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【ベルト】TRF501X【オフ車】

1 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 23:38:46 ID:JiGLBDGB
突如出てきたタミヤのハイエンド、TRF501Xについて語ろう!



2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 23:40:13 ID:JiGLBDGB
画像

ttp://image.blog.livedoor.jp/keokeokeo/imgs/e/3/e3688a68.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/keokeokeo/imgs/d/7/d72b9231.JPG

3 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 23:48:37 ID:z1kRijRz
いつ頃、市販なのかなぁ?

4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 23:49:58 ID:e27bZ2I7
秋頃

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 23:53:16 ID:rvpUcP2D
全体的にBXに似ているような希ガス。

6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 23:54:40 ID:iDswK0qY
買う予定の方いますかね?
俺も買いますが・・・ダークはどうすっぺか・・・。

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 23:56:55 ID:WNvLgU/4
TB-EVO5が欲スイ

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 00:02:12 ID:r1Y/88W6
まんまBXだが入手のしやすさと価格から
BXを駆逐するんで無かろうか

9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 00:07:33 ID:f3IMnUIx
ヨコモは文句言わないの?

10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 00:19:55 ID:VBS4IH5t
ただ・・・ネオショトのMB-01で失敗経験ありだからなぁ・・・。
おまけにダークが出て2ヶ月も経たないし、そっちのオプも開発中だし。
また二の足踏みそうな予感がする。

11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 00:56:48 ID:atIo0guM
これなんてBX?

12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 00:56:59 ID:Sw8hncQP
>>1
専用スレ乙です。

TRF501Xデカ画像どうぞ!!

今秋発売に向けて、鋭意開発中!
TRF415,TA05のノウハウをバギーに投入(BXもw)
2BELT DRIVEN 4WD BUGGY

ttp://www.geocities.jp/hobbyshows/japan/shizuoka/rc/42.jpg
ttp://www.geocities.jp/hobbyshows/japan/shizuoka/rc/43.jpg
ttp://www.geocities.jp/hobbyshows/japan/shizuoka/rc/44.jpg
ttp://www.geocities.jp/hobbyshows/japan/shizuoka/rc/45.jpg
ttp://www.geocities.jp/hobbyshows/japan/shizuoka/rc/46.jpg
ttp://www.geocities.jp/hobbyshows/japan/shizuoka/rc/47.jpg
ttp://www.geocities.jp/hobbyshows/japan/shizuoka/rc/48.jpg

13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 01:22:29 ID:n0rnpjRQ
これ、ステアリングサーボの位置を左右入れ替えて
アンプも左サイドのモーター後ろに移せば
右サイドにストレート載りそうじゃね?

TA05みたいなマスバランスになるんかな。

14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 01:32:13 ID:uEgwrSRu
アバンテみたいな凄いけど熱意が空回りな車ではなさそうだな。

15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 01:53:38 ID:CRh6nowq
ネオショットは結局…どうだったんだろう^^;
発売しねーってw
どんだけ走らんかったってんだろ。直後に02出たのも。

ダークがホットショットで501xがアバンテなのは解った。
けどグラベルはブーメランにゃーなれんしデザゲもフォックスにゃなれんのだ;;
単なるワガママだけどさ。

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 05:29:45 ID:T7VMJSx+
まさかツーリングみたいにTRF501Xで発売せんよね?
外車やヨコモになぞられバギーも型番名で販売するのかな〜・・・
やっぱりタミヤのバギーにはかっちょいいボディでかっちょいい名前を希望したいけど。

17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 05:54:12 ID:IfUCo7y3
>>15
>ダークがホットショットで501xがアバンテなのは解った。

そもそもこの前提でモノを見ている時点で救いようがないな。

18 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 06:11:33 ID:6/LvBAkQ
>>16
ボディはBXみたいに無難な奴(人によっては格好悪いと取るかも)だろうし、名前も多分TRF〜でしょう。
TRF=タミヤのハイエンドという認識も一般化されてるし、名前からわざわざTRFを取る理由が見つかりません。
なにより名前をDF〜にしたら価格を5〜6万なんて怖くてできないような…
…あ、TB Evoがあったかw

個人的にはTRF414→TA04みたいな流れの車を希望

19 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 07:46:56 ID:T7VMJSx+
>>18
ちゃうちゃう。
俺の言いたいのはダーパクだって型番はDF03だけど製品名はダーパクでしょ?
それに限らずツーリングでは型番=商品名だけど、バギーは型番以外に製品名がある。
型番はもちろんTRF505Xでいいけど製品名は別に欲しいなと。
それならばボディ違いの発展もしやすいだろうし・・・
ま、出てくれるだけでも楽しみなんだけどね。


20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 10:35:27 ID:uZ1HmzF6
いやいや、名前はぜったいTRF506Xでお願いします。

21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 10:56:21 ID:T7VMJSx+
あっ・・・ 501Xだったw

22 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 13:58:35 ID:lLf75mJH
素人な疑問で申し訳ないんですが、オフロードでギヤが密閉されてない
ってありなの?
TA05をパーキングで走らせるだけで砂かみまくりなんでつが。


23 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 14:29:56 ID:1jO0OmZx
某オフ系ブログで見たんですけどTRF501Xの一番の注目はベルトの幅なんですか?

24 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 15:20:42 ID:RDX1dMNV
>>22
アリ。
タイヤがボディの中にあるツーリングと違って、巻き上げた
砂が中に飛んでこないし、ボディがカバーになるから。

とはいえ、アレは整備されたオフロードサーキット専用かと。
(谷田部とか。目の細かく充分に除石された土だから
パーキングのような小石なんて殆ど無い。)

25 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 16:52:27 ID:+kSQA0+H
ここにもレポートあり

ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/hs-1.htm

26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 19:31:04 ID:lLf75mJH
>24
あー、なるほど。ありがとうございます。


27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 20:25:32 ID:T7VMJSx+
>>24
FUITABAのとこで詳細画像見てきたけど本当に谷田部以外ではだめそうだね。
正直BXよりも防塵性悪そう。現状の状態ではだけど。
あのままじゃ俺のホームサーキットではムリポ・・・

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 06:29:40 ID:ehHzQCO3
ttp://bravepink.exblog.jp/3110493

本当に他社のものを流用なんですか?
タミヤがそんなことするわけないと思うんですが・・・

29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 12:10:00 ID:qm23cAah
ボディが既に他社モノじゃん。
プロトではよくあること。製品版では専用部品に変わるよ。

30 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 12:30:53 ID:ql7Ujp90
足回りは殆どBJ4WEとそのまんまと言っていいよ。
流用は試作品では良くある事。

31 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 08:21:12 ID:kmb90hlH
実走行プロトは別として
展示物に他社品流用はまずくない?
展示するにも、わざと他のメーカー(プロポやバッテラ・モーター)の所に出すとか。

俺的には、あんな露骨なコピー品とは正直びっくりしたよΣ(ΘoΘ;)

32 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 08:21:59 ID:p+0yU+qk
ヒント:共同開発

33 :(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2006/05/22(月) 18:08:14 ID:p0GNRWLn
>>9
ヨコモは文句いえまへん。
センターモーターでバッテラをリアミッドに置くのは、ロッシとかSchumacherCAT3000の方が先だから。
ちなみにBXはヨコモとしてはこのレイアウトになって二代目。初代はYMP MX-4 ミレニアム

34 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 00:11:42 ID:cyqGc3E/
( ´,_ゝ`)ハイハイ

35 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/31(水) 08:32:26 ID:LygySIsQ
>>33
ヨコモのセンターミッドレイアウトは確かに二代目だけど
初代はMX-4ミレニアムじゃないよ。初代はMX-4 YMP013コンバージョン。
YMP001ミレニアムのモーター位置はノーマルと一緒

36 :(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2006/05/31(水) 08:47:13 ID:XtGVNmrI
コンプリート→ミレニアム
コンバージョン→013
じゃないっけ。パパさんにBBSでそう言う回答を貰った気がする。
間違ってたら申し訳ない。

37 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 02:16:02 ID:S+cPVAV4
YMPの過去のBBSでの書き込みを調べてみましたよ。

YMP-001/006 MX-4 MILLENIUM
ミレニアムは当時のパーツでパパさんが組んだMX-4ですね。
専用パーツは数点ぐらいで、基本はMX-4です。
その後コンバ〜世界戦プロトとなるようです。

YMP-013 MX-4プレワールド コンバージョン
YMP-033 MX-4 MID(013の完成車)
2001年、プレワールド及び全日本選手権、優勝モデルです。

YMP-034 MX-4 MID 2002 PROTO世界戦用プロト
昨年度 世界選手権で使用予定のプロトマシン、本年度のプレワールドに
使用したマシンです。
大半のパーツはプロトパーツとなります。

なんで、ヨコモで発表された車体ではBXは3代目になるのかな。

38 :名無しさん@電波すっぱい:2006/06/15(木) 23:17:52 ID:+m3pSr5s
発売いつ〜

39 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 07:38:14 ID:+cQY3FIz
(`・ω・´)

40 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/10(月) 01:32:50 ID:veYo9NCi
 _,._
(;゚Д゚)

41 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/10(月) 07:53:50 ID:zr7esCOi
正直秋に発売されないと思うんだが、
発売されても、来年の春で
406→ダーパクみたいなレッサーバージョン
な流れになるんじゃねーの?


42 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 11:53:53 ID:F9507RfI
RCスポーツによると
TRF501Xは本来TRF406となるはずでしたという前済みのコメントが。
 _,._
(;゚Д゚)

昨年全日本で走った406Xは幻ですかそーですか。

43 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 16:19:48 ID:bHPn0Pxj
ぜんぶうーそさ♪
そんなもーんさ♪
406Xはまぼろしぃー♪

44 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/30(日) 08:55:09 ID:sXo/jnb/
この406XのXこそ、バツマークで406では無いって意味だったんだよ!!

45 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/30(日) 12:27:33 ID:PUywIz+V
エックスでは無くバツだったのか。タミヤも粋なこと考えるね。

46 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/30(日) 15:37:05 ID:l1j9NNzN
アレばかりは素でバツだったからな(w

47 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/31(月) 06:16:34 ID:cdFMGRp8
全日本直前age

48 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 08:21:24 ID:24kDfaAr
ヽ(`Д´)ノ

49 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 12:32:50 ID:R/WRmlA3
(ノ-o-)ノ ┫オリャ

50 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 21:29:02 ID:/zbwCo2h
(;゚Д゚)・・・・・

51 :hage:2006/08/14(月) 14:30:35 ID:cRr0Vaes
( ´∀`) ( ゚Д ゚ ) …

52 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 17:25:32 ID:nGCB62I6
(~з~)(~ε~)

53 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 20:44:39 ID:KZTr7Hj2
( ゚д゚)( ゚д゚)( ゚д゚)


( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )

54 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 03:45:36 ID:uiYykhyc
Σ(゚Д゚;≡;゚д゚) ナニココ!?

55 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 09:12:07 ID:NO+3BoFq
>>54
( ゚д゚)( ゚д゚) Σ(゚Д゚;≡;゚д゚) (゚д゚ )(゚д゚ )

( ゚д゚ )( ゚д゚ ) ( ゚д゚ )( ゚д゚ ) ( ゚д゚ )( ゚д゚ )

56 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 16:48:15 ID:uiYykhyc
ガクガク(((n;‘Д‘))ηナンダカコワイワァ

57 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 17:12:45 ID:wJCRqtk2
今秋発売とのことだけど、次号のRC雑誌で何らかの発表が・・・ないだろうなぁ。
まぁ発売してもバラセルだから買えないんだけどね

58 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 07:44:06 ID:GIILfJEq
RCスポーツもみなはれ。
今月号501Xの特集やっているぞ。
7月に試作製作→それで全日本参戦→秋ホビーショーにて発表→今年度内(来年3月まで)に発売

59 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 16:38:08 ID:4pVc4bvc
TRFツーリングみたいな
ビックレースで優勝出来るぐらいの名車になってくれると良いなぁ。
価格が気になるけど(;´Д`)

60 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 18:35:44 ID:1QnsMNya
>>59
10万くらいじゃね?

61 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 23:36:34 ID:4pVc4bvc
10万かぁ〜
まぁ、出来次第だな。
たぶん買うな・・・俺

62 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 21:44:35 ID:KmasoDha
一里野で走ってました(8/15)

63 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 00:20:37 ID:e4k1w5Gm
501x
ttp://image.blog.livedoor.jp/keokeokeo/imgs/7/1/713af533.bmp

64 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 16:31:30 ID:G6kvr0sK
>>63
小さくて解りづらいけどキャビンスペースがない?
なんか無人戦闘機っぽくてカコイイね。個人的に好きw。

65 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 23:20:52 ID:Q2NaRPSg
BJ4WEのボディだよ。

66 :64:2006/08/22(火) 01:42:19 ID:Mi/BAnr8
外車に疎いんで素で解らんかった。orz

67 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/22(火) 07:38:42 ID:vR+VN4CR
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~c-yellow/BJ4WE.htm
同じ?

68 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/22(火) 19:50:23 ID:gKnpPPRY
>>65
>67で出てるのとは少なくとも違うと思うけど?
RCS9月号の写真と同形状とは思えないから新型ボディか別物と思われ

・・・もし間違ってたらゴメソ

69 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/25(金) 23:00:28 ID:geOM3OjL
RCS10月号に501Xの2号機と試作ボディ載ってるけど・・・

今度はプレ○ター流用か?って思ったの俺だけ?

70 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/26(土) 20:02:45 ID:tJSD3MJQ
ボディだけ別の4WDに移植してぇ。

71 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/26(土) 23:36:25 ID:cPJhxIc+
今日RCS買ってきた。とりあえず501Xの記事探してページ開いた。
自分の中の「カッコイイ」という基準は実は人様の基準と激しく食い違ってるのではないかと不安の覚えた。
サンダーショットみたいなドーム型キャノピーでも普通のルーフとピラーでも良かった気が・・・
真ん中に折れ線・・・ 悪い意味でF177みたいだ orz

72 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/26(土) 23:42:37 ID:bN3dXglo
俺にはどこから見てもトップフォースに見えるんだが。

しっかし今年度発売予定ってことは年末には出ないのかな〜

73 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 02:44:19 ID:S+CYeA2g
あれは酷いw 現状は潰された蛙みたいだ。
もう少しキャノピー盛り上がってればな〜。
横から見ると確かにトップの流れ感じるが・・・

今年度というのは来年3月までだよ。



74 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 02:59:51 ID:VFnIBRoe
ボディカッコいいな ステルス機のようだ
おそらく乗員は寝そべって搭乗するのだろうw

75 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 04:49:53 ID:kSGZ5Upy
ペイント次第でどうにかなるかも

俺も最初みたときプレデターかと思った

76 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 07:36:39 ID:S+CYeA2g
失礼な!プレデターはあんなかっこわるくない!
弁当箱型でキャノピーぶっ潰された前もっこりボディとプレデターを一緒にしないでちょうだい。

といいながらあのボディのままでも発売されれば買う変態な俺。

77 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 07:58:05 ID:+SyKJU7z
とにかくかっこよさを追求するんじゃなかったのか・・・
あのボディはかっこわるすぎる。まだBXの方がマシだ。

78 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 08:14:25 ID:V7fU+FJk
この変態ボディで発売してもいいけど、
もう少し普通の形のもOPで絶対出して欲しい。

斬新だとは思うけどカッコイイのかなぁ、これ・・・。
正直MSはあのボディ気に入ってるの?
バルクとかはかっこ良くなってるので車体には期待してますよ。

79 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 08:54:38 ID:dE9NToi0
あくまで個人的予想だけど、デザイン担当者は「プレデターがかっこいい」という市場の声を反映させたのでは?
確かにプレデターはかっこいいよ。でもそれはボディ単体ではなく、あのオリジナリティ溢れたシャーシデザインがあってのこと。
決してボディ単体がかっこいいってわけじゃないと思うんですよねプレデターって。

お願いだからもう一度徹底的に見直しして。
現状ではZX−5やBXよりカッコ悪いと思う。
プロト2号機見る限り、価格はかなり高くなりそうだよね。ひょっとして大台超えるかな?
それに見合うだけのかっこいいボディ用意してくださいよタミヤさん!

80 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 09:12:36 ID:V7fU+FJk
シャーシは基本的なデザインなのに、ボディだけ浮いてるよ。
ラリーカーみたいにインナーボディーかと思ったよ、最初は。

ボディだけJ-Conceptsに作ってもらうしかないか・・・。
というかBJ4WEにするからいいやもう。

81 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 10:04:53 ID:Uo5dx3sj
普通にタミヤっぽいと思うがな。
箱型でタミヤっぽくするのはあれが限界だと思うので
漏れ的にはセーフライン。

82 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 10:13:21 ID:KbSxGgf1
フロントウインドウが四角くない時点でおもちゃ臭くてアカンですわ。
塗るときに修正すれば見れるようになるのかもしれんけど。

83 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 10:55:54 ID:S+CYeA2g
なんかあれをプレデターに似ていると言う人がいるがどこが似てるか聞きたいのだが。
低い=プレデターと思い込んでない? プレデターのボディってあんな間延びした感じは微塵も無いぞ?
コクピットと造型とかどちらかと言えば以前のシューマッカー流れに俺は思うのだが。


84 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 22:09:08 ID:9AX/PLAX
雑誌やHPに載ってるヤツが黒単色塗装って以外
似て無いじゃんw

85 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 23:00:01 ID:kSGZ5Upy
最初みたとき
と書いたんだがな
じっくり見ればそりゃ違うわな

86 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/28(月) 02:41:41 ID:xnlArV8K
最初見たときって・・・全然ルックス違うじゃんww

87 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/28(月) 18:57:36 ID:TtOl1rKv
なんぼなんでもBXよりはかっこいいだろ。
塗装をきちんとすれば実物はけっこうカッコイイかもしれん。
オレは買うからもっとかっこよくしてほしい。

タミヤならできるはずだ!!!

88 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/28(月) 19:56:29 ID:bsiKMQvk
へっ?!BXよりかっこいい?
貴重な意見ありがとうございます。
勉強になりますm(__)m

89 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/28(月) 21:26:12 ID:TtOl1rKv
ただあのボディにあのウイングはあまりに違和感ありすぎ。
あとはボディのサイド部分をイグレスみたく傾斜させたらけっこういいかも。

90 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/28(月) 23:21:27 ID:UIVY6eUy
まあBXは誰が見てもカッコ悪いから、あれよりイイ、ってのは決して褒め言葉じゃないよな。

91 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/29(火) 09:45:03 ID:HgvZ0p3r
新型(RCS10月号に載ってる奴)は旧型(同9月号)より前後及中央の
バルクが大型化してるっぽいけど、コレって剛性向上してるって事かね?

92 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/30(水) 01:19:31 ID:np25u/KR
>>91
むしろ剛性高すぎて走らせにくそうな気が…

93 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/30(水) 19:43:36 ID:dbcCoFh5
ようやく雑誌買ってきたので見れた。
すげーカッコイイと思った。

今回のボディ見て益々気に入った俺は少数派なのだろうか・・・

94 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/31(木) 00:10:13 ID:UwecMxYP
ProRacing EVO4-RB Prototype Tamiya Based Buggy

ttp://www.oople.com/rc/photos/ishywest/

95 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/31(木) 00:52:52 ID:/P7P1LdP
ハイハイ、バイタリス、バイタリス。
http://www.interq.or.jp/horse/race/rc/050109/tbevo4buggy.htm


96 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/31(木) 12:16:34 ID:Asfm2AHX
左右対称になってキャノピーをミニ四駆風にしたBXだと思います

97 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/07(木) 23:28:41 ID:89D/v1g3
カッコ悪いとは言わないが正直微妙。
決してカッコよくはないと感じた。

>タミヤの中の人
ここ見てるならもう少し何とかカッコよくしてください。

98 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/08(金) 02:26:49 ID:YsBIzmyP
ほんとにタミヤ既成なのか?
スキッドアングルすら付いてねーじゃん

99 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 13:04:39 ID:XWNHzIg1
501は全日本2位か。

100 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 19:23:57 ID:QIigS6ET
イラネ100ゲット

101 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 21:29:06 ID:6ADwtwQT
プラモメーカーなのに
金属使いまくり

102 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 23:16:04 ID:WRWR3CwQ
田宮金属

103 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 23:21:02 ID:hFh+FVGD
田宮鉄工

104 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 23:22:53 ID:8ROPgRLi
タミキントリオ

105 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 23:23:17 ID:mmRFua64
田宮儲け

106 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 23:25:20 ID:GfwrtG6k
100%無駄遣い〜、タミヤLove so フルオプ地獄〜♪

107 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 19:33:26 ID:C2MdBIM1
100%片思い〜定価の高さに無理無理ベイベー!

108 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 22:19:10 ID:4tMNE9gN
100%片思い〜、定価高くても買うのさベイベー!


109 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 22:26:09 ID:bLMvnDoB
100%両思い〜、顔がブサイクでも買うのさベイベー!

110 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 22:55:27 ID:C2MdBIM1
こんなに好きなのに〜買えないなぁ〜、な!

111 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 23:04:13 ID:9yDxLV7Z
安くしとくよ!

112 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 00:17:55 ID:hJVu3/rt
ttp://www.team-td.net/newsdiary/ms501l.gif

113 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 07:26:40 ID:n/BtO6xM
>>112
なにこの勃起したクリトリスみたいな形したウインド

114 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 20:56:42 ID:sJzScake
>>112
ガッチャマンに出てくる火の鳥状態のゴッドフェニックスを連想したw

115 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 00:58:47 ID:jt3+Al9s
女性の補正よう下着のガードルみたいだ

116 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 01:13:36 ID:JTeanHSv
MS氏コメント
ttp://www.tamiya.com/japan/info/060912trf501x/index.htm

117 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 11:12:13 ID:24vnLcd5
「TRF501X」は2007年に日本で開催されるIFMAR世界選手権での優勝を目標に
開発&テストを繰り返し行なっています。

って、すごい気合やん

値段高くても予約とかしてすぐ買うやついるからな〜













俺だ・・・


118 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 13:23:34 ID:HZwhYQ+H
俺も毎月1万づつ貯めてるYO

119 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 14:36:24 ID:24vnLcd5
タミヤのハイエンドで、ストレーパック&TZで
カツっているつもりの勘違いヤローってよくいるよね〜














俺だ・・・

120 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 18:17:07 ID:jnQzdb0f
漏れも
ダークで一利野走ってきたよ
BZで、直線エキパの人とそんなかわらんかったぞ
タイヤくわんかったけど!? ダーク標準タイヤじゃだめか。

121 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 19:59:08 ID:xaLOttVx
>>120
標準タイヤはねぇ・・・
ホールショットとかにしたらどう?

122 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 20:38:28 ID:KkDc90B+
そんなことより、

このカッコ悪さはなんとかならんのか・・・

123 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 20:44:37 ID:jt3+Al9s
ボディを作れば儲かるかもよ

124 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 23:24:10 ID:ZY0lSmVP
いまふと思った、

カッコイイと言ってるヒト>>タミヤの中のヒト
カッコ悪いと言ってるヒト>>ライバル会社のヒト

・・・業界狭っ!w

125 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 00:24:14 ID:7mWEEu4g
それよりもキミの視野の方が狭いと思うよ

126 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 00:30:42 ID:/MyyU1xx
イカデビル

127 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 00:38:36 ID:UlQfbZc6
必殺するめ固め!!

128 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 00:52:04 ID:qN3j3tYj
>>126
コーシー噴いたwww

129 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 22:47:04 ID:7mWEEu4g
イカルス

130 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/15(金) 18:33:55 ID:E7bIg4qR
タミヤたのむ。
501のボディ考え直してくれ!!!!

131 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/15(金) 20:52:51 ID:24yz6WIt
あれをかっこいいと思い込んでるから、あのままいく悪寒

132 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/15(金) 22:55:35 ID:x4hdTyH2
鈴木「ダークインパクトとそれに関する全ての資料を公開してもらう!あれを作った人間を私は許すつもりは無い!」

前住「お好きに。ですがその前に見てもらいたいものがある」

鈴木「ずいぶん潜るんだな・・・」「これは!ヨコモBXを!?」

前住「これは違います。オリジナルのものではありません。我々のEPオフ復興計画…通称E計画のひな型たるTRF501Xです」


133 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/15(金) 23:37:01 ID:ZJq0iUDD
>>132
お疲れさん

134 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/16(土) 18:38:57 ID:a88psgq3
ボディなんて空力パーツなんだよ。勝つ為にカッコイイなんて二の次なんだよ。
それだけタミヤは必死なんだよ。

135 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/16(土) 18:49:19 ID:zPQek6Sz
じゃ、空力二の次でカッコ良さ追求したボディ、オプでいいから出してね。






・・・つーか、RCスポーツじゃMSとか言う人が言ってたじゃん、
「かっこいいのお願いします」って・・・
もしかして田宮の中の人の「カッコイイ」ってのはこーいうボディの事なのか? orz

136 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/16(土) 20:18:51 ID:1JVE4C6y
>>135
イチイチ気にするなそんなこと

137 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/16(土) 23:41:39 ID:jpOaooS0
今のハイエンドのデザインは難しい。
「すっげえカッコいい弁当箱の蓋」デザインしろっていわれてるようなものだからね。

138 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/16(土) 23:45:18 ID:XV2E4+BY
なら「仮面チョンガー」で良いじゃん(w

139 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/19(火) 20:25:26 ID:B6N10G3v
11月発売か… 早い 早過ぎるよママン…


ダークどうしよう…

140 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/19(火) 20:36:48 ID:ncxsUiJo
気になるお値段だが実売で4万円台になる見込みとの事
5月の時点でMSさんも実売で5万切る様な事言ってたから良い所だな

141 :sage:2006/09/19(火) 21:44:07 ID:DO99Ljou
販売店向けの注文書には予価79800円になっていた。
チラリと見ただけなんで、見間違えかもしれんが。
415シリーズと同程度の掛け率なんだろうが、量販店でないと
5万を切るのは厳しいかも。

142 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/19(火) 21:47:08 ID:BLnEk9NU
11月 【RC限定販売商品】TRF501X(仮称) 予価79,800円

静岡ホビーショーで発表されたハイエンドレーシングバギーがいよいよ登場。TA05のコンセプトを基本に、センターモーター・等長2ベルト4WDを採用。
フレームはともに2.5mmのカーボンダブルデッキ。
前後ボールデフにスリッパークラッチを標準装備。
セパレートタイプバッテリー専用シャーシ。

143 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 00:40:08 ID:87nV3XjA
ー第46回全日本模型ホビーショーで発表ー

来年くらいって書いてあったけど、
エッ!もう商品化!?
ボディーもそのまま?
改良点は,,,,?

144 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 01:51:49 ID:Wd8aLuaC
タ、タミヤ
なぜそんなにあせる・・・?
じっくりでいいんだよ、じっくりで
ボディなんとかしようよ

145 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 01:55:54 ID:tPYLXo0R
ぶっちゃけ、一理野でHBプロトでたからね。
ZX-5足立エディションとかHBプロトが出たらセールスに響く。
今の状態だとBXにはセールス的に勝てそうだからね。



146 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 02:52:15 ID:dDLHvnBX
あと、ミドル〜ハイエンドクラスの二駆の開発が予定されているらしいから、その開発を早くスタートさせたいんじゃない?
国産二駆は今、壊滅的な状況だからそれなりの物出せば確実に販売が見込めるからね。
京商の二駆がかなり形になってきて完成間近だけど、あそこの開発スピードから考えても先に出せると思う。

147 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 02:53:33 ID:87nV3XjA
4WDキーンホーク = DF-03?

148 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 02:56:15 ID:+YEiZ7qw
お〜〜〜〜!ついに巨星が動き出しましたか。
個人的にタミヤの4駆より2駆の方に思い入れがあるので嬉しい。
京商の2駆もいいんだけど、最近レーザーでさえパーツ供給が良くないから。
別に走行はB4なみなんて高望みはしないからカッコイイボディでそこそよろしく!
・・・カッコイイボディ=501Xなんだよな(苦笑

149 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 06:20:05 ID:VtM0wyHI
2駆ならストレートも積めるからタミグラユーザーにも買わせれるしな。

150 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 07:38:53 ID:5E46bvm1
いらねぇw


151 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 09:28:52 ID:lgt0BFxd
501は限定品なのかな?これを機にバラセル勉強しようかな。

152 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 13:08:03 ID:jkUcY1kP
○ーグルとか●トラスとかから振り分けパックでも出るんじゃね?

153 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 14:31:00 ID:8qG4Ldb2
振り分け電池は昔はヨコモ等から出てし、その内販売されると思うな・・・ぼくぁ〜

154 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 16:26:19 ID:+jdM7mns
もうボディは由良さんに作ってもらえばいいんじゃね?

155 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 01:24:35 ID:DZTnxFg2
なあ、カッコワルイって言ってるやつに聞きたいんだが、
かっこいいボディってなんだ?
どんなボディなら満足するんだ?

156 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 01:27:25 ID:TcrwsFj9
ジャパネットの社長に聞いてくれ。このカッコいいボディ〜

157 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 04:58:07 ID:FazBa31M
>>155
フロントウィンドウが平ら

158 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 05:15:19 ID:wDC4hgSC
マンコ舐めると7時間後とかに急な下痢に襲われます。ほぼ確実に。
クリだけだったら比較的大丈夫なんですけど、ビラビラや膣まで舐めるともうピ−ピ−。
マンコそのものは無臭で、必ずH前はシャワ−も浴びてるので衛生的だとは思いますが、
他の人はどうですか?

159 :食パンマンJr:2006/09/21(木) 05:21:41 ID:Btxkci+o
>>158クラミジアかもな
最悪の場合ありえないカビ色に変色してしまうよ




160 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 18:20:01 ID:FazBa31M
誤爆の上に自作自演かよ
最近多いけど

161 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 22:31:51 ID:7NfB0l/F
>>155
少なくともあの折り目の入ったキャノピーはどうにかしてもらいたい・・・

162 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 00:08:00 ID:xb+TJ8rV
いや実はあれはインナーボディーであの上にアバンテ2006が載ります。

っていうオチなら10マソで買ってやる。

163 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 08:46:12 ID:DBetSVB9
ボディいいじゃん。
なんか初めてアバンテみたときを思い出した。

164 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 16:44:19 ID:08B9aBz5
http://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=4950344494019

ここは毎度毎度 予約受付が早いな
\47,000だってー

165 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/23(土) 22:33:25 ID:9DBPY3G9
ボディは思ったよりもかっこいいな。
塗装パターンでいろいろ遊べそう。

それにしてもフタバ産業やっすいなおい!原価いくらだよ('A`)

166 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/24(日) 05:05:51 ID:5D0x1xgH
>>164
思わず買ってしまいそうな値段だな・・・

167 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/24(日) 18:08:57 ID:96RqPgJ3
501Xの画像ってアソシダンパーでしょ?発売時にはいつもの水色ダンパーになっちゃうのかな??
一気に雰囲気変わっちゃっていやだな〜。このままならいいのに。

168 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/24(日) 21:41:55 ID:DPw1p5UL
ホビーショー展示車に搭載された試作ダンパーの完成型が付くんじゃない?
アソシのダンパーが付く・・・そんなぁことはないでしょう。
ま、ダンパーだったらあとで付け替えればいいわけだし。

169 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 21:37:51 ID:dmgMTtXB
やっぱ HB のシャフト気になる。

170 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 09:49:16 ID:V6kdc+/p
予約しちゃおうかな〜

171 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 12:23:30 ID:Y3sXYKYi
タミヤ公式HPにて12月2日発送との情報が。発売日決定ということでアゲます

172 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 13:11:48 ID:PTeZ5J3N
>>171
11月21日発送
12月2日発売

173 :172:2006/10/04(水) 13:13:57 ID:PTeZ5J3N
ー訂正ー
 11月29日発送
 12月2日ごろ発売

174 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 17:35:43 ID:Y3sXYKYi
間違えました。あと双葉で予約しちゃいました

175 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 23:57:33 ID:HD1vHfNh
>>174
仕事が早い!

176 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 05:29:56 ID:6bLWWRdf
シャフトの方が良くない???メンテとか。

177 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 21:53:00 ID:kwjW7xjO
つか、俺もシャフトドライブなハイエンドバギーの方を所望するぜ。
サンダーショットやセイントドラゴンみたいな有機的デザインのボディでさ。

もしくはTB Evo5のバギーへのコンバージョンキットでもいいな。

178 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 21:59:05 ID:hFGey4NR
俺も予約した。初ベルト、初バラセルだ〜。だいじょうぶかな俺・・

179 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 22:54:31 ID:3jYQZleX
発売が近づいてるのに盛り上がりに欠けるのぅ

180 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 23:00:44 ID:MUfPR9e8
手に取らずに何を盛り上がれと。

181 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 23:04:21 ID:TD1fottL
時期的に明日の谷田部で量産プロト公開か?

182 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 23:40:29 ID:5IoY0zkV
所詮、全日本のはテストタイプとプロトタイプ。HPIなんかにいきなり負けるのが良い証拠よ。
でもこれは違うわ。これこそ、発売用に作られた、世界初の本物のTRF501なのよ。制式タイプのね。

183 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 13:37:59 ID:qLItBw0a
501のボディよりBXのほうがかっこよく見えるのはオレだけ?

184 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 19:07:56 ID:6m7+vAie
はっきり言ってBXの方がまだマシ

185 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 22:39:57 ID:Mbl5B/gj
で出たの?
全然名前が無いような・・・。
ZX-5とBXとHBプロトがAメインのような。

186 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 22:51:47 ID:IXQUAXx0
居なかったね
来るって話だったんだけど

ただ他社もいつも来るエースクラスが来なかったから
ツーリングの方に専念なのかもな

187 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 23:16:59 ID:Mbl5B/gj
そーいや、出ている名前はオフ専の人ばかりだな。
オン寄りの人は吉岡さんと滝沢選手位か。
この2人がオフ本格的にやりだしたのは今年からだっけ?


188 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 15:47:46 ID:sHvqO7P8
欲しい。
しかし、サーキットに滅多に行けない俺にはモッタイナイ。
悩むなあ〜


189 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 16:40:46 ID:z0X+EQKh
でもコースに出なくても所有すればいいじゃない
俺もあまりコースには出ないけど欲しい車は買うよ

190 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 18:09:29 ID:VzUpQ10u
それは関係ないよ。
オレなんかサーキットも近くに無いしレースなんか全くしないけどBX持ってる。

191 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 18:50:12 ID:oP98LGvE
それもどうかと・・・

192 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 09:15:15 ID:eLv3i+DH
この車のボディは前半がアバンテを、後半がトップフォースを
思い浮かばせるようなデザインなきがする。
トータルの善し悪しは人それぞれですが。。

193 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 12:25:56 ID:+HTHEdY7
>>192
どうにかして思い入れを反映させようと必死だな。
あんなもん J-concept より空力を過激にしようと
したら結果的にちょっと旧車の面影を見ただけだろ。

だが、トップフォースとライジングストームは意図は
ともかく結果的に今の流行を先取りしてた感じだ。

194 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 19:56:10 ID:kxyhE90Z
いや、全体のフォルムは良いんだけど、あのウインドウの形がDQN臭くて・・・。

195 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 21:46:48 ID:0IFePutS
ボディデザインの基本コンセプトは、ステルス戦闘機かね?

196 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 00:44:37 ID:QwsdG+pE
今更ナイトホークかよ

197 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 04:38:09 ID:xCeecJd9
ttp://www.rc-champ.co.jp/
上のページにでかい画像が3枚あるYO。
発売が楽しみだ。(*´д`)

198 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 08:06:41 ID:JtbGkqCX
501Xのホイルってやっぱり田宮ホイルなんかな?
ロッシホイルが使えれば、乗り換え考えるんだが...

199 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 09:12:32 ID:6BX22ObZ
田宮の『プロトタイプです』の注釈が付いた画像だとフロントには
Losiの刻印が有るな。リアはプロラインのベロシティだ。
市販モデルだとどうなるんだろ。タイヤは付かないって書いてあるけど
ホイールは付かないとは書いてないんだよな。

200 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 23:40:44 ID:Oy3yrdUJ
足回り・ダンパーは新規だそうです(当たり前か・・・)。
ホイールはタミヤ製ですがロッシ・アソシもつかえるとか。

まあ、高嶺の花なので、廉価版の05バギー風がでるまで
待ちます。・・・まあ出ないだろうけど。

201 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 00:35:07 ID:UlEGgq7D
501x速報
市販ver詳細
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/prs-1.htm

202 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 02:30:09 ID:LrulaUlJ
ワンウェイ別売4000円ってあんた・・・・
501もタメヤ地獄ですか?

203 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 03:44:29 ID:5Gavcv1K
ステアリングクランク樹脂ってあんた・・・

204 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 08:10:28 ID:lsyv8kR8
ユーザー嘗め杉だろage

205 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 09:33:38 ID:3agp33Ai
要所要所は樹脂製の方がいいよ。
全部アルミという風潮の方が強度や軽さとか考えると変。
ただフロントワンウェイがデフォルトみたいな車でそれが付かないのは謎だが。

206 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 13:15:22 ID:ogI7+xSK
>>201
(ここをマウスでダブルクリックして、文章を入力してください。)

がワンウェイ4kと同じくらい気になった

207 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 03:18:20 ID:FgsmqoMc
タミグラでの扱いはどうなるんかね?
限定らしいからワンメイクとかは難しいだろうけど。

それ以前に、これでタミグラ出るヤツなんていないか・・・。

208 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 17:05:38 ID:+cf2OFnE
どこか、片側3本づつでそこから出てるコードがコネクター付近で1本になってる
みたいなバッテリー出してくんないかな〜?多少ごちゃっとするけど、おれには
バラセルなんて・・・

209 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 17:21:45 ID:98raVyXk
>>208
ミニインファーノのバッテリーみたいのがでればいいのにな

210 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 22:34:18 ID:f5a2nuTs
以前イーグルから振り分け型のニッカドは出ていたけどニッケル水素では出ていないな。

211 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 22:37:00 ID:3hUeXWkX
ヨコモからも京商からも出てたな
1700EXとか1700SCRCとか・・・漏れも年だなorz

212 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 23:43:47 ID:KVihemWU
最近振り分け式が増えて来たから出るかもね。
2WDとのバッテラの兼ね合いでスルー気味なんだが、
振り分け式って2WDにも載せられるのかしら。


213 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 23:57:03 ID:mCz1WUt4
>>212
一般的な話をすれば、普通に載るよ
気にする必要が有るのはバッテリー間のケーブルの取り回し方法くらい

その昔ZX-SやMX-4が活躍していた時代には3+3は良く使われていて、それを
そのまま2駆にも流用している人も結構居たしね

214 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 01:34:17 ID:1SmoNpP/
なつかしいターンバックルが付いてるように見えるんだけど
もしかしてチタンじゃないのかな?

ワンウェイとセットで6K追加ですか…

215 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 17:07:29 ID:yix6nz5o
>214
RCWによればチタンらしいよ。
撮影に新型が間に合わなかったんじゃない?

216 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 11:28:01 ID:kpw/cSvK
12月発売予定なのにいまいち盛り上がらないね
ハイエンドバギーの前評判ってこんなもんなのかな

217 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 20:51:39 ID:pBotu3Pl
>>216
こんなもん。
最近のハイエンドRCカーは期待感というものが欠けるからな。


218 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 07:13:14 ID:ArnP81K/
もう1ヶ月切ってるじゃんよ。ダークとデザゲ処分しなきゃ。トップは残すけど

219 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 23:48:45 ID:Z5N60WB8
501X
市販仕様でもXがつくんですね。

220 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 00:21:05 ID:aOql6QT2
>>219
限定ですから… 売り切りゴメン!!なので〜。

221 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 00:12:39 ID:gwj4ekvL
ちらっと小耳に挟んだんですが、501Xのサスピンや足回りのベアリングってインチサイズなんですか?

222 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 06:55:57 ID:xQiskmp+
今のうちからJ-Conceptに501用のIllusionボディを嘆願しておくか…

223 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 10:23:00 ID:NeRrbzod
>>221
BJ4はインチサイズ。
量産型もBJ4とそっくりの足回り。
そもそもタイヤはロッシやアソシ共有よ。


224 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 22:41:13 ID:EhBY6RFq
>>223
501XってBJ4と同じ足回りなの?
って事はタミヤから発売される501Xのアーム類は、アソシやロッシのバギーにも流用可になるのかな?


225 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 00:13:11 ID:cBIFteLB
>>224
部品もタミヤ樹脂で其のままコピーで量産らしいから
種車からの部品はそのまま使えるらしい。
でもタミヤの共通部品でアソシやロッシに使用した場合
同じ性能が出るかは?
ダンパーもまんまアソシのコピーだよ。
オリジナルはアルミバルクとボデーか?

226 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 02:04:50 ID:vSm7ROBa
ぶっちゃけ、最近のオフ4駆はBXも501もHBプロトもBJ4も
アソシ足回りとロッシのアップライト改とロッシ・アソシホイール流用なんだよね〜。
ツーリングも物まねしているけど、足回りからオリジナルでやっとる。
オフはプロトは他社製品流用して製品化する際にようやく自前でやってる。

ロッシと京商だけ真面目に自前でやってるんだよな。
オフ再燃はうれしいが、冷静に考えるとメーカに馬鹿にされている
気がする。

227 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 19:14:46 ID:eiBzYMhn
志は自作マシーン以下のハイエンドはいらない(`ε´)


228 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 20:13:23 ID:fTtXK0jq
買えないくせに批判だけはするのな
買った所で扱えないかw

229 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 21:05:02 ID:yT5+YRdH
ほっとけ。
わざわざ煽りにくるような奴なんてどうせ今までタミヤ車をオモチャ呼ばわりしてたKかYのファンでしょ。
レースの結果が唯一のアイデンティティだったのに、両方ともそのオモチャに歯が立たないんで悔しいんでしょ。

230 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 21:43:38 ID:UN4XIH6R
製品版も本当に脚周り完コピ?それなら許諾関係どうしてるのかな?
BJとかの場合は流用元に許可を得て使ってた筈だけど>流用部品
これまでの通例ではプロトの時は他社パーツ流用でも、製品化の時は自前で再設計してた筈だけど

231 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 23:13:15 ID:vSm7ROBa
501でバラセルに手を出す気が出て、今日終わってるストレートバッテラばらして
セル毎の放電したら単純にメモリー効果で死んでる風に見えただけだった、
喜んでバラセル組んだら、皮膜破けてショートしたOTL。

煙ちょっと吸い込んだよYO、気分悪くないので大事ないと思うが。

232 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 23:19:20 ID:tK16kQ8j
>>226
BXプロトは前ロッシ足、後B4足だったけど、量産版はヨコモオリジナルに変更した。
でもどうやらその変更があだになってプロトより走らなくなったと聞いた。
501Xはヨコモの失敗を踏まえて、あえて完全コピー足と聞いたんだが・・・

>>230
ホイールはタミヤオリジナルだけど、前ロッシ後B4(ロッシ)と共用可能になってる。
足も流用ではなく、新規金型造ってコピーだから許可は要らないんじゃないかな?
でも、あからさまに一緒だとさすがにまずい気がする。せめてショートリバサスみたく見た目だけでも変えたほうが・・・

233 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 00:39:00 ID:z/RH6c5l
501Xってホント限定なの?
通販ショップのページ見てもポルシェ934は限定って表示あるけど、501Xには特に何の表示もない。
でも、タミヤのページにはきちんと限定って表示あったよな。

234 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 01:54:15 ID:BrWmUmOB
>>233
どうせ来夏の世界戦後にリファインされた新501が登場すんだから限定だろうがなかろうが切り替わる。
寿命が短いのはハイエンドの宿命だな。

235 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 02:07:33 ID:RUyMo+rj
そーだねぇ、ツーリングなんて凄いことになってるしハイエンド思考の人は泣くね。

236 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 18:57:55 ID:0l2Mj31g
とりあえず、公園用に501を買う予定の漏れは馬鹿でしょうか?
いい加減にサーキットいきたいんですが、どこも微妙に遠くて
なかなか行く機会が・・・。

どーみてもセンタープーリーは05と同じ部品にしか思えないのですが。
501のセンタワンウェイは05流用可能なんでしょうかねぇ。


237 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 21:41:58 ID:a825spYS
いいんじゃないですか?オレも公園でしか走らせるつもりありませんよ。
振り分けパック出ないかな〜

238 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 09:56:02 ID:ZxVdHIDI
>>236
馬鹿か?と聞かれれば馬鹿だ!と言いたいが、別に悪いことではない。


239 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 00:22:40 ID:q4RLLDie
でも公園とかに向いてるとはいえないんで防塵はしっかりね(´・ω・`)

240 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 00:24:44 ID:8uRC8pEm
皆さん、501買いますか?
発売が近いのにいまいち掲示板が賑わってないので・・・。

241 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 00:32:51 ID:PhkUvzsa
俺にはリアアームがB4にポン付けできるかの方が重要。

242 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 01:20:20 ID:FrY+bkiC
俺は買うよ。
でも、予約弾かれたら、そん時ゃ諦める〜
色々と、金かかる時期だしな。

243 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 01:20:52 ID:5X3Q76vZ
ベアリングや穴はインチからミリに変わる可能性があるので無理じゃね?
ちなみにB4本体の穴広げて、リアはZXの足回りにしている漏れ。

244 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 16:12:06 ID:jiOoBgiX
最近の雑誌に載ってるMSな人仕様(?)の501X、
気づいたらレシーバーがフタバのシンセタイプになってるのに、
MSな人は写真でヘリオスを使ってる…。
あれで問題なくいけるのか…?
そりゃ、バンドが合えば問題ないのはわかるだけど、
メーカー違うことによる反応速度とかの問題は特にないんかな?
フタバのフルシンセ(送受)が反応がえらく早いという話を聞いてたので、
送ヘリオス、受信フタバシンセという組み合わせがちょっと気になった。
だれか、問題なく使ってる人いたら教えて。

245 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 16:14:33 ID:jiOoBgiX
↑問題=レスポンスが早い、遅い、とか。

246 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 16:17:43 ID:skB8KluT
>>244
雑誌に載っているマシンが本人のものだとは限らない・・・。
写真の都合ってのはよくあること。

247 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 16:36:38 ID:jiOoBgiX
>246
>雑誌に載っているマシンが本人のものだとは限らない・・・。

まさしくその通りだわな…。レス、ありがとう。

248 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 22:14:51 ID:o5kJIa57
あれMS仕様ではなく市販型最終プロトのメーカー発表モデルってだけでしょう。
見れば分かるけど鉄ビスどノーマル仕様だから。

BXでは問題になったけど防塵性はどうなんだろうか。
ボディ形状でBXよりは良い状態だといいんだが。シャフトにしておくか・・・

249 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 23:59:18 ID:qsGnMdOa
どうなんだろう防塵性なら501、BXも似たような感じだと思うが。
実際に走らせて見ないと判らないね。
どんな車種でも完璧な防塵は出来ないと思うよ。


250 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 00:11:51 ID:T3iF7x/X
むろん完璧はもとめるつもりはないんだが、BX並となると利用コースでは大変なもので。
BXもバルク前からの進入だからね、言われるようにほとんど構成のかわらない501も似たようなものなんだろうな。
ところでBJ4やってる人いる? 強化前足も結構骨折しているようだけど、どんなもんなのかな?


251 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 00:16:47 ID:T3iF7x/X
スマン、オフ総合スレと勘違いしてしまった。

252 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 00:25:10 ID:qLQ0Iqjt
BXと比べてなんともいえないな〜。
極端な話、シャーシ内で防塵処理をしている位だからね。
ベルトタイプはボディカットの仕方次第で差が極端にでるし。
ただ、プラ製プーリーカバーだし、後ろもBXに比べれば
カバーされている領域は広いので501の方が防塵性上に見えるね。

でもまあ、5パック位でデフの整備をしなくちゃならんと思うけど。
デフシール必須化?ちなみにシャフトだと10パック走らせても全然無問題。

253 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 00:52:00 ID:I9kLPKZy
やっぱ、個人的にはタミヤはシャフトドライブを極めて欲しい。

ただ、"レースに勝つ"ということを考えるとTRF501やBXのような機構になってしまうのかな。

254 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 00:52:54 ID:fTNSDbt+
一般論だけど、シャフトとベルトでは、やっぱベルトがパフォーマンス良いわけ?

255 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 01:10:35 ID:T3iF7x/X
現世界チャンプはシャフトだよ>BJ4WE
今年の全日本優勝車もHBシャフトプロトだよ。

>>252
BXの1パック走行後のデフ見ると笑けてくるんだよね(苦笑
シャフトということでBJ4も考えてんだけど、パーツの入手性考えると501Xが無難なんだよな。
501Xのデフプーリーがカバー形状になっていると嬉しいんだけど。



256 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 01:29:50 ID:SxXCe9XN
>250 当てる角度にもよるけど、前のB4足よりは格段に強度は上がって
    いるよ。

257 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 21:00:44 ID:WoZuwV1Z
でもタミヤがマジになると凄いよなぁ
本気でパクリマクりのマシーンをそのまま市販とは・・・・

それも弱小メーカーのだぜ

258 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 21:04:34 ID:f+o82wJJ
もまいさん、F1とか見ると「みんな一緒」って言うクチ?

259 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 01:18:54 ID:morTJWdJ
>>258
いや、もし501Xの足回りが噂通りだったとしたら、前代未聞の大パクリマシンになる。
前はロッシ、後はB4のコピー。
争点はこの「コピー度合い」で、ベアリングやサスピンまでがインチサイズの可能盛大。
もしそうなれば、501Xのアーム類がロッシやB4にポン付け出来ちゃうんですよ。
厳密に言えば素材そのものは違うだろうけど、価格はタミヤ製の方がずっと安い。
もしそうなれば、アソシやロッシが黙ったままなのかなあ?

260 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 01:53:27 ID:sGOhmgjW
そこまでは目くじら立てすぎじゃない?
それはメーカーが気にすることであって、ユーザーはオバギーの新製品発売って純粋に喜べばいいんじゃないの?
ポン付けのこと言ったら、ツーリングでは多種多様に皆やっていることだし。
ユーザーからしてみればポン付けは嬉しいこと。代用が効くからね。
つかえても所詮代用程度の仕様じゃない?あ、ホイールはガチ利用だなw
ユーザー層の多いアメリカはパーツ単価も安いからやる必要ない。
メーカーもそこまで気にしているのかね。タミヤのモラルはどうかと思うけど。

ただね、ポン付けは微妙かも。
ロッシナックルはまんまかもしれないけど、厳密に言えばB4にも無加工の利用は出来ないと思う。
BJ4の場合、前足はサスマウントブロックに差し込むようにつけるが、501Xは前後から挟む形式。
根元の形状で付くか付かないか分かれるだろうね。

最後に
>ベアリングやサスピンまでがインチサイズの可能盛大。
かなり低いと思う。

261 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 06:01:04 ID:1SlyV6hY
ってか、なんでそんなに必死に否定するかなあ。
やっぱオモチャ呼ばわりしてたタミヤ車に負けたYとかKのユーザーが悔しくてしょうがないのかな?

262 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 08:32:20 ID:mQznKjeW
BXも最終的にミリねじ、普通のベアリングだからね。

263 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 09:21:12 ID:sGOhmgjW
>>261
よく見て欲しいけど「タミヤのモラルはどうかと思うけど。」と、タミヤに否定的な意見を言っているだが。
でもどうしてそんなに好戦的なの?w
おもちゃに感じるタミヤ車にも存在意義はあるし、レーサー指向の強いヨコモにも存在意義がある。
俺は歴代レーザー所有しているし、初代ドッグが初ラジコン。YZ-10、BCも所有していた。タミヤも多数所有していた。
どこのメーカーにもメーカーなりの魅力がある。どこのはおもちゃだ、どこのはレーシングだから偉いなんてくだらない差別的指向は持ち合わせていないな。
もっと楽しくラジコンしようよ。

264 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 09:33:19 ID:moJTO4yu
>>261
どちらかと言うと、大メーカーのタミヤを業界の牽引役と尊敬している。
雑誌で明らかさまにヨコモのBXの問題点を自分たちは解決してます的発言をしたりして。なんか良い印象が無い。
タダ勝ちたいが為ってタミヤにしては志が低過ぎ無い?
それがTRFクオリティーなんだろうけど

265 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 10:35:17 ID:u/AlohPP
俺はBX自体に文句は無いが、Yは大嫌い、消えて欲しいほど嫌いだw
だからどんな形であれTの501Xはとても楽しみにしてる
今はKのZX-5使ってるけどな

それにしても直訳すりゃ結局パクリパクリとえらい好戦的(笑)なのが多いなw
存在意義あります、尊敬してますからオモチャ作っててくださいってか?w

266 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 10:39:10 ID:1iwRipr+
俺は501X自体に文句はないが、TRFは大嫌い、消えて欲しいほど嫌いだw
関東近辺でレースやるなら、BXのほうが面倒見てもらえること多いし。

サ○シはユーザーの面倒なんか全然見てくれないからね。
だから、501Xのデビューで2回も鼻をへし折ってくれたハ○トには感謝してる。
だから、HBのバギーにも期待している。

267 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 10:51:14 ID:sGOhmgjW
結論
TRF嫌い、ヨコモも嫌い、で京商は赤シャツ嫌いだろ?w
で、残るのはどこ?HPIはパーツ供給に難点?
日本メーカー全滅ってか?w

くだらねえやつ多いね、たかだかホビー趣味のことで。

268 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 13:35:43 ID:Z9ghAWEC
メーカーとして安心感あるのは田宮かな。
ミニ四駆とかで、とりあえず田宮というすり込みが出来てるのも大きいな。

競技用のジャンルは、やってる人がどうしても好戦的な人が多い。
このスレとか他のスレ見ても分かる。けなしあい、け落としあい。

そういうのから離れた、タムギアとかパンプキンとか、、
和気あいあいとした、ある意味ヌルい車を提供して幅を広げてるのも人気の一端か。

269 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 13:39:09 ID:1iwRipr+
>>267
ハハハ。ネットの向こうを巨大な1個のカタマリみたいに思ってるの?

A君 ヨコモ嫌い < 実はタミヤファン
B君 TRF嫌い <実はヨコモファン
C君 赤シャツ嫌い <HBに期待

かもしれないだろ。満遍なくファンが入る方が楽しいと思われ。

270 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 17:59:32 ID:sGOhmgjW
あんた心がちっちゃいね〜
○○ファン=他はけなすってか。
そうやって実生活でも自分の好きなもの以外はけなして生きているのかな?
そりゃ言い出したらどこのメーカーも痛い部分はある。
でも狭い世界でけなしあってなんの得がある?
まあマニアな世界では多々いるな、他をけなすことで自分の存在を確認しているような香具師。

271 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 18:07:41 ID:sGOhmgjW
疑問に思うが今バギーにタミヲタっているのか?
501X指示=タミヲタと思っているようだが、元来のタミヲタは501Xには興味持たないと思うのだが。
それともツーリング以降のハイエンドタミヤファン辺りが飛びつくものなのかね。


272 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 22:06:04 ID:mQznKjeW

日本のメーカってハイエンド云々じゃなくて、アソシ・ロッシの足回り流用ばっか
じゃねーか、つまらねーよっていう話題じゃないの?

個々人の意見が分かれるのは当たり前だが、アソシ・ロッシの足回り流用に
うなずける奴はいないと思うんだが。

273 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 01:51:36 ID:bHI1ljSr
おいおいまてよw
>アソシ・ロッシの足回り流用ばっかじゃねーか、つまらねーよっていう話題じゃないの?
現状かなりグレイゾーンに値するのは501Xだけだろ。
BXも製品版では自社製にしている。
まさかプロトタイプにまで文句いっているのか?
プロト段階は自社の削り出しパーツもさることながら多メーカーパーツ流用なんて茶飯事のこと。
他メーカーの車使ってのデーター取りだって当たり前。
ロッシ、アソシが独自文化だけであの地位にいると思っては大間違いだぞ。
まあ製品段階では両者とも疑いなくオンリーワンの製品作ってくれるが。

274 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 08:34:54 ID:GDpDEaPn
でもさ、ちょっと見解を変えると、アソシやロッシにしてみれば、
「★☆が俺たちの足回りをパクッた、ヤッタネ!」ってことにならない?

★☆の501xはアソシ、ロッシの足回りで…以下略

って話題をここでしてる時点で、アソシやロッシにしてみれば、
★☆が先の2社の技術力を証明し、さらにおまけで、その点を
非難する一般ユーザーが、勝手に自社の技術力をタダで宣伝
しまくってくれてるわけなので、もう内心、ウハウハで
笑いが止まらん状態ではないかと思うんだけど…w

今回の足回り採用の件で、一番得してるのは、他ならぬ
「採用された方」だと思ってるだけどなぁ、おれ…www
そのわかりやすい例が、415の時の あのメーカー なんだけど…。

275 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 09:47:21 ID:herbt5Yt
>>273
基本的にディメンジョンは全て同じな現状なわけでほとんど同一組み合わせが多すぎな現状。
ツーリング以上に足回りが重要なオフにおいて他者パクリで一年以内に新品だすという事はパクリだろ?

>現状かなりグレイゾーンに値するのは501Xだけだろ。 
HBも可能性高いな。

Kははじめから省く、Yはフロントは自社製
Tは真っ黒だな。逆ガルまで真似している現状では、個人的にはインチじゃなくても黒だな。

>まさかプロトタイプにまで文句いっているのか? 
プロトにまず文句つけてるんだよ。

>プロト段階は自社の削り出しパーツもさることながら多メーカーパーツ流用なんて茶飯事のこと。 
どーでも良くて、ワンオフ作るまでもない部品はな、足回り丸ごと流用したケースなんてそんなあるか?
全日本に出すクラスで足回りをそのままでだすなんて恥ずかしくねーか。

そもそもさ、なんやかんや良いつつ細々とハイエンドオフやってたKやYはともかく、
TやHにオフの蓄積あるわけ?それをロッシ・アソシの足回りを流用して一年若干で開発終了して、
テストをちょいやって同じディメンジョンの新規足回り(wでハイ製品版ですとだすわけだからな
黒じゃないっていえるわけか?

製品版?商売品を買うからケチつける。興味があるから疑問がある。消費者の権利だな。

>>274
オフ人口が増える理由はタミヤ経由なわけで、そのままミドルないんで別メーカのハイエンド
逝くわけで、オフのちょいまえの現状から概ねアソシ、ロッシに逝くんで関係ない。
そもそも、アソシ、ロッシのホイールを使うのはそのユーザが多いから、逆に言えばそのメーカから
客奪うの前提と見るべき、Tはそーいうわけで得したとみないだろうな。

276 :675:2006/11/18(土) 12:38:19 ID:oLxZ2RGU
タミヲタのほとんどはダーパクまででしょ。

ほとんどのタミヨタは、パラセルなんてめんどうなもの買わないし、
使わない。ストレートパックがほとんどだし、
普段は駐車場や近場のサーキットで走らせるか、
タミグラ出るくらいでは?

415でも、1万円もするストレートバック用シャーシが
売れたし。





277 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 12:45:56 ID:Ec/J68D9
>製品版?商売品を買うからケチつける。興味があるから疑問がある。消費者の権利だな。
嫌なら買わなければ、それが消費者の権利。
商売品を買うからケチつける?多分買う興味のない人ほどケチつけているように思うが。

>足回り丸ごと流用したケースなんてそんなあるか?
いくらでもあるよ。
12など酷いもんだw

278 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 12:51:01 ID:spDsNmwK
>>275
1/12なんか殆どの車がアソシの足そのまんまだし、アソシが付くのを売りにしてたりね。
正美さんがPRO4足で世界戦だったり。
BJ4は駆動系も足回りもB4そのままだ。501以上にアソシ製品そのままだ。それで世界一だ。

統一されたルールで行われるんだから、解答が一つの場所に偏るのは当たり前だよ。
そのうちBJ4WEだらけになるよ。ツーリングがMY02だらけになったように。

パクリかどうかなんてどうでもいい。勝てる車かどうか。速けりゃそれでいい。その結果、似てしまう。
レース用のマシンっていうのはそういうものだ。
独自でオリジナルって言ったって勝てなきゃゴミっていう。

279 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 13:08:24 ID:aXlqvfv/
同じカテゴリーの先発他社製品があれば参考にするのは当然。貴重な実験台だしね。
規格が合えば使ってみて改良を加えて自社製品に置き換える。外観が似ていたからといって他社流用とは限らない。
流用していないとは言わないけどね。

280 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 13:43:58 ID:Ec/J68D9
ロッシナックル使用はパクリと言い始めたらツーリングのCハブ形式はレーザーのパクリだし。

281 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 15:32:06 ID:EwSYpy53
>>280
Cハブのサスピン外だしはマグザムFFが最初だけどね。
細かいツッコミですいません。

ただそういった事ではなくて、
BJ4がアソシ流用が前提の設計(アソシ公認?)ならスッキリもするけど、
オリジナリティーや性能の重要な要素である寸法流用は
納得しがたいって事でしょう。

501Xも見た目や取り付け方は変えてるけど、内容(実用的な部分)が同一
だとしたらそれはコピーといわれてもしょうがないかなと。
自分は性能、品質に問題が無ければ気にしないし、すでに予約してます。

ただツーリングのハブみたいに、ホイル等を他社に合わせたところは
良かったと思うけど。
BXのホイルなんか中途半端なハブのせいで、アソシにもロッシにも
ポン付け出来ないからなー。
ロッシとホイル共用できるのは今の使用車がロッシなんで助かるな〜。

282 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 18:05:58 ID:WdiUx+aI
>独自でオリジナルって言ったって勝てなきゃゴミっていう。
プレデターのことかーッ!…OTL

283 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 23:45:26 ID:jByEB74u
501X買うついでにアンプも新しいのにしようと思うけど
何がいいかなぁ・・・

284 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 23:46:36 ID:5OmkkVv/
オフだとラピーダ(プロじゃない方)買っとけば間違い無い

285 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 02:10:36 ID:L2uIs+IN
>>281
残念、キングピンボール仕様はレーザーが元祖

286 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 10:58:00 ID:XgjFGcD7
>>>ロッシナックル使用はパクリと言い始めたらツーリングのCハブ形式はレーザーのパクリだし。
>>Cハブのサスピン外だしはマグザムFFが最初だけどね。
>残念、キングピンボール仕様はレーザーが元祖
なーにを意味不明な反論しとんじゃ?ちみは?

287 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 17:51:00 ID:La6AC/JV
>>285
残念、キングピンボール仕様はレーザーZX-Rが元祖な。
ノーマルZX見た事ないの?キングピンの更に外についてる。

くだらないスレ違いですんません。

288 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 21:28:19 ID:ceOPws4h
501X欲しいなとは思いつつも、半年後には世界戦直前(or直後)のモデルチェンジが
ありそうでこわくてなかなか踏ん切りがつきません。

名前の最後のXが非常に気になるんですが

289 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 22:47:21 ID:H3DxpyKT
>>288
だからそんなの当たり前だって。レース車ってのは常に進化してなきゃ戦えないんだから。
買う人はそんな事折込済みで買う。
それが嫌ならハイエンドなんて手を出すな、って事。
レースに使いたい人は半年も遅れをとるくらいなら5万くらい惜しくはないだろうし、
公園でハイエンドの気分だけ味わいたいのならマイナーチェンジ程度は我慢すれば?


290 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 23:27:55 ID:e9eBBgp6
>>289
他社製の物はキットの全構成が一気に変わらんが、

Tは良い感じで全構成が変わるからな。
414Xから414、415MSから415MSXとすさまじい変わりようだからな
Xの文字が抜ける、入るときはバルクとシャーシが変わるの前提にしなくちゃならん(w。




291 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 00:04:16 ID:094ruXdx
プロトで他社の脚周りを流用するのは80年代後半〜90年代から普通に行われていたよ
当時の雑誌を見るとそういう記述は結構有る

彼のLOSIでさえも最初の製品では脚周りに関して半分は他社設計のほぼフルコピーだったそうだし

しかしT社程の世界No.1メーカーが今更それをやる、しかも製品版でもどうやらそのまま(?)なのは
やはり如何なものかと思う

292 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 00:43:30 ID:u5jhwQO8
       巛彡彡ミミミミミ彡彡
       巛巛巛巛巛巛巛彡彡
   r、r.r 、|:::::           | 
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  |_,|_,|_人そ(^i    '"" ) ・ ・)""ヽ  ぁぁそうでっかそうでっか
  | )   ヽノ |.  ┃`ー-ニ-イ`┃ なるほどね・・・
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  人  入_ノ´   ┃    ┃ノ\ 
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       巛巛巛巛巛巛巛彡彡
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  | )   ヽノ |.   ┏━━━┓|
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  人  入_ノ´   ┃ヽニニノ┃ノ\
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293 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 05:33:57 ID:mHW3Y8cC
来年の世界選手権の後にX抜きの501(微妙に全部品変更)が出て
再来年に501MS(足回り変更・ダンパーステー変更)がでてその半年後に
MSX(アルミ部品とカーボン変更)が出ると。

で、その間にストレートパック載せられるプラ部品化された501廉価版が出ると・・・。

294 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 10:19:47 ID:dPoguhei
タミヤ党たるもの、マイナーチェンジを恐れててどうする?

295 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 06:05:16 ID:bej9/UHu
欲しくなきゃ、買わなきゃ良いだろ〜
お前ら! 根性が足りん!

296 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 04:00:28 ID:vIdHFUFe
ん〜・・・今週発売なのに、オフィシャルから何も公開されないけど、どうしたんだろぅ?
心配だぁ〜(;゜O゜)

297 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 11:14:03 ID:mUbrNQpm
延期、来春

298 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 12:24:50 ID:vIdHFUFe
え! 延期なのぅ〜(´ヘ`;)
来春って、マジ?

299 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 13:04:15 ID:NFgS+yhn
発売中止

300 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 13:10:23 ID:2m4tLUbf
訴訟準備中byアソシ

301 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 16:33:21 ID:QNQzjn16
さてところで。

初心者がいきなりハイエンドツーリング、なんて買い方もアリっぽくなってきた今日この頃。
ハイエンドバギーは…そういうの大丈夫なのかな?

302 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 17:10:41 ID:9BInWHZ3
フタバ産業によると、来年2月発売になってました。

303 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 18:06:52 ID:oloTMUFB
フタバ産業によると、来年2月発売って、オイ!
HPでは、そんな事書かれてないぞ。

304 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 20:09:12 ID:9BInWHZ3
ここに書いてあったんだけど・・・・事実出ないことを祈りたい。
ttp://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=4950344999990

305 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 20:12:51 ID:PXoPD/jP
お、俺にはTRF415MSXXにみえるョ

306 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 20:46:10 ID:9BInWHZ3
やべえ、ぜんぜん見てなかった・・。すげえ恥ずかしい。ごめんなさい

307 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 20:53:12 ID:mJa6PjX8
あれ?501Xってツーリングだっけ?ww

308 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 22:34:48 ID:MhxGjabx
>>301
タミヤなら初心者にもわかりやすい組図なので大丈夫。

…と言いたいところだけど、最大のネックは
やはりバラセル専用ということですね。
それとタイヤとモーターが入ってないってのに面食らうかも。
そこに抵抗を感じなければ初心者でも無問題だと思うんですけど。

あ、非常に高価だというのもネックか。

309 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 23:22:01 ID:u/6+T6lQ
>>301
買うのは個人の自由だが・・・。
買うのはツーリング?それともバギー?

取り合えずきちんと車体が組めるようになってから
買っても良いと思うぞ。
初めはダーク辺りで『初めの加工が大変だが』始めるのが良いかな。
自分自身で完璧に組める自信が付いたら買うのが吉。

>>301の周りにハイエンドバギーに精通している人がいるなら買うのは問題無し。

310 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 00:35:15 ID:ca2KCkUO
>>301
アソシショックは組み立てが大変だぞ。
ダンパーキャップにエア抜き用の穴があるから左右の調整はラクだろうけどね。

311 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 20:50:45 ID:8wFqwKU4
>310
アソシショックって事はピストン周り組んでからシリンダーに組み付け、
オイルをシリンダーとキャップに注いで、って手順で組むのかな?
京商タイプの先にキャップ組む方が楽だし捨てるオイルの量も少なくて済みそうなんだけど、何かメリットってあるの?

312 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 22:35:35 ID:BP10JArr
>>311
アソシショック良さは使えば判るよ。




313 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 17:47:42 ID:f6zouyZn
>>310
標準ではエア抜き用の穴は無いよ。
アソシのOPかヨコモ製が必要。

314 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 17:57:17 ID:Qo5eIQ5w
もう明日か

315 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 21:38:12 ID:sXwYFxGK
店にはいつ入荷?1日かな。通販組は2日?

316 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 23:03:52 ID:Qo5eIQ5w
今日タミヤ発送なので、流通がいいところで明日。

317 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 00:10:31 ID:krDXH60y
明日が楽しみだね!でも取りに行けるのは土曜か・・・

318 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 20:18:20 ID:g4N/koZn
みんな、501を・・・売ってるの見てきました。ラク○シで
ポルシェに比べてあんまりな扱いでしたが。

319 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 23:34:29 ID:akddepao
501今組んでるとこ。

8万もするのにターンバックルがアルマイト処理されてねぇ・・・

320 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 23:55:00 ID:QMzf1hbr
501製品版のターンバックルってアルミ製なの?

321 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 23:58:26 ID:Beup4DpY
チタンだよ。アルマイトはムリポ

322 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 00:03:01 ID:EP1xkKtB
タミヤがやらんだけでチタンのアルマイトもあるわけだが

323 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 00:14:03 ID:Qshp2rF1
チタンの表面処理も「アルマイト」って言うの?

324 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 00:19:47 ID:DZ4xjqgu
え、そうなんだ、てっきりアルミの表面酸化処理がアルマイトだと思ってたからてっきりアルミ製なんだと

325 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 00:20:51 ID:DZ4xjqgu
ごめんちょん切れた。
アルミ製なんだと思ってたよ。

326 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 01:11:51 ID:zsuhUzIW
>>322
普通アルミニウムの表面処理のことをアルマイトと言うんだが。
ttp://www.sanwa-p.co.jp/faq/answer.asp?categID=8&faq_id=538

>>324
雑誌では径を太くした専用品とうわれているが。
確かトップEVOも似たようなチタン製じゃなかったかね?

327 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 10:17:41 ID:TvIxocc2
メーカーサイト更新

328 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 11:43:47 ID:sJS8PfzS
501X買った人に質問なんだけど、ピニオンの固定って
モーター軸の相当端っこになりそうなんだが大丈夫?

雑誌見てても相当苦しそうで・・・

329 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 12:28:40 ID:zsuhUzIW
逆に問う、大丈夫じゃないものを商品にするか?

330 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 13:42:30 ID:sJS8PfzS
あ〜聞き方わるかったスマン。

走行できないほどヒドイ物が出るとは言ってないよ。

ただ、TRFの写真でもギアが全面噛みあう位置に
固定するのがキビシそうで半噛み状態。

ギア舐めやピニオン外れなど501Xのレーストラブルの
要因になると推測できる。少なくとも試作写真や展示で
余裕は無くてギリギリの状態だった。

ここが製品版ではどれぐらい改善されてるのかな?
ということが聞きたかった。

331 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 13:50:19 ID:zsuhUzIW
いや、だから
>ギア舐めやピニオン外れなど501Xのレーストラブルの
>要因になると推測できる。
そんなもの商品化する?


332 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 15:07:53 ID:sJS8PfzS
ショーの時とかでも、「これピニオン厳しそうですね〜。でも最近この歯数で
クビの長いピニオンあまり売ってないですよ」と言ったら「そうなんですよね・・」
と担当困ってたんで。

まあオレ自身は古いMR4シリーズ用クビ長ピニオンあるんで、もし買っても大丈夫
なんだけど。

その後、雑誌掲載写真をマメにチェックしても、その後進展しているようには
見えなかったから買った人にチェックしてもらうと思っただけやん。




333 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 16:03:27 ID:t8PNXBSq
タミヤがピニオンを出せばよいのではないかな

334 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 16:13:34 ID:EfmvAbAB
ピニオンは消耗品だしな。

335 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 16:25:58 ID:zsuhUzIW
俺が言いたいのは「そんなこと気にするなら買わない方が良い」ということだ。


336 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 16:28:58 ID:Z6EoapTS
みんなボーナス貰って余裕で買ってるんだろ?
俺なんか…

337 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 17:40:49 ID:fByHD0zc
ボーナスなんて、一銭も貰ってないけど買ったじょ〜
パッケージが、キャリングケースになってないのが、ちと残念!

338 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 18:03:54 ID:ppmlMsKs
11月30日とか12月2日発売言われてたけど、もう出たんですか?

339 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 18:27:25 ID:kJIc17PV
発売は2日ですね、30日に出荷日なので速いところはすぐに店頭に並ぶ訳です。

340 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 21:37:20 ID:ze9dg4YZ
もっとボディが格好良ければ、多少無理してでも買うんだけどなあ。。
買っても、たまにパーキングで走らすだけで、基本は盆栽にしたいんで。
こんな高級なの、荒れ地で走らせる余裕と勇気はないあよ。

341 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 22:10:18 ID:zsuhUzIW
俺は初代ドッグ、Sドッグを突き詰めたようなデザインで結構好き

342 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 22:15:06 ID:aIiMIvqF
>>340
こんなバリバリのレースカーを盆栽にする余裕こそないって・・・
あんたロクに走らせもしないものに5万も次ぎ込むの?

オプションつける余地もないこんなマシンでも、置き物系な方の興味は
そそられるもんなのかね 見て楽しむならDF-03のオプション郡の方が
グッときそうなもんだが

343 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 22:55:58 ID:m1Fy7ryj
>>333
タミヤが専用ピニオンを出せば無問題だね。
ただ、その気配がないのが気になる。

>>335
レース用だからこそ、そういう実戦的な部分は気になるんでは?
モーターのシャフトを伸ばしたり、スパーの位置をずらしたりする
のは現実的じゃないし。


344 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 23:02:55 ID:UpYftWZy
BXのが長い。

345 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 23:20:16 ID:fByHD0zc
そんなにボディカッコ悪いか?
俺は気に入ったけどなぁ〜

346 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 23:37:02 ID:ze9dg4YZ
塗装を工夫したら、マシに見えるかしら?

347 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 23:41:07 ID:IG7UOBDJ
>>346
どうだろ?フロントウィンドウがあの形だからねえ。
センスの差が出ると思うぞ。
ダッサダサか、斬新でカッコいいかの両極端だろう。

348 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 23:59:21 ID:Qshp2rF1
そういえばターンバックルとボールエンド、雑誌には新型って書いてあったけど
サイズが大きくなってたりした?

349 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 00:03:09 ID:e2h8l8k2
そう。そうなんだよね。
あのフロントウインドウの形さえなければ。
どっかのサードパーティがボディ出さないかね。

350 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 00:23:59 ID:rnMDNhnD
ターンバックル自体は、変わってないね。
ボールエンドは、長さが長くなって、ボールホール部の肉厚が厚くなってる。
ヒットしても外れにくいんだろうなぁ。

BXの、HDボールエンドと形状はそっくりだけど、レンチ穴は開いてない。
ターンバックルシャフト径は従来同様3mmで、ピロボールはよく使われてる5mmだよ。

351 :348:2006/12/02(土) 00:36:15 ID:JGLWMW9V
>350
ありゃ、ターンバックル変わってないんだ。RCスポーツだから眉唾だったけど
相変わらずいい加減だね。たしか径が太くなってるとか書いてあったような・・・

情報d!



352 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 00:45:11 ID:rnMDNhnD
>>351
うん・・・(・_・;

そうなのよ、俺も雑誌見て気になってたんだけどねぇ〜
「太く」なってるのは、ボールエンドですから・・・

353 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 00:47:17 ID:MrgbueUs
>>349

つ ゴマーフボディ

354 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 00:51:17 ID:rnMDNhnD
え・・・こいつにアザラシ載せんのかよ!

まぁ、好みの問題だけどさぁ。
俺は、斬新で良いと思うぞ。

355 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 01:18:45 ID:Kb5gjspx
どれもこれも似たような形状で見飽きたぜ、もっと斬新に!もっと突き詰めるんだ!

・・・出来上がったらちょっとやりすぎでしたって感じで俺はとても気に入ってるw

356 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 12:08:57 ID:K7DHqU1p
各ショップに売れ残っているMR4BXは全部プレミアムパックに変わってるんですかね?通販で指定しないとノーマルが届くのかな?知ってる方お願いします

357 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 12:10:52 ID:MrgbueUs
つ 【ベルトが】MR4−BXスレ【ギリギリ】 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1143152636/l50
つ 1/10EPオフロード Part 6 http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150765974/l50
つ 東京ラジコンショップ情報良心的なお店を教えて! http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1122540164/l50


358 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 12:11:29 ID:1xYY5SnA
商品名が違うでしょ

359 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 12:15:49 ID:K7DHqU1p
申し訳ありません
商品違いますが知ってたらお願いします

360 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 12:43:01 ID:JipZOl1w
>>356
商品名が違う以前にスレ違いだな

361 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 16:29:00 ID:G145qDiV
そんな、ゴミ扱い?された物今更買わずに、素直にTRF501X買いなさい。
俺は、BXユーザーでもあるわけだが、TRF501X完成したら、BXは解体するよ。

362 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 19:23:14 ID:EZbnBK+B
>>326
いまさらですがトップevoのは鉄です。
磁石にひっつきます。

363 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 20:38:42 ID:K7DHqU1p
みなさんはホールショットどこのショップで入手してるんですか?
スーラ秋葉
ラジ天で取り扱ってないので…

364 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 20:43:56 ID:ZRwDdhn6
>>363
チャンプ、双産、スパイラル、マニアックスストア

365 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 20:52:04 ID:K7DHqU1p
ありがとうございます
(^O^)チャンプは在庫豊富ですかね?通販でうちはありません…みたいなのが続いてへこんでます
(>д<)

366 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 21:31:48 ID:dWXuavGn
TRF501X入荷してた。
55000円だった。
ムショーにほしくなった。

367 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 21:37:07 ID:P3mgZLIl
カネがねぇ………(;´д`)

368 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 12:27:38 ID:syo0qsIb
BX不評だったので今日501注文しました
(o^-^o)ホールショットの情報などありがとうございました。


369 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 16:52:47 ID:thjEVeuS
>>368
ラジ天アキバにはホールショット無かったっけ?
豊富ではないが、少なくとも取り扱いはあるよ。

この前ホールショットM3買ったから。

370 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 21:19:16 ID:lVCWfPRO
オフロードの事なら高島平のスパイラルに行きなさい。

371 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 21:23:14 ID:SjtVZBed
>>370
初心者に優しくない店を・・・。
それにアジはGPオフのエキスパートだが、電動はそーでもないはずだぞ?

少なくとも電動オフは数年前やったきり放置だったと思うんだが。

372 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 21:25:49 ID:aJnbECjD
サスアームのダンパー取り付け穴 やたら固いんだけど。。

373 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 22:20:59 ID:lVCWfPRO
>>371
そうかあそこは初心者には厳しいのか
地方のオレが口を出して悪かった。
オレは会話をせずに自分の欲しい品を買うだけだから
気が付かなかったよ。

>>372
面倒だけど先にタップを立てると確実に組めるよ。

374 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 09:25:13 ID:nWpErtSx
>>373
タイヤのオススメはなんですか、と聞くと大変な事になるが
ホールショットM3下さいといえば普通に売ってくれるぞ。

インサイドジョブ下さいといったらハチイチ用が出てくるかもしれんが・・

375 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 11:30:34 ID:pF9uahdI
これってそのまま組むとフルタイム四駆なの?センターワンウェイはオプでもないの?
だったら有り得ないんだが‥ 素組みで走れるのかこれ

376 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 11:49:05 ID:YMZl2UjO
駆動系TA-05と共通じゃね?

377 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 12:30:35 ID:UVImc/jp
TRF501X予約して買ったよ。自分が買った模型店では、あと一人予約があったようだ。
メカ類を含めて10万超えた。電動オフロードでこんなにかかったのは初めて。

378 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 13:22:28 ID:S/OQ5wuv
サーボを何にしようか迷い中です(>ε<)

KOのPDS-2344FETが今のところ第一候補です
トルク13
スピード0.13
何かオススメなのありますかね?受信機がKOの302なのでKOで

379 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 13:29:22 ID:clwJDUwh
>>375
ノーマルは前後デフだよ。
フロントワンウェイは同時発売中。

>>378
KO限定なら、PDS-2364ICSや2368ICSのほうが
デジタルサーボトルク型では新モデルだよ。

PDS-2367は従来よりややトルク重視のスピード型なのでオススメ。
(トルク11.8Kg、スピード0.10s)

2344でも問題ないと思うけど。



380 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 14:16:42 ID:dnJqFqRa
イグレス以来のハイエンドにドキドキしながら組み立てたが、絢爛豪華っつーより質実剛健なのね〜。
しかし、ビスが鉄なのと、デフのボールがスチールなのには驚いた。
8万もするんだから、良し悪しはともかく、チタンとタングステンにしておいてくれよ。
カラーリングはどうしようかな〜。ボディがあれだから、カラーリングのセンスが激しく問われるね。

381 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 19:47:15 ID:WFj79Bly
>ビスが鉄なのと、デフのボールがスチールなのには驚いた。
えー!?そうなの?
おーい、タミヤさーん。

382 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 20:18:42 ID:S/OQ5wuv
2364てヒートシンク付いてるやつでしたっけ?
高そう(>ε<)


383 :675:2006/12/05(火) 20:51:46 ID:pAjCL+Q3
買ったのはいいんだけど
まずはバラバッテリーの組み付け練習から
始めなくては・・・orz


384 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 21:13:00 ID:NEeG0T7l
>380
ここは一つ、新色のコバルトグリーンを使ってみれ。
発売日が同じってことはまさしくこれを使えってことだよな。多分。

385 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 00:43:53 ID:0vCxdwG8
>>ノーマルは前後デフだよ。
>>フロントワンウェイは同時発売中。

マジカ じゃ、そのままじゃ他車より曲がらなくて
フロントワンウェイ買って入れたらグリップの
良いサーキットじゃないと難しいマシンって事か。
大丈夫なのかそれ。早く誰か走ってインプレして

386 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 03:38:15 ID:92o2ltTo
インプレマダ〜

387 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 07:27:22 ID:aNyL/F9L
3:3の振り分けパックマダ〜?(へタレな俺)

388 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 08:09:09 ID:1CQz7Zyu
>384
コバルトグリーンはポルシェの為

389 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 08:47:27 ID:tXdNGL6/
コバルトグリーンではトイラジっぽくなりそう
(>д<)黒とシルバーで決めよっかな
(^o^)
ウイングはクリアか黒かで迷うなぁ


390 :2℃:2006/12/06(水) 09:09:00 ID:QmGAhzHu
このカウルって、単色手抜きカラーだとすっごく悲惨そう。
エッジをうまく使ったカラーリングが素敵そう。

391 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 09:27:02 ID:tXdNGL6/
ここに写はどうやって貼るんですか?

392 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 10:59:34 ID:EZp5saMz
>>385
荒れた一里野でもフロントワンウェイだったからそれでバランス取ってるのかも。
BJ4もどの路面でもフロントワンウェイらしいし。
とはいえインプレ聞きたい所だね。

393 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 11:00:15 ID:xyc+wUJx
携帯なら
http://www.legal-speed.com/~matsu/kup/mailbbs.php

394 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 11:28:36 ID:ZD5qGF6F
>>391
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi
ここも。特に旧車にはこだわらないと管理人さんも言ってる。

395 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 19:01:16 ID:tXdNGL6/
やっとキット届きましたよ(^o^)フロントワンウェイも
フロントワンウェイは定価4000

396 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 19:53:44 ID:0vCxdwG8
フロントワンウェイが基本なら最初っから入れろって話だよな
じゃ、標準装備のバネのセットやダンパーオイルやサスマウントの穴位置やら
etc.のセッティングはいったい何に合わせて出してんだと。。

397 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 20:16:50 ID:LeyIkk3J
モーター何載せる?

398 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 20:21:20 ID:5bA99fDY
540J

399 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 20:43:16 ID:6a2jDw5w
大昔、バギーにフロントワンウェイで痛い目見たんで
TA05のセンターワンウェイってつかえるのかな?


400 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 21:31:28 ID:q/pIUkgm
501Xもタミヤ地獄か・・・。

401 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 22:24:30 ID:tXdNGL6/
トランスピードまえ○みさ○し

402 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 22:44:15 ID:ETBdjZZo
>>399
今のバギーはタイヤの性能がウンデンの差だから昔とは違うよ。
それにセンターワンウェイはじきに出るからとりあえずフルタイムで遊んでみたら?

>>400
まあTAシリーズのようにはならんでしょう。
現状でFワンウェイとランスのターンバックル。
発売が想像できるのは、センターワンウェイ、アルミステア、アルミRハブ。
その程度じゃない?
その程度といっても万は超える金額だからね(苦笑
俺はFワンウェイ、中古チタンターンバックルで十分なので地獄には陥らない。

403 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 22:58:50 ID:XZRO5x1J
>>399
ついでにいうと、バギーは基本センターワンウェイ。
そうしないとただでさえ不安定なのに、余計に不安定になる。

センターワンウェイとFワンウェイは同じワンウェイでも違う
それこそウンデンの差がある。

ついでにいうと、オンロードで走らせる場合にはFワンウェイを着けたほうが良い場合もあるw
でも、ダブルワンウェイはするなwww
やるならどっちか一つw二者択一wwww

404 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 23:26:37 ID:ETBdjZZo
>>403
多分>>399はオプティマ系とかマンタ系でFワンウェイやったくちじゃないの?
その頃のFワンウエィと今ではハードの性能差が違うってこと。もちろセンターが基本。
でも久しぶりのバギーならフルタイムでも十分楽しめると思うが。

405 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 23:26:39 ID:hFRZmKYn
今日谷田部で開発社員が走らせてたけど
プロトの頃より走らなくなってる様に見えたぞ

406 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 00:03:33 ID:FMM4XRAM
>>405
鈴木店長乙w

407 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 00:08:52 ID:HM+YnpkH
製作日記されているところ見てるんだけど結構パーツが多いね。
アッパーデッキが上部バルクと共締めのため、思ったよりもメンテは面倒くさそうだね。
センターバルクばらさないとベルト交換できないBXよりはましだと思うけど。
Sドックみたいに簡素な設計って今は無理なのかな(苦笑

408 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 00:15:19 ID:A2y6Y0fE
ウンドロなら判るがウンデンてのは珍しいな

409 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 00:25:48 ID:SCKp6MJq
やはりタミヤの四駆にはテクニGが一番やぁ〜
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163864930/l50

410 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 00:46:39 ID:Aek6Y6GA
雲泥ね
ウンデイ

ウンデンじゃない


411 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 02:40:55 ID:WTxlSODb
あぶねー。また民雄地雷を踏むとこだったぜ。

412 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 05:18:53 ID:1jbN7HaO
新型ダンパー、いいね。
組みやすいし、精度も高くてスムースかつカッチリしてる。やっぱエアレーションはしなやかで良いわ。

413 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 08:06:28 ID:OOkU/r7E
ハイエンド車買ってもタミヤ地獄とはこれいかに?

414 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 13:10:07 ID:F1av0fJ2
ハイエンドの方が酷いけどな。
414、415のWCRとかMSとか。

微妙な違いでシャーシごと買い換え。
しかもスパンが半年。

415 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 15:21:08 ID:fxtRrgjh
05の青ベルトは使えるん??
05持ってないからワカンネ

416 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 16:25:17 ID:KZ3ZcpdV
>>414
タミヤがヒドイだけだよ。
初期415と415MSXXは全くの別物だけど、
HBのサイクロンなんか部分的な補強程度はあるが走りは変わらないよ。
そこで期待は来春発売予定のHBのバギーだよ。


417 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 16:31:55 ID:s5yCJrIk
>>398 ピニオン付かねーだろーがw

418 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 18:15:24 ID:gbaFjMTH
ハイエンドのわりに説明書ペラペラですね
(^o^)暇なくてまだ組み立ててません

419 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 23:25:53 ID:1eBTL/hN
取説見たけど、かなり凝った構造だね。
モーターを中央に寄せるために多ピース構造のセンターバルク。
前プーリーが415用の35T、後プーリーがTA05用の36T。
デフボール穴は耐久性重視で外側を使ってる。
新型エキセントリックアジャスターはかなり細かくテンション調整が可能。
タミヤの本気度が垣間見えるね。
あとはテックあたりからBJ4/B4足が流用できるサスボールあたりが出れば・・・

ダンパーの組み方ワロタ。
オイル面をシリンダー頂点から1ミリ下にって・・・ダイナと一緒じゃん。
ダンパーキャップの穴は「分かってる人間のみが加工して使え」って事か?

420 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 11:42:50 ID:BGDR8x/+
モーターは最初BZ23Tにしようかな
なれたらトランスピード

421 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 15:40:34 ID:U6ZHAKYG
サーボ・受信機・アンプを全部右側に載せたんだけど・・・
モーター交換するのに受信機外さないと交換できなくなった・・・
ちなみにモーターはチェックポイント9T・10T・11T。
海外通販で3個で¥15000!

422 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 18:44:40 ID:wAan2+dB
>>421
おお、さすがに安いな。
ってか国内代理店がボリすぎなのか・・・¥

423 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 06:44:47 ID:VObdXzCZ
>>422
マッチモアがマッチョモーターなのよ。

424 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 15:13:47 ID:dFc3Y3AK
いいなあ。俺もチェックポイント欲しいけど高すぎ。
ヨコモのSプロの11T、2500円で我慢するさ。

425 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 21:01:26 ID:oJMlN/m4
こーてきた。
年末までに仕上げて走らせる。


426 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 22:03:31 ID:juQnE2b+
どこかで制作過程を晒している勇者様のブログなどありませんか。

427 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 22:11:32 ID:2Mc04cKB
コンパ大王

428 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 22:28:17 ID:juQnE2b+
ぐぐってみたが、おねぇちゃんを口説くコンパ関連ばかりで…
できればURL…

429 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 22:34:43 ID:aJUyphA0
こんな所で醸されているのか・・・。
>>426『コンパ大王』でオレは直に発見出来たぞ。


430 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 22:57:23 ID:juQnE2b+
なんとかみつけた。チョィわかりにくかった

431 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 23:37:34 ID:q8amrNAI
HPIワークスのブログで製作記されているのにはびっくりした

432 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 01:37:59 ID:EXy2eUEf
>>427
この名前とは想像も付かないとってもいい人だよ。
コンパさんX−6に続き501Xも買ったのか。
確かBJ4WEも持ってなかったっけ?

433 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 08:47:39 ID:DwW1hv1x
>>432
思いっきり比較してるから、もちろん雑誌より面白い。
タミヤホイルをいきなりBJ4にはめてるし

兎ネ申もブログで購入を発表したね。

434 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 11:33:59 ID:11FlskHS
このボディカッコ悪い!嫌いだ!
特にキャビンのあたり最悪!


435 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 11:58:37 ID:/ZrIBX77
>>434
いまさら、気が付いた事に驚愕。

正直、HPIワークスの人のセールストークにワラタ。

まあ、いろんなブログ見てアホみたいな部品点数と
以外にプアな内容に買わなくくて良かったと思う。

どーせ半年後にフルオプのマシンが出るだろうからね。

436 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 12:10:54 ID:BpkDbE5h
それって何処?

437 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 12:42:10 ID:tDywZUq8
やぎ〜さんとこにリンクあるからたどってみ

438 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 17:21:34 ID:/ZrIBX77
そーいや、HPIワークスの人だけど、

>デフボールは3mmでツーリングカーで一般的に使用しているボールより大きいサイズのボールを8個使ってます。

T製のデフビールは普通に3mmだよな・・・これは、T製組むの初めてで3mmボールだという事をしらないと
みるべきなのか?ブログ見る人向けにあえて3mmのボールを使っているといってのだろうか?

439 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 17:37:49 ID:IPHZvotY
http://kf2205.cocolog-nifty.com/blog/

440 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 18:49:10 ID:rfNLNHg2
痛い人だね・・・自分ところのマシンを応援するのは分かるけど、他社のマシン組みながら晒しあげるのはやりすぎでは?
HPIはこういう人をワークスにするんだな。

441 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 19:05:23 ID:tDywZUq8
あ〜晒しちゃったよ


442 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 19:22:02 ID:oSaoJ0Jw
つい言っちゃったよ的な宣伝がなぁ・・・・

443 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 19:36:07 ID:O/V+VbsT
まぁ事実は事実だし。
ギリギリ許される範囲なんでないかい?
まあ紳士的ではないけど。

444 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 20:04:30 ID:DwW1hv1x
なんかヒクわな。
単なるレポ・インプレならわかるけど、一々HPI/HBはうんぬんって。HPI待ちの俺だけど気分良くないよ。


445 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 20:12:18 ID:tDywZUq8
そうキリキリしなくても;
こういったのも面白いでいいんじゃない?w
他のブログ見ると単純にバギーコレクターな人のようだし
確かにHBうんぬん出しすぎだけどw
それよりも今後のHBバギー画像をこのブログで期待したいな

446 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 21:46:55 ID:Yzfekhh/
買えないので公式の組図見て雰囲気味わってる貧乏人ですが
ダンパー取り付けのボールやらナットがプラ部品なのが気になってます。
あれは単なるコストダウンなのか
緩まないための対策なのか(それなら3mmロックナットでいいような気もする)
それとも金属製OP発売のための余地なのか
なんなんでしょう?

447 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 22:17:19 ID:DwW1hv1x
兎ネ申キ―ンホークが先かよ(`ε´)つ

俺は兎ネ申のインプレが読みたいのに!

448 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 22:18:15 ID:BjbDE3UX
>>439
ちょっとやりすぎだよね。
一度くらいならまだしも、2回3回も赤字で繰り返すと嫌味にしか見えない。
こういうのはせめてHPIの新車レビューの時に
「T社のここはこんなんでしたが、うちはこうです」
って感じならまだ話は分かるけど、まだ出してもいない自分の所の製品と比べて粗捜ししてるようでレビューの形をとった批判記事だよ。これじゃ。

これが何のしがらみも無い一般人なら別に構わないんだけどな。

449 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 23:45:50 ID:S2FeTLaX
コンパさんトコがもっとも早く進んでるのかな?
でも、前後プーリーの違いには気づいてないみたいね。
フロントプーリーは黒の組み立て式→415用→35T。
リアプーリーは白で一体型→TA05用→36T。

501Xは前後で減速比が違います。
フロントワンウェイの効果もやや弱めになるのかな?

450 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 00:51:55 ID:ks0TAjSA
>>439
現在、404
炎上?
隠ぺい?

451 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 01:08:32 ID:hR6+yYDO
>449
もしかしてフロントのバランスが思ったように取れなかったのかな?
ステアリングクランクが樹脂に変わったのもその辺の事情だったりして

452 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 01:29:11 ID:M3VhRvgp
>>450
えらい人からゴルァされたんじゃね?

453 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 02:01:43 ID:/lf2SLlV
ここで晒しちゃったからじゃねーのか^^;

454 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 02:26:41 ID:QmezrhTV
>>451
Fのバランスって言うより、XX-4的な方向性なんじゃない?
F駆動の比率を高めて、前でも積極的に引っ張る感じで

455 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 03:17:12 ID:AV/keZ56
>>454
ワンウェイが無いと恐ろしく曲がらないからオプション必至になるね

それとも、そんなの関係なく曲がる車だろうか?


456 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 08:47:06 ID:2m989SIQ
>>440
彼は一般的に言うワークスというより、
設計担当者ですな。
周りが気になりすぎた事による勇み足でしたな。
自分のテリトリーだけで仕事をしていれば問題にならないのにね。

業界に入って間もないのだろうか??

457 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 10:19:58 ID:AV/keZ56
>>456
マジ!?
設計者なら尚更あかんがなw
501担当の人だって上からの意見で妥協せざうおえない部分もあるだろうに。逆にそうゆう部分が見えて下手なコト書けないと思うだが・・・・
後発パクリ系シャーシの担当者はモラルを欠如してるわけだね
諭も雑誌でBXのコト書いてるしw

458 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 10:40:13 ID:hbU42SBF
>諭も雑誌でBXのコト書いてるしw
ま〜これは製品への自信もあるだろうが、不安視するユーザーに対する返答の兼ね合いもあったと思うよ。
BXのベルトの太さ見ていれば501X大丈夫か?と思う人もいただろうから。

何にしろ日本では比較宣伝はほどほどにってとこだろう。

459 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 14:25:27 ID:HKzoLX3y
まあ比較宣伝はある程度しかたないけど、それならせめて自分のとこ出してからにしろ、と。
これじゃ先に発売されたやっかみにしか見えない。
俺自身もHPIの新型楽しみにしてるんだから余計なケチ付けられるような事はして欲しくなかった。

460 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 17:29:36 ID:kjiNDsB9
まぁ、消すなら最初から書くなって事だわな。
おれが思うに501がHPIプロトより優れている点はボディだと思う。
好き嫌いとか普遍的な格好良さは別にして、あのカタチを市販した
ってのは大英断だろ。

461 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 17:40:48 ID:hbU42SBF
それをいうならキンホークだなw>あのカタチを市販したってのは大英断だろ。

462 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 17:41:51 ID:AV/keZ56
ttp://gw.mobile.goo.ne.jp/gw/http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/20/c4114b5b13a2cfb8cc8ec5a058135ddd.jpg

463 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 19:52:39 ID:3EbO5SH6
セールストーク位で苛めるなよ。
嘘はいってないだろうし、正直情報があるの嬉しいと思ってたんだから・・・。

色々問題あるから、URL直接晒すのよそうぜ。


464 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 20:37:06 ID:EtEbhclQ
セールストークなら別に構わないんだけどね。
肝心のHPI/HBの車は一般人にはほとんど実物の姿見せない状態であの書き方じゃ単なる他社への営業妨害で卑怯な感じがするなあ、と思った。

465 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 20:49:35 ID:hbU42SBF
ただ事実であり誹謗中傷ってわけではないからな
ま、他社さんがいうのはまずいってことだ

466 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 21:30:22 ID:3EbO5SH6
まあ、そうなんだが、あの書き方はともかく、
個人的に3mmボールの件がちょっとあきれた。
その程度の事しらないでよく設計やってられるなぁと思ったよ。

設計者だから、Tに全く手出さなくて知らなかったというのは言い訳にならないしな(w。


467 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 22:17:28 ID:hbU42SBF
>よく設計やってられるなぁと思ったよ。
十分設計やってるじゃんww
何にしろオフせっかく盛り上がって来たんだからあんまり責めるのはやめておこうぜ
あとはタミヤが文句言いたければ言えばいいだけ、俺らユーザーには関係ないことなんだから終了にしよう

誰かシェイクダウンした人はいないの〜
現状でRCMXリンクにある501メモの人だけかな?
後バルクの上って丸明きだけどあれ大丈夫なのかね、下の出口はまったくない車だけど

468 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 22:21:43 ID:hR6+yYDO
>466
そうかい?
別に擁護する気も叩く気もないんだけど、そんなものそれぞれじゃない?
設計者にも色々いるけど、他所の事知らなくても「勝てば」評価されちゃうでしょ。
そういった意味では別にボールが3mmでも2mmでもいいんでない?
勿論褒められた事じゃ無いとは思うけどね。
個人的には「そこまで言うならタミヤを凌駕してるんだろうね?」って位かな

469 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 22:25:22 ID:c1fNKZtF
まぁ詳しいことは判らないが該当者が社員(?)ならば
情報漏洩だろう。しかも他社製品批判だしな。

個人ブログだとしても大多数の人が誰が書いたか判って
いるんだし・・・・まずいよな。

こういった奴がいるから何時迄たっても情報漏洩が
止まらないんだ。開発スタッフとしての自覚が無い。

すごい会社だなHPIって。
自社ウェブで謝罪でもすればすごいけどな。
当然、社長名と本人名でな。そうしたら発売と同時に
購入を検討するぞ、でもパーツ供給が悪いしなぁ・・・
頼んでも入らないし、問屋が嫌う会社だし・・・・
やっぱそんなDQNな会社の製品はいらね。


470 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 22:42:10 ID:nYZJfnza
469みたいなネチっこい人は嫌いだな〜

471 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 23:06:04 ID:hbU42SBF
うん、正直しつこい
あんたが嫌ならHPI製品買わなきゃいいだけ
悪いけど、どこのメーカーも叩けばホコリ出ることやってるよ
正直かわいらしいよあの程度はw 
もういい加減にしようぜ

472 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 23:19:58 ID:Ox6WVAOp
単独車種スレは閑古鳥、総合スレがないからと他社競合車種のスレの
占拠を始めるところは放置でw

473 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 23:19:59 ID:7WPI2xCo
原さんとか地道にミラージュのサイトでセット出しとか作り方とかやって普及活動してるのに、
設計者がこういう事してたら水の泡だよな。
裏方だからやって良いことと悪いことの違いが分からないんだろうね。
原さんとか表に常に出てる人は看板背負ってるから絶対あんなブログみたいな馬鹿な真似はしないよ。
HPIはいいとばっちりだね。

474 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 23:21:40 ID:OL1qOSSV
まあまあ、原因となったブログも消えた(自主的にか上からのお叱り受けたのか、ちゃねらーの攻撃かは知らんがw)事だしもう終わりにしよう。

それから、TA05用の軽量アルミサーボステーがサイズはピッタリで使えそうな気がしたから買ってきた。
まだ組み立ててないから保障は出来ないけど、合わせた感じでは問題無さげだよ。
少しでも青くしてハイエンド楽しみたい人にはお勧め。
他にも流用出来る物ないかなあ〜。

475 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 23:39:59 ID:hbU42SBF
>>473
おっさんしつこい、501Xと情報関係ないこと言い続けるお前も俺にしてみれば空気読めないDQN

>>474
あるとこではナックル破損出てたけど結構弱そう?
樹脂パーツは全体的にカーボン混入モノですか?

476 :474:2006/12/11(月) 23:53:13 ID:4ZMlWreY
>>475
ほどんどそうだね。
逆に、カーボン入りじゃないのはBパーツ(バンパー、ウイングステー、ボディマウント)とサーボセイバーだけくらいかな。
あ、サーボセイバーはハイトルクが標準装備です。
だからサーボステーのパーツはステアクランクと同じカーボン入りなので強度的には申し分無いけど見た目を青くしたい人向けに、って意味でTA05用もありかな、と。

477 :474:2006/12/12(火) 00:02:35 ID:pE2QVlSN
ああ、フロントナックルとマウントは確かに四駆にしては華奢というか、二駆のB4並に贅肉を落としてる感じです。
寒くなると樹脂はどうしても割れやすくなるから気をつけないとね。
この辺はある程度競技用だから仕方ないかなあ。

478 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 01:09:43 ID:bmQj82lL
回答ありがd
贅肉が無い、カチンコチンなカーボン入りではこの季節砕けちゃうんだろうね
反面、アームは合成ありそうですな

>TA05用もありかな、と。
あそこまでなってるならステーも青鉄にしたいのが人のサガですw
俺も今週中には捕獲したいな

479 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 01:20:27 ID:I2sYcpS9
ダンパー関連の樹脂パーツがPA-GFだったような。
GFなのでガラス。

480 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 04:42:23 ID:bHxr3RlF
>>478
マジか
強度的によさげだから旧車に移植してるのにそりゃないぜ・・・
結構値貼るから砕けたら嫌だなぁ

481 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 14:58:07 ID:qfYHmVrs
普通に締め込んだだけで5mmピロボールが折れました。(-_-;)
カスタマーで取り寄せになりますが送料書いてない部品は送料サービスなんですかね?

482 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 17:04:20 ID:3hHKPJeQ
>>481
ピロボールならわざわざそんな事しなくてもその辺で買ってきたほうが早いし安いと思うけど。
ちゃんとタップ立ててから入れないと固い樹脂はネジ舐めたり斜めに入ったりするよ。

483 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 17:18:05 ID:qfYHmVrs
田舎だから近くにショップないんですよね…

484 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 19:37:45 ID:uzt3BJcF
やっとボーナス出た〜。
今から買ってくる。

485 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 23:21:39 ID:Cnd45or3
限定チタンビスセットの発売がないのは
強度を考えて鉄のがいいからという判断なのか
キット自体そんなに売れないという予測からなのか
はてさて…
ちなみにバラで買うと定価で\10,800也(税別)。
しかも余りまくり。
さらに3×20はラインナップなし(他社製なら有)。

486 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 23:45:54 ID:56ZOwGqO
タミヤ製Tiビスだけは止めとけ
昔からよかった試しないよ
チャンプかどっかでセット無かったっけ?

487 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 23:46:32 ID:kAjEGsb9
タミグラに出られない車だから特にタミヤ製チタンビスに拘る必要無いし。

488 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 23:56:05 ID:Cnd45or3
公式の組図見てためしに計算してみただけっすよ。
他のタミヤ車にチタン使ってるけど思いっ切りスクエアのですw

ちなみに501Xはキットすら買えない……orz

489 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 00:33:38 ID:1kp4BmGm
週末越えたけどレポあまり見ないね
売れてない??

490 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 01:31:32 ID:Afw83kMe
んな定価8万超えのキットがポンポン売れたら苦労せんよ。それでもこのクラスにしたら売れてる方だと思うが。
俺も手に入れたけど、とりあえず正月休みまで組まないし。
手を付けたのはボディの塗装とホイール染めだけ。
買うのはオプションが出揃ってからでも遅くは無いでしょ。

今現在の所、俺自身が揃えたオプ(というか汎用品も含めて)は、
フロントワンウェイ、アルミサーボステー(TA05用)、カラーアルミナット(ダンパー固定用)、タングステンデフボール、チタンターンバックル、フッ素加工ピロボール、各種チタンビス。
こんなとこ。
あと、全日本でサトシがダンパーステー2枚重ねやってたんで真似するつもり。
ヨコモのBXも2枚重ねがデフォになってるみたいだし、壊れる前に保険のつもりで。



491 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 01:47:41 ID:1kp4BmGm
>買うのはオプションが出揃ってからでも遅くは無いでしょ。
それ待ってたら501MS出てるよw
その前に一応限定だから

ま、高いから売れないのは分かるけど、BX販売の頃より動きが鈍い感じがする
あ、BXは逆にその後が鈍くなったけど
それにあの定価で買っているやつはいないと思うんだが


492 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 09:07:10 ID:fN3uWjrP
ワンウェイ抜きでこの価格だし、
メーカが足元見て、逆にユーザに見切られたって感じがするね。

どーせ来年また改良版ですのだろうし、その頃買うのがベストと
思ってるんじゃね?
415も415→MS→MSXと全然キット内容違ってるし。

493 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 10:58:50 ID:p1Rg3eRC
振り分けバラセル専用という時点でタミヤのライトバギーユーザー
は手をださんでしょ。でもそれぐらいは折込済みじゃない?


494 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 11:16:02 ID:1kp4BmGm
確かに振分に二の足踏む人はいるだろうね
もし501XがEVO5ベースでストレートパック可能だったらもう少し数は出ただろうね
ただZX-5で見ても縦置きバッテリーと振分ではどちらがいいか一目瞭然で、レース専用で出すならありえなかったんだろうな
・・・もしかしてBXの二の舞ってことで躊躇もある?>オープンベルト駆動のわずらわしさ

495 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 15:28:06 ID:erbznXiw
501というよりも、今までハイエンドを出たらすぐに買っちゃうような人たちが
脱落して、最近あんまり車買ってない気が。
んで、そういうアーリーアダプター層の行動に流されて、
周りも様子見っぽくなってるような。

タムギアとかそうういAction系のが勢いがある印象。
そういうライト層の方が人口も多いだろうし。
マニアがカツカツから脱落してライトになってきたような印象もあるし、
ライト層がマニアになるまでの谷間の時代に入りつつあるのような感じもする。

ツーリングバブルみたいに売れる感じじゃなくて、
マニア層のツールとしてゆっくり売れる流れかなと。

496 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 19:22:10 ID:Si9BpU+v
http://mbup.net/p.php?p=16142.jpg

497 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 21:29:02 ID:MPZbw14a
カーボンパーツに瞬間流して、さぁー組み立てるぞと取説みたらスタビ別売、ダンパーはショボいは・・

阿呆らしくなって放置プレー


MBXを買えばよかった・・・

498 :田宮:2006/12/14(木) 22:23:35 ID:PK7UC3pe
シロウトが手を出すから^^;
ミニッツやってろ^^;

499 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 23:42:56 ID:MPZbw14a
ムゲン、ヨコモバギーユーザーからすれば501は詐欺価格だろ?

500 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 01:13:56 ID:Kg4MdMA3
↓ NEXT 501 GET!! BAKA!!!

501 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 01:32:21 ID:gJv3NaKt
>>499
そりゃ、ブルドッグをいまだに現役で使っているヤシからみれば
詐欺価格だね。

502 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 01:36:58 ID:2hE1a/6h
お。なんかアンチが必死な書き込みしてるみたいだね。
なんか否定意見が少なくてアンチにまでシカトされてるのかと少し心配だったんだよw

503 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 21:38:59 ID:h8l9kGA6
って、あのダンパー構成でショボいのか?

504 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 23:28:28 ID:5mCtkVx2
今組み立て中だけど、アッパーアームが固ぇのなんの。専用器具買うかな。
あと、スパーの組付け、内側のBF9がベアリングを留めてる皿ビスにあたってしまう・・。
シム入れて何とかしたよ

505 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 23:59:47 ID:xYTrFyGM
>>503
実物さわってないので分からんが、やけに価格が安いのが気になる。
アフターで1台分5800円だよ。

506 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 01:06:15 ID:4/K/wC53
>>497>>503>>505
そう、それ!DF-03スレで言われてたけど、参考(パクリ元?)とされた
アソシのスレイデッドショックとどれくらい違うものなのか知りたいので
どこが?どれくらい?ショボいのか教えてもらえませんでしょうか?

これを買うくらいだったら、アソシショック買った方がいいとか?

507 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 01:12:48 ID:ukAORIsA
アンチと信者からは、まともな意見は聞けないってば。

508 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 01:13:53 ID:Lmavo1uL
>>504
組み方間違ってるんでは?
うちのは目視で0.8ミリくらい
クリアランスありますよ・・・

509 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 10:21:39 ID:zypytxf5
アンチだが
昨日走らせたぞ
501のショボいダンパーの反発のセットはどうやるんだ?

510 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 10:30:09 ID:EXWbuYGo
>>509
信者だが
とりあえずフロント400、リヤ300にしてるぞ。
スプリングはキット付属でな。
ダンパーは組む時はもちろん引きで。

511 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 11:23:23 ID:4/K/wC53
>>507
そうですか
DF-03に使おうと思っているんですけど…
少なくともエアレーションて時点で、DF-03アルミダンパーよりは数段ましですよね?
シリンダーは流石にテフロンコートだと思うし、買ってみますわ


512 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 11:47:45 ID:78Jpkfh2
>>511
アソシダンパーはもっとヘボいぞ。
501XダンパーはOリングの交換がやりやすいだけででも価値がある。

ただ、エアレーションはレースでの実績があるというだけで、メンテも
面倒だし谷田部みたいな本格コースでレースするのでなければ、
品質とか所有満足度はDF-03ダンパーのほうが上だとオモワレ。。

513 :アンチ:2006/12/16(土) 12:10:04 ID:zypytxf5
>>510
基本的な事はわかるけどなwww
今の季節ならなに走らせてもハイグリップだろWWあったかくなったらマサ土のコースでそのセットだったらギャプで跳ねまくりから反発のセット聞いてるんだよ!

514 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 12:29:18 ID:4/K/wC53
>>512
即レスありがとうございます!
>本格コースでレースするのでなければ
いやそれが、結構でっかいジャンプやギャップのあるところで走らせてるんですよ
で、DFアルミダンパーは引き押しどちらで組んでも
あの固くて容量の小さいダイヤフラムの所為か
オイルの番手、色々試しても走破性が今一なんです
終いにはダイヤフラムがシリンダーの中に入っちゃったりw
自分は走らせて何ぼの方なので、501ダンパー買いますね!

515 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 12:56:25 ID:W+G7UFSy
>514
>引き押しどちらで組んでも
シャフト全部押し込んだり全く押し込まずに組んだ?
もしそうならストローク真ん中あたりとかで組むといいかもよ
左右合わせるのめんどいけどね
それでも駄目ならトップのボールエンド部に穴開け

しかしあのダイヤフラムはないよね。せめて赤ダイヤフラム着けて欲しかった
ストローク大きいからそれでも容量足りなさそう

516 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 13:32:46 ID:4/K/wC53
おお、ありがとうです!
実はシャフトの位置も色々試し、キャップにも穴を開けたんですけどね〜

そういえば今思ったんですけどDFダンパー、ネックはダイヤフラムとキャップ部分だけなので
もしかして501ダンパーのキャップとシールのOリングが使えたりしますかね?
キャップだけならSPで売ってたし安いので、駄目もとで今から買ってきます!
シールOリングは何か使えるのがないか探してみよう

517 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 13:35:00 ID:6ompP1rE
ゴミ集団

富山県 砺波市 南砺市方面
セダン黒マフラー爆音
DQN顔20代後半 

富山県 南砺市方面
ステーションワゴン 赤マフラー爆音
DQN 20代後半

富山県 砺波市 南砺市方面
SUV 黒 マフラー爆音
DQN 肥満 20代後半

富山県 砺波市 南砺市方面
ワゴン白 マフラー爆音
肥満 20ナルシスト

富山県 砺波市 南砺市方面
スポーツカー黒マフラー爆音 車体低
眼鏡DQN顔20代後半から30代前半

富山県 砺波市 南砺市方面
ワゴン黒 マフラー爆音
肥満 20代後半から30代前半

富山県南砺市 旧井波方面
スポーツカー黒 マフラー爆音
眼鏡小太り20代後半から30代前半


518 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 14:26:03 ID:Wf1LunAO
>>517
トナミ運輸乙

519 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 01:41:45 ID:NtOgJeLK
>>513
基本的なこと分かってるなら、説明書通りに組んだわけじゃないよね?
トップキャップにモールドされている小穴の意図も、使い方も分かってるんだよね?

一般人レベルならあの小穴を使って組まなきゃ、反発セットはおろか左右の調整も出来ないよ。
タミヤがなぜ説明書にあんな組み方を表記しているのかが疑問。
あれはダイナストームのダンパーの組み方と一緒だよ。
説明書通りの組み方で確実に左右揃えられるのは職人レベルだね。

520 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 21:04:19 ID:veGV+Le1
>516
どないやった〜?

521 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 21:48:40 ID:EcaGdu9k
>>520
残念ながらダメでした〜
501キャップのねじピッチが荒く、全然噛み合いません
シールOリングはヨコモのYS-7Aがぴったりだったのにorz
こうなったら意地で、アフターにダンパー部品袋詰めを頼んでみますw

ところでこのキャップ、当然の事ながら上の横穴とキャップ室が貫通していないので
キャップ室の方から、穴をピンバイス等で開けなきゃなりませんね
横穴用のねじは2x4mmくらいで良いかな?

522 :520:2006/12/17(日) 23:15:55 ID:veGV+Le1
>521
あちゃ〜、駄目だったか・・・
しかし、そこでダンパー部品袋詰め頼むキミに男意気を感じたw
態々ありがとね〜 ノシ

523 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 00:17:20 ID:3Vyr8bGP
組図を見ると何故か使わないことになってる2×5mmキャップスクリューが4本…

524 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 00:39:36 ID:t+G+sIhK
>>522
いえいえ、元々501ダンパー1台分を買うつもりだったので
そんなに大した事じゃありませんよ
>>505さんが言うとおりアソシショックより凄く安いし

しかし今日、ショップに行ってショックキャップ等を買ってるとき
MR-4-BXのダンパーや京商のトリプルキャップショックに浮気しそうになってしまったw

>>523
成る程!じゃやはり手持ちの2x4mmでいけそうですね!

525 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 04:21:19 ID:xWnnE9u+
ダイヤフラム式フェチな俺は、501にDF03アルミダンパーを装着してみた。
フロント側は、ダンパー組説通りで大体長さ同じ。
リア側は、インナースペーサーが足りず、6mm入れてみた。

リア側に不具合有り。
ストロークさせると、スレッドネジ部に501スプリング内面が当たり、ギコギコ音がする。
クチュクチュ嫌いだから組んでみたが、今度はギコギコかYO!(;´Д`)

526 :アンチだが:2006/12/18(月) 16:24:41 ID:dar66MjR
>>519
ここにもまともな奴いるんだなWWWW スルーされると思ってたんだけどW

527 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 16:29:45 ID:bCBI/7Li
415MSXもストレートパック仕様のキットが出ましたがこれも出ますかね?

528 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 17:05:27 ID:1uy5bQB0
どうやって積むよ、トップみたいに横置きか?

529 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 17:27:57 ID:bCBI/7Li
ん、かなり幅広ボディじゃないと出っ張るよね〜。
やっぱ構造的にムリかなぁ。。
バラセルは出来れば避けたいけどこのメカニズムに惹かれた自分ガイル。。

530 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 18:21:31 ID:jQuBRZoM
俺だってバラセル組めないのに買っちゃったんだよ。バラを勉強中の身です・・

531 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 18:22:15 ID:5gXoSI/v
>>529
諦めてバラセルにして下さい。
仮にストレートが乗せれてもベルトの取り回しが厳しくなるから
走らなくなるよ。

532 :アンチだが:2006/12/19(火) 09:59:37 ID:Qg04pyeA
ストレートパック積むなら05バギーになるだろWWW


533 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 10:08:03 ID:VDVd41R0
ニート

534 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 10:25:22 ID:9D/KSad2
05バギーかぁ、ホントにだしてくれんかな?
501買っちゃったけど・・・。

535 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 10:50:13 ID:b7TsjXQJ
田宮が3×3のパックバッテリー出せばOK(w

536 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 11:17:46 ID:YVmXZoUu
>>532
おお!
その手があったか。


537 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 11:33:24 ID:9D/KSad2
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/187.jpg
普通に使えるな。このボディ便利だわ。

538 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 11:39:29 ID:wb2FKAjt
05バギーが501Xなわけだが
パック使いたきゃ大人しくレーザーかダーパクにしておけばいいいんじゃね?

539 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 12:25:50 ID:zmtDAN/i
ベルト車が欲しいんでしょ、俺も今までシャフトだったから気持ちはわかる。
でもそう言う時は素直にパラセルにするけど。
これだけ高価なキットに投資するんだから悩むほどのことかと・・・

540 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 13:36:39 ID:wb2FKAjt
>ベルト車が欲しいんでしょ、俺も今までシャフトだったから気持ちはわかる。
というより単純にタミヤのハイエンドだからじゃないの?

541 :アンチだが:2006/12/19(火) 16:29:17 ID:Qg04pyeA
ハイエンドのくせにOPちまちま出されたらかなわんWWW早くスプリングとスタビだせ!

542 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 17:01:45 ID:GbZXzmN4
パーツとかの話題ばっかだけど走りの話題は無いけどどうなの?

543 :アンチだが:2006/12/19(火) 19:42:31 ID:Qg04pyeA
セット幅がないと言うかパーツがない!
6パック走らせたがよくもなく悪くもない?

しかし箱は沢山ほしいな

544 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 19:46:31 ID:ZPVRPylD

BXが悪評が多いからな。悪くないしかし・・・と、

よくも悪くも無いじゃなぁ。
タミヤらしくてつまらないな。


545 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 21:39:35 ID:IjmGrq7j
私の周りの感想はBXよりはいいねって言われていますが、まだセットを
出すには時間が足りないので真価はまだ?ではないでしょうか。

ただ、フロントワンウェイなんでやっぱりそういう走り方になっていますね。

546 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 09:13:31 ID:bUaqp+Nr
費用対効果を考えてみても、DF03はかなり優秀な方じゃないかと思ってしまった。
でもタミヤのベルトのバギーってのに惹かれてしまった。

547 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 12:06:29 ID:DFh83Jp5
>>542
煽ってやろうという奴が常駐してるからみんな控えてるんだよ。
マジメに書いても因縁つけられるだけだし。
サーキットで評判聞いたほうがいいよ。

548 :アンチだが:2006/12/20(水) 18:24:08 ID:pk0+ER6V
BXが悪評??
正美仕様のことか?
BXでも501でもわざわざフロントワンウェイにする事ないと思うけど?ボールデフなら誰でもそれなりに走れるだろ?ただでさえタイヤの種類が少ないカテゴリーなんだからさWWWW

549 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 21:04:05 ID:8zxTBl44
>>547
そうだね。無駄に荒れるのも嫌だし。
そろそろ冬休みに入ったからね。

550 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 01:02:57 ID:yQ9e9GbD
>>546
うん。マジDF03は偉大だよ。
501やBXをここまで価格抑えたらDF03ホド走らないと思うもん。

551 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 01:09:57 ID:lZL+E12I
その逆もアリで、DF03を501X、BX並に金使って装備しても501X、BXほど走らんと思うもん。

552 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 01:52:22 ID:jSz5K1T6
それはそれ、これはこれ。

553 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 02:07:22 ID:xZx3Ikt7
何か腫れ物に触るような発言が多いな。

そんなに幼稚なヤツが多いのか、ラジヲタはw

554 :アスチュート:2006/12/21(木) 07:15:08 ID:Shc24nzL
けんかヤメテ> x<v


555 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 10:09:37 ID:PF5MtUgs
DF03はどうでもいいから、
是非、XX-4、X-5、XXX-4とかと比較した人の話聞きたいな

556 :アンチだが:2006/12/21(木) 11:08:32 ID:5fUF3OsI
結局ココの奴は公園でラジってる野郎ばかりだろWWWW

557 :555:2006/12/21(木) 12:43:12 ID:PF5MtUgs
そっか・・

気を取り直して

センターワンウエイはOPででてくるのかな??

XX-4みたいな、BX標準の調整式センターワンウエイに惹かれたけどな。
結局ロックして使うことが多いが・・>>BX

558 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 13:12:15 ID:5fUF3OsI
センターいるか?
オフロードコースは大ざっぱなレイアウトのとこ多いからな

559 :555:2006/12/21(木) 13:37:41 ID:PF5MtUgs
フロントワンウエイと、センターワンウエイ同じ扱いしちゃまずいが、

フロントワンウエイ、デフ急遽交換することになったら、
バラスのに時間とられるとか・・、

今年の夏通ったところ(日本海側)では、
センターロック前後デフもしくは、フロントワンウエイと、セットが分かれていたようだけど、
この見極めに何度も交換するのがしんどかったりして。
(その他不具合検出にはよかったかも)

ワーククス、トップクラスのセット参考にしすぎて、
遠征しているのにセット変更に時間かけすぎていたかも。

今度マシン(TRF501X)調整式センターワンウエイ有効に使って、
自分なりの妥協セットで走る時間確保しようと思っていたら、
明けてびっくり、とうか組み立てるまでセンターロックしようだと気がつかなかった・・

なんにせよ、走らせるのが楽しみ。



560 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 14:44:00 ID:5fUF3OsI
難しく考えすぎWWW
個人でドライビングスタイルが違うから自分で走りやすいセットでいいんじゃないか?
俺なんかいつでも何処でもブレーキ使わずプッシュアンダーで減速してるからタイトなコースだけワンウェイを組み合わせてるぞ

561 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 15:08:54 ID:xuelMctP
前後リジットが一番走らせやすい…。

562 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 16:48:30 ID:vl1eTvyN
>>532
ここに05でバギー作った馬鹿がいるぞ。
見て不細工さに笑ってやれw
ttp://www.zephyr.dti.ne.jp/~sheep/radi_ta05buggy_info.htm

563 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 07:49:08 ID:CjgB/o1g
買ったけど正月休みまで手を付けられないな。
あと一週間の我慢。


564 :555:2006/12/22(金) 08:29:04 ID:apbimXuj
>>560
泥泥のときもあれば(ベルト車プーリー泥詰まり最悪)、
瓦礫でガタガタギャップ(同じくベルト車瓦礫で駆動系ロックするときも・・)、
そんな極悪路面のときもあれば、ヤタベのように湿って締まったフラット好コンディション
等を
この前の夏は
駆動系の簡易セット変更が出来る調整式センターワンウエイ上手く使って、
激しい路面変化に対応できるかな?なんて妄想してたかも。

565 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 11:37:56 ID:a2uijlM/
>>564
な、なんなんだその妄想力は・・・
んなもの少々の駆動系変更でどうにかなる変化じゃねーぞ。

泥泥とか瓦礫とか、そもそもコース周回できるんか!って
ところが先だろ。

566 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 13:15:40 ID:apbimXuj
>>565
確かに(笑

遠くから出向いて、コース見てびっくり!!
走ってみてもっと驚嘆!!!

路面コンディション様子見のワークス、サポートドライバーも居れば、
どんなコンディションでも、
ストレートのギャップでぶっ飛んでも走り込むワークス
(テストだと思うけど このスレ車のメーカーが印象的)、
と一緒に走れたから(邪魔しながら)面白かったんだけどね。

来年の全日本予定公開されてるね。
ベルト車でも安心のコンディション期待できるかな?




567 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 14:10:07 ID:C/jUpuzl
調整式ワンウェイなんて聞こえがいいが、あんなもの圧力かけて利きを悪くしているだけの代物だから
そんなものに誇大な期待しては駄目、遠く昔にもあったけど成功したためしのない機構
BXもあんな無駄なものつけなければセンターバルクをスマートにできたものを

568 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 14:36:56 ID:NNhwr5lM
そうか?
まぁ荒れた路面じゃ意味ないわなWWWW
コンディション良いときにノーブレーキで走れば違いはわかるけど


569 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 14:55:26 ID:UPOZeYlO
おまえはまずブレーキ覚えてから偉そうに語れ

570 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 15:19:50 ID:NNhwr5lM
>>569
確かに君みたいなパーキングや駐車場で走らすならブレーキ使うわなWWWW
コース走らしたら理解出来ると思うよWWWW

571 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 15:23:33 ID:NNhwr5lM
まちがい
グランドや駐車場ねWWWW
ジャンプの時はブレーキ使うけどね!

572 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 16:25:00 ID:Yd9RwPSi
このスレ基地外が多いなw
個人サイト叩き、age厨、etc...

だ が そ れ が い い ('・ω・`)

573 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 16:27:47 ID:NNhwr5lM
なんだ?
反論しないのか?
勇気を出してオフロードコース走らしたら?
手作りパイロンコースみたいにコーナーのRきつくないからさWWWW


574 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 17:13:40 ID:UPOZeYlO
>>573
すまんね、冬休みじゃないんでね。
ステアリングブレーキだけでコース廻ってんの?どこでも?
すげーたかが知れるんだけど。2駆持ってるか?

グランドや駐車場で走る時ってブレーキ使うもんなのか?
経験ないんで知らないんだがキミは知ってるようだねぇ


575 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 20:23:36 ID:cn4LBzSd
>プッシュアンダーで減速してる
これどういう意味?
プッシュアンダーって駆動力が曲がる力より強いことで起こるアンダーでしょ?


576 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 20:45:36 ID:BF/dwNpq
パワーオーバー
RWD車は出力のかけすぎで駆動輪が滑るとオーバーステアになる。そのオーバーステアをパワーオーバーと呼ぶ。 
ドリフトに使われるテクニックでもある。
プッシングアンダー(プッシュアンダーステア)
RWDで後輪の駆動力に押されることによって生じるアンダーステアのこと。

両方ともステアリング中に出力を上げる事によって発生する事象だけど、
前者は後輪が滑る、後者は滑らない。
つまりパワーオーバと勘違いしたと思われ。

・・・漏れ公園レーサだが両者の違い位わかるぞ。

577 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 21:27:10 ID:UYi/77/b
ようするに「プッシュアンダーで減速」なんて言葉の意味も分からずに使ってるか、ド下手なのか、のどちからでしょ。
その人、wを使う時は全部大文字でWになってるから毎日頭の悪い書き込みしてるのバレバレ。

578 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 21:49:06 ID:zs14hgMI
560が言いたいのは、ステアリングブレーキのことでしょ

579 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 22:52:58 ID:cn4LBzSd
バギーは素人みたいなもんで良く知らないんだが
ステアリングブレーキだけで廻って速いもんなのか?
普通に考えたら燃費も最悪だし成り行き運転じゃん
つかブレーキ使えない奴がバギーで速いわけ無いんだけど
そんくらいは俺でもわかるw

580 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 23:08:00 ID:ecg2H7X9
オフロードではブレーキングは重要だよね。
慣れないとすぐスピンしちゃうけど、上手い人が柔らかくブレーキを使ってメリハリあるドライブをしたら?
って教えてもらったら、格段に上達した覚えがある。

581 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 23:14:38 ID:Rq6JLKCf
俺もバス釣りでスピニングリールからベイトリール(マグネットブレーキ付き)に
変えたらブレーキが上達した。

582 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 00:48:49 ID:vzcnrv4j
>Wの人。
言葉の意味はよくワカランがとにかくスゴイ自信だな。

583 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 02:50:15 ID:Yc35RrqD
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8454942

なんだコリャ?

584 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 02:56:13 ID:HkPkfOPQ
「アソシの78T辺り使うんでつか?」と書いてやれ(w

585 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 09:21:13 ID:rTlUA1MR
こんな誰でもすぐ出来る事をオクに出すのもアホだが、さらにその値段が800円もする事に2重の驚きw

586 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 14:38:15 ID:4I8j13OU
ところでみんなメカ積みはどうやった?
メカを全部サーボ側に載せたんだけど、
そうするとモーターの交換が出来ないんだよ。
TRFメンバーはみんなメカを全部サーボ側に載せてたみたいだけど、
モーター変えるのに一々受信機外してたんかな?(マジックテープか?)
やっぱモーターの前に受信機ってのがデフォですかね?

587 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 17:17:05 ID:lu4t8+5p
秋葉情報。

ラジテン6階に501の予備パーツあったよ。
ユニバとかダンパーとかボディーとかのダンパーは一袋あるのでそのまま組める。
シャーシとかアルミバルクは無いが、消耗品はそのままOKそうだね。

588 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 01:43:50 ID:caBu+2Bj
脳内エキパのアンチ君はすっかり大人しくなっちゃったなw

589 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 13:58:47 ID:29Y6t4NQ
秋葉情報追加
フタバにもパーツあったよ〜。
ダンパー部品袋詰めは4800円位だったかな?
キャップに使う2×5mmキャップスクリューは入ってるようには見えなかったけど、
ラベルに隠れてたのか入ってないのか・・・
5000円ちょっとでまともなショックが買えると思うと凄くお得な気がする。
漏れも次のダンパーにこいつを買ってみるよ


590 : 【末吉】 :2007/01/01(月) 00:52:12 ID:Ihkqtx10
リアユニバのホイールのピンってB4と共通?
足回りを他社マシンに移植しているんで。

591 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 03:40:33 ID:1t3A1xEK
メカ積みがきついな。
ノバックのブラシレスだとアンプ大きいから薄型サーボじゃないと無理ぽ。
KOの2413を捕獲しておいて正解だった。

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