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ナイトロサンダーっ!!2台目

1 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 14:13:58 ID:EPcF0eaB
XBGナイトロサンダー、ナイトロブラスター・ナイトロフォース兄弟車もラインナップし
さらにスタジアムトラック風のナイトロクラッシャーももうじき登場。

ナイトロサンダー http://tamiya.com/japan/products/43514nitro/index.htm

2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 14:15:55 ID:ri5Xw47H
2ゲットだよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
>>1乙。やっぱスレ立てはこうじゃないとね。
ナイトロクラッシャーのプロモ,
テラカッコヨス

3 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 14:22:06 ID:EPcF0eaB
XBGナイトロブラスター ttp://tamiya.com/japan/products/43521blaster/index.htm
XBGナイトロフォース ttp://tamiya.com/japan/products/44044force/index.htm#43523

ナイトロフォース(キットモデル) ttp://tamiya.com/japan/products/44044force/index.htm

XBGナイトロクラッシャー(田宮ショーケース内・ニュルンベルクトイフェア出品) 
  ttp://tamiya.com/japan/showcase/index.htm

  ↑ サイドマフラーがイカス!

4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 21:15:02 ID:IJVjZLC2
18クラスのエンジン載せたらどのくらい速くなるの?
ハチイチちぎれますか?

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 21:26:07 ID:KEtN4ddz
むり。
ハチイチってインファーノとか相手にするつもりか?

6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 09:28:17 ID:ZZ57NYXA
内藤の15エンジンをmk2に乗せてみたら、吹けないトルクない…。
逆に、FR-12Rを内藤に乗せたら超吹ける超トルクある。

つまり内藤さん純正エンジンはフラットな特性で扱いやすいけど非力だねぇ…。

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 01:58:59 ID:9oRp4Vzz
誰も来ないお(´゚д゚)   ぬるぽっ

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 02:07:39 ID:F+qUzUwD
RBのV15のせなされ〜

9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 13:24:01 ID:n5QVGW2G
ナイトロクラッシャー、キットで出たら買いたいなー。XBGはTX/RXともイラネ。
暴走とか怖いんですがフェイルセーフユニット入れてる人います?

10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 14:38:57 ID:shY3096i
ナイトロクラッシャーっていつ頃発売されるんですかね〜。

11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/12(水) 10:49:19 ID:R7CMWW+W
来るべき日のためにTA04からメカおろした。
でもまだナイトロフォース買ってない。

12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 12:26:05 ID:boSpqn0J
ナイトロフォースのメカ付き完成品と、組み立てキットの違いは
デフォルトでメカ周りと送受信器が無い事とボディ未塗装以外の
主な違いは何かありますか?

13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 15:21:43 ID:rEQEvht2
よくわからんが持って帰る時箱が小さくていいのが
組み立てキット。

14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 10:40:31 ID:vnexO5EL
フォース買っちまったよ!

さて今夜から吟味しながら作るとするかナー

15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 20:24:29 ID:M/CujLQq
フロントのバネがすぐ伸びちゃわね?
カスタマーでしか買えないし。
結局タイラップ止めのリジッドにしちまったが。

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 22:39:18 ID:WGZzIXAt
>>15
セッティングスプリングセットにノーマルも含まれてるからそれ買えばいいとおもふ
あと、タイラップ止め〜ってどゆこと?良ければ詳細ぷりーづ

17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 22:51:08 ID:4FG1i2F+
ダンパーのスプリングのことではない気がする

18 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 23:22:14 ID:M/CujLQq
名称がわからんが、バンパー裏にあるCハブ?への衝撃を吸収するバネだよ。

19 :16:2006/04/26(水) 00:16:36 ID:HOF25mgF
あぁ、そゆ事ね、スマソ
あのスプリングは平地走らせてる人→存在すら忘れる
ギャップがきつい所を走らせてる人→忌まわしい存在
になるっぽ。そう言う漏れはバネ代惜しさに最近はフラットダートばっかりだ

20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/26(水) 09:51:40 ID:H4bWqZAm
ナイトロサンダー買ったんですけど、気を付けた方が良いポイントや
予め予備で持ってた方が良いパーツってなんかあります?
フィールドは主に高低さのある芝生を疾走する予定です。

21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/26(水) 16:10:36 ID:m2CB5ns8
芝生って公園か?やめとけよ

消耗が早かったのはブレーキディスク
ドリフト紛いのことをやってたんだが、燃料6リットルくらいでブレーキ
が効かなくなった

22 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/26(水) 16:57:15 ID:H4bWqZAm
なるほど、ツーリングと違ってナイトロはパッド側が金属でしたっけ?
とりあえずパッドは予備を2つぐらい持つ事にします。

23 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/26(水) 16:58:33 ID:H4bWqZAm
じゃなかった。ディスク側の予備を。

24 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/26(水) 19:19:50 ID:Xtwkc7zb
そう簡単に減らんぞ?
調整すればまだ効くだろ。
NDF-01はアシも丈夫でなかなか壊れん。
逆に壊れるときはどこが壊れるかわからない。
強いてあげれば、スイングアームシャフトとそのホルダーか。
あとバンパー裏のバネが伸びるがこれはカスタマーでしか手に入らないので、
応急処置用にタイラップ持っておけばおk。
タイヤの消耗は激しいのでそれは予備がいるかな。
消耗品ではタイヤが一番高いね。

25 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/26(水) 21:19:44 ID:vBnq8/0m
20です。
GPは数年前からやってるのですが、オフロードバギーはEPやGPに限らず
初めてなので、具体的にどの辺から消耗してくるのか聞きたかったのです。
とりあえずタイヤとバルクヘッド周り含めてそれ以下の足回りの樹脂系は
いくつか予備を持ち歩くようにしてみます。

衝撃逃がす機構のバネも、カスタマーサービスで幾つか購入しておきます。

26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 15:55:19 ID:vAibYWxd
やった、大クラッシュした、マジマジ、見事に前デフボックスを支えるシャーシがボッキリ、マジ前半分が見事にモゲたね
マジ3.6kg程度しかPowerの無い安物サーボではブレーキの制動力不足、マジダダ滑りだった、マジで
でも手でタイヤ転がしてテストしたときはちゃんとブレーキ効いてたから、ロックしただけかもしれない

シャーシ 800円、マジ消耗品、マジタミヤえらい、マジ安い、マジ玩具価格

力を逃がす構造上、バンパーやらロッドやらについたタイロッドが犠牲になるパターン多々
クラッシュせずとも疲労が溜まり、ネジ穴がバカになって、自然とポロリしたよマジで

マジいろんな部品安いからタイヤちょっと高く感じる、いや、安いけど高く感じる、他が安いからマジ
逆説的に、他が安いから走らせまくってしまい、アホほどタイヤ消耗させてタイヤのコストが増えてるかも
ホイールも毎回買い換えると泣きそうになるから、泣く泣く再利用、マジインナーも再利用、マジ貧民
このペースでタイヤ消耗してしまうのを考えると、とてもビッグタイヤのヤツを付ける気にはならない、マジで

唯一不満があるとしたらマジチャンバーの音が眠い、マジ甲高い音が鳴って欲しい、マジキーンて音、マジで

あとフェールセーフユニットやそれに準じた機構はちゃんと付けようマジで、マジ凶器だから、マジマジ

27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 19:22:24 ID:0GeUjmJ8
マージマジマジーロ

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 19:45:15 ID:p0EaEtcH
宇宙ヤバイ、マジヤバイ 思い出した。ハッブルとか超偉い。

29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 23:15:55 ID:4iVZPI2r
>>26

サベージが欲しい。

まで読んだ。

30 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 23:56:19 ID:3RybuluM
キャブの開閉をするところの部品で、サーボ側のシャフトの先っちょに付くやつが
穴ががばがばで走行中に外れてアクセル操作ができなくなっちゃうんだけど
この部品って、他の車種のやっすい部品に入ってそうなんだけど知ってたら
教えてください

31 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 00:17:12 ID:bEu5dyE4
>>30
つ ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=50633
これであってる?写真見て確認してね。色が白だけど(内藤さんは黒)これでいい筈だよ

32 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 02:13:19 ID:RBijGrnn
>31
ありがとさんです
チャンプ逝って買ってきます

33 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/29(土) 13:04:18 ID:FHDVz/HU
ナイトロサンダー、慣らし運転してきました。

すごい!わりとリーズナブルな価格で、これだけの走りが出来る!
良い買い物をしました!

が、走行中ホイールナットを1つ紛失したので予備をいくつか持っておかねば…

34 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/29(土) 17:52:58 ID:2v+sNdtJ
>>33
ホイルナットしっかり締め込もうとすると付属のプラレンチすぐ舐めるから
安物でいいからレンチ買って来て使ったほうがいいよ。

35 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/29(土) 19:18:24 ID:89bX9PH9
プラレンチとドライバーで思いっきり締めたので
増し締めしたこともなく未だ取れたこともないぜ

36 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 08:59:29 ID:xH2M3B5+
久々にフォースの封印を解いてみましたよ。
ピカピカにして箱入りさせていたから新品同様でなぜか感激した。
さっそく燃料注入してまずは始動チェック。
・・・・エンジン掛かんね('A`)
おっかしいなと思ってプラグチェックしたら赤熱しないの。
どうやらプラグヒートのバッテリー切れみたいです。フル充電で2カ月くらいなのに。
充電には14時間。あーまた箱入りさせっかなークソー

37 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 09:36:48 ID:HFoMM9bw
ところで、おいらのフォースはXBなんだけど、やっぱサーボのトルクが・・・
せっかくだからインファーノRTR買う金の一部をプロポに回そうかと思います。
それでハイトルクサーボ仕様で寸法的にフォースにきっちり合うプロポ、
どういうのがお奨めなんでしょうか?
あんまり高くなくて出来ればフェイルセーフ機能もあれば・・・
ちなみにサーボだけハイトルクなやつを使うとしたらXBの送受信機にも適合するんですか?

38 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 09:37:53 ID:HFoMM9bw
ところで、おいらのフォースはXBなんだけど、やっぱサーボのトルクが・・・
せっかくだからインファーノRTR買う金の一部をプロポに回そうかと思います。
それでハイトルクサーボ仕様で寸法的にフォースにきっちり合うプロポ、
どういうのがお奨めなんでしょうか?
実売価格があんまり高くなくて出来ればフェイルセーフ機能もあれば・・・
40MHzだとノーコン率も少し下がるし、FMなら完璧なんだろうけど・・・
ちなみにサーボだけハイトルクなやつを使うとしたらXBの送受信機にも適合するんですか?

39 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 09:39:13 ID:HFoMM9bw
久々の2重カキコ・・・すみません。荒らしじゃないです。

40 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 12:24:52 ID:0g4kXFQ+
ところで、みなさんはナイトロサンダー、どこで走らせてます?
住宅街が近いとうるさいから止めるとして、河川敷でもうるさいと言われ
東京で存分にナイトロサンダー走行できる場所ってないもんかね。

41 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 18:36:46 ID:8mrQLGbO
>>37=38
サーボはあんまりハイトルクな奴入れてもステアクランク周りが緩いから意味無し
漏れはフタバのS9405(単品で実売7000円弱?)入れたけど、性能、耐久性共に必要以上な感じ。
実際ダートだと一番安いサーボ(S3003とか。XBのサーボも中身はコレだっけ?)で十分な気もする
オンでも9450だと不満は感じないよ。
馬鹿みたいに高いサーボ入れるよりはメンテ補修改良に部品代とかケミカル代かけた方が
内藤さんも長持ちしてシアワセ

>>40
東京だと場所無いよね・・・
漏れは川口の荒川河川敷にあるグランドでやってる。平日限定だけど
子供が来ると急いで停止。近場にオフサーキットホスィ

42 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 22:21:50 ID:0g4kXFQ+
日本は狭いからねぇ…。

43 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 22:34:58 ID:AikEAOpN
河川敷うるさいって言われるかな(^д^)?俺足立の荒川河川敷で夜中に人いないときやってるけど全然うるさいって言う人こないよ 尾久橋の下らへんです(^-^)つ ナイトロフォースおもしろー

44 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 00:17:51 ID:pZWZAFkQ
夜中はさすがにまずい気がするが…。
てか夜中走らせてマシン見える?

45 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 01:35:12 ID:gI+Cm61K
滝博士なオーラを心の目で追うとかウッサイエンジン音から位置を察するとか…

なんつーかゴメンンサイ orz

46 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 04:59:37 ID:KWsjbz4i
いやほんとブンブン走らせててもまったく問題ないです(^-^)土手の隣は高速だし広いから音も響かないのでおすすめですよ 近隣の住宅が少し離れているので文句言われたことないです 夜中は真っ暗なのですがLED電飾してるのでよくわかります(°∀゚)b

47 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 09:10:48 ID:F19LUbBi
そうか〜、河川敷でも周囲に公園が無ければよいのか〜。

前、夜中にどうしてもブレークインしたくて
周囲が山っぽくなってる中にある公園の駐車場でやったことあるけど
警らが通りかかって目が合ったけど注意はされなかったな。。

48 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 09:37:57 ID:F19LUbBi
>>周囲に公園が無ければ
公園じゃなくて住宅だった。

49 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 13:18:01 ID:KWsjbz4i
エンジンはあの音と迫力がいいんですけど 興味ない人にとってはただの騒音ですからね(゚ω゚)ъ     ところでみなさんのマイナイトロ達はどんなふうな改造してますか? 漏りのは18TZ2速ぐらいしかやってません みなさんの参考にしたいので教えてください

50 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 13:53:19 ID:F19LUbBi
メインがGPツーリングだからカスタムは特にしてないなぁ。。
オンに飽きたら近場でオフみたいな感覚で。

51 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 14:18:43 ID:ORs9vFlQ
>>49
以前:インファ用タイヤとホイルで走破性アップ
現在:タイヤ代に耐えかねTGM用ダンパー導入。タイヤを純正に
   サスストローク伸びた分アップライトの高さ嵩上げ 他はノーマルのフォース。良く走る


52 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 15:52:40 ID:cR3ncE1l
18TZ-TX組みたいけど、ポン付けOKですか?
マフラーはどうすればいいの?サンダー純正でもパワー出ますか?

53 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 23:18:48 ID:pZWZAFkQ
フライホイールのクラッチ固定するピンが、クラッチ側に抜け落ちてた;
抜け落ちないのであれば軽量フライホイールにしてみたいんですが
つけてる方の感想を聞きたいんですが…

54 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 01:48:56 ID:wG798vrf
立ち上がりのもっさり感が解消される
ただ、トルク感は薄れるのでお好みで

55 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 03:12:17 ID:rEgSKYEO
>53
俺も抜けちゃうんだよ〜
で、タミヤに電話して新しいのと交換してもらったけどやっぱ抜けた
そんときにオプションは抜けない対策してるか聞いたけど、電話の
おねーちゃんではわからずじまい
今は瞬間接着剤でだましだましだな
それなりに抜けにくくはなったけど、忘れた頃に抜ける…

56 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 09:02:31 ID:cS+nbojE
>>52
18までならブロックが同じだから乗るはず。
側方排気ならエキマニ買って色々加工が必要だけど
後方排気なら純正マフラーでイケルよ。

マフラーは内部が2層以上のチャンバーの方がトルク出るかも・

57 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 10:17:52 ID:ZLOAdn5m
もうちょっとカスカスで甲高い音が鳴るチャンバーが欲しい

58 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 18:47:27 ID:0DNe7qzt
軽量フライホイール付けて2速にしてるんですけど クラッチベルの中の大きいベアリング、六角のネジとスプリングワッシャーでとめるギャのとこの小さいベアリングそれぞれ大きさ教えてください

59 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 23:18:49 ID:LejIoYm8
もう誰かに譲ろうかな・・・うちのXBフォースくん。
今年の一月に買ってきてから慣らし含めても
燃料1リッター分くらいしか走らせてないし
走行傷はあるけどクラッシュ歴はないしなあ・・・
いくらくらいで譲り受けて貰えるかなぁ。。

60 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/03(水) 03:29:46 ID:gk2Odg6B
リコイルのassyはタミヤじゃないと買えませんか?

61 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/04(木) 06:53:34 ID:YO4/TSIX
またリアサスが引っこ抜けた…バネ無くなった…

ラフな道走らせてると下側のピロボールが脆すぎる、すぐに引っこ抜ける

62 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/04(木) 11:04:14 ID:YVXdYquh
>>61
マヂで??じゃぁ4mmのにしようかなぁ…。

63 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/04(木) 13:01:36 ID:fn7iC33h
この車ってバギーコース大丈夫?
店で見本弄ってみたら、
上から押すとシャシーがペッタリ
地面につくんだけど、
これでジャンプ出来るのかな?
61さんの様に外れたり、壊れたりなんてする?
着地後にへロへロ?
フラットダート専用みたいなもの?

64 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/04(木) 20:01:12 ID:CuPzzOyL
箱出しデフォではフラットダート向き

完全にボッコボコなダートだと、デカタイヤで車高上げるのが手っ取り早い
んで柔いスプリング入れて、滑りクラッチ入れれば良いはず

樹脂部品が壊れることでショック吸収させてる感じだから、壊れることは
そう気にしなくて良いと思う。なにより定価の時点で部品激安だしな


65 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 20:53:37 ID:Nng8zEKD
デカタイヤってインファーノのタイヤ?
確かポン付け出来るって見た様な気が
するんだけど。

66 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/07(日) 00:53:46 ID:bAa8VU8w
>>65
オフセットが足りなくてあたるよ
スペーサー入れればいいって人がこのスレにいるけど、ハブのかかりが少なすぎると思うんだけど大丈夫なの?


67 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/07(日) 01:03:00 ID:HGedgI3h
つ【タミヤ純正デカタイヤ】

68 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/07(日) 08:50:15 ID:MQ1gMO6v
あれはコースでグリップしなすぎ
使いものにならないよー(T T)


69 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/07(日) 12:56:02 ID:iTjTJyPB
インファーノGT用のタイヤ&ホイール付きますか?
試した人いたら教えて下さいな。

70 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/07(日) 13:36:01 ID:psu5dPgK
1/8だと若干狭め、
1/10EPだとちょうど良いか、気持ち広め、
というオフロードコースで走らす場合、
ナイトロサンダーだと気持ち良く走らせられますか?



71 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/07(日) 22:51:55 ID:sIZ6wXux
>>66
まぁまぁ大丈夫。2mmだか2.5mmのカイダック板切り出してスペーサー作ったけど、
ホイールはタイヤが駄目になるまで平気。
どっちかっていうと抜けを嫌ってホイルナット強く締め付けるからアルミのボルト
(ホイルハブのネジって言った方が正確?)の方が舐めやすい。アレ、スチール製にして欲しい
面倒嫌わない人ならリンケージの基部延長してタイヤに当たらないようにした方が建設的。
ハチイチやる人の玩具にする時は便利かと

72 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/09(火) 00:49:56 ID:vPOg+0RG
>71さん
情報ありがとう
手持ちのGRPのホイルだとホイル側の六角部分の深さが4mm弱しかないんだよね。
どこのホイル使ってます?


73 :71:2006/05/09(火) 01:42:41 ID:etfWgT0E
>>72
京商のインファ777?用。スリットが五本入ってる奴ね。
ハチイチのイカれたエンジンパワーには程遠いからハブの掛が浅くても問題無し。
エンジン換装した場合はわかんない。
ノーマルに比べてタイヤ代は馬鹿みたいに高くつくからTGM02用ダンパーで
車高嵩上げしてノーマルピンスパイクに戻したよ。
てか、1回ホイル+タイヤ+インナー交換するとTGMダンパー余裕で買えちゃう事に気付いた時は衝撃受けた
グリップ良くてもコレはきついw
んぢゃおやすみ

74 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/15(月) 08:57:21 ID:R+7OwnPG
2速ミッションを組み込んだら確かに最高速が伸びるね!
調子に乗って爆走してたら縁石にヒットしてフロントのバルクヘッドが折れた。

75 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/15(月) 09:26:33 ID:R+7OwnPG
そして質問なのですが2速ミッションにツインブレーキって装着可能ですか?

76 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 15:02:40 ID:oKkb+dkc
可能

77 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 20:59:21 ID:zWB6tDpM
サンキュ。早速買ってみまつ。

78 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 23:53:37 ID:NvI0KVw6
すいまへん(^-^)ツースピードって中の白いクラッチみたいの六角ねじを緩めればすぐ2速に切り替わるの?締めればすぐ変わるの?どっちなの?よくわからいのよ 旦那に聞いてもわからないって言うから教えてくださいね

79 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 00:01:28 ID:7o0/r+xP
緩めたら速く切り替わるようになるよん

80 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 00:08:17 ID:NEVgx4hs
あらまぁ早速ありがとう (^-^)主人のお下がりのナイトロフォースちゃん もう私の愛車なんです 最近18TZを主人が入れてくれたんですけど直線で変わらないからどうしようかと思ったの ありがとね

81 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 12:32:56 ID:p64GMRkm
しめると(時計回り)2速クラッチスプリングがかたくなってつながりにくい、ゆるめると(反時計回り)スプリングがやわらかくなってつながりやすい、という考え。二ヶ所確実に均等調節

82 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 17:28:22 ID:lomT9Sm3
夫婦で同じ趣味ってうらやましい。


83 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 11:19:08 ID:tja4MHS7
NDF-01ってやっぱり逝きやすい順番って
1. フロントサスアームのバネ
2. フロントサスアームそのもの
3. リアサスアーム

ですかね?逆にウィングステーが意外と壊れないのが不思議だ…

84 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 11:51:50 ID:g+zI0QHv
3.は、
3.リアサスアーム+リアサスシャフト+リアサスホルダー
だな。
あと、
4.ダンパーシャフト
5.マフラー
番外でシャーシ底のフライホイールカバーとそのネジかな。
マフラーステーはデフォで曲がるので(・ε・)キニシナイ!!

85 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 12:18:24 ID:tja4MHS7
底面は仕方がないとしても、ネジ山が削れると大変だよね。
あ、あとタイロッドがやたらと曲がる(笑
曲がる→むりやり修正→曲がる…んでどこかで交換

86 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 12:23:16 ID:3xSdHSnA
OS18TZ無加工でのせかえできますか?またノーマルエンジンと比べてパワー スピードかなり違うものなんでしょうか?のせている方いらっしゃれば教えて下さい。

87 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 12:24:31 ID:tja4MHS7
ブロックサイズと排気ポートの位置もほぼ同じだから大丈夫なんじゃないかな?

載せてないからなんとも言えないけど。

88 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 22:32:13 ID:JZ659mEm
載ってるわよ うちのフォースちゃんに ただ2速入れてるから駆動系にもろに負担かかるみたいでギヤ欠けたりクロススパイダーの所穴四つ開いてるところがちぎれたりメンテが大変て主人がぼやいてるの。 でもすごくハイパワー、スピードでやみつきよ(^-^)

89 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 22:46:45 ID:9IE3dElh
白色や黄色、そして透明の樹脂ってのは黒に比べると強度に欠けるって噂ですけど
ツーリングmk2のスパーなんかは黒の樹脂ですけど、なんでNDFは白なんでしょう??

90 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 01:42:20 ID:QKzxcl7o
ナイトロクラッシャー、エンジン側方なんだな。

91 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 05:25:08 ID:9oF0fAUD
親切な皆様に質問です。
ノンスリップデフにするためにはどうすればいいのでしょうか?
また、田宮からオプションパーツで
ノスリップデフって売っているのでしょうか?
誰か親切な方教えてくださいm(__)m
質問君で済みません。



92 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 09:58:58 ID:VrlDUril
ボールデフの事を言ってるのなら出てないよ。
デフオイル#100000とか硬いの入れれば似たような事になるけど。

93 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 14:52:04 ID:jygEKb7G
>>92さん
情報ありがとうございます。m(_ _)m
早速、やってみます。

今からラジコン屋に行ってデフのオイル買ってきます。

本当にありがとう助かりました。

94 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 03:09:16 ID:lnbEhsVx
あげてみる

95 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 13:50:39 ID:g3deaTwZ
フライホイール 軽量にしたらエンジンかからん。トホホ・・なんで?

96 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 14:23:50 ID:HQ4gzWmb
・リコイル引けば始動の気配はある
・リコイル引いても始動する気配がない

前者であればクラッチが変に繋がってて、タイヤを浮かせれば始動したりとか…
よく、フライホイールのピンにクラッチをはめる時に穴位置間違えるんだよね。

後者であれば普通にプラグが切れてたり燃調の問題だったり。

97 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 15:18:26 ID:g3deaTwZ
お答えありがとうございます。 穴は フライホイールのピンとちょうどあう クラッチの穴に入れる、 でOKですよね。じゃつかん大き目の穴でもバネリングが見える溝づもないですよね。

98 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 15:42:44 ID:HQ4gzWmb
で、どっちなの?

99 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 16:31:43 ID:g3deaTwZ
前者です。かかる気配はあります。

100 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 16:40:48 ID:0L8oFkoA
           /〜〜〜〜〜,
           /100ゲト  / ==
          /〜〜〜〜〜'
       ヘ´ ⌒ヘ      ===
      (・ω・  )
         0┳0  )3    ===
      ◎┻し'━◎ キコキコ ッ!

101 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 18:00:54 ID:HQ4gzWmb
っとなると、フライホイール押さえてピニオンギアを回してみれば?
基本的にスルスルなんで、もし渋かったらクラッチ部分が問題かと。

102 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 18:05:29 ID:g3deaTwZ
ありがとうございます。早速チェックしてみます。

103 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 19:15:23 ID:Y/GYlyJT
ナイトロのデカタイヤってもしかして… ヒョフ?(´ω`)

104 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 07:24:43 ID:R00FpNvm
ナイトロサンダ-は始動性に問題ありと かなりたたかれてたけど実際のところどうなんでしょう?初心者の方の購入が多かったからなのかなぁ。 あとハンディ-スターター使ってる人 いたら感想教えて下さい。エンジンのかかり具合てか。ヨロシク〜。

105 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 08:37:22 ID:IaF1sN6p
うちのは基本的に一発始動だよ。
かからないって人は大概キャブに燃料が行ってないパターンが多い。

2回引いてダメなら2回チョークを押してを繰り返せばかかるはず。

106 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 16:12:07 ID:K0JiiM7k
なんていうか、キャブのジェット類をマニュアル規定の位置に戻して
始動できないはずがない。燃料の送りが甘いかカブってるかのどっちかだと。

GP始めた頃に使ってたエンジン、なんか始動しずらいと思って
別のエンジン買って調整とかしてて、ふと初心者の頃使ってたエンジンを
乗せてみたら一発で始動するよ。
やはり燃料送りに問題があったんだなぁと。

107 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 18:10:01 ID:SnG0+uSz
内藤さん系はエキマニ〜マフラーが上にあがってるからオイルとかが溜まり易いってのもあるよね。
慣らしの時に最初の始動で全く問題なく掛かったのに2回目以降掛からない原因が判らなくてかなり悩んだ。

108 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 22:35:41 ID:D9HgjUqu
ナイトロクラッシャーの組み立てたないヤツキボー

109 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 07:21:15 ID:T3ag7UJL
いやぁ(ノ∀`)うまいらナイトロはよく走るのぅ このますんはいいなぁ もうオプション出ないのか? えまいら教えれや

110 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 08:06:51 ID:BGtYpo1m
↑???
キチガイ?

111 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 09:21:12 ID:XkwhhmgX
よく走ると思うけどな。十分楽しめるぞ。

112 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 10:04:07 ID:JQD9PSPN
んだんだ。よく走る。わしのナイトロくんはなぜかピニオン(クラッチベル)がすぐガタガタに歯こぼれするか。

113 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 11:38:08 ID:sf/TLB7o
石噛んでる
スムースに回る程度ならいいんじゃね

114 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 12:02:49 ID:BTT8kzvZ
よくサーキットを走ってるエンジンカーって凄い速いと思うんだけど
サンダーも2スピード入れるとあんなに速くなるんでしょうか

115 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 15:33:36 ID:5J7fQ0IH
そら二速入れたら速くはなるよ、エンジンも変えたら更に
でもオンロードのと違って曲がらんよ、かなり、かなり曲がらんよ

116 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 18:54:47 ID:IoJxfVQi
曲がらない理由

1. ステア側サーボの保持力不足
2. サスストロークの長さ
3. 車体の重さ

オフ車にしてはオンロードが異常に強いと思うけど。

117 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 00:37:24 ID:2ozEW8RZ
わしゃあナイトロブラスターじゃけんのぅ(´д`) ケッ   マイナー車扱いかよ  誰かいねぇのかよスレ立ててくれるやっぁ…

118 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 00:39:36 ID:jy8SRsFZ
なかったっけ。
けどフォーススレの?末知ってて言ってんの?

119 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 00:40:07 ID:jy8SRsFZ
なんか妙なところに?が入っちゃってる… orz

120 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 08:41:24 ID:l3Lg/uv6
みな兄弟!と言うことでいいじゃぁ〜ないか。みんなでマイナイトロの自慢 発見などおおいに語ろう!

121 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 08:47:37 ID:l3Lg/uv6
もうじき四人目の兄弟もできるよ〜

122 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 09:40:06 ID:5/eHItnm
ナイトロサンダーっ!!ってスレタイだけど、実質NDF-01スレ。

123 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 10:34:54 ID:l3Lg/uv6
スリッパークラッチの調整ってかなりしびあなものなのかなぁ。付ける価値あるものなの?

124 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 11:19:29 ID:5/eHItnm
NDF-01の現在入手可能な社外パーツを列挙してください。

125 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 13:00:01 ID:LX/qtWVN
クラッシャーのタイヤを着けると、ギヤ比はノーマルでも行けます?
EPは3年やってますがGP初めてなのでタイヤがデカクなるし…どうなん?て、思いまして。
ちなみにビッグ・エアーする予定です。

126 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 13:11:22 ID:l3Lg/uv6
負担を避けるならギア比 あげた方がいいみたいですよ。そのタイヤようのベベルなんかがセットになったOPでてますよ。

127 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 13:27:07 ID:389++Jnm
>>126
ギヤ比上げる=数字小さくなる
だよ?
逆だね?

128 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 13:39:35 ID:l3Lg/uv6
し、失礼!

129 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 14:57:40 ID:2ozEW8RZ
漏れのNDF01の自慢@(^∀^)                         ホイルナットすぐ無くなる…  (´ω`;)

130 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 15:00:34 ID:5/eHItnm
あ、最初の頃よく無くなった。
ネジ山潰す覚悟で締めると大丈夫。

131 :125:2006/05/26(金) 15:08:36 ID:LX/qtWVN
>>126さん かしこまりました。クラッシャタイヤとベベルセットとホイルナットを買っときます。
ありがとやんした!

132 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 23:45:58 ID:zWx7pWKb
そりゃど〜も
おちんちんw

133 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 23:35:09 ID:xfQ5GNmF
土曜にナイトロフォース買って18TZリコイルとマフラー側方で組みました。必要な改造は以下の通り(純正マフラーだったら改造は不要)

エンジンマウントのヒートシンク部を削る。燃料タンクを京商の75ccにする。シャシの余計な部分を削る(マフラーの干渉対策)
ちなみに18TZのリコイル仕様はドラムキャブなので交換が必要です。。参考までに

134 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 01:07:31 ID:uPbmQjUA
なんか自分はもう12TG待ちでいいと思った。

135 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 08:38:55 ID:kSsIpTKj
邪道と思いつつハンディ-スターター買いました。すんげぇ〜楽。

136 :133:2006/05/29(月) 18:41:24 ID:w5rZzgJ7
仕事から帰ってエンジン始動してみましたー。
マフラーが1040R60SCなんですけど音がヤバい…。かなり高音で前にTGXに付けてた18CVとは音とレスポンスが別物…。
最高回転数2000回転と0.45馬力の違いがこんなに凄いとは。ちなみに熱もすごいW

走らせる前からギヤとシャシ強度とタイヤが心配になってきた…。場合によっては18CVかな。
あと標準で2速とスタビと硬めのダンパーオイルと軽量フライホイル入れてます。

137 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/30(火) 09:01:28 ID:oUhbLFlk
強度っていっても、バカみたいな急発進とかしなければいいでしょ。
それよりもうちょいまともなタイヤのラインナップがほすぃ。

138 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/30(火) 12:49:55 ID:cWv1cTfn
路面にもよるけど、硬めのインナー入れたらスパイク長持ちするよ。
あと舗装路で走らせないことw

139 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/31(水) 17:30:04 ID:cGx0qibQ
タイロッドがピロボールからなかなか外れなくてムカついて
ペンチで引っこ抜いてグニャグニャに曲げて捨ててやった!ざまぁみろ!


もちスペアあるけど(´∀`

140 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/02(金) 15:31:46 ID:aKi54j9T
みなさんプラグはなに使ってます?

141 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/02(金) 15:33:57 ID:aG5aYKL9
年中A5!

理由は丈夫だから!

142 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/03(土) 01:02:58 ID:MLUDDBMQ
んじゃ燃料は?メーカ-によってエンジンの調子 変わる?

143 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/03(土) 12:12:42 ID:up7P+i8l
安い20ばっかりだなぁ。メーカー差は気にした事無いけど。

144 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/03(土) 17:05:36 ID:D6Amr5zW
タミヤは30を推奨してるけどね。

145 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/03(土) 20:11:05 ID:VTRAABJu
20と30で速さって全然違いますか?
ついプラグに優しいのかなと20ばっか使ってます

146 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/03(土) 20:26:42 ID:4WRDW1xw
コスモの20と30試したけど
出だしとかトップスピード変わってくるよ
でも、すぐプラグのフィラメント白くなる
エンジンのかかりやすさは変わらなかったな


147 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/03(土) 20:43:21 ID:MLUDDBMQ
今日 初30ニトロ買ってきました。あとスリッパークラッチつけみした。ブレーキディスクがかなり動くんですが、装着は二枚のブレーキパットの間、でいいんですよねぇ?

148 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 21:40:06 ID:AVYUwzLC
エンジンはかかるんだけど、高速回転からスロットルをはなしてスピードを落すとそのままエンジンも止まってしまいます。この場合どのニードルをどのように調整するのがいいんでしょうか?燃調に詳しい方いらっしゃれば教えていただけないでしょうか。

149 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 22:23:30 ID:Zu874KF/
つーかクラッチじゃね?

150 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 06:23:34 ID:WV6H9WVB
クラッチですか。クラッチはどんなチェックすればいいんでしょうか?

151 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 10:13:37 ID:F6WogZdk
クラッチが離れにくいとか

152 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 15:54:15 ID:fwAMGUW0
まあとりあえずエンジンの全バラ清掃でもやってみれば?
キャブにゴミってセンもあるし。

153 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 09:31:22 ID:uNaRbeci
よくあるのがキャブの戻りが渋くなってるパターンね。
これは>>152が言うようにキャブをバラして掃除すれば直るだろう。。

154 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 20:09:36 ID:c8lK2C8V
ぼくちゃんのまいくろさんたーはやいもん はげー (゚д゚)

155 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 09:43:29 ID:lTWPlSVL
>>125です。よく考えるとクラッシャータイヤと2速のセットでも桶ですかね?そんな気がしてきた。

156 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/11(日) 09:57:32 ID:FVRVJhHQ
今日の朝2時ごろやってきたお(^ω^)18TZはえーよ 素敵な走りだお バインバイングルグル回ったり、急加速とかしてたらクラッチすり減りすぎて動かなくなったよ今寝て起きてメンテするお

157 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 11:00:12 ID:aGpYhCCJ
ナイトロサンダーかナイトロブラスターかで迷ってます。
外観上の違いはタイヤだけのように見えますが、他に違いはあるのでしょうか?

158 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 11:18:08 ID:bYyBpkMD
ボディだけ。まぁ好きなだけ悩め。

159 :157:2006/06/13(火) 11:31:28 ID:aGpYhCCJ
すいません。質問のしかたが悪かったです。
外観上タイヤ(ボディ)が違いますが、中身の違いはあるのでしょうか?

160 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 13:10:02 ID:v1PFMUFG
タイヤだけ。

161 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 14:18:32 ID:4FV3BVcF
シャーシとボディーの間に砂利なんかの侵入を防ぐ為にサンダーはスポンジテープをボディーに貼るけどブラスターはマジックテープらしいよ。

162 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 14:22:35 ID:hZOnM1p2
フォースもマジックテープだお^−^

163 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 14:53:38 ID:v1PFMUFG
あのスポンジテープっていつもつけてるんだけど、取り外す意味あるのかな?

164 :名無しさん@電波いっぱい :2006/06/13(火) 16:54:15 ID:xD9YYHBe
じゃあ、ナイトロクラッシャーは?
これってすれ違いになったりする?
どうなんだい、おい。

165 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 22:01:42 ID:ecjE9ftW
内藤倉車(゚∀゚)ノ

166 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/19(月) 20:38:48 ID:STvOD8+b
内藤さんage

167 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 07:33:29 ID:8rwah0br
ナイトロさんのアノ マフラーって 欠陥ですよねぇ〜。わしゃそう思う。

168 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 08:37:38 ID:pQPwi0Gd
うちの純正マフリャは漏れもなく問題無いけどもー。

169 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 02:29:32 ID:ZM5lStOT
横排気で排気口に田宮の灰色チューブ付けて後ろまで伸ばして汚れないようにしてるお(^-^) いいお

170 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 12:29:39 ID:HNCVMP3q
ナイトロフォース(組み立てキット)をネットで注文したら入荷未定だってorz

171 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 12:43:06 ID:ed8agt7n
そうなんだ〜。人気があるのか在庫が空になったのか…。
再販されるのかな?

172 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 21:49:35 ID:wrVKMC8R
チャンプにあたーよ(^∀^) ナイトロ倉社もあた プロポ付き完成ならフォース、ふ゛らすた 倉社 あたーよ(^-^) みんなでかってもりあけ゛よう

173 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 03:42:54 ID:i46cmHRZ
速すぎて精子がでそうになるマシンだっ!

174 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 16:18:46 ID:0hqUf1vE
寿司食いたくなるね
トロトロ言いやがって...

175 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 18:36:42 ID:ufbN9dfR
おすしはうまいんだお (`・ω・´)つ旦

176 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/28(水) 16:43:47 ID:xH6tOVeV
トラックタイヤって、クラッシャー以外だとオプションの
リンクギアを変えた方が最高速を犠牲にしてトルクが出るって事かな?

トラックタイヤ買いたいんだけど、その辺がちょっと気になる。

177 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/30(金) 07:43:43 ID:kd/n0RYN
ぼかぁーそんなこと気にしないで付けて爆走してるよ(゚д゚) でもあんまり減らないね あのヒョフタイヤ

178 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/30(金) 12:20:37 ID:eBTYE+Su
ナイトロフォースってワイルドダガーのボディーが似合いそうだね

179 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/30(金) 12:22:14 ID:zeDSJnxP
ナイトロクラッシャーに惹かれた…
なぜだ、ミニクーパーとバギーしか愛せないハズのオレが!?

やっぱ走ってるトコ観ると、かなぁ。

180 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/30(金) 12:32:08 ID:eBTYE+Su
ホイールナットの緩みとかは○リングを挟んでやれば解消出来ると思うよ

181 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/30(金) 14:11:52 ID:YncMe4OU
まだ先の話だけど、次スレは
「ナイトロサンダーっ!(NDF系)3台目」
とかにしないと。

182 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 03:30:38 ID:VDQdVrhb
>180
おーりんぐ?ゴムの輪っかのことですか?
スプリングワッシャとかならまだ話としては理解できるんだが…

183 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 10:50:24 ID:ORaH/2IK
普通にネジロック推奨。

184 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 15:10:50 ID:WoAf57PY
あんのぉー(´・ω・) 駆動系のアルミみたいな金属あるよね あれすぐに駄目になるよ。交換まんどくせ(`・ω・)もっと固いスチール製とかのパーツにしてくれないですか 漏れのだけでも

185 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 17:11:09 ID:+M5mF7W3
おおおお!明日代休だから内藤さん出動してこようかな!!!

>>184
駆動系のアルミって何のこと?
ひょっとしてクラッチとピニオンギアの塊のことかな。
それともデフの中にあるベベルギア?

186 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 23:05:16 ID:WoAf57PY
185さん あのですね…まずデフだとリングギア、ベベルピニオンが砕けますた(´・ω・)後、フロントホイールハブシャフトとリヤのハブシャフトのクロススパイダーの所ちぎれますた(´・ω・)エンジンはos18tzで二速付けてます スリッパ付ければいいんでしょうが二速がいいんです。こまっちんぐ。

187 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 23:07:50 ID:KPjdSNdP
どこ走らせてんだ。

188 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/03(月) 15:05:36 ID:3PLQhefV
普通にあすふぁるとです (´・ω・) 静止状態から急加速たまらなく速いんで調子にのってやってると砕けます タイヤもすぐつるりんこ まったく金のかかる子ですな(゚ω゚`)またちゃんぷ行かなきゃ

189 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/03(月) 16:16:09 ID:25M2WgH1
原因判ってるんだったらさぁ^^;

190 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/03(月) 19:06:19 ID:3PLQhefV
でもたのしーいんだもん 無茶することが 実車じゃ出来ないホ゜(`・ω・)

191 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/03(月) 19:10:04 ID:e48RK9PB
クラッシャー購入報告が未だ無い件について

192 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 00:15:01 ID:RrnJPV5J
側方排気は汚れるし、トラックボディ好きでなければ
サンダーからフォースあたりのバギーにトラックタイヤ履かせちゃうから
クラッシャーは新規の人がほとんどじゃ?

>>190
サンダーではなく別のキットをベースにした方が良いんジャマイカ?

193 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 01:57:46 ID:eRM3cyPF
最近しばらく走ると突然エンストしてしまいます。         チクショー  

194 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 08:36:11 ID:Rmk2abT5
おそらくピストンの圧縮がなくなってる。

195 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 09:36:27 ID:reLbMV4R
この時期になると、オーバーヒートの可能性もあるね。
熱くなって圧縮が下がって、エンスト。
そういう場合は走行後にフライホイールを手で回すと良いかも。
冷えててもスルスルならPCの交換、熱い時だけスルスルなら正常。

196 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 12:06:48 ID:eRM3cyPF
そうでつか、レスサンクス

197 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 12:11:11 ID:eRM3cyPF
オーバーヒートはどうすれば直るんですか。

198 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 12:14:39 ID:eRM3cyPF
つーか買った時からずっとそうです。

199 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 12:15:42 ID:reLbMV4R
・絞りすぎない
・フルスロットルしまくらない
・冷えるまで待つ
・よく冷えるヒートシンクに替える
・自作で冷却装置を作る
・夏に無茶をしない

などなど。ツーリングカーだとボディに空気穴開けるとかあるけども。

200 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 12:24:45 ID:HYn1E358
プラグの熱価を下げるといいよ。

201 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 12:27:57 ID:WRW3qPKs
カキコから推察するレベル的には、
燃料チューブが曲がってるとかフューエルフィルターが詰まりまくりとかエアクリーナーが汚れまくりとかw

202 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 14:53:42 ID:2xIK9js4
このまっしーんて社外品のパーツあるんかな なんかあるんかな まなかな

203 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 15:22:06 ID:reLbMV4R
>>201
IDがもう少しで3PKS

>>202
自分も探してる。カッコいいチャンバーとか。

204 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 18:33:46 ID:eRM3cyPF
>>199 200 201 レスありがとです。出来るとこから始めてみます。

205 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 19:06:40 ID:MjZWtVx2
誰か内藤に他のボディー乗せた人いますか?   自分はワイルドダガーかTXTのを乗せようかと思ってるのですが。

206 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 19:49:53 ID:7ZyQ7olx
漏れはフォルクスワーゲンレーストアレグ付けてたけどボデェまんどいから皮被らせず剥き出しではしらせとるよq(^-^q)それより見たかね 今月のrcワールド スパチャだって!!!! うちのフォースに付けたいな(゚д゚)

207 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 20:04:32 ID:MjZWtVx2
TXT−1のボディーって乗りますか?

208 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 16:57:59 ID:DKkLU5Qx
タミヤに倉車のボディーとマウント注文したら在庫切れだってさコノヤロウ

209 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 17:43:59 ID:R96Imz4B
↑激しく同意です!


210 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 17:49:59 ID:dhvahylZ
ひょっとしてリンクギアが在庫切れなのも、RTR倉社に持ってかれたのかな?

211 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 20:44:20 ID:ZJoTejgx
NDF系のハブは何ミリが使用されていますか?


212 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 22:12:53 ID:MoEGIm/A
ロックナットの外径?内径?

213 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 22:36:53 ID:vi6MvnVO
ハブっつーからにはロックナットの内径だろうw
漏れは持ってないので知らんが。

214 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 22:37:41 ID:vi6MvnVO
つかそもそもロックナットなの?
画像見る限りではただの板ナットに見えるが。

215 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 22:45:23 ID:DKkLU5Qx
>>211 12mmかな?

216 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 22:55:00 ID:/SLC7r1o
何話てんのかと思ったら。
シェイクダウンで速攻失くなったアレの話か…。

217 :211:2006/07/06(木) 23:33:38 ID:ZJoTejgx
す…すみません、言葉が足りませんでした。
自分が知りたかったのはホイールハブの対辺です。12ミリ・14ミリ・17ミリ他にも種類がありますが、どれが使われているのかな?と思った次第です。


218 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 17:26:16 ID:oZCOpYDc
内藤って電池ボックスと受信機入れる所がかなり狭いからフェールセーフ入るか不安です。

219 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 17:27:35 ID:BGAHt0wq
>>218
つ[3PK+PCMorHRS+デジタルサーボ]

220 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 17:33:30 ID:oZCOpYDc
>>219 フェールセーフ入りますか?

221 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 19:50:57 ID:7VXUnW+p
受信機に付いてる

222 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 20:43:09 ID:oZCOpYDc
なるへそ

223 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 20:52:49 ID:bBy4tvgr
サイデスカー
http://www.tcn.ne.jp/~sakou/minicar2/saidesu.html

224 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/09(日) 02:33:02 ID:9mlefuc9
なんか20年前似たようなの観た記憶が…

225 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/12(水) 01:06:18 ID:ZyLQNEaX
たまにわカキコしてっぽ

226 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/12(水) 10:08:38 ID:5mpbYH1A
クラッシャーのレポほしいなぁ。

227 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/12(水) 22:25:09 ID:U230AqJT
18tzのクランクシャフトが折れた…フライホイヮル締めるねじ部分の所で…(゚д゚;) なんというパワーだ… ナイトロフォースの限界を越えますたな

228 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/12(水) 23:59:38 ID:ZyLQNEaX
内藤倉車ボディーまだ出来てないのかなぁー コノヤロウ

229 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/13(木) 00:17:21 ID:+BdZloT6
倉車ボディーの発売は一ヶ月遅れの七月十七日らしい、

230 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/13(木) 20:06:34 ID:+BdZloT6
うおおお 倉車ボデイー注文したぞコノヤロウ


231 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/13(木) 20:09:48 ID:+BdZloT6
>>229

スマン、カスタマーで頼んだらありますた

232 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/13(木) 20:10:35 ID:+BdZloT6
訂正する

233 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/14(金) 00:55:46 ID:2Pad1m4L
またクラッチ支えてるピン抜けやがった

234 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/14(金) 15:48:23 ID:n+PMLDT1
>>233
うちも同じ現象だったけどピンを抜き、ネジロックを塗って叩き込んで解決したよ。
おかげで10タンク以上抜けたり抜けかかる事もないよ。

235 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/14(金) 20:06:54 ID:KnCPOUBF
なんかねー社外品パーツ入れたいんだけどねーんだよ!!!!!
゚д゚

236 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/15(土) 16:03:59 ID:uSBGMcNx
厨臭くても良い

青色アルマイトな部品が欲しい

237 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/16(日) 01:16:10 ID:bOVSRFWA
内藤って露出する金属パーツ少ない希ガス。。

238 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/16(日) 13:46:22 ID:WCwj1dXZ
メインシャーシが樹脂だからね。ダンパーステーから何からみぃんな樹脂!

239 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/17(月) 11:45:21 ID:NofvNgqc
壊れんの覚悟でみんなプラにしてんのかもね

240 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/17(月) 11:50:26 ID:7aLxdb0Z
どっか壊れた?^^;

241 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/17(月) 12:07:11 ID:zJq/87FA
そういえばなかなか丈夫ね内藤 スペアパーツ使わないね(*^^*)

242 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 00:38:43 ID:wqY09/lZ
内吐露三田〜って即澎湃機猿人のパイロットシャフトでしたか?

243 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 11:48:12 ID:cuzR0Q49
>>242
日本語でおk

244 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 00:09:01 ID:ivYg0NdL
どうしよう、ヒートシンクのネジ山崩してしまった、  

245 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 00:50:36 ID:z583tGKv
ネジの頭を飛ばせばええやん


246 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 22:49:18 ID:h3NjxDM8
>244

漏れもやっちまったので、対処方法がわからんかった。
ドリルで崩せばOK?

247 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 23:07:23 ID:ivYg0NdL
>>246 スマンもう少し詳しく、

248 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/20(木) 11:51:54 ID:VdVsBzuh
ドリルで潰れた+の所を削ると、ネジの部分残して鍋ネジの鍋の部分が取れるんだよ
それでヒートシンクは上に抜けるし、残ったネジも手で回る
注意するのは、ドリルの使い方とヒートシンクに穴開けたりしないことだな
使うドリルはネジ部よりちょい太いくらい

ちなみにヒートシンクみたいな邪魔なモノが無いところの
ねじ山なめたんだったら、頭に切り目入れてやって
マイナスで無理矢理回せたんだけどな

249 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/21(金) 00:23:31 ID:Jzi+ip4x
タミヤがNDFクラス作るって!?

250 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/21(金) 00:35:18 ID:lHTRbY9v
>>248 助かった、本当にありがとう、      

251 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/21(金) 07:55:22 ID:OqIhwX/1
クラッシャーも出たことだし、盛り上がってくれないと。
トラックは好きではないが、バリエーションが出て人気も出れば、部品供給も続く。

252 :sage:2006/07/23(日) 08:55:12 ID:8Jba0pZU
倉車ボディー付けますた、色はブラックとブルメタにしますた。マフラは荷台の後部に穴あけてパイプのようなもので排気してます。

253 :名無しさん@電波いっぱい :2006/07/23(日) 21:11:58 ID:TCokQ+Wc
倉車買った。サーキット走行を考えると、タイヤが心配( ; ゚Д゚)です。
ピンスパイクで同じぐらいの大きさのタイヤは何があるんだろう?
バギー用タイヤとかいいのかな?

倉車情報求む!! m9(`・ω・´)

254 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/24(月) 10:59:38 ID:GLyBdLsj
Vトレ+トラックホイール・ピンスパイク・ターマックがタミヤ純正。
インファのが使えるとか何とか噂はあるけど知らなーい。

255 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/24(月) 21:02:48 ID:2iCYya38
すいません。ちょい聞きたいのですが。
TGM02 用のアルミダンパー付けてる人います?
あれ車高上がりすぎてハンドル切れなくなりません?
対処法おしえて


256 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/25(火) 01:21:22 ID:3FtVHD6f
フロントデフの角を干渉しなくなるまで削ればいいと思うよ、たぶんね、

257 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/25(火) 01:23:15 ID:3FtVHD6f
じゃなくてデフケースを

258 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/25(火) 07:07:21 ID:8tlDQDM/
257ありがと。
昨日買ってウキウキで取り付けたらうまくつかないんでちょい落ちたよ。またいい情報あったらヨロシク

259 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/25(火) 22:07:21 ID:3FtVHD6f
スパチャ付けた人いますか? いたら感想書お願いします。

260 :名無しさん@電波いっぱい :2006/07/28(金) 20:18:15 ID:BDXZ2j+W
インファのスポークホイール(ガンメタ)とピンスパイクタイヤ(ソフト)
を思わず買ってしまった。見切り。
装着は問題ない。ステアリングを目一杯切るとサスが縮んでいる状態
だとボディに干渉する。

でもかっく(・∀・)イイネ!!

261 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/31(月) 06:53:22 ID:/w6W9Nbz
あぁ… サードパーティのメーカーよ なんかアルマイトパーツだしちくり(´Α`) いじるとこがないよ… まずはこれのアルマイトパーツ出せやってパーツ無いかよ漏りはまず… 別になんもねえよ 走ればいいよ!!!

262 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/01(火) 09:03:14 ID:oZ/3CgfY
何気に説明書見てたら、ショックのオイルって一番堅いのが入ってるんだね。
これ以上減衰力上げる(必要性があるかは別として)には他メーカの使う?
オイル通路の穴を塞ぐ?

263 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/04(金) 19:13:22 ID:WoZ+ev2I
キーニシナイ(´Д`)
漏らのナイトロは車高上げてたらくるくる横転するもんだからダンパの中にスペーサー入れてシャシと地面の間2ミリにしてるよ オンのみだからキーニシナイ(`Д´)ノ

264 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 14:53:04 ID:uDUdbIW3
しかっしあれだな。 マガジン、ワールド見てもndf01は通販の広告しか記事がねえよ

265 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 15:47:07 ID:KSmbLqL3
そしてNDF-01とF201の未組み立てキットが10年後に10マソで売れると。

266 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 17:49:31 ID:uDUdbIW3
10マソなんて 熟れないと思います(у)

267 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 18:03:51 ID:fsDdowUx
ナイトロクラッシャーの購入検討しています。
土の上で走らせたいと思うとタイヤが不安なんですが、
純正ホイルだと、キット標準以外タイヤ選択の余地は無いんでしょうか。
純正ホイルに、ハチイチバギーのタイヤを試された方はいらっしゃいませんか?

268 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 19:28:25 ID:OKSaq9fJ
>264
アレ、終わっちゃったの?

269 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 19:50:36 ID:uDUdbIW3
終わりです(・∀・) なんかおまいらないか? ホットなナイトロに関するいい発見は!? 新パーツも出ないし最近行き詰まってるのよ… なんかねーかな?

270 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 19:52:50 ID:KSmbLqL3
>>266
タミヤ絶版キットを甘く見てはいかん。
オク見てみ。

271 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 20:14:48 ID:OKSaq9fJ
人気次第だけどな。

272 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 20:42:40 ID:KSmbLqL3
NDF-01とF201はプレミアキットの素質十分だと思うけどな。

273 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 23:10:50 ID:OKSaq9fJ
10年後じゃ微妙…

274 :名無しさん@電波いっぱい :2006/08/06(日) 00:30:29 ID:kKjfz8h1
>>267
純正ホイルじゃないけど、インファ純正スポークとスパイクタイヤ買ってみた。
グリップ的には結構いいよ。径が少し大きくなるので、走破性も向上した。
でもオフセットが変わったので、踏ん張りはきかなくなった。たまにコケル。

かっこは( ・∀・)イイ!。

275 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/06(日) 09:09:33 ID:fTO0WGIJ
漏れもそれした
カコイイがコケるよな 速攻捨てますた
超ロングサスアームとか出ればいい感じかも(・∀・)
┝━━━━━д━━━━━━┥
これくらいあればこけないよ(´∀`)プゲラ

276 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/06(日) 23:14:16 ID:t5GvVWWj
昨日届いたクラッシヤーブレークイン&全開走行してきました 評判通りお兄さん方より始動性良いですね GPカー初めてなんですけど悩む事なくできました 来週には本格的に走らせてきます 楽しみだ

277 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 17:58:17 ID:flGZF7yh
最近内藤走らせてないなぁ。この先オプションも出ないなら手放そうか真剣に考えている…

278 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 18:46:21 ID:oJVB/BQF
増し締めとかしないで今まで使ってきたけど
今日初めて走行中にタイヤがとれた
ナットは見つからずショボーンと帰ってきた
唯一の予備ナットをソケットレンチできっちり締めてやったぜ
今までは付属のプラレンチだったがもーとれないだろう





これを機に予備ナットとレンチも持っていくか…

279 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 19:11:59 ID:OQb+fdT2
タイヤ交換とか頻繁にしないなら、ネジロックで固めるのも手だよ。

ロックナットなら普通のナットにしてネジロック

もしくは、薄型ナットをダブルナットにしてネジロック

 まぁ、いちどナット緩みでなくした経験があれば頻繁に緩みチェックするようになるんだけどね。

280 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 22:05:24 ID:4sfao1ZB
ミニッツ→グラベルハウンドと来て、今ナイトロフォースの完成キット購入考えてるんだけど、
これだけは予備で買っとけ!という消耗品orオプションってある?
今のところ、2スピードを一緒に買いたいと考えてる。
走行場所は、元々ゴルフの練習所だった所。路面は小石が多いダート。

281 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 22:29:16 ID:oieZcWxY
>280

ダートだとなかなか2スピ入らない場合が多い。ターマック専用に限りなく近い。
あとは燃料フィルターと、安全性を高める意味でフェイルセーフユニットか。

282 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 23:37:34 ID:vVvoREhD
タイヤは半端ないぐらい強く締めれば走行中外れないよ、手締めは限界あるけどギチギチ?ゴキゴキ?ガチガチ?って鳴るぐらい締めてるよ

俺はリングギヤとベベルギヤがよく壊れた(ジャンプさせまくってるので)スリッパーギヤ入れろって話だけどやっぱ常に2速、オプはスタビ&スプリングでOKでしょぅ

283 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/08(火) 00:03:07 ID:4sfao1ZB
了解です。
ネットで日本橋のコンボデラックスセットで買おうと思っているんだけど、
燃料フィルターとセーフユニットは、NO.1製で平気?
つか、日本橋は対応が・・・と聞いたんだけど、実際どうなの?

284 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/08(火) 00:09:29 ID:1A6X3l32
やめとけ。と思う。
詳しくは通販スレで。

285 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 07:48:58 ID:g9JNgb1C
ぁまんらのNDF共一体全体どう改造してんのか教えれちなみに蒸れのはコドコモダケがドライバーとして乗ってるぜ(・∀・)

286 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 09:16:24 ID:ug+c10u6
2速ミッションとHPIのダンパーを付けてるぐらいかな。
あとメカ周りをFM・デジタルサーボに替えてる。

287 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 10:35:01 ID:wsRfD018
hpiのダンパーってサベ用のでつか?改造しなくても付きます?キラキラカッコイイダンパー付けてみたいです

288 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 10:53:42 ID:ug+c10u6
RS4だかMT2だか用のダンパーですよ。確かピロボールだけ差し替えた気がするけど
ずいぶん前の事だから定かじゃないです。
サベのはさすがに長すぎるでしょう…

289 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 12:28:56 ID:wsRfD018
レスありがとんでつ rs4ですか…今では手に入らないかもしれませんね 簡単カッコイイダンパーないですかね…

290 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 12:43:00 ID:ug+c10u6
TRFダンパーで、シャフトだけナイトロのを使うのも良いかと。

291 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 19:00:59 ID:9eTOcnRn
MT2のアルミショックじゃないかな?

292 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 23:56:14 ID:wsRfD018
290 291 さんレスありがとんでつ パソコン使えるようになったら調べてみますね

293 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/10(木) 02:26:39 ID:ELRhjIiG
ダンパか(・∀・)漏れのはむかしバンキッシュに使ってたハイキャップダンパ前二本とアルテマプロの金色ダンパ後ろ二本使ってるよ なぜかって?二本ずつ共なくなっちゃったらしいからだよ

294 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/10(木) 13:55:01 ID:uTapT9Bw
倉車ボディーと計量フライ、あと円陣とマフラと円陣マウント磨いてピカピカにしたよ、ちなみに円陣マウントはすぐ傷つくから意味ナーシ 2速を検討中、

295 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/11(金) 12:39:39 ID:Q08Z2R/7
今完全ばらばらにしてメンテしてるお(`・д・) 組むのまんどいよ


296 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 09:06:51 ID:inmghVDW
確かに。デフにアクセスするまでに取らなければいけない部品が多すぎる。

297 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 10:17:33 ID:tMzUtd1O
低回転をしばらく使ってから一気に高回転にするとエンジンが止まっちゃうんだけど
どこいじったらいいのかな?あとアクセルを戻したときもたまに止まるからアイドリングを
高めにしてるんだけどそれでも止まるときは止まっちゃうんだよね…

298 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 10:45:23 ID:inmghVDW
圧縮抜けかけてるエンジンだとよくそうなるね。
圧縮がちゃんとあればスローのガスが極端に薄いか濃いか。

299 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 13:49:49 ID:nLXMN0Pf
っ茶汁

300 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 14:41:09 ID:zoY6q3Wo
 ,へ/⌒ 、
 く/ ^^ ヾ〜 
 (リ从ハリ,》ソへ
 ⊂八゜ヮ ゜と)_)彡つ


301 :sage:2006/08/12(土) 21:41:13 ID:TaNbaOIj
ところでコレに着いてるサーボ糞杉ません?
全快走行2回(ターマック)しただけでサーボギア舐めちゃったよ
サーボ性バー意味無いぢゃん
取り合えず手持ちのS9401乗せたけど役不足でつか?
デヂタルがよいんですかね?

302 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/12(土) 21:42:30 ID:TaNbaOIj
さげ間違えた すみませぬ

303 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 00:31:22 ID:HdKXyHDE
トルクあるに越したことはないが、
サーボ固定がアレだからなぁ。。。
トルクあってもシャーシが歪むので意味無いような。
ハード路面ではどうせロクに走らないし、
適応路面なら3003でも十分な希ガス。

304 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 20:16:05 ID:bI0JGYKD
276です
今日フラットダートを5タンク走らせて来ました
良いねこれ
タイヤも思ったほどズルズルでは無いし
スロットコントロールでグリップ・ドリフト思いのまま
ただボディの防塵性とサイドマフラーが・・
フロントは思ったより汚れなかったけどリアはドロドロ
右後ろホイールなんか排気ガスの所為で山砂埃がべったり・・
シルバーがゴールドになっちまったよw

まあ後はもうちょっとトップスピードが欲しいところ
フラットダートで2速ミッションは意味なし?
加速を犠牲にしてギア比上げたほうがよいかな?


305 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 20:44:35 ID:Wkr+shnM
≡(ゝ゜ω゜)ゝ


306 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 17:32:36 ID:Xwn3KN5/
ターマックタイヤ変な感じで減るの…(´・д・) 妙にへこんだ感じで減っちゃうの…

307 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 17:49:55 ID:Z8jgqMcQ
インナー入れた?

308 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 18:09:06 ID:JDR/7wkn
もーちっと固いインナーが欲しいぜ

309 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 22:16:38 ID:KMUBBmfj
漏れは両端ばっか減ってるよ

310 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/16(水) 02:07:21 ID:ZvI9wVUS
インナーマンドクサ(゜д゜) すぐこれタイヤ減るからそのままタイヤつけてる。 最初は入れてたが走ってるときズレて変な形になるよ(´∀`)っ◎

311 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/16(水) 09:12:53 ID:U1n04k16
>>310
なる!なんかトレッドの一部だけ硬くなって盛り上がる!
これは中でインナーが寄ってるんだね。きっと。

312 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/16(水) 23:37:24 ID:ZvI9wVUS
ナカーマ(^-^)人(・ω・) 今日もパーツ買ってきたおターマックタイヤとその他もろもろたむやのパーツは安くていいね(´ω`)っ◎ヒョフ

313 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/17(木) 15:42:55 ID:nY5tOPKt
二速の白い樹脂の遠心クラッチって減ってくると二速に切り替わらないってそうゆうのあるのかね(・ω・`)漏れのはなんか切り替わらないの…

314 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/17(木) 16:04:05 ID:XGHjrvDh
そりゃそうさね。まぁ応急処置としては減った分繋がりやすくするために
スクリューをちょい緩めるって手もあるが、根本的解決にはならんね。

315 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/17(木) 21:15:23 ID:nY5tOPKt
レスとん。じゃ白い樹脂はカスタマじゃないと手に入らないのか(´・ω・´) もいっこ買えってかたみゃゴルァ

316 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 00:40:48 ID:6LJFAdY/
クラッシャーゲットしましたよ
慣らし含めて10タンクぐらいです。
サイドマフラーだけに汁がほとんど溜まりません。
始動性は平均5ひっぱりぐらいですね。

317 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 01:51:51 ID:egJ64da5
オメ(´ω`)ノシ

318 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 02:26:23 ID:b+axNQ76
クラッシャー、ついてるエンジンが側方排気でエンジン別物って聞いたんだけどどうなん?

319 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 18:20:02 ID:6LJFAdY/
クラッシャーのエンジンちょっと見てくる

320 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 18:22:12 ID:6LJFAdY/
FS−15Sエンジンとある。
おれGP初めてなんでどんなもんかわからん

321 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 18:43:23 ID:vsHkGQuf
18CVとかに換装すると楽しいぞっと

322 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 02:10:44 ID:8UpUoTv2
いやいや やっぱり18TZの方がよかとです(・ω´)

323 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 23:31:26 ID:04HOSEAp
NDFでMT2に立ち向かうにはどのようにすればよかとですか?
とりあえず18TZ、2スピ、インファのタイヤは必須だと思うんだが…
誰かこのアホに力を貸してくれい。

324 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 23:40:03 ID:ZBrW+HgX
最高速?サーキット?

最高速あげるなら、そのパーツ組み込めばいいんでない?
タイヤは、クラッシャーのタイヤでもいいかも。

325 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 05:32:54 ID:65JzaM3r
軽量化しなきゃお話になりませんな(´・ω・)

326 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 21:13:37 ID:65JzaM3r
おれぁ 惚れたよ…
ナイトロフォスーに 楽しいもんヽ(・ω・´)っ

327 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/22(火) 19:23:02 ID:uhzDzzCx
細田よ おまいのナイトロサンダーのリコイル壊れててちゃんぷに頼んだの来たかね 早く走らせようぞ 勝負だ ゴルァヽ(・д・)っ

328 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/22(火) 20:33:54 ID:rpC75tv9
リコイルってチャンプで買えるの?
タミヤのサポに注文しちゃったよ

329 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/22(火) 23:54:42 ID:hvAllm5t
果たしてNDFシャシーって軽量化できるのか?
確かにやけに重くて贅肉たっぷりありそうだが…(メ・ん・)
ちなみに私はリコイル逝ってからはスタボつかてる。ww
なんせワンウェイに嫌われているようでな…

330 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/23(水) 07:36:31 ID:MxxRwIdL
チャソプで注文出来ますよ(・ω・)一個安いお 来たら電話くれて鳥に行きますた 細田より

331 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 19:42:31 ID:aYVLD7Z6
今日の前回走行の反省を致します(´ω`)
只今ばらして整備しております リヤのデフギヤが欠けてしまいました パワーありすぎ…18tz

332 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/28(月) 11:18:22 ID:IWe70lmT
昨日半年ぶりにNDF復活させ、エンジンオーバーホールも完了して走らせました。
思ったのがFR15Sエンジン遅い!!
しかもブレークインのときのも結構高温になってたし、絞ってるとすぐにエンジン温度が上昇していき、すぐにオーバーヒートってなってしまう…
こんな状況なんですが18TZに積み替えたほうがよろしいのですかね?

333 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/28(月) 11:23:12 ID:8O4NzljZ
>>332

>>331

334 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/28(月) 23:01:45 ID:IWe70lmT
速すぎるとろくなことがねぇ!ってか?
てかNDFにつけれる金属製ダンパーってなんかありますかね?

335 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/29(火) 09:20:03 ID:T6GI8Dmq
>>332
その18TZってエンジンはNDF-01のマウントにそのまま乗るんかい?

336 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/29(火) 19:27:59 ID:LdX+XVxS
↑…もちろん 気合いがあれば…の話だかな
(゜д゜)

337 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/29(火) 21:19:59 ID:OAx5dVw9
同じブロックサイズだから乗るとおもうよ。

338 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/29(火) 21:20:02 ID:s2C/d2Z7
純正エンジンでも足りない駆動系の強度をどうするかですな。
まあ大改造しないとどうしようもないんだけど。
ハイパワーエンジン載せたいなら素直にインファーノ買った方がよろし。
そこをあえてヤルのがホビーなんだけど、2chで質問するようなヘタレはやめとけ。

339 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/29(火) 22:43:29 ID:LdX+XVxS
変えても本当駆動系すぐだめにナルポ 漏れは四回前回走行したらギヤ全取り替えしとるよ 外したギヤよくみるとヒビ入ってたり穴広がりすぎてたり
(´・ω・)ヨワ〜

340 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/30(水) 00:16:30 ID:0s9dy91H
漏れもデフのギヤが逝ってFFになったことがあったが、それとりかえる時にタイヤ大きくしたようギヤにしたから一石二鳥ww
でもそこまで多発してるってことはないと思うが…

341 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/30(水) 19:22:01 ID:QetwLMbj
タイヤ大きくした用ギヤにするとどうなんの
(・ω・`)

342 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/30(水) 22:35:43 ID:L8LUxOXq
デフべベルのギア比を下げたわけだ。

べベルギアの負荷が減るっていいたかったんじゃないの?

343 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/31(木) 11:08:39 ID:pTwNXskZ
なるほどベベルの負担が軽減されるからデカタイヤ用のギヤにすると寿命が延びるわけか。


344 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/31(木) 20:57:04 ID:skiohIkF
ギヤの歯の寿命は長くなってもクロススパイダーの穴のところが広がってヒビ入って結局そこから砕けてダメポ (・ω・`)鉄の固い砕けないギヤがほしーん
民羅作ってくれないかのぅ

345 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/01(金) 18:39:37 ID:+wQ+4ckt
たった今2スピード組終わって試走してきたんだけど
いつも走らせてる公園ではストレートが短すぎて変速しなかったよ・・orz

346 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/01(金) 20:32:31 ID:AyHDyb+a
ナイトロサンダーを買おうと思うんだけど!実際はどう?

347 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/01(金) 20:49:24 ID:lbjMuS7I
>>346
どうって?どういう意味?

348 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/01(金) 20:52:31 ID:AyHDyb+a
買おうかなと思うんだけどね! 初めて買うのだが… じゅうぶんに遊べるかな?

349 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/01(金) 21:01:07 ID:QQLovKGb
当たり前だの金玉なみに遊べるよ(・ω・`)つ
なんせ滝博士設計だよ
走らせて満足しないわけないポ 皆でndf01買ってきて盛り上げよ(´ω`)

350 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/01(金) 21:04:11 ID:AyHDyb+a
最安値で幾らぐらいかな? やはり通販とかのほうが安い?

351 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/01(金) 21:15:49 ID:AyHDyb+a
あげ

352 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/01(金) 21:24:04 ID:QQLovKGb
秋葉ちゃそぷて安いぞ。
最安値は自分で調べれ
ただちゃそぷに行って調べるならもれなくピアスと赤エプモンスターに会えるぞ

353 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/01(金) 22:34:47 ID:pF/+lz2n
NDF-01にボルトオンもしくは小加工でつくタイヤってインファーノの純正以外にありますかね?

354 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/02(土) 11:13:17 ID:FTyWPlfx
たった今倉車ゲット 昼から走らせてきます
初GP嬉しくてチラシの裏すまそ

355 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/02(土) 19:55:39 ID:UY9u1XWZ
エンジンRCは初めて。
ナイトロサンダーって音はデカイ?
早朝に公園で走らせると近所迷惑になる?
みんなどこで走らせてる?やっぱり専用のサーキット?
普通の空き地とかじゃ走らせるの無理?
扱いは初心者じゃは無理?タミヤは初心者でもラクラク〜みたいな事言ってるけど。
そのへん、ちょっと心配。エンジンRC買うなら完成品にしようと思ってるんだ。
俺の家のそばに、けっこう広い空き地があるから(周りは新興住宅街)そこで走らせようと思う。
無理かな?でも音が一番心配。ナイトロサンダーってどのくらいのエンジン音が出るの?
50メートル離れててもかなり目立つって感じ?




356 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/02(土) 20:14:36 ID:+z4um21m
音ばかりは、実際に聞いてもらうのが一番。
近場の人さがせればいいとおもうが、あとはショップで走らせてる人さがすとか。

音に関しては、GPにしては静かなほうだと思うよ。

場所だけど、人気の無い広いところに越したことはないが、となりの敷地に民家があるような

ところだと迷惑になると思う。

357 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/02(土) 22:11:54 ID:O5mlbBuL
タミヤ製の完成GPな。ホントに初心者ならけっこう難しいぞ。
そりゃ他と比べりゃまだ楽だけど。

できれば経験者に付いてもらった方がいいな。

358 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/02(土) 23:15:05 ID:VMv2GnEr
僕は初めてがナイトロフォースでいろいろと苦労しましたよ…
ブレークインやら、エンジンかからんくなったりとか…etc
まぁ今ではそれなりの腕になってエンジンもオーバーホールしたから大丈夫だけどね。
僕的にはピュアテンGPアルファ3が一番初め安いと思う。

359 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/03(日) 01:33:22 ID:BKbtp3ck
内藤を家の前の空き地で走らせようと思い買ったが次の日に業者にその土地買われてできなくなった、             あいつら死ねばいいのに、

360 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/03(日) 01:54:24 ID:VVI1aiZn
通報しませんでした

361 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/03(日) 03:07:54 ID:r3gUbk90
(´∀`)
ねぇねぇ
このマスンにヘルファイヤーのタイヤ履けるかしら。
おねいさんに教えてね

362 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/03(日) 13:14:40 ID:BKbtp3ck
>>361  たぶん無理、付いたとしてもエンジンにかなり負担かかるよ

363 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/03(日) 22:58:14 ID:r3gUbk90
エンジンに無理?どのへんクラッチシューとか? でかタイヤはいてエンジン壊れるの?どうなの?

364 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/04(月) 04:35:19 ID:p0hw6aO0
>>363
壊れる

365 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/04(月) 05:35:46 ID:tjJNYf//
(´・ω・)ヤナノー

366 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/04(月) 13:00:19 ID:E17vK2tY
キャブの設定についてですが
説明書の基本設定はニトロ30の場合についてですよね
では20を使った場合、特にスローの方はどちらに回した方がよいのでしょうか?
メインについては煙がそれなりに出るところで合わせてありますが
スローについては時に変更してません
アクセルを戻すとそのままエンジンが止まることが多々あり
スローの設定なのかな?という状況です

367 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/04(月) 16:26:50 ID:COoC76GS
30の設定のまま20にするとややカブり気味になるのが一般的。
つまり空気が足りなくなるので右回りに。
スロットル全開まではスロー命なので、スローも当然合わせる。
というかアイドリングとかスロットル1/3までが重要なんで
スローから合わせて行くほうが実はやりやすかったり。

アクセル戻すとエンストするってのはスロー側の空気が足りてない。
今まで全開で空気が十分あった状態でエンジンも加熱して圧縮率も下がった状態で
いきなりスロットルオフで空気が足りないスローに切り替わるわけで。

なのでアイドリング調整ネジを定位置にしてスローからやるのが良いかと。

368 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/05(火) 10:24:41 ID:imEQUl84
オクにハイトルクサーボに換装してるサンダー出てるけど
やっぱステアリング側をハイトルクにするとかなり違うかな?

ハイトルクサーボ欲しいけど中流以上のサーボになると高いよな…

369 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/05(火) 14:12:13 ID:Xv5+8e2/
そんなイイ(・∀・)サーボは必要ないね それより弱いギヤ関係沢山買っておいたほうがいいかもね(^-^)

370 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/05(火) 15:51:00 ID:07gSrc83
ナイトロサンダーって最高時速60キロ出るって本当っすか?


371 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/05(火) 19:41:57 ID:4Z9KGdq2
2速ミッション組めば普通に出てると思うけど。
mk2だってFR-12Rと2速側を最高速寄りにすれば90km/h以上出るし。

372 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/05(火) 23:21:43 ID:gYfaNHm+
Σ( ゚Д゚) スッ、スゲー!!
それほどでるとは…やるのうMT2
まぁNDFは重いっすからねww
てかNDFのエンジンマウントがやけにでかくて重たい気がするのは私だけか…



373 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/06(水) 10:22:21 ID:pr+r7aFv
どこにMT2って書いてあるんだyo

オフ車じゃグリップ力の関係でその速度に達するまで時間がかかりそうだ。

374 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/06(水) 21:24:43 ID:97CN+O0K
Σ(゚Д゚ υ) アリャ間違いちった…
小文字苦手なもので…(;´д`)トホホ…


375 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/06(水) 23:03:06 ID:L65ZsxBE
(・д・) イインダヨ
(´∀`)(´∀`)(´∀`グリ━━━━━━━ンダヨ

376 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/07(木) 14:13:19 ID:3SLJhaH7
始めて買ったオフ車が内藤さんだったけど
EPモンスター買ったら内藤さんの出動が減ってしまったのら。

377 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/07(木) 16:30:01 ID:oNssD5UE
遊んであげてね(・∀・)

378 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/07(木) 20:23:00 ID:JQvq+aPa
内藤さんの車高を出来る限りあげたら、フルステアでハイサイドするようになってしもうた…
でも一回転してまた走り出すからバネ柔らかくする気なしww(゜∀。)ワヒャヒャヒャヒャヒャヒャ

379 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/09(土) 13:58:50 ID:ZzJeEFrX
なんかパーツ出ないのかね全プラパーツ青く輝く金属アルマイトにしたいの(・∀・)


380 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/09(土) 14:06:17 ID:kVU9L38Y
カーボン板買って自作しましょうww


381 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/09(土) 16:11:13 ID:tQHOiG8k
3Racingあたりが作ればすぐなんだが。

いかんせん作る気配がないようです。
そういや、TNXもほとんど社外パーツでてねーな。

382 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/09(土) 17:36:15 ID:fALLdV6t
その変わりタミヤはEPのサードパーティー製が豊富だったり。。

383 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/09(土) 21:04:39 ID:UYBwkZjJ
今日! ナイトロサンダーを買うてきました(^-^)/

384 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/09(土) 23:06:48 ID:kVU9L38Y
ブレークインは丁寧にしましょう。

385 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/09(土) 23:58:34 ID:UYBwkZjJ
今! 真面目に取り扱い説明書読んでるとこだす。 ありがとう。

386 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 06:36:44 ID:VVBdz2ct
たのむ 民な ndfのニューパーツ開発しろ。


387 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 11:31:18 ID:q2AheTts
>>386
TB-02とNDF-01持ってます。。。

388 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 16:55:35 ID:cv7IaV7f
こないだツレにエンジンカーの走りを見せてもらった。
俺の持っている電動カー(ランチボックス)が玩具に見えてしかたない。
電動カーは速度が遅すぎる。


389 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 17:55:50 ID:q5JkUlEB
電動でも速いやつは速いさ。
エンジンでも遅いやつは遅いさ。
一概にそう決め付けてしますのはよくない。

390 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 18:10:38 ID:q2AheTts
ランチボックス最速を目指せばよろし。

391 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 18:18:20 ID:ss1dGlGe
やはりエンジンかけるのはスターターの方が!いいのかな?やはり簡単ですよね?みなさまはどうしてます?

392 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 18:22:25 ID:q5JkUlEB
京商のスターターです。
リコイルだった頃では考えられないくらい余裕ですよ。

393 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 18:23:52 ID:eRsbsHG6
俺はリコイル派 
オーバーチョークしても気付きづらいしスターター自体荷物になるし
スタータ用のバックプレート外してリコイル付けてます

394 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 18:27:21 ID:ss1dGlGe
やはり!色々ですね!スターターなら一発でかかるんですかね?

395 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 19:01:13 ID:TZ7ovOMz
リコイルでも!コツを掴めば!一発でかかりますよ!

396 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 19:37:16 ID:pL6vYFXj
TNX5.2Rが出ね〜から、クラッシャー買いそうじゃ!いずれ両方買うけど。
タミヲタじゃないけど、田舎にはカスタマがありがたい。

397 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 01:38:37 ID:a62iZVky
なにぃ!?
テラクラッシャーに今から手を出そうってか!

とスレ違いなバカ発言ですが如何だったでしょうか。0点?

398 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 09:56:57 ID:RCo0LrQv
内藤暮らしゲトー!
って少し前だけど。EPからきた俺には十分速い

399 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 17:55:11 ID:vlmjb9na
テラクラじゃなくて、ナイトロクラッシャーでしょ?

400 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 21:02:07 ID:djuw+aJu
ナイトロフォース…
イイ(・∀・)!!!!

401 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 09:05:49 ID:vwhkhMUG
こないだオクで中古サンダー買ったけど、中古とはいえ独特の所有感があるね。

402 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 12:21:03 ID:bT4or35W
ですなぁ (´∀`)
でかいし コリャイイマスンだよ〜

403 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 12:25:23 ID:2qoe/mki
誰か!姫路の方で!直接エンジンラジコンを教えてくれる人いませんかね? お礼とかは出来ませんが!

404 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 13:42:00 ID:Tmb6XEAS
>>403
サーキット行って日常生活常識あればいろいろ教えてもらえるよ。

405 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 14:26:04 ID:2qoe/mki
そうですか! ありがとうございます。

406 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 15:18:25 ID:Tmb6XEAS
>>405
あ、ごめん。ここナイトロサンダースレだったか。。。
このマシン、車高とアシがアレなんでオフサーキット走行は苦しいな。
オンサーキットに持ち込むのはファーストカーとして行くには浮くかもしれんし。
空き地とか河川敷のフラットダートがメインフィールドだもんなぁ。
誰か姫路の香具師、友達になってやれw

407 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 15:41:59 ID:vwhkhMUG
>>405
サンダーでサンデーレース出てるオイラの立場が無くなるだろうが〜。

408 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/12(火) 15:42:42 ID:vwhkhMUG
ごめ、アンカーミスだた。>>405>>406

409 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 16:57:06 ID:nIoGBMXO
このやつのエンジンマウントはカスタマーに頼まないと売ってないのかの?

410 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 17:06:14 ID:t2ZnLNIj
タミヤのオンラインショップで無いものは全部カスタマ。

411 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 22:00:36 ID:nIoGBMXO
(・∀・)レストン!!!話は変わるけど亀田2はブラスターやってるって本当?

412 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 22:16:46 ID:J4O2p9pF
亀田2って何?

413 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 07:51:22 ID:GMZAXYEw
亀田SANKYOだいの二番目か?

414 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 11:07:01 ID:lOTvVXLF
始動性が悪いのはマフラーからの逆流によりピストンスリーブに傷がいき思いもよらない早さで圧縮がぬけるからだ!タミヤは欠陥をみとめるべきだ。ぜひそうゆい姿勢の会社であってほしい。

415 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 11:17:26 ID:lploe+4w
>>403 弓削に行けば?

416 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 11:24:21 ID:zgwbp81v
ナイトロサンダーとEジーラ、どっちが速いですかね?


417 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 13:03:28 ID:PRbC6PgL
Eジーラ

418 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 14:26:39 ID:g8N8nLym
サンダー

419 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 16:42:24 ID:tAA3rUQv
Eジーラ+ツインブラシレスならサンダーは負ける。
てか実際加速で負けた。最高速は2速サンダーの方が出る。

420 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/17(日) 01:09:30 ID:trGQ9s4X
18TZ+二速ならお話になりませんな

421 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/17(日) 19:02:28 ID:vzb/Jeej
今日初めて走らしたよ♪ 感動したぞぃ。

422 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/17(日) 20:22:45 ID:rEz8lzdN
2速+デカタイヤってトップスピードだけは凄まじいって感じ?

423 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/19(火) 03:19:10 ID:rub+4/ka
今土手で爆走してきたお (・∀・)ノシ
いい感じ 速すぎて怖いくらい
そうそう細田リコイルなおってよかたねよかたね

424 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 15:03:19 ID:MeTc4j7E
ナイトロサンダーて買った時の状態で最高?キロのスピード出るの?

425 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 16:24:27 ID:gs1NKxkJ
40〜50キロぐらいかなぁ…。
自分のTG10mk2改をスピードガンで計測したら98km/hで、恐らくその半分ぐらいかと。
2速ミッション入れて60〜70キロぐらいかなぁ。ノーマルならね。

426 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 17:50:35 ID:12Nufu3D
あのシャシーなら50kmで充分。速すぎても壊れるのがオチだ。ぶつかったり、ギヤ死んだりetc

427 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/20(水) 22:00:54 ID:MeTc4j7E
やはりそれぐらいは出てるんだね! やはり俺には速すぎだぁ〜。 皆さんそんなに速いのに、ちゃんと操作出来てるんですなビックリ。

428 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 02:03:41 ID:njkNq2T8
あれでサーキットで遊んでるって人もあんまりいないだろうしね。
気にせず遊べばいいのだ^^

429 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 12:20:52 ID:N53cwu2r
やはりサンダーではサーキット行くのは恥ずかしいでしょうか? 今の所行くきはないですが…

430 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 14:09:27 ID:njkNq2T8
恥ずかしいってことはないだろう。

でも…インファーノとか走ってる中に入ってく度胸はないけど^^;

431 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 15:05:19 ID:N53cwu2r
やはりインファーノですかね!

432 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 16:53:13 ID:cwPTu4Q5
自分が所有するRCを持ってく場所を列挙すると

EPツーリング = 適当な公園
GPツーリング = 広い公園・港湾地帯・オンサーキット
EPモンスター = 歩ける所全部(海・山・川・公園)
サンダー = 河川敷

って感じかなぁ。
サンダーは河川敷でバーベQやるような時に持ってったりとか。
みんなエンジンのラジコンに興味津々。

433 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 17:22:57 ID:4AI1YzKw
シロートに触らせると全開のままステアリング切って曲がらねーといってぶつけて壊す。

434 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 17:23:16 ID:N53cwu2r
お〜〜! バーベキューのときに持って行くとするよ。 ありがとう。

435 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/21(木) 19:43:06 ID:njkNq2T8
TNS-Bのせいで立場なくなりそうだけど

アレの”T”の位置は絶対バカだと思う。デザインがもったいねぇ。

436 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 17:44:40 ID:W/uNevqW
>>433
あはは、よくあるよくある。

437 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 20:17:08 ID:BcdRso9Z
おもちゃ屋のV見て、ナイトロクラッシャー買おうと思っているんですが、全くのシロートでもあつかえますかねえ?

それと、かなり広いところがないと走らせることは出来ないんですか?

それと、4万くらいで、インファーの安いやつか、ナイトロサンダーか、クラッシャーかで迷っています。
調べたところでは、「クラッシャー」のほうが、排気系がいいのと、軽量フライホイール、スタビライザーがついていることだと思いますが・・・

ベアリングもいいのかな?

スピード面でも「クラッシャー」がいいと聞きます。

決め手を教えてください!!

438 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 20:43:10 ID:WiDPh0Ci
初めてナイトロサンダー買いましたけど、初心者でも出来ますよ。

439 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 21:04:32 ID:dPM+FEem
>>437
音の問題があるからその辺の公園だと厳しいかと思われ

440 :名無しさん@電波いっぱい :2006/09/22(金) 23:22:45 ID:2trkYIRR
クラッシャー楽しいよ。
広い所が必要と言うより、音がうるさいのと、音に触発されて
全開走行させたくなるので直線距離が必要。

さらに大きくてもいいなら、インファSTもよい。
走破性が違う。サーキットでは(*∀*)ウヒョーです。
ハチイチの大きさが許せるなら。

そうすると、モントラも欲しくなる。ありゃーすげぇ。
見えないぐらいの草むらブイブイ走っていった。←サベ

でも、音はクラッシャー結構(;´Д`)スバラスィ ...ハァハァ

441 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/23(土) 00:41:21 ID:GubOrJHg
ナイクラでGPデビューしましたが、始動性は
周りの連れから良いって言われますね。

平均3回利コイル以内。でもたいがい1回。
けどそのうちかかりにくくなる呪いをかけたと周りがww

442 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/23(土) 23:16:55 ID:FmWZWuCF
おまいら エンジンマウントって秋葉チャソプにうってるんでしょうか おしえれ

443 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/24(日) 12:17:55 ID:27nO/kUn
だが断る

444 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/24(日) 17:14:53 ID:c1wlEWg3
不幸のゾロメ。

445 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 00:03:17 ID:ju3BIheI
ナイトロサンダー、ナイトロフォース、インファーノTR15、
ナイトロクラッシャーの4つで、オススメはどれですか?

金銭的に安いのがいいのですが、壊れにくさや、スピード、走行性能、操る楽しさ重視で。

意見、お願いします。

あと、ミニインファーノが出るようですが、そちらはどうお考えですか?
5万を超えそうですが・・・
性能はいいのかなあ?


446 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 00:36:01 ID:bT/hMlQe
こればっかりは自分の好きな物買うのが一番いいと……(´∀`)ナイトロスレにおいでなさったならやっぱり田宮が好きって事でしょ 多分…漏れはフォース買って爆走してますよ 仲間に入りんしゃい(・∀・)
このスレの仲間達が待ってますよぉ〜

447 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 05:07:18 ID:LxwOx7Zf
電動カーはキャリア17年。タミヤのホットショットの頃から今まで17年間、電動RCやってます。
ただ、エンジンカーは今まで一度もやった事なし。でもナイトロが欲しくなりました。
やっぱりエンジンカーは初心者には扱いは無理ですか?
いろいろHP見ても、毎回走らせた後に、エンジンや駆動部、車体などを全部分解してメンテしてる人もいるし、
小石が入らないように、いろいろ改造してる人もいるし、慣らし運転を何度もやってる人いるし。
こんな感じで走行後のメンテも走行前の事前準備も専門知識がないと、やっぱり初心者には無理ですか?
ナイトロのフルセットを買ったとしても、後から自分でいろいろ手を加えないと、ダメなんですか?
たった10分の走行で、さすがに10時間以上にも及ぶメンテと、毎回車体を全部バラバラにしての分解メンテはしんどいです。
ここまでやらないとエンジンカーはやる資格はないですか?



448 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 05:51:17 ID:VteUFCEn
>>447
なんで10分しか走らせないの?
メンテ内容はEPオフと変わらんと思うが?
それにコレは後部排気なので排ガスの付着汚れはあんまりないし。

449 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 06:52:54 ID:G2FoknSL
>>447
どっから仕入れた知識かは知らんが、普通メンテに10時間もかからん。
最初はそんくらいかかるかも知れんが、人間は学習するもので、だんだん手際がよくなるもの。
それでも毎回毎回10時間以上かかるのなら資格云々以前の問題として、機械いじりに向いてない。
別の趣味探した方がいい。

しかし、掃除がめんどいとかメンテがしんどいとか言ってるようじゃあ、手出さん方がいいかも
知れんな。だってメンテは全ての基本だし、車の状態をチェックしてトラブルを未然に防ぐための
唯一の機会だからな。これが嫌だって言うんなら悪いことは言わないからやめとけ。お前がトラブルを
起こせば他のRCやってる人間にまで迷惑がかかるからな。特にGPはパワーとスピードがEPとはケタ違いな
だけに、何かあったときの被害もでかくなる。その辺もうちょっと考えな。

450 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 08:22:11 ID:drauJvE9
>>445
>壊れにくさや、スピード、走行性能、操る楽しさ重視で
その4つの中では
インファーノTR15が文句なしだと思う。
ナイトロサンダー系とインファーノTR15は似て異なる系統だと思うよ。
ナイトロサンダーそれはそれでおもしろいけどね。良い意味でタミヤらしさがあるし。
速く走らせようとすればするほどサンダー<インファ
色んな意味でこの差が大きくなって行きます。

1/10サイズ(サンダー系はちょっとでかいけど)にこだわらなければ
ミニインファGPもありだと思う。
私は買いますよ。

451 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 08:22:37 ID:z5qErP2q
>>447ナイトロクラッシャーでGPデビューしましたが
説明書ちゃんと読んで、やればすぐに慣れますよ。
ただクラッッシャーは横に突き出たマフラーなんで始動はいいですが
かなり汚れますね。

とりあえずやってみたら?

452 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 08:50:00 ID:CgtldFIN
タミヤのNDF系なら大体なかみ一緒だしな。
自分が一番、カッコイイと思ったのすればええ。

クラッシャーかって、排気汚れがいやならサンダーも買えばいいしw

453 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 23:49:14 ID:bT/hMlQe
で、 新型NDF02の話は… (・∀・)?

454 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 01:31:57 ID:URhlsOV/
せっかく最近ナイトロサンダー買うたのに、その新型はどんなの?

455 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 02:23:10 ID:/pBDRgFF
TNS-Bのコトか?

456 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 08:22:36 ID:URhlsOV/
それも気になるが…453にもあった新型も気になる!

457 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 08:56:42 ID:lg9dgJIs
ナイトロサンダーをランクアップさせようと思うんだけど!基本的にはどこから触ればいいの? 詳しい人教えて。

458 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 10:11:53 ID:VFFNExpw
>>457
つ【インファーノ】

459 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 11:07:53 ID:TccwqqMV
ランクアップでつか……(・∀・)
エンジン変えると駆動系が…
後はパーツも出ないし最悪なマッシーンです


460 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 11:13:42 ID:OZoz0Gl3
あるまんまで遊べば良いジャマイカ

461 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 12:04:40 ID:lg9dgJIs
やはり触るとこのないマシーンですか。やはり変えた方がいいですかね。

462 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/04(水) 20:58:58 ID:TccwqqMV
でも好き(・∀・)
ナイトロフォース なんか好き

463 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 15:56:54 ID:iXuXm4NG
自分は遺憾ながらサンダーを手放してしまった。。理由としては
悪路を走れるバギーであってもダートとか背の低い芝で限界であり
なおかつ騒音の問題があって河川敷でも民家が近いとやりづらい。

よってオフロードの極み、クローリングからちょっとした水場でも走れて
騒音問題のない、EPモンスターに転向してしまった。

GPはツーリングでやってるし、これはこれでアリかな?等と思ったけど
やはり部屋にサンダーが居ないと何か物足りなさを感じる。

464 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 16:38:55 ID:hfA7NlSt
また戻っておいで…

465 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 17:21:40 ID:GM1Qdr4T
はやまったな。
あのデカタイヤとかインファーノのタイヤ履かせたらソコソコ走破性上がったのに。

466 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 20:04:18 ID:hfA7NlSt
でもそれだとすぐこけるし(´∀`) まったくこいつは… イイ!!

467 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 00:49:05 ID:nm9RIkRy
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0610/news1.htm#43529
>マッドスピリット(TNS-Bシャーシ)
>軽快な排気音を響かせながら豪快なオフロード走行が楽しめる完成エンジンRCバギーです。
>余裕のパワーを生み出す排気量2.1ccのタミヤFS-12FDエンジンを搭載。
>シャーシは好評のTNSをバギー用にモディファイ。
>サスアームをロングスパン化し、スパーは新設計の金属製ギヤを採用。
>12月発売 32,340円(本体価格30,800円)

気になりますね

468 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 11:58:02 ID:yMahCSiG
シャーシ自体はTNXの御先祖様だろう。
リコイルスターター採用は罪深いよアレは…。

469 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 00:38:39 ID:Pzp69S9K
ナイトロくん、走行中にエアフィルターはずれてしばらく気ずかず走行。砂を吸い込みピストンオシャカ。皆さんはエアフィルターになにか対策してますか?

470 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 01:24:16 ID:v3rUK1Dv
当然のようにタイラップで口を細くして抜けにくくしてますが。

471 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 10:02:40 ID:uLGJwh8t
しかしターマックタイヤすぐ減るな減ると変な形になるし ノーマルホイルに付けれるイイタイヤないかの(・Д・`)

472 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 14:39:03 ID:uK0bCVfG
オレのデカタイヤは全然減らないww

473 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 19:42:23 ID:uLGJwh8t
(・Д・`)それって倉社のたいや? オマリーラどんなタイヤ付けて爆走しとるの? 教えてニャン

474 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 16:44:25 ID:DRsIjkNk
ワイドトレッド+17mmハブアダプタで7インチのサベタイヤとか無理すればイケるんじゃ?

475 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 01:10:30 ID:pMpuya9M
>>474 そんなことしたらエンジンが逝っちゃうよ!! 

476 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 11:06:05 ID:Q4XGlSlE
エンジンより先に駆動系があぼん。

477 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 00:20:19 ID:/aEoZq4u
ナイトロクラッシャーの購入を考えていますが、維持費等で踏み切れないので教えて下さい。
GPは初めてなんですが、30分走行したとして燃料はどれくらいもつんですか?
消耗品も頻繁に交換が必要ですか?普段は月3、4回(1〜2時間)しかラジの時間がないので、思ってる程ではないかなと悩んでおります。

478 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 00:44:10 ID:sCse/OUo
ワンタンク75ccで10分前後なので逆算して計算してくれ。
ぶつけなければ消耗品はタイヤくらい。
ぶつければぶつけるだけ維持費は掛かるw
あとオフなので走行後のメンテは必要。エンジンに対しても必要。
時間と金に余裕ないならやめとけ。
やりたいならやれ。
どうせ人生一回だ。

479 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 00:54:33 ID:Ww07e8aB
買ってから早一年
通して燃料6-8L位は走らせたかなー
昨日、連続して1タンクでプラグが切れる…
とりあえず持ち帰ってエンジン、キャブ清掃
設定を初期状態に戻す

直ってくれよー

8Lも走らせたらそろそろエンジン内の部品の寿命ですか?それともまだまだ?

とりあえず初キャブ分解で明日様子見かな〜

480 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 02:14:36 ID:CXFp3WIj
ちょっとまてw
オフは砂噛むので毎回分解洗浄必須だ佐賀w

481 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 02:41:51 ID:sKrUIrsZ
>「ハッキングから今晩のおかずまでを手広くカバーする巨大掲示板群」のキャッチフレーズで
>おなじみの2ちゃんねるで、「佐賀」が爆発的に流行している。
>きっかけは、19日に公開されたasahi.comの記事だ。佐賀県庁の依頼で調査会社が、2ちゃ
>んねるをはじめとする、ネット上のあらゆる場所に書き込まれた「佐賀」という言葉を監視して
>いる、と報じていた。
>以来、オシムジャパンやWinny、金曜ロードショーなどなど、現在1万以上のスレッドに「佐賀」
>の文字が。ほとんどがこの1日で投稿されたもので、その数は今も増え続けている。

だから「佐賀」なのか!


482 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 21:26:19 ID:Ww07e8aB
ニトロ20から30の燃料にしたらエンジンがかかりにくいんだけど
プラグをR5からNo.8にしてみた方が良いのかな〜

483 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 13:46:34 ID:uUG3144d
なんにしてもメンテのしにくいマシンだ。あとエアフィルターとれない、なんかいい方法ないかなぁ。取付け部分が短かすぎて締め付けはなんとなくうまくいかない。

484 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 14:04:06 ID:gr2ZIm5L
日本語でおk

485 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 14:47:17 ID:uUG3144d
つまりタイラップでは絞めにくい!っと言う事ですな。だから他にいい方法ないか?と聞きたいわけだ。

486 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 16:02:31 ID:OXBCheM+
>>479
コンロッドガタガタになってね?
もしくは絞り杉。

487 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 01:58:43 ID:qLGKKTEG
内藤って走ってると足周りガタガタにならね? 

488 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 09:12:56 ID:05tfpGw+
そりゃ重量あるし。サベなんてCハブアルミにしないと大変だよ。

489 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 12:29:21 ID:YsuEGEdS
ナイトロクラッシャーにEP用のツーリングボディを載せたいのですが
サイドマフラーの穴さえ何とかすれば載りますかねえ?

490 :675:2006/10/25(水) 22:57:57 ID:O0DpF1mr
成せば成る、成さねば成らぬ、何事も・・・

ふう〜、久しぶりに一句詠んだら、疲れたよorz

491 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 02:49:03 ID:6C6ZZP7g
俺TA03にのっけてた32R(KURE黒)のっけてるよ
カットしたのはサイドマフラー、前後のホイールアーチ、前面側面後背空気穴、新たなマウント、アンテナ。
見た目はトラギーぽくなったけど、かなりカットして穴あけてなんで
クラッシュ即サヨナラです。
補強がどうのこうのの次元でなくなっちゃた。
でもかっこいいんで気に入ってる

492 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 10:51:42 ID:I4AovgPr
他にもボディ変えて楽しんでる人いる?

493 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 17:16:54 ID:rf9nRBEW
男は黙ってインプでしょww
ウイングステーをボディマウントにしてインプのウイングステーにNDFのウイングつけてます。


494 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 21:46:27 ID:0kfqZj4z
>493
うpしてくれ

495 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 22:28:50 ID:McCTDaS0
40タンクほど走りましたが、そろそろ交換したほうが良い部品とかあるでしょうか?
最近スタートダッシュが少し遅くなってきた気がします。

496 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 01:16:03 ID:KoRq7UCB
>>495 たぶんエンジンの圧縮抜けてると思うよ、円陣薔薇してチェック!

497 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 06:09:01 ID:2ttLM3Dl
ありがとうございます。エンジンの圧縮が抜けていることは何で
判断出来ますか?抜けている場合はシリンダー、ピストン交換でOK?

498 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 09:03:37 ID:9tBIhvcS
>>493
俺も見たい。んでハコ車ボディー欲しい。
気分によってターマックタイヤで舗装路を走るか、オフロードをピンスパイクタイヤで走るんだけど
舗装路を走る時はハコ車で走る方が似合いそう。

499 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 12:08:37 ID:LYFWy/bI
エンジン冷えてる時にフライホイルまわして上支点あたりできついひっかりがあればOK。でもほこり等でヤスリ状にピストンなんかがけずれている場合もあるから始動性おちているならピストンアンドスリーブかえればすこぶる快調ですよ。

500 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 17:13:24 ID:/sOTLyQD
493なんだが、転げまわってごろんこなボディなんで恥ずかしいですよヽ(;´Д`)ノ
それに使い勝手のためオープンボディでミットモナイ(*´д`;)…

501 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 21:47:27 ID:7XZco0cW
シリンダーとピストンって2000円くらいで買えるのかな?

502 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 21:53:02 ID:BZDxEWDu
>>501
取説見るのも邪魔くさいのかw

503 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 22:39:52 ID:7XZco0cW
>502
いやお恥ずかしい
こんな細かい部品まで値段書いてあるんですね
失礼しました〜

504 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 10:49:44 ID:58w8bYpq
ナイトロフォースとmt2だと速さはかなり違いますか?共にノーマルだとして

505 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 17:18:35 ID:8MuEqc1E
サンダーに載ってるサーボをトルクのある物に替えようと思ったら
フタバ製を買えばそのまま付くの?(受信機はそのまま)

506 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 18:26:56 ID:1oJpstSM
そのまま付くよ

507 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 18:49:58 ID:7seW+loQ
ブレイクインについて誰か教えてください。
無負荷のアイドルで1タンク、ハーフスロットルの走行で3タンクやりました。
ニードルとかはまだ触ってません。この次はどうすればいいですか?

508 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 19:03:09 ID:1oJpstSM
 徐々にフルスロットル、アクセルオフの繰り返しで高回転のあたりをAタンクくらい
やればいいんじゃん?
 あとは、求める最高速までメインを絞る。
 そのままのメインニードル位置で満足できるなら無理に絞って壊さないほうが幸せだよ

509 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 12:37:12 ID:EPuBuB98
>>507
ttp://www.geocities.jp/nakachan049/break_in.htm

これ参考にしてみ。

510 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 14:33:08 ID:yZxpYiB2
ナイトロクラッシャーの走破性ってどう?やっぱりフラットダートとかが限度かな?

511 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 17:22:09 ID:sK6skjeU
サベージとかのモントラと比べちゃいけないけどトラギーとすれば通常のオフロードコースあたりなら充分楽しめます。
いい車だと思います。

512 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 01:05:00 ID:j5qj+Lay
>>511
そうですか!サベージ等のモントラの走破性は魅力的なんですが、価格が高いのと、パーツが出過ぎてる(際限なく買ってしまいそうで…)の理由でナイトロクラッシャーなら手頃かなと(^_^;)
外観も気に入りましたし、部品供給の面でタミヤが安心できそうだし!

513 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 01:21:08 ID:3NHhzU7V
>>512
走破性は川原の石ゴロゴロしてる所でもない限り大丈夫。
ってか、そんな所走らせたら壊れるだろうからやってないけどw
もし走破性に不安が出たらTGM02用アルミダンパーとスプリングセットで更に走破性上がるよ

514 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 01:34:18 ID:j5qj+Lay
>>513
そうなんですか!ナイトロクラッシャーも楽しそうな車ですね!
でも、まずはお金貯めないと…早く欲しい

515 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 11:38:00 ID:i18eLvJZ
ナイトロクラッシャーはマットガード付いてるけど隙間がかなり有り小石とか入りまくるよ、

516 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 12:22:04 ID:hRKFAmE1
ナイトロサンダーで足回り強化できるパーツは他でないもんですかね?

517 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 21:01:55 ID:gw1Zzu+4
ピストン+シリンダ来た
最初はこんなにきついのか
指で入れるとシリンダ上面から6mm下くらいだ
OLD PARTSは面位置まで入っちゃうくらいだから
相当減ってたんだな
良い経験になったし目安がわかった

518 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 01:17:30 ID:fSYUrqzj
EPバギーから転向しようと思ってるんですが、GPってやっぱ維持費かかります?
今は月に4〜5000ぐらいラジにつかってますが、走らす回数は月に3、4回程度(一時間ぐらい)なんで燃料代もそんなかからないかなと思ってます。
問題は消耗パーツが気になります…GPはパワーあるから激しいかな?(・ω・)

519 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 11:33:08 ID:gHWNAZO8
初期投資が大きいけどEPよりは維持費かからんと思う、内藤はクラッシュしても部品安いからいいよ、燃料も2L使いきるまで三ヶ月くらい、

520 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 15:23:17 ID:Xg1dPqJf
燃料消費は人によるだろw
1日2L超えるときもあるし。
EPに比べるとタイヤの消耗が激しいのでその分ランニングコスト高いかも。

521 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 18:53:34 ID:R+dNzUfL
俺もそう思う。でもタイヤも実車みたいにローテーションしてやると持ちがいいよ

522 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 20:44:06 ID:XPnRDMOM
スタビライザーを付けると少しはコーナーで速くなる?(オン)

523 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 02:00:52 ID:OAk3hK2k
他のGPバギーに比べたらこのタイヤかなり安いと思うが、 あと漏れの内藤妙に燃費が良いんだが燃調おかしいの?

524 :523:2006/11/11(土) 02:10:28 ID:OAk3hK2k
普通に日本語下手でした。氏んできます。

525 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 08:47:05 ID:X04+x7mB
>>523
何分位持つの?漏れは大体8分持つ

526 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 09:24:09 ID:W2ughJqk
漏れの内藤も無駄に燃費がよろしい。
パーキングでトロトロ走ってるだけな一タンクで10分くらい余裕。普通に15分くらいかな。
でもエンジンからはたくさん茶汁もれる…ガ━━(;゚Д゚)━( ゚Д)━(  ゚)━(   )━(゚;  )━(Д゚; )━(゚Д゚;)━━ン!!!!!
マフラーのOリングは一応付いてるんだけどな…

527 :523:2006/11/11(土) 12:05:03 ID:OAk3hK2k
>>525 十分くらい、ブレークインのときは二十分もったかも、

528 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 15:50:17 ID:chuCSqcE
ナイトロサンダーの耐久性はどんなもんですか?今は走らせる回数は月に4回程度。
そして走らせ終わる度に、じっくりと腰をすえて、きちんとメンテを毎回やってます。(メンテは毎回3時間程度)
走らせない時も定期的にサビがこないようにメンテをやってます。そして保管場所は、特に湿度に気をつけるために、
常時25度の部屋に保管しています。走らせる場所も、破損を避けるために、舗装道路を主としています。
この状況で、ナイトロサンダーは20年、30年は現役で動き続ける事はできますか?
30年後、ナイトロサンダーを「クラシックエンジンカー」として、骨董的な価値を見出し、
ショウケースにでも飾っておこうと思うのです。未だに動くエンジンカーとして。



529 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 17:12:45 ID:W2ughJqk
なら新品かって箱から出すな。

530 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 18:15:41 ID:6JfbQJRw
>>528
メンテを怠らなければ50年でも100年でももちますよ!
実車と同じですよ!



531 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 18:40:13 ID:/Plx1PxS
カメみたいだな
おれもナイトロ欲しいけどどうすっかな


532 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 18:48:18 ID:kbx6roMS
パーツが供給され続ければその間は現役。
パーツが無くなれば自作、流用が利かないパーツが破損すればそれまで。
こんなのはどんな工業製品でも共通の概念。
走らせもしない旧車に大枚はたくヴァカを横目に見ながら新車買ってガンガン走らせるのが正解かと。

533 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 18:57:58 ID:EZxbvKux
ラジコンは使い捨てと割り切ってガンガン走らせて壊す、いらなくなったらポイっと捨てる。
ラジコンは大切に扱うものではなくて、動くまでの間、と割り切ってガンガン走らす。
壊れたら即、廃棄。感覚としては使い捨て、乗り捨て自転車、という感じか。。


俺はそういう使い方は嫌だね。物は大切にするタイプだし。



534 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 19:30:59 ID:kbx6roMS
読解力ねーなw

535 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 23:35:04 ID:lsZhuC36
ナイトロクラッシャーって何cmぐらいまでのタイヤ付けれますかね?サベージ用の14、5cmぐらいのつけたいんですが…負担かかりますかね?

536 :名無しさん@電波いっぱい :2006/11/12(日) 00:32:52 ID:8ZPhsP3p
>>535
エキマニにあたるよ。あのマフラーがキモ。
ハチイチバギー用がギリギリ。
ちょっとオフセットしてるのを探すと良い。

537 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 03:51:13 ID:AGxYMzS+
読解力ねーなw



俺の言いたいことを理解できない奴は全て馬鹿だ! 俺の文章力が足りないわけじゃない!


538 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 12:33:54 ID:BiZaLu8S
厨房に釣られるなよ、

539 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 00:59:36 ID:R2Rs+iI5
こんばんわ
ナイトロサンダーは、マフラーがエンジンより高い位置にありますが、
エンジン内に濃くて排気された燃料や排気物などが逆流しないですか?
ヤフーオークションで入札考えていますが、ここら辺が気になります。
ナイトロサンダーをお持ちの方、どのように考えられていますか?
よろしくお願いします。

540 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 01:13:39 ID:AbTTfgCq
回せば飛ぶ。
アイドリングでほっておくと詰まって止まる。

541 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 08:44:53 ID:pKoaIjmL
わしはあまりに調子悪いしいろいろ面倒なので横だしにした。快調だ。

542 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 11:53:39 ID:JgAbNAas
ナイトロには参った・・・全然エンジンかかんないし。
始動させるだけでも疲れるわ。手も痛くなる。
なんかがもう億劫。またあの嫌になるほどのリコイルスターターを引かねばならないし。
それでもエンジンかかんないし、順調にかかるのが稀だし。
あ〜、もうヤフオクでナイトロ売ろうかな。俺には扱いは無理だわ。
もう走らせるのが億劫になるくらい、エンジン始動が嫌になる。




543 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 11:59:43 ID:JgAbNAas
どうせ買うなら値段が高くてもサベージにすれば良かった。
ボタン押すだけでエンジンかかるらしいし。
ナイトロは本当に安物買いの銭失いだよ。買って損したナイトロだよ。
もう嫌だ。手の皮も向けた。

544 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 12:04:18 ID:JgAbNAas
ナイトロはやっとエンジンかかっても、走らせてる途中で止まるし。
ブレーキかけたら止まるし。
タミヤもいかにも初心者用です、とう感じで売らないで欲しい。
こんなにエンジン始動で苦労して、おまけに手も痛くなり、それもエンジンが止まったりなんて
ある意味構造的にも欠陥品だよ。
ナイトロもう投げ出してる人、多いんじゃないかな。
GPにくわしい人にちょっと聞いたんだけど、ナイトロは絶対に手を出さないとか
言ってるし。マフラーの位置もおかしいとか言ってるし。



545 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 12:17:39 ID:pKoaIjmL
わたしゃタミヤに別エンジンにのせかえるようにクレームつけて送り返したよ。わたしゃ初心者でもなんでもないが ありゃひどすぎ。完全な設計ミスと思う。ピストンやスリーブにも問題ありでは?

546 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 12:19:20 ID:2vq56nw3
マニの1番低くなるところに穴あけてニップル挿してシリコンチューブで車体下部までひっぱれば?

547 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 12:49:32 ID:8Tb+s7uJ
タミヤのナイトロサンダーの広告文から抜粋

【リコイルスターター付きで手軽に始動できるのも魅力。】


正しくは・・・・  ↑
【リコイルスターター付きですが始動にはかなり苦労します。始動には慣れが必要です。手も痛くなります】
に訂正すべき。


<< 手 軽 に 始 動 で き る の も 魅 力 >>
嘘ばかり。
この文章を信じたために、えらい目にあった。
魅力?でもなんでもない。魅力どころか苦痛に他ならない。





548 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 13:11:57 ID:yq5VklwB
さすがゆとり教育
体力すら低下させたか


549 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 14:02:44 ID:tumwxcu+
>>548
エンジンがかからないからといって思いっきり引っ張りすぎて、リコイルスターターのヒモをヒモを引きちぎったのはあなた?
あまり筋肉馬鹿も問題ですよ。ごくごく普通の一般的な人が、手軽に始動できるという事が「商品としての完成度」なんですよ。
購買層を限定して売り出していない以上、筋肉馬鹿よりの意見は慎んでください。
あなたが筋肉馬鹿で、サルだという事がよく分かっていますが。




550 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 14:14:57 ID:ulOtbMjI
確かにナイトロサンダーは問題はあるな。  


by GP歴 14年

551 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 16:03:43 ID:I+z7Z4iR
俺のナイトロ、エンジン直ぐに掛かるけど…

552 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 16:08:30 ID:AbTTfgCq
コツがいるのは確かだが会得すれば問題ない。
タミヤのサイトに動画で引き方あるから見れ。
あとオプションで電動スターターあるよ。

553 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 17:08:20 ID:e3kLSGE2
京商製スタボLOVE。内藤のリコイルにはもう戻れないww

554 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 17:26:58 ID:dNqC6pTm
ナイトロは、ボディつけてマフラー横だしデキマスカ?
いくらくらいカカリマスカ?
ヨロシクオネガイシマス。

555 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 17:50:04 ID:8/fLf80s
俺の内藤さんもエンジンかかりにくい。毎回苦労してる。
タミヤのハンディスターターってナイトロにも使えるの?
使ってる人がいたら使い心地を教えてくれないか?

リコイルスターター部分を付属のギヤユニットに付け替えるだけで
OKらしいが、内藤さんにもOKか?

556 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 19:12:24 ID:AbTTfgCq
>>555
おk。

557 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 19:13:31 ID:AbTTfgCq
>>554
ナイトロクラッシャーでぐぐれ。
エンジンごと要交換w

558 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 21:17:26 ID:PMNnmChX
>>554
出来るよ。費用は1万円もあればできるかな。

・用意する部品
京商75cc燃料タンク・マフリャー一式・マフリャーステー・スペーサー
・加工
エンジンマウントにマフリャーが干渉しないように削る(俺はネジの頭も半分削った)
燃料タンクを交換(マフリャーに干渉しないように位置決め。スペーサーを入れて高めに付けると干渉しない)
マフラーステー取り付け(現物合わせ)
シャシの干渉する部分を切る・削る(少しは強度を考慮して・・・)
はみ出る部分に合わせてボディをカット

こんな感じで俺は18TZ-Xを側方排気で取り付けました。希望があれば写真うpします(かなり汚い改造だけど・・・)

559 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 21:58:45 ID:cS4NwqOX
ご意見ありがとうございました
京商のインファーノのほうが無難だとは思いますが、面白くなさそうですし
やっぱり、ヤフオクでナイトロサンダー落としてきます
おい、やめとけなんて声でてくるのかな^^?



560 :600ゲット!!:2006/11/18(土) 00:30:44 ID:+JN2vV2m
>>558 うp!うp!

561 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 00:33:44 ID:+JN2vV2m
名前ミスった、orz

562 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 02:41:50 ID:A6gVbETZ
俺も初GPでサンダーを買い、かかりにくくて苦労した
手の皮剥けて後悔もした
最初の頃は一度かかってしまえば、エンジンが
暖まっているとすんなりかかっていた
アクセル戻すとよく止まるのでアイドリングを上げ、
低速で走るくらいまで上げたりした
この間、使っていたのは田宮のニトロ20の燃料
スローはよくわからんのでさわらなかった
しょっちゅうクラッチ支えるピンが抜け、お持ち帰り
5-6タンクも走ればいい方だった
ピンの問題は接着しても結局は抜けてしまったが
オプションに変えて解決
リコイル紐切れる>直す
スターターBOXを購入するも、楽ではあるがかかりやすいとは言えなかった
また切れて直そうとしたがスプリングを破損させリコイル外しっぱなし
スターターBOXのバッテリーの消耗の激しさに泣く
ハンディタイプのスターターを購入検討するがリコイルを購入
なんだかんだと通算6g位走らせた頃、かかりがかなり悪くなり
圧縮が抜けていると判明
ピストンとシリンダー交換
これを機に設定を標準にし、燃料を30にする
(田宮が売っていなかったのでコスモだっけかな)
その後1g位だがリコイルで絶好調

茶汁の逆流でかかりにくいから前を持ち上げてリコイル
なんて事はしなくてもかかったなぁー

563 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 13:15:21 ID:CWKA6jMq
あえてのリコイルスターターにスリーニキータ!

564 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 09:25:29 ID:V+T/rNMX
まぁアレだ。
ラクなGPマシンは無い。

565 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 20:39:13 ID:dKGdH7Yv
新しく出た、taiyoの「ニトロマックス」は?

あれって、係りが悪いとも聞かないし、スターター付きでナイトロよりも安い。

しかもバックギヤもあったりするし。

頑丈そうだし、カコ悪いけど、遊べそうで買おうか迷ってる。

でもコレ買ったら、ナイトロは盆栽化するかもな。

566 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 20:50:43 ID:NUP0hNu8
直線ガンガンはしらせてるだけならよさそうだけど

思ったとおりに曲がらせるのにストレスがありそう

つか、カッコ悪すぎだろ?

567 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 21:02:34 ID:yctncHhD
裏向いても燃料吸うシステムはどうやってるんだろうか?

568 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 21:10:53 ID:MFJphDSv
ヘリみたいなヤツじゃね?

569 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 21:50:49 ID:L17/6qN6
トイラジメーカーから出てるようなエンジンカーなんて買はない。
かっこ悪すぎて走らせねーな。恥ずかしすぎ。


570 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 22:07:42 ID:dKGdH7Yv
でもナイトロサンダーのつるしよりも速いらしい。

裏表のヤツ

571 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 22:12:49 ID:dKGdH7Yv
あれでサーキット走らせたら速いかも。

遅かったらかっこ悪いうえに恥ずかしいけど、
横転?転がってでもコーナー曲がってそこいらのよりも速かったらかっこいいな。

ドリフトも出来るのかな?

572 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 23:10:44 ID:rL42L82S
暴走しかねん

573 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 09:07:08 ID:rtEgx5dH
やばい
ニトロマックス欲しくなってきた…

574 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 13:33:17 ID:AxKuWzBo
tauyo=トイラジ

575 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 18:04:49 ID:srVkNIud
tauyoて何ですか?

576 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 10:55:09 ID:LUeoc7ds
ニトロマックス、現物見てきた感想

超頑丈そうな足回り。
見た目異常にデカかった。
エンジンは横置きで、半トルク少なさそう。
エンジンのブロックサイズは12や15のサイズ。
フライホイール外せば他のエンジン乗るっぽい。

トイラジかもしれんが、欲しくなった。

577 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 15:57:33 ID:Ui13XOak
あれをサーキットで走らせる勇気が有りません・・・・

578 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 16:43:15 ID:CDDET8TR
二駆(103GT等)でオンサーキット走らせる勇気ならある。
でも二駆のニトロ○ックスでオフサーキットはね…
でもそんな無知な初心者を見てみたい気もww( ・∀・)アヒャ


579 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 09:06:08 ID:I/Bu7ufL
2駆をまともに操作できない人って、ただの未熟というか練習不足では?
DT-02にヘボタイヤ履いてスピンさせない走りを習得すれば問題ない希ガス。

580 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/03(日) 18:42:57 ID:PZpS4BiA
そろそろ内藤ネタも尽きてきたか・・・

581 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 13:49:02 ID:eE6MfHwB
レースでまともに使えるタミヤのGPってTG10のmk2だけだよな…。

mk2も品薄感出てきたし、タミヤのGPはもう終わりなのか??

582 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 18:33:22 ID:YeINwvpf
TNX5.2Rがバカ売れすると思うから安心汁、





































多分

583 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 18:39:06 ID:c50ayHTW
デカチンポ国向けだからなぁ


584 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 18:40:27 ID:jHo5O0xQ
http://www.web-tkl.co.jp/eco/


585 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 19:56:46 ID:nq6XTcDN
mixiにいつの間にか内藤さんのコミュが出来てたw

586 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 21:00:26 ID:PuwnkMP3
>>585
2年ぐらい前にもあったけど、誰も参加してなくて閉鎖しちゃったんだよね。。

587 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 00:47:42 ID:HTiAO5V+
今日、内藤さん届いた!ちょっとばかり部屋でエンジンかけてみたけど、
やべーよ!うるせー!!!!!
いまも部屋の中でエンジン慣らししてるけど音がマジですげーよ!
部屋の喚起してる、くせーし。


588 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 01:55:19 ID:XuzbMB6O
>>587
部屋がオイリーになるんじゃマイカ?


589 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 13:52:36 ID:NBCtdyqk
部屋で始動

誰もが最初に経験する目の痛さ。

590 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 19:28:42 ID:jgmMtVzV
この後、誰一人として587の書き込みを見る者は無かった

591 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 23:02:48 ID:rzYdnWgz
約半日後、そこには元気にTNX5.2Rスレに書き込みをする587姿が。

592 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 23:13:58 ID:A3Upojxo
TNX持ってるけど激しく物欲が揺さぶられる。<5.2
なんだかんだで、強化パーツや、ビックブロックエンジン欲しいから
パーツ移植して無印はドナドナしようかねぇ・・・。

593 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 12:40:00 ID:9j8B6ZOF
モントラって楽しいですか?

594 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 17:28:02 ID:hNExWrcm
んー、エンジンに限らずどこでも走れるラジは楽しいよ
っというかどこでも走れるという意味ではEPの方が優勢かも。

595 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 18:41:53 ID:l9o9mHl/
そだねーどこでも走れる度は、EPモントラに分があるね。

バギーとかじゃすぐスタックするしモントラいいよ〜。

596 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 01:23:01 ID:ZbfQvFiv
スタック?

597 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 17:52:28 ID:PJpZJ5mH
かなり寒くなってきたけどプラグをOSの8番に換えたら冷えててもかかりもいいしとても調子がよろしくなったよ

598 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 18:07:20 ID:6/YHqEXq
ん?
寒い時 --- A3 < 8 < A5 --- 暑いとき

だけど?
フィラメント径見てみ。

599 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 20:56:35 ID:id4g4H2t
HPIから出てる燃料【モンスターフューエル ニトロ25%】はナイトロサンダーにも使える?


600 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 23:20:41 ID:g9OCD47G
600ゲト

601 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 11:26:36 ID:n1L3EMtf
つか燃調とればなんのグロー燃料だって使えるよ。

602 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 15:53:57 ID:XlkCfRz/
フォースXBを買ってもうすぐ一年。サンダー無かったからこれ買ったんだけど。
初エンジンカーで衝動買いだったからナラシだけやって
ほんのちょっと平地を走らせてバラしてメンテして・・・そのまま放置。
ターマックタイヤもサンダー用の赤ホイルピンスパイクもピカピカだよ・・・
まだ燃料とか使えるのかな?1リッターも使ってない希ガス・・・
でも走らせるのもめんどいからまだまだ放置されそうな悪寒。
誰か欲しい人に嫁に出した方がいいのかなぁ。


603 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 21:43:07 ID:/U4podsb
とりあえず、組みなおして嫁にだす。
その資金を元手にTNX5.2を買うのがいいと思うNa

604 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 13:09:12 ID:7bTb1sK1
すんません、ナイトロサンダーってハブ形状はどうなっているんですか?

605 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 13:20:01 ID:80U7JWrF
17mmだかのデカい六角にタイヤを通し、薄型ナットで固定じゃなかったっけ?

606 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 14:09:22 ID:7bTb1sK1
そーなんだー、ありがとう

607 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 14:52:31 ID:LVpA4shP
最近、ナイトロさん大活躍WWW

608 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 15:45:58 ID:79WJEM4i
オレの内藤は最近あまり活躍してない…
オンのサーキットでカツる楽しさを知ってしまったから…
パーキング卒業してしまいそうな今日この頃。

609 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 16:37:24 ID:LVpA4shP
ウエットのコースを爆走できるのはナイトロさんしかないだろWWWW

610 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 23:52:50 ID:/eVjY/pc
雨上がりのコースで水溜りに尻込みするオンの香具師を尻目に爆走するのが楽しい。
結構皆興味があるみたいでウケは非常に良かったりする。

611 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 09:07:07 ID:oH/utvL5
メカがある程度防水性あるから良いね。
同じ原理でいくと、V-oneなんかもおkって事になるけど
オンロードカーを水浸しにするのは心理的にもよろしくないw

612 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 20:14:52 ID:MPZbw14a
タイヤがボディーの内と外じゃ違うよWWW
ナイトロさんはタイヤデカイからウエットでも安定感あるしWWW

613 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 23:18:29 ID:RrIXqNfz
ナイトロサンダーかインファーノMP7.5スポーツ2レディセットはどっちがいい?

614 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 23:50:12 ID:MPZbw14a
インファに決まってるでしょWWW
ナイトロさんは暇つぶしに最適

615 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 23:59:35 ID:RrIXqNfz
どっちが早い?

616 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 00:02:43 ID:PK7UC3pe
チョンが沸いてるな

617 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 12:37:17 ID:bS9X7CQC
ナイトロサンダーとインファーノ7、5はどっちが排気量大きい?

618 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 12:46:08 ID:AAYyfhdI
製品情報比較すればわかるだろ…。。

619 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 15:18:38 ID:M9iA19cg
>>613
マルチしなさんな。
あとググって出直せ。

620 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 00:59:06 ID:8O187rD/
ピストン交換でピストンピンリテーナー入れるのが難しい(;´Д⊂)
明日ピンセット買ってくるかぁ

621 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 18:29:21 ID:9RNb1i/e
>620
救急箱漁れば出てくるだろ常識的に考えて

622 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 16:59:01 ID:heeQExik
ニードルって最高どのくらいまで締めこんでいいの?
ナイトロサンダーは今は90度締めこんでるだけなんだけど、
もうちょっとスピードを出そうと思って。180度回転させてもいいの?

623 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 17:00:20 ID:HDWqQmk3
閉めすぎるとアイドリングが止まる。
さらに閉めるとそれ以上回らなくなる。
全開で走らせて白煙が出ないなら閉めすぎ。

624 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 23:30:18 ID:G23o++Fy
ブレーキディスク交換しようと思ったらドライブフランジシャフトが 摩耗してる…
摩耗を促進する為に肉抜きしてるように見えるなコレ

625 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 00:45:43 ID:1gbvX0Kd
コンロッドが折れてクランクケース突き破った。・゚・(ノД`)・゚・。
ケースいくらだろう… これを機にエンジン変えるかなぁ〜

626 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 23:11:18 ID:fYG0cSZ7
>>625
どこかで聞いたフレーズですなww

627 :名無しさん@電波いっぱい:2006/12/31(日) 00:23:38 ID:eByJPx/2
オクに出てない?04モデルの23cc

628 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 23:45:12 ID:7z1a7B83
内藤さんにHPIのMT2辺りのホイールってつくと思う?
ホイールとかタイヤのパターンのデザイン好きなんだけど・・・
田舎なもんでHPI製品扱ってないから、現物見れないのが痛い・・・

629 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 09:10:49 ID:iztFzshH
MT2は12mmハブだからそのままじゃ付かないっしょ。
サベージなんかの17mmなら付くだろうけど内藤サイズは無いしね。

あ、インファのとか付くんじゃない?デザインはアレだけど。

630 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 11:33:24 ID:dAt0KoPO
どっかの店でナイトロクラッシャーの在庫ないかい?量販店は在庫なし生産未定で全滅です。

631 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 15:15:46 ID:iztFzshH
そういえば行きつけの複数店舗でクラッシャー見たことないなぁ…。

632 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 16:12:05 ID:ALeQ44bo
628ですが・・・
12mmだとダークインパクト系ならいけそう。
インファ以外で履けそうなのってあるんですかね?
参考程度によろ〜

633 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 16:17:07 ID:tbFf5W3F
タイヤは無理だけどMT2のボディをつけたクラッシャーで楽しんでます。
リアウイングがかっこいいよ

634 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 16:37:19 ID:iztFzshH
12から14とか17にサイズアップする変換ハブはあるけど
逆にサイズ落とすのは見ないよね…。

635 :名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 23:28:36 ID:eTCo7BVu
クラッシャはトイザラスで見た。自分の目を疑ったw
クリスマス前だけどね

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