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★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る10★☆

1 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 17:39:25 ID:TpkkB2vp
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る8★☆(実質9)
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1136385757/
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る8★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1127452679/
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る7★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1123513270/
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る6★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1120883486/
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る5★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1117175861/
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る4★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110437345/
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る3★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093270994/
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る2★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1075947015/
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語るスレ★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/

2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 17:40:30 ID:TpkkB2vp
TT-01オプション組み込みガイド-暫定版-
(R&Dでは必須アイテムが標準化してるので注意)

[標準装備レベルで必須]
・TT-01ターンバックルタイロッド
・TT-01フルベアリング

[必須]
・CVAダンパースーパーミニ
・トーインリヤアップライト

[ゴミレベルな禁断のアイテム]
・メタルモーターマウント
・アルミトーインアップライト
・アルミバン(ry

3 :停止しました。。。&rlo;止停&lro;:2006/04/02(日) 17:40:44 ID:3+Z3yRWL
重複スレッド

こちらへどうぞ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1136385757/


4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 17:41:01 ID:TpkkB2vp
流用可能強化部品
・DF-02 A部品 (強化モーターマウント)
・TGS A部品 (強化アップライト TGS用P部品のキングピンボールと併用)

従来型軟骨車にユニバーサルを組み込む場合
・TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ギヤデフ用)
・TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ボールデフ用)
・TB-01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント
の何れかが必要になります

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 17:42:14 ID:TpkkB2vp
ノーマルとRの相違点

フルベア
リンケージのピロボール化
トーインアップライト
アジャスタブルアッパーアーム
CVAダンパースーパーミニ
(ここまでは従来のOpで可能)

新型ロアアーム(リバウンド調整可能、ダンパー位置変更可)
スタビ取り付け低重心化
(新しいBパーツで可能)

アルミプロペラジョイント前後
Evo.4用アルミプロペラシャフト(従来のTT-01用とは長さが違う)
ドッグホーン、ドライブシャフト、ギヤジョイントの金属化
(カスタマーのみ入手可)

[ステアリンケージピロ化のレシピ]
・23mm位の両ネジシャフト又はターンバックル
・5mmピロボール(フッ素コート推奨)
・5mmアジャスター(ローフリクション推奨)
を組み合わせてアジャスター間を14mmで組み込む
(TT-01R説明図準拠ノーマルセイバー時)

6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 17:43:29 ID:TpkkB2vp
[TT-01Rにワンウェイ or ボールデフ搭載するときの注意点]

01Rはドッグボーンの形状が無印TT-01から変更になってます。
ですから従来の01用のフロントワンウェイやボールデフを搭載する際は、
ワンウェイ、ボールデフ本体以外に以下の部品が必要になります。

フロントワンウェイの場合
  ・TB01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
 もしくは
  ・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント

ボールデフの場合
  ・TT01ユニバーサルシャフト用ボールデフカップジョイント (定価350円)

結局は無印TT-01にユニバーサルシャフトを入れるときと同じです。
逆を言えば、01Rのギアデフ仕様にユニバを入れる際は、
「TT-01ユニバーサル用カップジョイント」は不要です。

関連URL

TT-01D
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58349subaru_drift/index.htm
TT-01R
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58348tt01r/index.htm

★製品のマニュアルが見れます。
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 17:44:17 ID:bEPdUh6h
>YOUはSHOCK!シャーシのねじ穴、バカになる
>YOUはSHOCK!フロントナックル、折ってくる
>バスタブシャーシ何枚替えても、今は無駄だよ
>邪魔するドリパケ、TT魚雷で、ダウンさ


続きが聞きたいよ

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 17:44:46 ID:TpkkB2vp
[TT-01ショート仕様]
無印TT-01の場合はリヤサスアーム&アッパーアームを裏返し
ダンパー下側の取り付けには調整用B16部品と3*18mm段付きビスを使う
(初期ロットでは不可 オイルダンパー時はOP.488が必須)

TT-01R&Dの場合は同様にサスアームとアッパーアームを裏返し
ダンパー上部の取り付けに使うB11部品を省略する
(無印と違いピローボールはそのまま使用可能)

9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 17:53:26 ID:4eCGMM2t
>>1
乙!

10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 18:24:35 ID:UU4+C87R
もうスレなくせばよかったのに

11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 18:31:19 ID:zntTPOBq
>>1
乙カレー

12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 20:09:59 ID:WywTDeHn
>>1
オツカレー

13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 21:21:15 ID:8rVU4lBc
一週間前にTT01買いました。いろいろ教えてください。
初心者なんで見当はずれの質問かもしれませんが、よく「トーインアップライト」
入れるって言うのを聞きますが、ノーマルのサスアームに穴2つ開いてますよね?
あれってトーイン用じゃないんですか?とりあえずそっちにビス入れてトーインに
したんですけど、アップライトをトーインにするのとどう違うんですか?

14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 21:25:27 ID:REDCeglQ
>>1
カツカレー

15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 21:34:37 ID:zntTPOBq
>>1
印度カレー

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 21:35:02 ID:5+fUEGoq
>13
 俺の返答が見当ハズレになりそうだが・・・
フロントナックルに付いてる穴の事か?
あの位置を変更するとテコの原理でステアリングの切れ角が大きくなり、
ステアリングがシビアになる。
 自分が初心者と思ううちは、説明書通りに組んだ方が良いぞ。

17 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 21:36:08 ID:5+fUEGoq
>>1
キーマカレー

18 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 21:37:24 ID:zntTPOBq
>>13
トーインアップライトは、普通リヤにつけるものじゃなかった?

19 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 21:39:19 ID:bEPdUh6h
っていうかフロントのトーイン弄るならタイロッド。
穴変えるのはアッカーマンでは?

20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 21:48:04 ID:TkYfshMR
「CVAダンパースーパーミニ」って前と後で2セット必要ですよね?

21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 21:49:31 ID:bEPdUh6h
そ。

22 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 23:06:04 ID:0zAf4QnL
http://plaza.rakuten.co.jp/killerdrfter
僕チンのHPヨロ〜

23 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 23:11:56 ID:bEPdUh6h
中身は良いけど…ここで自分の晒すのはどうだろう^^;

24 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 01:11:02 ID:A6US0K1+
>>22
こいつHNにアニキャラの名前付けてるよ
キモーーーーーーーーーーー

25 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 01:29:23 ID:w5Tkbg8R
アニキャラの名前と分かる時点で>>24も同類だと思いますが。

26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 02:21:06 ID:Rni/v2B3
>>22
釣りか晒しだろうが一応釣られてやる
おまいの小説は小説じゃない
他人に読ませる工夫がないし、読んでて気持ちが悪い

RC関係にしてもメカの配線が路面と干渉したりシャフトに噛んで断線しそう
もっと丁寧に配線しなきゃだめだわ

27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 12:47:20 ID:0VaU4St3
タミヤ スーパーフロースープラのボディにライトユニットを付けたいんですが、
ライトユニットと、ライトカバーを買えばいいんでしょうか?加工とか必要ですか?
それとバッテリー消費状況も出来たら教えてください。

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 13:21:44 ID:1WZhnffT
>>27
スーパーフローの意味が分からない。
エッソウルトラフローの間違いでは?と吊られてみる。
後電飾はスレがあるからそっち行ってくれ。

29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 13:40:28 ID:1WZhnffT
あと>>22
前スレの376だろ?IDこそ違えどマルチうぜぇんだよ。
とっとと失せろやクズが

30 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 13:42:52 ID:0VaU4St3
>>28
ウルトラフローでした(恥

「ラジコン」で検索したんですが、どれがラジコンカー電飾関係のスレか
分からないです・・・・。

31 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 13:45:50 ID:1WZhnffT
じゃ、「電飾」でぐぐってみ?
つかラジコン板だからかなーりヒットしちゃう(*゜д゜)(゜д゜*)ネー…。

32 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 16:08:01 ID:usNcIWrb
>>29
殺す

33 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 16:11:12 ID:tYyNUqpw
まぁまぁ落ち着きなすってさ。 お茶でも飲みましょう。

34 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 17:32:39 ID:EeZf2ynI
殺す発言キタコレ
さて警察に通報するかなw

35 :480:2006/04/03(月) 17:56:18 ID:sMfkFrhs
過去スレ一通り目を通したけど、ラジドリするのにTT01か01Dを
薦めているけど、なんでTA03Fproドリシャシじゃダメなの?
こっちもドリ専だよね?

36 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 18:22:38 ID:tYyNUqpw
だってここはTTスレであってドリフトスレだから。

37 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 19:05:45 ID:DUrSWYyi
>>34
クレーマーニート君キターーーーーー
ってお前は…
この前某BBSで大麻売ってたやつだな
1gいくらで売れた???

38 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 19:11:59 ID:gFUR9Zxy
>35
基本設計が古い。
パーツが手に入りにくい。
TT-01に比べ壊れやすい。

初心者がラジドリするなら、横からぶつけても壊れにくいTT-01に限る。
上級者なら、好きなシャーシでドリフトすればいいだけだし。

39 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 19:15:15 ID:4Wo5CJ37
無印をR・D仕様の足回りにした香具師いる?

40 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 19:33:38 ID:/+L1bZaf
RとDの共通点はフルベアとアッパー&ロアサスとダンパーだけで
Dのは入ってない55.58Tスパー GTチュン トーインRアップライト 鉄犬骨類 アルミセンター犬骨3点 アルミ青ターンバックル4本
極めつけはカスタマーでも買えないTT01R仕様RCケース付き
パーツをそろえれば性能上一緒だが キットでは、無印TT01 TT01D TT01R
は事実上別物

41 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 19:34:56 ID:yQQQ6zPf
いっぱいいるんじゃなかろうか。

42 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 19:52:43 ID:Zra32mqd
今月中にTT01から415MSXに乗り換えます。TT01はドリ車にすっかな(^O^) オマイは安くて速いすばらしい車だったよ!今までご苦労さま

43 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 20:51:03 ID:4Wo5CJ37
>>40
俺の説明が悪かった。R・D仕様のアッパー&ロアに・・・・って言いたかったんだ。
やっぱり4000円位掛かっちゃうかなって。

44 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 22:33:58 ID:QdMZ9bso
近所の小さい模型屋でR発見した

45 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 22:55:04 ID:daknSteC
買え。そして,遊べ。

46 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 23:10:56 ID:QdMZ9bso
いらないっすw
それよりダークが一台あって気になった

47 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 23:22:13 ID:V/M/4yRK
Rいいなー。
自分はRが手に入らなかったのでR(相当)仕様を作ったな。
わざわざアルミセンター取り寄せて。(ペラシャフトは普通に売ってたが)
つか、Rってボールデフでもユニバでもなかったんだなぁ。


そんなR(相当)仕様も今は手元にありません。
だってTT踏んじゃった人ですから、自分w

…またDでも買ってR(相当)仕様に育てよっかなぁ…

48 :35:2006/04/04(火) 01:42:44 ID:h7AH+New
>>38
なるほど。分かりやすい!ありがd。
んじゃTT01Dがベストっすね。あれ?DはドリフトのDだよね?
でもなんか↑でRのがイイような事書いてあるね(^^;

49 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 07:27:13 ID:ofXQEnPk
Rって高いんジャマイカ?

50 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 07:32:54 ID:88rFaT4z
Rは現状じゃ手に入らない。
無印を買ってもオイルダンパーやタイロッドのピロボール化で
満足する仕様にするとDと同じになる。

それならDを買って、ボディは好きなの買う方が早い。

51 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 07:48:08 ID:Ie3YmhmQ
>>49
Dよりお買い得な値段な訳だが

52 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 10:09:08 ID:SYTIu1VG
>>49
マジレスするとRはボディレスだが
その分DよりOPパーツが付属してる。
Dもボディレスで売りゃいいのに、
どうせ滑走目的で買うヤツは大体
ヨコモとかのドリボディ買うからw

53 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 11:48:47 ID:6BmxZX4g
TT01にヨコモのボディっていけるんですか?
なんか他のサイトでTTのシャーシは幅が細いようなこと書いてあったんですが・・・。

54 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 11:51:36 ID:Y/qPM9QB
アクスルとかオフセット+2ホイールとか使えばよろし

55 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 11:51:55 ID:MCIBzC2A
幅が狭いなら広げればいいだけだ。


56 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 12:23:45 ID:SYTIu1VG
>>53
つ【パル・スライドマスターOFF+6or8.5】

マジTTの為にあるようなホイール

57 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 13:35:15 ID:Q3dc+0GR
>>52
一応よい子のイメージを大事にするタミヤ的には珍走前提のキットは出しにくいだろ〜
あのボディは「珍じゃありませんよ!」って免罪符のつもりだと思われ

58 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 15:01:55 ID:Ie3YmhmQ
田宮最大+オフセットエンツォ用ホイール

59 :53:2006/04/04(火) 15:42:19 ID:6BmxZX4g
ありがとうございました。ところでですね、今、ステアリングを右に切ったら
カリカリカリという音がするんですけど、これってサーボ逝っちゃってるんですかね?
歯車が舐めてるような音です。交換しかないっすか?

60 :53:2006/04/04(火) 15:44:22 ID:6BmxZX4g
補足ですが、トリムで切れ角を上げるとより音が大きくなります。
サーボの動きが大きくなると音も大きくなるようです。

61 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 16:06:44 ID:Ie3YmhmQ
>>59
空回りしているようだったらギアが欠けている。
何のサーボか知らないがメーカーにだすかギアを買え

62 :53:2006/04/04(火) 17:07:05 ID:6BmxZX4g
直りました!!

どうやら2日前に興味本位でサーボ開けてみたときに、舐めるのを
恐れるあまりしっかりねじを締めていなかったのが原因だったようです。あのビスを
閉めることでギアを押さえつける仕組みだったんですね。
欠けてるか確かめようと思ってギヤはずしたらうまく付けらんなくなって、
頭真っ白になりましたが、社会人の意地で直しました。直るとめっちゃうれしいっすね。
どうもありがとうございました。

しかしまさかRC始めて一週間でサーボをいじることになろうとは・・・・。

63 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 18:47:38 ID:ofXQEnPk
壊れたものが直るとめっさ嬉しいよな。

64 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 20:20:41 ID:TdXL46wA
>>63
壊れたのが直った時の嬉しさはたまりませんよねw
僕も、バスタブのネジ馬鹿になって、バスタブ変えて、ギヤの音が普通になりました、
その時はとてもうれしかったですよw


65 :53:2006/04/04(火) 20:59:39 ID:ozjUmlAB
ハマりそうでこわいっす!!

66 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 21:00:30 ID:+qKD2XPm
この前、あるイベントで”R”が8800円で売ってたけど買いだったっすか?

67 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 21:46:37 ID:Ie3YmhmQ
>>66
買えよw

68 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 22:08:41 ID:V14TLBAX
>>66
ここに書き込めば、買えって言われるだろ?
馬鹿か?

69 :66:2006/04/04(火) 22:22:26 ID:+qKD2XPm
その頃は、まだRの価値観が分かっていなくて、ここのスレでようやく知ったであります!!
店を出していた人も「これはかなりお買得だよ〜」って言ってました。。。
う〜ん、残念な事をしたな〜。

70 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 00:45:00 ID:aju1VZzD
>>66
とあるイベントでRを同じ値段で買いますた。
ご近所さんかな?

71 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 03:08:12 ID:/NfkZw2E
ヒント:オートトレンド

72 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 04:28:40 ID:f3pWkm2f
TTってメカ類積むとこに水溜まると思わない?

73 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 04:35:05 ID:rNlfnDQ/
>>72
穴でもあけてろボケが

74 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 04:56:08 ID:pb1Td27V
>>72
水溜まってんのはテメーの脳だろがビッチが

75 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 05:56:41 ID:/NfkZw2E
良スレの余寒

76 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 07:04:01 ID:pb1Td27V
>>75
どこがやねんマザファカが

77 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 09:08:18 ID:f3pWkm2f
>>73-74-76

半荒らしはレスしてくんな
スラング使いたいならHIPHOP板へドゾ-

それと、穴開けたけどそんなに効果的じゃなかった(ry
このままだとサーボがあぼーん

78 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 10:11:09 ID:bSKB2/S+
>>77
そもそも水が溜まるってどういう使い方をしてるのかと小一時間(ry

79 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 10:47:25 ID:f3pWkm2f
>78

路面が少しでも濡れてるとタイヤから水弾けて溜まらないかな?

ひょっとして 俺だけなのかな…

80 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 10:51:33 ID:TrAcAg2s
濡れた路面走ったことないからなぁ・・

81 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 11:29:06 ID:NyNCqku/
京商ミニッツについてくるプロポでTT01Rは動きますか?

82 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 12:31:54 ID:i7XnH3tm
TTに限った話じゃ無いからスレ違いだな(w

AM受信器とサーボとアンプを用意すれば、ミニッツ送信器でも動くだろうが
ミニッツ送信器に特別な機能がある訳じゃ無し、MXーA辺りのミドルクラスのプロポセット買った方が安いだろ。

83 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 12:52:47 ID:NyNCqku/
すいません(´・ω・`)スレ違いで…orz


そんなセットがあるんですか☆探してみます

84 :66:2006/04/05(水) 17:46:44 ID:mvdP3Mm/
>>70-71
そのイベントです。
お値打ち”R”ご購入おめでとうございます!
またこんなチャンスがあるか分からないけど、次回からは迷わず購入する事にします。

85 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 17:54:16 ID:bSKB2/S+
TT-01 MSXマダー?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

86 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 22:42:44 ID:jR0HjbE2
>>85 なにそれ?ソースは?

87 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 22:58:18 ID:3DHBDAKu
冗談くらい軽く流してくれよ

88 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 23:27:03 ID:MwJU/I7A
>>86
キボンヌしてるだけだろ。

でも、TT-01RUは欲しい。

89 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 23:42:10 ID:1UZ7NtSs
TT01Fきぼん
勿論駆動はFFだ。

90 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 23:46:02 ID:BRmvJcPH
それFF02じゃイカンの?

91 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/05(水) 23:50:03 ID:MwJU/I7A
>>90
それでいいと思う。

92 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/06(木) 00:02:56 ID:1UZ7NtSs
TTのガタガタシャーシでFFなんよ。

93 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/06(木) 00:21:48 ID:HmPGjyaG
FFって…FFだろ?
四駆じゃなくて?

やっぱオーバーハングとかがいいのか?

いくらタミヤでもそんなもんもう出さんと思う。

94 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/06(木) 03:18:14 ID:3fltTpfL
>>85
つーか、TTとTBだけかよw、「TA05エボマダー?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン」とかも書けよww



95 :連書きスマソ:2006/04/06(木) 03:20:11 ID:3fltTpfL
>>88
 いっそ、ボディレスでドリフトもベベルギヤ用グリス2種類入れて
TT001R2D2はどう?・・・。つまんないねごめん。

96 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/06(木) 05:16:48 ID:4OKN/ova
>>93
燃費がいいんデナイノ?

97 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/06(木) 12:04:36 ID:sCAax+fF
>>94
つ【TRF415】

98 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/06(木) 15:19:07 ID:3fltTpfL
>>97
マジレスすると>>85はこんなことも書いてたんで乗っかっちゃいました。今は反省してます。

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1122309165/l50747

99 :97=85:2006/04/06(木) 23:54:41 ID:sCAax+fF
>>98
ついカッとなってTTスレと02スレに書いた、
今は反省している。まあマジレスすると、
TT-01はマターリマシンだからエボ的なものは
いらないよね。カツりたい奴はTA05とか
ハイエンドに移行するだろうしね。
ただTA05のフィーバーっぷりを見るとちょっと
うらやましかったり。しかし、俺はTT-02が出るまで
TT-01道はまだだ、まだ終わらんよ!!

100 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 00:49:34 ID:soHv/QOc
>>99
TLみたく、尻すぼみにならなきゃいいが。
俺もTT好きだから、正当に進化した02の発売を希望したい。

101 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 09:20:10 ID:TIkUnaJm
TLは尻すぼみになったんじゃなく
モデルチェンジの際にTBの遺伝子を受け入れることにより
TTへと進化を遂げた。
と思ってる俺がいる。
TL02とかTB2.5とか、キット版発売当初はいろんなあだ名が付いてたなぁ。

102 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 13:49:37 ID:WABt/kzb
新シャーシが出る度に密閉度がスポイルされていってる気がするなw

103 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 15:09:00 ID:Jkuu2XZC
数年後現行ツーリングシャーシはすべて
スパーむき出しとなり、パーキングから
パーキングロッターは消滅したのであった・・。

104 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 18:10:25 ID:5PUyJ52f
いや、ドリパケみたいにオプション設定になるんでない?
とネタにマジレス

105 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 21:32:25 ID:4+uikeHJ
TT-02 出たら買う
と宣言

106 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 15:07:02 ID:cQGOxkoU
ボールデフいらんしバルク一体でいいから
グラス混入シャシキボンヌ>TT-02

107 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 17:11:32 ID:6hVmQzoi
タミヤの思いつきで○○01っていくらでもあるし。
TL01もMB01も。TB02は意外だったが。
DF03まで行くのはホント稀だよ。

TT02は無さそう。

108 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 18:00:16 ID:q9Gzb8IC
つ【TA05】

109 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 18:13:50 ID:cQGOxkoU
つ【TRF415MSX】

110 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 18:53:30 ID:wEliXlDF
TT02が出るとしてもしばらく先だろうな。TT01をレースに持ち込む物好きにとってはともかく、
田宮が本来TTを売りたい相手にとっては今のTT01(D)で十〜分な性能だろ。
安価で性能が十分=商品としての魅力が十分なうちは新型を出してもうまみが薄いし。
個人的妄想ではダーパクベースでツーリング&ラリーのマルチパーパスへ先祖がえりしたTB03の穴埋めで
ロー&ミドルユーザー向けシャフトドライブツーリングのTT02が来年〜再来年あたりに出る事になってるんだがw

111 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 19:48:39 ID:JZlJMSU5
TT01はギアの交換が面倒くさいんだよなぁ。
進化型は
スパーがDF−03みたいなタイプで簡単に交換可能できるようにしてもらいたいね。


112 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 20:30:42 ID:TMAiE3ll
デフがギヤデフなのはTTの美点かと。
TT-02が出るとしてボールデフになったら明らかに退化だ。

ボールデフはメンテがめんどうでねぇ・・・

113 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 21:20:11 ID:7T1UlPhN
>田宮が本来TTを売りたい相手にとっては今のTT01(D)で十〜分な性能だろ。

やっぱりここだと思う。いいじゃん。01で。

114 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 21:32:30 ID:ltFzAesD
>>113
同意
しかし、中級者以上のユーザーにカーボン混入メインシャーシとTT01専用リバサスを出して欲しい

115 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 21:33:05 ID:xRK+Tu/5
基本はTT-01でいいんだけど、もうちょっと発展性が欲しいって言うか
TA05並みのタミヤ地獄を味わいたいっていうか(w



116 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 21:55:13 ID:ltFzAesD
俺としては

カーボン混入軽量メインシャーシ
カーボンバンパーステー(RやDのギアボックスの下のヤツ)
カーボンバンパープレート(EVO4のTT01用)
リバサス専用カーボンダンパーステー
TT01用リバサスコンバージョンセット

最低限↓は欲しい
カーボン混入軽量メインシャーシ
カーボン混入アジャスタブルアッパーアーム
カーボン混入ロアサスアームA(R&D仕様)
カーボン混入Fアップライト

117 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 22:00:06 ID:86xh3UI2
んなもん出たらまたTB-02スレがorzで埋め尽くされるだろ
ここは立場をわきまえてPA-GFシャーシのみキボンヌで我慢するのが大人ってもんだ

118 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 22:14:12 ID:KRERyNnE
ちなみに今のTTのバスタブの所の材質ってなんなわけ?


119 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 22:15:46 ID:86xh3UI2
ABSと書いてある

120 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 23:02:25 ID:8Axv1rk5
>>117
>TB-02スレがorzで埋め尽くされるだろ
ほうじ茶気管に入ったwゲホッ、ゲホッww

121 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 00:31:28 ID:U9H4Si6d
TT-01でドリしてる方、キャンバー角ってどれくらいが良いのでしょうか?
次の休みにアジャスタブルアッパーアームセット買おうと思うのですが…

122 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 00:36:18 ID:DX2vhH1L
基本的にキャンバー角はノーマルが一番なんだが(笑)
変えるにしても、走らせてみて60°ずつ変えてみて自分好みの角度探した方が早いよ。

123 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 00:57:42 ID:HelxcJJk
>>121

タイヤによって違う。
走らせる路面によって違う。
コースレイアウトによって違う。
走らせ方によって違う。
好みによって全然違う。

124 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 00:58:46 ID:HelxcJJk
>>122
60°ってどんなタイヤ使ってんだよw

125 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 01:09:10 ID:DX2vhH1L
>124
ゴメン。説明足りなかった。
ターンバックルの回転を60°ずつっていうつもりだったんだ(;´Д`)

126 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 08:26:20 ID:HelxcJJk
>>125
リョウカイ('◇')ゞ

127 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 18:43:18 ID:SbIXu/fg
>>115
おまいはまずTB02買って、そこから色々換えて02R仕様→フルオプエボ3まで行き、
そこから更にシャーシ総交換でエボ4、そして更に4MSコンバージョンまで逝けw

128 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 21:09:26 ID:ZYgi/rF0
最近カスタマー担当者は無視が多いよなー

129 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 21:11:08 ID:TlTh0b3m
丁丁ー01

130 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 21:14:50 ID:MqKPFwRd
懐かしいネタを…w

131 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 21:19:56 ID:Nw3peixK
>>127
どう見てもTA05以上の地獄です、
本当にありがとうございました。

132 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/11(火) 00:26:31 ID:w/Vzd6gG
ネタじゃなくてマジだね(笑)

133 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 10:45:58 ID:htUbD3Tz
ちょっと質問させてください。TT-01Dでドリフトやってます。最近TZモーターを付けたのですが
純正のギヤ(19Tと61T)ではTZのギヤ比推奨より0.3ほど高くなってしまってます。
このままでも大丈夫でしょうか?あとピニオンギヤを変えることによってどう変わるのかも教えていただけたらうれしいです。

134 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 12:26:33 ID:gyIYAFYQ
>>133
まずは小学理科からだな。

135 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 12:28:18 ID:gyIYAFYQ
まあヒントだけ。
チャリの前ギアがピニオン、後ギアがスパー。

136 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 13:03:54 ID:htUbD3Tz
>>134.135
あぁ〜。そりゃそうですよねぇw

137 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 15:39:25 ID:xRYl0YxV
>>136
IDもTZ

138 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 19:50:35 ID:+3+/K8Id
http://plaza.rakuten.co.jp/OZR32GTR/
良かったら訪問お願いしますw

139 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 19:57:05 ID:M2y1oNeP
>138
マルチうざい。氏ね。

140 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 21:07:51 ID:j9mQjSZl
>>139
いちいち過剰反応するオマエも死ね

141 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 21:14:48 ID:gpm5npK2
>>140
そしておま・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

142 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 21:19:51 ID:MRoJuQpR
エンド(ry

143 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 21:19:56 ID:weZF/msF
TT01にTT01Dのパーツは流用可能ですか?

144 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 21:20:51 ID:gyIYAFYQ
>>143
とりあえず質問前にテンプレくらい見ような。

145 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 21:25:38 ID:weZF/msF
すんません、見たんですけどありましたっけ?

146 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 21:53:06 ID:Ux/O8fTc
ごめんよTT、おまいさんのスパーをDF03に移植したよごめんよ

147 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 21:54:31 ID:SKkAaF3r
>>133  民家のタイヤならそれでオケーやろ      ピニオンを大きくすればストレートの野比が良くなるよって釣られてみまぷorz

148 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 22:21:52 ID:buLrkkBA
>>146
謝れ!
ダクインに謝れ!

149 :01R海苔:2006/04/13(木) 22:22:55 ID:xZE6yy5P
あの〜初心者で申し訳ないんですが、
TT-01Rをフルチューンしたいんですけど(パーツ全部タミヤ製で)
必要なパーツ全部おしえてもらえます?
(なんでいきなりRなんだYO!って方、ノーマル
でRCにはまったんですw)

150 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 22:24:41 ID:M2y1oNeP
意味わからん。
Rなら、とりあえずTRFダンパー付けとけ。
必要に応じてスタビぐらいで、他には必要ない。

151 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 22:45:49 ID:H+u+6ldI
TTに12ターン使ったら壊れてるかな?

152 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 22:51:57 ID:l6DPneVy
なにが?

153 :01R海苔:2006/04/13(木) 22:55:49 ID:xZE6yy5P
説明不足スマソです。
Rに付いてるパーツ以外でR組めるOPパーツ全部を知りたい
です

154 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 22:59:07 ID:M2y1oNeP
それぐらい自分で調べろ

155 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 22:59:11 ID:hvMz2N4p
>>153
Rに付いていないパーツでRを組みたいって意味か?
さらに訳わからん。

156 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 23:04:44 ID:M2y1oNeP
ID:xZE6yy5Pは助詞を使えない子っぽい(w

157 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 23:07:13 ID:MRoJuQpR
>>153
自分で探せば? 自分で見つけたほうが、より嬉しいし、忘れないし。

158 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 23:38:06 ID:j9mQjSZl
>>153
ショップで聞け
タミヤに電話して聞け、以上

159 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 23:53:25 ID:M2y1oNeP
マジレスするなら、Rの説明書の24Pの下の方を見ろ。
「性能アップのためのオプションパーツも揃って、さらに高性能なマシンに仕上げることも可能です。」
以下のパーツを全部買え。
重複してても気にするな。モーターやタイヤはコースに応じて使い分ければ済む話だ。

160 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 00:24:45 ID:jdHQf/je
お前らもっと親切にしろよ

>149
・TT-01アルミバンパーストッパー
・TT-01アルミトーインアップライト
・TT-01メタルモーターマウント
・TT-01アルミステアリングリンク
この辺はフルチューンには必須だから早く買いな

161 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 00:34:03 ID:Y4RL46R5
>160
 フルチューンには絶対必要だね、
でも漏れはイラネ。

162 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 00:54:51 ID:La+f2UNN
あとTT用スタビもいっとけw

163 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 00:57:44 ID:zRFWq4v3
とても勉強になるインターネッツですね

164 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 01:05:05 ID:jdHQf/je
>162
Rタイプじゃなくカーボンアッパー必須の方な(w

165 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 08:33:36 ID:jpeNThX3
なんだもうゴールデンウィークか?

166 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 09:22:07 ID:ZQ4gw+8W
>>149
やっぱりアレだろ。
タイヤはラリーブロック。これ最強。

167 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 11:11:27 ID:Yu0uHIKF
>>149
速く早く走るのに必要な物だけならこのスレの最初の方読め。
なんでもかんでもつけられる物は全部欲しいなら
キリがないから買う店舗の店員に調べて貰え。
>>165
変な流れはTTスレの常な気がするw

168 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 12:33:13 ID:DfEQiYKX
>>149
チューンの前にRなんだからチューンする必要無いぞ。

トーインうpくらいで充分

169 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 13:29:16 ID:uro0iBwj
Rはトーインアップライト標準だからトーインうpも出来んぞ

170 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 14:14:27 ID:o4IUNtD2
>168
リンケージのターンバックル化と
せいぜいTRFダンパーだけでいいだろ。

もう組み立ててたらダメだけど
全部チタンのヘックスネジにするとか(w

171 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 15:03:04 ID:gOBlK7Au
つーか、ハイエンド車買えよ。。。

172 :01R海苔:2006/04/14(金) 15:19:47 ID:8RbFHqtJ
>>160.161.162さん
thxです、わかりましたかってきますw

173 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 15:46:03 ID:ZQ4gw+8W
>>160-162 その他
大物が釣れた悪寒。。。
いいのか?

>>172
おいっ!!
過去ログちゃんと嫁!


174 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 16:45:47 ID:La+f2UNN
値段見て止めるだろういくらなんでも^^;

175 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 17:48:40 ID:27UQaGe5
>>172
マジレスするとITEM 58358と、それようのワンウェイ、ユニバ、TRFダンパーが王道

176 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 19:26:47 ID:9Pc1DUG3
>>172
彼大丈夫?

177 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 20:09:24 ID:QAql1AaM
チキンレースの最中、喜色満面で海に飛び込む勇者を見ますた

178 :01R海苔:2006/04/14(金) 21:00:45 ID:8RbFHqtJ
>>173
はいw

179 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 01:00:47 ID:5NivHNHc
質問。ベアリングって一個余りますか?

180 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 07:07:18 ID:lwV5Ga0O
>>179
余らないよ?
もう一回ばらして取説見てみ?

181 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 07:28:37 ID:o8PbpeKz
俺は二個あまたよ
予備かと思ってたけど違うのか

182 :179:2006/04/15(土) 09:26:57 ID:5NivHNHc
フロントのベベルの奥に2つセットするのを見落としていました




183 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 09:35:32 ID:lwV5Ga0O
デフ周り1280前2個後1280、2個、足回り1150前4個1150後4個ドライブシャフト1150、3個

フロントデフギア辺りの1150忘れてないか?
1150の間にP3→1150。

間違ってたら補足ヨロ

184 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 09:37:55 ID:lwV5Ga0O
解決したようだなorz

185 :179:2006/04/15(土) 13:21:11 ID:5NivHNHc
>>183
ご指摘ありがとうございました。

もうひとつ、CVAダンパー4本セットを組み立ててOリングが1つ余ったんですけど入れ忘れですかね?
他の部品が余剰無しできっかり無くなったので不安になってきた

186 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 13:40:28 ID:VrzKRhGe
>185
その前に4本セット買ったのか?
真面目にTTやるんなら地雷だぞ

あとOリングはシール部分に2個ずつ入ってれば問題無い
CVAミニのストロークだとサスアームがバンパー直撃だから
伸び側の規制に入れる意味も無いしな

187 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 15:45:14 ID:jjIGV8y0
パーキングロットなら安いし悪くはない
サーキットだと車高が下げきれない地雷
微妙だよなミニ四本セットw
タミヤがTTをどう考えてるかの証でもある

188 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 17:09:38 ID:TEXsN02N
俺はTTなのにTRFとショートスプリング入れてるけど
これって無駄遣い?過剰装備?

189 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 17:17:12 ID:VLBxvguf
俺もそうしてるよ>TT-01R+TRFダンパー

190 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 19:16:15 ID:qD3JXX1i
>>188
俺も同じ。
しかもパーキングオンリーw

191 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 19:31:34 ID:VLBxvguf
俺ドリフト(w

192 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 19:48:32 ID:4P9W8bZB
>>188
俺は駐車場のみでTT2台持ちだが、
ドリ仕様はビジュアル重視でTRF青他地雷青パーツ満載w
逆にグリ仕様は連れとぶつかったりよく転倒するんで
必要最低限のOPで地味に安く。グリに青パーツはいらないww

193 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 20:04:46 ID:VrzKRhGe
>187
その後に出たTGS-RやTT-01Rなんかはスーパーミニ標準だから
タミヤ公認の地雷パーツって事だろうな

>188-190
自分ももTRFダンパー組んでるよ
元々はエボIIIの余剰品なんだけど
オイル漏れが少なくてメンテフリー化出来るしね

194 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 22:18:33 ID:XLWsbxVR
TTにも使えるイーグルのダンパーセットってどうですか?買う価値あり?なし?

195 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 22:48:42 ID:TEXsN02N
>>194
イーグルのダンパーセットってシリンダーがピンクのヤツ?
アレだったら実売価格でTRFダンパーの約半額なのは魅力的だし、形状とか寸法はTRFとほとんど同じなんだけど
付属のスプリングが長すぎるし、なにがどう違うのかはわからないけどサスとしての動き方とかが微妙に違って
TRFのショートスプリングと組み合わせればギリギリ使えるかな?って程度だよ
俺は少々値が張ってもTRFの方がいいと思うよ

ちなみに使えなかったピンクのヤツは友人に松屋のカレギュウ(大盛り)と引き替えにあげちゃったけどね

196 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/16(日) 00:05:49 ID:6XZcvS6m
いまTA02を所有してますが、部品も手に入りにくいし
TT01に買い替えようかと思っています。
ボディも同じものが使えそうだし、ダンパーも移植できそう・・・
地雷パーツのようですが。

ところで、TT01はTA02より速いですか?


197 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/16(日) 00:20:01 ID:J1IgWWhi
軽量で低重心で尚且つ駆動効率も良いから
腕が同じならTA02より速いだろうね

ただ初心者じゃないならTA05の方が幸せな気もするぞ

198 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/16(日) 05:39:35 ID:WGIpS2jN
195
サンクス。

199 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/16(日) 05:51:56 ID:NPxtDYED
TTはうまい人が使えばマジに速いがそれなりの人がやると遅い

200 :196:2006/04/16(日) 08:50:19 ID:JwrBnvNR
>>197
TTは、つくりがショボそう(スミマセン)なので、遅いのかなと・・・
ただ、どうせなら今の車よりは速い方がいいかな、と。

10年ほど前にちょこっとやって、最近までRCをやってなかったので
初心者同然だし、速いですか?なんて訊いていますが、速さにこだわってる
訳でもなく、TA05なんかを持つとカツカツやらないといけないような気に
なってしまいそうなので、TT01の方が幸せになれると思います。

>>199
俺の場合は後者ですね・・・
最近もTA02セリカのボディを大破させたし。
TTで練習します。駐車場で。


201 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/16(日) 09:05:35 ID:YrFyJ0kC
>>200
TA05でも自制心って言うか、自己満足度の度合いでそんなに
カツらなくてもいけますよ。つるしでも良く走るし、今はフロントに
ユニバとワンウェイ、ダンパーは余ってたTRFで415MSのセカンドと
して使ってます。パーキングも05で10パック以上走らせましたが
そこそこ綺麗なところならまあまあいけるかなって感じです。
キットは安いけどそこそこのOPで止めるなら05でも良いのでは?

ただ、TTも持ってますが素直だし良い車なのもホントです。
中古で値切り倒したんですが素晴らしく青いですww、センター
シャフトの関係とかで青々させるならベルトよりシャフトかなw

202 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/16(日) 09:08:46 ID:5UjwexMd
丈夫な事では現行ツーリング車では一番だと思うぞ
アップライト以外で壊れたって話聞かないし(アジャスタブルアッパーは除く)


203 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/16(日) 20:28:02 ID:noSrlu47
どなかたGTツン使わねぇから送料別1000円くらいで売ってやるよって方居られませんかね?走れれば使用した物でも構いませんので。

あげる売るスレでTTスレで聞いてごらんってお言葉をもらったんで・・・・
ウザかったらスルーしてください。

204 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/17(月) 12:51:01 ID:DAgAeEju
だったら、新品買った方がいぃんジャマイカ?

205 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/17(月) 12:58:07 ID:RumyqYbD
>>203
中古ショップ(ネット含む)とか気長に探せばあるんじゃね?
いますぐ必要ってんなら新品かったほうがいいし・・・

206 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/17(月) 12:59:49 ID:eDEo8sT8
>>203
送料や状態考えたら新品だろ

207 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/17(月) 22:47:50 ID:exj23bAm
俺は普段GPやってるんだけど、遊び用でEPを買う事となった。
ハイエンドorミドルクラス(TA05)買ってしまうと結局イジリ倒してしまいそうだったので
最低限のOP(フルベア・トーインry・ターンry・CVAスーパーry)+TT-01を買った。
これだとあんまりお金をかける気にもならないと思ったからだ。
「樹脂パーツ満載でまさしくおもちゃみたいだな」と思いながら組み立て、
走らせてみたら予想以上に走ってくれて驚いた。

208 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/17(月) 23:08:18 ID:vANlqS3K
そしてタミヤ地獄へと…

209 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 07:59:29 ID:ARwa6DBx
そしていずれこれだけイジるなら
ハイエンド買った方が安かったと気付く

それがタミヤクオリティw

210 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 10:13:23 ID:XAszWyF1
>>207
OPを追加した時点でTA05が買える魔法がかけられます。
そしてTA05はノーマルでもTTより上かフルオプ同等に走る魔法があります…

211 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 10:26:09 ID:AN8ege40
>>207
 まあぶっちゃけ>210さんの言うとおり。追加したOPは05には最初から
付いてる上に前後ボールデフだしね。
 
 でも遊び用なんだから良いのかな。不満が出てもOP追加で行くなら
あとはFワンウェイとかRボールデフとかFユニバまででとめておくのが吉か。

 TTが優れてるのはピニオン/スパーが隠れてるから05より走行場所を
選ばないし、普段GPなら音も気にならないからちょっと持ってって
適当なスペースで遊んで帰れるってとこか。

212 :207:2006/04/18(火) 12:54:19 ID:HvvoOeVb
確かにTA05を買える値段にはなったけど、
TA05買っちゃうと正しく地獄に入りそうだったからTT-01にした。
不満が出てもこれ以上OPは買う気はありません。
遊び用って割り切るとTT-01は「安い」「丈夫(まだ実感ないけど)」「結構走る」で
いい車だと思いますよ実際。



213 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 18:54:35 ID:DmDSJkkN
TT-01にTA05が買えるくらいのお金を注ぎ込むと、TB-02よりよく走る件。
負けじとTB-02にオプションを入れるとTB-Evo.IIIになってしまう件。
TA05をフルオプション化するとオプションを入れたくなるTA05が増えてる件。
がんばったところでノーマルのF103GTに恥義られる件。

214 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 19:05:20 ID:INF1Zjqd
上2行だけは言っちゃダメ

215 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 19:29:24 ID:AN8ege40
>>213
>TA05をフルオプション化するとオプションを入れたくなるTA05が増えてる件。
その資金捻出の為にフルオプ化したTA05を売ってしまう件w

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/l50/84


216 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 20:04:03 ID:1T0PqMTB
TB02も(純正)3分割ペラと強化シャーシが出れば化けると思うのになぁ…
と思う元TB02オーナーの俺でした。

217 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 20:38:49 ID:owDwp/fT
>213
気がつけばTRF415MSX買ってた件。

218 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 21:43:49 ID:UFWNR4q/
ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58373
俺英語読めないんだけど、シルビアが出るのかねぇ?

219 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 21:54:47 ID:SQrEiQza
ドリフト車なんかイラネ

220 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 22:05:57 ID:DmDSJkkN
ドリタイヤじゃなくてLEDが付いてくるぞ?

221 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 22:50:33 ID:SQrEiQza
>>220スンマセン
ボディがあれなんでドリフトと思いこんでた。

222 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 23:55:20 ID:6zs27HZX
でも、ベースはドリ車だと思うけど
ttp://homepage2.nifty.com/iseyes/S15.htm


223 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 00:26:01 ID:flwUIa/F
>>222
この仕様なの?エアロスペックもあんまり好きじゃないけど、これもちょっとなぁ。
でもヨコモより安いだろうから嬉しいかも。

224 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 04:34:51 ID:YCCwFjxi
>>218

OCNさんに翻訳してもらった↓

NISMO Coppermixシルヴィアは2005年のNismoフェスティバルでデビューしました。
Tamiyaは、誠実に1/10のR/Cモデル規模のこのカスタマイズされたスーパー・カーの滑らかな形式を模写します。
ヘッドライトは、標準サイズのHID明かりを描くLED明かりで現実的に模写されます。
NISMO Coppermixシルヴィアに関して富士オートレース場で開催された2005年のNismoフェスティバルでその劇的な姿を見せて、
NISMOシルヴィアは、会社の最終の道を現にある自動車の通りの法的なバージョンであることを目指しました。
チューナー中のトップの得点をあげることは戦います。
シルヴィアは可能性と競争する大きな横滑りをさらに示すことにより見物人を驚かしました。
日常の運転にこのスーパーカーの奇怪な力を適応させるために、最高のCoppermixクラッチは勢力均衡取り扱いを提供するためにインストールされました。

モデルに関して
* ライト級(TT-01シャシーを組み立てるのに容易)上の高品質R/C Nismo Coppermixシルヴィア
* 高品質ポリカーボネート・ボディは現実的にNismo Coppermixシルヴィアを描きます。
* 新しいプラスチック成形品はヘッドライトの場合を再生します。
* Nismoおよび最高のCoppermixの多彩なロゴ・ステッカーとともに来ます。
* コイルばねを備えた4WD軸で駆動されるバスタブ・シャシーは湿らしました、4輪の独立したダブルのの叉骨保留および密封した正面および後部、差異のギアーケース
* キットは、頭と後部の明かりを描くLED明かりを含めます。
* キットは電子速度コントローラー(TEU-101 BK)を含めます。
* 利用可能な(別々に売られた)調整部分の広い種類

直訳過ぎてワロタw湿らすってwwwwwwwっうぇwww


225 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 10:08:23 ID:PQ8RnU/6
>>224
それがOCNクオリティ

226 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 11:45:35 ID:flwUIa/F
つかAMIKAIクォリティだな

227 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 15:19:58 ID:fO+BwdtY
質問です

TTを走行後モーターがとても熱くなりました。
駆動もそれほど重くありません

スペックは

ギヤ比:6,283
モーター:マブチ540(お古ですが、クリーナー吹いて注油しました)
その他:フルベア、ヒートシンク装備済み

これで熱くなるのは、異常ですか?それとも普通ですか?

228 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 15:25:19 ID:QMvgU6Mc
普通。ちなみにそのヒートシンク、なんの工夫もせず使ってるんじゃないだろーな。

229 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 15:41:28 ID:fO+BwdtY
工夫? そんなのしてませ(ry

230 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 15:48:23 ID:QMvgU6Mc
(ry←ここでコレの意味はさっぱりわからんがそれはさておき。

TT用ってモーター缶との間に隙間開いちゃってるだろ。そこなんとかしてみ。

あと熱持つのが心配なら380モーターいいぞ〜。540と殆ど変わらないのに全く熱持たない^^

231 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 16:52:43 ID:wJPGthiW
隙間埋めるのってやっぱ効果あるの?
俺は気にするほどの隙間じゃないと思うから、只はめただけ。
工夫するって言ったら、クラッシュ時のズレ防止にモーター缶にこぶ付ける程度だな。

232 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 16:54:17 ID:uYKMoAAR
>>230

229ではありませんが、非常に興味があります。
今まで自分もなんの工夫もせずにヒートシンクを付けてました。
そして、実際におっしゃるとおりにモーター缶との間に隙間があります。
(気にはなっていたのですが・・・)
具体的にどうやって隙間をふさげばよいのでしょうか?

熱伝導率の高いシートをモーターに巻き付けてからヒートシンクを付ける?
だとすれば具体的に何を使う?

という感じで、ホントに良いアイディアが思い浮かびません。
よろしくお願いします。

233 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 17:07:03 ID:coJgzrBr
つ CPUグリス

234 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 17:08:17 ID:n2c+wTbv
1.手で曲げてRを合わせる→失敗すると痛い
2.CPU用熱伝導グリスを使う→メンテ時の手間とコストが問題
3.気付かなかった事にする→気になって夜しか眠れない

お勧めは2の案だな
因みに漏れは3+自作ダクトを装備してる

235 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 17:19:54 ID:flwUIa/F
俺もあまり夜しか眠れない・・・。日本語も不自由だw

236 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 18:03:09 ID:oQjTEwH2
4.CPU用熱伝導シート

237 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 18:38:13 ID:FfPRq+l0
つ【アルミホイル】

238 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 20:19:44 ID:GoU/CH/9
アッパーデッキ装着しているなら、6cmファンを装着すると良いよ、
パソコンパーツ用の12Vタイプをインシュロックで固定するだけ、
電源は7.2Vのコネクタから分けてもらう。
 あと助手席側の窓をちょっとだけ開けると快適。
モータが熱くならない為、バッテリー交換後即走行可能。

239 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 20:20:15 ID:coJgzrBr
>>237の良いかもな

240 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 21:02:33 ID:vufIpzuu
光るGT−Rとドリフトインプレッサ・・・悩むな。
お得度ならインプレッサだろうけど、品薄っぽいし。
GT−Rはぶつけたらひどいことになりそう・・・


241 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 00:02:24 ID:cRhVkxds
>>240
大阪在住なら スーラジに行け!
TT01D在庫してたぞ

242 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 00:09:01 ID:lHDL/AZw
>>240
光るGT-Rを買って、インプのボディとタイヤも買う。これ賢い。

01Dを買って、GT-Rのボディとタイヤ、電飾も買う。これも賢い。

243 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 00:14:17 ID:+FhPhkLN
>>240
どう考えてもTT01D。R34のボディは別売りされるから後から買っても良い。
フルベアとキャンバー調整機能か…

244 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 00:33:56 ID:KG+YApoo
>>243
調整式アッパーと、タミドリタイヤは地雷だよ。

245 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 11:30:47 ID:JxIssPJU
でもドリフトやりたいなら必要だと思われ>調整アッパー
リアは酷く当てなければ地雷と言う程酷い物でもないし。
フロントは当てないor加工してターンバックル二本で。

タミヤ製ドリタイヤは好きずきだな、俺は好きだが
半端に食うから飛距離を求めるドリスレでは評判悪いw

246 :227:2006/04/20(木) 16:45:48 ID:ZirnyvrV
皆さん、ありがとうございます。
自分は>>237を試したいと思います。

247 :240:2006/04/20(木) 21:13:30 ID:xPXCC8h9
う〜ん、01Dを探してみて、なかったらGT−R・・・かな。

Dには、スポチュンモーターにオイルダンパー、隙間ができるヒートシンク等
装備されてるけど、GT−Rはライトユニットだけみたいだし。
それにインプレッさんなら、ぶつけても心が痛まないから。

皆様、ありがとうございました。
インプふあんの方、ごめんなさい。


248 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 08:02:54 ID:jwRv/AGn
OPがある分高いけどな。いらないならドリタイヤとかスポツンなどオクで売れば良いし。

249 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 09:30:47 ID:fTaCYATb
タミヤのドリタイヤって微妙なんだね

250 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 14:19:44 ID:h34J4zvV
>>249
破綻しやすいグリップタイヤと認識すればソコソコ楽しい。
逆にジョンソンなどの低出力モーターで滑らせないように走ると
アクセリングとハンドリングの練習にもなるというw
あと滑りにくいのは組み方間違いもあるみたいよ。
キャンバーは前後0が基本。

251 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 17:09:54 ID:dT516uvK
TT01に(55と58だっけ?)スパギヤ付けると結構変わるの?

今んとこギア系は純正なんだけど大差出るなら変えようかなと思ってるんだが

因みに23tのモーターでドリフトしてるんだけど最近高速ドリがしたく成って来たんだよね

252 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 17:37:32 ID:h34J4zvV
>>251
スキにすれば? (´σ `) ホジホジ

253 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 17:47:00 ID:3DKHVaSf
民ドリタイヤで0キャンだと路面に引っ掛からない?
俺のは引っ掛かるな。
っていうかガタ大きすぎて、走行中にネガにもポジにも変わっちゃう…
トーもしかりだが。


254 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 22:48:42 ID:w2TwrsaJ
さっきツレがラジドリしに行くっていうから付き合って行ってきた。ラジコン自体10年ぶり。
ドリパケを使ってドリフトしてたんだけど、おもしろくてハマったから買おうと思うんだけど
ツレが静止状態からアクセルをいれてテールスライドを起こしたり、定常円旋回や8の字してて、
こういうパワードリフトしたいならドリパケ買えと言うんです。
タミヤはどのシャーシもアクセルオフでハンドルを切ると慣性でテールが出て、カウンター
当ててるのがドリフトのようであるだけと言うのですが、本当ですか?
私は出来れば昔ずっとタミヤだったし、今回はPドリなんでTT01を買いたいのですが、
慣性でだらっとテールが流れているだけというより、アクセルでコントロールするドリフト
がしたいのですが、TTでは出来ないのでしょうか?どちらも4駆であっても駆動力の配分が
違うんですか?
TT01Dでもフロントワンウェイ入れれば同じなんでしょうか?
TT使いの方、どなたか教えてください。よろしくお願いします。

255 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 22:50:14 ID:aTEiatKL
ヨコモのゼロワンR履けばTTでも全く同じドリフトが可能

256 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 22:51:37 ID:JGTKWyXV
パワードリフトがしたいならリヤデフロックすればいいじゃない。

257 :254:2006/04/21(金) 23:07:28 ID:w2TwrsaJ
>>255 >>256
レスありがとうm(_ _)m
なるほど・・・ドリパケだけが特殊でリア駆動寄りの4駆という訳じゃないんですね。
なぁんだ・・・。

258 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 23:13:40 ID:jwRv/AGn
>>254
好きなので良いかと。

ただ、
田宮地獄とTTのガタガタガタガタが待っていますよw

259 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 23:13:56 ID:pZaatcyr
>>257
05がバランス良いよ。Fワンウェイ位でそこそこいけるよ。TTも良いけど
幅広ボディ載せるときちょっと苦労するしフロントはオフセット大幅に
いじるからスクラブ半径も変わって個人的にステアしたとこカッコ悪い気がする。

逆にその辺キニシナイならTTは丈夫だしお勧め。フルオプする位の気持ちが
あって中古でも良いなら無印415あたりもお勧め。

260 :254:2006/04/21(金) 23:21:59 ID:w2TwrsaJ
>>258
田宮地獄=ブルーパーツ地獄という事ですよね?
TTのがたがたはここでもよく書いてありますが調整で何とかならないのですか?
シムいれるとか組み方などなど・・・
>>259
05いいですよね〜。ただPドリだと、砂とかの進入が怖いんですよ・・・何か対策できれば
いいんですが、ベルトはその辺も不安で・・・・
ボディはNSXと決めているのですが・・・オフセットはノーマルでいいんですよね?

261 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 23:27:46 ID:HI0uhZ9q
>>260
田宮地獄ってのはオプションパーツを買ってもきりがないこと。
そして完成して間もなくフルモデルチェンジを迎える。

物を選ぶ目を養い、なおかつ誘惑に負けなければ地獄を回避できるw

262 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 23:31:15 ID:aTEiatKL
>260
自分のTTはガタ無いよ
エボIVと比べても遜色無い位にね

263 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 23:36:49 ID:fTaCYATb
TT01DとR用のサスアームってサスピンのところが金属シャフトだけど、やっぱり普通のTTのサスアームよりは丈夫なんすか?

264 :254:2006/04/21(金) 23:39:57 ID:w2TwrsaJ
>>261
なるほど・・・結構危険かもw 10年前TA02でフルオプの経験が・・・w
>>262
個体差があるんですかね??今ググッても結構みんなガタ取りしているようなんですが。

265 :254:2006/04/21(金) 23:40:38 ID:w2TwrsaJ
>>261
なるほど・・・結構危険かもw 10年前TA02でフルオプの経験が・・・w
>>262
個体差があるんですかね??今ググッても結構みんなガタ取りしているようなんですが。

266 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/21(金) 23:47:50 ID:kqfa0pk2
>>263
無印TT足の丈夫
D&R足はサスピンが曲がりサスの穴が広がるがダンパー取り付け2箇所とサスピン仕様だから作動がスムーズ
Rが手に入らない今はDがお得
どうしてもぶつけて足を壊すようなら足だけ無印TT足にすればいい

267 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 00:04:48 ID:aTEiatKL
>264
瞬着流すとか極端なガタ取りはしてないよ
常識的な範囲で純正のシムを入れてあるだけ

あとはオプションの選択次第かなぁ
TGSナックルなんか組むだけで強度アップ&ガタ軽減だしね

268 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 04:23:00 ID:UYWv9iko
社外のパーツに交換するだけで、ガタはかなり軽減できるということなんですね。
ステアリング関係・ナックルとか?でも全部変えていたら結局ドリパケ買うのと
変わらない価格になるね(^^;)

269 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 07:43:54 ID:K4OuC8fn
社外?
タミヤパーツだけで充分だ

270 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 11:34:32 ID:7+ktTinQ
266
さんくす

271 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 12:08:41 ID:tEmet+aI
僕もガタを取るのに必要な、TT01ならこれだけは絶対入れとけっていうタミヤパーツ知りたいです。
教えてください、上手い人!!

272 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 12:24:41 ID:groMMnum
つ ステアのフランジパイプもしくはアルミステア

273 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 16:55:11 ID:HLY74t2A
シム

274 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 17:38:35 ID:4g7NqbxT
ガタってのは別に絶対悪ではないんだけどな。特に初心者には。
衝撃吸収になるし直進安定性にも繋がるし。
お手軽に対処するなら瞬着流せばいいよ。

275 :240:2006/04/22(土) 17:39:05 ID:zyM8LuEj
01Dあった!
買った!
やった!

276 :240:2006/04/22(土) 18:21:44 ID:zyM8LuEj
ところで、CVAダンパーっていろいろあるけど、
01Dのは、ミニとかスーパーミニとかの、どれになるなのですか?

277 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 18:28:45 ID:K4OuC8fn
スーパーミニ

278 :240:2006/04/22(土) 19:03:28 ID:zyM8LuEj
>>277
ありがとうございます。
と、言う事はこのスレ的に良い物ですね。

279 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 20:21:57 ID:7roV4y+e
基本的に2chは良い所だ、と俺は思うんだがな。

280 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 21:33:42 ID:UYWv9iko
TT01に、田宮NSX2003GTボディ載せている人、ツライチになるFRのオフセット
教えてください。よろしくお願いしますm(_ _)m

281 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 21:42:13 ID:TkqnXR5v
普段リヤを4mmで使ってるから5mmでツライチ

ただツライチばかり気にすると走行性能ガタ落ちよ

282 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 21:43:47 ID:1X5CZH89
ステア切ってロールしたときにタイヤがボディに当たったりね。
なかなか解消しないアンダーはこういうのが原因だったりする。

283 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 21:50:05 ID:UYWv9iko
早速のレスありがとうございます。
なるほどですね。じゃ、3mmってとこで我慢ですね(^^;)

284 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 21:54:22 ID:OXIRFmqs
ラジコンやってる奴って良い奴多いよな。

285 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 21:56:36 ID:UYWv9iko
ところでNSXボディと一緒に売っているTT01のホイールのオフセットはいくつなんでしょうか?

286 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 21:57:15 ID:TkqnXR5v
2mm

287 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 22:00:50 ID:1X5CZH89
>>284
多くない。実生活には何の役にも立たない知識を語りたいだけ。
人間自体も何の役にも立たないから、こういうところでしか威厳を保てない。
リアルワールドでは広くて都合のよい土地があったら、他人が所有している
土地であっても勝手に入り込んだりと自分勝手。

288 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 22:09:53 ID:UYWv9iko
285です。 2mmですね了解です。ありがとう!

289 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 23:05:58 ID:NS+cp2Nd
>>287ラジコンに限らずそうゆう奴たくさんいるよな。

290 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 23:50:38 ID:fKA8LvpP
>>287
つ「人のふり見て我がふり直せ」

291 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 00:19:00 ID:SMpmNw5m
>>287ラジコンに限らずそうゆう奴たくさんいるよな。
特にスケボーやってるやつ

292 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 00:55:35 ID:rZwQ5D9b
人それぞれですよ

293 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 01:27:17 ID:GPnKZMIJ
熱中すりゃ熱くなるさ、なんだって。
だいたい実生活に役立つホビーなんぞにハマりたかぁないな。
…料理とか日曜大工が趣味の人ごめんなさい^^;

294 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 02:03:59 ID:l0I75Dxz
上、一通り読んで思ったんだけどTA05はガタがない?もしくはTT01よりは
全然少ないって言う事?

295 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 05:10:26 ID:vUa+PvGI
>>293
おまえはつまらないやつだ
>>294
めんどうくさいからそういうことでいいだろう

296 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 07:15:32 ID:bzsin9we
そうだつまらんぞ!

お笑いはつかみが肝心だぞ

297 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 07:27:33 ID:3f+C0JlE
>>294
TTはガタガタだけど、05はガタってくらい。デフォでステアワイパーにメタルベアから
ボールベアリングに交換できる。ターンバックルは全部にあってホロービスでリバウンドの
調整も出来て04より実売かなりやすくなってて自制心があればOPもそんなに買わないでも
かなり良く走るよ。CVAスーミニ標準だし前後ボールデフだから当座はツルシでも構わないし。

298 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 13:15:11 ID:l0I75Dxz
>>297
ラジ初心者だけど、貴方の文章専門用語連発で意味分からん・・・
と、思ったがググッてきた。
ホロービスなんて名前知りもしなかった。おかげで調整についても色々とても勉強になったお。
ありがとう。

もっと勉強しに逝ってきまっす。

299 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 15:32:59 ID:ivNeUIyx
まぁアレだ、TTは出来の悪い子でいくらか整形しないといけないが、
TA05は元から天才の素質を持ち軽く磨けばまばゆい光りを放つ子、ってことか?

300 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 16:05:31 ID:bUkZiQYr
TT-01は磨けば光るんだから素質のある良い子だろ
タミヤ界には磨くとクラスチェンジするしかない悪い子も居るわけでさ

301 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 16:28:35 ID:HcrVtIij
>>300
TB02の事か?

302 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 16:31:08 ID:l0I75Dxz
>>299
なる。んじゃ、質問。なんでTT01はこんなに人気なの?
安いっていったって実売価格での差はたかが4000円くらいだし、その差はTA05に標準で付いていて
TT01に必須とされるCVAオイルダンパースーパーミニとフルベアリングを買ったとしたら同額になるよね?
その上、基本レベルをTA01に合わせるだけでもまだTT01のが金かかるのに・・・

303 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 16:33:03 ID:l0I75Dxz
ごめん。↑間違えた。
基本レベルをTA01に合わせる←間違い  TA05に合わせる

304 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 18:00:35 ID:8TbVDG+K
とっつき易さでしょ。
たかがといっても\4000の差は大きいよ。


305 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 18:08:02 ID:z2qpaMqH
>>302

TA05を持っている俺の場合・・・

シャフト車を一度走らせてみたい!で、走れば良し!ということでTT購入

素組+05のダンパー使い回し、で走らせてみる

予想を遙かに上回る走りっぷりに驚く

予想以上に走ったためにとりあえずフルベア+アルミシャフトにする

さらによく走って感動する

さらにトーインリア(ryやアッパーアー(ryなどを組む

またまたよく走る

いつの間にやらTA05よりお気に入り!
(手間のかかる子の方ができのよすぎる子よりもかわいいという理屈)

TTのためにTRFダン(ryを買おうと思う今日この頃
(当然TAにはCVAダンパーだ!)

306 :305:2006/04/23(日) 18:10:28 ID:z2qpaMqH

ごめん、単語の統一ができてない・・・
05=TA=TA05
です。

307 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 18:15:54 ID:kNCDXze2
はじめからよく躾けられた成犬と
子犬から飼いはじめて自分で育てていく違いみたいなもの?

308 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 18:32:01 ID:5U1QGi+O
>>305
その後、TA05を走らせてみる。
今までTT01で越えられなかった壁をあっという間に超えた。
TT01にかけた金額もTA05をはるかに超えた。


まあこんなもんだね・・・

309 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 18:44:33 ID:bUkZiQYr
まぁ世代も違うからね
TB-○2より走るから忘れがちだけど
TT-01はエボIIIよりデビューが早い

>302
敷居が低く掛けたコストと手間は裏切らない性能はあるからじゃね?
あとは防塵性能が現行タミヤツーリングで最強だから
パーキングのドリからサーキット走行までカバー出来る幅の広さかと

310 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 18:51:35 ID:ivNeUIyx
そんな漏れはTTを走らせていて、
TTは安定感ないなぁ、
と思っていたがTA05を走らせたら…
何じゃこりゃ!
ってくらい安定と走りに驚く罠ですよ…

311 :305:2006/04/23(日) 19:12:04 ID:z2qpaMqH
>>308

どうあがいても05に勝てないのは理解してるよ〜
レースで勝つためにRCやってるのではなく、
レースを楽しむためにRCをやってる、というレベルなので、
如何に楽しめるか?如何に自己満足できるか?
が自分にとっての最重要ポイントなので、問題なし!
しかも、TRFダンパー買ったら、後は特にほしいと思う物が今は思いつかないし、
使ったとしても後悔しない!
と思う・・・たぶん・・・

312 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 19:15:48 ID:ibBsMGZk
>>305
オマイは俺かwwww

313 :302:2006/04/23(日) 19:19:36 ID:l0I75Dxz
>>305
分かり易いです。ありがと。
でも、どちらも持っているなら、まったく同じ事をTA05にしていっても
パーツ投入するたびに感動があるのでは?とも思ったりもしますが・・・

>>309
防塵性能は確かにね!TA05にもオプションでカバーが付けばいいのにって
思ったりします。ドリパケとか、パーツでフルカバー出来るようになるし。

俺みたいなヘタレはTT01で駐車場で練習してサーキット行けるレベルまで
なったらTA05買えって事ですね・・・orz

314 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 19:30:12 ID:3f+C0JlE
>>313
最初からエキスパートなどいない。落ち込む暇があれば早く買って練習汁!ガンガレ!!

315 :302:2006/04/23(日) 19:38:08 ID:l0I75Dxz
>>314
ラジャー!!ありがd。ガンガリマス!!
素朴な質問ですが、やっぱり皆さんいきなりサーキット練習ではなく駐車場とかで
10本くらいパイロン立ててコースに見立てて練習ですか?

316 :305:2006/04/23(日) 19:38:52 ID:z2qpaMqH
>>302,313

確かにバージョンアップする喜びはTTでも05でも一緒。
でも、愛着のある方に金をかけた方がより喜びも大きくなるよね?
それが自分の場合はTTだったっていうだけのこと。
ようするに気に入ったマシンが一番ということ。

だから、チミの場合は勝つためにレースをやりたいような感じがするので、
その場合は速いマシンが気に入るはず。
だから05を買ってバージョンアップしていった方がいいんじゃないかな?

自分はあくまでも楽しくレース参加できれば良しで、
早さが最重要ではないのでTTをいじってる方が楽しく感じるのです。


317 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 19:41:55 ID:ibBsMGZk
>>313
2ヶ月前にラジ始めたズブの超初心者の俺なんて最初にTA05を買った訳で・・・
シャフト車に最近興味が出てきたので、このスレ覗いてみたのだが、だんだんTT01欲しくなってきたよ・・・

318 :302:2006/04/23(日) 20:01:43 ID:l0I75Dxz
>>316 >>317
レス、ありがd。

>>316
納得。んじゃやっぱりTT01買います。で、駐車場レベルから手塩にかけて
育てるっす。
いや、予算がたんまりある訳じゃないので結局TA05買うようなお金かけたにも
関わらず、結局満足できずTA05に買い換えるようなことになるなら最初から
TA05がいいかと思っただけですが、速さ至上主義ではないのでTTで良いと
分かりました、ありがとうございました!

319 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 20:24:16 ID:ivNeUIyx
>>315
サーキットでね?
走る環境も良いし、
速い椰子がいれば観察、真似、聞くなりする。

320 :302:2006/04/23(日) 20:56:25 ID:l0I75Dxz
>>319
え!?きっと一番初めなんて人が歩くような速度じゃね?それじゃ、コース上の
パイロンになっちゃうから、とても申し訳なくて走らせられないよ・・・orz
他の人の白い目が怖いよぉ(T_T)

321 :305&316:2006/04/23(日) 21:10:42 ID:z2qpaMqH
>>302

ちょっと誤解が無いように補足!

速さ至上主義の人には TT<05 というのは間違いないが、
速さ至上主義で無い人には 05<TT という訳では無いよ。

速さのみを追求しない場合は、何を大切にするかで選べば良いと思うよ!
自分の場合は、
育てる楽しみ&オプションを1つ入れたら前との違いがはっきりわかる、
というのが優先高かったのでTTだったけど、
ベルトのスムーズさが好きとか、キット素組で長い間楽しめるのが大事、、
などの優先が高いなら05を買った方がいいよ!

ちなみに自分のサーキットデビューの足跡は
パーキングで8の字練習を1ヶ月ぐらいした後。
目安としては、
向こうに走っていくときと、向かって走ってくるときのハンドルさばきの逆転を、
頭で考えずに体が勝手に反応するようになったのならサーキットデビューOKなのでは?



322 :01R海苔:2006/04/23(日) 21:23:35 ID:PnmLNviy
久しぶりw
なんか、ビッダーズでオークション見てたら、こんなんあったんだけどw
ttp://www.bidders.co.jp/aitem/64268013
ちょっと改造で60kmOVER!って嘘だろおいw
ちょっとの範囲がわからんが、60kmは出ないでしょw
60kmでたやつっているの?

323 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 21:43:45 ID:3f+C0JlE
>>320
 土日しかいけないなら確かにそういう危惧はあるね。どこにでも嫌な奴っているし。
でもそんなの少ないと思うし行けるならサーキットがいいと思う。

 でもやっぱりパーキングってなら>>321さんの言うとおり8の字の練習から。
パイロン(少し水を入れた2Lペットボトルでも良いよ)2本でも練習になる。

 あと邪道かもしれないけどw、ドリフト、特に樹脂はスピード遅いけど挙動が
よく分かるから結構お勧めだと思う。手に入れやすいのはゼロワンRだけど
リングすぐ切れるからアイズやアクティブのポリ系がライフも長くてお勧め。
HI−VPが手に入るならスポチュンでもズルズルだし見た目気にしなければ
ノコで輪切りにして自作も出来る。ライフ短いけど単価が安いからコスト的には
イイ!

>>322
ワラタ、じゃあもっと改造したらドローm(ry

324 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 21:45:16 ID:bUkZiQYr
>322
デアゴみたいな売り文句だな(w
マジレスすると6セルで9T以上を積むと60〜70km/hは当たり前の世界
TTでもバランス良くチューンすればそのスピードでサーキット走れるぞ

325 :302:2006/04/23(日) 22:05:47 ID:l0I75Dxz
>>321
補足ありがd。
よく分かりました。丁寧に本当にありがとうございますm(_ _)m
あれから良く考えましたがやはり駐車場練習は防塵性の事を考えてもTT01の方が良いと思うし
ここまでTT01に入れ込んでいる方達が多数いらっしゃるのだから最終点はTA05のが上だと
しても必要充分通用するのだろうし、レースに勝ちたいと思うよりおっしゃる通り楽しみたいという
くらいなので、やはり今回はTT01に決めました。大変参考になりました。

駐車場練習は言われたとおり8の字から練習します!>>323さんもお勧めしてますしね!
グリップ・ドリフトどっちもタイヤだけは揃えて練習してみます。
ペットボトルパイロン、言われてみればそれBESTですね!いただきます!
サーキットへはまた時間見て平日にでも覗いてきて見ますね。>>323さんもサンクスです!

326 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 22:09:46 ID:t9pv4gJZ
>>324
ただしXB買った値段以上のOPT入れてね。

あ、耐久性と操縦性考えなければアンプとモーターとギア比変えれば出るか。


327 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 22:11:06 ID:GPnKZMIJ
>322
TT01→TGS足回り→駆動系シャーシ等TGSに→エンジン交換→ミッション等大改z(ry

328 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 22:13:04 ID:odaXhR8i
アンプを替えて9Tぐらいのモーター入れれば何とかなるんじゃね?
それが操縦できるかは別にしてさ(w

329 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 22:18:19 ID:Xe44mq56
60kmとは言わず、50km強くらいは結構楽に出た気がするけどね。

ごく普通に10〜15Tくらいのモーター積んで、
ギアも説明書の指定通りくらいにするだけで、
実測55kmくらい出てたと思うけど。

330 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 22:25:54 ID:bUkZiQYr
自分のは9T積んでもコントロール出来る仕様にはしてある
掛けた金額は・・・無印エボIVの定価よりは安かったと思う(w

>329
23Tがレース仕様だとその位のスピードだね
45〜50km/hだとタミグラGT仕様で出るかも知れない

331 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 22:25:54 ID:t9pv4gJZ
>>302
ペットボトルも安くていいが、ディッシュパイロンてプラスチックの皿みたいなパイロンの方が精神的にはクラッシュなくなっていいと思うよ。
失敗しても乗り上げるだけでダメージは無いしね。
4枚入りで800円弱で買えたはずです。

ダイソーとかでなだらかで目立つ色のプラ皿買ってきたらもっと安上がりだし持ち運びもかさばらなくていいかもよ。


332 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 22:56:35 ID:GwJ5Vq3G
実際の速さはともかく、初心者だったら
60km/h以上出てる感覚だろうね。

333 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 23:05:01 ID:vQ7ebNHx
「普通に」組めるならTA05はTT-01の軽さには絶対勝てない。

334 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 01:00:39 ID:N0NtG+66
おまえらスピードガンでも持ってるのか?

俺も公園で走らせてたりすると爺さんに聞かれるよ
じ「速いねぇ 何キロくらい出るの?」
俺「計ったこと無いので分かりません」

335 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 01:52:53 ID:SuO3YkaA
まぁ…全力で追いかけてつかず離れずなら20Km/hくらいだよ。
公園で走らせてるんなら20〜30って答えとけ。

ちょっと改造してたり見栄張りたかったら50〜60って言っとけ。
それ以上は向こうも話半分で聞くだろし。つか公園でそれ以上は非常識だし^^;

336 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 01:58:55 ID:cbb4U05f
遊びの範囲でのフルチューンなら50km/h強が精一杯じゃない?
これ以上出そうとするとシャーシ以外の部品が消耗品になるから
手が出せん。

337 :01R海苔:2006/04/24(月) 07:02:48 ID:1FRXlSwN
みんなレスアリガd、モーター変えれば、60でるらしいけど、それが
ちょっとの範囲じゃないような気むとがww
で、よく文読むと
しかも、RCカーグランプリにそのまま出場できるほどの性能!
って、そんなにすごいのかXBw

338 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 07:36:22 ID:7GsvOqVa
性能が低くても出場はできる

339 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 16:57:12 ID:SuO3YkaA
ってゆーかノーマルでタミグラ出られないのあるのかw
改造したらタミグラ出られるようになりました、なんてのも今はないだろし^^;

まぁレギュですかな。

340 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 22:25:53 ID:pGfSe19H
カーボンアッパーフレーム取り付け用のアルミカラーを一個なくしてしまいました。
これってばら売りされてますか?も一回アッパーフレーム買うしかないのかな??

341 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 23:22:07 ID:qD8flFwn
>>331
ダイソーの皿は割れる。
やっぱディッシュパイロンで。

342 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 23:28:50 ID:D6ySQbhw
>340
同じサイズのアルミスペーサーは社外品ならいくらでもある。
タミヤならカスタマーに頼め

343 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 00:15:56 ID:D1DfrYLd
プラスチック皿は割れる上にエアホッケーのごとく弾かれていくので注意だ。

344 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 02:21:14 ID:vGt9xPkw
>>343
最初100均のフリスビーを皿パイロンの
代わりにしてたけど、頻繁にコース直さなければ
ならないのにいい加減嫌気がさして、
ツレと割勘で皿パイロン買いますた(´・ω・`)

345 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 06:03:00 ID:rpGLpn/G
ダイソーのプラスチック皿(薄い4枚入りの奴)は淵にビニールテープ貼ると、良い感じに弾かれなくなるよ。

346 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 12:43:33 ID:hkdNPTHz
タミヤの25T-55Tというギヤより速くしたかったら
何処の会社のピニオン、スパーが組めますか?

347 :質問さん:2006/04/25(火) 13:14:24 ID:gO8v37tn
お伺い致します。TL-01のフルベアリングはTT-01にもつかえますか?

348 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 13:17:14 ID:riG5pmYU
使えるけど余るか?

349 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 13:20:41 ID:Svh5YY3k
>>346
とりあえず純正で27Tのピニオンはある
28はカワダが出してたはず。
それ以上は
ttp://www3.kcn.ne.jp/~tobee/
ここにあるかもしれん。



350 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 13:27:25 ID:uaUVjGw8
>347
1150は余るけど、1280を4つ買う必要があるよ。

351 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 14:09:54 ID:WtlyaEnQ
1280を買う値段でTTフルベアが2台、3台分?買えてしまう罠…
素直にTTフルベア買え。
古いよりは新しい方が良いだろ?
値段も1台分で1100円くらいだし。

352 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 23:21:29 ID:vQRwg7Nh
今度出る電飾付きのGTR良いね。

初期のツーリングカーブームを思い出した。

353 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/26(水) 17:20:20 ID:iwL+mCNR
とりあえずレーサー以外のボディが増えるのはいいね。
自分が乗ったことのある車のボディって愛着が沸くし。
個人的にはシビック再販してくれないかな〜。


354 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/26(水) 21:36:25 ID:PKCGjlXK
最終型純正フルエアロ180SXキボン

355 :質問さん:2006/04/26(水) 22:50:25 ID:LC1MSPQS
皆さんありがとうございます。そうなんですか!新しくでるスカイラインを購入しようかまよってます。なんせ八年ぶりの復帰なんで。

356 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/26(水) 23:09:24 ID:QHtva/yP
白い三菱GTOが欲しいです

357 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/26(水) 23:11:10 ID:a6WNxyCv
緑のヘミクーダが欲しいです

358 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/26(水) 23:44:42 ID:PKCGjlXK
>>356
NAでAT仕様のアレかww

359 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 00:26:04 ID:BxKeamUr
有名なんだなぁw

360 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 00:41:02 ID:ZyIx3Yug
>>358
神だな

個人的には羽根の無いノーマルエアロの苺、
S13、
百式マーク2が欲しいかな…
Yokomoクオリティ以上になるのを期待していry

361 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 02:41:08 ID:jHbuxuts
日産クルーザー欲しい

362 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 03:44:55 ID:RzBkPQD4
R33を再販してくれたら嬉しいな
んで33と32のライトパーツなんか造ってくれたらもうたまらん

363 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 14:50:40 ID:bvzTp0R6
実物の方でスポーツカーが真冬の時代を迎えてるから
RCボディを企画する方もネタ切れで辛いだろうな。


364 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 15:20:27 ID:nFnpghkp
じゃあハコスカ

365 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 20:26:08 ID:uouBE/da
タミヤクオリティで240Zと2000GT…



微妙にエクシブのボディのみホシス…(´・ω・`)www

366 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 21:34:17 ID:dc9bITlY
ニスモ34のライトって制御用らしいユニットがついてるのね
受信機に挿すだけの簡単なものだとおもってた

367 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 10:51:29 ID:3lyu7OoC
俺もエクシブ欲しいなー
やっぱりもう手に入んないのかな?

368 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 17:21:56 ID:SmlwxQqT
初心者です。
TRFダンパーを入れたら、車体が左右に揺れるようになりました。フルアクセルにするほど
ブルブルしながら(それでもまっすぐに)進みます。ダンパーがどこかおかしいのでしょうか?
それとも動力が路面に伝わりやすくなったせいで、どこかしらの歪みが顕著に現れるように
なったのでしょうか?それとも、そういうものなのでしょうか?

369 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 17:38:05 ID:MeR6OIig
>>368
ヒント 組み方 空気 オイル

370 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 17:59:25 ID:XGqG4kHT
エクシヴ半額で売ってたよ。近所の模型屋で。神奈川県の。タミヤの

371 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 19:05:45 ID:+oXnrnyQ
あの変な質問ですが、エボ5が、発売されたら、エボ4の部品配給は、途絶えるんですか?

372 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 19:14:57 ID:XJ1RjJEf
>>371
店頭でevo1とかのパーツを最近見たことがあるか?evo2のは?evo3のは?

373 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 21:20:43 ID:N+HzFiks
>>372
俺の地元のショップにはまだ売って(売れ残って)ますが(ry

374 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 21:44:58 ID:XJ1RjJEf
じゃあ多分5年後もevo4のパーツ残ってて安心だねw

375 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/29(土) 09:26:44 ID:NwpIUV/B
おまいらスレタイ読めよww

376 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/29(土) 09:48:50 ID:KKdtkpM8
evoの終わったみたいだから別にいいじゃん

377 :376:2006/04/29(土) 10:04:49 ID:KKdtkpM8
話がぬけてたスマソ

378 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/29(土) 18:39:13 ID:fYmYw72F
Zチューン買った椰子いたらレポヨ□

379 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 00:03:22 ID:gQQUv1kU
01Dを買った時には「オプションなんて付けないYO!」って思ってたけど
今はフルオプ化したい衝動に駆られる・・・
そこで質問なんですが
秋葉原駅周辺のRCショップで、一番安いと思われる店はどこですか?
明日買いに行こうと思っています。
予定ではペラシャ、トーイン(ry、アルミレーシングステア、スパー、ピニオン等・・・
安く買えれば他にも買うかもしれないです。


380 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 00:33:37 ID:Rh0L+PtY
今度出るS15はストリートリーガルなのに何でTT-01Dシャシじゃないんだ?

381 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 03:06:28 ID:qR+LTUhA
建て前:ライトユニットが入るので定価を抑える為に

本音:オプションをいっぱい買わせてフヒヒヒヒヒすいません!

382 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 14:40:34 ID:nX4ah00T
Dの付属ボディがGT-Rとかじゃなくインプレッサだったりとか
タイプDの滑り具合とか、ワザとはずしている感じはあるよな。
儲けと言うより社内の頭の固いエラいジジィ対策な希ガスw

383 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 16:52:06 ID:Rh0L+PtY
>>381
やはりそういうことかw

>>382
GTRはGTRで違和感が・・・
てか、せっかくDシャシあるんだからタミヤも負けじとストリート系ボディを

384 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 17:55:10 ID:R03nNKfd
TT01でフロントワンウェイを組む予定ですが、リアは色々調べると
一般的にはボールデフが多そうですよね?
そこで質問!リアスプールデフというのがスクエアから発売されていますが
リアスプールデフとリアボールデフ、どっちがサーキット走行向き
なのでしょうか?教えてください。よろしくお願いします。

385 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 21:02:31 ID:R03nNKfd
すみません。384ですが、今ツレの家でTT01全バラ状態でしてちょっと急ぎですので初心者スレ逝きます。。。
マルチになるのでこちらでのご回答は結構です。お騒がせして申し訳ありませんでした。

386 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 21:05:34 ID:WVkljtIh
普通にボールデフだろ?
つか違いがわからないならデフギアでも良いくらい大丈夫ぞw

387 :名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 23:07:25 ID:f5xNSD3M
初心者は素直にギアデフ推奨。メンテフリーだし弱アンダーでラフな操作でもそれなりにカバーしてくれる。ワンウェイは慣れてからかドリやるかに汁。

388 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 16:00:19 ID:18sulkmp
>>383>>382の最後の一行を全く理解してあげてない件

今タミヤにあるボディでストリート系と呼べるのはどの辺だろ、
一応ドリフトに使えるのはアルテッツァ・アリストと歴代GT-R位か?

389 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 22:36:06 ID:AhBoR+hV
>388
全く理解してない漏れに解説キボン

390 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 22:41:57 ID:AhBoR+hV
あーそういうことか今分かった('A`)

吊ってくる

391 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 09:02:22 ID:z0oob26n
アルテって店で見たことないけど…。通販で買うしかないのかな

392 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 11:15:52 ID:xDRIW32E
>>391
あるところにはおいとるで、アルテ。 重心がたけーからよー曲がるボディーじゃけー、わしゃ結構好きなんじゃけど。 でも直線がなげーコースはさっぱりじゃ。

393 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 13:32:12 ID:J8MUnbDb
アルテボディなんて出たのもう5〜6年は前じゃん・・・

394 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 14:17:29 ID:WdRDupbD
アルテボディ投げ売りされてたから買うかな…

395 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 16:32:03 ID:EXMpt5po
何故アルテに拘る、何故だ

396 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 17:19:50 ID:DC+zyGZ3
ヨコモのHKSアルテッツァがいいな。

397 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 19:59:07 ID:aMJAX2BM
タミヤのアリストはもう手に入らないみたいやね。
HPIのアリストはまだ売ってるみたい。

タミヤの普通のアルテは見かけないけど、HKSアルテならまだまだ見かける。
タミヤの15シルビアはちょっと楽しみ♪

398 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 20:26:07 ID:D6/tGLOM
HPIのアリストってまだ売ってるのか?あれも相当古いだろ。

399 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/03(水) 21:32:00 ID:37D9f0YF
田宮のアルテボディと、34Zチューンキット買ってきたよ。
とりあえず5日移項作るわw

400 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/04(木) 00:51:11 ID:C4HQGHt+
ZチューンのホイールってVTECアコードと同じやつ?
専用品だったらうれしいな

401 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/04(木) 05:40:52 ID:pY1uZM0l
ノーマルの軟骨車って、アジャスタブルアッパーアームむかないのかな?
とゆーより、ネガキャン2度つけるとタイヤの回りがしぶくなる。
1度でもちょっとしぶい感じ。
あと、マニュアルどーりキャンバー角調整しても、実際取り付けると、
左右の角度が違う・・・


402 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/04(木) 06:41:39 ID:Q5nk8kq0
>>400
それかはわからないけど、星型ので白いのがあるやつで黒が入ってた。
帰ったら確認しとくよ

403 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/04(木) 22:24:10 ID:oISyjVMu
>>399
Zチューンボディは電飾付けて飾って置く俺。それで、走行用のボディを物色中。
塗料なんだが、ウィングとドアミラーがTS-17(アルミシルバー)なんだけど、
樹脂パーツが元々シルバーっぽいから塗るの止めた。
それと、最近ラジコン復活したんだけど、デカールって標準で切り込み入って張るだけなんだな。
変にコストダウンしないで作り込んでいるところはちゃんとやるのは良心的だと思ったよ>田宮さん

404 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/05(金) 03:47:45 ID:OcW0Eofy
今日フロントに調整式アッパーアームを入れたのですが、これって地雷ですか?
キャンバー付けてトー調整して少し走るとアライメントがすぐ狂う。
初めはスライド側のピンがギアボックス側に突き抜けて、Aアームのスライド側が外れていたので、ピンを瞬間接着剤で
内側アームへ固定。これで抜けはなくなりましたが、やっぱり少し走るとアライメントが狂う。
よくよくアッパーを触ってみると強度不足でスライド側の幅が結構動くんですね。
いっその事、1°アッパーとか2°アッパーとか、固定アームで販売すればいいのに。
みなさんはどうしてますか?この調整式アッパー使ってます?
それともノーマル部品のまま変えなくてもTT01はいいんでしょうか???
TTマスターの方教えてください!!

405 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/05(金) 04:17:18 ID:0gp+flx7
>>404
アジャストアッパーは地雷だと何度(ry

406 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/05(金) 08:28:56 ID:SL0bwUOt
>>403
カット済みはありがたいよね。
多分、XBになるのを前提にしているってのもあるんだろうけど。

407 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/05(金) 11:17:53 ID:OcW0Eofy
>>405
ええ?やっぱりそうなんですか!?
では、皆さんノーマルの固定です?キャンバー0でOKなんでしょうか?
純正以外の3rdパーティーでも発売されていないようですし・・・

408 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/05(金) 11:29:10 ID:j93kWcTA
>407
用途にも寄るけどフロントはノーマルで充分だ。
リヤはアジャスタブル入れて1°ぐらいかな

409 :407:2006/05/05(金) 11:44:33 ID:OcW0Eofy
>>408
レスありがd。
言い忘れましたが、ドリじゃないですよ。

410 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/05(金) 13:38:44 ID:lqr82fsy
俺はRを使っているが自己流強化した調整アッパー使ってる
見た目気にしなければ無印使いたいが
見栄でRの姿を崩さないようにしてる
無印からのR仕様と思われたくないから

411 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/05(金) 13:54:32 ID:hrdFDUHQ
>>410
「Rって事に満足して、地雷パーツもありがたがって付けっぱなんだなぁ」
って思われる方が恥ずかしくね?

俺は楽しくお気楽に走れれば良いから前後ノーマル。

412 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/05(金) 14:10:09 ID:yf+z10sT
>>410
 まあ>>411の意見がもっともだよな。良くも悪くもTTベースだしね。
純正Rが貴重ってわけでもないし、OP付いてるお得仕様でしょ。

 しかし何でR追加販売しないのかなぁ?あの内容であの値段は
タミヤとしてはマズーなんかな。TB02Rはともかくw、TA04Rはそこそこ
追加して発売してたのにねぇ。
 

413 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/05(金) 20:19:44 ID:pK31Z0Mq
>>407
俺は手持ちのパーツでアッパーアーム作っちゃったよ
ドリとかグリップでもう何十パックも走ったけど問題無かった
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060505201634.jpg

414 :407:2006/05/05(金) 22:13:37 ID:OcW0Eofy
みなさん、レスありがd。
>>410
な る ほ ど ・・・
確かに今日の昼、リアみたいな調整アッパーならいいかも?とか思っていたから
試してみます。アップライトぐらつかなきゃいいけど、試しゃわかるね。やってみます。
っていうか、キャンバー0の方も多いんですね。

415 :407:2006/05/05(金) 22:14:25 ID:OcW0Eofy
ごめん、間違え。
>>410でなく、>>413

416 :名無しさん@電波いっぱい :2006/05/06(土) 18:00:16 ID:fiGFo8hT
16Tのモーターにはいくつのピニオンがドリしやすいですか?
今は純正のものを使ってます。
あと穴位置も変更必要ですか?


417 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 18:04:23 ID:NEzksNGI
今日初めてTT01D走らせてきました。
2パックほど走らせてみたのですが、タイヤが外ベリしていました。
この場合もっとキャンバーを切るべきでしょうか?
でも、レスを見ているとキャンバー0固定が多いようでビックリです。
走らせている場所は主に駐車場です。
いきなり不躾な質問で申し訳ありませんが、よろしくおねがいしまし。
組み方は組説通りです。


418 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 18:47:00 ID:gUMMc2Kt
キャンバーを付ければグリップへ。減らせばグリップは減る。
付けすぎは良くないな。
付ければ内側から減る。

419 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 19:11:51 ID:VaJgGPgO
VIPも驚く鬼キャンか未来に道などないになっちゃうからなぁ。

420 :417:2006/05/06(土) 19:28:28 ID:NEzksNGI
>>418
アドバイスありがとうございます。
自分ではかなりキャンバー切っているように思っていました。
もうちょっと切って様子をみてみます。
あとステアリング系のOPはガタ取りに有効でしょうか?(特にフロント周り)
いろいろググッてみたところ、
『TT01にオプション組む位なら違うのを買え』
が多かったように思えます。

>>413
なるほど、参考にさせていただきます。


421 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 19:45:03 ID:L0y5PlTc
TT素組での「漏れが思う」基本セット。

F:トー2 キャンバー1
R:トー2 キャンバー2

このあたりからはじめるといいと思うよ。
「漏れは」な。

ガタはTTの性能部分なので、初めはスムーズにさえ動けばガタは気にしないでいいよ。

422 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 19:46:32 ID:L0y5PlTc
もちろん、Fはトーアウト、Rはトーイン、キャンバーは両方ともネガティブな。

423 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 19:47:33 ID:OfQ9LYFV
>421
物理的に無理だろ

424 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 20:03:09 ID:L0y5PlTc
熱的加工なりアップライト買うなりしてくれよ(´Д`)
素組とは書いたが出発点がソコなんだよ。「漏れは」な。

425 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 20:06:29 ID:OfQ9LYFV
世間でそれは素組みとは言わん
まぁRなら実現可能だからそれ以上追及しないがな

426 :417:2006/05/06(土) 20:26:11 ID:NEzksNGI
みなさんありがとうございます。
とりあえずOPは投入せず、調整できる範囲内でいろいろやってみようと思います。
また来ます。

>>416氏へにも良きアドバイスを。

427 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 20:53:41 ID:HEXOa8GV
リアデフカバー外さずにスパー交換って器用じゃなきゃ難しくね?


428 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 22:09:00 ID:gEa2Qclw
>427
俺は外して交換してるよ。
久々にTT走らせたら楽しかった!
TA05と同じペースで走るにはTA05よりシビアな操作が必要だけどコーナーの立ち上がりや
ストレートの伸びは素晴らしいね。

429 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 22:35:25 ID:fUduDD6Z
>>427
集中を高めてやると出来る。2×10(?)mmピンは最後にプラリング(?)
の隙間からラジオペンチを使って挿入。それが俺のジャスティ(ry

430 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 23:15:10 ID:fUduDD6Z
>>427
集中を高めてやると出来る。2×10(?)mmピンは最後にプラリング(?)
の隙間からラジオペンチを使って挿入。それが俺のジャスティ(ry

431 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/06(土) 23:18:36 ID:L0y5PlTc
40分間隔で何度も書き込むのがおまいの正義かw
いつまで続くか見せてもらおうっ!

432 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/07(日) 08:20:21 ID:Bo8JW7lM
そして誰もいなくなった・・・・・。

433 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 00:24:00 ID:sZcWvKXw
TTでタミグラ規制内で、トレッドを他の車種と同じに広げる事ってできたっけ?
ユニバ装着で毎回ワッシャ入れてるんだけど、なんとかならんもんかねぇ。

434 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 00:53:46 ID:u3+yHmgT
リヤはロングアクスル使えば他車と同じ幅になる
フロントは不可&スクラブが大きくなって不利なんでやらない

あとナロータイヤならエンツォホイルで他車と同じ幅

435 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 01:18:49 ID:sZcWvKXw
うーん、前後ユニバなので不可っぽいですね。
諦めてナロートレッドのまま使います。

436 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 01:21:51 ID:u3+yHmgT
リヤはユニバ使うよりロングアクスルの方がメリット大きいよ
とりあえず今がユニバなら
・39mmドライブシャフト
・TG10ロングアクスル
の2つを買えば済むし試してみては?

437 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 16:52:32 ID:itW4T5s5
規定関係無しにリバサスで仲間を驚かせた椰子がいたな

438 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 22:03:02 ID:pSeEDXKz
>>434
やった事無いからお聞きしたいのですが
ロングアスクル使ってフロントのスクラブ半径が大きくなると、
ワイドトレッドになった以上のデメリットって実施ありましたか(感じましたか)?
TT-01だとスクラブ半径増えて、ステアのフィーリングって言えばいいのかな?
それが一定にならない事よりワイドによるメリットの方が大きいように思えます。
実際に今度やってみて自分なりにレポします。
もちろんタミグラではない時ですけど



439 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 22:21:15 ID:WbcedcxU
>438
これからテストするのなら先入観が無い方が良いから答えは書かないけど
自分が試した時はハッキリと違いが感じ取れた
特にハイグリップ路面でフロントワンウェイを使うと分かりやすいと思う

・・・これで良いかな?

440 :438:2006/05/09(火) 00:23:59 ID:b6VBYzQG
>自分が試した時はハッキリと違いが感じ取れた
上記の回答で十分です。
部品はまだ購入していないので、テストは先になりそうですが試してみます。
ワンウエイ持ってないので(TTは最低限のopでこれ以上追加する気も無いので)
フロント、リア共にギアデフでやってみます。
有難う御座いました。

441 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/09(火) 13:19:20 ID:Wq8GFq1C
初心者で、TT01で練習してます。ホイールを24ミリにしたいのですが、
オフセットはあったほうがいいのか無いほうがいいのかよく分かりません。
調べてみると、ドリフト車用のホイールにはオフセットがついてるものが
多いようですが、ドリフトしたくなければ0のほうがいいのでしょうか?
それとも純正が26ミリだからオフセット2ミリで幅を合わせたほうがいいのでしょうか?
どなたか教えてください。

442 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/09(火) 13:30:07 ID:aiOt5aKd
純正と同じオフセットのホイルを組み合わせるのが基本
んで純正の26mmホイルはオフセット2mmね

それ以上増やすとか減らすってのはもっと経験積んでからでおk

443 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/09(火) 15:22:53 ID:Wq8GFq1C
そうですか、分かりました。オフセット2ミリを使ってみます。
ありがとうございました。

444 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/09(火) 16:15:38 ID:/jk8Jjyy
ドリ車ならオフセットはボディに合わせるのが基本だろ?
見た目気にせずとか、練習なら内側に来るようなオフセット(0とか)
見た目重視でオフセット+2〜4それ以上とか。
TTに2003インプならオフセット+2が無難な感じ。
ドリパケボディならオフセット+4とか。
走りではあまり気にしなくて良いかと。

カツヲなドリさん達はどうかは知らないが…

445 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/09(火) 16:25:38 ID:QPu6p7ku
>>444
TTにドリパケボディなら、オフ+4じゃあ全然足りないよ!
上のほうに書いてあるが、俺はリアロングアクスル・フロントロングユニバで
5mmスペーサーかました上にオフ+4ホール履いてやっとツライチ。
TTはタミヤの中でももっともトレッドが小さいから苦労するよ。

446 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/09(火) 18:15:15 ID:Wq8GFq1C
いや・・・あの・・・ドリフト「したくない」んです・・・。

447 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/09(火) 19:07:55 ID:MhL71YsE
ドリ車がオフセット多めのホイールを使うのは
何よりも見た目を重視してツライチにするのに必要だから。

グリップでも見た目重視ならオフセット多めにすればいいし
走る事を優先するなら、ホイールがボディより引っ込んで格好悪くても気にするな。



448 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/10(水) 00:23:56 ID:eeC6mKOe
んで>>441は見た目にこだわるのかな?

ドリだろうとグリだろうとオフセットは関係ないってさw
走りに影響するのはトーin、トーout、キャンバー、
とかその他

キャンバーも見た目でやれば良いが鬼キャンは…orz

449 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/10(水) 00:52:17 ID:scA33e43
俺初めて実車で鬼キャン見た時車ぶっこわれてるのかと思ったよ

450 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/10(水) 06:16:13 ID:PpV7/nGR
オフセットってあまり関係ないのか・・・
今まで気をつかっていた俺はなんだったのだろう・・・

451 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/10(水) 10:30:41 ID:K7azKPoo
関係なくはないぞ、オフセット変えれば走りもちゃんと変わる

漏れはTTはお気軽にやりたいから他と共用の0オフセットしか使わんがw

452 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/10(水) 12:33:23 ID:VR8zKZke
まあリアなんかはぶっちゃけTTでもR32とエンツォでは15mmくらい違うしなぁ。
初心者って言ってるんだし、余り気にもしなくて良いんじゃない。TTなんて
良い意味でダルだからその辺をシビアにしても体感できないことも考えられるしね。
どっかのガタで相殺されたりとかね。

>449
俺が見たシルエイティはフロントのストラットが折れてるかと思ったww
つかS13はストラットだっけ?w

453 :441:2006/05/10(水) 13:29:49 ID:mJPe1KMV
ドリ車用のホイールがオフセットついてるのは見た目の問題でなんですか?
僕はまたオフセットついてるほうがドリフトしやすい(ロールしにくい?)
と言うことかと思ってました。

ちなみに僕は見た目はあまり気にしません。「速く、スマート」なのがかっこいい
と思う派です。

454 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/10(水) 16:14:29 ID:GiCkep2d
見た目が一番重要なんじゃないか、ドリ車はw

455 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/10(水) 16:34:03 ID:ovDb7h8U
タイヤ共有したいから漏れもTT-01はオフセット0のまんまだね。
「TT-01にはラリー系ボディしか載せないから気にならない」のが最大の理由だけど、
漏れは+2よりもコントロールしやすいので好き。
#むしろフロントの6角ハブ削って狭くしてる漏れって...orz

456 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/10(水) 17:09:43 ID:VR8zKZke
>>454
 そのわりにコゾーのラジドリ車は見るに耐えられない作り方ww

>>453
 タミヤの一部オフ4とかはボディの帳尻あわせだしドリ車用だけでもないけど
まあオフ4/6/8/12なんてのは見た目の問題だな。もちろん多少なりと
操縦性に関係あるよ。

 が、おまいさんが欲するのは0か2だからナローでもMナローでも好きな
オフセット選んだら。最安値のホイールはライドの硬質ナイロンが4本で
定価350のかな。
 

457 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/10(水) 18:00:07 ID:F2Mi6O9L
>>455
そんなあなたにTB02、TA05の6角ハブ

458 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 06:42:09 ID:1XuBY4Rj
TTに金かける気は無かったが…ついワンウェイを買ってしまた…orz

459 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 07:54:54 ID:mdU1AQwH
フロントワンウェイの感想をよろしく!買うかやめとくか悩み中なもんで

460 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 08:53:00 ID:+JVik1IU
それにしても TTは ガタが多い 540・GT レースなら
なんとかなるけど 23T なると・・・・・・・・・・・
ま・最初のマシンならいいか コストもかからないし


461 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 09:08:58 ID:djQNvCTc
ダーツに興味ある人はいませんか?
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462 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 09:14:39 ID:j9cQehIN
↑誤爆
TTにワンウェイはほぼ変わらないよ。
不思議なマシンだよね。

463 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 15:41:41 ID:ovyh6grQ
フロントワンウェイ自分はオススメしますよ!友達の組んでないやつに比べて明らかにコーナースピード上がりましたよ!

464 :459:2006/05/14(日) 17:38:45 ID:mdU1AQwH
>>463
コーナースピードがあがるのはいいですね!
腕に伸び悩みを感じたら買ってみることにします!!

465 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 17:48:44 ID:ovyh6grQ
ギヤデフの車に比べてバリスムーズに曲がれるようになったよ あとFユニバも同時 に装着することもぉ忘れなく!

466 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 19:58:07 ID:0ysb07SV
TTでワンウェイは高グリップの条件付きで効果あり。
グリップ希薄ならスプール気味ギアデフのほうがよく曲がるよ。

467 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 22:23:25 ID:zm3LVg7K
あとFワンウェイにはRボールデフが
FスプールにはRギヤデフの相性が良い

468 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/15(月) 00:42:18 ID:lXk7c+Xh
スパーを61Tから58Tに変えたら燃費が悪くなってしまいました。当たり前と言えば当たり前ですが、そんなに変わるもんですか?

469 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/15(月) 04:02:39 ID:RQw/yVwE
変わります。
むしろ変わらないと意味がない。

470 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/15(月) 22:49:11 ID:Nl41BlfM
質問があります。
TT01Dでスパー58T、ピニオン25Tでドリしてたのですが、1パック走行でモーターが動かなくなりました。
1ヶ月ほどその状態で使用してて問題なかったのですが・・・。
アンプの保護がかかったのだと思うのですが、ピニオンを小さくしたほうがいいのでしょうか?
アンプはヨコモのSCR6712、モーターはT-MAX FSRです。
どなたか詳しい方いましたらよろしくお願いします。

471 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/15(月) 23:20:14 ID:Oy61VyYG
あぁヨコモ製品使ってるんだ〜
諦めなさい

472 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 06:27:43 ID:fSw7/SLf
>>470
モーターのブラシやコミュ点検した?焼けちゃったりしてない?

473 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 14:12:58 ID:23aVrZcu
オンロード初心者です。

ツレが01Dを買ってドリフトしてるので、非常に欲しくなりました。
とりあえず近くの模型屋に01Rを発見して買おうか悩んでおります。

このスレを読んで初期装備が違う事はわかったんですけど…
ズバリ初心者が買って走らせてどっちが幸せになれますか? 01D?01R?


474 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 14:20:44 ID:kDq2gFU2
>>473
インプレッサが好きならD、他のボディ買うつもりならRで良いと思われ。
Rの方が全体にお買い得感は高いよ。

475 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 14:26:36 ID:23aVrZcu
474
レスありがとうございます
んでわ早速購入してきます。
もしかして01Rは初心者むきではないのかとビビってました(´Д`)ハアハア

476 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 14:57:30 ID:/Fv0J2X7
当然R。
ボディやタイヤは後買い。
中身が良いよマジで。
OPリヤトーインうpライトやスーパーギヤも2つ付いてるし。

477 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 15:38:39 ID:QeHZmQL4
>>475
安心汁、オレは人生初のツーリングマシンに
TT-01Rを買った、ただし度重なるクラッシュで
破壊→修理を繰り返し今となってはすっかり
無印TTとなってしまったがな・・・(´・ω・`)

478 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 18:08:13 ID:fSw7/SLf
>>475
01RってハイエンドとかじゃなくてTT無印にそこそこOP追加されたお得仕様。


479 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 21:45:34 ID:TaM2ujRx
ところでTT01Rってまだ売ってるの?
黒い箱がかっこいいけど

480 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 22:41:34 ID:pboELcio
スーパーギアってなんか速そう

481 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 23:47:30 ID:XsAd4oHd
久しぶりに走らしたら、ぶつけてしまいフロントアップライトが壊れた。
これで三回目。次こそTGS用を購入しよう。本当にすぐ壊れる、ほとんどの人は
TGS用を使っているのでしょうか。だいぶん違うものなのかな?

482 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 00:01:32 ID:jx+wIqXG
TGS用はフルスロットルでコンクリートブロックに直撃でもしない限り壊れない
それにベアリングホルダーにガタが無いから動きもシャープになる

でも強度だけなら
穴を貫通させて3*12mmビスをキングピンにすれば同等まで強化出来る

483 :481:2006/05/17(水) 00:15:22 ID:5mkshNXO
>>482
返信ありがとうございます。良い事だらけですね。参考になりました。

484 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 00:41:43 ID:K6ZOd1XL
01Dでドリってます。OPリヤトーイン付けたらかなりコーナー速度があがったけどアンダーが結構強くなっちまった!
ダンパーの柔らかさのいじればなんとかなりそう?

485 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 00:47:45 ID:oLF+5fRV
スロットル開けて意図的にオーバーにするってのもあるが。

486 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 01:36:29 ID:MbtJkGgY
ABCホビーのボディって地雷ですか?

487 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 02:23:08 ID:uBJsb5/k
>>486
エスティマ以外は(ry

488 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 02:42:52 ID:3ctaGaI+
ピニオンを20と21のセットを買ってきたんですが
モーターに付ける側のプレートというか、ねじ穴がいっぱいあるヤツ
あれってどこにつけたらよかですか?

489 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 03:49:55 ID:3ctaGaI+
自己解決しますた。

で、今日保坂ナオキもTT01にお熱だということがわかりました。
わーい。

490 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 08:27:12 ID:e1kml/YY
>>484
トーをインにすると曲がりにくくして安定させているんだよ?
わかったかなぼくちゃんw

491 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 12:08:56 ID:K6ZOd1XL
>>490
ありがとう490先生

492 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 15:15:24 ID:P9RlYrz1
>>491
師匠と呼べ

493 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 17:29:46 ID:N3dQ7mIm
司令と呼べ

494 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 19:32:23 ID:Ez5OqvrN
変態と呼べ

495 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 21:11:28 ID:uBJsb5/k
ダッフンダ

496 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 00:28:10 ID:v4AdbU5/
こんばんは。

友達から48ピッチのピニオンを貰いました。

僕のTTに使用出来るのですか?

教えてくださいm(_)m

497 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 00:30:48 ID:HqX1Nuhb
君ならできるさ!

498 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 00:30:55 ID:8GeKCp3+
無理

499 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 10:13:32 ID:D28LkyLP
>>496
生徒よ、ダメだよ。
素直に田宮OP、06ピッチのを使いなさい

500 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 13:54:33 ID:4z1qoigT
          \/                   _  
           ィニ三≡ヽ           /  ̄   ̄ \
          /jj7  \ミt..         /、         ヽ はぁ?黙ってろデブ
         彡jj_r==i_r=tiミ          |・ |―-、       |
          彡l.  ̄・・ ̄ ミ.        q -´ 二 .ヽ      |
          _lt  '=t  /.__        ノ_ ー  |     |
       _, -t"lt__    j l ^゛''ー 、    \. ̄`  |      /
     /     ヽ ̄ 丿7     \      O===== |
    /       `-‐''゛         ヽ    /          |




501 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 22:36:36 ID:IaSKYhYQ
R34Zチューンとフルベア注文してきますた。
アクトパワーぶちこんでゴムドリを楽しみたいと思っております。
ギアの磨耗が心配なのだが・・・予備のスパーギア買っといた方がいいかな?

502 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 08:34:35 ID:Cl8ZZC/h
さぁさぁ明日は静岡でホビーショーですよ。
突撃する香具師いる?

503 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 15:45:12 ID:TMWv38cj
電車で一本だから行きたいけど、火曜から試験だし、あしたは学校・・・orz

504 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 17:01:15 ID:Xfn/qpXg
TT関係は別に新しい出品は無さそう。


505 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 18:09:37 ID:vyNH4RZ7
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] NTTPC.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] あいえすぴーじぎょうしゃむけねっとわーくてい
きょうさーびす
c. [ネットワークサービス名] ISP事業者向けネットワーク提供サービス
d. [Network Service Name] Network Services for ISPs
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] MH6422JP
n. [技術連絡担当者] HK8557JP
n. [技術連絡担当者] RK448JP
p. [ネームサーバ] ns1.sphere.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns2.sphere.ad.jp
[状態] Connected (2006/08/31)
[登録年月日] 1998/08/11
[接続年月日] 1998/08/21
[最終更新] 2005/09/01 01:14:10 (JST)

506 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 22:09:50 ID:8tXnogtr
>>501
そうね、安いから大量に買っても損は無いかなw
グリスはアンチウエア推奨ね

他にTGSry
CVAスーパーミニ
ダイレクトサーボセイバーのリング

OPスパーギア、ピニオン

こんなもんか?

507 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 23:07:50 ID:uh2CZ05d
初ラジコンTT-01を買って半月が経ったが
OPにかなりお金をつぎ込んだ
カーボンフレーム スタビ前後 TRFダンパースペシャル青 アルミプロシャ
ピニオン スパーギア アルミバッテリステー Fワンウェイ カラフルクリップ
フルベアリング アルミヒートシンク アジャスタブルアッパーアーム
スパーストックTZモーター

これからは
ボールデフ アルミRトーイン ターンバックル アルミステアー TRFダンパー
チタンビスフル仕様

にするつもり
メインは駐車場だけどたまにサーキットも走らせてる。
お金を使えば使うだけ変化があって楽しいし
実車ではできないフルチューンもラジコンだと安価でできるからとても魅力的
ボディーはシトロエンクサラスケルトンボディーにシールべた張り
TT-01にいくら金かけてんだよ思う人が多いかも知れんけど俺は満足してる
もし見かけたら一声罵声でもかけてくれや

508 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 23:14:58 ID:Xfn/qpXg
>カーボンフレーム スタビ前後 TRFダンパースペシャル青 アルミプロシャ
>ピニオン スパーギア アルミバッテリステー Fワンウェイ カラフルクリップ
>フルベアリング アルミヒートシンク アジャスタブルアッパーアーム
>スパーストックTZモーター

これだけやってターンバックルタイロッド入れてないって意味無し(w
しかもTRFダンパー青持ってて何で又TRFダンパー買うの?

で、どうせ金かけるならユニバーサルジョイントをチタンドライブシャフトと軽量スイングシャフト仕様でよろ


509 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 23:51:15 ID:23Ut8WD5
>>508
盆栽仕様とはそんなものだよ。
偉い人にはそれが(ry

510 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 00:03:44 ID:VZCi1bRa
>507
TL-01で頑張っていた頃、そんな感じで金使ったよ、
時が経ち、TT-01になってからノーマルに近い状態になった、
最初はそんなもんだよ、いっぱい楽しんでちょ。

511 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 01:07:38 ID:84GSrzYY
>>507あと、Fユニバぉおすすめしますよ

512 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 08:01:04 ID:KCbPS+1r
>>507
>シトロエンクサラスケルトンボディーにシールべた張り
と、塗装してないのか?ww

513 :501:2006/05/20(土) 09:32:36 ID:9DUgcmor
>>506
さんきゅ。
ほー、スパーにはアンチウェアがいいんだね〜ちょうどデフ用に買ったのがあるから使ってみるよ。
ダンパーやタイロッドはお亡くなりになられたTA02から移植しようと思っちょります。
オプションのスパーは黒いようだけど材質違うのかな?摩耗に強いといいんだが…あんまり交換してるとネジ穴バカになるんだよねぇ
…扱いが悪いだけかなorz

514 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 17:14:51 ID:P5wBJMQs
現在、前後エンツォシャフトなんですが、
同じ長さのユニバってあるんですか?


515 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 17:19:29 ID:3VOX9W3I
>514
社外品ならある

516 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 19:19:36 ID:p5CfLihO
Dで激しい すぴん をシタイナラノバックのヴェロシティをお勧めする。

517 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 19:34:55 ID:iIBeMjYi
>514
OP410 ユニバーサルシャフトロングホイールアクスル(TG10,TB-01用)

518 :514:2006/05/20(土) 20:30:07 ID:P5wBJMQs
>515 >517
純正ならOP410ですね。
ありがとうございました。
ちなみに、アッセンブリーでロングアクスルのってないですよね?

519 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 20:51:08 ID:JI+oglAU
>>518

マイティフロッグ(2005)
アッセンブリーユニバーサルシャフト
2835円

の奴なら、笑えるぐらいロングアクスルな予感

520 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 22:03:18 ID:iIBeMjYi
そうだなアレは素晴らしい物だな(w

521 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 23:34:09 ID:9p+L732g
OP410 ユニバーサルシャフトロングホイールアクスル(TG10,TB-01用)
は6角ハブが特殊で精度が悪いからお勧めできない

ワイドにしたいならトビーの片側4mmワイドの計8mmワイドのTA04用のワイドユニバを買いなさい
今は買えないと思うがコーセーのTA01用ワイドユニバだと片側5mmワイドの計10mmワイドになる

それか、リバサス+TA04系アクスルを付けなさい

522 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 12:54:31 ID:fzFrbAK4
>>518
俺も>521さんの意見に賛成、確かトビーはバラ買いできたはずだから補修も出来るし
ワイド⇔ナローと組みかえられるんじゃなかったかな。

523 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 16:47:45 ID:52q7xFrf
>>519
手元にパーツがあったので、やってみたよ。
インプボディでは、かな〜りはみだしちゃう(w
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060521164446.jpg


524 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 22:01:35 ID:VVjjBvbt
>523
すげぇ(w
これならHPIのカウンタックやパンテーラでもいけそうだ。

525 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 22:52:09 ID:tPwFc1jZ
>>523
ついにやったか!w
付けれそうと思ってたがやっぱ付いたかw
ラリーに良さそうだな

526 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 01:10:07 ID:MaO8IhWb
200mmボディならピッタリとか?

527 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 14:45:21 ID:8sP6IXO8
Zチューン完成させた椰子いる?
うpきぼん

528 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 16:30:19 ID:P8ilqNk6
俺のZチューンです。どぞ!

http://syobon.com/mini/src/mini21819.jpg

529 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 16:39:11 ID:MaO8IhWb
ちょっと聞きたいんだけどアクセル連動とかの点滅ギミックあるの?
点灯するだけ?

530 :527:2006/05/22(月) 17:09:36 ID:8sP6IXO8
>>528
イイ!
レイズ製ホイールも合わせて実車みたいですね!

>>529
点灯だけですよ

531 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 20:29:30 ID:++ozhGaa
>>528
やっぱカコイイなぁ!
うちも今日買ってきてこれから組み立てなんだけど
何を血迷ったか色は黄色を買ってきまつた。うーん楽しみ。
誰かウイングの穴塞ぐのに良い案ないすか?ウイングレスにしたいんだけども。
田宮のマスキングテープ貼るだけで目立たなくなりそ・・・

532 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 20:47:47 ID:dJZlVezv
スレ違いなんだけどTTマスターの方々ご教授お願い
サーボとデジタルサーボの違いは何?
デジタルが欲しいのですが他に必要なものは?
ただ取り替えるだけでいーの?

533 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 21:48:46 ID:ztL4FKAW
>>532
初心者が初心者に教えるスレでそんな質問をしてはいけません。

534 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 22:54:25 ID:8OEP8YRP
>533
コラw
TT01情報交換の場だ^^;
>532
別に取り替えるだけでも使えるけどそれじゃあんまり意味ないよ?
プロポも換えなきゃ。

オレはアナログのが好きだし。エントリープロポしか持ってない言い訳じゃないぞw

535 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 23:38:45 ID:dJZlVezv
>>533
>>534
ありがとーです

536 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 00:20:15 ID:vYX5YRWu
デジタルサーボだからって、わざわざプロポ換えなくてもいいのでは?


537 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 00:35:52 ID:LfLMg45s
>>532
逆に聞くけど何でデジタルサーボが欲しいの?
一応デジタルの一番のメリットはステアの時の
保持力かな。外乱でもステア取られないんだよ。


538 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 01:22:42 ID:i22oqVTv
>536
アナログプロポじゃダメだとか。動くは動くけど。
何がダメかは…聞くなw

539 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 12:58:52 ID:6Idxc1Wj
>>531
ステッカー

540 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 14:51:43 ID:r7dPPU0a
初サーキットデビューをしてきたばかりなんだけど
2週目の1コーナーで大クラッシュした。
Fドライブシャフトが吹っ飛び アクスルシャフトがとてつもなく曲がり
ホイールが大きくへこみ ロアーアームが折れ ボディーに大きな亀裂
さらにわバスタブにもヒビが入った
俺のデビューは終わった
フルアルミにしようかな

541 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 14:53:55 ID:i8IQQNaw
アルミにすると、その部分は壊れにくくなるけど、
今度は他の部分が壊れるお( ^ω^)

ハードクラッシュする人間は樹脂パーツの方が
入手しやすいしコスト的にも安くてよろし。

542 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 15:07:30 ID:FYzO68ZM
>>540
とりあえずノーマルで組んでジョンソンとかで修行してみてはどうか。
それならクラッシュしてもしれてるし。
そのあたりで思い通りのライン描けるようになったら速くすればよろし。


543 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 15:14:18 ID:LfLMg45s
>>540
そこまで逝ったらスペアパーツ代+スペアボディ買い増しのつもりで
新キット買った方が幸せになれそうな気がするね。

544 :532:2006/05/23(火) 16:31:05 ID:6+jKLDAw
>>537
えー 白状しますと 間違えて買ってしまいました!
どーしよコレ?

545 :537:2006/05/23(火) 16:36:19 ID:LfLMg45s
>>544
あ、いや別に普通に使えるって言うか、やっぱ良いものだから良いんじゃない?
正確なステアが出来る。が、TTの場合ガタが・・・・

546 :540:2006/05/23(火) 16:48:34 ID:r7dPPU0a
>>542
ジョンソンって何ですか?

547 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 17:06:13 ID:+lPnPyMS
>>546
アメリカの有名な殺人者

548 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 17:20:36 ID:ix3FjnOz
>>546
モーター。銀色の味気ないカンが目印。素TT-01に付属してるのもジョンソン。
タミヤが売ってる540Jモーター(op689)もジョンソン。
因みに同じく素モーター扱いなマブチRS540SHとの区別は
マブチの方にはステッカーが貼ってあるのでそこで区別をすると吉

549 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 18:17:35 ID:SV+f3YEW
ジョンソンはトルク型
マブチは回転型
TT付属のジョンソンとOP689のジョンソンは回転数がちがう
TT付属は回転数少ないしパワーも低くコミュの寿命が短く雑に出来てる
もっとひどいのはTB02付属モーター
TA05付属はOP689と同じ

550 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 18:33:10 ID:ZPJoQeMr
TB-02付属はランダムにマブチor通常ジョンソンだろに。
キット物であのカシメジョンソンがついてくるのはTTだけじゃないの?

551 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 20:15:59 ID:r7dPPU0a
雨上がりに遊んでたらアンプが壊れたっぽい。。。
半年で2個目のアボーン

552 :528:2006/05/23(火) 22:38:42 ID:fUgp7zNC
みなさんレスありがとうございます。
今はこんな感じに仕上げました♪
ほかの方もぜひ、うPしる!

http://syobon.com/mini/src/mini21888.jpg.html
http://syobon.com/mini/src/mini21889.jpg.html
http://syobon.com/mini/src/mini21890.jpg.html

553 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 01:05:55 ID:D6pKevdy
(・∀・)カコイイ!!
ステッカーの貼り方とかセンスの良さを感じるねぇ。
テール周りも格好良く仕上がってますね。

俺はさっきまでアテンザの電飾をしてました。
が、光軸がずれてかなり上を照らしてます orz

554 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 01:12:34 ID:mfpKntPI
>>533
アテンザってカツヲボディの?

555 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 01:19:41 ID:/4JqWSpm
>>554
533?

556 :554:2006/05/24(水) 05:51:51 ID:mfpKntPI
ちょwww俺wwwww
>>555
>>533じゃなくて>>553ね、正直スマ(ry

557 :554:2006/05/24(水) 08:14:43 ID:fDuyntn6
そう。一般的にカツオ向けなアテンザでドリって遊んでる奴です(w
100均のLEDライトをバラして配線カバーに取り付けてボディにはガムテで
固定しますた(・∀・)

558 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 11:39:39 ID:psj8WA5Z
>>557
でも電飾って夜しか目立たんし、夜はボディシルエット良く分からんしそれも良い手だよね。
あの手のボディ安いの多いし。

559 :554:2006/05/24(水) 11:59:54 ID:fDuyntn6
確か1700円で買った覚えが。
アテンザ自体好きな車だったんで別に何も考えないで使ってます。
まだ修行中の身なんで高いボディを買えないってのもあるんですが orz
付属のリアスポがデカすぎてちょっとドリフトには似合わないけど(w

560 :553:2006/05/24(水) 12:24:41 ID:fDuyntn6
>557と>559は俺のレスです。
名前欄間違ったよ orz

561 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 12:27:28 ID:vBluKnKE
>>559
ドリ車って大概ヨコモとかの2ドアFRクーペが多いから
個性を出すなら案外カツヲボディもいいかも、そういえば
カツヲボディでヴェロッサのボディあったな・・・w

562 :553:2006/05/24(水) 13:27:20 ID:fDuyntn6
>561
そうかい?( ̄ー ̄)
ちなみにこんな感じです。
ttp://blog.goo.ne.jp/komocik/e/7ed997fffb541885e66c322be382a786

563 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 16:13:48 ID:iSQ77Q+G
ギラギラしちょるねw

564 :遠くのお友達:2006/05/24(水) 18:03:25 ID:psj8WA5Z
>>562
お、かっちょええ!って、誰かと思えばw、レクサスボディは終わったんですかそうですかw、
俺は今05も使ってますよ。こっちはポリ管手に入りやすいんでいるなら連絡くださいね。

565 :553:2006/05/24(水) 19:10:11 ID:eJ0bHGE6
お、その節はお世話になりましたwww
レクサスは健在ですよ。気分によって使い分けてます(・∀・)
ポリ管ちょっとイイなぁ…てかこれ以上は
スレ違いなんでブログかサイトにて(=゚ω゚)ノ

566 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 20:13:32 ID:gxBjvRpe
>>552
様子がいいね!

このGT−Rのスペアボディって、ライトユニットは別売り?なんだろな〜。
光らなくてもいから、買っちゃおうかな。

567 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 21:01:25 ID:4v6SKcBY
GTRZツーン付属のLEDライトユニット、これ車用の電飾そのまま使えるね
ttp://www.yacjp.co.jp/product/electric/dash/dash01.html
↑ここのPZ-348買ってきてシガの電極にそのまま繋げてみたらよく光ること
まぁ他のは試してないのでやるひとは自己責任でおながいします
おいらも写真うpしたいなぁ・・・まだうちのボディは乾燥中です

568 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 22:18:04 ID:/nojf9MV
>>566
ライトユニットだけで定3,570円しますから、もちろんスペアボディとは別
ライトユニットも欲しいならキットごと買う方がいいかも?

TT-01D所有でシルビアのキット予約しました

569 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 00:50:29 ID:T7mkSntg
TT-01でもセッティング次第ではエキスパートの方々のような地面に吸い付くような走りはせきるのですか?ふらふらしちゃって。。最近ボールデフいれたら巻きまくってます。

570 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 00:54:33 ID:xViqn2Wj
>569
日本語で(ry

571 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 00:57:33 ID:lizTZbcq
なんか…質問と現状が合ってないような。

そのふらつきの原因はボールデフなのか。巻く?
とりあえずギアデフに戻して足回り変えてみてはどうか。

572 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 01:46:43 ID:4szxpbjv
こういうレベルの質問をしているヤツだ。
一番イイ答えがある。

「しっかり組み直してみろ」

説明書通りでいいから、
ズレ歪みなく組んでもう一度走らせてみればいい。

573 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 10:58:59 ID:8nZl08RT
>>569
できますよ。TTでセッティングに悩んだら終わりじゃない?
(調整箇所的に迷宮はない)ってくらい良く走りますよ。

574 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 14:43:13 ID:Ooq5Q7Bn
>>569
ふらふらするんはあなたの腕なんよ。
鍛えなさい

575 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 15:16:28 ID:I3CKnuj6
ちょっと質問!!
ワンウェイ、ボールデフの仕様で最近フル加速時にバタバタフロントタイヤが暴れてスムーズに加速できなくなりました。
同じような症状の人いませんか? モーターはGTチューンです。 ジョンソンにするとあまり症状が無いような気がします。
ワンウェイが怪しいと思い、付属のワッシャーで遊びは調整したのですが・・・。


576 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 17:00:23 ID:zdL55OX/
フロントとリアのバネを2段位硬くして
オイルを前後とも現在から+100番位にしてみろ。
後はボールデフの締め込みは適正か?


577 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 17:06:05 ID:I3CKnuj6
デフは適性です。 専用工具を使って調整しているので滑りもありません。
以前ワンウェイが左右にぶれて、噛み合わせがおかしくなっていたので、ワンウェイ付属のワッシャーで調整したのですが、
また同じ症状が出るようになりました。 シャーシ及びギヤ関係を全て新品にしましたが、症状はまったく改善されず・・・。
以前はこの仕様で問題なく、スムーズに走れていたのですが・・・。 

578 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 17:14:45 ID:AT89GxK3
ドッグボーン・ジョイントカップ関係は?

579 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 17:23:33 ID:SZ8Lphi0
意外とタイヤがバランス崩れているのかも。
違うタイヤに交換してみた?

580 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 17:51:29 ID:IwZLJ55X
>>577
「専用工具を使って調整」って具体的には?
滑りを適正に調整する機械ってあるの?
デフボールとデフリングのなじみやへたれ具合もあるので、
トルク管理だけでは調整とはいえんぞ?
ボールデフはある意味操縦以上に匠の世界なんだが。。。

581 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 19:33:23 ID:RGO3n4qC
同じ症状で良く走ったのに、最近走らないなら
フルメンテして当時と同じコンディションにすればいいじゃない。
メンテ中に色々発見することがあると思うよ。
稼動部の磨耗が激しかったり、ダンパーオイルが真っ黒けとか。

シャーシとギアは交換したみたいだけど、デフやダンパーはメンテした?
稼動する部分に渋いところがないか、クラッシュで歪んだ部品はないか。
徹底的に調べてごらんよ。

582 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 22:24:13 ID:k2ZQUcy9
どこで走らせてるの?
サーキットならタイヤに一票!
まさか付属のタイヤではしってるとかいわねーよなぁ!?

583 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 22:59:09 ID:Y0H+wd3x
ホイールが歪んでるとかヒビが入ってるとかはない?


584 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 09:52:31 ID:KzRIjb2m
タイヤやホイールも新品の違うもの(RPやB3等)を使っても改善されず・・・。

デフはデフプレート?を使ってスラストベアリングとデフボールも新品、ボール及びスラストのグリス管理もOKなはずなんですが・・・。
以前走行中にワンウェイのビスが緩んで(ちゃんと締めてなかったので・・・)中で分解していたので、それが怪しいのでは?と思い、先日ワンウェイも新品に交換したのですが、改善されませんでした。

ダンパーはサーキット2回に1度はフルOH(Oリング等も交換)しているので、特に問題は無いと思うのですが・・・。

あと交換してないのはR仕様のセンターシャフトのカップ?(前後)ぐらいしかありません。

585 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 10:14:02 ID:5D067LcU
一寸待てよ・・・
加速時にフロントタイヤが暴れるって、左右にバタつくって事?
今までの回答は機械的な問題だったが、もしかしてモーターノイズで
サーボがガチャついているんじゃないか?
受信機のアンテナコードが内部で断線しているときに良くあるよ
TTの場合、コードの取り廻しが厳しいから(特にバスタブの外の2つの穴を通すところ)
コードを交換してみては?自分で半田付け出来なければ、メーカーに修理に出せばいい

586 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 12:50:21 ID:zelzbHln
>>585
ノーコンでのガタツキと、ジャダーの違いは操作してれば解ると思うけど、どうだろう?
サスアーム関係はどう?
ダンパー外してサスアームを動かしてみて。
変にきつかったり、前後にガタガタだとジャダーが出る可能性があるよ。

587 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 14:04:46 ID:Fs7RX4fg
うまく表現できませんが、ホイールスピンする感じです。 上下にバタバタしながら・・・。
サスアームはR仕様でサスピンはマメにチェックして交換しています。

サーボは一応正常なような気がしますが、もう一度チェックしてみます。 受信機は他の車の物をはずして再度テストしてみます。

最初はワンウェイとベベル?(センターシャフトのところの白いギヤ?)がうまくかみ合ってないので、
この症状が出るのかなぁと思い、ベアリングの前にシムを入れて調整しましたが、駆動が重くなるだけでした。
ワンウェイのギヤ欠けもありませんでしたが、新品に交換してもダメでした。 一度ノーマルに戻そうかとも思いましたが、
友達にパーツをあげたりしたので、ノーマルに戻すにも結構なお金がかかりそうです。
以前サーキットでTTで走っている人(知らない人)がいて、その車も同じような症状が見えたので
他の人も同じ症状が出ている人がいるんじゃないのかなぁってちょっと思いまして・・・。

588 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 15:35:02 ID:/RTKBBjy
前輪と後輪の間に回転差が生じてるとか?リヤの駆動系が渋くなってないかな?

漏れなら
・入れまくったシムを多少外してみる(特にリヤ)
・ドッグボーンとカップ外して前輪駆動にしてみる
・ボールデフをガチガチorスルスルにしてみる
・ギヤデフにしてみる

などとTT-01のリヤにボールデフなんかいれたことがない漏れが言ってみる。

あと、もしバックできるならバックしたときにどうなるんだろ。


589 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 16:04:46 ID:AVOdRLEN
>>557
俺もアコード(ライドVer.2)でドリってたw
まぁ理由はラジ天秋葉で安かったからw
だがしかしスピン→クラッシュでバンパーかっ飛んであぼーん。
もう1枚買ってこようかな…。
以上、TT-R海苔のチラシ裏。

590 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 17:56:29 ID:KWRUj5Xw
フロントのドッグボーンのピンが、デフかホイルアクスルのカップに干渉してないですか?
TTのは抜けるらしいので・・・。又はホイルアクスル自体が歪んでるとか?
ドッグボーン外してみるのはいいと思いますよ。フロントのどちらかを抜いて3駆にして
走らせてみるとか。

591 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 09:44:11 ID:fmTHaFej
前後の回転の差かぁ・・・。 一度ノーマルのデフに戻すのもいいかもしれませんね。
しかし4輪ユニバ仕様なのでカップを買わないと・・・。
以前持っていたんですが、友達がサーキットでなくなったと言うのであげてしまいました。

ノーマルのドッグボーンのピンは抜けますよね。 あとステアリングを切った時の
失速感が嫌で全部ユニバに変更しました。
前輪駆動か後輪駆動にして試してみます。

来週レースなので、それまでに原因追及したいです。

592 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 12:56:33 ID:olgyfu7N
>>591
ユニバのクロススパイダーのネジが緩んでるとか


593 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 17:22:01 ID:dckrYqRe
今まで気がつかなかったんだけど、
フルステア時の内輪ってサスストロークが短くなるのね・・
そのままサスと押すと、サーボが戻ってくる。
内輪はそんなに問題ではないのかな?

594 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 23:18:40 ID:Tcfyq4kM
アッパーアームのナックルストッパー削ってるか?
ずっとテンプレに入れ忘れてるけど必須の加工個所だぞ

595 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 00:36:03 ID:LjltWkCL
でもそれって軟骨でやると
カップにドックボーンがぶつかるよね。

596 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 00:43:27 ID:A21QoBLN
アッパー側を削るだけなら大丈夫だよ
どこかの人みたいに上下共全部切ると駄目だけど(w

597 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 02:00:17 ID:LjltWkCL
フロントのアッパーアームをひっくり返して
キャスター角つけてみたけど・・・
違いが解らなかった。

598 :593:2006/05/28(日) 15:30:17 ID:p16lrPFx
>594
ありがとー!
こんなとこでやられてると思わなかった。
ほんと、テンプレ要追加だね。
アッパーのストッパーの下半分、ニッパーでぶちっと。
でも今度は(元からか・・)タイロッドとサスアームの
ホルダーがあたるのね・・
アルミステアがついてる方は、ピロボールの位置が低い
からあたらない。
そもそも、内輪のサスストロークって重要?
ないとギャップ吸収出来ないか・・

599 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 20:21:13 ID:1FBc5nBB
TT01金属カップ仕様でワンウェイ付けたいときって
TB01用強化ワンウェイ買えばいいんだよね?

600 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 20:23:20 ID:1FBc5nBB
金属カップっていうか…Rと同じ仕様^^;

601 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 11:18:43 ID:QnPcP5pu
415用の軽量タイプでもええよ。>カップ
タミグラはNGかもしれんけど・・・。

602 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 15:40:12 ID:eoEwy5oV
てか全部テンプレに載ってるし

603 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 15:45:14 ID:QnPcP5pu
土曜に仕事帰りに同じ症状が出ないか、いつものサーキットに540仕様で走らせて来ました。
特に問題もなくバッテリー2本走らせました。 ベベル?の下にシムを入れたのが良かったのか、それとも
パワーの無いモーターなので症状が出ないのかはわかりませんが・・・。
どうにかこれで日曜のレースにはTTで出ます。
で調子に乗ってタイムを計ったら12秒ジャスト!!
今までの最高は12.16だったので更新しました。
おいらが知っている人で一番速い人が11.88なので
もう少しで追いつきそうです。
でもシムのせいなのかトップスピードが落ちたような気もしました。

604 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 16:54:43 ID:3P6Qe4OC
>603

自然治癒したようで何より。でも早いモーター使ったら再発するかもしれないね。
現物見ないとわからないレベルのトラブルのようなので、モーター外して
駆動系を空回しするなどして、確かめるしかないようで。
ご自身がおっしゃるようにべべルとリングギアの問題なのか、ドッグボーン
もしくはユニバの問題なのか、アクスルの曲り等の問題なのか、
ひとつひとつ確かめて行って下さいな。

605 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 23:39:31 ID:D4W8mF1G
ダートをしたくて一度、自分で防塵して走らせたのですが、上手くいかず
リアプロペラジョイントが削れて壊れました。何か手軽で安上がりで効果的な
方法がありましたら教えてください。

606 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/30(火) 00:34:10 ID:1/tw+IOA
アッパーデッキを付けて、
ストッキングを穿かせる。
やった事無いけど。

注:網タイだと防塵効果無いので注意。



607 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/30(火) 00:41:51 ID:5l6ntV9t
ガーターベルトを忘れずに

608 :605:2006/05/30(火) 20:59:00 ID:4Cadxxrr
>606>607
返信どうも。参考にして、うまいことやりたいと思います。
注意事項には気をつけて、ベルトでセクシーにきめます。

609 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/31(水) 03:17:55 ID:jviqhLfX
TT-01Rを買いたいんですけど在庫がある店を教えていただけませんでしょうか?

610 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/31(水) 04:23:04 ID:sCIT8FwC
>>609
つ【ヤフオク】

611 :名無しさん@電波いっぱい:2006/05/31(水) 06:26:34 ID:j4G5C1gu
タカサキハンズ

612 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 21:34:54 ID:cr/vAi8v
アルミ六角ハブって使っている人いますか。400円の安いやつ。
TT01のキット付属のプラッチックのやつはまだゆるゆるだけど、
古くなったTL01やTB01のハブは変形したのか膨張したのか
わからないけど、タイヤ交換のときにホイール側にはまってしまう。
そのうちTTのもだめになるならアルミ製のをかっておこうかなと。
プラスチックのがスペアで売っていればそれを大量に買うのも
ありかと思うけど、みなさんはどうしてますか。

613 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 21:55:23 ID:NdwaQ7r7
オレもちょうどそれ今日見てきた。

けどアレ…アルミだっけ??
昔持ってたけどなんか割と重かったような…ので買わなかった。

614 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 22:07:40 ID:j40LCcq8
多分亜鉛。
しかもTA01とかTA02ならともかく、最近のがたが少ないアクスルだと
奥までしっかりはまらないことがあるかもしれないし、そもそもピンが
引っかからないタイプなので、ホイールにくっついてくるのが気になる人には
お勧めできない。安いけど。

615 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 22:11:00 ID:NdwaQ7r7
ああいう方法のがメンテ自体は楽でいいんだけどね〜。
ホイルにはくっつかないよ、アレ。代わりにピン失くすことありそうだけど。
亜鉛か。超合金か。

616 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 22:12:11 ID:rakDAk49
>>612
クランプ式アルミ六角ハブのことかな?
使ってますが、便利ですよ。
ピンの脱落がなくなるので
パーキングや公園等での走行が多い人はありでしょう。
スペアが無いと走れなくなっちゃうからね。
サーキットでの走行が多い人はすぐに手に入るのでどっちでもいいかも。

617 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 22:17:56 ID:qXmI7nRm
400円だからダイキャストのヤツだね。

618 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 22:20:47 ID:WiBmIBnq
>>616
>クランプ式
違う、クランプ式は1500円くらいじゃない?
なれちゃえばOリングタイプでも良いんだけどね。
あの安いアルミ合金のは勧めない。重いし精度悪いよ。
まあ付属のプラスチックみたいに割れたりしないけど、
そんな程度。クランプ式は自分ねじ切っちゃったから
使うなら気をつけてね。

619 :616:2006/06/01(木) 22:24:07 ID:rakDAk49
ああっ・・・ピンタイプの方ね。



620 :612:2006/06/01(木) 22:30:09 ID:cr/vAi8v
いろいろアドバイスありがとう。
安いのはアルミではなさそうですね。
クランプ式のではなく見ため金属のやつのことをいっていました。
おっしゃるように素材の問題よりホイールにはまるのがいやなもので...
賛否あるみたいなので、現物みてよーくかんがえてみます。
まあ安いので地雷覚悟でかってみるのもいいけど。

621 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 22:31:17 ID:NdwaQ7r7
まぁ地雷ではないよ。ホイルにもハマった記憶ないし。値段なりだったね。

622 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 22:32:55 ID:NdwaQ7r7
あ、ただし締めこむとき加減ミスるとホイル側に跡が付くから注意。
トレッド調節でスペーサー入れたら関係ないんだけどね。当時はそんなの無かったし。

623 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/03(土) 00:05:33 ID:znGjlQ0c
俺のTTにはそのハブ奧まで入らなかったよ、社外のユニバだからかな
でも標準のTA03でも入らなかった
ああいうタイプで軽いアルミのやつ出さないのかねぇ、楽でいいんだけど。

624 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/03(土) 00:54:45 ID:JoNu1eiv
無くはないんだよね。ネジで固定するヤツ。ネジ付けなきゃ同じなワケで。
ただし…なんつーかもったいねぇー…し、値段も高ぇ;;

625 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/03(土) 05:45:53 ID:SM0ikt89
プラ製ハブでも、ピンに乗っけるんじゃなくてパチンと嵌め込むようになってればいいのに…

626 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/03(土) 20:34:29 ID:/U8T36CX
>>625
オプション売れなくなるからw
漏れはG17で接着してる。
とろうと思ったらとれるし、樹脂も侵さないのでお勧め

627 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/03(土) 23:59:16 ID:0ne/p+lR
>>625
昔のキットの中には、ぴったりはまるのがありましたよ。
なんでやめちゃったんでしょうね。
ただ、TA-01とか02の頃、ハブがアクスルのネジ部に噛み込んで外れなく
なる事はよくありました。プラハブの場合は、最悪ニッパー等で破壊、という
方法が使えるのですが、金属製のが外れなくなるとどうしようもありません。

628 :名無しさん@電波いっぱい :2006/06/04(日) 13:35:57 ID:gbrirjn4
初心者につき、教えてください。
TB―02とTT―01は01をフルベアリングにした場合、何か違うんで
しょうか?
防塵性が01は良いとのことですが、何が違うんでしょう。
違う所を教えてください。

629 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 16:59:14 ID:AQaTXALQ
>>628
質問がホントに初心者君の様なのでまずTB02の件はスレ違いなのでスルー。
で、ベアリングを入れると何が違うか聞く以前に必須パーツなのでまず最初に入れるべし。防塵に関してはTBと同じバスタブ系と比べても代わりは無い。別にダートで走わけではあるまい?

630 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 17:36:27 ID:X4A4FH/z
軸受けをベアリングにすると駆動抵抗が減り、最高速、加速、電池の持ちなど性能の全てが向上。
プラメタルやオイルレスメタルに比べてやや重量は増えるが、それを差し引いても必須。
だがベアリングメンテナンスという項目が一つ増えるのでメンテナンスフリー度は下がる。
また、定期的に交換しなければいけないのでランニングコストも上がる。
TB-02はギヤケースが完全に密閉していない。スパーからリアデフのドラシャ周りに隙間があるため。
TT-01は完全に密封されている。
しかし、ダート目的ならTL-01やTB-01の方がいいだろう。

631 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 17:53:41 ID:PjVdcfU7
何を聞いてどう納得したいんだ?
パーツ互換性もほぼ皆無なのに。

TT01はXB前提の入門機。
TB02はレース志向のミドルクラスとして開発された。
性能はどうあれ後者を扱うにはそれなりにスキルが要る。自称初心者ならやめとけ。
どっちもTB01から生まれたものだから兄弟と言えなくも無いな。

632 : :2006/06/04(日) 19:00:08 ID:aVELIEEU
今日TT01シャーシ買ってきた。で、2時間くらいで作り終わったかな。
5700円とかだったから、やすい割には楽しめていいじゃん。

633 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 19:52:44 ID:56L8li1T
>TB02はレース志向のミドルクラスとして開発された。
というより当時のハイエンド・スリリミのバスタブ版だわな、
今で言えばサイクロンSみたいなもんか。

634 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 20:48:52 ID:+fgR+NBE
ニスもGT-Rを購入しました。
薄暗くなってきた時に走らせたが、ライトユニット最高にかっこいいです。

635 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 20:53:00 ID:CdpJNg2d
昨日タミグラ愛知に参加した。
GTJグレード2のAメインにTT01が居た。
しかもほぼノーマル。違うのは見た目では、
ダンバーがTRF。アッパーデッキくらい。
すんごいはやかった。
スゲーとおもた。


636 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 21:16:09 ID:hKUHiVMc
そんなもんですよ

637 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 22:34:23 ID:rx4Qq0Rh
01Dで、ドリフトしたいんだけど、通常モーター交換は必須なの?
速さは求めないんだけど・・・

638 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 22:38:02 ID:PjVdcfU7
スポチュン標準装備じゃなかったっけ?

639 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 22:54:30 ID:rx4Qq0Rh
そのようです。

そのモーターで十分?

買い替えが必要ならアンプも変えないといけないので

640 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 22:55:50 ID:Q+NcrE5Q
スポツンでもデフロックすればソコソコ滑ったけどな・・・

641 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 23:48:51 ID:Q6bjZ6oW
エンビなら説明書の通りに組めば
出来るよ。

642 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 00:19:51 ID:b7S0lJRo
ポリパイタイヤ使うなら23Tクラスのモーター使う方が振り回しやすいと思いますよ。VPやHIVPのタイヤならスポツンで十分かな?

643 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 11:56:49 ID:xbc+dK/x
Dならタミヤのドリフトタイヤ付きだし、
あのタイヤならスポチュンで好適だと思われ

644 :名無しさん@電波いっぱい :2006/06/05(月) 18:17:14 ID:4OZeZHLa
TBとTTの違い、何となく分かりました。
購入を考えていたので参考になりました。

645 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 20:39:01 ID:AXdgDvZA
どこ読んだってどう考えたってTT01買ったほうが幸せになれるという結論が出そうだ。

646 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 21:50:15 ID:G7Dvw46F
Yes! TT-01!

647 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 10:03:01 ID:R7lMMTI2
つかTBとの違いってかなりあると思うのだが…
このスレでTT以外は語っちゃいかんなw

648 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 19:13:39 ID:cRJUjXKJ
丁丁ー○1

649 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 23:48:15 ID:wTvs+Ljg
TT-01 XB (PROでしたっけ?)でも、初めてといっていいほどラジコンするなら十分な性能のセットですか?
塩ビタイヤ装着で無改造でもラジドリできます?




650 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 23:54:10 ID:LVdHYOZf
>649
まず落ち着いて日本語を書け。

XBに塩ビタイヤ付けただけでもドリフトは可能だが
上手くドリフトするにはダンパーやピロボール等の追加投資は必要となる。

651 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 23:58:24 ID:7VWRuXd6
>>649
フルノーマルでも塩ビならOK
正確に言えば、最低でもリアデフはデフロックにした方がいい
これだけでパーキング塩ビドリ位なら遊べる
慣れたらスピードや操縦性UPの為ダンパーやギアete必要

652 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 00:12:19 ID:nF0lf3HM
すいません・・・
ラジコンは10年ぶりくらいですので、初めてするようなもんです。
とりあえず、ドリフトできるキットを安く買って楽しみたいと思っています。

TT−01Dはドリフト仕様ですが、リヤデフロック仕様なんですか?

XBにボールデフセット(でいいの?)と塩ビタイヤを装着すればOK?
なら、安くドリフトできて購入したいですね。

653 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 00:14:33 ID:W5Spb1Ae
ドリフト目的ならTT-01Dのフルセット買う方が結局は安上がりだと思うけどね

654 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 01:16:41 ID:AEGBYIvn
XBかってリアのギアデフをデフロックするだけでとりあえずOK

655 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 01:39:04 ID:nF0lf3HM
とりあえずOKならXBでいいです。

リア・デフロックは粘土などで対応できるんですか?

ググッたら、フロントを粘土でデフロックしてドリフト・・・とかかれてましたが・・・

656 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 03:30:26 ID:AEGBYIvn
最初はリアだけデフロックで走ってみて
それからフロントをデフロックしてみて自分の好みに合った方を採用

簡単なデフロックのやり方は
ドリフト専用にするなら瞬間接着剤でデフの中のベベルギアを固定
グリップも後でやるならデフギアにティッシュをおもいっきり詰めてデフの中のベベルギアをロック

657 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 04:51:09 ID:YP3SEH9M
誰かP3パーツ(Fプロペラシャフトのベアリングの間に挟むパーツ)の厚み教えてもらえんでしょか?
確か1150ベアリングと同じ厚みだったような気がするんですが・・・

658 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 06:16:48 ID:5m7sgdRE
>>657
自分それやってみてベアリング三連にしたら、ほんの少しはみ出るようで動きが渋くなった。


659 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 08:11:29 ID:eM5tKpSD
ttp://rcdrift.komocik-space.net/korekara.html
XBでドリフトならここを参考に汁。


660 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 08:53:28 ID:n+lcrS7k
フロントを最初にデフロックじゃないの?

フロントがギヤデフのままだとクルクル回るだけだよ。

661 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 10:15:43 ID:tAsvzBD0
かたっぽだけ、というならリアが先だと思われ。
でも初心者+樹脂系タイヤなら素直に前後ロックするのが吉、
でないと最初はたぶん発進すら出来ないw

662 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 10:32:23 ID:ydg/+u1J
そういや01Dって、デフギヤに使用するグリスがアンチウェアだったね。
一応その辺は考えてるんだねぇ。

663 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 12:31:37 ID:Dzjmpu7/
へぇ、そうなんだぁ。
Dは持ってないから知らなかった。
どうせなら、瞬間等で接着しても可って
明記すれば完璧なのにね(w


664 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 01:10:05 ID:RlwScSch
お初ですノシ
おいらもGT-R Zチュン購入しました。
シャーシは組みあがったけど、ボディは切り出したところで未塗装orz
ちなみにON車は4年振りです(今までバギーばっか)

665 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 16:30:22 ID:0wXyrdx8
タミヤ純正オプションのLEDだけでもカックイイ!?


http://q.pic.to/6bb0a


あと何を付けたらいいですか?

666 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 16:48:09 ID:gea1ySZI
>>665
PCだと見えない。付けたい物を付けるのも楽しみの一つ。青々させるとか。

667 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 17:04:25 ID:NLCuqEZ1
公園のグランドで遊んでたらアルミプロシャに砂が噛んだらしく
極細ウエスト並みに削れてしまった

668 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 17:04:52 ID:r2crKkzC
>>665
GJ! 本物みたいだな。

669 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 18:49:06 ID:g+CQBO5D
>>655
ヘッドの前
白を内側に追加してポジションに青を入れると良いかも。

ウインカーのシール貼り直し汁wwww

670 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 23:21:59 ID:xhBoAPdB
できましたー
便乗してうpしまつ
http://pc.gban.jp/?p=2306.jpg
http://pc.gban.jp/?p=2307.jpg
結構電気食うんだよね、バッテリー増設したほうがよさそ・・・

671 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 00:44:22 ID:naL0J/1t
ちょっと聞くが、タミヤのってブレーキもヘッドもずっと光りっぱなし?

672 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 00:49:35 ID:xIkfysxa
光りっぱなしらしい

673 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 01:47:51 ID:naL0J/1t
>>672
そすか。
やっぱPIC自作でいいや。
ライトのLEDマウントだけ欲しいな。

674 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 02:00:19 ID:duvDzSAZ
何にしてもタミヤはいつもブームに乗り遅れている感があるな。ドリにしても電飾にしてもビギナー向け優先なのか出来がイマイチ。どうしてもヨコモのパーツを流用してしまう。

675 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 02:07:51 ID:naL0J/1t
でもなんでDに電飾セットしないんだろう?
なんかヌけてるよなぁ。

676 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 11:10:39 ID:F9c7Zp8m
タミヤはTA01の頃からブレーキランプユニットを販売していたわけだが。

>>675
まとめ売りなんて利益を削るような真似、タミヤがするわけがないw

677 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 20:36:19 ID:xozgI418
>>674
他社と比べて会社が大きいから、こけた時の損失がでかい。
模型は厳しい業界だから慎重にならざると得ないかと。

678 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 22:27:12 ID:GwN6aE4G
オイラのでつ。本日夕方組みあがったばっか。
つttp://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20060609222301.jpg
つシャーシttp://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20060609222338.jpg
シャーシはとりあえず一通りOP付けました、ってな感じ。まだ前後ギアデフ。
あと写真ではまだ付けてないですが、アルミぺラシャも購入済み。

679 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 23:58:04 ID:cU1dQiIW
LEDライトユニットのEXTコネクターがあやしい・・・。
情報求む。

680 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/10(土) 00:10:54 ID:FBzD96ZS
>>679
まだそこに対応するキットが出て無いだけと思われ。
確かに怪すぃ。

681 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/10(土) 00:46:57 ID:2FJjwuJ6
実物開けて基盤写真うpしてくれればある程度予想はつくのだが。。。

682 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/10(土) 14:12:47 ID:B/Qkqzvb
スカパーの「ラジコンしよう」て番組見て、5年ぶりにRC再開。
R34 Zチューン購入しました。
ヨコモのドリパケのR34欲しかったが、高いのでTT-01にしました。
通販で購入して、先ほどキットは届いたが、ベアリング買い忘れ・・・
すぐにベアリング、テンプレに書いてある部品注文。

明日走らせたかったが、来週にはシェイクダウンしたいが、入梅の予感w

とりあえずボディ塗装だけしてます。

683 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/10(土) 14:39:27 ID:PbVCu8Dq
プラベアで走って、メンテ時にベアリングに交換でもいいじゃん?


684 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/10(土) 14:48:50 ID:RrONyfYB
>>682
3mmのタップとミリねじ買って組むとちょっと良いかも。

685 :682:2006/06/10(土) 15:40:18 ID:B/Qkqzvb
>>683 メンテ時でも良いけど、まだ未組み立ての状態なんで
組み立てつつ組もうかなと。

>>684 以前ラジコンした時のネジやら部品等倉庫にありそうだから探してみるか。

686 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/10(土) 15:40:29 ID:FBzD96ZS
テニスボールに直撃されかけたorz

687 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/10(土) 16:09:56 ID:Qucb5fz5
ギア比変えてプラベアだと、溶けることがあるから個人的にはお勧めしないw

688 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/10(土) 21:51:36 ID:pLwgI3/h
>>684-685
タップ立てたけどあんまし変わんなかった。
なめるものはなめる。

689 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/11(日) 15:42:39 ID:xm8aEqhO
Zチューンに合うニスモ風ホイール、どっかから出てませんか?

690 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/11(日) 20:31:13 ID:8Tx9ot1Y
TTシャーシでインプWRC2006って出るの確実?
あったら欲しいなぁ。

691 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/11(日) 20:45:14 ID:ZuPd//LT
>>689
yokomoドリパケホイール

692 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/11(日) 21:05:01 ID:Zlpghmmh
スライドマスター

693 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/11(日) 21:45:59 ID:nnqePtTj
つまらない質問でごめん。

キットのアウディA4 DTMに付いてくるホイールって、
SP1046のミディアムナロー18本スポークホイール
で、合ってる?

そうだとしたら、ナローホイール&タイヤに付け替えたら
トレッドが広がってボディに擦らないか気になるんだけど…

ちなみに、付けたいホイールはOP336のメッシュ強化ホイール。

694 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/12(月) 00:29:32 ID:npOdd0v6
>>689
つ エンツオ
つ BBS風オフ2のやつ

695 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/12(月) 17:47:00 ID:hrW+d/pI
>>693
2mmくらいなら大丈夫だと思うけど、もし当たるようなら六角ハブを4mm厚のものにすればOK。
ホイル内側が干渉する事は無いと思うけど。
プラ製でよければTB-02のM部品(モーターマウントとか)に入ってるのが4mm厚だと思う。

696 :682:2006/06/12(月) 19:43:28 ID:RIDbRRN4
先ほど完成し、シェイクダウンしました。

快調に走行してくれました。

塗装、デカール張り下手糞ですが、画像うpします。

フロント
ttp://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20060612193247.jpg

リア
ttp://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20060612193323.jpg

697 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/12(月) 21:57:14 ID:y4GFBSdp
裏のガラスの模様が古すぎwww

698 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/12(月) 22:12:09 ID:LMzrDC4R
>>697
うちにもあるwww

699 :693:2006/06/12(月) 22:43:02 ID:FbJ3frXe
>>695

ハブの情報どうもです。
とりあえず試してみます。

700 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/12(月) 22:53:49 ID:UekNBJPl
SB6のシャフト部分が折れちゃったんだけど
何買えば入ってる?
MA9も同梱されてると助かる

701 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 00:04:47 ID:f+xVfv27
01Dでドリフトする場合に交換したほうが良いよってパーツありますか?
タイヤは塩ビに替えました。


702 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 00:09:04 ID:v0lO/iqq
タイヤが既に塩ビなら、思う存分楽しんでくれとしか言えないような…。

703 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 00:11:56 ID:ITxywQlu
Dなら交換必須なパーツは無い。
前後のデフは、テッシュや粘土詰めてロックした方が楽だけど。

704 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 00:17:04 ID:f+xVfv27
そうですか、ありがとうございます。

モーターは交換しないほうが無難なんですかね!?

スピードがもう少しほしいなとなった場合は、モーターを替えるのか、
ギヤを変えるだけで良いのかどちらが良いでしょう?

705 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 00:29:39 ID:8+/hqYm6
スピード出すならタイヤ変えろw

706 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 00:44:41 ID:ITxywQlu
塩ビは速度が出ないのが売りだからな(w

塩ビ→樹脂系→ゼロワンR→ゴム系

って感じで速度は上がる。
その分ドリフトするのにパワーが要るのでモーターも変えないと厳しいけど

707 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 21:08:55 ID:E/faWVJ4
このシャーシにヨコモのS15ボディー載せたときに出来るだけツライチにするには
どのメーカーのホイール使えばベスト?

708 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 21:18:17 ID:ITxywQlu
オフセット+4以上の物を買ってスペーサーで微調整。

709 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 21:31:13 ID:yArao6Ge
ツライチとオフセットの質問は定期的に出るから
次スレでテンプレ入りだろうな

710 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 21:57:04 ID:E/faWVJ4
一応、過去ログみたんですが、何度も同じ質問して申し訳ないです。
スペーサーがどういったものかは分かったんですが、どのように使用するのでしょう?

711 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 22:06:50 ID:ITxywQlu
ハブとホイールの間に挟む。
あんまり挟みすぎると、ナイロンナットのナイロン部分にまで
ネジが届かなくなるから気をつけろ(w

712 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 22:23:42 ID:E/faWVJ4
ありがとうです。
様は実車と同じ感じなわけですね。
バッチリツライチ決めます!

713 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 23:43:32 ID:HafNY442
ホイルを固定する4mmのナット、フランジ無しなら薄いのがある。スペ−サー入れて
ツライチになったけど、ネジがギリギリ足りないなんて時は、ナットを薄くすれば
きっちり固定できるよ。ナイロンの所まできっちりかかってないと、最悪走行中に
ホイルが外れるかもしれないから要注意。ナットを裏返してナイロン側からねじ込んだり
とか、フランジの裏側にギザギザの付いたナットを使うなんて手もある。

714 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 00:00:58 ID:GL1nFjak
ツライチはボディに当たるんだよな。

715 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 00:33:54 ID:ip+TqKG2
ツライチでカッコいい位置まで下げるとあたるよね。

ボディーを切る時に、リップ・サイドは長めに残しておいて最後に調整とか変な所が難しい。

716 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 02:56:33 ID:ZF8vDqBB
丁丁ってぺラシャが縦に通ってるせいか
フル加速すると反トルクで「ぐわんっ」てな感じで横揺れしね?
スカGボディ使ってるんで、実車チックで好きだけどw

717 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 09:19:47 ID:azukHi0A
タミヤのスペーサーセット買えばフランジ無しのナットがついてくるな。

>>716
TTに限らず左モーターシャフト車の常。
でもぐわんって程動くのは車高高杉&脚が柔らかすぎない?
樹脂ドリ仕様?

718 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 12:54:57 ID:NwAMRyPo
>716
んじゃ横なら納得するんかい

719 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 14:11:08 ID:5YsgITT3
>>717
ドリタイヤの時の話か、手ベンチの時の話だっぺよ
ちなみにモーターが左とか右とか関係ない。シャフトの車はみんなそう。
もう少し(ry

720 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 15:00:06 ID:azukHi0A
>>719
IDにTTが出てるぞ神様。

左じゃなく縦だな。何やってんだ俺orz
TL-01みたいな横置きモーターとの対比を言いたかったんだ。

721 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 15:38:00 ID:NwAMRyPo
まぁ納得したけりゃベルト行くだろう。
左モーターでも進角変えて逆回転仕様にしてデフひっくり返して…普通に楽しめw

722 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 16:01:03 ID:ZF8vDqBB
>>717〜719
レスd。
いや、そんな派手に揺れるんじゃなくて
加速すると気持ち右斜めになる感じ。てか良く見るとやっと分かる程度。
足はそこまでブカブカにして無い。オイル前後#600で、
オンロードスプリング、前レッド、後ブルー。
ちなみにドリは樹脂じゃなくてタミヤのレーシングラジアルでやってる。
ま、今このスレ参考にしてさらに煮詰めてるとこ。

723 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 16:03:10 ID:ZF8vDqBB
↑追加ね。
車高はそんな上げてない。

724 :719:2006/06/14(水) 16:03:48 ID:WBLEVrhX
ホントだ。
>>720
了解した。悪かったな。スマン。

>>721
モーターとプロペラシャフトとではどっちの反作用が大きいんだろうな?

725 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 16:22:06 ID:NwAMRyPo
どうだろ。モーターのが大きいんじゃないか。
エボ3で初めて右モーター化されたんだよね。バラクーダR2は…左か。
回転モーメントを活かすとかなんとかいうけど。

TL01のはカーボンシャフト化すれば気にならないし
TT01もR化してエボ4軽量シャフト使えば…とかなんとか。

726 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 19:51:57 ID:xCvv+ooB
今日サーキット初走行してきました。
1日でフロントハブ4個、アーム3本、タイヤ&ホイル2セット消費(破壊)してきました。
犬骨(軟骨)がすぐに抜けて探し回るはめに・・・
ユニバもったいないけど買うしかないのかな?
あ、ボディーもボロボロだw


727 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 20:31:39 ID:rM2f4sVk
>>726
そんなクラッシャージョーにお勧めの「ITEM 53056 (OP56) ピンタイプ六角ハブ 400円 」
http://tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/mini1131.htm
アルミより重いが耐久性バツグンで半永久的に使える
俺は10年くらい前に買ったがまだ現役で使える
その代わりクラッシュでハブにダメージが行かない分ホイルが割れるかも

728 :727:2006/06/14(水) 20:34:50 ID:rM2f4sVk
追加

このハブは旧ロット(TA01.02時代)とTA03かTA04あたりの物とは少し変更されて
アクスルにはめたらマイナスドライバーで少しコジらないと抜けなくなってるが
旧ロットと新ロットのどっちが抜けにくくなってるか忘れた

729 :クラッシャージョー:2006/06/14(水) 22:31:47 ID:sAMe7DVC
ありがとう、アルフィン!

730 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 23:52:29 ID:faNuCIm1
ってか
ハブって壊れるもんなの?
壊した事ないな〜。
ハブよりアップライトの方が壊れやすそうに見えるけど。

ユニバはフロントのみで良いからあった方がいい。
キットの1/3の値段するのが悩み所だけど。

731 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 00:16:51 ID:yaWHIGsq
ツライチの質問があるが、おいらもよろしく。
シャーシ、ボデーはそのままに、ヨコモホイールははみ出したりしないよね?

732 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 05:38:50 ID:ewhW4u3K
>>728
コレ、変に扱うと焼き付くのか歪むのか知らないけど、アクスルから抜けなくならね?

733 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 06:56:48 ID:JgNHz5oH
>731
最近の深リムははみ出すんじゃね?

734 :726:2006/06/15(木) 10:21:00 ID:FCeYiGFU
>>730
そうです、アップライトと言う物でした。
余りのプラパーツが一杯です。
所でデフは変え方がいいですかね?


735 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 10:24:55 ID:ZUd5qnK0
テンプレになかったか。TGS用使えって。

736 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 11:11:49 ID:zMvSRuj3
>>731
TTに載せたZのボディにヨコモのドリフト用ホイール(非深リム)だと、
ノーマルハブなら良いけどロングハブだとはみ出した。

737 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 11:29:48 ID:7laFv4uP
ユニバを購入した後に、TT用のフロントワンウェイを購入しました。
テンプレにあるように、フロントのユニバをそのまま生かそうと思うと、
>フロントワンウェイの場合
>  ・TB01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
> もしくは
>  ・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント
が必要な事が判ったので、購入しようかと思っています。

フロントをワンウェイ+このカップ+ユニバにした時、
タミグラはOKなんでしょうか?

スレ途中に似たような質問があったのですが、TT用ワンウェイでの
質問は無かったようなので…。
ユニバを取り付けるという考え方で行くと、
ユニバを利用できるように、
ユニバで指示されたように、タミヤ製のカップを決められた利用方法で
取り付けている。
と、解釈できると思っています。

ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
お願いします。


738 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 11:48:38 ID:MQ8SDDk0
>737
上○ 下△
上はTT-01ユニバの取説に記述がある
下は上と互換性は認められてるがTT-01対応部品ではない

739 :726:2006/06/15(木) 11:58:22 ID:FCeYiGFU
>>735
はい、取り付けはしたのですが動きが硬過ぎだったので元に戻しました。


740 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 12:06:13 ID:MQ8SDDk0
テンプレで書かれてるカッコ内の後半も読んだか?

741 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 12:19:34 ID:AUs5MF3d
質問します 塩ビタイヤでドリフトしたいのですが、
右周りは 普通なのですが 左周りですぐスピンしてしまいます、
初心者なので どんなセッティングをやったらいいか教えてください。
ちなみにゴムドリタイヤは右、左周りとも同じ感じに走らす事はできました。

742 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 12:42:05 ID:nHMLfoJ+
>>714
とりあえずシャーシのモーター側のできるだけ端の方に
ウェイトをある程度積んでだな。

743 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 12:49:47 ID:RS+zMlOF
>>726
TGSのP部品(ボール)をちゃんと使った?

>>741
こんだけ調整幅の無いTTでそんだけ違いを出せる方が難しいので
多分、セッティングの問題じゃない気がする。
1回ばらして、説明書の通りに組み直してみたら?
組んでる途中に原因となる部品が見つかると思うよ。


744 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 16:36:28 ID:FvKMe+1s
>>741
ターンバックルつけて
トーアウトにするといいんじゃねーの?

745 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 18:28:21 ID:A+9iJzBK
>>741
TT-01無印かTT-01Dかで回答は違うな。
無印なら組間違いかプロポの調整じゃないか?
ニュートラルから右いっぱいと左いっぱいは同じだけ切れてる?

746 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 19:26:37 ID:AUs5MF3d
>>742
ウェイトすこしためしてみます。
>>743
そうですね 部品も少ないですし、
>>744
ターンバックルつけてあるので トーアウト試してみます。
>>745
無印です。そっちけいも調べてみます。

皆さん回答ありがとうです。
元々の左右の重さの違いなどで かってに右、左周りに極端に差が
出てしまうものと思いこんでたので自分なりにまた調整してみます。

747 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 20:47:08 ID:MQ8SDDk0
反トルクの対策もやった方が良いかもな
TT-01で出来る対策は2点
・プロペラシャフトの重量を重くする(最重量はノーマルジョイント+アルミシャフト)
・モーターの取り付け位置を内側に寄せる(反トルク対策にはA位置が理想)

748 :727:2006/06/15(木) 22:49:22 ID:wDUDIciQ
>>747
>・プロペラシャフトの重量を重くする(最重量はノーマルジョイント+アルミシャフト)
>・モーターの取り付け位置を内側に寄せる(反トルク対策にはA位置が理想)
逆だバーカ

749 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 22:52:49 ID:YkbleG2N
>>747
ヘタレ野朗知ったかぶるな

750 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 00:18:17 ID:ic9anpGp
っていうかTT01でモーター搭載位置をどうやって弄るのか。

751 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 00:20:01 ID:1dJmswJS
>>750
モーターマウントの位置で。
つまりはギヤ比がめっさ限定される事にw

752 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 00:21:34 ID:C5WgyYrD
メタルモーターマウントって何故ゴミ?
おいらこのスレから丁丁零腕オーナーになったんでようわかめ

753 :747:2006/06/16(金) 00:48:07 ID:lw4KaIlA
逆だったのか・・・バカでヘタレで知ったかでスマンな
最近バギーばかりやってるしそろそろ引退考えるかな・・・

>752
ノーマルよりガタが多くて重過ぎるのが理由
モーターマウント変えるならDF-02用の方が良い

754 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 01:02:16 ID:C5WgyYrD
>>753
さんくす

755 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 02:31:28 ID:oXdzhDxu
スパー大でモーターをなるべく外側にしたほうが反トルクの影響が少ない
センターペラシャが軽い方が反トルクの影響が少ない

756 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 04:09:09 ID:6k+d/NxJ
ていうかモーターが多少左右したぐらいでどうにもならんでしょう
おまえらふぇらか

757 :ヒイロ・ユイ:2006/06/16(金) 06:25:13 ID:HJFysqdf
>>756
おまえを殺す…

758 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 06:52:38 ID:JwYmQzaQ
>>748-749
ウゼーマジ死ねタコ

759 :737:2006/06/16(金) 08:06:52 ID:t+r3I/Mt
>>737です
TB01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
買ってきて取り付けました。
また、ユニバに戻ることが出来ました。
ありがとうございました!


760 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 09:16:12 ID:e+aeNPLi
>>752
一般的なメタルモーターマウントの効果は
・樹脂より熱伝導性が良いことによるヒートシンク効果
・精度、強度の高い金属部品による取り付け剛性のアップ
・外観による自己満足w
なんだが、TTの場合
・モーターマウントが完全に隠れているためモーターの熱を殆ど逃がせない
・純正品同様ガタガタなので取り付け剛性も期待できない
・つけると見えないから自己満足も出来ないw
ため、重いのを我慢してまでつける意味はないという結論に達する。

761 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 10:21:06 ID:UOuFIN8G
メタルモーターマウント、出てすぐ買ったよ!
重くてガタガタなんで、全然使ってない・・・。

762 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 10:45:31 ID:BM0Baosy
反動トルク厨を鎮めるためのバラストなんじゃね?

763 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 10:48:45 ID:ic9anpGp
せめてアルミで作ればまだ、ねぇ。

764 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 11:30:18 ID:VK89LzXk
>>762
や〜い!おめーの母ちゃん反トルク〜

765 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 12:28:17 ID:e+aeNPLi
そして、上記の欠点を一気に改善するプランとしては
TB-02Rみたいにステフナーをカーボ(ry

>>764
母親が運動エネルギーそのものってなんか凄いなw

766 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 14:56:04 ID:DH65stVf
>>758
童貞ニートウゼー死ね

767 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 15:51:36 ID:J7NlutzY
>>760
漏れは規定重量満たす為にウェイトとして載せてるよ。
軽量ボディ使う時はさらに30gほどリヤに載せる。

マウントのガタはグラステープかマスキングテープをくるっと巻いてやれば
気にならないよ。

放熱はモーターとマウントの隙間に1mmくらいのシム入れたほうが効くよね。

768 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/17(土) 01:02:47 ID:uUT/KiW/
CVAダンパーつけました。

しっかりねじも締めたはずなんだけど、微妙にオイル漏れてます。
そんなもんすか?

また、取り付け時より車高が下がってきてるんだが、オイル漏れの影響ですかね?

769 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/17(土) 01:21:48 ID:8j94BpDT
オイル漏れというか、にじみ出るのは普通です。
車高は、バネがなじんだとか?

770 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/17(土) 01:28:23 ID:AfnKLXu9
オイルが漏れてるのはどこからです?
普通に考えると漏れるのはダンパーのシャフトの所からですが・・・
Oリングにシャフトを通すときには十分に前戯で湿らせてから・・もとい、
ダンパーオイルで湿らせてから無理なく挿入しないと駄目ですよ。
じゃないとOリングに傷がついて厄介なことになっちゃいますよ?

シリンダー下部キャップの締め具合云々はシャフトのスムーズさとは
関係あるでしょうが、漏れとは関係ないと思います。

車高の下がりはオイルを足して元に戻るようであればそれが原因。
じゃなければOリングがオイルを吸って膨張して、渋くなったのが原因かと。

771 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/17(土) 01:32:59 ID:AfnKLXu9
話は変わりますが、 TTってホントに良く走りますよねぇ。
ダンパーの角度もろくに変えられないのになんでこんなに走るの?って感じ。
ここまでいい感じだと、グリップ剤OKのコースに持ち込んで極限までいじめてみたく
なります。

772 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/17(土) 02:05:39 ID:L2MqvXFs
ドSだな

773 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/17(土) 02:19:47 ID:pTPuIhCd
車高が下がったのはタイヤが磨り減ったからじゃね?
新品タイヤつけたら?

774 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/17(土) 15:55:12 ID:fRdotHV+
普通にダンパースペーサー入れればええやん。

775 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/17(土) 17:04:29 ID:44tegSDr
TRFダンパー着けて調整しろ

776 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/18(日) 16:19:19 ID:C0QJU4Cj
R34Zチューンのボディーは190ミリのシャシーに載りますか?
R32のようにフロントが狭かったりするのでしょうか


777 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/18(日) 18:50:57 ID:cq+DQZVR
>>776
R34ZチューンはタミヤR32より片側前後1mm狭いが
エボ4に0オフホイル履かせればば着くぞ
その前にここはTTスレだ

778 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/19(月) 11:42:30 ID:XCDS+IdL
サスアームの渋さを完全に取ったらアンダー車になっちゃったよー
あと現状つけているスプリングが硬く感じるようになった。
前後共もっとロールさせないと曲んないでナイノ〜って感じ。
矛盾してるかもしれんが報告ですた。

779 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/19(月) 13:09:28 ID:jhNsim/l
リヤが粘るようになりアンダー気味になったんじゃまいか?

780 :778:2006/06/19(月) 15:34:20 ID:ovd1kew1
そうなんですよね。めちゃくちゃ粘ってます。トラクションの鬼のような。
トラクション(進行)方向に粘ってるので、トーインアップライトをはずしちゃった
方が良いのかもしれません。今は対処療法的に赤スプリングを入れて横方法に
逃げるようにしていますが。
ちなみにタイヤはシミズです。(タイヤの銘柄のせいもあると思っています)

もちろんFワンウェイは入ってます。でもリヤはギヤデフです。

781 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/19(月) 18:09:00 ID:DsOvRs2i
ダンパーのオイルやピストンの設定とか
元のスプリングの組み合わせとか書いてみ?

782 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/19(月) 21:41:33 ID:qeN9+Qa7
上のほうでも少し話題になっていたけど、フロントプロペラシャフトを
固定するベアリング2個とP3部品のガタを取りたいんですけど、
何かいい方法はありませんか。
ベアリング3個にすると厚みがありすぎてだめです。
そもそもP3部品が抵抗になるような気がするんですけどどうなんでしょう。


783 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/19(月) 22:23:51 ID:GcVwMb2C
初めまして。1ヵ月ぐらい前にTT-01Dにラジアルタイヤを装着してグリップ走行をさせています。昔からRCをやっている友人も同時期にTT-01Dを購入したのですが友人はTT-01を駆動方式をリヤ駆動にしていて自分よりもかなり速いのですがリヤ駆動にする事で何かメリットはあるのでしょうか??

784 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/19(月) 22:47:04 ID:DsOvRs2i
>782
P3は内側がベアリングに当たらない様に大きめに面取り
ベアリング自体のガタはグラステープとイモネジを使って取る

>783
駆動が軽くなるから真っ直ぐだけは速くなる
ただグリップ走行でタイム競うんなら4駆の方が速いんで頑張れ

785 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/19(月) 22:48:52 ID:NOVb4mo8
>>781
了解。ダンパーはTRFダンパー、前後共ピストン2穴のオイルタミヤの200番
スプリングは前後ともタミヤショートミディアム。
ダンパーエンドのOリングはHPIのクリア一個仕様&その時は交換直後。
車高F4.5、R5.0、リバウンドはF3.0のR3.5、ちょっと多めだね。
Fトーは0、Rは2度トーインアップライト入り。
前後非ユニバ仕様の軟骨。でも足は上記のようにカタカタに動くようにした。

ボディはタミヤモデナ、重量ボディ。ちなみにアンダーが強くなる前も
このボディね。モーターは27T。駆動系はTC3並に空転しまーす。
タイヤはシミズの30、インナーはAH Ver.1ブラックです。
ちなみにソレックスに変えると初期は復活すると思われます。
シミズに変えてからアンダーが出るようになったので。

上記仕様で旋回半径がでかいので、リアバネだけタミヤ赤ショートにしたら
旋回半径は若干小さくなったものの、Fがロールしない感じになりました。

長文スマソ!

786 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/19(月) 23:17:44 ID:DsOvRs2i
>785
その設定だとかなり曲がるハズなんだけどね
まぁタイヤ変えたらアンダーが出る様になったんならそれが原因だろうけど

とりあえずリヤのリバウンドは3.0で良いと思う
あと夏場はカーボンアッパー組まないとシャーシ剛性足りなくなるから注意
他にフロントのスクラブ半径でもハンドリング変わるから
4mmハブとトレッドスペーサーで色々試すと良いかもね

787 :785:2006/06/19(月) 23:35:20 ID:NOVb4mo8
>>786
アドバイスどうもです!タイヤをシミズに変えてから、初期が出なくなった
感はあったのですが、サスをスルスル(カタカタ?)にしたら余計
アンダー傾向が強まってしまって・・・単純にタイヤの問題かもですね。
わかりました。リアのリバウンドは削ってみます。フロントは3.0のままで
大丈夫でしょうか?
フロントのスクラブも試して見ます。ちなみにハブはノーマルのプラスチックで
ホイールも0オフセットでした。この症状が出る前はキビキビ感があったので
特にいじってはいなかったのですが。

とにかくその辺いじってみます!サンキューでした!!

ちなみにアッパーデッキは以前試してみたところ、アクセルオフで巻くように
なってしまったので、なしで走らせていました。

788 :785:2006/06/19(月) 23:43:31 ID:NOVb4mo8
>>786
アドバイスどうもです!タイヤをシミズに変えてから、初期が出なくなった
感はあったのですが、サスをスルスル(カタカタ?)にしたら余計
アンダー傾向が強まってしまって・・・単純にタイヤの問題かもですね。
わかりました。リアのリバウンドは削ってみます。フロントは3.0のままで
大丈夫でしょうか?
フロントのスクラブも試して見ます。ちなみにハブはノーマルのプラスチックで
ホイールも0オフセットでした。この症状が出る前はキビキビ感があったので
特にいじってはいなかったのですが。

とにかくその辺いじってみます!サンキューでした!!

ちなみにアッパーデッキは以前試してみたところ、アクセルオフで巻くように
なってしまったので、なしで走らせていました。

789 :785:2006/06/19(月) 23:44:51 ID:NOVb4mo8
あらら。誤爆ごめんなさーい><

790 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/20(火) 01:43:22 ID:izDmTKCR
>785
 TTはフロントが軽めなのでその設定だとアンダー出るかも、
スルスルにしてサスが柔らかくなって余計アンダーが出た気がするんよ。
・フロントのスプリングを硬くする
・フロントにオモリをのせる(バンパーの上に単三電池とかを貼り付ける)

と、ドリ専門の漏れがほざいてみた。


791 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/20(火) 03:09:07 ID:tRsW/Q+c
>785
ばねが逆なような・・
前が軽いのだから、前はソフト、後がハードのほうが
良いような。あまり極端にやると、まくけど。

792 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/20(火) 10:17:45 ID:AyqAk86g
>>790
>・フロントにオモリをのせる(バンパーの上に単三電池とかを貼り付ける)

そうかっ!あのアルミバンパーストッパーはその効果を得る為のパーツであって、
決してゴミパーツなんかじゃなかったんですねっ!!


793 :785:2006/06/20(火) 11:09:26 ID:jWJskd7d
785です。
>>790
アドバイスどうもです。確かに私の車、フロントに重量物積んでないです(笑
ウレタンバンパーもバンパーストッパーも取っぱらっちゃった上に
アンダーガードに付いてるポストも半分切ってるので・・・ハハハ
それも試してみます。

>>791
私的にはこの車は前後一緒で良いのかな、と思っています。
以前普通にグリップのあるサーキットで試した時には、前が柔らかいと
ピッチングというか、ノーズダイブが多くて走り難かったです。
ですが現状の回復策としてはそれもアリかもです。
みんな試してみます。アドバイスありがとうございます!

ただ、重量配分的にはそれほど後寄りではないと思うですよ。
フロントの慣性重量はあきらかに足りていませんが(笑

794 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/20(火) 12:50:27 ID:hfxXRm1Q
>793
所でサーボは何使ってる?

あとTTはレバー比の関係でF軟/R硬が基本よ
自分なんかFショートミディアム/Rスーパーハードだしね

795 :785:2006/06/20(火) 13:50:51 ID:jWJskd7d
>>794
サーボはJRのDS8425とかいうデジタルFETサーボ・・・ってやば!
これFETサーボですわ。アンプはエクストレイなんで直に繋がないと
電源足りてないかも。でもプロポがM8 V3がこのぐらいがリニアな感じ。

>F軟/R硬が基本

んー。試してみます。



796 :785:2006/06/20(火) 13:52:12 ID:jWJskd7d
M8 V3なので、が正解ですわ。すまそ。

797 :785:2006/06/20(火) 14:00:31 ID:jWJskd7d
サーボも適当なのを付けていたので、フタバの9402か、三和ERG-VRに
変えてみようかな。

798 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/20(火) 14:02:58 ID:hfxXRm1Q
エクストレイだと直結の方が良いね
BECから取るとスピードもトルクもかなり落ちる(経験あり)
するって〜とグリップに負けて初期が切れなかったりもするからね

サーボのコードを切りたくなかったら
延長コードを利用して+線を分岐させる中間ハーネス作ると良いよ

799 :785:2006/06/20(火) 18:23:47 ID:3QxWBHxa
了解。サーボのコード切るのは抵抗ないのでやっちまいます。
ただ、+-信号線、全部は切りたくないです。昔やったら信頼性が
著しく低下したことがありましたので(笑 ま、GPやってた時の話ですが。
+だけならわけないです。

800 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/20(火) 20:45:46 ID:kDYBXeOF
01Dで、リヤのキャンバーを調整してネガティブにしたんだけど・・・

多少ネガティブに持っていくだけで、足廻りの動きが悪くなる。
何かが引っかかっているような感じで(実際は何も引っかかってない)、
最大まで調整したら、ショックが伸びない。

左右ともになんですが、仕様ですか?

801 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/20(火) 21:03:06 ID:KFpiPaWA
そのまま使い続けると渋い部分が磨耗してきて
ショックが伸びるようになってくるよ。
俺も前後鬼ネガキャンにして遊んでたらそんな感じだった

802 :790:2006/06/20(火) 23:59:16 ID:izDmTKCR
>>793
 グラステープで貼るだけだから、だまされたと思って試してみて、
TTになってからグリはやってないので結果は知らないけど。

>>792
 そう、ある意味有効なパーツかもしれないねー。


他人事と思いつつ、みんな好きだねー・・・漏れもか?

803 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 01:50:17 ID:xDMpjHc1
01Dでドリってる人、タイヤ何使ってます?
3〜4種類タイヤ替えたけど、ベストマッチが見つからんです。
前後デフロックでペラシャフトのみ変えてます。

付属のタイヤとヨコモ・01Rの中間くらいのグリップが希望。


804 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 03:11:34 ID:RVWUTSRc
>>803
おいらは今の所タミヤ純正のレーシングラジアル
ミディアムナローでなく、パターンの細かい方。
01Dじゃないが、それに近いセットになってる

805 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 05:59:24 ID:ffHrZAJf
>>803
ポリ管自作タイヤ
塩ビより高価だが塩ビより全然高寿命
タミヤドリタイヤに13Tモーターで結構いいと思うが

806 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 06:22:30 ID:Puo02IFa
>>803>>804
モーターは何使ってますのん?

で、ヨコモからゼロツーが出るよ。ポリに近いらしい。

807 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 10:22:02 ID:RVWUTSRc
>>806
ヨコモ・プロストックU30ターン
とにかくトルクがないので23Tあたりに換装予定
ドリフトには持ち込めるが、上記理由で流し続けられず

808 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 11:04:14 ID:JtLAL93Y
>>803
EDGEって所から出てるドリタイヤは試してみた?結構いいよ。

809 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 12:25:47 ID:/WRxGxbn
>>803
前に田宮ドリタイヤ、後ろにTNの夏スリックはかせてる。グリップは田宮>TNね。
Fバンパーにモーター一個ウェイトとしてくくりつけて、モーターはアトラスの23Tストック。ギアは標準。
すっげーアンダーで最初は曲がらなくて苦労するけど、きっかけ作りに慣れれば結構飛距離が出て楽しいよ〜
広い駐車場専用ですけどね〜
サーキットのときは前後で揃えます。どっちで揃えるかはその日の気分次第w

810 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 12:36:04 ID:qdxZjAY8
>>805
ポリ管の方が安いんだ。自分の購入先だと塩ビ(VP)425円/m、ポリ398円/mだよ。
おまけに塩ビは最小が4m単位。ポリはメートルごと。
 

811 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 14:00:02 ID:AnnYfGu+
>>800
おそらくドッグボーンが「つっかえ棒」になってると思われ。
ユニバにすればましになると思うよ。

812 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 23:08:07 ID:xDMpjHc1
803です。

モーターはスポチュン。

TNってのが気になりますが、某有名通販ショップでは扱ってないのかな?
近所にラジコン専門ショップってないから、通販でここなら買えるってのがあれば教えてください。

ポリって、試そうかと思ったんだけど、01Rよりグリップいいの?

813 :809:2006/06/21(水) 23:48:50 ID:/WRxGxbn
>>803
ごめん不等号の向き間違えたわ…
正しくは田宮<TN夏ですた…

814 :785:2006/06/22(木) 01:25:59 ID:1EyhjB8Q
785です。
上で頂いたいくつかのアドバイスを試して参りましたので報告致します。

ひとつひとつやって行こうということで、まず一番大掛かりなサーボ電源のアンプ
直取りから始めてみました。(勢い、サーボコードの短縮も図ってしまいました・・・)
結果、初期が出るようになりました・・・
手ごたえがあったのでスプリングを自分デフォの前後ショートミディアムに
戻してみました。
普通、でした・・・

もっとコンパクトに曲げてみようと思い(リアが食わなくなったわけではないので)
まずはフロントだけショートソフトにしてみました。もちろんスプリングは変更毎に車高は
取り直しています。(F:4.5mm R5.0mm)
フロントの動きは良くなりましたが(ロールが早くなった)
リアに動きがなくて、私的にはどうかな、と思いました。
(もともとTTはリアロールセンターの高いTA04のような、リアがロールしないで
フロントだけがロールする動きをしますよね。)
でも、コーナー脱出時の前に出る感じは凄くありました。

最後に前後ショートソフトバネに。
思った以上に車に動きが出るようになり、前後のリバウンドのバランス点を
改めて取り直してみたくなりました。

以上変更は、2パック程の間に端折ってやりましたので、より詳しいところや
試していないことはまた後日改めて。
最後に。でもやや大きめのサーキットを走らせるなら前後黄ショートバネかなー、と。

ともあれ、御親切なアドバイスありがとうございました!!

815 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 03:26:32 ID:xPWNcIa9
>>812
俺は01R使ったことないけど、01R使ってた人がポリに替えてるの見るから
良いみたい。俺は自作ポリとVP使ってる。でも見た感じ01Rのリングって
ポリっぽいけどね〜。違うのかな。

816 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 04:15:20 ID:a21WvoeX
>>815
ある意味ポリ
エロワン=ポリカボ(ようするにボディの材質)
ポリ管=ポリエチレン(ガンプラのポリキャップと同じ)

817 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 19:15:35 ID:NSmR9DS+
スポチュンにあったタイヤってのがないのかな?
モータ-スペックダウンしてポリか、15T位のモータ―にするか?
D1SPってスポチュンより性能だいぶ上?

818 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 20:13:33 ID:UR1Iw/JO
ヌポチュン+塩ビは相性良かったなぁ半年くらい遊んだよ

819 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 21:00:11 ID:ybrzk2fj
スポチュンってライフ短くね?

820 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 22:23:58 ID:UR1Iw/JO
塩ビだと3300mA使って20分以上遊べますよ

821 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 22:27:13 ID:7MqRj22t
滑り方でも好みは人それぞれですなぁ。

自分はスポチュンに塩ビは滑りすぎて・・・
腕がないだけか・・・

822 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 00:16:16 ID:0OhVkJBU
腕とセンスは磨けば光る、練習あるのみ。

823 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 09:04:29 ID:CF4XLwH9
スポチュンなら田宮TypeDがぴったりだと思うがなぁ
樹脂タイヤならノーマルモーターで充分 長く遊べるしね

824 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 12:39:06 ID:niBcFIxv
>>821
確かに塩ビならスポツンで十分なんだけど、
飛距離を伸ばしたくてTZ→さらには
プロスト13Tにした俺は一体・・・
さすがに13Tはアクセル余りすぎるんで
TZに戻そうかなと思ってるがなw

825 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 17:14:59 ID:r3hmDrWs
>>820
>>819へのレスだとしたら、あれはバッテリーの持ちじゃなく、
モーター寿命の話かと。

826 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 22:39:23 ID:YxFOUEQN
先日も書き込んだんですが、明らかにサスがヘタって(?)、
いまやシャーシと地面のクリアランスが、0〜1mm・・・10パックくらいの走行。
組み立て時は7mm前後あったように思う。

01D純正のCVAダンパーミニだけど、皆さんいかがです!?

もちろん、スプリングとショックの間に指定されたプラスチックのわっか挟んでます。

とりあえず、わっかの数増やして、対応しようと思ってますが、スプリングがヘタんだのかぁ!?

827 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 22:58:34 ID:k9BOjo/w
10パック程度でそんなにヘタるかね?

どっかから漏れてるんじゃね?
ちゃんとオイル入ってる?

828 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 23:03:02 ID:G8dVM+iH
へたるっつか初期縮みが完了したんじゃね?
今のスプリング長を基準にしてさらに1mmくらい短くなったら終了でいいんじゃね?

829 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 23:05:22 ID:G8dVM+iH
それとタイヤも減るからメンテナンスホイル履かないと測定にならんよ?
車高はそのわっかで調整でいいけど、ダンパーが完全に伸びてもまだ車高足りない場合は、
ダンパーの取り付け位置を変更して対処しる。

830 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 23:39:05 ID:Mj6f4wvx
ダンパーのOリングにグリーンスライムな。
OHついでに色々なバネやオイル使って
セットだすのを楽しめむ。楽しいよ♪
 

831 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 00:32:18 ID:8QMskuD0
つかさ、付属のダンパー(CVAスーパーミニダヨネ?)とスプリング
だったら、オイルがはいってなかろうが、アウタースペーサー
つけてなかろうが、0〜1mmなんかありえない。5mmはあるでしょ。
7mm以上あった訳だから、Mナローかナロータイヤがついてたんだろうし。
スプリングってそんなにへたるもんかなぁ・・・
うちのはもっとつかってるが、スプリング長はかわんないよ。

832 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 00:45:20 ID:LCMUwLVN
ピコーン!

そうだ、フリクションダンパーにすれば悩み解決だ!!
 

833 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 01:52:18 ID:qeFTuuh+
826です。
ネタではないですよ。
マジ、困ってます。

とりあえず、ワッカ追加して対処しました。
タイヤも減ってるけど、5mmも減ってないです。
オイルはにじむ程度漏れてるんでオイルの量を確認、補充しますが、
車高ってのはスプリングで決まるもんですよね?

834 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 05:27:32 ID:7NNY270+
ドリフト厨がバラスト載せた事を忘れてるとか

835 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 11:46:35 ID:eUQBPRfT
TTに轢かれた蟻の霊が圧しかかってるとか。

836 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 11:51:05 ID:SFL3xiKo
丁丁ー○

837 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 11:54:05 ID:OzU9scPu
おしえてください
TT01でギア比を5.11よりも高いギア比というのですか?
4.5ぐらいにしたいのですが、タミヤのパーツでは無理そうです。
どこからかパーツは発売されてませんか?


838 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 12:13:09 ID:AUDGgSnq
諦めろ

839 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 12:14:59 ID:ErV6ytrZ
日本語で(ry

840 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 15:23:33 ID:0VWe15hE
>>837
カスタマーでTB02Rギアセットの52TかOPのF201ハイギアセットの52Tスパーギア
と、28〜31Tのピニオンとスパーの穴とペラシャのクリアランス調整用にコーセーの5mm径のカラー
スパーはタミヤ純正品
ピニオンはトビーの06Mピニオン
4.5:1にするなら30Tピニオン

841 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 15:23:46 ID:VrNWPULa
>837

F201用の52Tスパーと、サードパーティの28Tピニオンで4.8までいくよ。
モーター取り付け位置は55+25と同じとこ。

842 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 20:20:58 ID:g5C+sWdb
定期
http://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.html
http://www.daytona7.com/ntt/ratio/TT.html

843 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 23:36:01 ID:6un1ouFh
数日前、製作して、いくつかねじ山がだめになったやつがあったんです。

そんなこと忘れて、今日も走行してたら、いきなりサスが吹っ飛んで・・・

幸い、部品はすべて見つかり、再走行も問題ないですが・・・

再びなると思われるので、ネジ山を何とかしたいのですが、どのような対策がよろしいでしょう?

アロンアルファを流し込むか、ロック剤がいいのか・・・
上記選択、または新品部品に交換以外の方法なら、どれが無難ですか?

皆さんは、ねじ山がだめになったりしませんでした?

844 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 23:42:41 ID:CHs5/dY5
いろいろ方法はあるけど、基本的には一度ダメになったのはもうダメ。
幸いTTはパーツ安いので勉強代だと思ってパーツ買え。
今度は力加減してな。
当たったところから1/16回転くらいきゅっと締めるだけでいい。
力任せに回せば簡単にバカになる。
金属相手ならある程度耐えてくれるけど。

845 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 00:08:57 ID:qZ70EePi
瞬着・プラリペア等によるビス穴再利用はかなりの技術と精度が要求されるので、>>844の言う通りパーツを買うのが吉。
サンデーorパーキングドライバー限定だけど、ナメたビスがタッピングタイプであればタッピングビスを同じサイズの丸ビスに換えるという手もアリ。

846 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 00:19:27 ID:UQPfl7E2
>>843
瞬接つけてねじ込め。で、どうしてもそこのネジを外さないといけない場面になったら潔く

 「割れ!」

まあ俺はタップ立ててミリネジにしたけど。
 

847 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 00:42:11 ID:tPRPA0tq
ノーマルモータ―からスポチュンに進んで、そろそろ次のステップのモータ―に進もうかと。
ドリってますが、オススメモータ―は?
折角なんで、田宮モータ―がいいです。
13Tまで対応できます。
よろしく。

848 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 00:42:13 ID:YwwMZXRj
TTのシャーシにタップいるか?w

849 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 00:43:30 ID:25iy++Dm
843です。

やっぱり、買いなおしたほうがいいですよね・・・

部品一つ一つ取り寄せできるんですか?
一度、説明書読んで見ますね。

ありがとです。

850 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 00:51:44 ID:Vxc6mRa+
タミヤのシャーシなんてある程度置いてる店なら
パーツコーナーで一台組めるわぃw

851 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 00:53:27 ID:25iy++Dm
改めて調べてみたら、シャーシ本体でした・・・

確かに部品代は安いけど、結局一から組みなおしになるのか・・・

とりあえず、まだOHしなくてはいけないほど走行してないので、接着剤で対応しときます。



852 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 08:12:05 ID:elw2Ntzm
TTのシャーシ交換程度が負担に感じるとは。
面倒でも一度やってみれば何てことない作業になるぞ。
勉強だと思って挑戦してみるべし。

そもそも「いくつかネジ山がだめ」になってて、「サスが吹っ飛ぶ」なんて、
十分「OHしなくてはいけないほど」の状態だと思うが。


RCにサンデードライバーというくくりがあるとは・・・

853 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 09:52:55 ID:ngV6FoUg
ヘリサート・・

854 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 11:44:23 ID:tb8Lxq6j
>>852
人によっちゃあ仕事帰りにサーキットに毎日行くという人もいれば、日曜にしかラジ関係の作業しないって人もいるし。

かくいう漏れはラジだけなら10台ほど保有してるが、見事にサンデー化した。
今日は1/8バギーの再組み立てだが、ネジが足りねぇorz

855 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 13:42:13 ID:Vxc6mRa+
樹脂シャーシのスレには
タップを立てる意味とやり方をテンプレに添えるべきだと感じた

856 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 14:06:47 ID:8Wu1oJ7l
タップを手に入れられる奴なら意味とかやり方とかなんか分かってるだろ。

857 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 16:20:18 ID:YwwMZXRj
つか、高級機の硬いシャーシならタップ立てる意味もあるが、
TTみたいなへにゃへにゃ樹脂にタップなんか立てると逆にねじ穴が痩せて保持力が落ちると思うのだが?

858 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 17:37:13 ID:6id+37W9
前後スタビ購入したのですが、リアは多少ですが、フロントは特に、
ガタがあって、効いているのかどうかすら怪しい感じです。
(XBを改造してます)

フロントなんかは組んでみてから押し付けてみてもガタガタです。
こんなに効かないものなのでしょうか?

スタビを表裏変えてみたのですが、どうも効いている感じがしません。
スタビ組み付けた写真とか、どこかにないでしょうか。
お助け下さい。お願いします。

組み方に間違える箇所っていうのもないですよね?このパーツ・・・。


859 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 18:33:17 ID:i4vntdFV
>>854
TTにヘリサートって・・・
穴掘ってヘリサート入れる方が手間になるようなキガス。

>>858
TTにスタビを入れている人は殆どいないと思われ

860 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 19:00:47 ID:1uKRWKh2
>>858 旧型のスタビ取り付けは何してもガタはとれないよ!素直に新型(R.D)の足にすれば幸せになれるよ

861 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 22:28:43 ID:K57/xsaP
漏れなんて走行は2ヵ月してないとかざらですよ…
んで、3回目くらいでシャーシ変えたけど…

862 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 22:37:18 ID:25iy++Dm
このスレでフロントワンウェイの話題あまり聞かないけど、ドリにはあったほうがいいのじゃないの?
購入すべきか悩んでるんですが・・・


863 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 22:45:59 ID:LZ6FdaWk
>>862
路面や走らせ方によって必須とはならないかな?

というかTT用が1種類しか出てない状態なんで話題が無いとも言える。

864 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 23:09:24 ID:h0IdJmbX
>862
ドリフトのキッカケは作りやすくなる。
反面ドリフトに持込んだ後コントロールはシビア。

どっちを取るかは自分次第。
俺は樹脂は前後デフロック、ゴムはフロントワンウェイでやってる。

865 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 23:18:11 ID:eQFMTu53
慣れるとドリフト中のコントロールも自由自在で楽しいよワンウェイ

866 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/25(日) 23:42:07 ID:25iy++Dm
862です。

自分もタミヤ・ゴムタイヤでドリやってるんで、一度、ワンウェイ試そうかと思います。



867 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 00:29:14 ID:Mz9LNmNj
>>858
TT01Rのバンパー部品使ってスタビホルダーにイモネジでガタ取り

868 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 06:53:37 ID:us6BLANf
フロントワンウェイの構造をまったく熟知していないのですが・・・

現在、前後デフロックしてありますが、フロントデフロックを生かしたまま、ワンウェイ装着可能なんですか?


869 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 07:24:27 ID:Gz2hErv0
ワンウェイはアクセル開けてる時ならデフロックしてるのと同じようなもんだよ
閉じれば完全フリーの二駆

870 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 09:05:44 ID:pIMcqoqx
>>869
コーナーではぜーんぜん違うよ。

871 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 09:58:09 ID:BacRnREr
>>868
デフとワンウェイが違う所にくっつく部品と考えているのかな?
ワンウェイもデフの一つであり、フロントデフを外して代わりに入れるものだ。

872 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 10:07:50 ID:pIMcqoqx
フロントデフと併用できるセンターワンウェイ(田宮のミドル以下はトルクスプリッタとも呼ばれる)
ってのもあるがTT-01用は用意されていないってのも付け加えよう。

873 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 10:31:59 ID:aoAqsbMe
>>870
グリップなら全然違うと思うが
ドリフトなら近い状態ジャマイカ

874 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 13:06:43 ID:us6BLANf
話の途中で戻ってきて悪いですが、
ワンウェイとデフロックは両用できないと!?


現在デフにティシュをつめてデフロックしてありますが、ワンウェイにティシュつめたら
ワンウェイ効果がなくなちゃう?

875 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 13:25:57 ID:t6Kg5LOK
>>874
ググれ馬鹿

876 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 14:06:26 ID:ZYHCGMU9
両用は実はできる。
KX-one用とかで出てたけどユニバにワンウェイ組み込んであるモノもなくはない。

っていうかワンウェイのどこに詰め物なんかできるっていうんだか。

877 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 14:18:03 ID:pIMcqoqx
>>876
あれって加速時の激烈さの無いフロントワンウェイって位置づけかな?

878 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 16:51:55 ID:++Hd4jGb
>>874
ワンウェイデフに何を期待してるの?

879 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 17:21:54 ID:us6BLANf
ブレーキ時にはアンダーが出なくて、ドリフトの時間が稼げるようにと・・・

880 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 17:48:40 ID:FlCRwznv
ワンウェイが何かってことをまず理解した方が良いと思う>ID:us6BLANf



881 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 20:48:23 ID:us6BLANf
ワンウェイってのは、スロットルON時は4WDで、スロットルを抜くとリアだけに駆動力が伝わるものじゃないんですか?
スロットルON時はデフロック状態。
ブレーキ時もフリー状態だから、フロントタイヤが回ってアンダー出にくい。

デメリットはスピンしやすくなる(技術向上で解決)

上記のように考えていましたが、違っていれば優しく教えてください。

882 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 21:23:08 ID:++Hd4jGb
あー。

そういう使い方したら、即スピンね<ワンウェイ
技術でどうのこうの言う以前の問題。
まあ、回頭性は上がるから、キッカケ作りは楽になるらしいけど・・・。

ラジドリの基本はパワードリフトだから、
慣性だのブレーキングだのはあまり考えない方がイイ。

ワンウェイを知らないんだったら、
今のままモーターのパワー上げるなりした方がイイと思うよ。

883 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 21:59:36 ID:us6BLANf
現状スポチュンでタイヤはタミヤ、01Dそのまま。

バッテリの残量が少なくなってきたら、
ブレーキをきっかけにドリに移行していたもので、そのときにアンダーで・・・
スピンがどの位するのかわからなく、怖かったのでなかなかワンウェイは手が出なかったのが正直なところ。

タイヤの特性はいろいろ試した中では好み(高速ドリ)なんで、変更は考えていません。
が、もう少し距離が伸びればと考えています。(そういったタイヤが見つからない)

モーターもTZかGTチューン+ギヤ変更に変更しようかと考えましたが、スポチュンと比べバッテリーのもち具合はいかがでしょう?
レースなどは出ない、パーキングONLYです。
バッテリはイーグル2200などの安めのもの使ってます。

って、下記はすれ違いか?
モータースレで聞いてみます。




884 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 22:14:45 ID:EQn8Arr3
スロットルは加速も減速もしない釣り合ったポイント以上に戻すことすべてがブレーキだからな。

ってかドリフトはドリフトスレに隔離されててくれ。

885 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 00:56:18 ID:JVtJAU1h
どんなに頭ン中グルグル考えて想像巡らせても
初ワンウェイで変化に驚かない人間はいないよな。

886 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 01:05:32 ID:9ujuRNvk
>>884
But!ドリフト関連の話題の方がレスがつくという現実。
良くも悪くも・・・
そういう時代なんだと思ってる。

887 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 01:05:57 ID:2HZJ/wVt
> ってかドリフトはドリフトスレに隔離されててくれ。
まーまー、仲良くやりましょう、同じTTユーザなんですから(はーと)

888 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 02:37:16 ID:zP4zbZdZ
ラシドリ始めたばかりだけど、TTって本当素晴らしいシャーシだね。
何度か激しくクラッシュしてorzと思ったけど、今のところノートラブル。
ドリパケと随分価格差あるけど、それだけのぶんあちらは幸せになれるんかね?


889 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 09:28:50 ID:md60xtOR
>>888
TTスレで叩かれるのを覚悟で書くと、

ドリ初体験から2〜3ヶ月はどっちも一緒だった。(タイヤは同じポリ管)
でも、ある程度走れるようになり、コースに行ったりなんかすると、
ドリパケのほうがやり易い。



890 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 14:11:51 ID:Z7cl0dVO
しかしドリパケシャーシはすぐ割れる。そしてコンバキット地獄に堕ちムダ金を使う。初心者なら間違いなくTTで良いと思われ。TTでまともに走れるようになってからハイエンドに挑戦しよう!

891 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 15:08:31 ID:yewQPVeO
自分だったらTT01 or TA05の二択ですね、人に薦めるのは。
サーキットだったらTA05
遊び程度・パーキングだったらTT01
双方のメリット、デメリットを伝えて本人に選ばせるのが一番じゃないかな?
と言っても、大体は欲しいシャーシが既に決まってて聞いてくるんだよね。



892 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 15:59:09 ID:md60xtOR
単純にTTとドリパケの比較だったらから>>889だったんだけど、
ドリフトやりたい初心者に、最初の一台で勧めるなら俺もTTかな。

>>890
ごめん、俺はCGMを持ってたから、純粋なドリパケではないんだ。
だからコンバ地獄は無い。

でも田宮にも地獄が(ry

>>891
そう、初心者ほどハイエンドを欲しがる。
特に30代の小金持ちになるとカーボンに惹かれるらしい。

893 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 18:52:50 ID:YJLKXVch
まぁTTはタミヤらしくないぬるい地獄だけどな、
本体が安いから本体とOPの価格比を出すと悲しくなるけどw

>>892
サーキット目的で、教えてくれる人がいて、初期投資が気にならないなら
初めてがハイエンドってのもアリだとは思うんだけどね。

894 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 19:04:11 ID:XlleMw6l
TT地獄ぬるいか?
パーツ数は他のシャーシとかわらんのじゃないかなぁ。
単価が安いだけで。
あとカーボン入りシャーシでも出してくれればもう一台組めるほどにw

895 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 21:16:17 ID:kFB7t7cg
>>894
ガラス混入でもいいから出して欲しい。

896 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/27(火) 23:51:23 ID:TXvnN7wF
ガラス混入とリバサス出たらMSX売って戻ってきちゃうぞ。

やっぱ出ないよねorz

897 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/28(水) 03:15:35 ID:7ea6Tozc
岐阜県民よ
岐南町のチャオに新車でTT-01Rが売っていたぞ!
欲しい人は買いに行け

898 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/28(水) 03:34:02 ID:emMfSBL0
マシンの差がラップの決定的差にはならないということ証明してやる

とオリジン2冊買ってTT買えんくなったオレが言ってみる。
マンガ2冊と同額のシャーシか…

899 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/28(水) 09:28:43 ID:x/LeaMpd
>>894
ぬるいぬるい、他車種と違ってメインフレームとリバサスがないだけでも
相当ぬるいだろ。お買い得なRとDも出てるし。
逆にTTでキツいなら現行車種はハイエンド以外何も買えなくなる希ガス。

900 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/28(水) 15:09:39 ID:/vXXh6om
無印エボIVやTRF415のタミヤ地獄から考えてもTTはヌルイと思うぞ

だからミニ四駆並にABS-GFのバスタブ出してくれ
あとPA-CFのD用Bパーツまで出たらTTと心中しても良い

901 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/28(水) 21:07:20 ID:xEzOa228
>>900
PA-CFの素TT用Bパーツが出たりしてw

902 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/28(水) 22:57:19 ID:/vXXh6om
それでも全然アリだな
サスピンも今のロットはスルスルだし
結果的にツイックスクリュー使ってないしね

903 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 00:57:11 ID:87s8Ah/T
駐車場などでドリして遊ぼうと思い、TT−01が良さそうなのでそれなりのものを揃えようと思うのですが、
とりあえずテンプレ通りに

OP-662   タミヤ TT−01ターンバックルタイロッド
OP-673   タミヤ トーインリヤアップライト TT−01/TGS
オプション - EX−5マスターS EZ−1000付
58332-5   タミヤ TT−01 シトロエン クサラWRC2004ミドルセット
T-1219   タミヤ ドリフトタイヤ&ホイール(2本)

を購入しようかと思ってます。
ちなみに店は日本橋模型で、ミドルセットにテックフルベアがあるので
TT-01フルベアリングは入れず、プロポはよく分からないのでセットのオプションで高いものを選びました。
CVAダンパースーパーミニはなさそうだったので、スプリングともども近くの模型店で取り寄せてもらうつもりです。

こんな質問をする時点で完璧な初心者なのですが、、、
慣れてきたら買うものを選別してもっとオプションなど買おうと思います。
とりあえずはじめるに当たって何か他に買った方が良い、またはこれイラネとかあれば教えてください。
予算は5万程度までは大丈夫です。

長文スマソ

904 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 01:53:18 ID:QhF/I/DZ ?#
S17700 田宮オールセット(TT01 フェアレディZ レースカー) \13,000 1
S17699 - 58304 TT01 ニッサン フェアレディZ レースカー 1
K16783 - 7.2V アスリート2000 バッテリー 特価 \500 1
K19792 - 76150 AC/DCエキスパートチャージャー ライト \4,200 1
K17732 - メガテック 2PL MC330CR/S3003 27M \6,200 1
53497 - 53497 TT−01 フルベアリング \1,050 1
53662 53662 TT01 ターンバックルタイロッド \320 1
53673 53673 トーインリヤアップライト(TT−01/TGS) \560 1
50746 746 C.V.Aダンパースーパーミニセット \770 2
S156 OP68 スポーツチューン モーター \1,000 1
51219 51219 ドリフトタイヤ&ホイールセット \700 2
S16784 コスモ 7.2V アスリート2000 3本セット \4,350 1
53671 53671 TT−01 フロントワンウェイユニット \2,660 1
小計 \36,780
消費税 \1,839
合計 \38,619

落成で。これでどうよ?

905 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 01:54:36 ID:Gd1caA9i
>>903
日本橋模型はいつも在庫切れだから対応のいい落西やラジ天がいいと思うが
落西は毎日HPの更新してるしHP上で在庫もほぼ完璧に分る
http://www.rakuseimodel.co.jp/
安いしね

それかチャンプかな 
セットかうならEX-5よりフタバ2PLがお勧め
TT01買うならR34ZチューンやカッパーミックスS15が割り安でお得

906 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 01:57:46 ID:Gd1caA9i
>>904
2PLがそんなに安い訳ないだろ

907 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 02:01:52 ID:wDmtB5kl
基準セットからの変更価格とかじゃないの?

908 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 02:07:09 ID:wFsshGPj
>>903
ちょいまち。
OP-673 トーインリアアップライト
こいつはやめとけ。変にグリップかかって
とっちらかる。
あとフルベアリングは基本なのでちゃんと入れれ。
プロポはそんな高いものでなくてもいいと思う。
良くてミドルクラスでもええ。
後、カーボンアッパーデッキも必須。ピッチ剛性が上がるから、
ドリに持ち込みやすくなるかと。

>CVAダンパースーパーミニはなさそうだったので
もう一度日本橋さんでよくパッケージ調べてみ。見落としてるだけかと。
俺が言えるのはこのくらい・・・かな。

909 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 02:09:54 ID:Gd1caA9i
落西で

58364 IRM R34 GT−R Zチューン(TT−01シャーシ) \7,800 ライトやライトパーツ付き
53497 TT−01 フルベアリング \1,103
746 C.V.Aダンパースーパーミニセット \809 を2セット
メガテック 2PL MC230CR/S3003 27M \10,290
71911 GP NI−MH 7.2V2200スポーツパワー \1,365 を2〜3本
76200 AC100Vデルタピーク エキスパートチャージャー \1,838
ボディ用のカラースプレー
好みのドリタイヤ
プロポ用の単三乾電池8本(¥100ショップでマンガン電池なら8本で¥105)

最初はコレだけで充分

910 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 02:12:04 ID:Gd1caA9i
ダンパーを高いが
49355 TRFダンパースペシャル(ブルー)4本入 \4,410
にするのも良い
限定品だから買える時に買った方が吉

911 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 07:30:55 ID:Ik+w9peH
>908
リヤにトーイン付けただけでとっちらかるって、どんな下手くそ?(w


912 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 08:50:54 ID:2TgJketG
むしろリヤトーイン付けないほうがとっちらかる気が・・・

913 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 09:17:07 ID:SdM75YYq
TTって今までのタミヤ車と同じ感覚でリヤトーイン付けると、リヤが踏ん張りすぎると
感じる事はあるね。ノーマルで走らせてみて、リヤのグリップが足りないと感じてから
付けてもいいと思う。

914 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 09:47:52 ID:p0FMYHnL
俺なら
TT−01Dにスパギア・ピニオン(数セット)追加
ニッカド2400・バッテリー3本
EX−5(VFS−FRセット)
エキスパートチャージャライト
これで大体4万位

Dならオイルダンパー・ベアリング・スポチュン・ヒートシンク付き
駐車場とか広い場所で走らせていると、速いモータが欲しくなると思うから
アンプはソコソコ良い物(単体で買うと大きな出費だし)
バッテリーは管理が楽なニッカド

かな?


915 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 10:51:30 ID:MAONsahc
グリップ掛かってとっちらかるってw
ってもしかしてドリなんじゃね?

916 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 11:03:11 ID:wClK/R3g
>905ちゃんが言うには
>駐車場などでドリして遊ぼうと
なんでトーインイラネって>908が言ってるんじゃ?
あとOPが在庫無しで発送遅れるとか待たされるなら
OPはアマゾンでも良い気がする。大体1〜2割引で
合計1500円以上なら送料無料だし。

917 :名無しさん@電波いっぱい :2006/06/29(木) 11:45:34 ID:qdAHgxB1
すみません。初心者です。教えてください。スれ違いかも・・・
バッテリーについてです。
上記909さんが書かれている、「GP NI−MH 7.2V2200スポーツパワー」って今日症さんですよね。民也製の充電器で充電できますか?コネクターは一緒ですか?宜しくお願いします。

918 :903:2006/06/29(木) 11:46:54 ID:MH5OfQNB
いろいろ貴重なご意見ありがとうでした。
今、落成で

S17732メガテック 2PL MC330CR/S3003 27M
S2004658364 IRM R34 GT−R Zチューン(TT−01シャーシ)
5349753497 TT−01 フルベアリング
S1979276150 AC/DCエキスパートチャージャー ライト
50746746 C.V.Aダンパースーパーミニセット
5366253662 TT01 ターンバックルタイロッド
5367353673 トーインリヤアップライト(TT−01/TGS)
5121951219 ドリフトタイヤ&ホイールセット
5367253672 TT−01 カーボンアッパーデッキ
S156OP68  スポーツチューン モーター
S167837.2V  アスリート2000 バッテリー × 2
5118851188 1/10 シトロエンクサラ WRC 04完成軽量ボディセ

こんな感じでカートに入れてみて、
送料込みで38k位におさまりました。(全部在庫ありです)
まだ発注はしてませんが、もうすぐしようと思います。

フルベアはいつも装備しておくとして、
トーインやダンパーなどのオプションは一応買いますが、
つけた時とノーマルの時の挙動の変化を自分なりに感じてみて、
それでオプションも自分で決められるように頑張りたいと思います。

また至らぬ質問をするかもしれませんが、そのときはまたよろしくお願いします。

919 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 11:49:05 ID:wClK/R3g
>>917
メーカー、コネクター共にそのとおり、で、やっぱりスレ違い

こっちが良いかも>01以外の質問
RCカー初心者のためのスレ パート3
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1125153130/l50
とか、
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ7
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1140232556/l50
とか,
【陸海空】RC板総合質問スレッド3【かんでも】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1120299919/l50


920 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 12:14:07 ID:kIBtF9Gh
>>917
正確にはここだ。

【充電器】 EPパワソを 【電池】 語るスレ 【モーター】10セル
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150631917/

921 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 12:26:21 ID:YgjYHjqL
>>917
スレ違いだが…
現在のストレートパックはほとんどタミヤコネクター
ニッケル水素バッテリーだから対応充電器で

>>918
OP56ピンタイプ六角ホイールハブ \294 は買っておいたほうが吉 (いくらクラッシュしても壊れない優れものだからほぼ永久に使えるパーツ)
付属の樹脂ハブはすぐヘタって駆動が重くなり構わず使っているとモーターやアンプに負担がかかり故障の原因になるし燃費も悪くなる
モーター変えるなら(ハイギアにするにも一緒だが)
53620 TT−01 アルミプロペラシャフト \368 を買った方が良い
ノーマルは樹脂だから回転が高いとセンタープロペラシャフトがぶれてシャーシにあたって音が出て、これもモーターやアンプにも良くない

922 :917:2006/06/29(木) 13:16:34 ID:KWKQZTuv
919,920,921さん>ありがとうございます。

923 :903:2006/06/29(木) 14:26:38 ID:MH5OfQNB
>>921 ありがとうございます。

長く遊びたいので追加注文しちゃいました。

924 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 14:36:48 ID:147kKXFm
ラクセイのトップページにある在庫処分のクサラ+塗料じゃダメかい?
アッパーデッキなんて用途がドリフトなら不要だとおもう。
アルミセンターシャフトは必須。アタリの樹脂ペラならOKなんてのは大間違い。
実走で負荷を掛けるとねじれまくります。

925 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 16:36:05 ID:2WC/vppO
いやー、しかし時代はドリドリなんだねー

926 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 17:57:40 ID:wFsshGPj
>>911.912
908レスしたもんだけど
ドリやるんならリアトー0度のほうがいいとかどこかのスレに書いてあったぞ
てかドリやるなら必須なの?俺も付けるか・・・

927 :926:2006/06/29(木) 18:10:09 ID:wFsshGPj
↑最後の1行は余計だったorz

928 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 18:57:56 ID:wClK/R3g
>>926
トーも含めてセッティングのひとつであるので、
絶対こっちが良いとも言えないよね。

俺は潔くアルミのブルーにしたがww、


929 :名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 21:27:13 ID:k+XlSuo0
グリップするセッティングって事は滑らした時に速度が速いって事ぐらいだろ。
逆に滑りやすいセッティングだとドリフトの速度はどうしても遅くなるが、
初心者は後者で十分かな

930 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 15:19:04 ID:lowi9nrh
河童MIX入手した人ボディの感想よろしく

931 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 15:45:48 ID:DTDwOlkh
>>930
ちょwwww
今書こうとした文章をry

932 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 22:45:39 ID:NSsdUbCn
なかなかかっこよい <河童
ウイングレスにしたいんだが、穴が開いてしまってるのがちょっと。

あと、TT-01ってフリクション・ダンパーだったのかorz

933 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 22:53:15 ID:iIZEtydA
>TT-01ってフリクション・ダンパーだったのか

違う、ただのスライド棒(w

934 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 23:07:40 ID:NMhVRSk1
ただのバネ足

935 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 01:28:08 ID:KPjdSNdP
コラコラ嘘付くな。いくらなんでもそんなワケあるか。

と思ってタミヤ行って読んできた。
何だコリャ^^;
ちょっと出来の良いトイラジみてぇ。
スライド棒って言葉はホント、スライド棒だなぁコレw

936 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 01:33:12 ID:mx45gWer
実売6千円程のキットに4千円のTRFダンパー組みむのが楽しみってもんよ(w

937 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 02:13:24 ID:sZRMvIo7
セッティングとかよく分からないが、説明書どうりに素組で作ってドリフトしてます。

ドリフト専用のカーペットコースで良く走らせてるのですが、アンダーが強くて
ドリフトしにくく困ってます。
シャーシは無印TT-01
リヤデフがギヤデフロック
フロントがボールデフ(かなりキツメに閉め込んで組み立て)
モーターがHPIのR2モーター。
ダンパーがTRFダンパー。
ドリしやすいお勧めセッティングが有りましたら、教えて下さい。

あと、TRFダンパーを装備してるのですが、車体が浮くとスプリングに遊び
があるのですが、そのままでも問題ないのかな?
組み立ても説明図どうり、Oリングを1個入れて組み立てました。



938 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 02:16:42 ID:KPjdSNdP
>936
タムギアからだいたいのメカ台引いた実売価格計算してエアレーションダンパーの値段と比べてみよう。

絶句。

939 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 04:46:05 ID:yDXzO9iR
>>937
それは素組みとは言わないような…

多分荷重移動がうまく出来てないんだと思う。
それでも手軽にケツを出したきゃボールデフよりフロントワンウェイだろうね。
4輪デフロック(に近い)ってのは基本的にアンダー特性になるから。

サスは基本的に柔らかめに。
TRFじゃなくてもCVAで十分だと思うが…
スプリングの遊びもドリならあんまり気にしなくていい。

自分のセッティングを晒すと、
TT-01Rシャーシ
フロントワンウェイ、リアデフロック
前後ともCVAダンパー3穴
スプリング前:ソフト、後:ミディアム
リアトーイン2度、フロント若干トーアウト気味
前後キャンバー0度
タイヤ:ヨコモ ゼロワン
モーター:GTツン

こんなところかな。
アスファルト路面だから参考にならないかも知れんけど。

で、>>937のタイヤは何?

940 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 07:01:34 ID:ar26pK7s
ドリフトするならフロントにワンウェイ、リアはスプールか固めのボール。
それよりかモーターのパワーとタイヤのバランスが重要(路面との相性も含めて)
サスセッティングは最終的に好みを探れ。

941 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 07:21:32 ID:6Wb7Ke3z
フロントワンウェイの並び順、至急お願いします。

942 :941:2006/07/02(日) 07:26:09 ID:6Wb7Ke3z
自己解決しました。

943 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 07:27:38 ID:mx45gWer
>938
タムギアの方が標準でも玩具っぽく見えないのがポイント(w


944 :937:2006/07/02(日) 09:03:49 ID:sZRMvIo7
>>939
レス有難う御座います。

タイヤは、ヨコモのゼロワンRです。

とりあえず、ワンウェイ買って付けてみるかなー。
早速今から走りに行って来たいと思います。



945 :932:2006/07/02(日) 10:14:12 ID:ZV/amMeF
#このスレで言うのも何だが
15のボディ欲しさに、何も調べずに買ってみたけど
TAのフェラーリでも買って、スペアボディ待ちの方がよかったな・・・

946 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 11:31:22 ID:6Hqyv0ku
TA05なら05でトレッド広すぎでタイヤはみ出しそうだがな

947 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 11:43:44 ID:ZV/amMeF
そうなの?
同じボディで、TTとTA出てるのがあるから、そのまま使えんのかと思った。
HPのカタログ、TAはトレッド表示で、TTは全幅表示なんだよね。

948 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 11:59:50 ID:3hdmxGJk
トレッドにタイヤ幅を足せば全幅だ

949 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 14:52:50 ID:oJRMM13M
>>948
トレッド+オフゼロのホイール1本分=全幅だよね?

950 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 15:21:55 ID:yDXzO9iR
オフセットはこの際関係ないかも(*・ω・)(・ω・*)ネー

951 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 15:40:56 ID:oJRMM13M
>>950
あ、スマン、>947さんのカタログ値を受けた話だよね・・・。スマン寝てくる

952 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 17:58:18 ID:KPjdSNdP
>943
しかし全体的には玩具っぽく見えちゃうw

953 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 18:25:17 ID:ZV/amMeF
全幅ってのがタイヤの幅なんだか、ボディなんだか、ハッキリしないよね。

シャーシでけた。
足回りも全部プラスチックだし、ピロボールとか使わないんだな・・・
ただ、走り出した感じが思ってたよりスムーズだった。
俺には、このままでいいかもしれん(w

954 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 18:52:53 ID:oJRMM13M
>>953
ふふふっ、どうだろうなぁw、すぐ慣れてモーターから何から欲しくなるよ〜。
でもあえて言うとバッテリー増やして走行時間、練習した方が良いよ〜!
ガンガレ!

955 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 19:03:49 ID:Lg/0zG+6
全幅はボディの幅である事が多い。

956 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 21:38:54 ID:5b0rLqXT
いくらパーツ付けても所詮TTヘボシャーシ

貧乏人乙

957 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 21:43:49 ID:UF00JAPn
あのプラスチッキーな安っぽい外観が良いんじゃないかTTは

958 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 21:45:09 ID:KPjdSNdP
なんか可哀相なのが迷い込んできたね。

959 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 22:09:23 ID:lRPdG31U
>>956
よっ、お金持ち!!

>>954
実は出戻り組み。
そんなにドラテク向上心がないので、
タイム上げたりはできなくていいんだけど、クルマいじってるのは好き(笑
そういう意味で、TTはちょっと肩透かしな感じ。

960 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/03(月) 03:38:07 ID:ZnDarzGa
>>959
>肩透かし
だからOPがいっぱいあるんじゃんw、俺のは青いぜ!おかげで05は全然青くない。

961 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/03(月) 16:58:56 ID:ZnJM40Ls
さて、苺を塗装して付けた椰子はおらぬか…
うpきぼん

962 :名無しさん@電波いっばい :2006/07/03(月) 21:46:51 ID:sgt/qD/v
ラジドリに興味を持ち、てっとり早くTT-01Dを購入しようと
決意したんですが、付属のドリタイヤはグリップが効きすぎる
また、インプのボデーは練習で破壊するとして・・・

日本橋模型で販売しているドリフトコンバージョンDXという
スペアボデーとドリタイヤがセットになったパーツがあるんですが
あれ使っている人います?ボデーの造りとか精度、タイヤもちゃんと
ドリドリできるとか、お買い得かどうかとかアドバイス頂けたら
ありがたいんですが。あとドリフトするのにフロントワンウェイは
効果的だという事はスレ読んで、だいたい理解できたんだけど
あれってグリップ走行時にも有効ですよね?なんかドリする為の
アイテムって感じになってきているんで


963 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/03(月) 21:48:31 ID:YPhWWplc
>962
S13シルビアのボディは昨日塗装したけど個人的には
かなり気に入ってる。他はイマイチな感じだけど。
タイヤはシラネ。

964 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/03(月) 23:39:53 ID:iK4YbmOD
民也のドリタイヤは超硬スリックと考えた方がよし

だいたいTT-01Dって何でラリー仕様のインプボディなのかが不明!

ドリでは世粉喪に勝てないから?

965 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 00:16:06 ID:LBumz3tS
TT01D買って、好きなボディ乗せてインプボディはそのまま放置が基本。

S15ボディ乗せたいんだけどスペアボディ+電飾パーツで
TT01のS15キットの実売価格に近くなりそう。

966 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 01:59:32 ID:WRW3qPKs
今なら電飾キット買ってDのパーツ移植でいんじゃね?

967 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 02:33:49 ID:HaDwak44
>>964
WRC見たことないのか、可哀想に

968 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 03:23:36 ID:Dy4jZFni
インプボディクソだの言う人いるけど、インプ好きな俺はムカついてくる・・・

969 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 04:03:30 ID:C0tSoNQs
まぁ、横堀のボディがあのラインナップだしねぇ。
ラジドリ=あっち系、ってイメージを持っちゃうのも仕方ないかと。

TA01にラリーブロック履かせてフラットダート(と言うかグラウンド)
で砂煙上げてた自分としては別に違和感無いけどな。インプでドリって。

970 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 04:10:54 ID:LLNnqG9E
それはダートラ

971 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 04:12:45 ID:le3at77C
>>969
( ・∀・)人(・∀・ )ナカーマ
自分はTB-01でダートしてたなぁ。
今はTT-01をダート仕様にしてるけど、精神衛生上あまりよろしくないw
というわけで防塵性の高い新車が出ないかなー

972 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 08:15:12 ID:VHL7BApb
D付属のインプボディをオレンジに塗ってヨコモエアロを付けている
今は後悔していない。

973 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 09:56:40 ID:9xdvoX8M
>>964
俺も田宮ドリタイヤ使ってみる前は同じこと思ってた。
でもこのタイヤとスポチュンの組合せだと、角度と飛距離は出ないけどWRカーがヘアピンをドリフトさせて曲がって行くような鋭いドリフトターンができるんよね。スピードも乗るし。
こういうタイヤ特性ならインプが正解だと思うよ。下手にD1車両のようなボディつけたりしたら、それイメージして買った人はがっかりすると思う。

974 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 12:18:36 ID:/gs82mro
田宮は「ストリート」JPNってクラスをタミグラに作ってるから
サーキットを横向きに走らせること(D1)より閉鎖した公道で
タイムを競う事(WRC)に重点を置いてるじゃないかなと。

975 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 12:33:48 ID:WRW3qPKs
D素組ドリは、パフォーマンスとしてのドリではなく、
速く走るためのドリって演出っぽくて好きだ。
しかもコントローラブル。
さすがタミヤ、絶妙だなと思った。
D1的なドリやヨコモ的なドリを求めるなら質が違う。
けどパワーのあるモーターに交換すると破綻する感じ。
ジョンソン+キットタイヤ+パーキングって組み合わせがキモかも。

976 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 14:58:54 ID:E3RtUL+O
>>971
DF02をツーリングカーにしてみるとかw

977 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 15:27:50 ID:HdRI30fX
>>976
そんな海洋哺乳類みたいなw

978 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 16:30:28 ID:lYjJw2OC
速いドリと見せるドリは人によって好みが分かれるね。
そのまんま田宮と横模の違いになってる気もする。
お祭りみたいなドリも嫌いじゃないが、
ラリーが好きな俺は速いドリに魅せられるな。

979 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 17:52:04 ID:WRW3qPKs
>>978
いやけどやっぱタイムロスするドリなんだけどなw
あくまで演出としてウマイなと。
イメージ的にはグリップの低い状況でいかに速く走るかって感覚。
一人で走らせてるけど、全く同じマシンでチキチキしたら楽しいだろうな。。。

980 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 20:12:00 ID:wSrJt5wv
田宮がインプ(WRC)ボディーで販売したのは、
欧州圏での販売を考えたためだと思う。
日本ではWRC人気はイマイチだが、あちらはモータースポーツ全般の人気が高いし。
田宮プラモのラインナップを見てもらえれば判ると思うが、レーシングカーってバージョン違いで種類出てるし。



981 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 20:46:45 ID:RTnYYm8g
そうか、日本だけがマーケットじゃないもんな。

982 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 21:48:49 ID:le3at77C
>>976
ボディーからダンパーステーが飛び出す悪寒w

983 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 14:59:47 ID:nHGtSi7G
>>982
誰がそのまま載せろとw

984 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 17:32:51 ID:+pfYu2x6
大昔のWRCラリーカーでボンネットからダンパーユニットが飛び出してるのあったな。
あれなんだっけ?レプリカできるぞw

985 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 18:54:25 ID:5nlm8Ihg
ボディマウント延長したらいいじゃんw、どうせホイールベースも合わないし。

986 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 21:59:41 ID:1JWf85ed
そろそろ次スレ立てろよ

987 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 22:09:30 ID:IQH6nak/
立ってるよ。

988 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 22:38:29 ID:5nlm8Ihg
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る11★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1152008372/l50


989 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 00:47:05 ID:GZQvJUfZ
埋め

990 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 00:48:21 ID:GZQvJUfZ
埋めage

991 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 00:49:30 ID:GZQvJUfZ
埋め〜

992 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 00:50:58 ID:GZQvJUfZ
宇目

993 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 00:52:30 ID:GZQvJUfZ
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994 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 00:55:13 ID:GZQvJUfZ
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995 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 00:56:02 ID:GZQvJUfZ
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川:::::川|
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996 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 00:56:21 ID:KYmK0lBm
梅田えりか

997 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 00:57:44 ID:GZQvJUfZ
K|::,へ_;;;_へ;:K|::
じ/、、、、`´、、、ヾじ::
:/ノ 二、ヽ ′二、ヽ:::
{ <●> } {<●> ヾ/
ト、 二"ノ ヽ二  リイ
|ノ  /r、_n丶  しj
ひ  i _ニニ_ i  ト′
ヽ  リF-―ヵリ  /
`ヾ {ト、_ノ}i /
_ハ ヾ┴┴ソ イ_
 ┳┏┓
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 ┃ ┃━┛ヨ━・


小梅太夫

998 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 01:03:18 ID:GZQvJUfZ

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999 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 01:03:32 ID:emMSWEWL
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1000 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 01:04:03 ID:emMSWEWL


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