:37:15 ID:bJRs67me
初めてブラシレスを使ってみようと思っているのですが
23Tツーリングと追い掛けっこできる程度の性能でいいんですけど、どのモーターがいいでしょうか?

231 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 17:03:06 ID:0fhLkDaa
>>230
その程度なら何でもいい

232 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 17:19:47 ID:ae8iiija
NOVAKのSS+セットなんてどう?
15-17T相当だから、今時の23Tと同じぐらいだと思う。
ESCが馬鹿でかいのが難点。
http://www.teamnovak.com/products/brushless/ssplus_system/index.html

233 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 19:53:20 ID:r8WX2cQ8
今時の23Tってそんなに速いの?

234 :230:2006/12/27(水) 01:41:44 ID:fCL5DwvH
>>232
ありがとです。SS+は廉価版のようなものなのかな?
ちょっと自分でも調べてみたところ、エンルートの380サイズKV値3800の物が気になるのですがさすがにパワー不足でしょうか?
説明には1/10でも軽量な103GT等に載せられるとありますが、サイクロンSには辛いですかね…

235 :222:2006/12/27(水) 07:37:37 ID:1YG2mnWB
>>230
使ってみたが俺的に5・5Rが良いと思った。

236 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 10:22:08 ID:3AbgZNi6
380クラスならkv5100のもあるよ。
ttp://www.okmotor.cn/en/cp.asp?gid={2E57B275-A87A-4636-B826-364C3F994BDE}
先日エンルートで買ったが極低速ではガチャつくが結構速いよ
でも6セルではトルク少ない感じかな。

237 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 01:53:22 ID:hhOV7TNp
ハイペリオンのブラシレスを1/18車に転用はどんな感じになりますかね?

238 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 09:28:39 ID:4NPQtXYR
>>237
アウターローターよりもブラシモータのフィーリングに近い。

239 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 01:45:31 ID:A4Bk2M5X
>>238
てことはデハジメのカクカクが少なめってことですよね。参考にします、有り難う

240 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 01:47:28 ID:DV7rzEvF
>>239
ただし、停止時に全然ブレーキが掛からない。
GTBとかの信号付きの高級だとだと軽いブレーキかかる設定があるようだが。

241 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 12:32:25 ID:A4Bk2M5X
>>240
度々有り難う。クアークが円√で激安みたいだし、ブレーキ調整出来るみたいだから試してみまつね。

242 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 10:15:31 ID:OdBUqIkp
TA05にブラシレス乗せてる人いる?
何度もリヤデフ滑りまくりで困ってる。
対策しているエライ人情報キボンヌ。

243 :234:2007/01/07(日) 18:18:21 ID:MLwlKQ3i
234です。
結局、>>234で書いたKV3800の物をエンルートのカー用アンプとセットで購入しました。
サイクロンSに搭載、6セルにて走らせていますが
出だし以外のフィーリングは今までのブラシ23とほぼ同等かトルクが少し劣るかな?という程度で、
期待していた燃費は、ランタイムが約5割増しという感じでかなり満足しております。
このままでも380らしからぬパワーに驚いているのですが、アンプがクアークの物だと更に変わってくるのでしょうか?
購入時に品切れだった為、エンルートの物で妥協してしまったのですが…
よろしくお願いします。

244 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 18:28:24 ID:MiW+qTPj
>>242
モーター何使ってる?

245 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 20:27:33 ID:OeABoVo4
>>243
瞬間最大電圧に差があるので、パンチに差が出るはず。
当然燃費は落ちる。
ブラシレスはコントローラの方に負担がかかるので注意。

246 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 10:36:48 ID:3AMskX0N
TXT-1にブラシレス積みたいんですが、どのモーターが良いですか?

247 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 11:05:38 ID:ywSmE4k6
>>243
出だし以外ってかいてあるけど、出だしはどんな感じ?
ドリフトに使えるか検討中なんだけど、よろしくぅ

248 :243:2007/01/08(月) 17:47:50 ID:bcNMJbYk
レスサンクスでっす
>>245
やはり出力アップは望めそうですかね、しかし燃費に関してはどうなんでしょう?
ブラシモーターのアンプでは効率の良い物になるとアンプでロスしていた(熱に換わる)電力が走行パワーにできるので、燃費はさほど変わる事なくパンチ力がアップすると言います。
ブラシレスアンプも同様な気がしますが、どうなんでしょう?私は仕組みをよく知らないので何とも言えませんが…
>>247
出だしというか停止から発進時の感覚ですが、急アクセルを入れるとワンテンポ遅れて加速します。どっかんターボを極端にした感じというか…
私はドリフトはかじる程度しかやってないんで、あまり詳しくはないんですが
まず問題としてブレーキがほとんど効きません。プロポやレシーバとの相性や設定で解消するのかもしれませんが
エンルートアンプも使用モーターはenPowerを推奨していますし、アンプとモーターの相性かもしれません。
ブレーキが効いたとしても、一旦モーターが停止してしまうと再加速するのにもたついてしまうので
ブレーキングでのターンインやスライド中に頻繁にON・OFFさせるようなコントロールはやりづらそうな気がします。
今度ドリフトタイヤ履かせて走ってみますね。

249 :247:2007/01/08(月) 18:32:02 ID:ywSmE4k6
>>243
レスどうもです
即全開の発進だときついみたいですね。
それと気になったのですが、ブレーキが効かないとは、
スロットルoffの時じゃなくて、ブレーキ側にスロットルを操作しても効かないって事ですか?


250 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 18:43:24 ID:bcNMJbYk
>>249
そうです、ブレーキ・リバースの操作をしてもかかりません。バックもしません。
コギングトルクも少ないのでニュートラルブレーキもなく、かなり転がります。
使用プロポはフタバ3PMで、ABSはオフにしています。
もともと前進専用アンプでブレーキも使わず走っていたので私として特に問題では無かったのですが、ドリフトとなると大問題ですよね…
もすこしプロポいじってみよかと思います。

251 :247:2007/01/08(月) 19:26:57 ID:ywSmE4k6
>>243
エンルートのアンプって事はenESC25CAR?
これってスロットル5:5専用だよね?
3PMって5:5だっけ?
自分も3PM使ってるから説明書読んだけど、書いてなかったorz

252 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 20:19:44 ID:W9gD9314
円√の25escはバックもブレーキもできる。まあ、三和でしか試していないが。

253 :243:2007/01/08(月) 22:29:19 ID:bcNMJbYk
>>251
そうです、enESC25CARです。
もしかしたら3PMは5:3なのかもしれないですね、よくよく確認してみたんですけど
空転するように手に持ってバックに入れてみたところ、少しだけぎこちなく逆転します。
>>252
三和ではバックできるんですね。
ミニッツ付属のが余ってるんでそっちでも試してみます。

254 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/09(火) 04:07:23 ID:t1iVhIJM
enESC25CARとMX-Aの組み合わせで使ってるけど、5:5じゃ無くても
パックもブレーキもOKだよ。トリムずらしてエンドポイント調整して
ピロリッの後ピロピロッが鳴れば大丈夫。
一度モーターの線を入れ替えてみれば。

255 :243:2007/01/09(火) 20:45:05 ID:McQ46mN0
すいません、よくよくプロポを確認してみたらバック側EPAが15%になってました…
調整し直したところ、ちゃんとブレーキもかかるしバックもします。
大変お騒がせしました、いやはやお恥ずかしい…

256 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/09(火) 22:00:13 ID:gY1sCzh9
芯でしまえwww

257 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 01:09:31 ID:HJI8cPQ7
タムギヤポルシェにブラシレス検討中です。
最近出たPOWERSのNAM-RC25AにNAM-NAMブラシレスモーター KV4800
か円√のタムテックギア ブラシレスコンバージョンセットKV4900
のどっちにするか迷ってます。
アンプは円√のほうが12セルまで対応しているのと若干最大電流が高いので
そっちの方が良いのかと思っています。
どなたか、やったことある方または聞いたことある方ご教授下さい。


258 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 02:41:16 ID:KxQEzvOF
>>244
ノバックの5.5Rです。
ギヤは、105−29
デフは、タミヤのアルミ
宜しくお願いします。

259 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 18:55:41 ID:vokngtVn
エンルートから1/10用のアンプが出るようですね。


260 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 21:10:23 ID:jSwzUwbM
>>257
円√でクアーク33が激安






まあ、在庫があればだが

261 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 22:33:17 ID:HJI8cPQ7
>>260
円√のサイトを見ても詳しい事書いてなかったので、
Quark33Aでググって見たけど英語ページが多くて
よく分からなかったんですが、
連続電流値 33A
瞬間最大電流 50A
のようで、性能高そうと言うことが分かった。




て言うか、すでにタムギヤコンバセットを注文しますた。

262 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 23:16:25 ID:x6j8gAkB
ミニオフならQuark ProCar33Aがいいな。

263 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 23:45:10 ID:zx0VX3Tc
>>259
モーターじゃなくてアンプ?
Quark65Aの所にモーター開発中ってかいてあるけど、推奨が65Aと80A・・・
結局高くなるんじゃない?
パワーズのHPみると65Aがバギー、80Aがツーリングって書いてあるからなぁ

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